andyrx

Galerie japanischer Sportwagen mit Tradition aber ohne Zukunft...??

[andyrx]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

                                            

Honda NSX die Legende

Hallo

mal ein paar Gedanken zu den japanischen Sportwagen und deren Aussichten....denn mit diesen Modellen ist durchaus eine Tradition verbunden die eventuell hierzulande gar nicht so bewusst ist.

fats alle japanischen Marken hatten Sportwagen und Coupes im Programm und damit ihr Image und Prestige speziell im Heimatmarkt gepflegt.

was fallen einem das so für Modelle ein??

bei Toyota

GT2000

Celica

Supra

MR2

bei Mazda

RX-7

RX-8

MX-5

MX-3

MX-6

Cosmo

R-130

bei Nissan

Z-Serie

Skyline

Sylvia

NX

SX

GT-R

bei Mitsubishi

Starion

3000GT

Eclipse

Lancer EVO (eher ein Kompaktsportler)

bei Honda

S-800

NSX

S-2000

CRX

Integra

Prelude

bei Subaru

XT

SVX

Imprezza (eher ein Kompaktsportler)

und wo geht die Reise hin??

bei Toyota und Mitsubishi sowie Honda scheint die Luft raus zu sein,denn dort ist das Programm zusammengestrichen worden.

Bei Mazda ist der MX-5 ein Dauerbrenner mit Zukunft,beim RX-8 ist fraglich ob im Zeichen der Wirtschaftskrise das R (für rotary engine) vor dem X eine Zukunft hat...

bei Subaru ist der Imprezza als Kompaktsportler übrig aber kein echter Sportwagen mehr übrig..

bei Nissan ist man scheinabr optimistischer und hat mit dem GT-R ein ganz heisses Eisen entwickelt,und auch die Z-Serie scheint dort Zukunft zu haben.

aber ist es lange nicht mehr der Wettkampf um die Technologieträger wie früher im Gange und es ist zweifelhaft ob dieser jemals wieder in Gang kommt....denn mit Toyota,Honda und Mitsubishi haben hier 3 wichtige Säulen der japanischen Automobilindustrie diesem Segment den Rücken gekehrt.

welche Modelle haben oder hatten es euch besonders angetan oder werden vermisst ??

wie seht ihr das,was ist künftig an Sportlern noch aus Japan zu erwarten....??

mfg Andy

[Kurvenräuber137127]

Honda ist auch auf diesem schlechten Weg zur Marke für Ökos und Opis.

Der NSX wurde eingestellt, der NSX-Nachfolger kommt jetzt doch nicht mehr, der S2000 wurde eingestellt, kein Nachfolger in Sicht, der CRX-Nachfolger ist noch nicht sicher.

Einzig und allein der Type R Civic hält die Fahnen jetzt noch hoch. Und den gibt es auch nur deshalb, weil man den Motor aus dem alten noch hatte und den ohne großen Aufwand (von leichten Moidifikationen abgesehen) in den aktuellen Civic stecken konnte.

Ich kann mir bei Mazda auch nur schwer vorstellen, dass die in Zeiten der CO2-Hysterie am Wankel-Konzept festhalten und noch einen "echten" RX9 bringen werden. Schade

[andyrx]

ja das stimmt wohl,die Hersteller geben kaum noch Budgets frei würd die Imagebildenden Sportler...sehr kurzsichtig wie ich meine

für das Image einer Marke sind junge Käufer die eine emotionale Bindung zu einem Fabrikat entwickeln der Schlüssel zum Umsatz in Zukunft....wer das nicht versteht oder nur ''share holder value'' orientiert denkt versündigt sich an den Aktien Kursen und Verkäufen von morgen

mfg Andy

[rallediebuerste]

Wieso? Bei VW klappts doch auch prima - jahrelang ohne Sportwagen

[Kurvenräuber137127]

Zitat:

Wieso? Bei VW klappts doch auch prima - jahrelang ohne Sportwagen

VW war und ist ja auch eine Opa-Marke.

V.a. in Zeiten des Golfs III-IV gab es zeitweilig kein einziges Modell, das in die Richtung Sport/Emotionen ging (vom Beetle mal abgesehen ).

VW kann gut den GTI in der "GTI-Klasse" bauen, das wars. Von daher gibt's bie VW in dem Bereich auch kein Image und keine Tradition zu verlieren, wenn keine echten Sportwagen gebaut werden.

[XC70D5]

Wenn man eine Klasse begründet, dann sollte es auch Anspruch sein, dort die Führung zu behalten.

Ansonsten ist VW halt langweilig massenkonform...

Gruß

Martin

[andyrx]

nun gut der scirocco zeigt(e) schonmal wieder in die richtige Richtung und wir wollen ja nicht den Corrado unterschlagen sowie die VR6 Modelle die bei den jungen Leuten ein gutes Ansehen hatte

durch das breite Markenportfolio sehe ich das bei VW auch nicht ganz so dramatisch

mfg Andy

[Kurvenräuber137127]

Zitat:

für das Image einer Marke sind junge Käufer die eine emotionale Bindung zu einem Fabrikat entwickeln der Schlüssel zum Umsatz in Zukunft.

