andyrx

fahrt ihr eure Autos auch mal aus bzw. mit Vollgas/Vmax...??

[andyrx]

fahrt ihr auch mal Vollgas..??

Moin

hatte hier gerade eine interessante Diskussion--> KLick wo es darum geht ob ein altes Auto mit hoher Kilometerleistung noch für lange Urlaubsfahrten bzw. auch für Vollgas geeignet ist

mal in die Runde gefragt....wer fährt sein Auto überhaupt noch mal mit Vollgas bzw. mit Vmax??

Ich für meinen Teil fahre die Autos allesamt auch mal mit Vollgas...die älteren privaten Hobbyautos auf Strecke meist im Bereich von 3/4 Vollgas mit kurzen Vmax Etappen drin....da die Autos gut gewartet werden hab ich da keine Angst vor einem Defekt auch nicht beim BMW der immerhin schon 197.000km gelaufen ist

Der Audi der für lange Geschäftsreisen herhalten muss wird sogar überwiegend im Volllastbereich gefahren wenn es sich anbietet

wie handhabt ihr dieses....bekommen eure Autos auch mal Vollgas oder wird immer nur sachte gefahren...??

gespannte Grüße

Andy

[Faltenbalg8237]

Ich lasse auch Regelmässig Vollgas stehen

[Hellhound1979]

Zitat:

gurusmi

Feindschaft:

Da geht es weniger um die Klassifizierung. Ein Stang ist ein rein amerikanisches Auto. Einer C6 sagt man nach, sie sei zu europäisch.

Zu europäisch weil sie auch ums Eck geht und nicht nur Geradeaus? Das ich als Ami Fahrer kein Problem mit der Vette hab liegt wohl daran das ich kein typischer Ami Fahrer bin, wenn mir ein Auto gefällt ist es egal ob es aus der USA, Japan oder Timbuktu kommt.

[Faltenbalg33989]

Hellhound1979

Willkommen im Verein. Auch ich fahre, was ich will. Unabhängig von irgendwelchen Stammesdünkeln, Image etc. Ich wünschte, jeder würde so handeln und denken.

Amerikanisches Auto:

In den USA gilt die Vette als Europarenner. Zu europäisch im Design und Fahrverhalten. Das bringt ihr auch viele Gegner. Das Thema Stang vs. Vette geht u.a. auch auf die Zeit C3/AC Cobra zurück.

[iheartmazda]

V-max laut schein 175 und da quält sich der kleine motor schon da raufzukommen. darum ganz selten v-max, in Ö tempolimit 130 somit ist v-max auch nicht all zu sinnvoll hier. vollgas wird nur ab und zu beschleunigt, aber dann auch nur bis 4,5-5k upm.

[Kurvenräuber46032]

@andyrx

die a29 geht auch noch..... leider wird man am neuen autobahnkreuz etwas durch 120 schilder eingebremst aber sonst gehts. man kann in den abendstunden schon ganz gut die tachonadel nach rechts unten legen

[Standspurpirat34477]

Ich bin bis auf meinen A4 jedes Auto Vmax gefahren. Die A81 südlich Stuttgart ist da sehr gut geeignet.

Beim A4 bin ich bisher noch nicht dazugekommen, auf die Bahn zu gehen.

Allerdings verstehe ich nicht, was das mit der Laufleistung zu tun haben soll? Ich kenne einige Leuts aus der Club/Tuningszene, die haben gechipte und sonstwie aufgeblasene Fahrzeug mit teilweise >300TKM auf der Uhr und fahren damit regelmässig Vmax/Vollgas. Hab noch nie gehört das es da Probleme gibt. Außer man schert sich nicht um sein Auto und wechselt das Öl nur jedes Schaltjahr und fährt riesige Bögen um die Werkstätten.

