andyrx

Ein Auto für 250.- € mit TÜV gekauft ….Daihatsu Cuore

[andyrx]

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Preiswerter Flitzer

Hallo Motortalker ,

So was hab ich auch noch nicht gemacht ….ein Auto mit Rest TüV für ganz kleines Geld aber fahrbereit mit minimalen Fixkosten hab ich gesucht…und 30km entfernt in Gestalt eines Daihatsu Cuore ( Herzchen ) mit 59PS auf 720kg gefunden….

399.- war aufgerufen mit TÜV bis 04/2022 bei 250.- wurden wir uns einig 141.000km hat er gelaufen und ungeachtet der schrägen Optik .fährt der Kleine sich erstaunlich gut —} die kleine 3 Zylinder Maschine zieht ordentlich durch ,optisch hat der Wagen natürlich seine beste Zeit hinter sich wobei Bremsen recht Neu ist und der Auspuff auch.

Warum hab ich sowas gesucht ??

Ich hab in Ungarn ja eine kleine ehemalige Farm mitten im Wald ganz for sich gelegen….2020 hab ich dort zwei Autos ( Honda HRV und Citroen Pluriel 1,6) dauerhaft hingestellt beide mit frischen tüv und dank Corona standen die sich im Grunde genommen den TÜV ab ….der Citroën zickte dann nach der langen Standzeit mit seinem automatischen Getriebe und ich hab ihn dann an einen Freund verschenkt ….der Honda HRV hat dort kaum 1000km auf den Tacho bekommen und der Plan ist den Daihatsu dorthin zu bringen und den Honda hier zu benutzen damit der mal genutzt wird.

Versicherung (typklasse 12) und Steuer für 998ccm sind so minimal dass es mich nicht stört wenn er kaum genutzt wird….die kleinen Daihatsu sind mechanisch robust und sehr zuverlässig und dort im Wald sehr wendig.

Der kleine Flitzer ist mit 12,2 Sekunden auf 100km/h sehr flink und schneller als mancher denkt….bei minimalen Verbrauch.

Wird er dort geklaut oder passiert sonst irgendwas in meiner Abwesenheit ist das bei einem Kaufpreis von 250.- € Euro zu verschmerzen und fixe Kosten tun nicht weh….bei 10.-€ Stundenlohn in Ungarn für Werkstatt könnte man sogar noch in Service/ Wartung investieren

Spannend sicherlich mit dem kleinen Cuore die 1000km nach Ungarn zu fahren ….leichtes Gepäck aber 2 Hunde an Bord

Mit dem Honda HRV gehts dann zurück nach Deutschland so dass ich den hier auch mal im Winter nutzen werde für Wald und Wiese….TÜV hat er noch bis 7/2022.

Ende der Woche bekomme ich ihn vom Vorbesitzer gebracht und dann werde ich meine Reise nach Ungarn damit in Angriff nehmen …ein modernes Abenteuer ??

Ich denke nein denn die Daihatsu sind extrem zuverlässig ,komfortabel für die 1000km geht aber anders…

https://www.balaton-zeitung.info/.../

Abgelaufener TÜV darf nach Eu recht nicht beanstandet werden wenn das KFZ otdnungsgemäss in DE zugelassen und versichert ist

[andyrx]

Den letzten SF bei KFZ Versicherung hab ich dann nun auch belegt —}. https://www.motor-talk.de/.../...v6-3-0-seltene-raritaet-t7189641.html

Stellplatz für ein Auto wird dann der überdachte Vorplatz vor der Scheune sein …..denn in der Scheune ist alles voll

Jetzt müsste ich bei einem erneuten Kauf ohne SF beginnen und das wird mir dann zu teuer …..also fürs erste Schluss jetzt

[andyrx]

Nach 5 Monaten die der kleine den kalten Winter in Ungarn im Freien verbracht hat ….war ich jetzt dort und hab die Batterie angeklemmt und Schlüssel gedreht …sofort angesprungen dann eine kleine Runde durch die Puszta gefahren und alles Gut ….der kleine ist ein robustes und zuverlässiges Kerlchen.

