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andyrx

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Sun Oct 18 18:32:55 CEST 2009    |    andyrx    |    Kommentare (48)    |   Stichworte: 323, 6 Zylinder, A 190, Automatik, BA, Mazda, Mercedes

Hallo Motortalker,

 

im Mai hatte ich einen wunderschönem (weil perfekt erhalten) Mercedes A-190 Elegance Automatik gekauft und gedacht ich hab meiner Frau was richtig gutes getan,da ich ihren bisherigen Winterwagen den Mazda 3232BG Automatik meiner Tochter als Startauto gegeben hatte....;)

 

Nun gut sie empfan den kleinen Mercedes stets als Seniorenauto und wurde mit dem rasenden Minivan (125PS) nie warm und auch als ich auf sehr schöne Magna Felgen umgerüstet hatte blieb ihre Meinung -->fährt gut ist aber ein ''Krankenfahrstuhl'' bestehen:o:rolleyes:

 

Ich empfand den kleinen Elch als klasse Cityhopper,habe ihn aber auch mal für Geschäftsfahrten mitgenomme siehe auch hier--->mit 200km/h in der A-Klasse

 

kurzum,letzte Woche nachdem ich den Elch gewaschen und getankt hatte,zickte die Automatik und er lies sich nur noch im 2 oder 3 Gang anfahren....:mad:

 

nachdem ich hier ein wenig recherchiert habe,blieben zig Möglichkeiten eines Defekts.....zwischen 100.-Euro (Batterie Unterspannung) über 500.- Euro Schalthebelmodul und 1500.- Getriebesteuergerät und Automatikgetriebe im Austausch min. 3000.- oder gar neu für 5000.- war alles mögliche zu lesen....der reinste Horror und der Frust lies mich einen Strich drunter machen....der Wagen kommt weg!

 

den r Wagen hab ich noch am gleichen Abend inseriert zu einem Preis der richtig weh tut (hab da einiges in den Sand gesetzt ) und den Fehler auch exakt beschrieben.....und ja am Abend fand sich jemand der aufgrund der exakten Beschreibung des guten Zustandes und der Ausstattung aber auch des Fehlers nicht abschrecken lies und zuschlug und den Sofortkaufen Button drückte....der Käufer kennt sich aus mit diesem Modell,heute wird er abgeholt und geht nach Berlin.

 

als ich gestern die Winterreifen einlud und in aus der Garage holte war der Fehler natürlich wieder mal nicht nachvollziehbar,alles wie sonst auch,butterweiches Schalten und Anfahren wie sonst gewohnt .....tiefe Reue ob meiner schnellen Entscheidung packte mich einen kurzen Moment.

 

Diese moderne 5 Gang Automatik in dem A-190 ist ohnehin ein technischer Leckerbissen und arbeitet ansonsten perfekt...selten eine solch gut angepasste Automatik gefahren und schon gar nicht in dieser Fahrzeugklasse.

 

aber letztendlich denke ich war die Entscheidung richtig,denn so richtig gemocht hab den Wagen nur ich,und für mich war aber eigentlich nicht gedacht.....also geht die Entscheidung in Ordnung:p

 

heute habe ich dann einen Mazda 323 BA V6 gekauft.....ein schöner Motor und eine flotte Linie zeichnen dieses mit dem Motor recht seltene Mazda Modell aus.....ein Bericht zu dem Renner folgt dann in Kürze;)

 

so bliebt mir erstmal zu sagen bye bye kleiner Elch...

 

mfg Andy


Wed Sep 23 09:50:47 CEST 2009    |    andyrx    |    Kommentare (64)    |   Stichworte: A-190, Größe, VW, Wachstum, Youngtimer

moin Motortalker

 

wie ich das letzte Wochenende auf Sylt war und mit dem Mazda RX-7 am Reisezug zur Überfahrt anstand hatte ich wieder mal das Gefühl das mein Youngtimer immer kleiner wird....;)

 

Kleinwagen überragen einen um bald 40cm in der Höhe,die Räder manches SUV gehen meinem Roadster bis zur Türklinke und ein Audi A4 ist so groß wie ehemals ein Audi A6,ein Ford Mondeo so breit wie eine S-Klasse...:o

 

auch wenn man heute einen alten 3er BMW E30 sieht erscheint diese ehemalige Mittelklasse Auto wie ein Zwerg....

