andyrx

Gurtmuffel aufgepasst,das Video ist für euch...grins

[andyrx]

anschnallen sollte Gewohnheit sein...

Moin Motortalker,

so mancher denkt sich heutzutage...der Sicherheitsgurt macht im Zeitalter der Airbags nur noch wenig Sinn und so baumelt der Gurt mitunter dann ungenutzt neben dem Sitz

gerade bei Truckern oder Wohnmobilen und deren Fahrern sieht man den Gurt relativ selten...

im obigen Video sieht man sehr schön wie wichtig der Gurt auch heute noch ist....denn der kräftige Mann wird mal eben aus seinem Seitenfenster katapultiert

sind nicht zu unterschätzen die Kräfte die bei einem Crash wirken...auch beim LKW nicht

mfg Andy

[Daemonarch]

So ein unendlich dummer Spruch ist purer Hohn gegen die (selbstverschuldeten) Verkehrsopfer.

Beinahe Wöchentlich muss man lesen... 5 Mann im Auto, 4 Tot, 4 nicht angeschnallt...

[andyrx]

@Daemonarch

leider hast du damit den Nagel auf den Kopf getroffen.....

es ist ja auch völlig unverständlich warum Rennfahrer Gurte benutzen....

mfg Andy

[Druckluftschrauber16675]

Zitat:

Zitat Daemonarch:

Gut, euch scheint im Ablebefall niemand zu beweinen! Dennoch schade für die Rettungskräfte, die eure DNA-Matsche wegräumen müssen...

jedes jahr gibt es alleine in deutschland 800.000 mal einen ablebefall für die angehörigen zu beweinen. angeblich sollen sich darunter auch vereinzelt andere todesursachen als das fahren ohne gurt verbergen. positiv für die rettungskräfte dürfte sich in deinem fall aber die gegenüber dem durchschnittsbürger stark verringerte matsche im bereich des kopfes bemerkbar machen.

Zitat:

Zitat andyrx:

es ist ja auch völlig unverständlich warum Rennfahrer Gurte benutzen...

eigentlich nicht. rennfahrer bewegen ihr fahrzeug im grenzbereich, dementspechend ist eine stärkere eigensicherung ratsam. als normaler autofahrer ist der gurt genauso notwendig wie der sturzhelm beim treppensteigen. aber in einem land, indem eine naturkatastrophe mit 20.000 toten weniger beachtung findet als ein kraftwerksunglück mit 2 toten ist ein nichtrationale betrachtungsweise von risiken wohl unvermeidlich.

[Fiesta 1.6TDCI]

Der Vegleich mit der Treppe ist völlig absurd und ganz sicher nicht rational, sondern wohl eher der verzweifelte Versuch, sich für seine eigene Dummheit zu rechtfertigen.

Wo ist denn die Statistik der durch Treppensturz Getöteten in Deutschland, deren Tod durch einen Schutzhelm hätte verhindert werden können?

Die Unfallstatistiken sprechen dagegen eine deutliche Sprache!

[Daemonarch]

Der Vergleich mit dem Rennfahrer is auch purer Unfug...

Ohne Gurt biste normal schon über 30km/h im unfalle hin... Bei 50 brauchen wir gar nich mehr drüber reden...

Aber man kann ja keinen zwingen, weiterzuleben.

[Hannes1971]

Ich hätte keinerlei Problem damit, die Gurtpflicht wieder abzuschaffen, wenn...

...im Falle eines Unfalles sämtliche Schadensersatzansprüche (für Personenschäden, nicht für die Sachschäden am Fahrzeug), Schmerzensgeld etc. generell erlöschen und derjenige im Überlebensfall sämtliche Behandlungskosten an die Krankenversicherung zurückerstatten muss. Dann müsste nämlich wirklich nur noch der Gurtmuffel für die Folgeschäden aus seinem Freiheitsdrang einstehen und nicht die Allgemeinheit.

In meiner Feuerwehrtätigkeit habe ich es geschafft, bei nicht angeschnallten (alkoholisierten, auf gerader Strecke am Baum gelandeteten etc.) Unfallopfern mein Mitleid nahezu vollständig zu verdrängen. Die Evolution tut eben ihre Pflicht... Vielleicht sterben die Dummen eines Tages ja doch einmal aus.

