andyrx

wer schraubt und repariert seine Fahrzeuge noch selbst...??

[andyrx]

schraubst Du noch oder fährst Du schon...??

• repariere/mache (fast) alles selbst
• Wartung und Ölwechsel meist selbst
• Ich verlasse mich auf die Inspektionen
• nur Werkstatt wenn was kaputt ist
• abweichende Meinung,ich schreib es auf

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Hallo Motortalker

mal eine Umfrage die sich nachdem wir im anderen Blogartikel zu den Youngtimern

diskutiert haben quasi aufdrängt...

Wer schraubt und repariert an seinen Autos noch selbst bzw. hat da Spass dran...??

es wird mitunter ja immer schwieriger und komplexer bei den modernen Autos dank reichlich Elektronik und immer anspruchsvollerer Technik....aber so Dinge wie Reifenwechsel und Ölwechsel oder Bremsklötze tauschen macht der ein oder andere vielleicht noch selbst...??

mfg Andy

Matchbox und andere Modelle-->der hier war mein Liebling;)

[andyrx]

Moin

wer hat nicht früher mit Matchbox oder Schuco und Siku Autos gespielt...

ich hatte damals sicherlich mehr als 200 Modelle und die füllten ganze Obststeigen die nach dem spielen randvoll mit Auto waren,aber einer war mein absoluter Liebling (der kam nicht in die Stiege) und den hab ich gerade mal in einer schönen Fotoserie gefunden--->http://www.madle.org/dpmdino.htm

dieser Dino oder genauer Pininfarina Ferrari Dino 206C Competizione war der absolute Star meiner Spielzeug Autos damals und wurde immer separat gestellt damit er keine Kratzer bekommt....eine hinreissende Form die sich in ähnlicher Form dann auch bei anderen späteren Sportwagen wiederfand.

habt ihr auch Lieblingsmodelle gehabt an die man sich gerne erinnert?

mfg Andy

Ebay-->macht das noch Spass wie früher...??

[andyrx]

Moin Motortalker

früher war Ebay für mich ein Art Flohmarkt wo man jeden Tag und zu jeder Zeit auf virtuelle Schäppchenjagd gehen konnte.....als Fan von Flohmärkten die ich gerne besucht habe eine feine Erfindung.

heute kann ich damit nicht mehr so viel anfangen,denn Neuware dominiert und selbst wenn man auf ''Artikel gebraucht'' klickt finden sich oft Kolonnen von identischer Neuware die zig fach eingestellt wird alles vom gleichen Anbieter,das ist langweilig und nervend....

hier mal ein interessanter Artikel dazu--> http://www.betabuzz.de/.../#comment-1276der

EBAY wandelt sich – vom Auktionshaus zur Shopping-Plattform

Doch der Zauber, der das damalige Versteigerungsportal umgab, ist verflogen. Die Plattform wandelt sich – vom einzigartigen Online-Auktionshaus zu einer Shopping-Plattform, einer unter vielen. Eine Entwicklung, die unmittelbar nach der Jahrtausendwende einsetzte: Ende 2000 führt eBay in den USA mit “Buy it Now!” eine Festpreis-Option für Angebote ein. Ein halbes Jahr später wird in Deutschland die entsprechende Funktion eingeführt: “Sofort kaufen”. Mitglieder können nun auch virtuelle Ladengeschäfte eröffnen, die so genannten eBay Stores, die hierzulande eBay Shops heißen. Außerdem wird das Power-Seller-Programm für gewerbliche Käufer aufgesetzt. Immer weiter entfernt sich das Unternehmen von seinem ursprünglichen Flohmarkt-Konzept. Der Trödelmarkt-Charme verfliegt, mehr und mehr kommerzielle Anbieter tummeln sich auf der Plattform.

