andyrx

der Wolf im Schafspelz--> Subaru Forester 2,5 XT

[andyrx]

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cimg5528

Hallo Motortalker,

lange nichts mehr geschrieben....und es hat sich viel getan

ich habe einige Fahrzeuge verkauft

Nissan Pathfinder R50

Chevrolet Cruze

Mazda RX-7 Turbo Cabrio (rot)

Mazda RX-7 SA Coupe (hellblau)

Harley Davidson VRSC

Kawasaki ZL 600

und ein paar neue sind hinzugekommen...

Ford Mondeo 2,0 TDCI Kombi

Kia Sportage Cabrio

Subaru Forester 2,5 XT

Mazda RX-7 FC Cabrio (blau)

warum..??

... das schreibe ich in einem anderen Artikel....

Das Auto was mich aber am meisten begeistert seit langem und es mir wirklich angetan hat soll hier Thema sein....

Der SUBARU FORESTER 2,5 XT ist ein echter Wolf im Schafspelz....und deshalb so reizvoll

Mit dem kompakten Subaru Forester XT Turbo haben wir den extrem durstigen und schweren Nissan Pathfinder R50 ersetzt,der mit seinem massiven Leiterrahmen und dem zuschatbaren Allrad ein Offroader von alten Schrot und Korn ist....

Warum hab ich jetzt den Subaru als Ersatz gewählt.....??

Der Subaru Forester ist ein echter Underdog der so harmlos aussieht als könnte er weder Gelände noch ordentlich auf der Autobahn fahren....der Wagen weckt Null Neidgefühle und ist Understatement pur....ideal für unseren zweiten Wohnsitz in Ungarn.

Natürlich kann auch der Subaru XT mit seinem kräftigen 2,5 Liter Boxermotor und Turboaufladung ordentlich Spritsaufen wenn man darauf anlegt (Turbo läuft/Turbo säuft) .....aber man kann ihn auch unter 10 Liter fahren wenn man gemütlich mit Tempomat fährt,das ist der große Unterschied zum Nissan Pathfinder der letztendlich nie unter 13 Liter zu bringen war ,aber auch schnell bei Richtgeschwindigkeit Autobahn auf 18 Liter Verbrauch kam.

der Subaru ist aber auch ein sehr schnelles Auto,denn kaum jemand traut dem Wagen einen Beschleunigung auf 100km/h in nur 6,3 Sekunden zu...die Vmax lst mit 226km/h angegeben.....das sind fast die Werte meines Mazda RX-7 Turbo

mit seinem ausgeklügelten Allrad und einer Bodenfreiheit von 20cm ist der Subaru Forester auch im Gelände ein durchaus vollwertiger Geländewagen.....den ich allerdings schon etwas schonender bewegen werde als den Nissan Pathfinder oder auch den Kia Sportage....weil er eben keinen Leiterrahmen hat.

Ich bin von dem Wagen total begeistert.....die Laufruhe des Boxermotors fasziniert,die mögliche Beschleunigung überrascht nicht nur mich sondern auch so manchen anderen Verkehrsteilnehmer wenn man es darauf anlegt,die Offroad Fähigkeiten des Subaru Forester sind bekannt,die Zuverlässigkeit und Verarbeitung ebenfalls....

die Verarbeitung ist routiniert und zweckmässig,die Bedienung einfach und die Ausstattung mehr als komplett,ob Leder oder Tempomat über Sitzheizung und Klimaautomatik....es alles an Bord.

der 2,5 Liter 4 Zylinder Boxermotor mit der Turboaufladung fasziniert mit seiner Laufruhe und Leistungsabgabe die souverän und nicht krawallig erfolgt....ist ja im Grunde der gleiche Antrieb wie im Imprezza WRC STI den man etwas gezähmt hat

Der Hit ist das riesige Panorama Schiebedach das bis zur Rücksitzbank reicht und sich auch komplett öffnen lässt....zusammen mit den rahmenlosen Fenstern fast ein Cabriofeeling was sich da einstellt.

Das Fahrwerk ist fast ein Kunstwerk....wenn man bedenkt das dieses Auto im Gelände mit dem Subaru typischen Allrad durchaus ach da hin kommt wo die großen Offroader parken und auf der Autobahn aber auch in der Lage ist mit fast 230km/h zu fahren ohne das es feuchte Hände am Lenkrad gibt....mit knapp 4,50 Länge ist der Subaru dabei ein recht kompaktes Fahrzeug und mit 1500kg auch nicht allzu schwer geraten,dennoch darf der kleine SUV immerhin 2000kg an die AHK nehmen (bis 12% Steigung) und ist damit ein durchaus tauglicher Zugwagen.

