Mon May 23 10:48:13 CEST 2011
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8P, Bunker, Das Arbeitserziehungslager, Das Bahnhofsgebäude, DIE KLINIK, Die Villa, Die Ziegelei, Gaswerk 1912, Grenzfälle, Heilstätten, Lost Places, Luftschutzbunker, Mittelbau, NVA Erholungsheim, Pissoir, Platte, Plattenbau, Point Alpha, Prypjat, Reichsautobahn Strecke 85, Rotten to the Core, Ruine, Schutzbunker, Train 2 Nowhere, Urban Exploring, Urbex, VEB Kombinat, VEB Maus, Welt 2000, XXX Streng vertraulich
Hallo liebe Leser,
ein Ort voller seltsamer und paranormaler Vorfälle. Stimmen und Schreie in der Nacht....... Erscheinungen, Lichtwesen und die Seelen der die keine Ruhe finden können. Ein dunkler Ort mit einer düsteren Geschichte, Experimente durchgeführt an Frauen mit psychischen Erkrankungen. Euthanasie im Namen des Nationalsozialismus als Teil der nationalsozialistischen "Rassenhygiene".
Nein liebe Leser, das sind Geschichten die an diesem Ort mit Sicherheit nicht stattfanden (das solche Sachen stattfanden ist schon schlimm genug). Trotz längerer Recherche gelang es mir nicht, mehr über den Ort und das Gebäude zu erfahren. Auch wurde das Gebäude von mir nicht gesucht, viel mehr einfach nur gefunden.... quasi ein "drive by shooting". Vorbeigefahren, scharf gebremst, zurück gefahren, Cam raus, einmal vom Keller bis zum Dach durch und ein Paar Pics geschoßen.
Der Einleitungstext ist gewollt provokant formuliert und zielt auf so manch reißerisch verfasste Videobeschreibung (zum Thema Urban Exploring/Lost Places) ab. Hier werden Kühlräume für Lebensmittel als Leichenkühlräume bezeichnet, das kleine Gartenhäuschen mal schnell zum Krematorium. Kindertagesstätten zu Waisenhäuser mit einer morbinden und kranken Vergangenheit. Oma Lisbeths Gemüsekeller zum letzten Lagerort des Bernsteinzimmers......... Herr schmeiß Hirn vom Himmel.
Viele Grüße
g-j
Wer die Vergangenheit nicht kennt, ist dazu verurteilt, sie zu wiederholen. George Santayana |
Wed May 18 14:32:56 CEST 2011
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Trennschleifer4123
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Hallo liebe Leser,
viele Orte sind mit traurigen Ereignissen belastet. Hier an diesem innerdeutschen Grenzbahnhof (entstanden/umstrukturiert um 1967) sind es wohl die zumindest offiziellen 5 Todesfälle durch streßbedingtes Herzversagen bei Grenzkontrollen und Verhören. Die schallgeschützten und vergitterten Verhörzellen sind heute noch deutlich sichtbar. Etliche Dokumente auf dem Gelände erzählen einen kleinen Teil der Geschichte. Ein Passbildautomat der schon lange keine Bilder mehr macht, zerfällt langsam aber sicher in seine Bestandteile.
In den 50er Jahren Drehscheibe des Schmuggels, Aufenthaltsort/Treffpunkt von Fluchthelfern und Menschenhändlern. Durchgangsbahnhof und Grenzabfertigung für Interzonenzüge. Das Aus und Einsteigen aus Interzonenzügen war an diesem Bahnhof nicht gestattet. Der alte und neue Teil des Bahnhofes verbunden durch einen knapp 150 Meter langen Tunnel.
Äußerst scharf waren die Kontrollen im östlichen Bereich des Bahnhofes. Von und nach West-Berlin verkehrende Militärzüge der Besatzungsmächte passierten den Bahnhof ohne Kontrollen.
Viele Grüße
g-j
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Fri May 13 09:02:34 CEST 2011
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Trennschleifer4123
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Hallo liebe Leser,
hier ein kleiner Vorgeschmack auf kommende Blockartikel der Lost Places Reihe. Aufmerksame Leser werden diverse ältere Bilder im Video erkennen, aber auch Neues ist dabei. Einige Artikel sind so gut wie fertig und auf die nächste Tour begebe ich mich am Wochenende.... und sorge somit für weiteren Nachschub. Es bleibt also spannend.
