Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung
Thu Feb 12 12:16:21 CET 2009 | Achsmanschette52961
Teil 1 hab ich noch gekuckt.. Teil 2 in der mitte ausgemacht.. Teil 3 wollt ich mir da nicht antun. Für Teil 4 werd ich da mit Sicherheit keinen € ausgeben.
Plastik überwucherte Japaner mit 12 Gang getrieben und 500km/h Endgeschwindigkeit (wenn man die angeblichen beschleunigungswerte nimmt und dann mal kuckt wie lange in so einem Rennen Beschleunigt wird)
Was DAS alles in den Gehirnen junger Menschen anrichtet, kann man dann Samstags abends auf´m McDoof Parkplatz sehen.
Thu Feb 12 12:17:02 CET 2009 | Trennschleifer4123
Ach Du meinst in der roadtrain Szene war ein holländischer Stuntfahrer am Werk ?
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 12:21:59 CET 2009 | Schattenparker33686
Die Annahme ist in der Tat naheliegend. Immerhin reden wir von dem Land, wo die Tomaten - offensichtlich - im Wasser wachsen und wo Rückwärtsrennen mit DAF 66 /Wohnwagen-Kombinationen ausgetragen werden.
Und von dem Land, wo Coffe-Shpops nicht zwingend Latte Macchiato anbieten.
Ich wette, in irgendeinem Beet wachsen da auch solche Stuntfahrer,
- natürlich genmanipuliert
Thu Feb 12 12:27:16 CET 2009 | Trennschleifer4123
Köstlich ! Übrigens, ein Stammleser des Blocks und guter Freund von mir ist Holländer Knapp 2 Meter groß aber versteht Humor
Grüße an der Stelle Audiot_8P
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 12:31:27 CET 2009 | Schattenparker33686
Was macht ein Schöngeist wie Du Sa abend auf'm Mäckes-Parkplatz?
Im Film wird so lange beschelunigt. Im Film dauert eine western-showdown-Schiesserei auch bis zu einer Viertelstunde.
Von der Zeitmessung in den Biologie-Anschauungsfilmen nicht zu reden...
Hab ich natürlich nur gehört. Sowas guckt ja keiner. Was uns zum Ursprung des Threads zurückführt, in einer eleganten Kurve (ohne Drift)
Plastiküberwucherte Japaner mit 12-Gang-Shiftkit... schön formuliert.
Nicht Dein Geschmack, oder? Naja, vielleicht bringen sie demnächst mal eine Folge "Alarm für Klofrau Elfie"-Folge mit einem grauen A4 (mit S-Line-Aufkleber!) in der Hauptrolle.
Thu Feb 12 12:32:56 CET 2009 | Trennschleifer47822
ich schmeiss mich wech, geiler Kommentar
Thu Feb 12 12:37:46 CET 2009 | Trennschleifer4123
Sag ich doch
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 12:45:06 CET 2009 | Schattenparker33686
Die Holländer, die ich kenne, sind allesamt gut drauf. Irgendwie scheinen die das alles etwas weniger verbissen zu sehen als wir.
Gut, wir wissen nicht, was bei denen so in der Muttermilch unterwegs ist.
Schließlich, wenn Mama vorher noch mal Kaffee trinken war....
Aber Vinnie ist doch auch ziemlich groß, oder? Der hat es doch nicht nötig, in solchen Zwergenwettbewerben wie "Tango & Cash" aufzutreten.
Jedenfalls, finde ich, ist er ein Beweis dafür, daß das Längenwachstum in den Niederlanden nicht immer auf Wasserzüchtungen zurückzuführen ist
Thu Feb 12 13:03:54 CET 2009 | Trennschleifer47822
Obwohl auch bei Holländern manchmal ein Längenwachstum im Wasser zu beobachten ist
Thu Feb 12 13:10:01 CET 2009 | Trennschleifer4123
Oh man Jungz, schon lange nicht mehr so gelacht !
Danke dafür
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 13:34:53 CET 2009 | Schattenparker33686
Zurück zur Werbung: Teil 2 hatte meines Erachtens nichts mit dem Rest der Reihe zu tun.
