andyrx

Sonntagmorgen im Oktober--> erst die Arbeit dann das Vergnügen...

[andyrx]

Moin Motortalker,

nachdem ich Freitag mit dem Audi zur Conti Snow Challenge angereist war (was im freitäglichen HH Stau vorm Elbtunnel auch gut war) so bereute ich dies an dem wunderschönen Samstag bei schönen Wetter geschlossen zu fahren....das Schiebedach im Audi ist zwar groß aber eben nur ein Schiebedach

so nahm ich mir fest vor am Sonntag morgen eine kleine Open Air Tour zu machen,ein Blick aufs Thermometer sagte 8 Grad und ein weiterer Blick sah keine Wolke am Himmel und so entschied ich das RX-7 Turbo Cabrio zu nutzen....also runter in die Garage und festgestellt,Felgen dreckig und Auto nach der letzten Regenfahrt im August völlig verstaubt und schmutzig.

so mag man aber nicht fahren wenn die Sonne scheint....also zuerst in die Waschstrasse und dann ein wenig trocken gefahren....Vedeck nach 10 Kilometer runter und Persenning aufgeknöpft,da geht im BMW allerdings wesentlich fixer da eine Klappe das Verdeck aufnimmt...

dann rund 100km über einsame Strassen im Raum Bad Segeberg auf den ausser dem ein oder anderen Motorrad und so manch anderen Cabrio nix los war noch ein paar Photos gemacht und der Tag war ein schöner.

Speziell auf den kleinen Landstrassen mit vielen Kurven ist es immer noch ein großer Genuss mit dem RX-7 oft recht flott aber manchmal auch ganz genüsslich zu cruisen....

Solche Autos und Ausflüge verordent der Psychiater dem Patienten wenn es mal darum geht mit einem breiten Grinsen die Mundwinkel mal wieder nach oben zu bringen....

wer weiss wie oft das dieses Jahr noch geht

ich finde den RX-7 geschlossen optisch fast attraktiver als mit geöffneten Dach....

...und was habt ihr heute gemacht...??

mfg Andy

BTW: den Artikel zur Snow Challenge schreib ich heute abend oder morgen da doch etwas aufwendiger

seltsame oder witzige Ortsnamen--> schon mal in ''Mückenloch'' gewesen...??

[andyrx]

da gibt es sicherlich noch einige mehr..

Moin

immer wieder kommt es mal vor das man auf reisen über Land durch Orte fährt wo man sich fragt....wer hat sich den Namen ausgesucht

...oder auch wer diesen Ortsnamen gerne in der Visitenkarte stehen haben möchte

Wixhausen oder Mückenloch und Etzen Gesäss nahe meiner alten Heimat fallen mir da so noch ein....

auch der Ort ''Elend'' im Harz ist mir noch im Kopf geblieben wie auch mal ein Ort in Süddeutschland der sich ''Fickmühle'' nannte

nun der bekannte Stadtteil ''Poppenbüttel'' in Hamburg ist ja auch schon recht orginell....

was habt ihr so für Schmunzel Orte im Kopf....

mfg Andy

Peel 50--> der kleinste PKW der Welt

[andyrx]

der Peel 50 ist aus 1965

Moin Motortalker.

alles spricht von verstopften Innenstädten und der Mobilität der Zukunft...

Hier hab ich was gefunden welches schon in den 60er Jahren die Lösung war....der Peel 50 ist nicht viel größer als ein Rollstuhl

Zitat:

So ein P50 oder Trident ist eine Rarität: Gerade mal 48 Fahrzeuge sollen überlebt haben, die Firma Peel hatte auf der Isle of Man (Großbritannien) einst 120 Stück gebaut – und sich später auf den Bootsbau konzentriert. Die 4,2 PS starken Miniautos waren als motorisierte Einkaufswagen für die Stadt gedacht und dementsprechend einfach gestaltet. Rückwärtsfahren erlaubt das schlichte Dreigang-Getriebe zum Beispiel nicht. Stattdessen hat der P50 einen Griff am Heck, an dem der Fahrer sein Auto anheben und in die Parklücke ziehen kann – schließlich wiegt der Wagen nur 62 Kilo. Der Zweisitzer Trident bringt es immerhin auf 90 Kilo und erlaubt das spannende Experiment, wie lange es zwei Erwachsene mit Beckenknochen-Kontakt unter einer Plexiglashaube aushalten, die zwar UV-Strahlen reinlässt, aber keine Hitze wieder heraus.