Viele Grüße
g-j
Wie immer gilt, Doppelklick auf das Videofenster öffnet den Vollbildmodus von youtube. Alle bisherigen Videos findet Ihr HIER |
Mon May 09 17:17:18 CEST 2011
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Trennschleifer4123
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42, 8P, A3, Audi, R8, Ratte, smhb0310
Welche Nabendeckel für die neuen Felgen?Hallo liebe Leser,
der R8 ist ein tolles Auto. Deshalb hab ich mir den zugelegt. Allerdings war schon vorher klar, dass der nicht im Serienzustand bleiben würde. Allerdings ist das eine andere Kategorie von Tuning, wie noch bei meinem A3. Alleine die Felgensuche stellte eine besondere Herausforderung da. Es gibt nur wehr wenige OEM felgen, die man auf dem R8 fahren kann..
Deshalb habe ich auch im Sommer 2010 schon mit der Suche der Teile begonnen...
Auf der Wunschliste stand grob:
V10 Bodykit (Sideblades, Schweller, Front und Heck) V10/ V8 Kombiinstrument (Weiße Beleuchtung) Lamborghini Callisto Felgen (hochglanzverdichtet) RS Schalensitze (graues Leder) RS Lenkrad Carbon aussen (Diffusor und Sideblades) Lack im Motorraum und zusätzliches Leder im Innenraum
Die Sitze standen schon länger bereit und sind schon am 4.Tag nach dem kauf in den R8 gewandert. Ebenso das RS Lenkrad.
Genau eine Woche nach dem Autokauf gings dann doch schon los. Wie ich mit einiger Überraschung feststellen durfte, hat Audi bei der V10 Front gesparrt. Der einzige Unterschied zwischen V8 und V10 sind der Grill, die Gitter und die Lippe. Und die V10 Front basiert auf der V8 Front. Daher konnte die Lackierung der bei Ebay gekaufen V10 Front entfallen und wir konnten alle Teile in meine V8 schrauben.
Bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich die alten Sideblades demontiert und einmal probehalber die V10 Sideblades, die frisch vom Carbon beziehen gekommen sind, montieren. Damit die 100% passen mussten aber noch die Lufteinlässe angepasst werden.
Zwischenzeitlich hab ich dann mal beim Händler eine kleine Bestellung aufgegeben. Dazu gehören die TTRS Türgriffe, S8 Spiegelverstellschalter, LED Beleuchtung für Fuß und Motorraum, Exclusive Embleme, Alu Pedale + Fußstütze, Leder Schaltknauf, Graue Fußmatten und die LED TT Innenleuchte.
Nachdem das da war erste einmal den kompletten Innenraum mit den Teilen aufgewertet. Die Fußraumbeleuchtung wurde so angeschlossen, dass Sie auch während der Fahrt leuchtet.
Die Spiegelkappen wurden gegen die TTS Alu-Kappen getauscht.
Ebay ist so schlimm Also Katsching und 800€ später waren es meine Schade dass ich eine Woche vorher schon die schwarzen ge-upgraded hatte
Dazu dann die passenden Fußmatten.. Und schon ist der Innenraum von schwarz auf grau umgebaut
Zwischenzeitlich hat sich ein kleines Motorproblem ergeben. Also zum Audi Service, die eine Anfrage an Audi gestellt haben.
Die haben bei mir dann gesagt Drosselklappen seien defekt. Hat mein Händler dann getauscht. Wusste ich aber schon vorher, dass das nicht ist. War es auch nicht. Dann Rückmeldung vom Autohaus an Audi und da hat Abends dann ein Mitarbeiter aus Ingolstadt angerufen und denen einen SVM Code gegeben.
Die Symptome waren eindeutig.