Immer wieder überraschend ist das spurtvermögen des kleinen Autos ….überholen auf der Landstraße mit den 60 PS ist überhaupt kein Problem ….richtigen Gang wählen und Gas geben und es geht ordentlich voran

[andyrx]

Werde den Daihatsu Cuore ersetzen durch einen Subaru Impreza Pirsch mit Allrad und unterfahrschutz …..der Daihatsu ist dort im Wald wo in Ungarn mein Hause steht …..nicht wirklich brauchbar weil,die tief herunter gezogene Frontschürze ständig aufsetzt …..irgendwann reißt sie ab

Den 1996 er Subaru Impreza mit 170.000km hab ich auch für kleines Geld mit noch 1 1/2 Jahre tüv erstanden und mit Saisonkennzeichen kostet er das gleiche wie Cuore derzeit

Grüße Andy

Bilder

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[ToledoDriver82]

Die Baureihe vom Impreza gefällt mir sehr

[gato311]

Der Impreza ist auch schön. Kenne beide Fahrzeuge.

Ich weiß ja, dass der stetige Fahrzeugwechsel ja zu Deiner DNA gehört, aber der Impreza dürfte nur auf ausgefahrenen einspurigen Waldwegen besser sein als der Dai.

Im Gelände hat man in Senken mit dem Dai (wenn der fehlende Allrad kein Thema ist) deutlich besser Karten wegen der viel kürzeren Überhänge. Denn so tief ist er vorne gar nicht im Vergleich zu anderen Kleinstwagen.

Für meinen 30 € Cuore L251 5-Türer hat nicht zufällig jemand in Norddeutschland beide rechten Türen übrig?

Bevorzugt in Metallicblau (B51) oder so günstig, dass Lackieren lohnt. Ist leider meiner Tochter ein Caddy ohne zu schauen aus einer Ausfahrt rausgefahren und hat sie voll weggeschossen.

[andyrx]

Der Impreza ist das seltene sondermodell „Pirsch“ was höher gelegt ist und für Förster und Jäger gedacht war er hat einen Unterfahrschutz aus Stahl drunter was dann auch von Vorteil ist und natürlich den Allrad ……der ist im Wald eindeutige besser

Für 1200.-€ kann man das schon machen das Upgrade …..der Subaru Outback mit dem ich runter gefahren war kann das auch alles sehr gut …..ist mir aber zu schade dafür

Bilder

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[gato311]

1200 ist im aktuellen Markt ja schon nen Wort oder ist der durchgegammelt?

[andyrx]

Ne hat auch noch tüv bis 12.2023 und zahnriemen sowie Bremse hinten wurden kürzlich erneuert

[andyrx]

Hat den robusten 2 Liter mit 116ps und Automatik …eine ziemlich haltbare Kombination aber auch durstig was da jetzt bei der Verwendung nicht weiter ins Gewicht fällt …beim Daihatsu war der stossfänger ( und damit die halbe Front beim Vorgänger schon mal ab und wurde mit Metall streifen wider angeschraubt .,,sieht mal auf den Eingangsbildern

[Adi2901]

Bei uns auf dem Dorf steht und fährt auch immer wieder ein Impreza.

Aber als Wrx Sti mit originaler Rally-Kriegsbemalung und hinten einem Ofenrohr.

Der Boxermotor hört sich schön dumpf an.

[andyrx]

Heute hab ich den kleinen Cuore abgemeldet …..da ich mein Haus in Ungarn verkauft habe und der kleine Flitzer da unten bleibt und ich den neuen Besitzern als Waldauto überlasse für lau

Der Daihatsu ist immer zuverlässig gelaufen und ich hab den über Stock und Stein gescheucht und nicht geschont ….er springt immer zuverlässig an und hat sogar Temperament

Das einzige was nicht geht sind arg unwegsame Wege weil dann die tiefe Frontschürze aufsetzt …..aber hehe für schmale 250.-€ damals die ideale wahl gewesen.

Adieu Daihatsu….ich werde ihn als zuverlässigen Kaneraden in Erinnerung behalten

[ToledoDriver82]

Oh, Haus doch verkauft

[andyrx]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 27. September 2022 um 20:09:44 Uhr:

Oh, Haus doch verkauft

Zuviel Arbeit ( großes Grundstück) und ich hab einen sehr guten Preis erzielen können weil derzeit unglaublich viele Deutsche dort Immobilien suchen

Weder meine Tochter noch meine neue Partnerin haben größeres Interesse an dem Haus im Wald ….also hab ich es los gelassen

War ne gute Zeit dort und auf zu neuen Ufern

[ToledoDriver82]

Ok,na dann,auf geht's

[andyrx]

