andyrx

Stahlfelgen....wer fährt noch welche..??

[andyrx]

Stahlfelgen montiert..??

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Stahlräder noch up to date..??

Moin Motortalker,

Stahlfelgen als Standard Rad sind mittlerweile in der Unterzahl würde ich jetzt einfach mal sagen....wer nicht gerade jetzt noch mit Winterreifen unterwegs ist hat doch meist Alus montiert...zumindest wenn man sich das tägliche Bild im Strassenverkehr ansieht sind die Alus gefühlt in der Überzahl.

Mal in den Raum geworfen...wer fährt noch Stahlräder statt Alus als Standardfelgen...sprich als Normalzustand auch im Sommer??

bin mal gespannt was bei rauskommt...ich würde mal tippen es sind noch ungefähr 15-20% die auf Aluräder verzichten....

mfg Andy

[Schattenparker36580]

Die Stahlräder fahre ich aus Überzeugung. Die werkseitigen Stahlfelgen sind in der Regel sogar leichter als Alus (außer man zahlt ++2k€ Aufpreis für Motorsport-Felgen). Außerdem sind die STF bei weitem nicht so empfindlich wie Alus.

Preis / Leistung = Fail.

Ergo: eine sinnlosere Anschaffung gibt es beim Auto nicht!

Für mich ist ein Auto allerdings auch eher Gebrauchsgegenstand als Kunstobjekt

PS. Die original Radkappen habe ich nach dem Kauf auch sofort gegen billige aus der Bucht ersetzt. Die sehen dann beim Verkauf des KFZ wie neu aus und erzeugen einen besseren Eindruck als zerschrammte Alus

[Federspanner133456]

nur im Winter.

Schwarze Stahlfelgen ohne Radkappen. Da das Auto auch schwarz ist, siehts nicht ganz so bescheiden aus.

Hab mir damals gesagt, wenn schon Alu im Winter dann ordentliche...die kosten aber auch und so hab ich lieber Geld in ordentliche Winterreifen investtiert als in blinkende Felgen

[CoolRockingDaddy]

Ich fahre im Sommer Alus und im Winter Stahl auf meinem i30.

Die Aluräder waren ab Werk montiert und im Winter fahre ich sowieso auf Stahl, da weniger pflegeintensiv und unanfällig! Ich würde auch nicht auf Alus umsteigen wollen, wenn sie das gleiche kosten würden, wie Stahlfelgen (neu)... Wieso auch? Gründe stehen oben! Und wegen der optik ist es Geschmackssache. Und die ist soweiso relativ und lässt sich niemandem vorschreiben.

Ich habe früher auch wie viele auf Alus geschwört, aber ich denke, dass lässt bei vielen mit dem Alter nach oder hängt damit zusammen, dass es wesentlich wichtigere Dinge gibt, als Leichtmetallfelgen!

Weshalb weiss ich nicht, aber der Felgen-Trend hat sich leider so entwickelt, dass die Grösse entscheidender "ist", als das harmonische Zusammenspiel zwischen Auto und Rad/Felge. Auch der Fokus beim Tuning liegt zu gefühlten 90% auf Felgen und die Auffälligkeit um jeden Preis...

Seltsamerweise wiederum würde keiner auf seinem 65er Mustang 19" Felgen mit 265er draufklatschen... Zumindest sehr wenige!

Kurzum: Alufelgen sind für mich kein Muss. Weder im Sommer, noch im Winter.

[Schattenparker49010]

Im Sommer habe ich Stahlfelgen mit den originalen, leicht verwitterten Radkappen am Polo.

In den Wintertagen rollt der Polo mit schwarzen Stahlfelgen (mit der Dose lackiert) ohne Radkappen durch die Gegend.

Ich persönlich finde Stahlfelgen passen bestens zu der Kiste, alles andere würde unoriginell und aufgesetzt aussehen.

[Hellhound1979]

Ich fahre Alufelgen mit Edelstahl Betten, was soll ich anklicken?

Stahlfelgen haben durchaus ihren Reiz und seitdem ich gesehen habe das es für den Dodge Ram 20" Stahlfelgen gibt, geht mir die Idee, mir daraus schöne Oldschool Felgen mit ordentlich Tiefbett bauen zu lassen nicht mehr so recht aus dem Kopf.

[Weilheimer]

Alufelgen haben wir auf allen Fahrzeugen (mein Octavia, mein Golf 1 Cabrio und Polo meiner Frau) im Sommer und im Winter. Die werkseitige Ausrüstung war eh schon mit Alus gegeben und die Winterkompletträder in Alu vom waren sehr günstig. Winterräder mit Stahlfelgen und Original-Radkappen hätten damals fast das gleiche gekostet.