[Daemonarch]

@Hannes1971

1x Danke

[Druckluftschrauber16675]

Zitat:

...im Falle eines Unfalles sämtliche Schadensersatzansprüche (für Personenschäden, nicht für die Sachschäden am Fahrzeug), Schmerzensgeld etc. generell erlöschen und derjenige im Überlebensfall sämtliche Behandlungskosten an die Krankenversicherung zurückerstatten muss.

warum schafft man die krankenversicherung nicht ganz ab? wer es nicht schafft seine gesundheitskosten selbst zu begleichen kann kaum ein wertvolles mitglied der gesellschaft sein. lässt man diese leute konsequent verrecken, sterben die versager vielleicht eines tages aus.

[deville73]

Ich hoffe mal für Dich, dass das ironisch gemeint war.

[Druckluftschrauber16675]

wie soll es sonst gemeint sein?

da sich Hannes1971 mit seiner mitleidlosigkeit gegenüber seinen mitmenschen brüstet, wird er seine aussage ernst meinen. ich hoffe mal für uns alle, dass solche Leute wie er und Daemonarch irgendwann aussterben.

[Drahkke]

Letztendlich ist das eine Frage der Anspruchsgrundlage und der Art und Weise, wie manche Zeitgenossen alles daran setzen, selbige zu verwirken. Irgendwann ist eine Grenze erreicht, wo es nicht mehr verantwortbar ist, sämtliche Kosten auf die Gemeinschaft abzuwälzen, sich aber selbst mit seinem Handeln außerhalb der gesellschaftlichen Normen aufzustellen.

[Daemonarch]

Soll ich jetzt auch noch für jeden potenziellen Selbstmörder Mitleid aufbringen? Für einen der sich schädigt, obwohl er es mit einer 2sek. Geste verhindern könnte, nur weil er zu cool zum überleben ist, BITTE!

Ist doch erbärmlich, erstmal den coolen raushängen lassen, pff, Gurt, hab ich nicht nötig - ich bin der über-Fahrer...

Und wenn sie sich dann so zerrissen haben, das das Leben keinen Spaß mehr macht, geht das große geheule los!

Ich hab für die dummheit der Menschen nix mehr übrig, gibt genug, die alles versuchen sich und ihre lieben zu schützen und auch verletzt werden.

[Hannes1971]

@rfss

Wenn ich für jeden Mitleid empfinden würde, der seine Lage nicht nur fahrlässig sondern mehr oder weniger mutwillig selbst verursacht hat, könnte ich (nach mittlerweile >25 Toten in meinen 20 Dienstjahren) keinen Feuerwehrdienst mehr machen. Mitleid habe ich bei solchen Fällen eher mit den Angehörigen (mit denen ich mich aber in den meisten Fällen zum Glück nicht auseinandersetzen muss).

Da reichen mir die unschuldigen Unfallopfer vollkommen aus, manche erscheinen mir nach mehr als 10 Jahren noch ab und an in der Erinnerung, wenn der richtige Auslöser kommt...

Wie Daemonarch schon ganz richtig schrieb: Anschnallen ist uncool und eine Beschneidung der persönlichen Freiheit, dank meiner unendlichen Erfahrung fahre ich auch nach dem 5. Bier besser als jeder andere, die Kurve geht auch mit 120 und quietschenden Reifen...

...und wenn es dann mal nicht geklappt hat, sollen bitte die anderen für meine Blödheit zahlen. OK, klammern wir das "aus der Kurve fliegen" mal aus, das kann auch Augenblicksversagen sein. Nicht anschnallen oder auch alkoholisiert fahren ist geplant und die Folgen sind vorhersehbar. Daher: in diesen Fällen kein Mitleid!

[Ireton]

Mir leuchtet einfach nicht ein, wieso über das Anschnallen so engagiert und kontrovers diskutiert wird. Es besteht überhaupt kein Zweifel, dass - von seltenen Ausnahmen und Konstellationen abgesehen - der Gurt eines der wichtigsten Sicherheitsmerkmale, wenn nicht sogar das wichtigste passive Sicherheitsmerkmal eines Autos ist. Das Anschnallen kostet keine Kraft, verbraucht keine Zeit, verunstaltet einen Menschen nicht ästhetisch, und bei den heutigen Gurtanlagen mit Verstellmöglichkeit liegt der Gurt noch nicht mal unangenehm an. Auf der anderen Seite können die heutzutage hochentwickelten Gurtsysteme einen Menschen vor gravierenden Verletzungen sehr effizient schützen.

