andyrx

welchem ehemaligen Auto trauerst Du nach...??

[andyrx]

''rest in peace'' liebes Auto...

Moin Motirtalker,

habe heute mal in mein Fahrzeugprofil noch ein paar Fahrzeuge eingestellt die ich mal hatte....wobei da viel mehr noch waren wo ich aber keine digitalen Bilder von habe

bei der Gelegenheit mal in die Runde frag...gibt es ein Fahrzeug in Deiner Ahnengalerie dem Du nachtrauerst oder wo die Trennung besonders schwer fiel..??

Irgendein Auto hat man ja meistens doch in Erinnerung wo man eine besondere Bindung zu hatte oder der durch Unfall oder TÜV KO dann doch unverhofft das zeitliche segnete und wo man sagt den hätte ich heute noch haben müssen

Bin mal gespannt was so eure Lieblinge waren...

mfg Andy

[bstid20]

Keines... den von dem alten, leben die Organe in dem Neuen weiter (ein verrückter Umbau damals in 3 Tagen) ich bemerke keinen unterschied zum Vorgänger, nur dass dieser mehr Bums aus dem keller hat

[PS-Schnecke51866]

Guten Morgen zusammen

Ich trauer natürlich auch meinem ersten wagen nach. Es war ein roter Corsa A 3 Türer mit Swingin Ausstattung und 45 PS. Nun fahre ich Leasingautos,wo ich einigen auch noch nachtrauer,da wäre zum Beispiel

- Opel Antara 2.0CDTI 150 PS mit Allrad und Xenon in Kristallweiss.

- Opel Signum 1.9 CDTI 120 PS in silber.

- Opel Tigra Twin Top in Antiguablau mit 90 PS

Waren alles wunderschöne Autos.

Viele Grüsse

Thommy

[Rostlöser134631]

Ich trauere eigentlich allen meinen verflossenen Autos hinterher, die ich irgendwann mal besessen hatte.

Einige Erinnerungen (gute und schlechte) verbinde ich mit jedem meiner Fahrzeuge.

Am meisten vermisse ich aber meine diversen Capris (ein Standard 1,6L mit 72PS, ein Standard 2,3L mit 114PS und einen extrem verbreiterten Turbo mit ca. 200PS) und meinen Stilo Abarth (Bild im Profil). Die Capris waren zu meiner 2. Sturm- und Drangperiode die Autos mit denen ich bei uns im Dorf berühmt/berüchtigt wurde.

Der Stilo war ein Einzelstück, vom Vorbesitzer schon aufgebrezelt mit Kompressor von Novitec, offenen Maxxair Luftfilter und 4fach Abgasanlage. Der hatte mit seinem 5-Zylinder-Sound begeistert und auch ordentlich Musik gemacht (mit lt. Gutachten 254 PS).

Aber alles hat einmal ein Ende aus verschiedenen Gründen.

Jetzt habe ich einen Panda HP, der muss noch ca. 4 Jahre aushalten, da er wegen Hagelschaden praktisch unverkäuflich ist (Reparatur-Kosten ca. 3.500€ bei ca. 7.000€ Fahrzeugwert ohne Schaden).

Weil sich einen Reparatur für mich nicht mehr rechnet, bleibt er also noch bis 2016.

Mfg

Andi

[Alfamat156]

Honda Prelude 2.2 VTEC Fine Art (BB1). Mördersound (Air-Intake, VTEC-Controller, Mugen Auspuff re/li), Raketenschub und 4WS-Lenkung...ein Traum. Habe ihn 2001 verkauft, als der Super+ (98 ROZ) bei 2,069 DM / Liter stand (9,5 - 16 Liter brauchte das Teil auf 100 km)...und bin dann auf Diesel umgestiegen. Naja, was der Sprit heute kostet wissen wir ja leider alle...

Und dann meinem Alfa 156 2.4 JTD, den leider ein Kolbenriss ereilt hat nach über 200.000 km, Instandsetzung zu teuer, nun bin ich Passatfahrer und muss mit der, im direkten Vergleich, "behäbigen Sänfte" glücklich werden.

[Zeiti0019]

Einem Opel Ascona B in silber mit 110 PS, dem ersten Auto, dass ich privat fahren durfte.

Dann noch meinem Alfa 145 QV - Amoro Mottore!

Und dem letzten Honda CTR weine ich auch noch hinterher. Meinen ersten 3 Autos keine Träne.