Eine kleine Ausnahme gibt es: Das Cabrio steht im Winter eh in der Garage und dafür sind alte Stahlfelgen montiert

[oyvindsp]

Mein Frau fahrt im Sommer Stahlfelgen mit Radkappen und im Winter Alufelgen. Ergebnisse: Nach 10 Jahre ist Alufelgen ganz zerstört. Selbst fahre ich Alu Im Sommer und Winter.

[Wandlerautomatik]

Sommer wie Winter: Alu. Die Sommeralus waren zu breit -> Styling 30 gebraucht mit Reifen besorgt.

Die Winteralus waren auch dabei. Ist dieses wunderhübsche BMW Styling 34 , das wie Stahl aussieht, in 15". Eigentlich hätte ich die gerne mal ausgetauscht. Dann hab ich festgestellt, dass es eine der leichtesten Felgen von BMW ist (6kg) - leichter als das Stahlrad (8kg). Außerdem ist die Felge geschlossener, als die von mir anvisierten Speichenfelgen. Sowas kommt der Bremsanlage im Winter zugute. Ich lass es so, kost' ja sonst auch wieder nur Geld ^^.

[knolfi]

Zitat:

BMW Styling 34

Man spricht auf von Gullideckeldesign...

[Druckluftschrauber50785]

Mein 1. Auto hatte damals Stahl Winter wie Sommer mit Chromzierring

Meine 3 Autos danach hatten alle Alus Sommer wie Winter.....

Zuletzt hatte ich Sommer 18" Zubehöralus und Winter orig. 17" Alus, beim neuen sind es jetzt 17" orig Alus Sommer und 16" Zubehör Alus Winter.....

Wobei ich sagen muss, es gibt mittlerweile auch Stahlfelgen mit Radkappe die man kaum von Alus unterscheiden kann, mein Vater fährt solche orig. auf seinem Opel Insignia.....

[hacky1312]

Letzten Winter beim Kauf meines Autos hatte ich Sommerreifen auf Original Alufelgen und Winterreifen auf Stahl, also bin ich im Winter noch Stahl gefahren, hab mir aber nun schon 18 Zöller fürn Sommer gekauft und die Winterreifen werden nun umgezogen auf die originalen 16 Zoll Alus.

Ich finde die Felgen machen eine Menge vom Erscheinungsbild des Wagens aus, deswegen lege ich da auch wert drauf, wenn einem das Auto egal ist, dann kann man ruhig Stahlfelgen fahren...

Mein Nachbar z.B. rollt immer mit den Augen bei meinen Felgen, der schwört auf Stahlfelgen, weil die mehr belastbar sind und ein kleiner Bordsteinrempler macht denen auch nicht so viel aus, wo er natürlich recht hat.

[CoolRockingDaddy]

Ist halt jedem selbst überlassen, aber:

Wer sein Auto mag und liebt oder viell. auch ein Autoliebhaber ist..., der muss nicht unbedingt wert auf Alus legen bzw. für ihm sind Alus nicht automatisch von grosser Bedeutung!

[andyrx]

in meinen Augen sind ein paar schöne Räder das einfachste Mittel ein Auto optisch deutlich aufzuwerten

und meist sind diese Räder dann doch aus Aluminium

mfg Andy

[FranzR]

Verchromte Stahlfelgen sind viel schöner als diese verschrumpelten Kochtöpfe am Rad....

Außerdem sind selbst die Nascar Fahrer bis vor kurzem noch auf Stahlfelgen gefahren.

Demnach kann ich mir nicht vorstellen daß jeder Dorfheini das angeblich am Fahrverhalten merkt, ob Stahl oder Alu verbaut ist. Dazu kommt ja noch das Zusatzgewicht bei Alufelgen mit blödsinniger Statik, und die sind alles andere als selten.

P.S. ich habe natürlich nichts gegen Alufelgen. Aber wenn sie einem gefallen muß man sich nicht unbedingt einen riesigen technischen Vorteil herbeilügen.

[Antriebswelle238]

Im Winter Stahl, im Sommer Alus, weil das Auto damit ausgeliefert wurde.

[Spannungsprüfer136022]

Mit Radblende......

[Spannungsprüfer136022]

wobei kleiner Bruder und Paps auf ihren Autos Sommer wie winte Alus fahren.....