Wieviele Impreza STI werden verkauft in Deutschland? Gaaanz wenige, für Subaru modellbezogen also kaum Gewinn.

Aber fragt man einen Autointeressierten nach Subaru, wird er sofort den STI als Ralleywagen für die Strasse nennen und der Marke entsprechende technische Kompetenz zuordnen.

[Antriebswelle2931]

Zitat:

andyrx

Toyota sollte hier Gegensteuern....denn auf Dauer rächt sich dieses

Das tun sie doch.

Der neue Toyota Chef möchte auch einige Sportmodelle haben, der Toyobaru geistert ja schon seit einiger Zeit durchs Netz...

[MichaelOesdorf]

Toyota baut mit Subaru übrigens an einem Sportwagen

[Spiralschlauch33140]

Ich vermissen übrigens den FTO von Mitsubishi. Den gabs zwar offiziell nur in Japan, aber soweit ich weiß sind einige der aufgezählten Wagen nicht in Europa verkauft worden.

[MichaelOesdorf]

Mein Post oben is überflüssig. Das kommt davon wenn man Seite 2 nicht ließt

[andyrx]

macht nix

hier ist jedes gut gemeinte Post willkommen

mfg Andy

[Kurvenräuber137127]

Ein Supra MA7 weniger - Killed by Nordschleife

Schade drum

[Antriebswelle2931]

Nein, die Supra fährt wieder.

Der Schaden war wohl nicht so schlimm.

[maxl 909]

Mir fehlen ein bisschen die Prelude-Modelle von Honda

Mein Dad hatte nen BA-2 und nen BA-4, den BA-4 fährt mittlerweile mein Onkel.

Besitzendavon tut er 3.

[andyrx]

ja stimmt den Preude hab ich glatt vergessen

ich werdes es oben komplettieren,thx für den Hinweis...

mfg Andy

PS: wenn Du ein paar schöne Pics hast die ich oben einstellen soll,dann häng sie im nächsten Beitrag dran

[sir Mystif]

Den Nissan 300 ZX mit Biturbo fuhr früher jemand in der Nachbarschaft.Der hat mir gefallen.Hatte einen Super Sound.

[maxl 909]

So also einmal der Prelude meines Onkelz, wollte eig auch so einen naja, Versicherung war leider zu teuer

Jetz fahr ich den weißen im Anhang...

Bilder

• 08270001-2
  (1427 mal aufgerufen)
• Pict3641
  (1427 mal aufgerufen)

[emil2267]

irgendwas hat die kiste,so richtig 90er jahre schick

fast auch vergessen sind schon die honda accord aerodecks,bevor sie zu langweiligen pambersbombern mutierten !

http://www.pauldesign.ru/honda/photos/accords/hatchback_002.jpg

http://www.torehaugen.com/.../...onda_Accord_Aerodeck_20_EXI_1_600.jpg

http://www.maxrev.de/.../t_accord_aero_deck_08_129.jpg

[Achsmanschette51801]

Jaaa, so einen wie auf den letzten beiden Bildern habe ich auch schon mal gefahren, als 2.0i EX mit 122 PS. Sehr souverän, schönes Autofahren Der Prelude ist übrigens anders abgestimmt. Der kommt auch mit 109 PS im Vergleich verdammt giftig.

[maxl 909]

Jop der Abgebildete ist der 16V mit 137 Pferdchen?? Sein anderer der 12V mit 109 sehr schöne wägelchen....

Nur als Fahranfänger war die Versicherung einfach zu teuer...

Da war dann der Opa Audi schon besser ...

[XC70D5]

Prelude fand ich immer schon cool, aber leider zu klein für mich, brauche ja immer Kofferraum. So wurde es beinahe ein Aerodeck, der mit den Klappscheinwerfern.

Finde ich heute noch schick und ärgere mich ein wenig, dass ich ihn damals nicht genommen hatte.

Gruß

Martin

[Achsmanschette51801]

Dito. Ich hätte den Aerodeck seinerzeit auch kaufen sollen. Stattdessen wurde es aber ein CRX

[Kurvenräuber4000]

Toyota GT2000, für mich der einzige Japaner in den Top10 der schönsten Sportwagen aller Zeiten !

[Antriebswelle38819]

Ich sag nur Supra nachfolger: Tyota BF 60 oder BT 60

[checkyChan]

Wenn der Lancer Evo und der Subaru Impreza ein Kompaktsportler sein soll, dann auch der 3er BMW. Andernfalls wären es Sportlimousinen, wobei man Evo und Impreza eher als Homologationsmodelle der Rallyboliden betrachten sollte.