Kein Vin, keine story, war insgesamt eher dazu geeignet, die ganze Geschichte zu diskreditieren. War da eigentlich derselbe Regisseur am Werk?
Daß unser Bourgeoisie-Vertreter den nicht zu Ende sehen wollte, kann ich fast verstehen. Aber die Tendenz ist oft zu beobachten: in Teil 2 fällt die Story flach, aber die Effekte spielen alle Hauptrollen. Oft ist der dritte danach wieder etwas näher am Thema.
Scheint darauf hinzudeuten, daß sich die Produzenten zwar die Zahlen ausdrucken lassen können, aber keine Ahnung haben, WARUM ein Film Erfolg hatte oder nicht.
Oder sie wissen es, können aber die Story nicht auf gleichem Niveau weiterführen.
Jedenfalls nicht, wenn nicht anfangs bereits ein Mehrteiler geplant war.
Thu Feb 12 13:48:33 CET 2009 | Trennschleifer4123
Stimmt eigentlich,
ich kann mich an die Story von 1 errinnern und an die 3, die 2 ist mir komplett entfallen !
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 13:51:54 CET 2009 | Schattenparker33686
@ aufallenvieren: Im übrigen hast Du Recht, wenn Du darüber redest, was das in den "Köpfen der jungen Leute anrichtet".
Meine diesbezügliche Prognose: gar nichts. Bei den meisten wird es vielleicht ein Echo hervorrufen, ich fürchte, viel mehr Wirkung wird man nicht erwarten können.
Denekn wir mal an die Nahkampf-Film-Welle der 70er/80er Jahre (für alle, die damals noch nackig mit der Trommel um den Baum gerannt sind: da wurden Darsteller berühmt wie
etwa Brutzele (schreib: Bruce Lee) oder the incredible Chuck "roundhouse-kick" Norris.)
Jeder Depp konnte plötzlich Kung-Schuh, Teig-wondo oder Kamasutra.
ALLE WAREN BRANDGEFÄHRLICH und mußten sich die Extremitäten als tödliche Waffen genehmigen lassen. Ja, so war das. Wunderschöne Zeit
Zum Thema Spoiler (oder abwertend Plastikwucherungen) ist mein Standpunkt:
Ein Strassenfahrzeug, das ungeheure Power hat, aber aussieht wie ein Einkaufswagen
wird gern als "understatement" bezeichnet (aus dem englischen für "wichtigtuerische Zurückhaltung"). Tolle Sache, aber für das Schnellfahren auf der BAB kaum geeignet.
Das Überholprestige ist völlig beim teufel. Mit so einer saftkarre kann ich es Tante Frieda nicht mal übelnehmen, daß sie mit 76,5 km/h vor mir raus zieht: die Karre sieht ja auch nicht schneller aus. Für mich sträfliche Dummheit.
Ein aufgerissenes Turbomaul, eine Lufthutze zum Kleinwagenfressen und ein vernünftiger Frontspoiler (der nicht nur zur Belustigung der Passanten dienen soll, sondern durchaus
technisch seinen Sinn hat) reichen normalerweise als Signalgeber aus.
Jeder sieht, woran er ist, und alle kommen heil zu Hause an. So soll es sein.
Zu Ende gedacht, müßten diese Features eigentlich im Prospekt unter "aktive Sicherheitsaussattung" gelistet sein.
Thu Feb 12 13:56:06 CET 2009 | Schattenparker33686
Sag ich ja. es gab keine Story. Jedenfalls keine, die irgendwen interessiert hätte.
Thu Feb 12 14:07:50 CET 2009 | Schattenparker33686
Was'n los? Keiner zuhause?
Ich muß noch was nachsetzen zu einem ganz anderen Blog von Dir. Naja, teils hier, teils dahin gehörig. Es WAR eine Sünde, aber wie so oft, hatte der Sünder keinerlei Unrechtsbewusstsein - das sind immer die besten, finde ich.
Ich war's übrigens nicht - ich würde nicht mal tot in einem Jetta fahren wollen.
Wenn Du's hier lesen willst, dann nicke jetzt mit dem Kopf. Wenn nicht, bitte entschiedens Kopfschütteln. Und --- los!