Gleichzeitig werden Geschäftsfelder erweitert. Das Unternehmen geht auf Einkaufstour, übernimmt zahlreiche Plattformen und Dienste, unter anderem den Internet-Telefonie-Dienst Skype, den Online-Zahlungsdienstleister PayPal und den Produkt- und Preisvergleichsdienst Shopping.com. Diese Entwicklung fand ihren vorläufigen Höhepunkt als mit eBay Express im Jahr 2006 eine Plattform geschaffen wurde, auf der ausschließlich Neuware zu Festpreisen von gewerblichen Anbietern angeboten werden konnten. Das Projekt floppte, der Express-Marktplatz wurde im Frühjahr 2008 geschlossen.

Konkurrenten profitieren von eBays neuem Kurs

Dass sich eBay neu erfindet, freut die Wettbewerber. Hinzu kommen interne Umstrukturierungen, Neuerungen bei Gebührenstruktur und Bewertungssystem, der Umbau der Plattform, eine neue Suchmaschine, eine neue Versandkostenregelung und so weiter. Vor allem für Händler ist es mittlerweile mühsam geworden, auf dem Laufenden zu bleiben. Längst haben viele von ihnen auf anderen Portalen weitere Standbeine aufgebaut. Plattformen wie Amazon, Hood, Auvito, Tamundo, Tradoria oder Yatego profitieren davon. Einige sprechen schon von einem Händleransturm.

Ob eBay langfristig aufs richtige Pferd gesetzt hat, wird die Zeit zeigen. Aber eines hat das einstige Auktionshaus mit seiner Wandlung schon heute erreicht: Es ist zu einer Handelsmacht aufgestiegen: Allein auf dem deutschen eBay-Marktplatz erwirtschafteten 159.000 professionelle Anbieter zwischen dem 1. April 2008 und 31. März 2009 ein Handelsvolumen von 3,1 Milliarden Euro. Kein Vergleich zu den 14,83 US-Dollar, die der kaputte Laserpointer 14 Jahre zuvor umsetzte.

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wie sieht das bei euch aus...??

mfg Andy

warum junge Leute gerne Youngtimer fahren....

[andyrx]

Moin Motortalker,

ich fahre ja nun auch schon seit rund 13 Jahren diverse Youngtimer und diese Hobby hat nichts an seinem Reiz eingebüsst

mal angefangen mit einem Fiat 124 Spider über einen BMW Baur Cabrio hin zu den Wankelsportlern Mazda RX-7....

ich habe hier gerade einen netten und spanndenden Artikel (wenn auch schon älter) gefunden warum dieses Thema auch vermehrt junge Leute interessiert....lest selbst

YOUNGTIMER und JUNGE LEUTE

Youngtimer sind Wagen, die zwischen 20 und 30 Jahre alt sind und in der Regel nicht besonders lässig aussehen. Trotzdem boomt der Markt. Vor allem junge Menschen wollen die alten Autos fahren.

So vielfältig wie die möglichen Motive zum Youngtimerkauf sind auch die Gründe, sich für ein ganz bestimmtes Modell zu entscheiden. Es kann die leichtlebige Sexyness eines Alfa Spider oder Triumph TR 6 sein. Der herzliche Proll-Charme eines VW Scirocco oder Opel Monza. Die gediegene Solidität einer Mercedes S-Klasse der W-126-Baureihe. Aber gerade auch diese öffentlich vorgetragene Spießigkeit eines Ford Granada oder gar VW Derby, die sich kein modernes Auto mehr trauen würde. Und die besonders in einem Umfeld, in dem alle "irgendwie cool" sind, ihre ganz eigene Ausstrahlung bekommt.

Allen gemeinsam und für Fans entscheidend ist: Diese Autos machen eine Individualität möglich, die Neuwagenkäufern heute weitestgehend verwehrt ist. Weil die noch in den 70er-Jahren vorhandene Markenvielfalt längst Marktgesetzmäßigkeiten zum Opfer fiel. Mittlerweile ist jeder motorisierte Einkaufskorb auch als Cabrio zu haben. Plattformstrategien und Kooperationen der Automobilkonzerne haben eineiige Mehrlinge hervorgebracht wie den europäischen Familienvan, der baugleich in den Showrooms von Peugeot und Citroen, Fiat und Lancia steht und nur auf den zweiten Blick an Detailunterschieden bei Nase und Interieur von seinen Geschwistern zu unterscheiden ist.

