andyrx

Reisebus+26 Fahrgäste mit 140 km/h unterwegs --> nur 400.- Euro Strafe...??

[andyrx]

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neue Busse sind sehr fahrsicher...

Moin,

habe eben eine Meldung gelesen da reibt man sich doch etwas verwundert die Augen....und bei den Strafen erscheint mir so manches Verhältnis nicht angemessen

Mit knapp 140 Kilometer pro Stunde ist kurz vorher ein Busfahrer auf der A3 den steilen Spessart-Abstieg zwischen Weibersbrunn und Waldaschaff hinuntergerast. Zudem missachtete er wiederholt das Überholverbot, berichtete die Autobahnpolizei. Auf der Gefällstrecke bestand bei Nässe und frostigen Temperaturen Glättegefahr.

Der uneinsichtige Fahrer aus dem Ausland durfte die Fahrt mit seinen 26 Insassen erst fortsetzen, nachdem er eine Sicherheitsleistung in Höhe von 400 Euro bezahlt hatte.

Quelle---> http://www.n-tv.de/.../Bustouren-mit-Lebensgefahr-article662132.html

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In so einem Bus befinden sich ja nun ein paar Insassen mehr die nicht beliebig aussteigen können wenn der Fahrer durchdreht,die 400.- Euro Strafe finde ich deshalb gemessen an dem was der Fahrer da an Gefahrenpotential in Kauf genommen hat einen Witz

bleibt die Frage ob die Busreifen und Bremsen für etwas überhaupt ausgelegt sind.....bergab 140 ist jedenfalls schon mal ne Ansage......eventuell kann ja mal ein Profi dazu was sagen wie sich ein Reisebus dann noch fährt

mfg Andy

[schipplock]

frueher sind hier solche Busse herumgefahren: http://www.olafs-fotoseite.de/...L200-Linienbus-Gruesgen-weiss-Str.jpg

Allerdings nicht so schoen lackiert und die bretterten regelmaessig ueber rot und ich vermutete "frueher" immer, dass das an den Bremsen lag...sprich: lohnte sich nicht mehr zu bremsen, da man eh erst dahinter zum Stillstand kommen wuerde ...

[DeinOpa]

Ganz ehrlich solche Busse sind zum Gruseln

Wir hatten mal einen,

(weil unser Bus Kaputt war)der hatte ein Dermaßen Kaputtes Fahrwerk das alle Geschriehen haben Als der Bus mit 50 abbog weil wir dachten der Kippt gleich um

[Batterietester29076]

was ein bus an sich schafft sollte hier nicht mehr die frage sein. wenns für den fahrer schnell genug ist kann man davon ausgehen, dass es für den beifahrer schon zu schnell ist. und 100km/h heissen auch nicht, dass man die 100km/h fahren muss. gerade in der personenbeförderung geht die sicherheit und das wohl der fahrgäste vor. ich finds schade, dass in dem bericht keine fahrgäste zitiert wurden und das busmodell auch nicht genannt wurde. könnte ja auch sein, dass es ein kleinerer reisebus war - muss ja kein 40 sitzer gewesen sein.

@ umkippen

in engen autobahnabfahrten kann ein bus schon mit weniger als 30km/h umkippen. weil der kurvenradius stark mitentscheidet, bei welcher geschwindigkeit ein fahrzeug umkippt. sehr viele fahrgastverletzungen sind durchs herumfliegen beim umkippen entstanden. von daher macht im bus auch ein beckengurt mehr sinn als ein 3 punkt gurt. frontal zusammenstöße treten kaum auf. der gurt soll die fahrgäste einfach im sitz halten, dass sie nicht aus 2,50m höhe auf die untenliegenden fahrgäste fliegen, wenn der bus auf der seite liegt.

@ schwerpunkt

der ist beim bus extrem variabel. hat man nur die fahrgäste im bus ist er weiter oben als wenn die fahrgäste gepäck mit dabei haben. fährt man nur das gepäck ist er weiter unten. antrieb und fahrwerk, wassertanks etc jedoch sind sehr weit unten. der sieht nur von außen so kipplastig aus.

so zum busfahrer... ich finds wiederlich, wenn sich menschen so verhalten. dieses verantwortungslose verhalten schadet nicht nur den direkt betroffenen. für sowas gibts keine entschuldigung.

