andyrx

wer wartet /repariert dein Auto..??

[andyrx]

wer wartet oder repariert dein Auto...??

• Ich selbst...
• Kumpel oder Freund macht das...
• Freie Werkstatt
• Vertragshändler
• ATU,Bosch Dienst oder ähnliche Kette
• Auto wird vorher verkauft
• alles andere hier rein

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Moin Motortalker,

irgendwann muss jedes Auto mal nachgesehen oder repariert werden und heutzutage möchte jeder im Prinzip ein Auto auf das man sich zu 100% verlassen kann (zumindest wenn es das Alltagsauto ist) .

Das heisst irgendwer muss dafür sorgen das die Kiste läuft....😛

war ja durchaus in diesem Thread ein Thema--> https://www.motor-talk.de/.../...o-gibt-es-so-etwas-noch-t6121841.html

dass die Kosten bei einer Vertragswerkstatt ab einem gewissen Alter einfach nicht mehr zum Restwert des Autos passen....Stundensätze in den Ballungszentren bei manchen Marken bis 200.- lassen da schon mal den ein oder anderen Fahrer seinen Inspektionstermin überdenken...steht dann noch ein Zahnriementausch auf dem Zettel sind 1000.- auf der Rechnung nichts was einen wundern sollte.

Aber irgendwann muss das Auto gewartet werden oder wenn man wartet bis nix mehr geht muss es jemand richten....wer macht das bei euch??

Klar ist natürlich,wer in der Garantiezeit ist kann dies nur bei Vertragshändler machen....aber dann??

Hab dazu mal eine Umfrage gestaltet und ganz gespannt was ihr so zu berichten habt...und Mehrfachwahl zugelassen da man ja unter Umständen neben seinem Neuwagen einen älteren Zweitwagen oder Youngtimer fährt.

des weiteren wäre mal interessant welche Stundensätze ihr zu zahlen habt..ich denke mal die regionalen Unterschiede sind nicht verachten😉

Grüße Andy

wer schaut nach deinem Auto..??

[VolkerIZ]

Wer Teile bei Ebay kauft, muss schon Ahnung haben bzw. die Bilder genau vergleichen und sich auch mit der Qualität der verschiedenen Zulieferer auskennen, sonst kauft er entweder minderwertige Raubkopien aus China oder irgendwas mit falscher Beschreibung, weil der Verkäufer häufig selber nicht weiß, wofür die Restbestände sind, die er da gerade anbietet. Mein Nachbar hat mir schon mal Ebay-Teile-Verbot aufgedrückt, weil ich 2 unpassende Kühler für meinen Passat bestellt hatte. Am Ende hat er den am wenigsten unpassenden genommen, ein paar zusätzliche Halterungen gedengelt und aus Edelstahl ein Anschlussstück gedreht, damit man den überhaupt einbauen konnte.

Von daher lieber seriöse Teilehändler, die auf die jeweilige Marke spezialisiert sind und sich damit auch auskennen. Da sitzen auch Leute, die im Zweifelsfall mal beantworten können, ob und wo das Teil passt.

[rene benz]

Habe aktuell
Citroen c5 2003 2.0 55.000km
Crysler sebrin cabrio 2,4 2005. 50.000 km
Volvo S80 3,2 2007. 90.000 km
Mercedes s 212 200 2011 70.000 km
Außer Elektronik mach ich alles selbst. Habe auch die Werkstatt und die Ausbildung dazu. Gruss

[Achsmanschette15]

Zitat:

Klar ist natürlich,wer in der Garantiezeit ist kann dies nur bei Vertragshändler machen....

So klar ist das nicht! 😰

Da gibts mittlerweile genug Gerichtsurteile zu, aus denen hervorgeht, dass wenn die "freie" Werkstatt die Inspektionen nach Herstellervorgaben durchgeführt hat...weiterhin die Gewährleistung wie auch Garantie bestand hat!

Kulanz ist da natürlich dann ein anderes Thema!