"Beim letzten Peel-Treffen auf der Isle of Man sind zwei Verrückte im Trident aus Liverpool angereist", brüllt Tillmanns durch den Lärm des Zweitakters. Engländer eben. Er selbst hat die Dreiräder erstmals 1987 auf einem Kleinwagentreffen gesehen. "Ich wusste sofort: So'n Ding musst du haben." Die wenigen vorhandenen Exemplare werden allerdings nicht gehandelt, daher gibt es offiziell auch keine Preise. Kleiner Trost: Der Engländer Andy Carter bietet Nachbauten an. Sie kosten ab 9000 Pfund, etwa 13.300 Euro. Ferdi Tillmanns denkt derweil über das zweite große Abenteuer nach. Nach der Fahrt zu Aldi sagt der Peel-Besitzer: "Vollgas habe ich mich noch nicht getraut." Es wären stolze 70 km/h.

Technische Daten

Peel P50/Peel Trident Einzylinder-Zweitaktmotor • Hubraum 49 ccm • Leistung 3 kW (4,2 PS) bei 6800/min • Hinterradantrieb (Kette) • Dreigang manuell ohne Rückwärtsgang • Dreieckquerlenker vorn, Schwingarm mit Schraubenfedern hinten • Seilzugbremse vorn • Reifen 3,50 x 5 (Kart) • Länge/Breite/Höhe P50: 1346/990/939 mm; Trident: 1829/1070/1219 mm • Leergewicht P50: 62 Kilo; Trident: 90 Kilo • Tank ca. 8 Liter • Gemisch 1:25 • Höchstgeschwindigkeit ca. 70 km/h

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.autobild.de/artikel/peel-p50-peel-trident_577513.html

find ich ja mal echt witzig den Zwerg nur einen Unfall möchte ich damit nicht haben wollen....

mfg Andy

Wechselkennzeichen und die Knackpunkte--> kommt es nun oder nicht??

[andyrx]

Wechselkennzeichen macht oft Sinn..!!

Moin

ich hatte vor fast 2 Jahren mal meine Wünsche zum Thema Wechselkennzeichen aufgeschrieben.....und es ist ja auch in eine öffentliche Diskussion zu dem Thema gelangt....aber in der Umsetzung scheint es dann doch größere Probleme zu geben.

hier mal der aktuelle Stand dazu....

Zitat:

Die Idee scheint einfach, die Umsetzung in ein Gesetz ist es offenbar nicht. Ein Kennzeichen für mehrere Kraftfahrzeuge, das könnte für Autoliebhaber und Bastler attraktiv sein sowie möglicherweise die Markteinführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen. Doch was in Österreich oder der Schweiz reibungslos klappt, ist in Deutschland auf holprigem Weg. Mitte kommenden Jahres, so Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU), werde die Neuerung kommen.

Kein Tausch über Fahrzeugklassen

Ein erster Referentenentwurf aus dem Verkehrsministerium wird derzeit auf Fachebene diskutiert. Danach sollen die Nummernschilder nur von Auto zu Auto oder von Motorrad zu Motorrad getauscht werden dürfen, nicht aber über die Fahrzeugklassen hinweg. Die jeweilige Höchstzahl der Fahrzeuge unter einem Kennzeichen, die niemals zusammen im öffentlichen Verkehr bewegt werden dürften, soll laut Ministerium auf drei begrenzt werden.