Warum also nicht anschnallen? Um zu zeigen, was für toller Mann man doch sei? Als Manifest für mehr Freiheit in unserer Gesellschaft, für die man sogar zu sterben bereit ist? So ein Schwachsinn!

Alle tödlich verunglückten Autofahrer, die ich in meiner Sani-Zeit erleben musste, waren nicht angeschnallt. Für mich ist das Nichtangurten vergleichbar mit ungeschütztem Sex mit unbekannten Sexualpartnern oder beharrlicher Impfverweigerung.

[Druckluftschrauber16675]

Zitat:

Zitat Ireton:

Warum also nicht anschnallen? Um zu zeigen, was für toller Mann man doch sei? Als Manifest für mehr Freiheit in unserer Gesellschaft, für die man sogar zu sterben bereit ist? So ein Schwachsinn!

das ist wirklich dummer schwachsinn und eines intelligenten menschen unwürdig. aber trotzdem musst du diesen schwachsinn schreiben. warum nur?

warum ist es nicht möglich mit fanatischen gurtbeführwortern auf einer rationalen basis zu diskutieren? weil die reale gefahr des autofahrens in relation zu anderen gefahren des täglichen lebens völlig irrational bewertet wird. dazu widerstrebt mir eine diskussion mit menschen, die anderen das existenzrecht absprechen, nur weil sie unangeschnallt auto fahren.

[Hannes1971]

Zitat:

das ist wirklich dummer schwachsinn und eines intelligenten menschen unwürdig. aber trotzdem musst du diesen schwachsinn schreiben. warum nur?

Dann lege doch mal Deine rationalen und intelligenten Gründe für das Nichtanschnallen dar. Bin gespannt...

Zitat:

warum ist es nicht möglich mit fanatischen gurtbeführwortern auf einer rationalen basis zu diskutieren? weil die reale gefahr des autofahrens in relation zu anderen gefahren des täglichen lebens völlig irrational bewertet wird. dazu widerstrebt mir eine diskussion mit menschen, die anderen das existenzrecht absprechen, nur weil sie unangeschnallt auto fahren.

Rationale Basis? Mir fällt nicht ein einziger rationaler Grund ein, einen Gurt nicht zu tragen. Medizinische Gründe (z.B. künstlicher Darmausgang) ausgenommen. Wo habe ich irgendwem das Existenzrecht abgesprochen? Ich bin lediglich der Meinung, dass Du im Falle eines Unfalles die Folgen Deiner Leichtsinnigkeit auch selber tragen sollst.

[andyrx]

so mancher denkt sich.ach gut festhalten oder am Lenkrad abstützen geht auch...

das sind aber Kräfte bei einem etwas heftigeren Unfall die schafft mittels Muskelkraft niemand abzufangen...einfach mal auf so einen ADAC Simulator gehen und bei 30km/h die Rampe runterrutschen schafft Klarheit

mfg Andy

[Druckluftschrauber16675]

Zitat:

Dann lege doch mal Deine rationalen und intelligenten Gründe für das Nichtanschnallen dar. Bin gespannt...

es gibt keine rationalen und intelligenten gründe für das nichtanschnallen. genauso wie es auch keine rationalen und intelligenten gründe dafür gibt, zu rauchen, alkoholmissbrauch zu betreiben und sich ungesund zu ernähren. dadurch kommen um ein vielfaches mehr menschen zu tode, als durch das nichtanschnallen. es ist falsch über einen menschen zu spotten, der wegen seiner raucherei tödlich erkrankt. genauso falsch ist die verhöhnung von verkehrsopfern die nicht angeschnall sind. für mich ist das eine frage des anstands.

[Hannes1971]

Zitat:

so mancher denkt sich.ach gut festhalten oder am Lenkrad abstützen geht auch...

Mein Vater hat sämtliche Schneidezähne am Lenkrad gelassen, bei einem Unfall mit ca. 30 km/h. Das war in den 60ern, da hatten die Autos noch keine Gurte...