Btt: Was ich selbst am Fahrzeug machen kann, mache ich selbst...bei größeren Reparaturen wird eine freie Werkstatt aufgesucht. Bei "planbaren" Dingen wie z.B. dem Wechsel der Bremsflüssigkeit warte ich, bis dieser irgendwo für 30€ im Angebot ist - für das Geld kann man das einfach nicht selbst machen...

[emil2267]

1,2,3 & 5

nen klein bisschen kann ich selbst,nen guter kumpel schon ein klein bisschen mehr,wir haben ne kleine,aber feine werkstatt im ort,wenns probleme mit einspritzanlagen gibt,macht das der bosch-dienst in emmendingen & wenn ich ganz faul bin schaue ich auch mal für einen euro beim ölwechsel in der autofleischerei zu 🙂

meinen audi 90 hatte ich paarmal bei einem ford/audihändler,erfahrungen von leistung & dienstleistung war aber recht durchwachsen

ich fahre zwar nur alte schüttler,aber die müssen auch zuverlässsig & sicher funktionieren,zumal auch meine mädels oft damit unterwegs sind

bitter is natürlich,wenn man bei all der arbeit & euros nachts plötzlich wach wird & sich beim blick aus dem schlafzimmerfenster so ein anblick bietet 🙁

http://www.audi-80-scene.de/.../photo-31935-0503c49e.jpg
http://www.audi-80-scene.de/.../photo-31936-5e040e6d.jpg

[pico24229]

Viele Sachen traue ich mir selbst zu aber oft denke ich mir dann: Lieber einmal das Geld auf den Tisch legen und sich dann Zeit und Nerven sparen. So oft weiss man nicht weiter und muss ins Internet schauen oder eine schraube sitzt fest. etc.
Der offizielle Satz sind 50€ aber oft rechnen wir auch pauschal ab. Leider muss man manchmal warten aber dafür hat der Meister richtig viel Ahnung.

[Audi-100-Avant]

In der Vertragswerkstatt sitzt der Meister am Schreibtisch und schreibt Angebote und Rechnungen bzw. bestellt Teile und koordiniert seine Mitarbeiter in der Werkstatt. Die eigentliche Arbeit macht ein Azubi, im besten Fall ein Facharbeiter. Dabei hat man noch Glück, wenn der Meister zufällig mal am Wagen während der Reparatur vorbeiläuft und kurz einen Blick reinwirft. Teilweise kommen dann auch haarsträubende Ergebnisse dabei raus, wenn es wirklich mal etwas umfangreichere Arbeiten waren. Die Kollegen in der Werkstatt versuchen sich dann noch gegenseitig in den Zeiteinheiten, die sie benötigt haben, zu unterbieten. Das dabei mal was übersehen wird, passiert zwangsläufig.

In der freien Werkstatt sieht es da sicher noch etwas besser aus. Die beste Lösung ist eine kleine Werkstatt, die sich auf wenige Modelle spezialisiert hat und der Chef selbst schraubt. Wenn jemand so eine Werkstatt für Audis der Baujahre 1985 bis 1995 kennt, bin ich für einen Hinweis dankbar.

[Audi-100-Avant]

