andyrx

mit welchen Reifendruck seid ihr unterwegs....??

[andyrx]

wieviel Bar sind richtig..??

Moin Motortalker,

kaum eine Autofahrer Frage wird neben der Frage nach dem richtigen Öl im Motor so philosophisch betrachtet wie der Frage nach dem richtige Luftdruck in den Reifen.....einige pumpen ordentlich mehr rein weil das Sprit spart und andere bleiben lieber an der unteren Grenze um einen bestmöglichen Komfort zu erreichen)

also mal einfach in die Runde gefragt....mit wieviel Bar auf den Reifen seit ihr unterwegs..??

..und wie oft kontrolliert ihr den Reifendruck..??

hier mal ein interessanter Link dazu--> http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/reifen/reifendruck.htm

mfg Andy

[dodo32]

Zitat:

Auf der Autobahn allerdings ist das Heck schon recht nervös - vorallem bei Vollbremsungen von 200+ auf 120, wenn einer der Kleinwagen im Rückspiegel unterschätzt hat

Ich hatte 2 Laguna Kombi's. Die waren auf der HA auch wahnsinnig nervös. Offensichtlich bei den Franzosen so üblich....

[Antriebswelle35706]

VW Bora 195 / 60 /15 1,9Bar alle Vier Räder

[r-o-b-e-r-t]

Vorne 2,7Bar und hinten 2,5. Kontrollieren tue ich eigentlich selten, man sieht ja, sobald ein Reifen unter (Ich sage mal) 2,3Bar fällt.

Aber bevor ich weitere Strecken Autobahn usw fahre, kontrollier ich. Aber hier im Stadtverkehr...Ist das jetzt nicht sooo wichtig.

Reifen sind 205/55 R15 im Sommer und 195/60 R15 im Winter.

[tino27]

2,5 bar rundum. Sommer, wie Winter.

Sind glaube 0,1 mehr als bei voller Beladung empfohlen.

[N3M3S1S]

Im Winter (205/55R16 auf ALU) mit 0,2 mehr als im Tankdeckel angegeben.

Im Sommer (215/40R17 auf ALU) mit 2,8 bis 3,0 bar, je nachdem wie laut die Reifen werden.

Zum Fahrzeug Golf4 V6 4motion, also etwas mehr Gewicht hinten als normal, is schon ganz gutmütig zu fahren der Wagen und wenn mans drauf anlegt und ESP aus macht, dann kommt auch des Heck ganz gern mal rum, v.a. bei den Reifendrücken

[PS-Schnecke51866]

Guten Abend zusammen

Ich habe heute abend noch Luft nachgefüllt

Vorne: 3,0 bar

Hinten:2,8 bar

[Spurverbreiterung46364]

1,8 - 2 Bar. Fast Wöchentlich, weil ich mal einen Reifen hatte, der langsam Luft verloren hat.. saugefährlich!

[Turboschlumpf16423]

also was ich immer gelesen bzw bemerkt habe wenn man vorn etwas mehr als hinten reinhaut wird der Wagen mehr zum Übersteuern angeregt als Hecktriebler (was mir anfangs aus der Theorie net ganz klar war)

[Rostlöser35251]

Beim 1er im Winter bei dne RFTs sind es etwa 3 bar, die sind unkonfortabel so und so. Im sommer auf den non RFTs sind es 3,5 bis 4 um den verbrauch weng zu drücken, der reifen leigt aber trotzdem ganz auf . bei meinem 7er gibts nur sommer und da es 65er reifen sind, habe ich 4 bar rein, damit ess nicht ganz so teigig wird, fahren sich auch gleichmäßig ab

[_RGTech]

2,3 und 2,6, Sommer wie Winter (da gleiche Reifengröße). Weil, liegt recht genau zwischen den werkseitigen Min/Max-Angaben.

Bis Saisonende ists meistens etwas weniger, weil ich nicht oft zum Prüfen komme

[andyrx]

Oha 4bar ISS aber ganz schön heftig

Mfg Andy

[faceman22]

Jupp,

unser A4 Avant hatte ab Werk knapp 4 bar. Das war unfahrbar. Werkstatt hatte vergessen die Sicherheitsbefüllung zu reduzieren

[monza3cdti]

...er hatte recht, der L`Rechner funzt tatsächlich nicht mehr, oder ist gestört.