Für unsere unsere künftigen Reisen (die auch dann auch mal Offroad sein können) ein tolles Reisauto und in Verbindung mit dem GFK Dachzelt (James Baroud Evasion) welches ich vom Nissan behalten habe ist der Subaru auch ein funktionales Urlaubsauto....z.B. für nächstes Jahr wieder in die Karpaten.

kurzum: ein Auto ganz nach meinem Geschmack....und Understatement pur

[Goify]

Der Turbo hat keine Untersetzung, richtig?

Unser Sauger hat diese und ist im schweren Anhängerbetrieb unverzichtbar und schont die Kupplung.

[andyrx]

der 2,5 Turbo hat keine Untersetzung....der Motor dürfte sicherlich genug Kraft haben um auch ohne auszukommen...ob der Kupplung das egal ist wieder eine andere Sache

wobei der erste Gang für mein empfinden sehr kurz ausgelegt ist...

mfg Andy

[Goify]

Der Sauger ist unten rum etwas schwach und da ist das schon gut so. Denke, dass die Untersetzung in Verbindung mit dem kräftigen Turbo die Antriebswellen zerstören würde. Das ist ja im Grunde leichte PKW-Technik.

[andyrx]

Ich denke die Antriebswellen würden das schon aushalten,so knapp wird Subaru die Teile nicht dimensionieren....aber das Untersetzungsgetriebe benötigt Platz und wiegt zusätzlich auch ein paar Kilo...Ich denke das man darauf verzichtet hat,weil fast das doppelte Drehmoment des 2,0 Saugers anliegt und bei dem leichten Fahrzeug die Leistung ausreichen sollte um auch steile Berge oder schwere Anhänger bewältigen zu können...hoffentlich hat man aber auch eine entsprechend leistungs und leidensfähige Kupplung eingebaut

im Gelände wäre das Reduktionsgetriebe allerdings schon eine feine Sache...weil auch bergab kann das helfen sich gleichmässig und langsam nach unten zu bewegen.

Ich hätte es deshalb schon gerne gehabt und war etwas enttäuscht es nicht an Bord zu haben...aber man kann nicht alles haben

Insgesamt ist das Auto schon ein gelungener Spagat zwischen Spassgerät für die Strasse und funktionalem Geländegänger

...und wie schön der sich mit seiner kastigen Form einparken lässt....kennt man gar nicht mehr

Grüße Andy

[uwe537]

Die LR ist beim 2,0l nur mit Schaltgetriebe erhältlich gewesen.

Mittlerweile bei den neuen Modellen (fast vollständig?) aus dem Angebot.

War im Dreck, also im richtigen Dreck, für mich unverzichtbar. Und in dieser Klasse ein Alleinstellungsmerkmal von Subaru.

Aber damals wollte Subaru wohl auch noch eine andere Klientel bedienen.

[andyrx]

ich denke das der bärenstarke Turbo nicht zwangsläufig darauf angewiesen ist bei nur 1500kg Gewicht ....der Kupplung zuliebe hätte ich das Untersetzungsgetriebe trotzdem gerne gehabt

Bin mal gespannt wie das bei der ersten Offroad Tour in der Praxis aussieht ...

MfG Andy

[uwe537]

Leistung ist im Gelände nicht so alleinig entscheidend, LR Defender, die ersten G-Modelle oder auch die ersten Unimogs waren wohl alles andere als kräftig nach heutigen Maßstäben. Und kamen trotzdem weit.

Die Kupplung hat beim Forester SG auch mit LR recht schnell gestunken und bei mir trotzdem 192.000 km anstandslos durchgehalten.

So wie überhaupt mein SG ein wartungsarmes und anspruchsloses Gefährt war.

[andyrx]

Reichlich Hubraum und ein Untersetzungsgetriebe machen auch bei wenig Leistung offroad einiges Möglich ....beim Forester Sauger mit 180Nm bedeutet die Untersetzung ja quasi ein Zugkraft Verdopplung am Rad ....der Turbo hat fast das doppelte Drehmoment und schafft eine ähnlich Zugkraft auch so.....allerdings benötigt man da dann auch einen sensiblen Kupplungsfuss

MfG Andy

[Sp3kul4tiuS]

für Offroad ist Hubraum besser als ein Turbo. Man benötigt die Leistung Teilweise schon kurz über Standgas...

Und an großem Hubraum geht auch immer noch ein Turbo zusätzlich.

Ein Ordentlich großer Motor hat da seine Vorzüge.