Seinen Wagen selbst zu reparieren ist natürlich nichts für jedermann. Gerade wenn man ein Hobbyschrauber ist, kostet es mitunter sehr viel Nerven und Zeit. Dazu benötigt man das passende Werkzeug, was es auch nicht gerade geschenkt gibt. Gönnt man sich z.B. mal eine spezielle Nuss für Zylinderkopfschrauben, kann die schon mal 35 € bei SnapOn kosten. Dafür hat die dann eine lebenslange Garantie. In der Regel reichen aber einfachere Werkzeuge, die man sich durchaus leisten kann. Des Weiteren braucht man die passende Literatur, deren Beschaffung ebenfalls Zeit und Geld kostet. Für modernere Fahrzeuge ist dann auch noch eine Diagnosesoftware Pflicht. Die Krönung des Ganzen tritt dann ein, wenn Dein Alltagswagen den Geist aufgibt, Du keinen Ersatz hast und Du unter Zeitdruck die Karre wieder zum laufen bringen musst. Das geschieht dann meist am Wochenende. Wehe Du hast nicht alle Teile. Dann stehst Du am Sonntag da und kommst nicht weiter. Seltenere Teile sind auch gern nicht mehr lieferbar, sodass man stundenlang recherchiert um Ersatz zu finden. Ich bin beispielsweise für eine Ölpumpe mal eben nach Holland gefahren, nachdem ich zuvor Autohäuser in Spanien, Schweden und Holland danach abgefragt hatte.
Du stehst also am Ende ohne einen Knopf in der Tasche mit einem Puls von 180 da und würdest den Wagen am liebsten anzünden, wenn er nicht schon so viel Geld verschlungen hätte. Aber wenn es Dir am Ende endlich gelungen ist und Du die erste Runde drehst, ist das alles vergessen und wandelt sich in ein gegenteiliges Glücksgefühl.
Mit zunehmender Erfahrung schwindet auch die Angst vor irgendwelchen plötzlich eintretenden Schäden. Du kennst Dich immer besser mit der Materie aus, hast dann vielleicht schon einen Ersatzteilspender und alle erforderlichen Werkzeuge. Und schon kann man sich auch getrost einen Wagen mit 300.000 km auf der Uhr kaufen und trotzdem damit noch lange Zeit unterwegs sein.

[andyrx]

@Audi-100-Avant

Zitat:

Aber wenn es Dir am Ende endlich gelungen ist und Du die erste Runde drehst, ist das alles vergessen und wandelt sich in ein gegenteiliges Glücksgefühl.

wenn dieses Gefühl nicht da wäre,hätte so mancher vom Selberschrauben schnell die Nase voll....ist wie der Applaus für den Künstler nach einem gelungenen Konzert😉

wer wegen jedem Scheiss in die Werkstatt muss darf eigentlich nur relativ neue Fahrzeuge (am besten mit Garantie) kaufen...sonst wird das bei den heutigen Preisen in den Werkstätten letztendlich viel zu teuer.

Grüße Andy

[KingKamehaMeha]

Klar ist natürlich,wer in der Garantiezeit ist kann dies nur bei Vertragshändler machen....

Warum sollte das während der Garantiezeit nur beim Vertragshändler gemacht werden können?

[andyrx]

ja da hab ich nicht aufgepasst...nach neuem Recht dürfen das auch andere Werkstätten erledigen wenn sie es nach Werksvorgabe machen😉

Grüsse Andy

[Rainer aus Stuttgart]

Was passiert im Falle eines Unfalles ?

- Es kommt hier auf den Stundenverrechnungssatz für die Werkstatt an, mit welchem die Versicherungen regulieren.

- Entweder man sieht hier das Geld wie in der Vertragswerkstatt, - oder deutlich weniger.

- Den Service lieber wegen dem Stempel im Serviceheft bei einer vom Hersteller anerkannten Vertragswerkstatt machen lassen (jetzt besteht das Recht dort reparieren zu lassen).

- Dieser Preis wird im Haftpflichtfall (unverschuldeter Unfall) angesetzt. - EGAL ob Reparatur dann in der Vertragswerksatt oder abrechnen nach Gutachten (hier wird allerdings ohne Mehrwertsteuer ausgezahlt).

In Vertragswerkstätten halt nur das nötigste für den Stempel machen lassen.

Funktioniert so auch bei PORSCHE :-)

[Zenobia_V6]

ich mach eigentlich alles selbst

Das meiste kann ich im Hof hinterm Haus erledigen und wenn ich doch mal eine Werkstatt benötige, dann miete ich mir eine Hebebühne und zahle rund 15 EUR/h inklusive Werkzeug und Druckluft.

An sicherheitsrelevante Dinge, wie Bremsen oder Dinge, wo absolut exakt gearbeitet werden muss, wie den Zahnriemenwechsel, lasse ich keine Werkstatt. Das ist mir einfach viel zu gefährlich.

Frontscheiben lasse ich aber bei Wintec wechseln.
Letztens musste ich eine Felge zum Spezialisten bringen. Ich hatte einen Höhenschlag im Innenbett vom Vorgänger geerbt. Diese musste zurückverformt werden. So was mache ich auch nicht selbst, weil mir dafür einfach die Kenntnisse und das Werkzeug fehlt.