[HTC]

Ich trauere meinem A4 hinterher. Den hat ein Schweizer gekillt

Hat aber tapfer bis zum Schluß mitgemacht, trotz den 220 Km/h und der abgerissenen Achse...

HTC

Bild

• P06-10-09-11-54
  (859 mal aufgerufen)

[X_FISH]

'95er Golf III Variant (75 PS): Kein messbarer Ölverbrauch zwischen den Wechselintervallen, kein Rost, rundherum vom Vorbesitzer schon ein wenig angeschrammt, absolut zuverlässig (bis auf 1x eingefrorene Türschlösser ).

Habe ihn 2003 verkauft und konnte neulich beim Händler feststellen, dass er 2011 mit doppelter Laufleistung noch immer so viel kosten würde... Hätte ihn wohl doch behalten sollen. Wäre eine bessere Wertanlage als die Aktie Gelb gewesen.

Grüße, Martin

[godam]

beim tt (3,2 quattro)

ich hab fast 2 jahre lang versucht vorzeitig aus dem leasing rauszugkommen, weil ich was anderes wollte...als es dann soweit war dann hätt ich ihn am liebsten behalten. könnte aber auch daran liegen, dass mein neuer fahrdynamisch und emotional ein ziemlicher rückschritt ist.

deutlich schwerer, weniger leistung, frontlratzer und vor allem fehlt mir der sound....der tt klang mit der bn-pipes anlage einfach nur geil....den 2,0tfsi im a5 kannst du klanglich in die tonne kloppen...ist halt ein kleiner aufgeladener motor

[DerMeisterSpion]

1.Meinen Peugeot 205 aus 1991 reimport ohne KAT, eine kleine Rennsau mit tollem Klang, hab ich dummerweise ein Freund vermacht der den Wagen zu sportlich bewegt und 3Wochen dannach gegen Laterne setzte.

2.Meine alte Schlampe Astra F Sedan viel platz mit langem Getriebe, absoluter Reisewagen 2400U/min bei 100km/h und 5.2L/100km auf der Autobahn, als Benziner

[Antriebswelle133067]

Ich trauer keinem Auto nach. Den ersten habe ich im jugendlichen schwachsinn zerlegt. Alle anderen danach habe ich freiwillig verkauft

Ok die Beschleunigung des Golf V6 4Motion mit gt30 lader vermisse ich oft aber den Spritverbrauch nicht

Und den jetzigen werde ich wohl noch ne Weile behalten.

Gruß Alex

[daalv]

Meinem englischgrünen Rover 820 ,der hatte die bequemsten Sitze und hatte viele brauchbare elektrische Helferlein.Wenn ich nur nicht im Schnitt alle 3tkm wegen irgendwelcher Mängel in die Werkstatt gemusst hätte.Aus dem Motor hätte man noch was machen können ,der hatte schon um die 2000 Umdr.sein höchstes Drehmoment.Das ist für einen 16 Ventiler fast die Ausnahme.

[skthomas]

Einem Wagen wuerde ich nachtrauern aber ich habe ihn mitgebracht auf die Insel.

Ciroen XM Pallas. Den habe ich als dreijaehrigen gekauft. Der wird bei mir alt.

Steht seit guten neun Jahren in meiner Garage.

LG

[CopCar]

Von meinen Europäischen Autos trauere nur dem Ford Granada MKII wirklich nach. Der Stufenheck-Sierra den ich danach hatte machte zwar auch Spass, war aber schon recht blechdosig. Danach hatte ich keine Autos mehr hergeben müssen.

[PS-Schnecke8390]

Moin!

Ich hatte bisher in chronologischer Reihenfolge folgende Fahrzeuge (teilweise 2 gleichzeitig):

Kadett B 1.1 ltr. 45 PS

Rekord E 2 Ltr. 100 PS

Rekord E 2 Ltr. 100 PS

Monza 3 Ltr. 180 PS

Kadett E 1.3 Ltr. 75 PS

Astra F 1.4 Ltr. 60 PS

Ascona C 1.6 Ltr. 75 PS

Vectra B 1.8 Ltr. 115 PS

Mazda 626 Coupé 2 Ltr 90 PS

Clio 1.2 Ltr. 75 PS

C-Klasse Sportcoupé 2 Ltr. 129 PS

Am meisten trauere ich dem Monza nach! Das war ein schwarzer mit 3-Gang-Automatik und 6-Zylinder, mit Front- und Heckspoiler, sowie Seitenschwellerverbreiterung!