ADAC gegen ersten Entwurf

Der Automobilclub ADAC ist mit der Entwicklung nicht zufrieden. Es wäre besser, die Wechselkennzeichen nicht auf Fahrzeugklassen zu beschränken, sagt Club-Sprecher Jochen Oesterle. Denn allein durch diesen Kniff dürfte sich die Zahl der künftigen Versicherungsverträge für mehr als ein Fahrzeug deutlich reduzieren: Ein Motorrad oder ein Wohnmobil könnte dann nicht kostensparend unter der Police eines Autos mitlaufen.

Quelle und ganzer umfangreicher Artikel dazu--> http://auto.t-online.de/.../index

wie müsste eine praktikable und praxisnahe Umsetzung für euch aussehen....??

Wäre dies überhaupt ein Anreiz mehr als euern jetzigen Fahrzeugbestand zu halten..??

bin mal gespannt was so an feedback kommt

mfg Andy

Lancia Stratos einem der radikalsten Sportwagen-> wird späte Ehre zuteil

[andyrx]

Hallo Motortalker,

der Lancia Stratos zählt für mich zu den reizvollsten und schönsten aber auch konsequentesten Sportwagen überhaupt....ein Auto für welches heute nicht umsonst wahnsinnige Summen geboten werden.

Der Lancia Stratos kam 1970 und wurde als Bertone-Studie vorgestellt - das Design des keilförmigen Lancia Stratos war seiner Zeit weit voraus. Mit dem 2,4-Liter-Triebwerk, Dreiventiltechnik und 190 PS erreicht der Sportwagen die 100-km/h-Marke in 6,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km/h. Kostenpunkt in den 70er Jahren: 15.000 D-Mark. Marktwert heute: ab 100.000 Euro aufwärts. Vor allem durch seine Rallyeeinsätze wurde der Stratos zur Legende. In den siebziger Jahren holte sich der Stratos mit dem 2,4-Liter-Sechszylinder-Mittelmotor aus dem Ferrari Dino 246 GT drei Mal hintereinander den WM-Titel (1974-1976). Erst 1979 war Schluss für den Stratos.

Dem kultigen Lancia Stratos wird eine späte Ehre zuteil....denn er wird nachgebaut und dies in beeindruckender Form

hier mal der Link zum Schöpfer dieser 1 zu 1 Ikone--> http://www.new-stratos.com/de/

Zitat:

Radikales Design in die Gegenwart transportiert-->

Michael Stoschek aus dem fränkischen Coburg ist Stratos-Fan und will den Mittelmotorsportler wiederbeleben. Der New Stratos baut auf einer verkürzten Plattform des Ferrari 430 Scuderia auf. Die Neuinterpretation der Design-Ikone ist gut gelungen. Der New Stratos ist zwar breiter, aber kaum länger und nur wenig höher als das Original.

Leichte Karosserie aus Karbon und die Keilform des Stratos wurde beibehalten, die Klappscheinwerfer mussten aber aufgrund des Unfallschutzes Leuchten unter Klarglas weichen. Das Heck mit dem integrierten Spoiler trägt wie der Stratos Rundleuchten. Die Karosserie mit integriertem Überrollkäfig ist komplett aus Karbon gefertigt.

Der New Stratos soll laut "Auto-Bild" von einem V8-Motor mit 530 PS angetrieben werden. Wie beim Vorbild soll die Gewichtsverteilung bei 50:50 liegen.

Quelle/ganzer Artikel--> http://auto.t-online.de/.../index

Ich finde diese Idee so faszinierend wie das Auto von damals.....wäre toll dieses radikale und immer noch moderne Design wieder auf der Strasse zu sehen....

was haltet ihr vom Stratos ''New'' bzw. von dem ursprünglichen Sportwagen der 70er Jahre..??