Thu Feb 12 14:37:57 CET 2009 | Trennschleifer4123
*Nick*
Bevor mich die Schuldgefühle die ich noch nicht kenne, auffressen
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 15:05:42 CET 2009 | Schattenparker33686
Ich war noch Vollzeit-Buspassagier damals (zu jung) und stand in der Stadt an der Haltestelle. Die Straße war vierspurig (zwei mal zwei), und auf der gegenüberliegenden Seite konnte neben der Fahrtrichtung auf einem Parkstreifen geparkt werden.
Diese Möglichkeit nutzte denn auch ein Vectra A, aus dem anschließend zwei Herren in gleichartigen, grünen Jacken und braunen Hosen stiegen - sehr modern damals - und sich daran machten, etwas, das aussah wie eine Pressekamera mit Teleobjektiv, auf einem Dreibein zu montieren. Das ganze Werk stellten sie anschließend so vor ihr Fahrzeug, daß sie in Ruhe über die Haube weg gegen die Fahrtrichtung blitzen konnten.
Man verkabelte die Geschichte und setzte sich wieder ins Auto, mit beutegierigem Blick
und der öffentlichen Ordnung im Herzen.
Der Parkplatz unmittelbar vor dem öffentlichen Auge blieb leer, bis dann ein alte Dame mit einem dunkelroten Jetta 1 wachen Blickes die Lücke erspähte und, schneller als die Konkurrenz, anhielt und beherzt rückwärts ihre Chance wahrnahm.
Etwas zu beherzt vielleicht, denn es gelang ihr, die Radarkamera rückwärts fahrend so
sauber zu erwischen, daß diese plötzlich nur noch auf zweien ihrer drei Teleskopfüße stand. Unglückliche situation für die grünen Herren, die auch panikartig ihren warmen Platz verließen, offensichtlich, um der alten Dame mit allem Nachdruck klarzumachen, wer oder was das Gesetz ist.
Tja, die Herren hatten die Tür noch nicht ganz offen, als sich zeigte, warum ein Vectra A
nicht eben das optimale Polizeifahrzeug ist: die unglückliche Kamera, die gegen die haube des Wagens gelehnt zu sein schien, fand an derselben keinen Halt, und weil der Vectra so schön rund war, rutschte sie prompt zur Fahrerseite hin ab und - plaff - längelang auf die Strasse. Die Beamtengesichter konnte ich leider nicht genau erkennen - schade.
Endlich rafften sich die offenbar betäubten Ordner auf, der Fahrer stieg aus -
und mußte seine Tür gleich wieder schliessen, damit sie ihm nicht von einem vorbeibrausenden 7,5-Tonner abgerissen wurde.
Dieser erwischte dafür äußerst präzise die Kamera.
Es gab einen Knall und einen hübschen roten Blitz.
Ich hätte schwören können, der LKW-Fahrer hat gelacht.
Und dann kam mein Bus.
Thu Feb 12 15:52:09 CET 2009 | Trennschleifer4123
*Klatsch*Klatsch*Klatsch* und zwar Beifall.
Eine wirklich nette Geschichte mit Happy End, sowas mag ich
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 16:51:24 CET 2009 | Fensterheber137457
Ich finde die Reihe einfach nur geil und werde auch zu diesem Streifen wiedermal ins Kino rennen! Finde es ist immer ein guter gelungener Mix was Schauspieler, Drehorte und Stories angeht! Mal sehn wie es diesmal wird! Freu mich schon seit längerem drauf!!!
Thu Feb 12 17:02:59 CET 2009 | Schattenparker33686
Wetten, daß Teil fünf in Moskau spielt?
Thu Feb 12 17:33:39 CET 2009 | Trennschleifer4123
Wie kommst du auf diese Vermutung Wanderbra ?
Obwohl, wäre bestimmt auch ne interessante Story. Beginnend auf einem Automarkt ist in den NeuFünFLändern.......2F2FMoscow -> Halt ne Art Autoschieber-Krimi mit Babes und Cars
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 19:24:43 CET 2009 | Schattenparker33686
Weiß der Henker, wie ich darauf komme... aber ich bin mir ziemlich sicher.
Offenbar gehört das zu den Dingen, die man weiß, ohne zu wissen, woher...