[gato311]

Wie schon oft gesagt, tolles, flottes Auto ohne Poserattitude. Der aktuelle XV soll ja auch deutlich besser sein als er aussieht. Habe ich aber noch nicht gefahren.

Die Untersetzung hat man beim Turbo sicher eingespart, weil man wahrscheinlich kein Untersetzungsgetriebe fertig im Regal hatte für das Drehmoment des Turbos... im Ergebnis wohl zu teuer, sowas nur für die wenigen Hängerfahrer mit Turbo zu entwickeln. Und hartes Offroad sieht ein Forester ja eher selten.

Beim Sauger ist eine Untersetzung nicht schlecht unter manchen Bedingungen. Ich kenne die Saugermaschine ausm Legacy. Da habe ich die Untersetzung auch ohne Hänger am Berg vermisst, zumindest bei ca. 4000 m Höhe (Chile). Aber in der Höhe hat praktisch kein Sauger mehr nennenswerte Kraft unten rum.

Gruß

[Goify]

Ich hatte vor einiger Zeit einen Impreza mit 150 Sauger-PS und habe immer bei Passfahrten die Untersetzung genutzt, da so die Gänge enger beieinander sind und man immer Anschluss hat. In der Stadt mit Stop&Go allerdings eher weniger geeignet, da man so noch stärker herumruckelt, da bei Subaru die Motoren erst ab einer gewissen Gaspedalstellung ansprechen.

[XC70D5]

Geiles Auto! Ich steh drauf, ehrlich! Wie Andy schon schrieb, sieht nach nix aus und kann was.

Bei uns steht nicht weit entfernt ein 2006er mit 230PS und Automatik, knapp 120tkm auf der Uhr, Leder und Navi, für 7.850,-€ aus erster Hand beim Fähnchenhändler. Da könnte ich fast schwach werden und den Kia meiner Frau dafür in Rente schicken

[Reiner Husten]

geiles Auto alles Gute in Ungarn.

[andyrx]

@XC70D5

Laufleistung ist weniger entscheidend sondern das Scheckheft....

Die Forester Modelle sind ja als recht robust bekannt....wenig Show aber das was dran ist hat Hand und Fuss.

wobei die Ausstattung dieser XT Modelle recht umfangreich ist....Hast Du bei dem auch das grosse XXL Schiebedach dabei??

Das Dach ist ein Traum weil es wirklich komplett zu öffnen ist...

[Goify]

Und wenn es mal kaputt geht, was eig. nie vorkommt, wird man arm. Der Wechsel nimmt einen ganzen Tag in Anspruch.

Unseres ging kaputt, weil auf wundersame Weise ein kleines Steinchen in die Mechanik gelangte und dort alles zerfraß, was man nicht bemerkte.

[XC70D5]

Ich denke, der ist "mit allet"

Der einzige Haken wird das Scheckheft sein. Angeblich wurden "viele Servicearbeiten gemacht" und "einige ins Scheckheft eingetragen". Das muss ich noch abchecken, denke aber, dass es daran scheitern wird.

[Goify]

Andyrx, wie ist denn so das werkseitige Navi von 2005? Gibt es noch aktuelle Karten und kann man es normal nutzen oder ist es eher so wie ein Handy aus den frühen 90ern?

[XC70D5]

Eine gute Frage, die mich auch interessiert!

[Goify]

Habe gerade mal google angeworfen: Es gibt für das Originalnavi von 2005 aktuelles Kartenmaterial für 309 €. http://www.navigation.com/.../ViewStandardCatalog-Browse?...

[XC70D5]

Das ist ja ein Schnapp

Dann lieber ein aktuelles TomTom kaufen und an die Scheibe bappen, das kann eh mehr

[andyrx]

Das Navigationsystemn als solches ist nicht schlecht....schönes Display und gut integriert,da ich zwei mobile Navis hab kann ich im Zweifel damit arbeiten...in Ungarn und Kroatien oder Rumänien wo ich überwiegend dass Auto nutzen werde...dürfte es nicht sovie neue Strassen geben

MfG Andy

[andyrx]

@XC70D5

Das Modell mit den Bussiness Paket (Aufpreis 5500.-) und Automatik lag damals tatsächlich bei fast 40.000.- Euro Neupreis ...da brauchte man allerdings auch keine Extras mehr ordern...da war wirklich alles drin.

Insofern ist der Preis bei guten Zustand mit rund 20% vom Neupreis nicht mal allzu hoch ....

Wiegesagt wenn kein Reparaturstau besteht....eine echter Geheimtipp

Das Auto macht irre Spass und mehr Understatemrnt kann man kaum kaufen....