Ich finde diesen Wagen einfach gnadenlos geil

KBA Zahlen-->die 10 beliebtesten Oldtimer in Deutschland

[andyrx]

sommer-2009-024

Moin Motortalker,

Oldtimer bzw. Youngtimer finden immer Fans in Deutschland....und wie überall gibt es dabei Modelle die besonders beliebt sind in Deutschland

habe dazu einen interessanten Artikel gefunden

Zitat:

In Deutschland sind immer mehr Oldtimer unterwegs, die mindestens 30 Jahre alt sind. Das geht aus einer Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamts hervor, die der Verband der Automobilindustrie (VDA) erstmals in Auftrag gegeben hat. Wir verraten Ihnen die zehn beliebtesten Oldtimer.

Oldtimer sind meistens Pkw...wenn wundert es

Die Zahl der Oldtimer mit dem H-Kennzeichen hat allein in den letzten fünf Jahren um 37 Prozent auf rund 210.000 zugenommen. Neun von zehn davon sind Pkw (188.360). Hinzu kommen 7691 Krafträder, 6553 Nutzfahrzeuge, 5470 Zugmaschinen und 1880 sonstige Fahrzeuge.

Mercedes und VW am beliebtesten

Bei den Pkw führt die Marke Mercedes-Benz mit 43.839 Stück (23,3 Prozent) die Rangliste an. Danach folgen Volkswagen mit 34.970 (18,6 Prozent), Opel mit 15.125 (7,2 Prozent), Ford mit 9.909 (4,7 Prozent) und Porsche mit 9.465 Pkw (4,5 Prozent).

Am Käfer führt kein Weg vorbei

In der der Rangliste der einzelnen Modelle mit H-Kennzeichen steht der VW-Käfer mit 23.380 Fahrzeugen mit Abstand auf Platz eins. Danach folgen drei Modellreihen von Mercedes-Benz. Das sind 6094 Einheiten der mittleren Baureihe 114/115 in Oldtimerkreisen Strich-Acht genannt sowie 4843 Fahrzeuge der früheren Baureihe 110/111 (Heckflosse). Dahinter folgen der Mercedes SL der Baureihe 107 mit 4.550 Einheiten und der Porsche 911/912 mit 3949 Einheiten.

Quelle und ganzer Artikel--> http://auto.t-online.de/.../index

das sind ja noch richtige Stückzahlen die da existieren und in deutschen Garagen schlummern...die nicht zugelassenen Modelle mal ganz aussen vor gelassen

hab das gesehen als ein großes Käfertreffen in Wolfsburg war kürzlich...da sind auf der BAB A7 wirklich Massenweise noch schicke und topgepflegte Käfer und Bullys unterwegs gewesen

da hab ich mit meinen seltenen Wankelautos echte Raritäten gegen....denn da existieren noch nicht mal 100 Stück je Modell laut KBA

was ist denn da euer Favorit bei den Oldies??

mfg Andy

Überflieger Porsche 959--> 25 Jahre ist das schon her....

[andyrx]

der 959 war 1985 der Überflieger

Moin Motortalker

die 80er Jahre sorgten für einige sehr aufregende Sportwagen und einer davon ist ganz Gewiss der Porsche 959 der nun 25 jähriges Jubiläum hat....

habe dazu einen spannenden Artikel gefunden...

Zitat:

Extremster Supersportler und innovativster Technologieträger jener Jahre war der 315 km/h schnelle Porsche 959 mit Biturboaufladung und elektronischem Allradantrieb. Der Über-911 kostete die damals astronomische Summe von 420.000 Mark und war dennoch so begehrt wie kaum ein anderer Tempobolide. So soll der anfangs auf 200 Einheiten limitierte High-Tech-Racer schon vor der Weltpremiere der Serienversion auf der IAA 1985 restlos ausverkauft gewesen sein. Rekordverdächtig waren sogar die Gebrauchtwagennotierungen: Obwohl den handverlesenen 959-Fahrern auferlegt wurde, das Fahrzeug in den ersten sechs Monaten nicht weiter zu veräußern, sprengten 959 aus Vorbesitz schon bald die Eine-Million-Mark-Schallmauer.