 

dazu auch dieser Artikel unten:o

 

Mehr Parkrempler durch veraltete Stellplatzgrößen in Parkhäusern...

 

 

19.07.09 – Die Zahl der Parkrempler und Dellen durch Türkontakte in Tiefgaragen hat zugenommen. Der Grund liegt darin, dass die Autos immer größer werden, aber die Stellplätze nicht. Ihre Größe beruht laut "auto motor und sport" überwiegend auf einer gesetzlichen Verordnungen aus den siebziger Jahren. Sie wurde bislang nicht an aktuellen Fahrzeuggrößen anpasst. Zwischen 2,30 und 2,50 Meter Breite bieten die Stellplätze in Parkhäuser - damals wie heute. Ein VW Golf I von 1974 maß in der Breite 1,61 Meter und hatte damit auf der Normstellfläche viel Platz. Die mittlerweile sechste Generation des Kompakten aus Wolfsburg misst dagegen 1,78 Meter Breite. Damit ist er einen Zentimeter breiter als ein Mercedes Strich Acht, Urahn der jetzigen, 1,82 Meter breiten Mercedes E-Klasse. Der aktuelle VW Polo ist mittlerweile mehr als zwölf Zentimeter breiter als die erste Generation. Mit 1,68 Meter ist er heute sieben Zentimeter breiter als ein 30 Jahre alter BMW 3er. Um sich aus einem Auto zwängen zu können, ist rund ein halber Meter Türschlitz nötig. Dieser Raum ist angesichts der größer werdenden Fahrzeuge und der gleichgroß bleibenden Stellplätze oft nicht mehr gegeben. Die Folge sind Parkrempler und Dellen durch Türkontakt.

 

Ähnlich verhält es sich mit den per Verordnung definierten Abmessungen der Fahrspuren: Mit 5,50 bis sechs Meter Breite ließ sich 1975 ein 3,72 Meter langer VW Golf leicht auch in enge Lücken bugsieren. Mit dem 4,20 Meter langen Nachfolger ist dies schon schwerer. Doch eine Anpassung der Verordnung für die Abmessungen von Stellplätzen in Parkhäusern ist bislang nicht geplant. mid/kosi

 

Quelle:hier zu lesen

 

 

zum Vergleich die Masse meines RX-7 lauten

 

4.30 lang,1,24 hoch und 1,70 breit

 

was habt ihr da so anzubieten??

 

 

was sagt ihr zu dem Trend??

 

müsste es nicht andersrum laufen,eher etwas kleiner und vor allem ein leichteres Gewicht anzustreben??

 

mfg Andy


Fri Sep 04 16:30:50 CEST 2009    |    andyrx    |    Kommentare (48)    |   Stichworte: A-190, A-Klasse, Seitenwind, Sturm

Hallo Motortalker

 

 

aktuell ist in Hamburg und Schleswig Holstein ordentlich Sturm was nicht ungewöhnlich für hier ist;)

 

Da ich meinen Reisedampfer,den soliden Audi Avant 2,5 TDi abgegeben habe und mir einen neuen bestellt hab,bin heute morgen für einen Geschäftstermin mit dem Mercedes A-190 losgefahren....mit ihren 125 PS auch für lange Strecken ein prima Auto.....Klick

 

aber ungewohnt ist es im Mercedes A-190 Seitenwind zu erleben,bei Tempo 210 ist das dann doch etwas anders als im Audi.......der kurze Radstand und der hohe Aufbau sorgen doch für eine Unruhe und ein zerren des Windes was man so nicht kennt:o

 

nichts gefährliches,aber man muss dann schon aufmerksam bleiben und sich nicht erschrecken wenn dann mal eine Böe am Aufbau für Bewegung sorgt:p

 

Beim Audi mit dem schweren 6 Zylinder auf der Vorderachse ist das kaum zu bemerken,bei so einem rasenden Minivan aber dann schon.....auch die leichten RX-7 mit dem Heckantrieb lassen sich da gerne mal aus der Spur bringen wenn man nicht aufmerksam fährt;)

 

Seitenwind bei euern Autos ein Thema....??