D.H. der Link geht, der dann erscheinende Rechner aber nicht. Conti hat das rechnen verlernt

[Antriebswelle16705]

2,7 bis 2,8 bar vorn und hinten sowohl mit den Sommer- als auch mit dem Winterreifen

[Rostlöser33862]

Sommerreifen Fulda Eco Control 165/65 R14:

3,5 bar alle 3 Wochen und Sichtkontrolle

Winterreifen Dunlop Winter Response 165/65 R14:

3,0 bar vorn und 2,8 bar hinten alle 3 Wochen

[Achsmanschette51801]

Ich hab mal eben die Anleitung für meinen Mazda 323 BG reingeholt. Dort kommt es auf die Reifengröße und die Beladung an. Ich liste mal die Angaben für volle Beladung mit den verschiedenen Reifengrößen auf:

155/80R13 78S und 175/70R13 82S: 2,2/2,0

175/70R13 82H: 2,3/2,1

175/65R14 M+S: 2,4/2,4

185/60R14 82H: 2,2/2,1

195/50R15 82V: 2,5/2,5

Ich hätte es bevor ich das gelesen habe, nicht gedacht, daß bei den breiteren Sommerreifen mehr Druck draufgegeben werden soll. Mit den 195/50R15 82V auf meinem Dreitürer (wenn die Sommerreifen wieder draufkommen, das sollte eigentlich dieses Wochenende passieren) fahre ich mit 2,9 bar. Meine 175er Winterreifen habe ich mit 2,6 rundum versorgt.

[Roger66]

Sommer wie Winter genau den Wert aus der Tankklappe. Bei viel AB im Sommer auch mal 0.2 bar mehr rundum.

Fährt sich keine Spur schwammig. Kontrolle permanent durch Reifendruckkontrollsystem + etwa 1x im Monat zusätzlich an der Tanke.

[tc258]

Die Winterschluffis haben 2,8 bar und die Sommerschlappen 3,0 bar ringsrum.

Ja, Druckrechner funktionieren nicht mehr.

Es gibt von Conti aber auch eine Tabelle. Luftdrucktabelle

Grüße, tc

[Hacki81]

2,6Bar rundrum.

In meinem tankdeckel steht was von 1,6 bar... Ist wohl für steinzeitreifen von anno 1980, die empfehlung. Damit sehn die reifen nicht nur platt aus, es lenkt sich auch deutlich schwerer..

[Multimeter34397]

http://www.richtigenluftdruck.com/tirepressure.asp?...

Der link funzt.

[Schattenparker50214]

immer 0,3 über Empfehlung für den mittleren Beladungszustand des Fahrzeugherstellers...

Für mich der ideale Kompromiss zwischen Rollwiderstand und Komfort...

@Bernhad:

3,5bar auf einem 165/65 14, ist das nicht knüppelhart???

Wie siehts mit mittiger Reifenabnutzung aus? Wobei du da evtl Glück haben könntest weil der Reifen schmal ist...

[Multimeter31978]

4,2 bar (für meine vulkanisierte felge ) und wird einmal die woche geprüft.

[Rostlöser33862]

Zitat:

gromi

@Bernhad:

3,5bar auf einem 165/65 14, ist das nicht knüppelhart???

Wie siehts mit mittiger Reifenabnutzung aus? Wobei du da evtl Glück haben könntest weil der Reifen schmal ist...

Ich gebe zu, dass sich 3,5 bar nicht so komfortabel unterm Fudi anfühlen, wie 2,5 bar. Doch die Fahrsicherheit in flott gefahrenen Kurven ist mit 3,5 bar subjektiv besser und letztlich ist der Rollwiderstand am geringsten, was dem niedrigeren Spritverbrauch zu gute kommt.

Du hast Recht, die Reifen sind so schmal, dass selbst bei 3,5 bar die Reifen gesamthaft gleichmässig abgefahren werden.

[JacquesClio]

Vorgeschlagen sind bei mir 2,0 hinten und 2,2 vorne - ist mir zu schwammig.

Fahre deshalb im Augenblick 2,2 / 2,5 bar, ein ganz guter Kompromiss aus Komfort und Dynamik.

Bei den Sommerreifen bin ich mit 2,3 / 2,6 unterwegs, passt perfekt.