Auf jeden Fall setzte der mit 331 kW/450 PS bis dahin stärkste Serien-Porsche aller Zeiten sofort den Startschuss für die Entwicklung einer ganzen Schar neuer Aspiranten auf den Titel des schnellsten Straßensportlers der Welt: Lamborghini Countach quattrovalvole und Diablo, Ferrari F40, Jaguar XJ 220, Bugatti EB 110 oder McLaren F1, sie alle folgten den Spuren des 959 und strebten nach immer neuen Rekorden bei Tempo, Technik und Kaufpreis. Dies jedoch mit höchst unterschiedlichem Erfolg, so mutierten etwa die millionenteuren Superautos von Bugatti und Jaguar zu Superflops. Vor allem fehlte es allen V-Max-Rivalen des 959 an der uneingeschränkten Alltagstauglichkeit des Porsche. Der Zuffenhausener Imageträger wurde zwar auf Abruf zur wilden Bestie, ansonsten ließ er sich aber dank seiner zahlreichen elektronischen Assistenzsysteme sogar noch problemloser als ein konventioneller 911 bewegen.

Quelle und ganzer (umfangreicher Artikel)-->http://www.n-tv.de/.../Porsche-959-wird-25-article1198896.html

optisch war der 959 ja eher gewöhnungsbedürftig...aber das Technologiefeuerwerk war schon beeindruckend

welcher Sportwagen dieser Zeit ist für euch das Highlight..??

mfg Andy

Auto Journalist Fritz B.Busch verstorben-->R.I.P.

[andyrx]

ffb-mit-schaal

Hallo Motortalker,

alte Hasen und Autofreaks werden ihn kennen und schätzen den alten Haudegen und Motor Journalisten Fritz B.Busch

Zitat:

der nicht mehr unter uns weilt...

Freitag, 06. August 2010

Pionier des Auto-Journalismus

Fritz Busch ist tot

Fritz B. Busch, einer der Pioniere unter den Auto- Journalisten, ist tot. Er starb im Alter von 88 Jahren, wie seine Tochter Anka Busch in Wolfegg (Baden-Württemberg) mitteilte.

Seit 1958 schrieb er über Autotests in Fachzeitschriften wie "Auto Motor Sport" und in der Illustrierten "Stern". Er veröffentliche mehrere Bücher. Dabei fiel er durch seinen unterhaltsamen Stil auf. 1973 eröffnete er im Schloss in Wolfegg ein Oldtimer-Museum mit 200 historischen Fahrzeugen aus allen Automobil- Epochen. Die Privatsammlung zählt zu den bundesweit bedeutendsten. Das Museum wird seit vier Jahren von seiner Tochter geführt.

damit ist wieder ein Stück journalistische Autogeschichte von uns gegangen...R.I.P.

mfg Andy

Goodwood the ''Festival of Speed''...einfach geil

[andyrx]

ein legendärer Imsa Audi in Goodwood

Moin,

ein besonderer Event für Autofans und Freunde des Motorsports ist das Festival of Speed in Goodwood

auch 2010 steht dieser traditonsreiche Mega Event wieder an....

Alljährlich treffen sich im englischen Goodwood Auto-Fans aus aller Welt zum Festival of Speed. Mittlerweile mit reger Beteiligung von Prominenz, aktuellen und alten Formel-1-Teams und zahlreichen Oldtimern. Die einzigartige Show ist ein Mekka der PS-Freaks aus aller Welt.

Den Engländern sagt man eine gewisse Spleenigkeit nach. Soweit das Vorurteil, das beim Earl auf March allerdings definitiv zutrifft. Der Adelige ist vom Oldtimer- und Tempo-Bazillus befallen und benötigt zur Therapie einmal im Jahr sein eigenes Festival der Geschwindigkeit – das "Festival of Speed" in Goodwood bei Chichester, im Süden Englands. Ständig Ruhe und Gemütlichkeit, das verträgt der Earl of March, der mit vollem Namen Charles Gordon-Lennox heißt, nicht. Stattdessen liebt er mindestens für drei Tage den Geruch von verbranntem Gummi, Benzin und Öl. Sonst würde er kaum so viele Autoenthusiasten zu sich nach Hause einladen.