Jetzt suche ich gerade einen Fahrzeugaufbereiter mit Trockeneis, der mir den Kofferraum wieder reinigen kann - auch eine Altlast vom Vorgänger.

[checkyChan]

Zitat:

wer wegen jedem Scheiss in die Werkstatt muss darf eigentlich nur relativ neue Fahrzeuge (am besten mit Garantie) kaufen...sonst wird das bei den heutigen Preisen in den Werkstätten letztendlich viel zu teuer.

Eigentlich nicht, denn schließlich übersteigt der Wertverlust i. d. R. die Kosten der anfallenden Arbeiten, es sei denn, es handelt sich um ein Montagsauto oder jemand hatte die lustige Idee, einen gebrauchten Bentley mit Wartungsstau zu erwerben. 😁

[andyrx]

@checkyChan

mit relativ neu meine ich nicht ganz neu....wobei das bei unserem Citroen C4 1,6 Coupe als Tageszulassung auch lohnend war (EZ 2/2010 gekauft 2/2012 mit 12km) für 9870.- damals...😉

Sprich Fahrzeuge wo der Wertverlust nach dem z.B. ersten Jahr nicht mehr so stark ins Gewicht fällt...aber eben noch neu genug das nicht alle größeren Verschleissreparaturen gleich zu Kopfschmerzen führen😎

Ich finde die Kosten bei normalen Vertragswerkstätten (insbesondere in den Ballungscentren) stehen bei vielen Autos schon frühzeitig nicht mehr im richtigen Verhältnis zum Wagenwert und auch nicht zum Anschaffungspreis....Wenn bei einem z.B. 2005er Ford Mondeo die Kupplung mit Zweimassenschwungrad im Eimer ist stehen schnell 1500.- auf dem Zettel...nur dafür😮

kommen dann noch ein paar Sachen dazu biste schnell bei 2000.- Euro....schaut man sich an was so ein Mondeo noch wert ist würde man ins grübeln kommen...😉

Ebenso können teure unerwartete Defekte wie bei den modernen Dieseln wie z.B. Partikelfilter,Turbolader,Einspritzpumpe oder Injektoren schnell für lange Gesichter sorgen..ebenso ein fälliger Zahnriemen.

Das muss man sich als Verbraucher sehr gut überlegen wenn man nicht alles oder vieles selber machen kann....ist die Karre dann noch finanziert und man hat eben mal nicht 1500.- oder 2000.- über kann das schon für manchen Käufer ein böses Erwachen geben😮

Grüße Andy

[Zenobia_V6]

Ich erachtet das als einen Denkfehler.
Warum soll man weniger Geld in ein gebrauchtes Fahrzeug, als in ein neues Fahrzeug stecken?
Bei einem Neufahrzeug ist der Wertverlust in den ersten 3 Jahren am größten. Selbst eine Tageszulassung reduziert den Wert eines Fahrzeuges um viele Prozent.
Das bedeutet, dass der reale Marktwert weit unter dem Listen- oder Verkaufspreis liegt.

[andyrx]

@Zenobia_V6

wenn Du vieles selbst machen kannst sieht das alles ja schon ganz anders aus weil die hohen Arbeitskosten wegfallen.

Aber wenn Du in eine Werkstatt fahren musst um eine Reparatur von 2000.- Euro machen zu lassen bei einem Auto was nur noch sagen wir 4000.- Euro wert hat...kommst Du schon ins Grübeln denn der Bock wird deshalb ja nicht unbedingt wertvoller und mit zunehmenden Alter und Laufleistung sind die nächsten Investitionen ja absehbar.

