Mon Mar 21 22:20:11 CET 2011
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andyrx
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Kommentare (104)
| Stichworte:
Jaguar, Kosten, Reparatur, Werkstatt, XKR
Moin Motortalker.... ja nun bei der Überschrift musste ich erstmal grübeln was und schreib ich a eigentlich😮 nun meinen Jaguar XKR hab ich im Januar gekauft....zu einem zugegebenermaßen sehr guten Winterpreis in einer Farbe die ein Jaguar selten trägt😉 Ohne größere Probefahrt da Saisonkennzeichen ging es nur ein wenig um den Garagenhof...das Auto ist in einem sehr schönen Zustand und man sieht ihm die über 200.000km nicht an,aber der Wagen roch bei der ersten Besichtigung ein wenig nach Kühlmittel....eine Ursache dafür liess sich nicht finden. nun zum PECH😠 meine freie Werkstatt meinte es könne die ZKD sein😰 hingebracht hatte ich ihn wegen dem Kühlmittelgeruch und einem leisen Zwitschern wenn er kalt ist,meine Vermutung war Spannrolle oder Wasserpumpe...also nichts großes😉 kein Kühlmittelverlust im Display angezeigt und auch keine auffällige Temperatur die blieb immer schön in der Mitte....😎 Deshalb war die Diagnose heute schon sehr überraschend... nun zum GLÜCK --> Ich habe in den Kaufvertrag reingeschreiben das bei eventuellen Motorschaden ich innerhalb von 3000km den Wagen zurück geben kann....ich wollte mich für größere Überraschungen absichern,und so hatte ich einen guten Riecher im wahrsten Sinne des Wortes😉 jetzt bin ich am überlegen was ich mache,behalten und den Schaden beheben lassen oder das Fahrzeug zurückgeben....am Schaden würde der Vorbesitzer sich nicht beteiligen wollen,er nimmt ihn lieber zurück😰 seit dem Kauf bin ich ca. 800km gefahren... er wurde nicht zu heiss und Kühlmittelverlust konnte ich auch noch keinen feststellen....ich bin nur wegen dem Geruch in die Werkstatt gefahren.. Hat jemand eine Idee was da auf mich zukommt..wenn ich ihn behalte?? Der Wagen ist schon in einem ordentlichen Zustand....aber er hat auch über 200.000 gelaufen was für mich aber grundsätzlich kein Problem ist weil er als Freizeitauto nur wenig gefahren wird😉 ist halt nur ein Hobbyauto um ab und an mal die Mundwinkel nach oben zu ziehen und neben meinen Wankelautos auch mal einen V8 bewegen zu können....jetzt bin ich halt am überlegen was ich mache😕 zurückgeben oder richten lassen...?? Achja die Werkstatt ist eine versierte freie Werkstatt die auch meine anderen Auto wartet...aber der Jaguar V8 SC ist natürlich ein anderer Schnack...bleibt die Frage kann ich das dort ohne Bedenken machen lassen oder ist das wirklich nur Spezialisten Sache? Am liebsten wäre mir natürlich gewesen es wäre der Kühler oder die Wapu gewesen und ich hatte die paar Euro investiert und gut isses....und ich müsste mir die Frage nicht stellen...behalten oder zurück😮 aber das ist ein blöder Schaden der richtig teuer werden kann wenn z.B. der Zylinderkopf doch Schaden genommen hat...grübel🙄
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Thu Mar 24 10:40:27 CET 2011 |
Multimeter47054
Wie viele Nigerianer haben sich eigentlich inzwischen auf deine Offerte gemeldet? 😁
Thu Mar 24 10:42:46 CET 2011 |
andyrx
so ca. 20 Mails waren es schon....😁😁
ich frag mal nach ob sie tatsächlich ein Auto mit dem Lenker links haben möchten😁😁
mehr dazu--> http://www.magenbrot.net/.../...etrugsversuche-bei-mobiledeautoscout24
mfg Andy
Thu Mar 24 10:51:05 CET 2011 |
Multimeter30590
Hehe gibt's nicht so ne Regel bei den E-Type 12 Zylinder Fahrern 10h Fahren = 1h Werkstatt 😁 da ist Deiner ja eh noch zivil dagegen.