MfG Andy

MfG Andy

[XC70D5]

Ich fand das Angebot auch sehr gut, aber leider ist der Wartungsverlauf nicht ganz schlüssig nachvollziehbar. z.B. hätte der Zahnriemen längst gemacht worden sein.

Ich hab's ja nicht eilig. Vielleicht sehe ich ja mal einen, der (mir) besser passt. Silber wäre auch nicht meine Wunschfarbe, aber da gibt es wohl leider die meisten von.

[andyrx]

Meiner hat wiegesagt 230.000 auf der Uhr ....das komplette schreckhaft durchgestempelt und kürzlich erst der Zahnriemen ersetzt sowie ein guter Preis ,da hab ich mir gesagt das Risiko ist überschaubar

Morgen bekommt er frisches Öl und die Tage neue Reifen ....die montierten sind zwar noch gute Winterreifen.

Aber im kleinstmöglichen Format .....sprich auf die vorhanden Alus kommen gute Ganzjahresreifen und auf die Stahlfelgen dann vernünftige Geländereifen

MfG Andy

[XC70D5]

Bei so einem Preis hätte ich auch keine Probleme mit der Laufleistung.

Es werden auch einige unter 100tkm angeboten, aber die sind dann wahrscheinlich lahm gefahren

Viel dringender brauche ich eine neue Behausung, Auto kann ich immer noch gucken

[andyrx]

....meine Frau möchte einen zweiten Hund (auch einen Husky)

ob der Platz dann im Forester ausreicht..??

aber im Grunde genommen kann ich es verstehen...Huskys sind Rudeltiere und das Grundstück in Ungarn hat über 8000QM eingezäuntes Grundstück....wenn wir mal unterwegs sind und Hund soll alleine auf dem Grundstück bleiben durchaus nachvollziehbar.

mal sehen ob ich da mit dem Forester zurechtkomme...denn so groß ist der ja nicht wenn dann noch etwas Platz für Gepäck auf Reisen bleiben soll....

hätte eventuell doch den Suzuki Grand Vitara XL 7 ins Auge fassen sollen....

aber da war das noch kein Thema mit dem zweiten Hund.

mfg Andy

[andyrx]

gestern den Subaru zum Ölwechsel gebracht...und auf dem Weg dorthin der erste Defekt

der elektrische Fensterheber links vorne hat seinen Geist aufgegeben.....in der Werkstatt alles auseinander gebaut und leider ist der Motor im Eimer....bei Ebay das passende Teil gefunden und dann hoffe ich das er nächste Woche wieder fit ist

Bei Subaru wären mal eben 280.- für Das Ersatzteil fällig

naja kann mal passieren...solange es dabei bleibt sei ihm verziehen

mfg Andy

[XC70D5]

Vorschau in der App nur "defekt"gesehen, aber das ist ja fast nur Kosmetik

[andyrx]

Bin jetzt rund 8000km mit dem Subaru gefahren....und immer noch begeistert.

den Trip nach Ungarn mit Hänger (ca. 600kg) soft gefahren mit Tempomat absolvierte der Subaru mit einem Verbrauch von im Schnitt 10 Liter....weniger als erwartet.

in Ungarn hab ich ihn auch oft im Wald mit Hänger genutzt im Holz zu fahren (Vorrat auffüllen) und das macht er sehr gut....allerdings hab ich mir durch die dornigen Akazien einige Kratzer eingehandelt was sehr schade ist denn der Wagen ist vorzüglich erhalten.....also mache ich das doch lieber mit dem alten Kia Sportage der als 2 Türer 70cm kürzer ist und da unglaublich handlich ist....bei dem machen mir Kratzer nix aus.

Grüße Andy

[XC70D5]

Schön zu lesen!

Ich habe mich seit Deinem Beitrag auch öfter mal nach dem Wagen umgesehen und musste mit Entsetzen feststellen, dass für gute Exemplare die Preise teilweise schon wieder steigen

[andyrx]

Das Angebot ist sehr klein....das sorgt für deftige Preise zumal Subaru Kunden ihre Fahrzeuge meist recht lange behalten

Sind 35.000.- Euro auch nur überschaubare Stückzahlen verkauft worden...zumindest in Deutschlsnd ist der XT selten geblieben .

Bin wirklich sehr zufrieden mit dem Underdog ....

Grüße Andy

[andyrx]

Moin Motortalker,

der Subaru Forester ist (leider) Geschichte.....ein eher ungewöhnlicher Unfall weil im Wald (wo sich kaum mal ein Auto begegnet) sorgte für einen Schaden der mir zu aufwendig erschien zu reparieren.