OK eine neue Kupplung oder Zahnriemen macht sich im Wiederverkauf nicht schlecht...aber viele andere Reparaturen sind oft einfach weg geworfenes Geld😉

wenn dein Auto z.B. noch 16.000.- Euro wert ist und du musst 2000.- Euro investieren wird dir das leichter fallen als wenn der Bock gerade mal noch 4000.- wert ist.....das meinte ich.

mfg Andy

[ABW]

Ich fahre grundsätzlich Mercedes-Benz aus den Baujahren 89 bis 97. Bei diesen Baujahren kenne ich mich aus. Gegenwärtig einen 300 GD kurz aus 1991. Ein Traumfahrzeug mit unglaublich viel Zubehör welches nicht drin ist und deshalb nicht kaputt gehen kann. Null Elektronik. Nicht mal ABS, Aibags sowieso nicht. Brauche ich auch nicht, weil ich mich aus grundsätzlichen Erwägungen und einer Unfallerfahrung aus der Jugend niemals anschnalle.

Meine Werkstatt und die beiden Schrauber kenne ich ich seit 27 Jahren. Am Anfang hatten wir einmal ein kleines "Vertrauensproblem". Ich kann nicht schrauben, aber ich habe reichlich tiefgehendes technisches Verständnis. Deshalb konnte ich damals das "Vertrauensproblem" aus der Welt schaffen. Heute sind wir wie alte Eheleute.

Natürlich hatte ich immer mal wieder "Fremdgehabsichten". Z. B. Vertragswerkstatt Mercedes. "Guten Tag, mein Auto hat Probleme." "Oh, dann müssen wir Ihnen ganz schnell helfen. In 4 Wochen können Sie Ihr Auto abgeben. Wie, gefällt Ihnen nicht?! Zu lange hin? Na, dann machen wir einen Expresstermin schon in 14 Tagen." Solchen Scheiss brauche ich nicht. Trotzdem bin ich Firmenkunde beim Ersatzteiledienst mit entsprechenden Rabattstufen. Ich kenne keinen Ersatzteiledienst der so schnell und zuverlässig arbeitet wie der von Mercedes.

Wenn es nichts im Fernsehen gibt gehe ich zur Sitcom bei ATU (Alte Teile Umgelackiert). Dort schaue ich mir an, wie Frauen und Waschlappenmänner im Minutentakt von der Werkstatt über den Tisch gezogen werden. Mehr lachen geht kaum. Besser als der Sketch in dem Didi Hallervorden eine Flasche Pommes Frites verkaufen will.

Natürlich habe ich schon einmal über eine Neuwagenanschaffung nachgedacht. Aber ich spiele schon zuhause mit keiner x-Box, warum sollte ich mir also eine Nintendokiste anschaffen? Ausgestattet mit Radaranlagen wie ein Kampfjet. Und genauso hohen Reparaturpreisen um diese Technik am Laufen zu halten. Meine Sondertechnik besteht aus einem Autoradio und einem Navigationsgerät von Garmin. Allerdings immer das Beste. Wenn dieses dann nach 10 oder 12 Jahren veraltet ist, kaufe ich neu. Wieder das Beste.

Meine 10-30 Jahre alten Autos sehen alle aus wie aus dem Laden. Und alle haben sie eine Betriebssicherheit wie es bei Mercedes-Benz in den 80ern eben üblich war. Dafür sorgen meine Schrauber und ich. Finanziell ist alles überschaubar. Nicht billig aber mit Charakter und Fahrspass.

[Zenobia_V6]

Zitat:

Aber wenn Du in eine Werkstatt fahren musst um eine Reparatur von 2000.- Euro machen zu lassen bei einem Auto was nur noch sagen wir 4000.- Euro wert hat...kommst Du schon ins Grübeln denn der Bock wird deshalb ja nicht unbedingt wertvoller und mit zunehmenden Alter und Laufleistung sind die nächsten Investitionen ja absehbar.

Andersherum gesehen: warum sollte man mehr Geld in ein neueres Auto investieren, was monatlich Unmengen an Wertverlust verzeichnet?

Der Wertverlust ist keine zu unterschätzende Größe, auch wenn man sie zunächst nicht bemerkt, weil man den Kaufpreis schon bezahlt hat. Erst beim Wiederverkauf wird es ersichtlich.

Desto älter das Auto, desto geringer der Wertverlust, der zum Ende hin gen Null tendiert.

