andyrx

Stahlfelgen....wer fährt noch welche..??

[andyrx]

Stahlfelgen montiert..??

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Stahlräder noch up to date..??

Moin Motortalker,

Stahlfelgen als Standard Rad sind mittlerweile in der Unterzahl würde ich jetzt einfach mal sagen....wer nicht gerade jetzt noch mit Winterreifen unterwegs ist hat doch meist Alus montiert...zumindest wenn man sich das tägliche Bild im Strassenverkehr ansieht sind die Alus gefühlt in der Überzahl.

Mal in den Raum geworfen...wer fährt noch Stahlräder statt Alus als Standardfelgen...sprich als Normalzustand auch im Sommer??

bin mal gespannt was bei rauskommt...ich würde mal tippen es sind noch ungefähr 15-20% die auf Aluräder verzichten....

mfg Andy

[VolkerIZ]

Auf jeden Fall lieber Stahlfelgen mit Original-Radkappen als Alus aufm Baumarkt. Die Dinger sehen zum Weglaufen aus und passen optisch zu keinem Auto. Gute Fremdfabrikate wie BBS-Kreuzspeichen sind dann auch gleich wieder teuer.

Deshalb wird es bei mir wohl auch bei den Stahlfelgen bleiben, außer wenn ich mal günstig an einen Satz Original-Alus komme. Die sind dann auch nicht unnötig groß, passen ohne Rumdengeln und Blechkaputtmachen und 185-14er Reifen sind auch noch bezahlbar.

[Wollschaaf]

Mit der Meinung stehst du unter Umständen recht allein dar Andy.

Hübsche Baumarktradkappen müssen erst noch erfunden (designed) werden...

[Hacki81]

Meine Sommerfelgen sehen zwar aus wie Alus, sind aber aus VA-Stahl ... was nun?

[VolkerIZ]

Aufm Typ 81? Bilder sehen wollen!

[andyrx]

Interessiert mich eigentlich auch nicht,denn ich bevorzuge grundsätzlich Alufelgen...das bei dem Mazda 323 V6 war damals halt mal ne Ausnahme weil die Stahlräder dabei waren...

MfG Andy

[Antriebswelle49168]

...obwohl nicht gewollt (s.o.), bin eigentlich zufrieden.

[Hacki81]

@VolkerIZ

Hier. Oder klickst mal auf mein Profil unter Fahrzeuge..

[Esprit ATP Tour]

Meine Bremsscheiben gehen nur mich und den Tüv was an, daher Stahl mit geschlossener Radblende.

[VolkerIZ]

ätt Hacki: Danke. War aufm Profilbild nicht so erkennbar. Die hätte ich jetzt aber auch für Alus gehalten.

Es gab aber auch das selbe umgekehrt. Ein Kollege von mir hatte immer irgendwas von Alufelgen erzählt, die er für seinen E-Rekord hat. Irgendwann habe ich mal nachgefragt, wo die eigentlich sind. Da meinte er, die sind doch immer schon draufgewesen. Das waren die hier:

http://gallery.oldholden.com/d/249891-1/Opel_Rekord_E_2-3D.jpg

[Provaider]

Aktuell sind Stahl drauf, die Alus liegen im Keller

[cptahab]

Zitat:

Hübsche Baumarktradkappen müssen erst noch erfunden (designed) werden...

Ganz meine Meinung. Wenn ich sowas, sowas oder gar sowas sehe, am besten noch auf der kleinstmöglichen zugelassenen Rädergröße, dann frage ich mich jedesmal warum. Ja, da gibts schon echte Designklassiker bei den Plastikdeckeln, allerdings auch bei Alufelgen.

[Fensterheber48406]

2 von 3 Fahrzeugen in meiner Familie fahren nur mit Stahlfelgen rum .. und bei beiden fehlt seltsamerweise je eine Radkappe 0o

[Antriebswelle49168]

Zitat:

Ganz meine Meinung. Wenn ich sowas, sowas oder gar sowas sehe, am besten noch auf der kleinstmöglichen zugelassenen Rädergröße, dann frage ich mich jedesmal warum. Ja, da gibts schon echte Designklassiker bei den Plastikdeckeln, allerdings auch bei Alufelgen.

Obwohl ich die ersten am scheußlichsten finde. Die Nummer zwei geht eigentlich.

[Blue346L]

Auf keinem meiner 4 3er BMWs waren Stahlfelgen im Sommer zugelassen. Der E46 hatte Stahlräder im Winter, ich musste aber dann auch auf Alu umrüsten, als ich die Performancescheiben vorne drauf gemacht habe. Beim Rest ist/war auch im Winter Alu vorgeschrieben.