Erstaunt hat mich der kleine zähe Knirps aber schon …..wenn man bedenkt dass dies Auto gerade mal 250.-€ gekostet hat und wirklich nicht geschont wurde …..Zack mal eben die 1000km nach Ungarn abgerissen ohne jedes Problem und dann zwar nicht viele aber strapaziöse Kilometer im Wald über Stock und Stein gefahren und nie hatte ich das Gefühl dass er mich im Stich lässt ….der Kleine

[ToledoDriver82]

Was die Technik angeht,sind das auch zuverlässige kleine Autos und wenn man auch bei solchen Fahrzeugen richtig vorbeugt, bleibt auch der Rost aus....meist hängt es in der Fahrzeugklasse an Wartung und Pflege,ist beides vorhanden,sind das Dauerläufer.

[Brot-Herr]

Ich sehe das auch in der Familie. Mein Schwager hat 2011 einen Daihatsu Cuore als Neuwagen gekauft. Das Auto hat inzwischen weit über 200.000 km runter und läuft problemlos. Ebenso hat der auch 2011 von meiner Schwester für 500 € gekaufte 1999er Cuore nie irgendwelche Zicken gemacht. Wenn man sich anschaut, wie sie damit umgegangen ist - manch anderes Auto hätte das keinen Monat überlebt. 2012 und 2013 bin ich auch viel damit gefahren. Dem hat der Rost dann den Garaus gemacht. Wenn ich nicht Vater geworden wäre und keine Familienkutsche gebraucht hätte, hätte ich ihr diesen Cuore ganz abgenommen und die Rostlöcher schweißen lassen.

[Adi2901]

So eine Büchse muss man sich auch antun wollen.

Bin selbst täglich rund fast 2 Stunden im Auto unterwegs, das wäre zumindest für mich leider keine Option.

Ich würde unseren ex-Golf 3 mit dem unzerstörbaren 1.8er 90PS jederzeit einem Cuore vorziehen.

[andyrx]

Der Cuore war deshalb gekauft weil minimale Fixkosten für gelegentliche Nutzung am Ferienhaus …..und weil,er mit 250.-€ extrem billig war mit 6 Monaten TÜV …..die 1000km nach Ungarn waren kein Problem auch wenn Komfort tatsächlich anders geht ….aber es war auch keine Tortur

[Adi2901]

Für solche Zwecke oder Kurzstrecke/Stadt sind die Büchsen natürlich gut.

Bin einige Male den Mazda Demio aus der Familie gefahren, so ab rund 90-100km/h aufwärts braucht mal langsam Gehörschutz.

[Brot-Herr]

Zitat:

@Adi2901 schrieb am 29. September 2022 um 19:25:18 Uhr:

So eine Büchse muss man sich auch antun wollen.

Bin selbst täglich rund fast 2 Stunden im Auto unterwegs, das wäre zumindest für mich leider keine Option.

Ich würde unseren ex-Golf 3 mit dem unzerstörbaren 1.8er 90PS jederzeit einem Cuore vorziehen.

In einem Cuore habe ich ausreichend Platz und da bekomme ich keine Rückenschmerzen. In einem Golf kann ich nicht brauchbar sitzen und bekomme spätestens nach einer halben Stunde Rückenschmerzen. Daher würde ich den Cuore klar vorziehen.

Zugegeben weiß ich nicht, wie genau es in dem L251 hier ist. Ich kenne nur den Vorgänger L701, den Nachfolger L276 und den auf dem L251 basierenden Trevis.

[gato311]

Die Sitzposition im L251 ist anders. Ich fand den L7 eher unbequem, da die die Sitzlehne nicht ausrecht genug einzustellen ging, so dass man immer drin liegt und ich dann auch nicht mehr vernünftig an das Lenkrad komme, das nicht einstellbar ist in der Länge.

War auch ein Grund, zum L251 zu wechseln, auch wenn die Optik und Fahrverhalten beim L701 uns besser gefielen.

[weizengelb]

Habe auch einen L251. Mit Automatik als Top. Gekauft im Januar 2022 mit 4 Monaten Rest-TÜV aus 4. Hd. und 79 tkm.

Ungepflegt, technisch auf und mit schweren Rostschäden hinten. Vor der Probefahrt zeigte der Ölmessstab nichts mehr an, die Probefahrt ergab ein müdes Getriebe, lahmes Fahren und Reifen mit Höhenschlag. Auto wurde nur Grosstadt gefahren, selten mehr als 5 km am Stück, Scheckheft endete nach 20.000 km… andere wären gegangen; ich habe ihn genommen. Bei Mobile wurden 19 Cuores mit Automatik bundesweit angeboten; alle zu weit weg…

Auto war unfall- und beulenfrei, Zahnriemen vor 10 tkm gemacht - die Automatik war mir sehr wichtig - und, er stand 3 km von mir entfernt.