Im Wald bevor meine Frau den Hauptweg (unbefestigter Sandboden) recht flott,was mit dem Subaru kein Problem darstellt....ebenso flott kaum aus einem schräg kreuzenden Nebenweg von rechts ein VW Bully T4 und touchierte den Subaru rechts....

Den Subaru hab ich dann mit 245.000km auf der Uhr noch hier in Ungarn über Ebay Kleinanzeigen verkauft....als Unfallwagen ging das Auto an einen Polen (Gruss an Mariusz) der ein echter Subaru Fan ist und sich den Forester wieder herrichtet....er hat schon 4 Subarus und der Forester hat ihm noch gefehlt.

wurde gestern abgeholt...

morgen fliege ich nach Deutschland und hab schon für Nachfolge gesorgt....natürlich mit 4x4 denn hier im Wald wo unser Haus in Ungarn steht muss das sein

Ich hätte ja noch den Kia Sportage gehabt aber den hatte ich einem Freund versprochen der nach 10 Jahren hier in Ungarn seine Zelte abbricht und er ihn mir abgekauft hat und ihn dann in DE gleich ummeldet...den habe ich dann heute übergeben.Somit stehen hier jetzt das Chrysler Cabrio und der Renault Laguna (das ist der Wagen zum hin und her reisen) und damit kein echtes *Waldauto* mehr....

Grüsse Andy

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[XC70D5]

Sch...

Das ist ein echter Fall für osteuropäische Dengelmeister

Ich bin ja auch noch auf der Suche, aber vernünftige gebrauchte Subaru sind echt Mangelware. Subaru-Fahrer scheinen treue Seelen zu sein, die ihre Autos fahren, bis sie auseinanderfallen...was bei Subaru dauern kann...

[andyrx]

Ja auch wenn es auf den ersten Blick gar nicht so schlimm aussieht ....rechte Tür klemmt und Rad schleift an Radhaus und Kotflügel ....Tür hinten verbeult und Spiegel auch Schrott.

Erste Diagnose von Käufer Mariusz Querlenker gerissen und Spurstange abgerissen....nix für Amateure

Selbst in Ungarn bei den niedrigen Stundensätzen dort eine aufwendigere Sache

Grüße Andy

[XC70D5]

Nicht so schlimm aussieht? Okeeeheeeeeh, sieht wohl jeder anders

Für mich ist das ein westdeutscher Totalschaden mit einer Rettungsoption: Export. Und dann auch bitte nie wieder auf unseren Straßen einsetzen

[andyrx]

Für deutsche Verhältnisse sicherlich ein wirtschaftlicher Totalschaden

Der Subsru 2,5 XT ist selten hierzulsnde und hätte ungefähr noch 6000.- Euro Werrt gehabt .....

Strukturell ein stabiles Aufo ....Airbags haben auch nicht ausgelöst .aber die rechte Seite war halt auf ganzer Länge betroffen und Radaufhängung vorne hat dann ihren Teil zur Schadenbilanz beigetragen ....aber machbar ist das technisch sicherlich ohne Probleme ohne das der Wagen ein Risiko darstellt .

Bei den Stundensätzen hierzulande braucht man da aber gar nicht drüber nachdenken ......selbst in Ungarn hab ich das nicht in Erwägung gezogen

[andyrx]

Der neue Besitzer Mariusz aus Polen hat ihn nun wieder gerichtet und mir Bilder gesendet die hier im Anhang zu sehen sind....

Für ihn was es ein guter Deal weil er es eben selbst machen kann und seine Arbeitszeit somit nicht ins Gewicht fällt.

Für ihn sieht die Rechnung wie folgt aus:

--> 1500.- Kaufpreis für Unfallwagen

ca. 400.- Euro für Abholung (1300km einfache Strecke) plus Zeitaufwand

--> 1500.- Reparatur

eigene Arbeitszeit bleibt aussen vor...für ihn war es ein guter Deal und für mich war es ein Totalschaden da ich selbst nur 4100.- bezahlt hatte und in der Zeit mit dem Foerster 15.000km gefahren bin.

echt schick ist er wieder geworden...

Die Polen haben es drauf keine Frage.

Bilder

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[XC70D5]

Der sieht ja wieder richtig frisch aus.

Ich habe die Suche nach dem Forester (SG) mehr oder weniger eingestellt, da entweder die Preise total abgehoben sind oder die angebotenen Fahrzeuge bei näherer Betrachtung meinen Ansprüchen nicht (mehr) genügen.