[Spannungsprüfer136022]

Meine Nichte ( 16 Monate ) fährt auf ihrem Bobbycar im Moment auch noch standard mit Radblenden ( Bobbycar Black / Fulda Edition ) Aber sie weiß wie die Dinger runtergehen.....

[MK1_FoFo_Diesel]

Ich habe sowohl Winter- als auch Sommerreifen auf Stahlfelgen mit Original Radkappen und die Kombination ist für mich ausreichend.

Werde weiterhin ohne Alus fahren, ich investiere lieber Geld in gute Riefen als schöne Alufelgen.

[bronx.1965]

Also, ich investiere lieber in Reifen als in Riefen

Sieht irgendwie schöner aus und fährt auch besser..

[LeDriver]

Hab auf meinem Exeo Sommer wie Winter originale Alufelgen montiert, gefällt mir optisch besser.

Auf dem Smart Forfour meiner Frau sind Sommer wie Winter Stahlfelgen + Radkappen montiert, meiner Frau ist das so ziemlich egal....

[Spurverbreiterung21930]

Ich fahre Winterreifen auf schwarzer Stahlfelge, Sommerreifen auf originaler Hersteller-Alufelge.

Prinzipiell sind mir Stahlfelgen lieber. Sie sind weniger empfindlich gegen Kratzer und Verschmutzung. Zum Saisonwechsel ist kein zweites Set Radbolzen notwendig (bei manchen Alufelgen auch nicht, zugegeben). Auswuchten ist einfacher. Ersatz ist billiger, sollte eine Felge stark beschädigt werden. Sie zeugen nicht von Eitelkeit.

Keine Radkappen.

Denn: Die üblichen Radkappen finde ich ästhetisch unansprechend, von wenigen Fahrzeugmodellen abgesehen. Man sieht des Öfteren verloren gegangene Exemplare auf der Straße liegen, das erscheint mir unsicher - gerade die günstigen Baumarktangebote, die man mit dem kleinen Finger von der Felge ziehen kann, erwecken nicht mein Vertrauen. Originalkappen vom Hersteller sind teuer und lassen sich nur ausgesprochen schwer entfernen, das ist sicher, aber unbequem.

Am Alltagsauto wichtiger als schöne Felgen: gute Reifen. Das ist mir wichtig.

[Schattenparker50214]

Kabelbinder machen Radkappen sicher...Löcher an recht unsichtbaren Stellen bohren und dann durch die Felge fädel...

[Nelte]

@ TE: Ich wollte mir die 15" G60 Stahlfelge für meinen 2er kaufen - bis ich diese hier sah. Die sehen ja mal geil aus! Was ist das für ne Dimension und wie ist die genaue Bezeichnung bitte? Was musste da an Anpassungsarbeiten gemacht werden?

[Nelte]

Edit: Doppelposting

[Broetchenexpress]

Hallo,

na ja, erst gestern lief da ja eine Bericht dazu in einem Motor-Magazin im Fernsehen.

Da werden wohl einige nicht schlecht gestaunt haben, als ausgerechnet ein Verkäufer vom führenden Händler für Amateur-Tuner, nämlich D&W, ganz offen zugab das Alufelgen in der Regel schwerer sind als Stahlräder und sich das Fahrverhalten sogar etwas verschlechtert.

Für den Kauf gebe es auschliesslich optische Gründe.

Ist aber auch verständlich, denn wenn es ausschliesslich nach Vernunft gehen würde, dann wären wohl alle Autos quietschgelb, weil man diese Farbe halt am besten wahrnimmt.

Was dann allerdings auch wieder den gegenteiligen Effekt hätte, denn dann wäre wohl der Effekt "Warnfarbe" schnell verpufft.

Na ja, der Test im Motor-Magazin war dann auch keine wahre Überraschung, wobei es allerdings verwundert das ausgerechnet eine "Werks-Alufelge" genauso schlecht war wie der Billigimport aus dem Internet.

Man sollte meinen für den völlig überteuerten Aufpreis würden die Autohersteller wenigstens besonders gute Qualität liefern.

War wohl nicht wirklich so.

Ob allerdings das "Horrorszenario Felgenbruch" wirklich so relevant ist wie dargestellt, wage ich doch zu bezweifeln.

9 von 10 Billigfelgen aus dem Internet werden doch ohnehin auf rein optisch aufgemotzte Kleinwagen montiert .

Und wenn da ein 75-PS-Kleinwagen auf extrabreiten Schlappen daherkommt, dann wird dieser wohl kaum längere Zeit bei maximaler Radlast mit 200 km/h bewegt werden.