[Schattenparker6532]

folgt

[Schattenparker6532]

Tja möglich ist alles.

Bei den LKW`s in unserer Firma ist bei 95km/h ganz schluss. Da schaltet sich dann automatisch der Retarder ein und bremst das fahrzeug wieder auf unter 95. Hab ich auch schon bemerkt auf der Sauerlandlinie im Sommer, ich war leicht am träumen und hab nicht auf den Tacho geachtet, und schwupps haste mit 40Tonnen berg ab ganz schnell die 90 und mehr drauf. Ich war leicht erschrocken, wie der LKW plötzlich von selbst gebremst hat.

Mit Gaspedal kommt man nicht weiter als 90km/h.

in gewisser Hinsicht finde ich das auch richtig. Nur dieses kleine süße Warn piepen was einmal bei 80kommt, finde ich total dumm. Das sollte lieber ab 85kommen und dafür häufiger. Denn über 80 fahren sie eh alle, wenn sie können. Normale Leute dann mit 80-85 mit Tempomat und die schnellen Flitzer dann mit 90km/h. Ob das sein muss mag jetzt dahin gestellt sein. Denn ob 80 oder 90 ist kein großer Unterschied mehr.

Aber mehr auf gar keinen Fall. Finde ich selbst schon wahnsinnig. Diese Geschwindigkeitsangaben sind schon irgendwie richtig.

Ich finde es schon schlimm genug das reisebusse überhaupt mit 100 fahren dürfen. Denn ein LKW mit Toilettenpapier der darf nur 80 fahren. Aber ein Reisebus mit 50 kindern an Bord, der darf 100 und mehr fahren. Die sollten auch bei 80km/h Grenze sein. Genau so diese Sprinter, rasen voll beladen mit 3,5t und mehr mit jenseits der 130 auf der linken Spur und meinen sie seien Schumi.

Ich finde das Lebensmüde mit 140 einen Berg runter zu rasen. Dadurch passieren dann diese ganzen Unfälle, plötzlich Glätte, Lichtwechsel, Ablenkung, Müdigkeit u.s.w

abgesehen davon das die Reifen, Bremsen, und Fahrwerke mehr aushalten aber hält der Kopf auch soviel aus?? Scheinbar nicht.

Die Reifen auf meinem Van können auch 270km/h laut Bezeichnung aushalten, aber muss ich Die deshalb fahren?

Mit unseren LKW´s werden sehr häufig getränke transportiert. Da kommt man schnell an seine 40t dran, wenn man bedenkt das eine Bierpalette schon mal 840kg auf die Waage bringt. Muss man aufpassen mit den Gesamtgewichten.

Und was viel wichtiger ist, sind die Kurven, viele fahrer haben schon leckeres Bier und Wasser abgekippt in Autobahn aus und auffahrten.

Ich finde das immer wieder witzig wie sich die anderen Verkehrsteilnehmer darüber aufregen. zudem haben unsere trucks nur 400PS, da kommt Berg auf nun mal nicht so viel rum wie bei 500 oder 600PS.

Am besten finde ich die LKWs die für DHL oder Hermes unterwegs sind. Haben min.500PS unter der Haube und zudem geschlossene Container wo keine Ladung rausfliegen kann und fegen mit 90oder 95 über die Berge.

Aber kommen wir aufn Punkt, die 400€ Strafe sind lächerlich. Der sollte ein sofortiges Fahrverbot kriegen. Eigtl. für immer, denn das ist etwas was mal gar nicht geht. jeder deutsche Fahrer hätte schon längst keinen Führerschein mehr wenn er mit solch einer Geschwindigkeit erwischt wird.

Aber ich finde die BAG oder Polizei fischen eh immer die falschen raus. Mich z.B. ich fahre vielleicht 1 oder 2 mal pro Woche, das ist nicht viel, zudem halte ich mich meist sogar an die ganzen vorschriften, weil wenn ich dann fahre, habe ich die Zeit.