Kennst Du ein bißchen was von der Funktionsweise des Gehirns?
Die linke, "logische" Hälfte verarbeitet etwa 7 Eindrücke pro Sekunde, heißt es. Und die rechte, "emotionale" schafft etwa 10.000 Eindrücke pro Sekunde. Da sieht man mal, was Bürokratie und Ordnung an Leistungseinbußen mitbringt
Also weiß man etwa 1.000mal mehr, als man weiß, daß man weiß. Klar soweit?
Selbst ohne Intuition: so viele Menschen, so viel Geld, so viele Stories, so viele Auto-Verrückte, so viel Sumpf -
Moskau wäre perfekt.
Was sagt Ihr zu der "aktiven Sicherheit" auf Autos?
Thu Feb 12 19:36:19 CET 2009 | Trennschleifer4123
Werde doch mal ein wenig genauer ! Danke und viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 19:45:05 CET 2009 | Schattenparker33686
Liest Du Deinen eigenen Blog nicht?
Zitat:"
Zum Thema Spoiler (oder abwertend Plastikwucherungen) ist mein Standpunkt:
Ein Strassenfahrzeug, das ungeheure Power hat, aber aussieht wie ein Einkaufswagen
wird gern als "understatement" bezeichnet (aus dem englischen für "wichtigtuerische Zurückhaltung"). Tolle Sache, aber für das Schnellfahren auf der BAB kaum geeignet.
Das Überholprestige ist völlig beim Teufel. Mit so einer Saftkarre kann ich es Tante Frieda nicht mal übelnehmen, daß sie mit 76,5 km/h vor mir raus zieht: meine Karre sieht ja auch nicht schneller aus. Für mich sträfliche Dummheit!
Ein aufgerissenes Turbomaul, eine Lufthutze zum Kleinwagenfressen und ein vernünftiger Frontspoiler (der nicht nur zur Belustigung der Passanten dient, sondern durchaus
technisch seinen Sinn hat) reichen normalerweise als Signalgeber aus.
Jeder sieht, woran er ist, und alle kommen heil zu Hause an. So soll es sein.
Zu Ende gedacht, müßten diese Features eigentlich im Prospekt unter "aktive Sicherheitsaussattung" gelistet sein.
Das meinte ich.
Thu Feb 12 20:22:22 CET 2009 | i need nos
und bitte immer bedenken, dass es sich bei ungeöhnlich langgezogenen Szenen um
a) Fernsehen handelt und
b) mehrere Handlungsstränge nicht gleichzeitg dargestellt werden können, sondern leider immer nur hintereinander. Sonst hätte man in den 10 Sekunden ja gar nicht alle Rennbeteiligten darstellen können
c) es doch ziemlich bescheiden wäre, wenn diese geilen Rennscenen immer so schnell zu Ende wären wie sie in natura dauern
BTW: das Geilste am 2. Teil ist der Vorfilm, in dem dargestellt wird, was Brian in der Zwischenzeit so getrieben hat
Thu Feb 12 20:36:31 CET 2009 | Trennschleifer4123
Ja ich weiß Nos,
alles nur ein Film
Natürlich lese ich Wonderbra, der Begriff "aktive Sicherheit" hat sich bei mir, nur noch nicht manifestiert
Plaste und Elaste gehören meiner Meinung nach, nach Schkopau, aber nicht an ein schönes und sportliches Fahrzeug. Ich mag Bodykits & Co nur bei Need for Speed Aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.
Xenons/Tagfahrleuchten müssen als "AB-Cleaner" genügen. Sicherlich hast Du Recht mit dem Sicherheitsaspekt, nur muss dann hinter dem Spoiler auch Leistung stecken, sonst kommt es auf der AB zu gefährlichen Rennen
Ich kann nur von unserem Einkaufs-Lupo16V im Serientrim berichten, das Ding geht recht gut, nur weiß das scheinbar keiner außer mir, soviel spontane Bremsmanöver wie mit diesem Auto....... Überholprestige gleich Null
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 20:44:35 CET 2009 | DocSomma
wie heisst die "Tigerinn" auf dem Plakat ????