Bei einem meiner Einsätze ist so ein 18-jähriger MC Donalds-Held mit ca. 70 auf dem Bundesstraßen-Zubringer in die Leitplanke gerauscht. Der Aufprall war also eher seitlich, nicht frontal. Seine nicht angeschnallte Beifahrerin konnte per Rettungswagen gleich in die plastische Chirurgie gefahren werden um sich das Gesicht wieder zusammenflicken zu lassen. Das dürfte für eine 17-18 jähriges (vorher) hübsches Mädchen eine Katastrophe bedeuten... Aber hauptsache vorher auf dem MCD-Parkplatz den coolen Larry gemacht.

[Hannes1971]

Zitat:

es gibt keine rationalen und intelligenten gründe für das nichtanschnallen. genauso wie es auch keine rationalen und intelligenten gründe dafür gibt, zu rauchen, alkoholmissbrauch zu betreiben und sich ungesund zu ernähren.

So blöd das klingt, aber davon habe ich wenigstens einen -zumindest kurzfristigen- Nutzen. Klug ist es dennoch nicht, aber zumindest letzteres tue ich selber hin und wieder, dafür grille ich im Sommer einfach zu gerne. Beim ohne-Gurt-fahren kann ich hingegen keinen noch so geringen Nutzen erkennen.

Ich werfe aber mal einfach die Frage in den Raum, warum die Folgen für die oben genannten Verhaltensweisen die Solidargemeinschaft trägt, jeder Brillenträger seine unverschuldet erworbene Sehschwäche aber auf eigene Kosten korrigieren lassen muss...

Zitat:

genauso falsch ist die verhöhnung von verkehrsopfern die nicht angeschnall sind. für mich ist das eine frage des anstands.

Kannst Du mir bitte mal die Textpassage zeigen, wo ich oder irgend jemand anders jemanden verhöhnt oder das Existenzrecht abgesprochen hat?

[Druckluftschrauber16675]

Zitat:

Beim ohne-Gurt-fahren kann ich hingegen keinen noch so geringen Nutzen erkennen.

als die gurtpflich noch nicht existierte, hat sich so gut wie niemand angeschnallt. ich kann das beurteilen, da ich diese zeit aktiv als autofahrer miterlebt habe. wenn es die gurtpflicht nicht gäbe, dann würde sich auch heute die mehrheit der autofahrer nicht anschnallen. was meinst du denn, warum eine gurtpflicht notwendig ist, wenn das anschnallen doch keine beeinträchtigung darstellt?

weil die leute früher alle den "coolen larry" gemacht haben? auf der ebene zu diskutieren muss doch nicht sein.

Zitat:

Kannst Du mir bitte mal die Textpassage zeigen, wo ich oder irgend jemand anders jemanden verhöhnt oder das Existenzrecht abgesprochen hat?

du hast davon gesprochen, dass die evolution bei tödlich verunglückten gurtverweigerern ihre pflicht tut. da ist keine andere interpretation möglich.

[andyrx]

damals gab es eine Kampagne von den Automobilclubs und auch von der Autopresse mit Schockbildern und Berichten zu Unfallfolgen ohne Gurt,da wurden zerschnittene Gesichter gezeigt und Menschen die erblindeten weil ihr Gesicht in das Krümelglas (Verbundglas hatten die wenigsten Autos damals) schlug....oder auch Menschen die aus den Fahrzeugen geschleudert wurden und dann vom eigenen Auto erdrückt wurden....

Meine Eltern bestellten ab da ihre Fahrzeuge immer nur noch mit Gurten lange bevor die Gurtpflicht gesetzlich wurde...

Es gab und gibt nur wenige Sicherheitseinrichtungen (abgesehen von Kopfstützen beim Auffahrunfall) die so effizient Wirkung zeigten wie der Gurt damals

mfg Andy

[Multimeter30590]

Jedes halbwegs moderne Auto hat ja heute sowieso schon seit längerem Gurtkraftbegrenzer in Kombination mit Gurtstraffersystemen, so dass zusätzliche Verletzungen durch den Gurt eh praktisch inzwischen auszuschliessen sind.

Bei Oldtimen mit nur Beckengurten oder so ist das sicher wieder anders

[Daemonarch]

Zitat:

als die gurtpflich noch nicht existierte, hat sich so gut wie niemand angeschnallt. ich kann das beurteilen, da ich diese zeit aktiv als autofahrer miterlebt habe.

Dann kennst du sicher auch die Zahl der Verkehrstoten aus der Zeit? Warum die wohl nach Einführung des Gurts runtergegangen ist?