Der Spielraum für Individualität beschränkt sich bei aktuellen Autos im Wesentlichen darauf, die Plas-tikapplikationen am Armaturenbrett in Alu- oder Karbonoptik zu ordern. Automobiler Nonkonformismus ist bestenfalls noch mit Exoten wie dem scheinbar einem Comic entsprungenen Daihatsu Copen oder dem nostalgischen Morgan-Roadster möglich.

Genauso wichtig wie Individualität ist Youngtimerfahrern aber auch folgender Aspekt: Ein Youngtimer bedeutet den Ausstieg aus der automobilen Leistungsgesellschaft. Mit diesem Auto müssen sie bei den langweiligen, aber klassischen Männergesprächen nicht mitmachen. Sie haben weder sagenhafte PS-Zahlen anzupreisen noch märchenhaft günstige Verbrauchswerte, mit denen in Wahrheit nicht einmal ein Mofa von der Stelle kommt.

Stattdessen können die Youngtimerfahrer auf der Autobahn voller Gelassenheit aus einem träge-unkaputtbaren Mercedes der W-124-Baureihe auf rotgesichtige Familienväter schauen, die der Gattin, den lieben Kleinen und vor allem sich selbst einmal mehr beweisen müssen, dass ihr Turbodiesel statt der vom Werk versprochenen 208 eben doch stolze 212 Stunden-kilometer schafft. Falls er nicht gerade im Stau steht.

LEBEN OHNE BORDELEKTRONIK

Zuletzt punkten Youngtimer mit einem unscheinbaren, aber bedeutenden Gimmick: Bis in die frühen 90er-Jahre wurden Autos ab Werk meist mit einem kleinen Werkzeugset ausgestattet, das die Chance auf Selbsthilfe im Krisenfall versprach. Besonders für Männer ist das von hoher emotionaler Bedeutung. Sie wollen nämlich ihr Auto verstehen. Auch dann, wenn es ihm nicht gut geht. Und selbst wenn sie nach einer Viertelstunde die Schraubenschlüssel wieder im Kofferraum verschwinden lassen und doch den Pannendienst rufen, bleibt das gute Gefühl, wenigstens eine Chance gehabt zu haben. Fordert sie dagegen die Bordelektronik eines modernen Daimler oder BMW auf, sofort rechts ran zu fahren und den Motor abzustellen, fühlen Männer nur eins: abgrundtiefe Hilflosigkeit.

den Rest dieses weit umfangreicherenn Artikels bzw. die Quellenangabe--http://www.welt.de/.../Warum_junge_Leute_spiessige_Autos_fahren.html

im link

ich finde es schon eine feine Sache wenn auch junge Autofahrer den Reiz der alten Kisten für sich entdecken,ist man doch fast klassenlos unterwegs und es macht viel Spass sich mit den alten Autos zu beschäftigen und diese zu pflegen

gibt es hier noch mehr Youngtimer Fans??

mfg Andy

Quelle,ein Traditionsunternehmen geht unter.....weil nicht mit der Zeit

[andyrx]

Hallo Motortalker,

aus und vorbei,meine Quelle ist Geschichte--->ein Name der uns durch die Wirschaftswunder Jahre begleitete.....und den Veränderungen der Zeit Tribut zollen musste.

ich frage mich immer nur ob die massgeblichen Manager dort nie vorm Internet gesessen haben oder sich in die Lage und Gewohnheiten der Kunden reinversetzen..

Ebay,Amazon und Otto haben das weit besser erkannt und werden davon profitieren,7000 Mitarbeiter in Fürth werden hingegen einen düsteren Winter und Weihnachten erleben.