*grrrr*
Thu Feb 12 20:54:50 CET 2009 | rallediebuerste
Was ich von der TFTF-Reihe halte?
Kann man hier nachlesen - ist viel Text, lohnt sich aber angeblich
Thu Feb 12 21:00:45 CET 2009 | Druckluftschrauber2011
Lohnt sich auf alle Fälle *SchleimModus on*
Thu Feb 12 21:02:52 CET 2009 | Trennschleifer4123
Du meinst sicherlich Sie
@Ralle
Ein großartig und typischer Ralle halt Respekt !
Martins Zitat ist auch weltklasse
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 21:14:11 CET 2009 | KKW 20
Du musst dir mal den kompletten Thread ansehen, den ich in ralles Blog-Artikel verlinkt habe (aus dem das Zitat stammt). Da kippt man glatt vom Stuhl. Der Typ hatte nur so Dinger auf Lager.
Thu Feb 12 21:16:24 CET 2009 | Trennschleifer4123
THX KKW,
den werde ich mir in Ruhe und äußerst genüßlich auf der Zunge zergehen lassen
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 22:02:09 CET 2009 | i need nos
neinneinneinnein, mein Therapeut hat gesagt, ich soll in Zukunft die Finger von solchen Beiträgen lassen Das macht mein altersschwaches Herz sonst nicht mehr lange mit und das Sodbrennen wird zur Gewohnheit
Thu Feb 12 22:31:26 CET 2009 | tino27
Da ich finde, dass man nie genügend unqualifizierte Meinungen haben kann, geb ich meine mal noch mit ab:
Ich muss dem Titel zustimmen, es ist wie mit der Bild. Man weiß das es Schrott ist und wenn man sie dann so im Zug neben sich rumliegen sieht, weil der vorher sie liegen gelassen hat (wahrscheinlich hat er sie sich angewidert gekauft), nimmt man sie doch und liest sie.
Aber es ist am Ende wie bei "Cobra ölf". Man weiß, dass man nichts erwarten braucht und macht das dann auch nicht. Bums-aus-Micky Mouse.
Ich fand den ersten Teil ganz ok, den zweiten auch und den dritten bisher am besten, da er im Heimatland der Ricer spielte, obwohl die Scene da nicht ganz wiedergespiegelt wurde, denn die Jugend da fährt viel und gerne sowas wie den Daihatsu Materia. Und da ist auch mein Problem. Es soll oder sollte ja um Ricer gehen, also um die Helden der Japanfans. GT-R, S2000, RX-7, EVO, Supra,...
Und dann kommen immer wieder diese widerlichen amerikanischen Wackel-Dackel vor. *pfui* Und beim 4.Teil kommen die schon wieder vermehrt vor. *kopfschüttel*
Da doch lieber sowas wie Tokyo Drift. Da hat man noch etwas von der Faszination des ganzen japansichen Klimbims. Und eben die Ricer. Und nur an die passen die Plastewülste. Japaner waren noch nie gut im "zeitlos" bauen, sondern sehen eben aus, wie sie aussehen. Deswegen find ich das ekelhafteste Auto bisher den grünen Touran. Und wenn ich auf unseren Straßen einen CRX oder ähnliches Mit Kunststoffkostüm seh, dann freu ich mich und wenn ich einen Bora oder ähnliches mit Shogun-Flügel seh, dann muss ich lachen.
Achja, der Typ beim Angeln im Hafen in Teil 3 ist Keiichi Tsuchiya, der Drift-King.
Thu Feb 12 22:34:04 CET 2009 | DocSomma
@ GameJUnkies.
Meinte die auf dem Filmplakat hier im Fred.
Sieht aber ganz anders aus als auf dem Link
P.S. Kommste aus Hannover ???
Thu Feb 12 22:49:52 CET 2009 | Trennschleifer4123
Ah jetzt ja,
Du meintest Michelle
Nein aus H(essen)
Das war doch dieses Hulk-Teil
Viele Grüße
g-j
Sorry ohne M-T Branding leider nicht möglich
Thu Feb 12 23:05:00 CET 2009 | Achsmanschette52961
Da kommt man zwangsläufig vorbei.. aufm Weg zum BürgerKönig
OH JA, Bitte! Vielleicht seh ich da ja noch wo ich noch einen S-Line Aufkleber hinpappen kann! Alle üblichen Plätze sind nämlich schon vollgeklebt...