Zitat:

wenn es die gurtpflicht nicht gäbe, dann würde sich auch heute die mehrheit der autofahrer nicht anschnallen. was meinst du denn, warum eine gurtpflicht notwendig ist, wenn das anschnallen doch keine beeinträchtigung darstellt?t?

Weil die Menschen leider von Haus aus dumm sind, sieht man ja hier im Thread - denen ist das einfach zu unbequem, die 2sek zu investieren, oder es sieht einfach zu doof aus, der Vorteil einen Unfall vielleicht nur deshalb zu überleben scheint denen das nicht wert zu sein.

Manche Menschen muss man also zu ihrem Glück zwingen, leider - und wer will mir mein Recht absprechen kein Mitleid für jemanden zu empfinden, der sich durch sowas darwinisiert?

[Ireton]

Das Argument, früher habe man sich auch nicht angegurtet und diese Menschen hätten schon ihre Gründe dafür gehabt, kann genauso wenig überzeugen wie der Hinweis auf andere Risiken und gesundheitsgefährdende Verhaltensweisen. Ein Risiko wird nicht dadurch relativiert und geringer, dass es noch andere Risiken gibt. Und es ist auch nicht so, dass der Staat entweder sämtliche Risiken reduzieren oder alternativ ganz davon Abstand nehmen müsse. 'Wääähh, der darf rauchen, wieso muss ich mich dann anschnallen?!?', zieht als Argument nicht.

Die Tatsache, dass die Zahl tödlich verunglückter oder schwerverletzter Autofahrer seit den 1970er Jahren so stark zurückgegangen ist, hängt übrigens gerade damit zusammen, dass zum einen das Tempolimit auf Landstraßen wieder eingeführt, und zum zweiten, dass die Gurtpflicht durchgesetzt wurde. Von einer überschätzten Gefahr würde ich aber bei jährlich mehr als 4000 Toten im Straßenverkehr auch heute noch nicht sprechen.

[Druckluftschrauber16675]

Zitat:

Von einer überschätzten Gefahr würde ich aber bei jährlich mehr als 4000 Toten im Straßenverkehr auch heute noch nicht sprechen.

bei 800.000 toten jährlich in deutschland stellen die 4.000 verkehrstoten 0,5% dar, d.h. 99,5% der menschen sterben abseits der strasse. von einer überschätzten gefahr zu reden ist noch zurückhaltend ausgedrückt.

[Hacki81]

Zitat:

bei 800.000 toten jährlich in deutschland stellen die 4.000 verkehrstoten 0,5% dar, d.h. 99,5% der menschen sterben abseits der strasse. von einer überschätzten gefahr zu reden ist noch zurückhaltend ausgedrückt.

Und es sterben nur ca. 100 leute durch blitzschlag europaweit, trotzdem stellste dich nicht mit nem Regenschirm bei gewitter auf freies feld oder?

Die zahl ist erst so klein geworden WEIL die fahrzeuge eben immer sicherer werden...

[Spurverbreiterung2626]

Kleine Korrektur. 2011 sind insgesamt 390 000 Menschen im deutschen Straßenverkehr verunglückt und knapp 40.000 gestorben. (Quelle ADAC Motorwelt Januar 2012, Seite 16)

[Drahkke]

@Hacki81

Eben. Man muß das Schicksal (Risiko) doch nicht extra herausfordern und Dinge, die sicher sind, von sich aus unsicher machen...

[andyrx]

@fruchtzwerg

es waren ganz sicherlich keine 40.000 in 2011 ich denke da ist eine 0 zuviel

mfg Andy

[Ireton]

Wenn man die einzelnen Ursachen für die 800.000 Todesfälle aufschlüsseln würde und deren Prozentanteile errechnete, käme man sicher zu einer etwas differenzierteren Aussage. Aber über die Bewertung der Unfallzahlen werden wir hier vermutlich ohnehin nicht einig. Mir ist klar, dass die meisten User in einem Automobilforum viertausend im Straßenverkehr verunglückte Menschen eine geringe oder sogar zu vernachlässigende Zahl finden (zu deren 'niedrigem' Wert der Gurt übrigens ganz maßgeblich Tag für Tag beiträgt), ich sehe das eben anders. Punktum.

[Spurverbreiterung2626]

Jo stimmt hab mich doch verschaut. 4.000 ist die Marke. Mein Fehler.