Also Ladungssicherung, Papire, Abfahrtskontrollle uind dies ganze zeugs. Aber mich halten sie dann an und wollen meist auch irgendwas finden. Die suchen und suchen und suchen. Die rufen auch immer wieder beim Hersteller des Anhängers an und erfragen ob dieses System der Ladungssicherung ausreicht u.s.w.

und dann immer diese jungen Puten, haben keine Ahnung von Technik, geschweigedenn von LKWs und wollen mir dann erklären, wie ich Ladungssicherung zu machen habe. Tut mir leid, nichts gegen Frauen, aber das geht manchmal echt schon zu weit.

Noch nie haben sie was bei mir gefunden, weil ich mich wie gesagt dran halte, aber wieviele LKWs sind täglich unterwegs, wo die Ladung überhaupt nicht gesichert ist. Oder unzureichend.

Ich opfere lieber die 15minuten vor der Abfahrt und sichere meine Ladung bevor ich die dann bei klirrender Kälte oder Regen unter Beaufsichtigung der Polizei machen darf. Da gibts dann nur wieder blöde Sprüche. Und es kostet unter umständen noch viel mehr Zeit. Und diese bescheuerten Videos können Sie sich echt sparen. In meinen Augen bringt das nicht gerade viel. Die sagen doch eh alle nur, ja schlimm das zu sehen, oh man ja hätte ich nie gedacht, aber erst einmal wieder hinterm Steuer, fahren sie wieder zu schnell und machen beim nächsten mal wieder keine Ladungssicherung.

Ich habe mal bei Auchtung kontrolle eine Kontrolle eines Autotransportes gesehen, schöne Luxusgeschosse mit Stern. Der hat von 8 Fahrzeugen nur 3 richtig gesichert, 3 weitere irgendwie mit einem Seil, ich würde fast sagen Bindfaden und die anderen beiden gar nicht. zudem war die beleuchtungseinrichtung des Hängers nicht gerade funktionstüchtig. Bremslicht funktionierte nur teilweise und beim blinken leuchteten alle Lampen ganz blass.

Ich habe letzt aufn Parkplatz beim Pause machen einen LKW aus Holland neben mir gehabt, der verlor hinten stark Luft, das juckt den die Bohne. Das das gefährlich sein kann oder werden kann interessierte den gar nicht.

[Provaider]

Also das der Fahrer Verantwortungslos gehandelt hat ist klar. Ob Vorsatz im spiel war können wir nicht sagen. Und 400€ sind lächerlich.

in Ägypten in Busfahren echt ein Erlebnis.

Ein paar stories aus meinen Aufenthalten dort.

3Busse für ne große Jungendgruppe + Betreuer und Anhang. 2Fahren recht normal und sicher für deren verhältnis, der 3te aber legt den 1.Gang ein, beschleunigt und dann den 2. weiter beschleunigt und LEERLAUF Wir alle etwas verdutzt, normalerweise heitzen die dort wie blöd und der fährt nur 30. Naja das Spiel ging ne Stunde so, der Bus kamm 30min später an wie die anderen zwei. Ratet mal in welchen ich saß

Andere mal Nachts zum Airport und bzw zum Hotel, liegt südlich davon so ca 90-120min.

Die machen nur Standlicht an, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt "warnen" sie sich mit Lichthupe. Ich würde es eher Blenden nenen. Gebremst wird nur kurz vor der kurve un 120 fahren die teilweise auch, aber die Straße kennt dort eh nur gerade aus und fast eben.

Schlimmer sind dit Taxis, so Minicars meist Suzuki, Mitsubishi usw mit 9bis 15 Plätzen. Die sind relativ billig und du zahlst was du aushandelst. Die wollen am Tag möglichst viele befördern, so fahren sie auch.

Mit 120-140 bin ich schon durch Hurghada und mit 80-100 über die provisorischen Rumpelschwellen damit sie langsam fahren. Das arme Fahrwerk. Die Hupe ist das wichtigste was gehen muss. Wenn du an der Straße läuft hupt es andauernd und fragen wohin du willst.