82 Jahre nach der Gründung ist das traditionsreiche Versandhaus Quelle am Ende. Sämtliche Rettungsbemühungen für das insolvente Fürther Unternehmen sind gescheitert, die meisten der insgesamt 10.500 Beschäftigten werden ihren Arbeitsplatz verlieren.

Frankfurt am Main - "Nach intensiven Verhandlungen mit einer Vielzahl von Investoren sehen Insolvenzverwalter wie Gläubigerausschuss jetzt keine Alternative zur Abwicklung von Quelle Deutschland mehr", teilte Insolvenzverwalter Klaus Hubert Görg mit. Als Grund nannte er die gescheiterten Verhandlungen über die Finanzierung des Versandgeschäfts, das sogenannte Factoring.

Bei den Call Centern würden "kleinere Einheiten" weitermachen können. Auch beim technischen Kundendienst sehe es besser aus, sagte Görg. Der Kundenverlust war nach seinen Worten der wichtigste Grund für das Aus bei Quelle. "Was wir am wenigsten erwartet hatten, war der kontinuierlich sinkende Umsatz." Beim Kaufpreis sei man "nicht anspruchsvoll" gewesen. "Wir haben uns bemüht, so billig wie eben möglich zu verkaufen." Görg sagte, man werde sich nun bemühen, im Inland wie im Ausland so viel wie möglich an Substanz zu retten.

Quelle und den kompletten Artikel-->http://www.manager-magazin.de/.../0,2828,656340,00.html

wie denkt ihr über die Seehofer Aktion im Sommer nochmals 50 Millionen Euro da rein zu pumpen...??

Wahlkampf Aktion oder blinder Aktionismus...??

mfg Andy

was Kunden fürs Image zahlen...

[andyrx]

Hallo Motortalker,

ein Auto ist ein Fortbewegungsmittel,so könnte man es bei rein pragmatischer Betrachtung erstmal sehen....aber es ist auch viel mehr,eine Visitenkarte nach aussen und sehr Imageträchtig-->nicht bei allen Kunden aber dennoch bei vielen.

Sicherlich spielt auch Spass an hochwertiger Technik oder Fahrspass und Optik mit in die Kaufentscheidung rein....dennoch wird speziell durch das jeweilige Image Marke das Geld verdient.

lest dazu diesen Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

hier ein Auszug;

Den Markennamen eines Autos bezahlen Käufer kräftig mit. Vor allem Mini-Kunden greifen dafür richtig tief in den Geldbeutel. Das ergab eine europaweite Studie des Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW). Wir verraten, welche Hersteller dick abkassieren.

Der Mercedes-Stern kostet richtig Geld

Insbesondere die Käufer deutscher Premium-Modelle greifen für Marken-Prestige gern tief in die Tasche. Gegenüber einem gleichwertig ausgestatteten Toyota-Modell sind Mercedes-Benz-Kunden bereit, einen Aufschlag von 37 Prozent zu zahlen. Für einen BMW sind es 31 Prozent, für einen Audi 22 Prozent.

Wenig "Image-Geld" für Seat

Den geringsten Image-Aufschlag kann Seat nehmen; die Kunden der spanischen VW-Tochter verlangen einen 30-prozentigen Preisvorteil gegenüber den vergleichbaren Modellen der japanischen Marke. Skoda-Kunden wollen 27 Prozent weniger zahlen, die Käufer eines Fiat acht Prozent.

Toyota als Referenz

Für die Studie haben die Wissenschaftler die Preisgestaltung von 26 Automarken auf dem europäischen Markt verglichen. Vergleichsmaßstab waren jeweils Fahrzeuge von Toyota; der japanische Weltmarktführer rangiert dabei preislich im Mittelfeld.

wie sieht das bei euch aus,wie wichtig ist das Image...??

ganz ehrlich bitte

mfg Andy

Mercedes A 190 verkauft und zurück zu Mazda-->323F V6 GT gekauft

[andyrx]

Hallo Motortalker,

im Mai hatte ich einen wunderschönem (weil perfekt erhalten) Mercedes A-190 Elegance Automatik gekauft und gedacht ich hab meiner Frau was richtig gutes getan,da ich ihren bisherigen Winterwagen den Mazda 3232BG Automatik meiner Tochter als Startauto gegeben hatte....