 

mfg Andy


Wed Jun 24 12:01:42 CEST 2009    |    andyrx    |    Kommentare (30)    |   Stichworte: A 190, Felgen, Mercedes, Reifen

Hallo

 

habe mir gestern über den Motortalk Markplatz im Reifen Forum einen Satz neue Räder für unseren kürzlich erworbenen MB A-Klasse 190 Elegance geholt und diese heute montieren lassen;)

 

statt der schmalen Serienfelge in 5,5x16ET54 mit 195/50r16 sind nun Magma Räder in 7x16ET45 mit 205/45r16 verbaut.....da dieses Reifengröße schon im KFZ Schein steht reicht die wohl ABE aus,also Plug and Play;)

 

ich finde die neuen Räder stehen dem kleinen MB sehr gut und füllen die Radkasten gut aus ohne dabei übertrieben zu wirken...die Reifen sind neuwertig und die Räder haben noch keinerlei Gebrauchsspuren,mein Fazit--> der Marktplatz auf Motortalk ist eine gute Sache es muss nicht immer Ebay sein;)

 

achja die Orginalräder mit allen Schrauben in sehr guten Zustand sind zu verkaufen,montiert sind sehr gute Dunlop SP Sport mit 6-7 mm Profil;)

 

wie stehen dem Baby Benz die neuen Schuhe..?

 

feedback IST wie immer gerne gesehen:o;)

 

mfg Andy


Mon Jun 15 22:28:57 CEST 2009    |    andyrx    |    Kommentare (47)    |   Stichworte: A 190, A-Klasse, Mercedes, W168

Hallo Motortalker,

 

unseren Mazda 323Bg Automatik aus 12/89

hab ich vor 4 Wochen durch eine Mercedes A Klasse 190 Elegance ersetzt....den Mazda fährt künftig meine Tochter;)

 

die A-Klasse ist aus dem Baujahr Ende 2000 und ist 113.000km gelaufen und aus zweiter Hand,die ersten 3 Jahre verbrachte das Auto bei älteren Herrschaften in Spanien und wurde in dieser Zeit nur 3000km gefahren;)

 

nachdem der ältere Vorbesitzer verstarb,übernahm der letzte Besitzer /Rentner das Fahrzeug seines verstorbenen Freundes für seine Frau....wo er behütet und stets Scheckheft gepflegt seine Dienste tat;)

 

alle im Forum genannten Probleme (wie Stabis vorne und Federn hinten) wurden gemacht....TÜV war auch neu und ohne Mängel;)

 

das Fahrzeug sieht wie neu aus und riecht dank Leder Ausstattung auch wie neu;)

 

die Ausstattung ist sehr umfangreich;)

 

A 190 mit 92KW/125PS

 

5-Gang Automatik

Klima

großes Schiebedach

Navigation

großes Soundsystem

4xE Fenster

Leder

Parktronic hinten und vorne

ABS/ESP

Alu Sommer und Winter mit neuwertigen Markenreifen

Freisprecheinrichtung samt Handy

Metallic Lack

Funk ZV

Alarmanlage/Wegfahrsperre

 

der Neupreis betrug sage und schreibe ca. 29.000.- Euro.....sprich 58.000.- DM der Senior hatte sich das richtig was kosten lassen...;)

 

der Wagen fährt sich wie neu,die Automatik schaltet sanft und geschmeidig....alles fasst sich straff an und nichts wirkt ausgeleiert;)

 

einziges Problem,meine Frau sagt er fährts ich klasse wirkt aber halt auch ein wenig wie ein Seniorenauto:o:mad:

 

und fährt derweil ihr Rover Cabrio 216i aus BJ 1995

(Saisonkennzeichen) und ist noch nicht ganz warm geworden mit dem Cityhopper denn sie hakt ihn erst mal als Krankenfahrstuhl tituliert:D:D....jetzt kommen erstmal etwas größere Räder drauf und dann wirkt dies nicht mehr ganz so brav;)

 

aber das Auto selbst ist speziell für die Stadt große Klasse und auch gut und pfiffig gemacht...;)

 

mfg Andy


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Mein Blog hat am 09.01.2009 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

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