Auto war außen unfassbar verdreckt, ein Wochenende geschrubbt, innen jede Ritze gereinigt, Bremse neu gemacht, Btremsflüssigkeit Schwarz gegen klar getauscht, Ölwechsel mit 5 W 40 und Filter, Wischblätter vorne und hinten, 4 mal Reifen gemacht - danach nur noch Langstrecke. Konstant Tempo 100-110. Auto fuhr immer besser, wurde spritziger und Automatik schaltete immer fleißiger, TÜV um 6 Monate überzogen, um zu gucken, ob er es wert ist, ihn zu behalten. Riesenschweissorgie, Plakette 11/2024 ist drauf - und er sieht wieder aus, wie ein dreijähriger und er fährt wie ein Jahreswagen. Km-Stand 87 tkm - fahre ihn als 5. Wagen - und genauso gern wie meinen 525 d G31.

LG

Weizengelb

[gato311]

Nicht vergessen, nach der Schweißorgie auch die Hohlräume mit Fett oder Fluid Film, vor allem die Längsträger vor den Federaufnahmen hinten zu machen.

Neues Öl für die Automatik dürfte auch nicht schaden (keine Spülung, nur ablassen und auffüllen, Gänge durchschalten, Ölstand anpassen).

[weizengelb]

Jepp - Konservierung kommt. Automatikölwechsel nach Befund; vielleicht hat’s ja doch schon einer der Vorbesitzer machen lassen :-)

LG

Weizengelb

[gato311]

Du sagtest halt, er hätte nicht gut geschaltet...("müdes Getriebe").

[Adi2901]

Zitat:

@weizengelb schrieb am 4. Dezember 2022 um 22:28:42 Uhr:

Automatikölwechsel nach Befund; vielleicht hat’s ja doch schon einer der Vorbesitzer machen lassen :-)

In der Regel machen da die wenigsten was.

Nach Befund, auf jeden Fall wenn es kaputt geht, dann brauchst du kein Öl mehr wechseln.

[gato311]

Wenn das Getriebe wirklich durch ist, besser mit dem alten Öl fahren. Mit neuem Öl rutscht es schnell durch.

[Adi2901]

Wenn das Getriebe fertig ist, dann hilft auch kein altes Öl mehr.

Grundsätzlich ist bei den Spielzeugmotoren mit Automatik nicht viel zu erwarten.

[weizengelb]

Du sagtest halt, er hätte nicht gut geschaltet.

Ich sagte, die Automatik schaltete am Anfang nicht "fleissig".

So konnte anfangs bei ca. 80 Km/h nicht mehr der Dritte beim Durchtreten zurückgeholt werden. Ich schätze, es lag aber am "zu" gefahrenen Motor. Mittlerweile schaltet die Automatik auch gerne mal zurück und hält den Dritten, wenn es denn sein muss bis ca. 105 km/h, weil der Motor seine Drehfreude wiederentdeckt hat. Das ATG-Öl ist sauber und der Stand ist wie er soll.

Vorerst kein Handlungsbedarf.

LG

weizengelb

[weizengelb]

So, noch schnell vorm Winter ein Ölwechsel mit 5 W 30 + Filter gemacht. "Altes" 5 W 30 war nach 8 Monaten und 5 tkm eine schwarze Schmocke. Den Motor kriegen wir innen aber noch sauber.

LG

weizengelb

[25plus]

Aber hoffentlich vollsynthetisch, damit es auf Dauer keine Probleme mit den Kolbenringen gibt.

[gato311]

Viele heutige HC-Sythese-Öle passen schon auch bei dem Motor mit der Problematik der Ablaufbohrungen an den Ölabstreifringen. Wichtiger ist, dass das Öl nicht jahrelang drin bleibt.

[weizengelb]

Sehe ich auch so. Verkürzte Intervalle auf 5 tkm in 5 W 30 synthetisch mit üblicher Spezifikation und Filter sollte reichen. Ist ja kein Ferrari. Bestellt habe ich noch einen Keilriemen. Der alte schien noch der erste und ist kurz vor hinüber.

LG

Weizengelb