[Rigero]

Während meiner FS-Kl. 2 Fahrausbildung auf einem kleinen, dreiachsigen MB Sattelzug legte ich nie einen Sicherheitsgurt an. Denn die Zugmaschine, Bj. '93, hat gar keine Gurte. Auf meine Frage "Warum ist kein Gurt da?", erklärte der Fahrlehrer lapidar: "Beladen wiegt die Fuhre bis zu 24 Tonnen, - was kann uns da aufhalten?".

[Spannungsprüfer39734]

ich sitze im taxi und werde gestopt wegen dem sicherheitsgurt wer ist verantwortlich ich oder der taxifahrer.......er faehrt den wagen so muss er schauen dass ich angeschnallt bin oder ?

fredthefrog.......fred

[GLI]

Interessant, wie viele Leute allein aus der Tatsache, dass sie schonmal ein Unfällchen ohne Gurt unverletzt überstanden haben, ableiten, dass es besser ist sich nicht anzuschnallen...

Aber jeder sucht ja nach Gründen sein Handeln durch irgendwelche (vielleicht auch abstruse) Argumente zu rechtfertigen...

Aber den Klassiker bei diesem Thema hatten wir hier noch nicht: "Ich schnalle mich nie an, ich lasse mich vor dem Unfall aus der Tür fallen..."

Ich schnalle mich immer an. Das gebietet allein schon der gesunde Menschenverstand. Denn der Gurt wird wahrscheinlich bei 999 von 1000 Unfällen nützen, wenn er bei einem von 1000 schadet, halte ich es mit der Wahrscheinlichkeit.

Ich werde aber niemandem, der nicht bei mir im Auto sitzt (oder mir anderweitig lieb und teuer ist), aufdiskutieren, dass er sich anzuschnallen hat. Man sollte die natürliche Auslese nicht in ihrer Arbeit behindern.

[Kurvenräuber47713]

Im Video fliegt doch der Beifahrer raus... der Fahrer war wohl angeschnallt.

[Standspurpirat38000]

stimmt youngtimer ost, in Einzelbild betrachtet, ist das zu gut sehen, aber es ist ein Rechtslenker. Anders gesagt, der rechte Fahrer fliegt links raus..

[Achsmanschette51569]

Bei dem Beitrag mit dem 93er Baujahr des LKWs muss ich dazu sagen, dass es zu dieser Zeit noch keine Gurtpflicht für LKWs gab und daher LKWs damals keine Gurte verbaut hatten. Kann mich momentan nicht daran erinnern, wann genau hier die Gurtpflicht kam, aber heute sieht es bei LKWs so aus, dass man bei ältere Modelle ohne Sicherheitsgurt auch keine Gurte nach gerüstet werden müssen und man in solche LKWs heute noch keine Gurtpflicht existiert. Wenn allerdings Gurte vorhanden sind, was bei neuen LKWs immer der Fall ist, dann hat man dort auch die Gurtpflicht zu beachten.

Ausnahme gibt es hier allerdings auch, dass wenn man am Rangieren ist, der Gurt nicht angelegt werden muss. Grund hierzu, weil man des öfters aussteigt um sich ein besseres Bild zu machen oder man auch mal aus dem Fenster schauen muss oder seine Position verändern muss um alles aus den Spiegel ausschöpfen zu können.

Ansonsten habe ich mich im LKW immer an gegurtet, auch wenn die Actros Gurte am Fahrersitz nicht verstellbar sind und ständig sich in T-Shirt und Hals eingeschnitten oder gescheuert haben.

Am Hals sah es dann immer aus als ob ich ein Knutschfleck hätte, meine Frau machte hier immer Witze...

Gruß Gero

[anntike]

"Ausnahme gibt es hier allerdings auch, dass wenn man am Rangieren ist, der Gurt nicht angelegt werden muss. Grund hierzu, weil man des öfters aussteigt um sich ein besseres Bild zu machen oder man auch mal aus dem Fenster schauen muss oder seine Position verändern muss um alles aus den Spiegel ausschöpfen zu können."

beim rangieren (mit schrittgeschwindigkeit) muss man sich eh nicht anschnallen.

http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_21a.php

(oder is das genau das, was du meintest?)

haha, die scheuerstellen hasse ich auch. da lob ich mir so hörnchen-kissen.