Tradition verpflichtet, denn schon sein Großvater veranstaltete 1936 das erste private Bergrennen auf dem großzügigen Gelände, zwischen 1948 und 1966 fanden auf einem Rundkurs Rennen vieler Klassen bis zur Formel 1 statt. Ab 1966 versanken allerdings Strecke und der Ort in einem Schlaf, bis 1993 der Enkel das "Festival of Speed" gründete.

Dort streiten sich die besten und edelsten Rennwagen um ihre Einzigartigkeit. Von Vorkriegsfahrzeugen wie dem Mercedes 40 HP von 1902 bis zu aktuellen Formel-1-Rennern tummeln sich im Garten des Earls die schönsten und schnellsten Tempobolzer aller Zeiten. Allein sechs Teams der aktuellen Formel 1-Saison sind mit dabei. Sie lassen sich eine Woche vor dem Rennen in Silverstone nicht die Chance entgehen, hier ihren Boliden einen kurzen Auslauf zu gönnen.

Dabei werden die Rennwagen oft nicht von irgendwelchen reichen Privatiers gesteuert, sondern von bekannten Fahrern. Neben dem amtierenden Weltmeister Jenson Button sind auch Mark Webber, Jarno Trulli, Lewis Hamilton und Nico Rosberg in ihren Dienstwagen unterwegs. Der Deutsche wäre gerne auch mit einem historischen Renner an den Start gegangen. "Mein Fahrzeug bewege ich ja fast jeden Tag. Vielleicht kann ich ja nächstes Jahr mal einen Oldi fahren", so hofft er. Besonders gefällt ihm die lockere Atmosphäre. Kein Wunder, bei dem Aufgebot an automobilen Schätzen und Legenden.

Quelle und mehr dazu--> http://www.n-tv.de/.../Mit-Vollgas-durch-den-Garten-article996161.html

Ich habe mal ein Video von 2008 von einem der vorigen Event eingespielt....ist schon irre welche tollen Auto dort versammelt sind

Ich hatte heute auch mein ganz persönliches ''Festival of Speed'' und bin immer noch beeindruckt....aber das ist dann ein eigener und umfangreicher Blogartikel den ich spätestens zum Wochenende einstellen werde

mfg Andy

Oldtimer Treffen Hamburg Duvenstedt 2010--> Impressionen & Bilder

[andyrx]

Hallo Motortalker,

es war mal wieder so weit und das Oldtimer Treffen in Hamburg Duvenstedt 2010 rief

diesmal nahm ich das RX-7 Turbo Coupe mit welches ich auf diesem Treffen noch nicht dabei hatte....die SA Modelle waren durch meine Kumpels Elmar und Knuth ja bestens präsentiert.

Wieder mal waren eine ganze Menge schöner Fahrzeuge zusammengekommen und präsentieren bei eher wechselhaften Wetter den Besucher jede Menge wohlgeformtes und seltenes Blech und interessante Technik

mit Pokalen wurden diesmal auf Platz 1 ein wunderschöner Alvis aus 1936 bedacht und auf Platz ein weisser Opel Kapitän aus 1948 in wunderschönen Zustand sowie dann auf Platz 3 ein sehr schöner Ford 17M auch die Badewanne genannt.

Um 17 Uhr ging es dann zu der traditionellen Rundfahrt durchs Alstertal mit allen Autos und pünktlich wie jedes Jahr öffnete der Himmel gerade dann seine Schleussen...so mancher Roadsterfahrer musste sehr schnell

sein Verdeck im Griff haben um die Dusche zu vermeiden

mfg Andy