Thu Mar 24 10:54:04 CET 2011 |
andyrx
die heutigen Jaguar sind durchaus robust und solide gemacht,aber das Image ist natürlich über Jahrzehnte so gewachsen😉
mfg Andy
Thu Mar 24 19:50:04 CET 2011 |
Goify
Na wenn du schon ne Edelstahlanlage reinschrauben willst, ist wohl die ZKD dein kleinstes Problem. Und deshalb diese Aufregung hier. 🙄 Wir waren richtig besorgt.
Ich gratuliere dir zu deiner Entscheidung. Wieder ein Jaguar vor dem Export gerettet. 🙂
Thu Mar 24 20:09:08 CET 2011 |
Antriebswelle2931
Hallo Andy
Sehr schön zu hören, dass du dich doch entschieden hast, das Auto zu behalten. Ich vermute, dass die gute Substanz bei dieser Entscheidung eine wichtige Rolle gespielt hat. Ich gehe auch davon aus, dass du schon über eine Wachsbehandlung nachgedacht hast (und die Erneuerung des Unterbodenschutzes), oder?
Ansonsten wünsche ich dir noch sehr viel Freude mit dem Jag!
Thu Mar 24 20:25:12 CET 2011 |
andyrx
....das ist schon alles gemacht worden vom Vorbesitzer und alles recht ordentlich😉
keine Spur von Öl am Motor oder Getriebe und auch das Differential ist trocken (beim XKR schon mal ein Schwachpunk) sowie diverse Arbeiten an der (empfindlichen) Vorderachse wurden gemacht (neue Koppelstangen und Gummis) was das Gesamtbild abrundete....😉
Ich sage mir ja auch immer ein Auto welches 200.000km gehalten hat schafft auch 250.000 oder 275.000km
und ist meist schon mal durch repariert worden....bis auf die Auspuffanlage (ist dicht) steht da erstmal nix mehr an😉
am Wochenende wird der Co2 Test noch mal als Gegenprobe gemacht...um auszuschliessen das eventuell irgend was verkehrt gelaufen ist,dann wird das notwendige in Angriff genommen.
mfg Andy
Thu Mar 24 21:23:08 CET 2011 |
schipplock
@andyrx,
ha! das naechste Mal schickst mir einfach ne PM...ich sag dir, was dein Auto hat 🙂. Schoen, dass es wahrscheinlich nur ein rel. kleiner Mangel sein wird 🙂.
Thu Mar 24 21:54:56 CET 2011 |
Hellhound1979
Jawohl, der Jag bleibt, sehr gute entscheidung! Ich stand kürzlich, naja vor ca. sechs Monaten. Vor einer ähnlichen Entscheidung und habe mich auch fürs reparieren entschieden, ca. 7000,-€ 😰 kapitaler Motorschaden, 4 Pleul gebrochen, Block gerissen, Ventile aufgesetzt. Auch V8 Supercharged, man was wäre ich mit ner kaputte ZKD froh gewesen... 😁
Thu Mar 24 22:06:02 CET 2011 |
andyrx
So,das Frustinserat hab ich auch gelöscht😉
Dennoch kommt man bei dem Hobby natürlich ins Grübeln...wo macht man einen Cut und wo nicht😉
ich habe den Wagen sehr günstig erworben was mir den Spielraum gibt jetzt relativ frei entscheiden zu können,klar ist so ein Schnäppchen immer auch ein wenig Zocken....aber kauft man teures Exemplar welches auch teure Reparaturen verurachen kann ist man gezwungen nochmal nach zu investieren😉
MfG Andy
Fri Mar 25 07:42:50 CET 2011 |
Antriebswelle2931
Und wenn du die WaPu machst, wäre es empfehlenswerte das Thermostat auch gleich mit zu wechseln. Ist häufig nicht soo viel Aufwand und so ein Thermostat ist meist auch relativ preisgünstig.