Nun gut sie empfan den kleinen Mercedes stets als Seniorenauto und wurde mit dem rasenden Minivan (125PS) nie warm und auch als ich auf sehr schöne Magna Felgen umgerüstet hatte blieb ihre Meinung -->fährt gut ist aber ein ''Krankenfahrstuhl'' bestehen

Ich empfand den kleinen Elch als klasse Cityhopper,habe ihn aber auch mal für Geschäftsfahrten mitgenomme siehe auch hier--->mit 200km/h in der A-Klasse

kurzum,letzte Woche nachdem ich den Elch gewaschen und getankt hatte,zickte die Automatik und er lies sich nur noch im 2 oder 3 Gang anfahren....

nachdem ich hier ein wenig recherchiert habe,blieben zig Möglichkeiten eines Defekts.....zwischen 100.-Euro (Batterie Unterspannung) über 500.- Euro Schalthebelmodul und 1500.- Getriebesteuergerät und Automatikgetriebe im Austausch min. 3000.- oder gar neu für 5000.- war alles mögliche zu lesen....der reinste Horror und der Frust lies mich einen Strich drunter machen....der Wagen kommt weg!

den r Wagen hab ich noch am gleichen Abend inseriert zu einem Preis der richtig weh tut (hab da einiges in den Sand gesetzt ) und den Fehler auch exakt beschrieben.....und ja am Abend fand sich jemand der aufgrund der exakten Beschreibung des guten Zustandes und der Ausstattung aber auch des Fehlers nicht abschrecken lies und zuschlug und den Sofortkaufen Button drückte....der Käufer kennt sich aus mit diesem Modell,heute wird er abgeholt und geht nach Berlin.

als ich gestern die Winterreifen einlud und in aus der Garage holte war der Fehler natürlich wieder mal nicht nachvollziehbar,alles wie sonst auch,butterweiches Schalten und Anfahren wie sonst gewohnt .....tiefe Reue ob meiner schnellen Entscheidung packte mich einen kurzen Moment.

Diese moderne 5 Gang Automatik in dem A-190 ist ohnehin ein technischer Leckerbissen und arbeitet ansonsten perfekt...selten eine solch gut angepasste Automatik gefahren und schon gar nicht in dieser Fahrzeugklasse.

aber letztendlich denke ich war die Entscheidung richtig,denn so richtig gemocht hab den Wagen nur ich,und für mich war aber eigentlich nicht gedacht.....also geht die Entscheidung in Ordnung

heute habe ich dann einen Mazda 323 BA V6 gekauft.....ein schöner Motor und eine flotte Linie zeichnen dieses mit dem Motor recht seltene Mazda Modell aus.....ein Bericht zu dem Renner folgt dann in Kürze

so bliebt mir erstmal zu sagen bye bye kleiner Elch...

mfg Andy

Rauchen am Steuer verbieten...??

[andyrx]

Rauchen am Steuer verbieten...??

• ja,fänd ich gut
• nein,man muss hier nichts verbieten
• ist mir egal

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Hallo Motortalker.

ein Stammleser des Blogs hat mich gebeten mal eine Umfrage zu einem heiklen Thema zu starten

nachdem in den allermeisten Kneipen das Rauchen mittlerweile tabu ist-->Rauchverbot bleibt die Frage wie lange man noch am Steuer des Fahrzeugs rauchen darf oder ob dort bald auch eine entsprechende Verordnung erlassen wird

Frage sollte man das Rauchen am Steuer verbieten??

mfg Andy

innerorts immer Strich 50...??

[andyrx]

ist Andyrx ein Raser....??