Freilich muss man immer seine Investitionen überdenken. Ich mache keine komplette Neulackierung, wenn ich weiß, dass die Korrosion am Unterboden schon so weit vorangeschritten ist, dass ich das Auto demnächst abtoßen muss.

[andyrx]

@Zenobia_V6

da ist sicherlich auch ein wenig Psychologie dabei....😛

Ist wie Diesel fahren....du stöhnst über den hohen Anschaffungspreis und freust dich dafür jedes mal n Tank an der Tankstelle....😎

Dennoch ist es ab einem gewissen Alter des KFZ schwierig die hohen Kosten beim Vertragshändler mit dem Wert des Fahrzeugs in Einklang zu bringen....auch mit dem spitzen Bleistift gerechnet.

Grüße Andy

[max.tom]

Jaaaapdenn der Händler rechnet /Antwortet immer das bei jedem Besuch mit der Frage ""Wann kaufen sie endlich ein Neues Auto""auf der Stirn oder durch die Blume gesagt 😉

[Zenobia_V6]

Mit Werkstätten der Vertragshändler war ich noch nie zufrieden.
Wenn ich sehe, zu welchen Ausgaben die Kunden genötigt werden, wird mir schlecht.
Letztens erst im Volvo Forum erlebt.
Der Lüfter vom Motor lief sofort nach Motorstart auf voller Leistung und das dann während der gesamten Fahrt.
Volvo hat den Lüfter und das Steuergerät für den Lüfter ausgetauscht. Kosten über 500 EUR.
Die Ursache war aber ein zu geringer Druck wegen fehlendem Kältemittel in der Klimaanlage.
Wenn man den Fehler ausgelesen hätte und immer erst das einfachste und kostengünstigeste Bauteil wechselt, hätte man zur vollsten Kundenzufriedenheit arbeiten können - will man aber nicht.
Oder warum weiß ich wie man den Fehler findet und nicht die Volvo-Vertragswerkstatt?

Oder noch schöner:
Volvo hat mich mit meinem 10 Jahre alten Auto fast aus der Werkstatt geschmissen.
Einmal um mein Auto gelaufen, hat die "nette" Mechatronikerin doch glatt erzählt, dass ich neue Xenonscheinwerfer benötige, weil im Scheinwerfer Feuchtigkeit zu erkennen war. Ein Scheinwerfer kostet übrigens circa 1200 EUR.
Warum hat sie mir nicht gesagt, dass es Goretex Membrane für die Scheinwerfer von Volvo gibt und dass man die Streuscheiben samt Dichtung einzeln tauschen kann und diese gerade mal 40 EUR pro Stück kosten?
Warum weiß ich das und nicht die tolle Volvo Werkstatt?
Und warum weiß ich, dass es durchaus zu Feuchtigkeit in den Scheinwerfern kommen kann, wenn das Fahrzeug 2 Monate im Herbst draußen steht und nicht gefahren wird?

Also was habe ich gegen die Feuchtigkeit gemacht? Ja genau, ich habe das Fahrzeug einfach nur benutzt.

[andyrx]

@Zenobia_V6

ein schönes Beispiel mit deinen Xenon Lampen und einem 10 Jahre Fahrzeug....1200.- je Stück merken die noch was ??

Da stimmt doch das Verhältnis einfach nicht mehr.....macht doch kein Mensch 2400.- Euro für neue Lampen auszugeben wenn der Bock eventuell nur noch 5000.- wert ist😮

da ist jedes Gefühl für den Kunden abhanden gekommen...

Grüße Andy

[Zenobia_V6]

Ja aber bei einem neuen Fahrzeug hätte ich auch keine 2400 EUR für neue Scheinwerfer ausgegeben.
Es gab keinen Grund die Scheinwerfer zu tauschen.
Für mich hat der Einkaufspreis des Autos nichts mit dem zu investierenden Preis in Wartung und Reparatur zu tun.