Die alten MAN Busse gab es so ähnlich auch von MB. Ich fand die eigentlich sehr cool, wegen dem Sound und dem gemütlichen Fahrstiel. Der Fahrer konnte echt gut mit seinem Gefährt umgehen. Toll war auch der Aufkleber "Vorsicht, dieser Wagen hat eine besonders schnell wirkende Bremse" und stimmt die war wirklich nicht schlecht. Weniger toll war die Tür wo nach innen aufklappte. Da hab ich mal meinen Fuß reinbekommen. Sind halt immer überfüllt die Schulbusse. Konnte mich retten in dem ich meinen Fuß aus dem Schuh zog, wie gut das ich immer nur in die Schuhe reinschlüpfe und nicht jedes mal neu binde.

Der Deltic Motor bzw dessen Konstruktionsprinzip ist schon interessant. In Karlsruhe steht vor dem Maschinenbau Hochhaus der Uni bzw nun KIT Campus Süd ein Schiffskolben mit Pleuel und ausgleichgewicht. Schon imposannt die Ausmaße und vorallem das der Pleuel geteil ist.

Konnte grad kein bessere Bild finden auf die schnelle:

http://www2.mach.uni-karlsruhe.de/Bilder/rundgang/img/img_2110.jpg

[C55-AMG]

@habs280

ich frage mich jetzt ernsthaft wie Du darauf kommst, daß Reisebusse nur noch 80 fahren sollten?! Haben wir nicht schon genug Schleicher auf unseren BAB's?

Wann soll der Fahrgast denn ankommen? Mit den 80Km/h fällt ja auch das Überholen im Überholverbot für Fahrzeuge ab 7,5t weg.

Aus der Sicht eines LKW Fahrer sicher ärgerlich wenn der Bus im LKW Überholverbot überholt, mit viel Anlauf am LKW vorbeikommt und dann in den Raststätten am eigenen Stammtisch sitzt.

Ich finde 100Km/h für Reisebusse OK, aber 90-95 für LKW zu schnell, zumindest auf 2 spurigen Abschnitten unserer BAB's.

Habe noch keinen Reisebusfahrer gesehen der den linken Fuß auf dem Armaturenbrett hat, sich während der Fahrt die Füße massiert, die Zeitung oder Roman liest, Kaffee kocht usw. Bei den Truckern ist das Alltäglich.

[20W40]

dieser hier hat eine techn. H.geschw.

von 153 km/h:

DAF motor ( TEMSA )

DAF MX300S4 (Euro 4)

Hubraum:12.900 l

PS : Hp/rpm 410/1900 --------

1900Nm ------

maksSPEED (km/h) 153 ----------

[C55-AMG]

Ich denke daß alle Busse schneller fahren könnten als die oft zitierten 100Km/h.

Innerhalb der EU dürfen Reisebusse mit Sondergenhmigung aber nur diese 100Km/h fahren. Da der Speed-Limiter (begrenzt die Höchstgeschw. auf 100Km/h) in der EU Pflicht ist, wird hier kein Reisebus legal über 100Km/h fahren.

Für Ausländische Busse gilt hier sogar nur 80Km/h, wenn sie nicht über diese Sondergenehmigung (100Km/h) verfügen, oder nach 2007 Erstzugelassen sind.

Hier zum Nachschlagen.

[Kipptransporteur]

Es bressiert wie´d zau ...

Der hatte halt 4Stunden später nen Fährtermin in Sizillien

[Reifenfüller17555]

ich finde, dass man bei KOM auch das Tempolimit wie bei LKW einführen sollte..... und wehe er fährt schneller, dann sollte der KOM abgebremst werden.....

WARUM dürfen die eigentlich schneller fahren?

[C55-AMG]

Ja, da bin ich auch für, aber nur wenn die PKW's auf 100 Km/h begrenzt werden.

Busse dürfen Bauartbedingt 100 Km/h fahren. Zudem werden Busfahrer intensiver ausgebildet als Trucker. Ich würde die Höchstgeschwindigkeit für Busse auf 110 Km/h erhöhen, da die LKW's ja mittlerweile auch durchweg mit 90 Klamotten unterwegs sind und das ist wirklich gefährlich wenn man sieht was da oft hinter dem Steuer liegt (sitzen können die ja nicht mehr).