• ja,unverantwortlich
• nein,mir geht es auch so...
• weder noch ich schreib es auf

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Hallo Motortalker,

innerorts gilt ja abgesehen von extra ausgeschilderten Strassen einheitlich Tempo 50,man sollte sich eigentlich daran gewöhnt haben...

hab mich vorhin bei einer Ortsdurchfahrt durch ein vereinsamtes Schleswig Holtsteiner Kaff ertappt wie ich ungeduldig wurde weil eine Omi mit ihrem alten 190 Mercedes Strich 50 gefahren ist mal 2 Kilometer drunter mal 1 Kilometer drüber....im Grund genommen hätte mir das nicht auf den Geist gehen dürfen denn sie war prinzipiell korrekt unterwegs,aber es wirkt auf mich wie ein Stau und irgendwie provozierte mich das...

in der Regel fahr ich knapp unter Tacho 60 innerorts,zieht man die Tachovoreilung ab sind das wohl 57km/h oder um den Dreh...ist die Verkehrslage unübersichtlich oder stehen Kinder am Strassenrand dann sicher auch weniger....aber Tacho 50 bei freier Fahrt sind es schon sehr selten.

ich hab mich nur über mich selbst gewundert wie sehr mich dieses empfundene Schleichen genervt hat....

wem geht das genauso??

bin ich jetzt ein Raser??

mfg Andy

Lückenzufahrer-->manche begreifen es einfach nicht....

[andyrx]

Hallo Motortalker,

bin heute mal wieder auf Langstrecke unterwegs gewesen und hab die A7 Hamburg-Flensburg befahren...

ging eigentlich ganz gut weil gegen abend recht wenig Verkehr ist,und dennoch reichen ein paar LKW um wieder mal für nervtötenden Kolonnenverkehr zu sorgen und dabei ist mir wieder mal eine besondere Spezies aufgefallen....

die ''LÜCKENZUFAHRER''...

man hat vorher ein Auto zügig überholt (trifft man es oft als Lückenzufahrer wieder) und schliesst dann auf eine (unnötige) Kolonne auf die sich wegen eines rechts voraus fahrenden LKW bildet....um das Ganze etwas zu entzerren und den Sicherheitsabstand einigermassen zu gewährleisten gehe ich dann meist nach rechts (bis zum LKW sind es dann meist noch 500m) und fahre so schnell wie die Kandidaten auf der linken Spur....nach links möchte ich dann wenn es am LKW vorbei geht....was meist auch ganz geschmeidig geht,aber heute waren da zwei Spacken die diese Lücke (obwohl ich sie vorher zügig überholt hatte) so zufahren das ich nicht mehr nach links rüber komme,da wird mal schnell so dicht zum Vordermann aufgeschlossen das nicht mal ne Briefmarke dazwischen passt

echte Helden sind das,wenn man ein flottes Auto hat zieht man dann halt rechts vorbei und sucht sich ne andere Lücke und gut isses,wenn man kein flottes Auto hat dann muss man abwarten....ich hasse so Spacken die einfach nicht kapieren das man auch in ihrem Sinne der Abstand herstellt der notwendig ist und eben nicht rechts fährt damit er einen da wo es völlig blödsinnig ist überholt und die Lücke zufährt die man hergestellt hat um das Ganze etwas zu entzerren.

beim zweiten mal hab ich mich dann wieder reingequetscht und in Kauf genommen das er mir die Lichthupe wie einen Weihnachtsbaum gezeigt hat...war mir dann egal und hab das Manöver durchgezogen,er hat ja scheinbar rechtzeitig meine Absicht erkannt und deshalb die Lichthupe betätigt....als dann frei war hatte er es auf einmal gar nicht eilig und beschleunigte und zog von dannen.

geistige Flexibiltät ist scheinbar nicht jedermanns Sache und Sturheit und Starrsinn dafür umso ausgeprägter....man mekt an solchen Dingen dann schnell wer öfter mal Autobahn fährt und die Gepflogenheiten kennt und wer nicht

wer weiss ähnliche zu berichten...??

mfg Andy