Faceliftschalter im Innenraum

[micha225]

Da ich in meinem Innenraum schon mit den Fensterheberschaltern aus dem Modelljahr 2011 versehen habe, hatte mich der Rest im Innenraum gestört

Deswegen ging es jetzt weiter

Material:

Facelift-Knöpfe Navi

BNS 5.0
8P0 919 070 A Lautstärke
8P0 919 069 A MMI

RNS-E
8P0 919 070 A Lautstärke
8P0 919 069 B MMI

Zum Austausch der Knöpfe müssen beide Navis komplett zerlegt werden, da der Lautstärkeknopf sonst nicht zu tauschen geht.
Der MMI Knopf hingegen kann so getauscht werden.
Der Umbau ist aber sehr komplex und darum gehe ich nicht weiter darauf ein.

Ab Werk gab es die Chromknöpfe ab folgenden Teilenummern:
RNS-E
8P0 035 192 S

BNS 5.0
8P0 035 192 P

Faceliftknöpfe Radio

Concert 2+
8P0 059 528 links
8P0 059 528 A rechts

Alle Radioknöpfe können auch in der TT Optik geordert werden.
Dementsprechend ist dann aus 8P ein 8J zu machen bei der Teilenummer der Radio und Naviknöpfe.

Facelift MuFu-Tasten
hierzu habe ich bereits ein Thema verfasst:
Facelift MuFu-Tasten

Aluminiumschaltwippen vom RS3/S6/S8
auch hierzu gibts ein Thema:
Alu-Paddel

Fensterheberschalter
da ich hierfür schon ein Thema erstellt habe, ist hier der Link dazu:
Chromfensterheberschalter und ChrimSpiegelverstellknopf

Spiegelverstellschalter
dieser ist ebenfalls schon in dem Thema enthalten:
Spiegelverstellschalter

TT-Pedale und Fussstütze
hier hab ich auch bereits ein Thema verfasst:
TT Pedale und TT Fussstütze

Lichtschalter
hier gibt es zwei Versionen:
1. Schalter aus dem TT (fangen mit 8J1... an)
2. Schalter aus dem A3 (fangen mit 8P1... an)

Ich habe mich für die erste Variante entschieden und die TT Schalter verwendet.
Hintergrund der Sache ist, das es im A3 das Tagfahrlicht werksmäßig aktiv geschalten ist und durch eine Codierung nur bei den neuen Fahrzeugen im FIS aktiviert/deaktiviert werden kann.
Dadurch fällt bei den Lichtschaltern das DRL-Rad weg.
Aber bei VFL-Modellen wird dies benötigt.

Am TT-Lichtschalter gibts das Rad aber

Ich habe den Schalter verbaut:
8J1 941 531 G 5PR für Xenon, CH/LH, TFL, NSW, NSL, Lichtsensor

die Teilenummern für andere Ausführungen sind hier, nur der Index ändert sich: 8J1 941 531 X 5PR
das X durch den Index ersetzen:
A Xenon, CH/LH, NSW, NSL, Lichtsensor
D Xenon, NSW, NSL
J Xenon, TFL, NSW, NSL
M Halogen, CH/LH, NSW, NSL, Lichtsensor
N Halogen, NSW, NSL

8P1 941 531 BA Halogen, TFL, NSL

Wechsel des Lichtschalters:
Drehrad reindrücken und leicht nach rechts drehen.
Jetzt ist er entriegelt und kann komplett rausgezogen werden.
Hinten die Stecker ausclipsen und das war es schon
der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge!

Klimabedienteil:
Die Faceliftbedienteile funktionieren nur bis zum Index BD in einem Vorfaceliftmodell(hat die selbe Optik wie die alten Bedienteile, nur es ist eine ECON anstatt einer AUTO Taste).
Dies hängt mit der Umstellung von der direkten auf die indirekte Ansteuerung der Stauklappe zusammen.
Bei neuen Bedienteilen, ist der Kanal für die direkte Ansteuerung nicht mehr vorhanden und es kann nicht mehr angelernt werden.
Wenn man es trotzdem verbaut, wird ab einer Temperatur von ca 25°C die Klappe geschlossen und es kommt keine Luft mehr in den Innenraum.

Weiter ist bei allen Faceliftbedienteilen die Heizleistung der Sitzheizung von max 60 auf max 39 Grad reduziert wurden.

Darum habe ich mir nur die Drehregler vom Faceliftbedienteil in mein altes Bedienteil verbaut.

Anleitung zum Umbau der Drehregler:

1. Ausbau des umzubauenden Klimabedienteils
Bei Doppeldinfahrzeugen muss die Blende um die Schalter herausgeclipst werden. (Bild 8)
Weiter empfiehlt es sich bei DSG Fahrzeugen den Wählhebel auf S zu stellen.
Dann sollte die jeweils 1 Imbusschraube des Kniedreiecks oben gelöst werden (Bild 7).
Man kann sie auch komplett rausnehmen, aber es geht auch so ganz gut.
Nun kann man oben hinter das Klimabedienteil fassen und es kann nach vorn ausgerastet werden.
Jetzt können die Stecker ausgerastet werden.

2. ein passendes Klimabedienteil vom Facelift besorgen. (Bild 3)
Hier empfihlt es sich auf Ebay zu suchen.
Ich habe mir ein Bedienteil ohne Sitzheizung ersteigert.
Das wollte keiner haben und hatte mich 30€ gekostet.
Es hat den Index BK

3. Das Bedienteil muss zerlegt werden.
Dazu müssen hinten 6 kleine Torxschrauben gelöst werden. (Bild 4)
Jetzt kann es auseinander gezogen werden.
Dann muss die Platine gelöst werden (Bild 5) indem 4 kleine Torxschrauben gelöst werden.
Vor dem herausbehmen muss der Sitzheizungsregler ausgerastet werden (Bild 10).
Einfach mit einem kleinen Schraubendreher die Verrigelung herausziehen (Bild 11).
Jetzt kann die Platine abgezogen werden und man sieht auf die vordere Blende.
Die Chromringe müssen jetzt von hinten an den jeweils 4 Rastnasen (Bild 6) ausgerastet werden und nach vorn mit den Regler herrausgezogen werden.

4. Das umzubauende Bedienfeld muss umgebaut werden.
Das zerlegen geschieht analog zum Faceliftbedienteil.
Jetzt muss der Raum wo die neuen Regler sitzen, vorbereitet werden.
Im alten Bedienteil sind Stege vorhanden, die jetzt die neuen Ragler stören (Bild 13).
Diese habe ich mit einem Dremel entfernt und die Fläche glatt geschliffen. (Bild 12)
Dies ist sehr wichtig, da sonst die neuen Regler hängen können.
Weiter habe ich die Fläche mit Schließzylinderfett eingerieben, damit alles leichtgängig ist.
Die Faceliftchromringe können nicht verwendet werden!
Hier müssen die alten wieder verbaut werden.

5.Zusammenbau und Einbau des Bedienteils
Dies geschieht wieder in umgekehrter Reihenfolge.
!!!Denkt an die Sitzheizung!!!
Die Rädchen müssen wieder eingerastet werden

Viel Spaß!!!