Wie kommen die Hersteller nur auf diese niedrigen Werte

[der_Derk]

Moin,

bei den Suzukis waren es noch 1,8 Bar rundum (ziemlich unabhängig vom Reifen, egal ob 205/70R15, 225/75R15, 255/60R15 oder 235/60R16), weniger machte das Lenken unnötig schwer und mehr verringerte den ohnehin kaum vorhandenen Abrollkomfort empfindlich. Auf das Abfahrbild hatte das wenig Einfluss, der Profilverlust war bei meinen Laufleistungen marginal.

Beim Smart sind es nun 2 Bar vorne wie hinten (185/55R15 oder 205/45R16), überprüft wird einmal im Monat.

Gruß,

Derk

[blacky1412]

Meld mich auch mal zu Wort.

Hab auf meinen 3er Golf Variant

185/60/14 er Winterreifen die fahre ich mit 2,5bar an der VA und 2,6bar an der HA. (Serie: 2,1bar)

am Peugeot 406 1,9TD

195/65/15 er Winterreifen die fahre ich mit 2,5bar HA und VA.(Serie: 2,2bar)

am BMW E30 318i

195/50/15 Sommerreifen die fahre ich mit 2,5bar HA und VA. (gibt keine Serie)

Überprüft wird ungefähr alle 2 Wochen.

[Achsmanschette51801]

195/50R15 auf nem E30?

[Faltenbalg37183]

Prüfe deinen Reifendruck hier http://www.oponeo.de/reifenberatung/m/196/reifendrucktabelle.htmlx Wähle dein Fahrzeug erst. Grüße

[Multimeter34397]

Der Rechner mag Mercedes C-Klasse nicht. Die haben da 0 kW.

[Achsmanschette51801]

Meine Kisten gibts da nur mit 84 kW. Ich hab aber 94 und der andere Motor dafür 76.

[Multimeter34397]

http://www.richtigenluftdruck.com/tirepressure.asp?...

Dann ist der link wohl doch besser.

[Multimeter34397]

http://www.google.de/url?...

Hab Conti ne e-mail geschickt. Luftdruckrechner funzt jetzt wieder.

[Schattenparker50835]

Ich hab im Winter rundum 2 Bar drauf. Die Winterreifen sind schon sehr hart.

Im Sommer fahre ich immer 2,5 bar.

Ich habe allerdings auch das Problem das die Vorderreifen ständig irgendwie platt aussehen im Vergleich zu den Hinterreifen. Und da ist mein kleiner Polo nun wirklich nicht schwer .

[Standspurpirat30156]

2,7 bis 2,8 bar hinten und vorne, Sommer wie Winter (dieselben Reifengrößen), und kontrolliert wird bei jedem zweiten bis dritten Tankstopp oder alle zwei bis drei Wochen.

Herstellerangabe (von "anno dazumal") ist meines Wissens knapp ein halbes bar weniger, aber mit "meinen" 2,7-2,8 bar habe ich festgestellt, dass sich dann bei meinem Fahrzeug (-gewicht...1,8t-"Dickschiff") die Reifen gleichmäßig abfahren. Ist der Druck niedriger, fahren sich die Reifen an den Seiten stärker ab als in der Mitte und umgekehrt, falls der Druck höher ist. Von Unterschieden beim Spritverbrauch oder beim "Handling" kann ich da von meinem "Dick-Schiff" nichts wesentliches berichten, solange der Reifen-Druck "in Grenzen" bleibt, und längere Strecken mit mehr als +/-0,5 bar von "meinem" Ideal-Luftdruck von 2,7-2,8 bar weg, bin ich natürlich nie gefahren.

Aber über 3,5 bar ist schon bisserl sehr heftig, das ist so das äußerste, was ich reinpuste, wenn die Karre mal ein halbes Jahr eingemottet rumsteht, da sieht man ja schon fast wie sich die Lauffläche eines (normalen) Reifens wölbt....

Gruß

[Multimeter34397]

Hab heut den Audi A3 Sportback von Fraule getankt und ringsrum 2,5 bar in die Reifen gepumpt.

Laut Conti-Rechner reichen vorne 2,2 und hinten 2,5 bei Vollast.

Gleiches Problem. Bei 2,2 vorne sehen die irgendwie platt aus und das Auto fährt schwammig.

Conti TS 810 205/55 R 16 H.

[Standspurpirat30156]

Zitat: "Laut Conti-Rechner reichen vorne 2,2 und hinten 2,5 bei Vollast."

"Vollast" heißt hier wohl "voll-beladen" und nicht "Vollgas" ? Oder ?...