[ToledoDriver82]

Das denk ich mir auch...und nun lass ihn mal nur noch 2500€ wert sein...wer bezahlt denn dann Sachen wie defekten Turbo,teure Leuchteinheiten,zig Steuergeräte oder Bauteile die nur als Bauteilengruppe gewechselt werden können auch wenn nur ein minimaler Schaden von theoretisch ein paar Cent vorliegt. Vor zwei Jahren war ich in der freien Werke wo ich öfters mal hin gehe...dort stand ein Octavia mit "leichtem" Frontschaden (optisch war nur die Stoßstange beschädigt)...war ein Wildunfall. Ich kam mit dem Meister ins Gespräch und er sagte mir das hier ein Schaden von 5000€ !!! vorliegt...ich fiel aus allen Wolken...wie gesagt,optisch war nur die Stoßstange beschädigt. Wenn dir das bei deinem recht jungen Gebrauchten passiert...wer soll das dann noch bezahlen

Edit: Wobei das natürlich auch immer ein abwägen ist..als bei meinem Astra die ZKD kam,waren die Kosten dafür genauso hoch wie der Fahrzeugwert...da überlegt man schon. Aber was wäre die Alternative...verkaufen und was anders holen..nicht immer kommt man damit besser weil man ja nicht weiß was da noch so kommt. Also ist es manchmal doch "billiger" die hohe Reparatur zu machen wie zig Euro in den Neuerwerb....wie gesagt,das ist von Fall zu Fall unterschiedlich

[andyrx]

@ToledoDriver82

hängt auch immer davon ab welche ''Lebenserwartung'' traue ich meinem Untersatz noch zu....und wie gut kenne ich das Auto😉

bei meinem Renault RX4 war ich dann doch schnell damit durch....ich kannte das Auto erst wenige Kilometer und hab für TÜV einiges investiert (700.- Euro) und bin dann für Reparatur des Motors schnell einen Betrag los der dem Wagenwert entspricht....no way,denn ich weiss nicht was mich noch erwartet,also mit Schmerzen verkauft....und Verlust realisiert.

Wenn man seine Kiste gut genug kennt,die sonst weiter keine Probleme gemacht hat und man sich sagt für ein adäquates Geld bekomme ich nichts vergleichbares dann investiert man auch bereitwillig....anders sieht das bei Youngtimern oder gar Oldtimern aus...diese entziehen sich meist einer rationalen Betrachtung und werden einfach mit Herzblut in Schuss gehalten...weil man es eben will😎

Grüsse Andy

[ToledoDriver82]

Ich sag ja,das muss man dann individuell entscheiden...ein Auto was man kennt,lohnt wohl eher wie eine Wundertüte

[MarMor2000]

Meine freie Werkstatt würde sogar von mir mitgebrachtes Öl bei der Inspektion nutzen kommt halt ne kleine Strafgebphr dann drauf bzw mehr Arbeitslohn aber würde immer noch rund 70 Euro sparen glaube ich

Aber ich denke dann immer
So die 70 Euro im Jahr dafür ist man vielleicht ein besser angesehener Kunde weil diese alles mitbringer vielleicht nicht so gerne gesehen werden?

[Achsmanschette15]

Zitat:

...dafür ist man vielleicht ein besser angesehener Kunde...

Und welchen Vorteil hast du vom

"höheren Ansehen"

im Gegensatz zu den 70€, was immerhin einer Tankfüllung entspricht? 😕

Da nehm ich doch lieber das Geld und lege einen feuchten Kehrricht darauf Wert, was die Werkstatt über mich denkt...

[andyrx]

.....einem guten Kunden an dem auch noch was zu verdienen ist ,wird eventuell auch mal ausser der Reihe geholfen oder bekommt einen Termin obwohl der Hof eigentlich voll steht😉

...jemand der auf der letzten Rille feilscht wird da vielleicht nicht so gute Karten haben wenn es mal kneift😎

letztendlich kommt es dabei aber auch drauf ob die Chemie stimmt 😛

mfg Andy

[max.tom]

Strafgebühr und mehr Arbeitslohn für selbst mitgebrachtes Öl😕komische Werke🙄 denn lieber selber wechseln des iss noch günstiger und ohne Strafen😛

[ToledoDriver82]

So ist es....ich kann zum Beispiel mein Auto auch mal so mit nehmen obwohl die Rechnung noch nicht fertig ist und ich demzufolge nicht bezahlt habe...alles kein Problem....wird man aber eben nicht bei jedem machen...wie du schon sagst,die Chemie muss stimmen und das wie man auftritt

Kenne das auch...bei der zweiten Werke wo ich öfters bin macht der Chef das auch so wenn man selber Material mitbringt...was meist trotzdem noch günstiger ist....einzig bei Sicherheits relevanten Dingen,da verbaut er kein Kunden Material

[Achsmanschette15]

Zitat:

...obwohl die Rechnung noch nicht fertig ist und ich demzufolge nicht bezahlt habe...