Thu Feb 12 23:11:12 CET 2009 | Trennschleifer4123
Idee
Bevor ein falscher Verdacht entsteht, ich fahr keinen Sportback
Viele Grüße
g-j
Thu Feb 12 23:51:53 CET 2009 | Achsmanschette52961
LOL! DA kann ich keinen S-Line aufkleber hinpappen.. hab nen Avant. Da gibts sowas wie ne Hutablage nicht.
Fri Feb 13 08:12:39 CET 2009 | Schattenparker33686
Gott, Du hast ja so recht!
Obwohl es nicht das Kastenprinzip ist, was stört, das siehst Du schon ganz richtig - es ist die konservative-bürgerliche Idee des Touran, die so sehr gegen F & F - Ideale absticht.
Während in Japan Cube, Materia etc. von begeisterten Kids gefahren werden, finden wir hier im und am Touran alles - nur nichts Begeisterungsfähiges. Diese Dinger sind am liebsten grau, bieder und waahnsinnig zeitlos. Würg.
Aber so lieben die Deutschen ihre Autos: bieder. Schau mal in die Schweiz oder nach Österreich - da ist für Freizeitrennfahrer und Tuning-Enthusiasten ein Paradies.
Ich denke schon manchmal, ich bin im falschen Land geboren.
In England z.B. war in den Jahren um 2005 das beliebteste Auto:
- der Golf ?
- der C-Klasse-Mercedes?
-der Subaru Impreza WRX STi?
Und woher wissen wir das? Weil diese Fahrzeuge die mit Abstand höchste Diebstahlsquote aufwiesen! (Gegenpart Deutschland. BMW X5) Und zwar ohne daß diese Autos deshalb am Schwarzmarkt vermehrt aufgetaucht wären. (Wie in D - stattdessen ab Polen ostwärts)
Also, für ein Auto Geld auszugeben, ist natürlich ein Zeichen von Interesse an diesem Fahrzeug.
Aber für ein Auto Knast zu riskieren... welch Enthusiasmus!
(Für die Jüngeren: Probiert das bitte NICHT zu Hause!!!)
Solche Suchtmittel werden in Deutschland - legal gekauft natürlich! - allerdings regelmäßig von Leuten konsumiert, die sich dem Massen-Einheitsgeschmack nicht anschließen wollen und bewußt in Kauf nehmen, daß Passanten Genickstarre, Kinder ein Strahlegesicht und Verkehrspolizisten eine Stirnfalte bekommen.
Ich hatte noch nicht den Vorzug, einen Evo zu fahren, aber ein STi (2004) durfte
es schon sein. SOFORTIGE SUCHTGEFAHR!
Und das Größte ist aus meiner Sicht: die Kiste ist praktisch wie jeder viertürige Wagen und im Alltag absolut problemlos. Keine Ballerina-Allüren, keine Zicken, und sogar der vielzitierte Spritverbrauch hielt sich angesichts der abrufbaren Leistung in Grenzen.
Teile sind bezahlbar, aber i.d.R. unnötig: ein Subaru geht fast nie kaputt.
Das Auto für immer. So finde ich das cool.
Und ich brauche kein LED-Tagfahrlicht, um wichtig zu sein. Nebenher: das Tagfahrlicht leuchtet auch an der Basismotorisierung genau so hell und ist gar als NACHRÜSTSATZ aus dem BAUMARKT erhältlich. Und damit sind wir wieder beim Anfang: Unterscheidbarkeit ist nicht mehr gegeben.
Grauer 75PS-Kompakto mit Tagfahrlicht oder 400-PS-Rennwagen da hinter mir?
Keine Ahnung! Woran soll ich das auch erkennen? Die Karren sehen alle gleich aus!
Vordermann zieht raus und treibt den Linksfahrer in die Bremsen, in den Graben oder in den Kofferraum. Gefährlicher Unsinn. Aber unheimlich mehrheitsfähig.
Deine Antwort auf "Das ist doch wie mit der Bild - Fast & Furios 4"