Mit dem konnte man bei 120 km/h noch den Kick-down treten und der schaltete runter in den 2. Gang! Ein Traumwagen!!! Leider brauchte der auch 15 Ltr./100 km Super verbleit, hatte keinen Kat und 3 Ltr. Hubraum, und genau zu der Zeit wurde Kat zur Pflicht bzw. die Steuer erhöht für Autos ohne Kat und verbleites Benzin abgeschafft. Da musste der dann leider weg!

Gruß

Fliegentod

[bigLBA]

Zitat:

original geschrieben von AsterixHH

Capri 2 3Liter V6 ..... War sau geil bis mein Bruder ihn Schrottete..... Verdammt!

Da kannste ja mit meinem Schwiegervater 'nen Club aufmachen, der trauert exakt diesem Wagen auch nach Für 1800 DM abgegeben ...

Ich trauere meinem Audi und meiner Jetta nach, beide Wagen liefen noch 1a, nie Probleme gehabt, nie im Stich gelassen worden, nie was dran kaputt gegangen wennz kein Verschleissteil war...

Ich hätte beide auch behalten, wenn es irgendwie möglich gewesen wäre.

Welchen Wagen ich nicht nachtrauere sind die beiden Fords, ein Fiesta MK I und ein Mondeo Mk III, die waren nicht so der Bringer.

[rein3105]

Meinem ersten Auto, ein ford escort 1 13oo sport in dunkelrot mit RS-Felgen und Recaro Schalensitzen vom RS 2000.Das war 1977.Für seine 72 PS lief er damals recht flott.

[Hannes1971]

Meine beiden 5-Zylinder. Der erste war ein Audi Coupe GT 5S (115 PS, Vergaser) BJ 1981, der war unter 12 l Super nicht zu bewegen und musste einem Diesel weichen, als ich anfing 40 km zu pendeln. Der andere war ein Audi 90 2.0 E, BJ 1989, dem ein gebrochener Ölkühler ein jähes Ende bereitete...

[andyrx]

ein Problem wird es erst dann wenn man zu vielen verflossenen Autos nachtrauert...denn dann muss der aktuelle Wagen irgendwie die falsche Wahl gewesen sein

mfg Andy

[Batterietester46918]

Fiat Uno 1.1l in Dunkelgrün-Metallic

Sondermodell "Eleganza" mit Lederlenkrad, Alufelgen und 60mm tiefer.

Der Kat war nur noch eine leere Hülle, aber ich habe ihn geliebt.

Außerdem hatte ich das erste Mal Sex im Auto in diesem Uno!

[Schattenparker2186]

meinem ersten ein Renault 4CV mit Liegebank vorne,einem Opel Kapitän,

einem TR6, und zu letzt unserem RO 80. Wo bei die Records (4x) von Opel ich keinem nach traure.

[andyrx]

Zitat:

meinem ersten ein Renault 4CV mit Liegebank vorne,einem Opel Kapitän,

einem TR6, und zu letzt unserem RO 80

denen würde ich allesamt auch nachtrauern

mfg Andy

[Spannungsprüfer135469]

Ich trauere jedem meiner Autos nach. Nur bei zwei war es bis jetzt besonders viel:

Mazda MX-6 2.5i V6:

Das war ein richtig gutes Auto. Mit 195tkm gekauft, gefahren bis 265tkm. Ich hatte viel Spaß mit ihm und es hängen gute Erinnerungen dran. Ich hab' ihn an einen Liebhaber verkauft, der in Nord-Deutschland wohnt. Ich selber bin ja aus Österreich. Das letzte Bild, das ich von dem Wagen habe, ist wie er auf dem Anhänger um die Ecke biegt und aus meinem Leben verschwindet *schnüff*. Ich weis aber das es ihm gut geht, er mittlerweile um die 330tkm drauf hat und immer noch voll im Einsatz ist .

Honda Integra Type R:

Recht ähnlich zum Mazda, nur das er aus eigener Kraft vom Hof gefahren ist. Das ist alles so schnell gegangen. Keine Zeit zum Verabschieden. Bei Autoscout inseriert, einen Tag später war er weg.