Als Techniker habe ich weitaus eher Bedenken wenn ein Prolo- oder Corsa-Pilot auf teuren Schmiedefelgen und dann aus "Budget-Gründen" mit chinesischen Hartgummi-Reifen mit beschränkter Haftung unterwegs ist, als wenn dieser eine 17-Zoll-Gußfelge - die für einen Anderthalbtonner ausgelegt ist - mit einem Markenreifen bestückt.

Es fliegen immer noch deutlich mehr Leute wegen mangelnder Haftung aus der Kurve, als wegen gebrochener Alufelgen.

Übrigens:

Ich fahre "Hybrid", wie wohl fast alle hier.

Im Sommer auf den werkseitig montierten Alufelgen, im Winter auf Stahlfelgen.

Es gibt zwar Aluräder die unwesentlich teurer sind als die Stahlvariante, aber da mein Auto nun einmal etwas schwerer und schneller ist als ein Kleinwagen, möchte ich da lieber nichts riskieren.

Gruß

Reimund

[picard95]

Ich fahre Stahlfelgen mit Ford-Radkappen; waren halt beim Auto mit dabei.

An sich würde ich mir für den Sommer gerne die Ford Alufelgen (6", 108 Lochkreis, 4 Schrauben für 195/60R15 Reifen) holen; aber 250 Euro verlangen die meisten für einen gebrauchten Satz und das ist es mir einfach nicht wert, zumal ich nicht 200Km fahren möchte um dann festzustellen, dass die "paar leichten Kratzer" schwere Schrammen oder gar Abplatzer sind und ich umsonst den Sprit verfahren habe.

Ob ich mir einen 2. Satz Stahlfelgen hole oder andere Alufelgen weiss ich noch nicht. Vielleicht findet sich ja noch jemand der Ford Focus Alus verkauft für einen Hunni oder so. Habe ja noch 7 Monate Zeit.

[marrci]

Im Sommer sind bei mir Alufelgen drauf und im Winter Stahlfelgen!

Alus sehen einfach besser aus =)

[Achsmanschette51801]

Ich habe auf meinem Liebhaberstück ganzjährig originale Stahlfelgen mit originalen Radkappen. Und immer Sommerreifen drauf, weil ich damit bei Winterreifenwetter eh nicht fahre.

Bei den beiden Daihatsus habe ich Sommerreifen mit Alus und Winterreifen mit Stahlfelgen. Komisch dabei: Beim älteren sind die Alus original und die Stahlfelgen nicht, beim neueren ists umgekehrt

Auf dem Volvo habe ich beide Reifensätze auf Alufelgen. Seit Montag auch endlich die Sommerreifen auf 16" statt 17".

[Seelze 01]

Im Winter fahre ich auf Stahlfelgen mit Radkappen.

Seelze 01 

[blacky1412]

Ich fahre im Sommer auch grunsätzlich Alufelgen.

Am Audi A4B5 : 16Zoll

Am Peugeot 406: 16 Zoll

Am BMW E36: 17 Zoll M3 Felgen

Im Winter überall 15 Zoll Stahlfelgen mit ORIGINAL Radkappen!! Kleiner gehts nicht! BMW bekommt Standräder.

[kleinermars]

Nur noch Stahlfelgen. Alus hat jeder Langweiler.

[blacky1412]

Naja dann fangen wir mal das Designen von Stahlfelgen an

[HotChiliRed]

Schööööne MATTIG-SSF

[R-Liner2008]

Sommer: 18" BBS CH-Alufelgen mit Goodyear Eagle F1 Assym. 2

Winter: 18" R-Design Alufelgen mit Goodyear Ultra Grip Perfomance 2

Stahlfelgen kommen mir nur auf die Schubkarre

[Standspurpirat134538]

Muß gestehen, dass ich zwar Alu"s im Sommer und Winteralu"s im Winter fahre...aber gerne Stahlfelgen hätte. Finde die nach meinem persönlichen Geschmack schöner!

Schwarze, seidenmatt lackierten Stahlfelge.....mit schwarzen Radschrauben! Einfach wunderbar!

[rgruener]

geld ausgeben für ALUs? nie und nimmer. ausser optischen gründen gibt es keine die für ALUs sprechen.

sollten sie eines tages billiger sein als stahlfelgen, warum nicht? der tag wird kommen, da stahl teuerer wird.

bis dahin werden stahlfelgen gefahren und gut. die festigkeit der meisten ALUs lässt ohnehin zu wünschen übrig.