Denn wieviel Sinn würde es denn machen, beim Frontantrieb mit Frontmotor, wo also das größte Gewicht auf den Vorderrädern steht, vorne 0,3 bar weniger Luft als hinten reinzupumpen ? Dann muss der Wagen schon so vollgestopft werden, dass noch mehr Gewicht als dem von Motor und Getriebe entsprechenden dann auch auf der Hinterachse lastet, also müßten wohl Zementsäcke hinten drin sein...

Also mir sind diese Herstellerangaben auch rätselhaft, ich glaube bei meiner relativ schweren Kiste wurden (anno dazumal) etwa 2,3 bar angegeben, da stehen die Reifen so "platt" da, da traue ich mich kaum losfahren...

Gruß

[Duftbaumdeuter17407]

Nach Aufkleber 2,6 rundum bei den WR (195/65R15).

Kontrolle bisher nur sporadisch, jetzt dank Kompressor und Reifenfüllgerät wohl öfter

Mit mehr oder weniger und was es bringt oder schadet hab ich mich noch nicht genau genug auseindergesetzt. Spritsparen oder Komfort schön und gut aber Reifen schneller abfahren oder Sicherheit verringern will ich auch nicht.

[Rostlöser33862]

Zitat:

24.01.2011 06:16 | nvrmr nvrmr

Nach Aufkleber 2,6 rundum bei den WR (195/65R15).

Kontrolle bisher nur sporadisch, jetzt dank Kompressor und Reifenfüllgerät wohl öfter

Mit mehr oder weniger und was es bringt oder schadet hab ich mich noch nicht genau genug auseindergesetzt. Spritsparen oder Komfort schön und gut aber Reifen schneller abfahren oder Sicherheit verringern will ich auch nicht.

Welchen Aufkleber meinst Du, den Aufkleber am Tankdeckel/am Einstiegsholm auf der Fahrerseite Deines Wagens oder am dem Reifen selber?

Erfahrungsgemäss liegen die Angaben der Automobilhersteller meist 0.5 bar niedriger als das, was optimal verträglich ist. Vorausgesetzt die Spur stimmt, siehst Du an ungleichmässig abgefahrenen Reifen, dass Du mit dem Reifendruck nicht richtig liegst: aussen und innen weniger Profil als in der Mitte und die Seitenwand des Reifens fühlt sich nach einer Autobahnfahrt warm an => zu wenig Luft.

Hat die Mitte des Reifens weniger Profil als innen und aussen, dann ist der Reifendruck zu hoch.

[Schattenparker50214]

Ich hab noch nie Aufklaber am Reifen gesehen auf denen der Fülldruck steht...

Du sagst das Optimum liegt bei +0,5bar über Herstellerangabe und fährst gleichzeitig deinen EcoControl in 165er Größe mit 3,5bar...wo wird bitte ein Fülldruck von 3,0 für einen 165er Reifen vorgeschlagen?

Bis man den falschen Luftdruck am Verschleißbild sieht, ist es dann aber auch oft schon zu spät, zumals solche Menschen die das beim Fahren nicht spüren oder beim Blick auf den Reifen sehen, das wohl auch erst reichlich spät beim Blick auf die Lauffläche sehen, wenn überhaupt!

Mit 0,3-0,4 über den Wert mittlerer Zuladung ist alles im grünen Bereich...zu viel Druck verkleinert ja auch quasi wieder die Aufstandsfläche, deswegen nicht übertreiben, denn es ist wie immer: Die Wahrheit liegt irgendwo dazwischen...

[Rostlöser33862]

Zitat:

? 24.01.2011 12:20 | gromi gromi

...Du sagst das Optimum liegt bei +0,5bar über Herstellerangabe und fährst gleichzeitig deinen EcoControl in 165er Größe mit 3,5bar...wo wird bitte ein Fülldruck von 3,0 für einen 165er Reifen vorgeschlagen?

Du musst es mir nicht glauben, hier im Foto kannst Du es sehen: diese Fulda Eco Control Reifen sind zugelassen für einen max. Füllungsdruck von 350 kPa oder 51 psi und genau das nutze ich auch aus. Es ist zugegebenermassen extrem, über den Fahrkomfort kann man unterschiedlicher Meinung sein, aber auf jeden Fall sind die Reifen auf trockener und nasser Strasse sicher und griffig. Zwei ganze Sommer habe ich gute Erfahrungen damit gemacht.