Gegenüber meinen anderen Autos wollte ich diese beiden nicht hergeben, weil ich sie satt hatte. Der Mazda war mir zu der Zeit dann zu unwirtschaftlich, mit dem Integra bin ich kaum mehr gefahren. Es war eine Vernunftsentscheidung, aber keine Herzensentscheidung.

Grüße,

Zeph

[Multimeter38033]

mein 1977 Chevy Caprice das Auto fehlt mir aber ich hab ihn verkauft und mir einen 1980er GMC Vandura gekauft voll der reinfall

[rockybienchen]

Ich trauere vielen Autos hinterher .

Die geilsten Zeiten waren dia "Amizeiten" sprich 3 camaro`s in den 80igern,weil der Sprit da noch nichts gekostet hat

Heute fahre ich Diesel.Schneuf.

[andyrx]

Zitat:

Heute fahre ich Diesel.Schneuf.

nach Ami V8...das ist hart

mfg Andy

[Acanthus1]

war nicht meiner aber hatte meinem dad mal gehört. ich war leider noch zu klein

war eine  300SE  S-Klasse der Baureihe 126

3 Liter 6 Zylinder Reihenmotor mit 188PS

Schade um die geile Kiste. hatte noch keine 150tkm als mein vater ihn auf grund eines unauffindbaren defekts verkauft hat

Bild

[rockybienchen]

Hallo Andyrx.

Ist nicht ganz so wild wie es sich anhört.

Mein Diesel fährt schneller.

Aber den Sound vermisse ich schon sehr.

Durfte letztens einen E 63 Probefahren und schwupps war ich wieder in den 80 igern gelandet.

Mal sehen wies weiter geht.

[Trennschleifer37415]

Morgen,

meinem 87er weissen Golf Cabrio. Musste mir auch allerhand Spott und Sprüche anhören mit diesem

Auto , "Frauenhandtasche"usw. aber ich habe ihn geliebt und leider ohne Not und nach einigen Verschleissreparaturen und Neutüv 1996 nach 2. Jahren treuer Dienste zum exakt gleichen Einkaufspreis und 77.000 TSD Kilometern verkauft. Dienstwagen war zu dieser Zeit wirtschaftlich günstiger für mich. Geiler 1.8 er Motor und Gokartfeeling.

Fahre heute einen Panda HP als Zweitwagen weil ich mal wieder Gookartfeeling mit Power haben wollte.

Gruss

George

[xmann701]

Hatte bisher folgende Autos:

Corsa A 1,2S 55PS (258000km dann verschrottet)

Corsa A 1,6I 75PS (115000km dann verkauft)

Vectra B 2,0I 16V 136PS (5000km dann Totalschaden)

Ascona C 1,8I 115PS (160000km dann Motorschaden)

Corsa B 1,4 SI 82PS (145000km dann verkauft)

Honda Accord 2,3I SR 158PS (165000km dann verkauft)

Corsa D GSI 1,6 T 150PS (180PS) (45000km dann verkauft wegen Familienzuwachs)

Zur Zeit Meriva B Cosmo 1,4T 140PS (165PS) (bis heute 5000km)

Ich trauere folgenden Autos nach:

Corsa B 1,4 SI 82PS weil das Auto super zuverlässig war und richtig Spass machte.

Honda Accord 2,3I SR 158PS weil das Auto super bequem und super zu fahren war.

Corsa D GSI 1,6 T 150PS (180PS) weil das Auto sau schnell war.

Die Autos um das ich am meisten trauere, obwohl ich nie eines besessen habe ist der Opel Kadett C Coupe und der Ascona B/GTE.

.

[chris230379]

Mein Bruder hat mittlerweile sein 18. Auto,

davon ein Corsa A Facelift 45 PS 5-Gang, der mit 5 Personen an Bord 185 km/h lt. Tacho lief

und einen E Kadett mit 60 PS.

[Zeiti0019]

xmannn: Ascona B/GTE?? Gabs den wirklich?

[chris230379]

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Ascona

Ascona C: The top of the line was the sporty GTE model

[Turboschlumpf48396]

Von meinen 22 Automobilen trauere ich keinem nach, weil sie alle irgendwie zweckgebunden waren und nicht mehr in die heutige Zeit passen.