Lediglich mein Dodge 1500 Pickup fährt auf Stahlfelgen mit Ganzjahresreifen.

[Segelohr]

Ich nicht, sowohl beim Cabrio, als auch bei der Limo.

Ich vermisse aber ehrlich gesagt die Unkompliziertheit des Ganzen. Seien wir ehrlich: Alu-Felgen sind zum Angucken - nicht zum Fahren

[VS-Steffen]

Im Winter (und im Gelände) würde ich immer Stahlfelgen bevorzugen, im Sommer geht's mir warm am Po vorbei.

Bei meinem Benz gibt's leider nur Alu's, auf dem Zweitwagen ist nur Stahl drauf; alle anderen Fzge. haben Alu.

Sogar die Fahrräder

Stahlräder haben den Vorteil, nicht gleich zu zerbröseln, wenn man irgendwo anstößt (wer bei Glätte mal gegen einen Bordstein geknallt ist weiß vllt., was ich meine: bin mit völlig deformiertem Stahlrad immerhin noch bis zur Werkstatt "gehumpelt" - und musste mich nicht in Kälte und Schneematsch stellen zum Radwechsel [oder abschleppen lassen]).

[VS-Steffen]

Ach ja, noch was: Mitte der 90er waren 0815-Alus der Renner im Osten; haben wir verkauft wie warme Semmeln.

(häßlichste Billig-Gurken, Platin oder Hausmarke z.B. - schlimm)

Und das teilweise in 13"; z.B. mit 175/70 R 13 auf 'nem Golf

Wie das aussah könnt ihr euch vllt. vorstellen... .

[PIPD black]

In diesem Sommer fahr ich auch mal wieder Stahlus.

Da das Leben oft genug schwarz/grau ist, durfte es jetzt mal etwas Farbe ein.

Sommerräder und Winterräder.

Achja....die schicken Nabenkappen sind vom Tiguan.

[BMWRider]

Zitat:

Und größere Felgen = weniger Gummi = weniger Fahrkomfort und oft auch teurere Reifen. Und für all die Nachteile soll ich auch noch Aufpreis zahlen? Wohl kaum.

Du hast einen wichtigen Vorteil vergessen: Weniger Gummi = besseres Lenkverhalten.

Ich merke sehr deutlich, wenn ich von 17" im Sommer auf 15" im Winter umsteige. Bedingt durch die höhere Reifenflanke lenkt das Auto viel teigiger ein, bei schnelleren Richtungswechseln schwingt es quasi nach. In einer Not-Ausweichsituation möchte ich bitte die 17" drauf haben, wenn ich die Wahl habe.

Wobei das jetzt mit dem ursächlichen Thema nix zu tun hat, nur mal zum Thema größere Felgen.

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Ich fahre Alus Sommer wie Winter. Waren halt beim Kauf dabei.

Würde im Winter auch Stahl fahren, aber dann ohne Radkappen. Ich hasse die Dinger! Alu aus Prinzip würde ich nicht sagen. Gibt ja auch potthäßliche Alufelgen.

Und der Wechsel von Alurädern ist i.d.R. einfacher, weil sie nicht an der Radnabe festrosten wie das bei Stahlfelgen gern mal der Fall ist.

[Erwachsener]

Die 16"-Alus, die beim Gebrauchtkauf 2009 mitkamen, habe ich per eBay verkauft, brachten sogar noch anständig Geld. Seitdem habe ich einen Satz Sommer- und einen Satz Winterräder 185/65 auf Stahlfelge 6,5J×15 (und natürlich Radkappen). Warum? Weil der Elch mit diesen "kleinsten" Rädern tatsächlich am besten fährt, was z. B. Spurtreue und Längsrillenempfindichkeit betrifft.

Der Rest ist Geschmackssache.

[tomtetom04]

Fahre auf meinem Megane Winter, wie auch Sommer, Alus. Allerdings nur, weil diese auch beim Auto dabei waren, sonst würde ich zumindest im Winter auf Stahlfelge fahren. Hier wäre mir eine Investition in Alufelgen einfach zu schade. Auf dem 206er fahre ich nur im Sommer Alufelgen (und die sind eigentlich auch zu klein).

Bei unserem vorherigen Zweitwagen war es sogar so, dass ich quasi gezwungen war nur Stahlfelge zu fahren... der 106er war nämlich eines der 3-Loch Modelle und dafür war es fast unmöglich noch Alufelgen zu bekommen.

[Spiralschlauch39823]

Interessant finde ich die Argument von vielen, dass Alufelgen leichter sind wie vergleichbare Stahlfelgen. Grundsätzlich würde ich auch immer eine Alufelge nehmen, da sie vom Designe her einfach unschlagbar sind.