Wie bereits ein anderer geschrieben hat...seltsame Werkstatt die du da aufsuchst!

Ich kenne es nur so, dass bei Fahrzeugabgabe ein Abholtermin vereinbart wird und dann liegt alles fertig auf dem Tresen...wenn die dann das Fahrzeug noch halb zerlegt in der Werkstatt stehen hätten oder ich noch warten müsste bis die Arbeitsstunden zusammengerechnet wurden, wäre das mein letzter Besuch in der Werkstatt gewesen!

[ToledoDriver82]

Warum...ist eine kleine freie Werke bissel außerhalb,der Meister ist Anfang 40 und hat die Werkstatt von seinem Vater übernommen....ich bin seit Jahren dort wenn es um Sachen geht die ich nicht machen kann oder wenn ich neuen TÜV brauche...und ja,es kommt mal vor das ich eher da bin wie vereinbart oder es etwas länger dauert wegen irgendwas...dann warte ich und bekomme meist mein Auto so mit...Rechnung kommt dann per Post und gut...weiß nicht wo das Problem ist....das so was nicht normal ist und weit verbreitet ist mir klar.

[andyrx]

...bei meiner Werkstatt kann ich auch mal eben vorbei kommen mit irgendeinem Zipperlein und lass uns mal eben nachsehen irgendwas klappert oder dies oder das nachsehen....dann wird eben auch mal eben die Bühne freigemacht und geschaut.

so geschehen bei dem Honda HR-V denn ich gerade gekauft hatte und mal schnell drunter geschaut...Bühne eben frei gemacht und los ging es.

gesehen was zu tun ist und Wagen gleich da gelassen...am nächsten Morgen war das Hinterachsöl gewechselt und das obwohl er genug auf dem Hof hat....dafür braucht er eben auch mal einen Tag länger wenn ich Routinearbeiten hab (Bremse wechseln z.B.) und er ruft dann eben an wenn fertig....😉

Ist mir wichtiger als pünktlich fertig und alles perfekt....ist halt noch ein richtiger Schrauber und die sind manchmal auch etwas chaotisch...😛

Grüße Andy

[max.tom]

Die Frage iss ja warum Strafgebühren & Höherer Arbeitslohn bei selbst mitgebrachten Öl ??alles andere iss ja in Ordnung 🙂

[Achsmanschette15]

Zitat:

Die Frage iss ja warum Strafgebühren & Höherer Arbeitslohn bei selbst mitgebrachten Öl ?

Die Werkstatt verdient natürlich daran, wenn sie ihr Öl dem Kunden für das 10fache ihres Einkaufspreises auf die Rechnung setzt...

...dieser "Verlust" (auch weil die Werkstatt nur über den Arbeitslohn nicht kostendeckend arbeiten kann - Mischkalkulation) muss halteben anderweitig kompensiert werden.

[andyrx]

@max.tom

weil der Händler am Öl auch etwas verdient und diese Marge dann fehlt...😉

Grüße Andy

[max.tom]

Andy/magirus ...ach Soo ,denn würde ich des Öl/filter selber wechseln und nur für Reperaturen da hin fahren 😉

[Achsmanschette15]

Zitat:

denn würde ich des Öl/filter selber wechseln und nur für Reperaturen da hin fahren 😉

Nicht jeder hat den dazu notwendigen Platz/Werkzeug/handwerklichen Fähigkeiten! 😉

[max.tom]

Magirus stimmt auch wieder,aber zum Glück habe ich die Möglichkeiten bei mir zuhause alles selber zu machen 🙂