andyrx

Honda HR-V (GH) 1,6 4WD mit CVT Automatik....Spassauto im Wald

[andyrx]

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leichtes Gelände geht ordentlich

Hallo Motortalker,

ging zuletzt etwas turbulent zu...Subaru Forester 2,5 XT fiel Unfall in der ungarischen Puszta/Wald zum Opfer und wurde dann durch Renault RX4 ersetzt--> https://www.motor-talk.de/.../...orester-2-5-turbo-crash-t6112999.html

der kurz vor der Abreise nach Ungarn einen Riss des Zahnriemens erlitt-->https://www.motor-talk.de/.../...iss-doku-instandsetzung-t6134012.html

Da ich in unserm Haus in Ungarn wieder ein passendes Auto haben wollte....und mir die Reparatur des Renault unwirtschaftlich erschien,habe ich diesen kurzerhand verkauft und für ganz kleines Geld einen Honda HR-V gekauft....1,6 Liter 105PS mit Allrad und CVT Automatik hat jetzt 200.000km und ist aus BJ 2000 mit neuem TÜV bis 8/19 ..sollte ursprünglich 1500.- kosten und stand unweit unseres Wohnortes in DE....1500.- ist schon günstig weil die HR-V durchaus gesucht sind...bei 1500.- hab ich keine große Erwartung an den Zustand gehabt..

Bei der Probefahrt fiel auf dass die Hinterachse in engen Kurven....ratterte und ungute Geräusche von sich gab.

Also dem Verkäufer gesagt das wird nix....dann mal nachgesehen was da Ursache sein kann und hier auf Motortalk fündig geworden...das Hinterachsöl muss alle 40.000km gewechselt werden...ist es zu alt dann passiert genau dieses mahlende Geräusch in Kurven....also dem Verkäufer 700.- Euro angeboten und er war meiner....ich habe dann das ÖL der Hinterachse wechseln lassen und das Geräusch war tatsächlich weg.

Der Honda hat natürlich noch ein paar Macken mehr....ZV defekt (Tür rechts und Haube hinten lassen sich nicht abschliessen) der Hebel für die Tankentriegelung innen ist abgebrochen (muss man unter den Teppich links ertasten,er hat diverse Kratzer und Sitzpolster haben auch schon bessere Zeiten gesehen....nunja 700.- Euro mit TÜV ist aber auch ein Wort und hier als Auto für den ungarischen Wald ist das schon OK.

die 1350km nach Ungarn sind als Jungfernfahrt natürlich schon ein Wort....erstmal hat man das Gefühl mit der CVT Automatik man fährt ein Auto mit rutschender Kupplung...typisch die ansteigende Drehzahl die nicht zur gefühlten Beschleunigung passt...hilfreich ist die S-Taste im Lenkrad die dem CVT Getriebe eine flottere Kennung verleiht und der Honda nicht ganz so lahm erscheint.

Aus dem Stand ist der Abzug trotz des CVT recht ordentlich...ab 100km/h wird es aber recht zäh.

Die Anfahrkupplung der Automatik ist jedoch an der Verschleissgrenze...wird aber noch ein wenig gehen...

Das Fahrlicht ist Ok ,Fernlicht könnte etwas mehr bieten.

Bei 100km/h liegen rund 3000RPM an....auf der Autobahn ist gemütliches Rollen angesagt denn mit einer eingetragenen Vmax von sagenhaften 152km/h gehört man nicht zu den schnellen auf der linken Spur...zumal der HR-V auf breiteren 205/60r16 statt 195/70r15 rollt.

Der Verbrauch lag bei rund 8,8 Liter auf der Strecke ( der Frontera 2,2i begnügte sich mit dem gleichen Verbrauch auf der Strecke)....positiv ist die sehr genaue Tankanzeige aufgefallen.

der Honda ist straff gefedert und mag keine kurzen Bodenwellen.

sehr gut ist die direkte Lenkung (Go Kart feeling) und die Übersichtlichkeit des kleinen SUV.

Die Bedienung ist einfach und übersichtlich angeordnet....kommt man schnell mit zurecht.

Die Ausstattung ist Japaner untypisch eher Sparsam gehalten....Klima oder Tempomat ,Sitzhöhenverstellung oder Nebelscheinwerfer gibt es nicht.

heute und gestern mal ein wenig durch den Wald und die ungarische Puszta gefahren...die Bodenfreiheit von rund 200mm reicht aus und der Allrad arbeitet wie er soll....Sandige Passagen aber auch welche wo noch tief das Wasser stand waren ohne Probleme zu meistern....fürs ganz grobe fehlt dann aber die Untersetzung,aber dafür steht ja dann der Opel Frontera zur Verfügung...der dann aber auch ein echter Offroader mit Leiterrahmen ist.

Was mir beim Honda gefällt ist das unkomplizierte fahren im Wald mit dem einfachen Allrad und die tolle Handlichkeit (nur 4 Meter lang) sowie das geringe Gewicht....da reichen dann auch die schmalen 105 PS.

mal sehen wie er sich weiterhin so schlägt unser kleiner Waldfloh

Grüße Andy

[andyrx]

....und er läuft immer noch zuverlässig

Hab den Honda einem Freund in Ungarn überlassen ....dessen Rover Freelander 1,8 hat nur Probleme gemacht und da hat er ihn stillgelegt und fährt jetzt zufrieden den Honda und wird auch noch mal ein paar Euro investieren um ihn wieder hübsch zu machen ....in Ungarn ist das kosten technisch noch denkbar

[andrei756]

Hi hab mir zu meinem geliebten x3 3.0d auch solch ein Winterauto zugelegt mit erstbesitz, 114tsd km vtec motor, schalter und 4x4 . Für den weg zur arbeit vollkommen ausreichend und auch für kurzstrecke und freizeit in ordnung. Hat leider auf der Motorhaube leichten hagelschaden.

Wie schauts eigentlich aus mit rost bei diesem modell. Der von mir gekaufte hat super unterbodenschutz usw. aber wer weiß was dadurch cachiert wurde.. hat man nicht wirklich gesehen... durchrostungen wären ja sofort ins auge gesprungen denke ich mal

Jetzt möchte ich differential und getriebeöle wechseln da diese ja doch schon 18 jahre drin sind.

Welche muss ich da nehmen und wie viel davon? Danke.

Welche Motorölspezifikation ist bei diesem auto wichtig?

[andyrx]

Hab mir wieder so eine schräge Kiste gekauft —} https://www.motor-talk.de/.../...nd-wiese-mit-allrad-4x4-t6907031.html

Jetzt ohne CVT Automatik und mit der 1,6 Liter Vtec Maschine und 124PS deutlich flotter .....