[Goify]

Wer mal nachwiegt wird nur bei hochwertigsten Alus einen Gewichtsvorteil bemerken können.

[grande_cochones]

Ich fahre auch Stah, allerdings nur im Winter.

Ganz schick finde ich sie trotzdem, es sind allerdings auch 17" und mit originalen Nabenkappen.

Bild

• 20428
  (930 mal aufgerufen)

[Standspurpirat38000]

Der Gewichtsnachteil von Alufelgen, meist mit größerem Durchmesser als der der Stahlfelge zudem mit weniger Gummi über der Felge, ist nicht von der Hand zu weisen.

Die ungefederte Masse wird größer..

Das macht pro Rad, je nach Größe zwischen 1,5 und 5,5kg aus.

An Alltagsautos nur unnötiges Gewicht, das bewegt und verzögert werden muss.

Nachtrag

Ob man 15 oder 17 Zöller mit breiteren Reifen im Stand drehen muss, merkt man deutlich, vorallem wenn man keine Servolenkung hat.

Das man damit die Kugelbolzen und Radlager größeren Hebelkräften und größerem Verschleiß aussetzt, bekommt man erst später zu sehen, wie auch den Betrag für die undichte Servolenkung, wenn eine verbaut wurde.

[humanerror]

gibts 18 zoll als stahlfelge???

[Knecht ruprecht 3434]

Na klar.

[Mars_gib_Gas]

Sommerreifen mit Alu's und Winterreifen mit Stahlfelgen ohne Radkappen.

[Standspurpirat38000]

.. es gibt auch 20, 22,5 und 24Zoll Stahlfelgen..

Von den schönen 32-36Zoll Stahlfelgen mal ganz abgesehen.

[bronx.1965]

Ich hatte lange Zeit die original Opel Kreuzspeichen-Alus auf meinem Omega A CarAvan.

Zur Abwechslung habe ich mir mal einen Satz Stahlfelgen von meiner Schlacht-Limo in der Farbe des

CarAvans (emerald-grün-metallic) lackiert und mit Chrom-Ringen versehen.

Ich wollte mal etwas anderes ausprobieren. Bereifung ist 195/15, genau wie auf ALU.

Ich hoffe, es gefällt

Bilder

• Fertig am CarAvan
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• Zu Schade zum ***
  (1131 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Schick. Aber gibts für die rostigen Schrauben keine Käppchen?

[bronx.1965]

@PIPD black:

Ich wurde noch nicht fündig. Leider. Vielleicht hat ja jemand einen Tipp.

Danke für die Anregung

[Goify]

Tante Google kennt alles, sogar das.

[bronx.1965]

@Goify:

Thx Gleich bei machen...

[FranzR]

Viele Alufelgen sind total klobig. Damit verspielen sie ihren Gewichtsvorteil (den der Normalfahrer sowieso nicht "erfahren" kann).

Und weil das relativ egal ist, habe ich am Auto das, was mitgeliefert wurde. Bei meinem VW-Bus sind das Stahlfelgen.

Schade ums Geld für irgendwelchen Firlefanz.

[Turboschlumpf47734]

Die letzten 2 Jahre hatte ich Designstahlfelgen mit dementsprechenden O-Abdeckungen für meine beiden Meriva B.

Nun hat es sich erledigt und Alu ist wieder auch für den Winter angesagt

[knolfi]

#bei meinen Eisenschweinen Amarok und Up! sind Sommers und Winters Stahlfelgen montiert (warum sollen meine Angestellten die edeln Alus ramponieren?)...beim meinen genutzten Fahrzeugen Alus.

[Kurvenräuber7000]

Aus preislichen Gründen hab ich mich für Alus im Winter entschieden. Zur Neubestellung des Autos waren die einfach billiger als dieselben Gummis auf Stahl aus dem Zubehörkatalog.

[bronx.1965]

Bei Oldies sind Stahlräder obligatorisch. Ob, wie hier, mit verchromter Naben-Abdeckung oder, wie im zweiten Bild, mit zeitgenössischer Radkappe und Zierring versehen.

Bilder

• Stahlrad mit Nabenkappe
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• Radblende
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[Standspurpirat38000]

Die Stahlfelgen des T 3, FranzR, bieten reichlich Möglichkeiten, um sie dem Fahrzeug anzupassen.

Sei es, sie in Wagenfarbe zu lackieren, mit farblich dazu passenden Nebenkappen zu versehen, oder die Felgen als Kontrast wirken zu lassen. Langweiliges Silber, da alltäglich zu sehen, brauchen sie nicht zu tragen, nur wenns passt, in der Mitte und hochglänzend..