2800 Umdrehungen im dritten Gang Dann Vollgas Bei 3200 Umdrehungen setzt die Beschleunigung für 1s aus. (Nur Handschalter V8)
Ist mit dem Software-Update behoben. Und bei der Gelegenheit hab ich dann gleich einmal das nagelneue Facelift KI anmelden lassen. Jetzt also in weiß mit weißen Zeigern
Um das Gesamtpaket abzurunden, musste natürlich auch die Motorraumbeleuchtung nachgerüstet werden. Diese geht mittlerweile dann auch während der Fahrt
Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich die V10 Schweller montiert. Aktuell steht immer noch die Frage im Raum, was mache ich mit dem Heck... Ich habe aktuell schon die V10 Endrohre und den V10 Diffusor in Carbon. Fehlt nur noch das Heck und die Gitter... Diese kosten bei Audi zusammen 800€ Kommt noch der Lack dazu bin ich beim 1000er. Kein Problem, nur würde ich mich zu tode ärgern, wenn ich dann 2 Wochen später die Stoßstange bei Ebay für die Hälfte finden würde Das steht also noch im Raum... Als Zwischenlösung habe ich jetzt erst mal die V8 Gitter und den Diffusor hinten lacken lassen.. Gefällt mir auch ganz gut
Nachdem der R8 jetzt auf den neuen Rädern steht fehlen noch hinten Spurplatten. Dazu dann noch die passenden Radbolzen. Alte ausgemessen, neue + 10 mm bestellt. In Chrom, passend zu den Hochglanzverdichteten Felgen...
Da das Wetter an dem Tag so schön war habe ich gleich mal eine Schicht liquid Glass aufgelegt. Und der R8 wurde gebranded... Auf den Kotflügeln ziert jetzt das V8 Emblem und am Heck das R8 Emblem.
Um das Heck dann komplett zu machen habe ich noch die R8 GT Heckleuchten bestellt. Diese haben ein schwarzes Inlay und passen ganz gut zum Gesamtbild
Was hat der ganze Spaß gekostet? Puhh.. ne Menge..Ich will es eigentlich gar nicht wissen... leider habe ich mich da immer weiter hinein gesteigert Nur mal 2x kleine Posten: Felgen 3500€ inkl. Verdichten + 1200€ Reifen inkl. Aufziehen.... Schalensitze inkl. Fußmatten und Türverkleidungen 4000€ Der Umbau war auf jeden Fall schon 5 Stellig Jetzt freu ich mich erst mal auf den See2011...
Gruß smhb...
PS: Wie gehts weiter? Im nächsten Winter steht die letzte Aktion an. Dabei soll einmal alles, was im Innenraum noch nicht mit Leder bezogen ist, zum Sattler. Warum ist es noch nicht dieses Jahr passiert? Neben dem Finanziellen Aspekt (einmal muss auch mal gut sein
Also Plan für nächstes Jahr:
- Neue Felgen in 20" (Sind OZ Superleggera angedacht, es gibt jedes Jahr nen neuen Satz) - Ich streube mich immer noch gegen ein Gewinde Fahrwerk (Ich bin aktuell der Meinung dass man das am R8 nicht braucht, aber mal sehen, wie das nach dem See aussieht - Himmel zum Sattler - Mitteltunnel zum Sattler - Eventuell nochmal die Sitze zum Sattler - Restliche Kunstoffinnenteile zum Sattler - LED Frontscheinwerfer - Beleuchtete Einstiegsleisten in Carbon - ein wenig R8 GT Krams... ich finde z.B. die GT Frontwings sehr geil und den Heckdiffusor.
Danach sollte er fertig sein |
Eines Tages mache ich die routinemäßige Suche: Audi R8 in Teile und mit der Einstellung: neueste zuerst.. und was seh ich da... Türtafeln in Grau, passend zu den Schalensitzen.
Aber nutzt ja nix
Fri May 06 17:02:04 CEST 2011
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Trennschleifer4123
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Hallo liebe Leser,
normalerweise verbinde ich "Urban Exploring" mit schönen und romantischen Bildern des Verfalls die man sieht und macht, wenn man auf den Spuren der Geschichte wandelt. Aber das Gefühl auf geheimnissvollen Pfaden unterwegs zu sein, schwingt nicht an jedem Ort mit. Manchmal ist man einfach unterwegs um die Schattenseiten zu dokumentieren. Vandalismus, Zweckentfremdung, Zerstörung eines Ortes der unter anderem auch die hässliche Fratze der Drogensucht zeigt. Das es immer schön wird, hat übrigens niemand gesagt. Es gibt sie die Orte, an denen man gerne länger verweilt, den Hauch der Geschichte einatmet, die Mystik der Vergangenheit spürt, das Aufgegebene und Verlassene genießt. Dieser Ort gehört definitiv nicht dazu. Man wünscht sich die Betonknacker samt Abrissbirne herbei... Hat ein unangenehmes Gefühl in der Magengegend und ist drauf bedacht diesen Ort so schnell wie nur möglich zu verlassen.