Fri Mar 25 09:45:55 CET 2011 |
andyrx
ja hab ich ihm auch gleich gesagt...beides im Doppelpack😉
mfg Andy
Fri Mar 25 12:09:17 CET 2011 |
dodo32
Das ist der Beweis! Es ist eindeutig ein Frauenauto 😁
Fri Mar 25 15:10:53 CET 2011 |
andyrx
die Nigeria Connection wird jetzt sicher sehr enttäuscht sein...nachdem ich das Inserat rausgenommen hab😉
mfg Andy
Sun Apr 03 14:54:12 CEST 2011 |
Faltenbalg31610
Hallo hast du dein Problem lösen können ??
Ich habe auch einen XKR 4,0 habe eine Gasanlage eingebaut. Dabei ist mir was aufgefallen , kannst du mir helfen ? du hast den selben Motor drin 8 Zylinder Komprssor.
Von vorn gesehen ist an der Drosselklappe ein dünner unterdruckschlauch und gleich ein T Stück. Wo geht der T Abzweig hin, ich finde nicht mehr das Ende wo ich den raufstecken soll ? Ich habe gesucht nichts gefunden was fehlt.
Kannst du mal nachsehen und mir helfen ??
Gruß Joachim
Sun Apr 03 19:15:07 CEST 2011 |
andyrx
da hab ich leider keine Ahnung bzw. bin ich überfragt denn ich fahre das Auto sehr gerne....aber ich schraube nicht daran😛
mfg Andy
Sun Apr 03 20:17:08 CEST 2011 |
dodo32
Dann wird es aba langsam mal Zeit 😁 Rann an den Speck 😁
Wed May 04 21:28:44 CEST 2011 |
andyrx
Moin
so nun war meine Katze beim Jaguar Flüsterer Thomas Raddatz in Sülfeld bei Hamburg und der hat alles auf Herz und Nieren geprüft....und es ist wohl alles in Ordnung,der Vorbesitzer hatte den Ausgleichsbehälter bis oben hin aufgefüllt und ab und an mal hat der Wagen das rausgedrückt was zuviel war😉
Das Kühlsystem wurde abgedrückt mit bis zu 2 Bar und der Druck blieb über 30 Minuten bei laufenden Motor unverändert....keine weissen Abgase und die Temperatur an allen Schläuchen lag bei rund 83° Grad...keine Auffälligkeiten im Öl und auch keine Kleckereien unter dem Motor😉
weiterfahren und Spass haben...dem Motor fehlt nichts😉
mfg Andy
Wed May 04 22:22:29 CEST 2011 |
dodo32
Na also 🙂 Alles gut 🙂
Thu May 05 00:34:04 CEST 2011 |
schipplock
das freut mich.
Thu May 05 13:02:06 CEST 2011 |
Antriebswelle2931
Na dann mal Glühstrumpf für dich!
Da hast mal richtig Sau gehabt...
Thu May 05 13:05:39 CEST 2011 |
andyrx
ich hab mir das auch nicht recht vorstellen können...denn es gab bzw. gibt keinerlei Indizien dafür dass die ZKD hinüber ist😉
...jedenfalls bin ich erstmal beruhigt und hab den Wagen gestern dann auch mal ordentlich gescheucht,als Verbrauch standen dann auch gleich mal 20 Liter im Display 😛
mfg Andy
Fri Aug 23 10:02:34 CEST 2013 |
Heland
Was ist denn aus dieser Geschichte geworden????
Deine Antwort auf "Jaguar--> wenn Pech und Glück dicht beisammen sind...."