Allerdings könnte ich heute diverse wertvolle Schätzchen haben, wenn ich z.B. meinen Austin Mini 1300 Cooper S in British Racing Green behalten hätte. Dieser hatte bei 610 Kg Eigengewicht 83 Serien PS, soweit ich das in Erinnerung habe. Meine Freunde damals sagten immer: Für diesen Wagen brauchst du einen Waffenschein. Ich bin einer der Glücklichen, der diese Rakete unbeschadet überlebt hat. Die Original Cooper S gibt es inzwischen kaum mehr und wenn ja, dann sind sie unbezahlbar. Der Nachfolger 1275 GT wurde deutlich abgespeckt auf ~ 65 PS, was kein Wunder war!

Das Beste Auto war ein BMW 1802, das sieben Jahre lang und 139T Km nicht die leiseste Reparatur benötigte (von Bremsen, Reifen und Auspuff mal abgesehen)!!

[chris230379]

Allerdings ist mein Bruder erst 28.

Seine Frau hatte auch nen Mini...

[stage--x]

Meinem Golf IV, bei dem war nie etwas defekt, außer nach 160.000 km und 8,5 Jahren der Fensterheber Fahrerseite und eine neue Kupplung. Das wars. Bei meinem jetzigen Golf VI 60.000 km und 2,5 Jahren schon 2 neue Turbos, 4 neue Einspritzventile, gerichtete Dichtgummis an den Fenstern und diverse kleinere DSG-Problemchen.

[Federspanner6553]

Siehe Nickname

190D, BJ 1990 - mit diversen Modifikationen, pannenfrei, zuverlässig, mit PÖL preiswert gefahren, gute Ausstattung, ...

Hat mit 230tkm leider den Kampf gegen einen 3,5t-Transporter verloren der mit ca. 30-40 Sachen in die Seite einschlug. Leider irreparabel der Schaden, dafür hat er mich gut beschützt.

[PS-Schnecke11890]

Von den inzwischen wohl 20 Fahrzeugen, die wir gefahren haben gibt es drei, denen ich nachtrauere

1. einem 83er Passat 32B, welcher 1990 mein erster Westwagen war (75 PS, Automatik, el. FH und Schiebedach, dafür jägergrün und Fließheck...

2. einer 1990er Volvo 240 Limousine in dunkelrotmetallic. ein Wagen in Form eines Siegerpodestes...

3. ein 2004er Mazda MPV, der drei jahre und 160.000 Kilometer einfach nur da war und mit seiner praktischen Art mich begeisterte

Grüße

[PS-Schnecke134164]

Es gibt zwei Autos denen ich richtig nachtrauere.

- BMW 2002 tii, dunkelblau, 130 PS, Bj. 1975

Das Teil war einfach nur gut. Ohne ABS; ASR; DSTC, und und...

Noch pures Fahrvergnügen, Ein Drift auf nasser Straße, noch echter Kontakt zur Straße

Hinten 1602 drauf, war ja von der Form nicht vom 2002tii zu unterscheiden und dann

die 2500er und 2800er BMW´s abgezogen.

Das Alpina-Lenkrad, die Armaturen und das kpl. unbenutzte

Reserverad habe ich noch.

Das Auto hätte ich heute gerne wieder.

- BMW 320, resedagrün, der erste 2 Liter 6 Zylinder, Bj. 1979

Als Jahreswagen gekauft.

Dann 16 Jahre lang gefahren, knapp 300.000tkm, bis uns der TÜV geschieden hat.

War eine treue und zuverlässige "Seele".

Die letzte Fahrt zum Autohändler ist mir heute noch im Bewußtsein.

[iccmike]

Meinem W126 als 420SE mit kompletter Ausstattung.

1x Nockenwelle auf Teilkulanz

1x Massefehler

1x Sitzrahmen neu wegen ausgeleiert

Sonst = Tanken, Fahren, Tanken, Fahren, Inspektion, Tanken, etc...........

Bis uns nach etwas mehr als 350.000 KM der Kettenspanner trennte.

Meinem W123 280E mit guter Ausstattung.

Tanken, Fahren, Tanken, Fahren, Inspektion, Tanken, etc...........

Wir trennten uns nach ca. 280.000 KM.

Alle anderen vom W123, W124, W126 (500SEC), W129, W245, etc. waren nicht mehr das was die oben genannten waren.

So sollten Mercedes sein. Bei guter Pflege = unkaputtbar.

Gruß

iccmike

[chris230379]

Mein Vater BMW 525tds E34 mit über 560tkm verschrottet.

Kaum Wartung, keine Wäsche, nichts,

gekauft hat er ihn mit 52tkm.