Für alle die es interessiert : Das war eine Gaststätte der HO (Handelsorganisation - Einzelhandelsgeschäft der staatlichen Handelsorganisation der DDR)
Viele Grüße
g-j
Mehr "Lost Places XYZ"-Videos findet Ihr HIER |
Sun May 01 10:02:32 CEST 2011
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Hallo liebe Leser,
heute wird es romantisch und zwar "eisenbahnromantisch". Ringlokschuppen, Drehscheibe, Tender, Eisenbahnanhänger und der Wasserturm zeugen von einer Zeit in der die Bahn noch schöne Geräusche von sich gegeben hat. Auch hier erobert die Natur so langsam das Gelände zurück, die Gebäude verfallen, stürzen ein und liegen in einem Dornröschenschlaf. So schaut Renaturierung aus.
1875 wurde mit dem Bau begonnen, 1904 wurde der Wasserturm errichtet.
Während des Zweiten Weltkrieges wurde der Bereich als strategisches Ziel erfasst und bombardiert, hierbei wurden auch angrenzende Wohnhäuser getroffen und mehrere Bewohner getötet. Auch fahrende Züge wurden in diesem Abschnitt aus der Luft angegriffen. Geschloßen wurde die Anlage in den 50er Jahren (ich mag den Begriff "1950er Jahren" einfach nicht). Hier wurden Loks, vor allem Dampfloks mit Betriebsstoffen wie Kohle und Wasser befüllt, gewartet. Einsatzpläne für Material und Personal wurden hier verfasst, es gab Räume für Lokführer und Zugbegleitungen.
In der Galerie findet Ihr eine kleine Auswahl an Bildern, alle Bilder gibt es im Video. Doppelklick auf das Video öffnet youtube und zeigt das Video in einem größeren Fenster.
Viele Grüße
g-j
Alle bisherigen "Lost Places"-Videos von mir, findet Ihr H I E R |
Sat May 28 17:02:55 CEST 2011 |
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8P, Bunker, Das Arbeitserziehungslager, Das Bahnhofsgebäude, DIE KLINIK, DIE SPINNEN, Die Villa, Die Ziegelei, Gaswerk 1912, Grenzfälle, Heilstätten, Hinweis in eigener Sache, Lost Places, Luftschutzbunker, Mittelbau, NVA Erholungsheim, Pissoir, Platte, Plattenbau, Point Alpha, Prypjat, Reichsautobahn Strecke 85, Rotten to the Core, Ruine, Schutzbunker, Train 2 Nowhere, Urban Exploring, Urbex, VEB Kombinat, VEB Maus, Welt 2000, XXX Streng vertraulich
Hallo liebe Leser,
eins ist sicher, sicher wie das Amen in der Kirche, der Wellensittich wurde von der Spinne geholt.......
Fröhlich pfeifend fuhr ich gemächlich durch die Lande. Weder auf der Suche noch mit einem bestimmten Ziel.... und auf einmal sah ich sie, eine Perle der Industriekultur. Groß, stellenweise verfallen, majestetisch und mit dem Charme der Jahrhundertwende. Ein Schornstein der in den Himmel steht wie ein sich "meldender Finger".... entdecke mich, erforsche mich, aber bitte vorsichtig. Ich bin nicht mehr die Jüngste und stellenweise morsch und marode.
Auch der zur Arachnophobie neigende Leser darf an dieser Stelle ruhig im Block verweilen, es geht hier nicht um achbeinige Spinnenwesen und oder eine spezifische (isolierte) Phobie, sonder um eine Spinnerei. Hier wurde Kammgarn produziert. Es handelt sich um einen Betriebsteil der ältesten mechanischen Kammgarnspinnereien Deutschlands. Um 1830 gegründet, die Produktion in dem hier zu sehenden Gebäude wurde um 1900 aufgenommen. Produziert wurde meines Wissens nach bis etwa 1990.
Da das Objekt sehr groß ist und aus verschiedenen Gebäudeteilen wie Kesselhaus, Produktion, Lager und Verwaltung besteht, gibt es hier nur eine begrenzte Auswahl an Bildern. Alle Bilder könnt Ihr Euch in dem knapp 16 minütigen Video anschauen.
Viele Grüße
g-j
Alle Videos der "Lost Places"-Reihe findet Ihr HIER