Wer rastet der rostet

[wolf24]

Lasse meinen Saab-Hirsch mit seinen 305 Pferdchen mit seinen mittlerweile ~ 190000 km drauf, immer wieder mal auch am Abregelbereich (~257/258 km/h) langdüsen. Geht bei einigen meiner Stammstrecken im Südwesten oftmals auch von der Verkehrslage her auch problemlos. Nö, eigentlich geht es erstaunlicherweise viel häufiger es auch über längeren Strecke laufen zu lassen, als manche so denken! Ich habe eigentlich nicht den Eindruck, daß es der Karre deswegen besser oder schlechter geht. Achte halt auf gutes Öl und eher häufigere Ölwechsel! 

Turbo typisch geht er allerdings nochmal besser, auch im V-Max Bereich, bei richtig schönen, klaren, kalten, sauerstoffreichen Witterungslagen. ist dann manchmal richtig ärgerlich wenn die Abregelung ziemlich brutal zuschlägt.

Häufiger bin ich jedoch eher so im Bereich zw. 190-240 und wenn meine vitale Ellbogenbremse mit fährt und nicht eingeschlafen ist, so im niedrigeren Bereich zw. 160-190 unterwegs.

Generell acht ich darauf, daß erstens ausreichend warm gefahren und zweitens bei Stops bei schnelleren Fahrten der Turbo ausreichend Zeit zum Ausatmen, mind. 1 Minute hat! Wobei ich schon ein paar km vor und beim Ausrollen in den  Rasthof u.ä.  den Turbo ne Verschnaufpause gönne, bevor ich die Maschine abstelle.

Auch dem Golf V, 1,6 FSI scheint es gut zu tun, ihn nach einigen KM warm fahren, ihn immer wieder mal laufen zu lassen. Immerhin schafft er laut Tacho dann irgendwas knapp über 200 km/h. 

Den kleineren Golf III tritt mein Jüngster ohnehin immer ziemlich im V_max Bereich, "weil ich anders mit dem sonst ja eh nicht vorwärts komme!", wie er grinsend erzählt.

[knolfi]

Zitat:

Ich bin bis auf meinen A4 jedes Auto Vmax gefahren. Die A81 südlich Stuttgart ist da sehr gut geeignet.

@heppler

ich weiss zwar nicht, welchen Streckenabschnitt der A81 du südlich von Stuttgart du meinst, aber ich konnte meinen Bollerwagen da noch nie ausfahren...bei 290 km/h musste ich immer in die Eisen.

Das einzige Stück, was ich auf der A81 empfehlen kann ist in Fahrtrichtung Stuttgart zwischen Kreuz Hegau und Geisingen: dort ist's es dreispurig und nix los...

[Kurvenräuber14161]

Mal eine Frage zwischendurch, habe ihr es auch schon mal erlebt, das Motor und Getriebe unter Vollast keinerlei Probleme machen, sich aber eines der Radlager ohne Vorwarnung nach nicht mal einer einer 1/4 Stunde unter Rauch- und Feuerentwicklung verabschiedet, oder sich wichtige Bolzen nicht nur an den Dreieckslenkern unter der Vibration der Räder und Karosse lösen?

Das die Schwingmetalle das längere Vollgasfahren an den Volvomotoren B21 und 23 das nicht lange aushalten ist nichts neues, warum auch immer, eigendlich ging ich davon aus, das sie unter häufigen Lastwechseln zu leiden haben...

[Spannungsprüfer132708]

Vollgas ist auf meiner Heimstrecken Autobahn (A95) fast gar kein Problem kann ich zu 80% voll durchfahren mit 250 km/h.

Früher als ich die Stecke nur einmal in der Woche gefahren bin (noch im Audi) habe ich das auch gemacht, nur jetzt schaue ich da eher auf den Benzin Verbrauch und das bremst einen dann schon ein.

25Liter für 100km ist doch etwas viel. :-)

Aber Freitags, ist der Gasfuss immer so schwer von der Woche da wird dann auch schon mal Vollgas gegeben. ;-)

MfG

[Antriebswelle16418]

Wir fahren immer zu günstigen Zeiten, also immer so, daß wir zum Frühstück am Ziel sind.

Die A20 ist leer und mein Tank vorher voll ... Da haben sich 200 eingebürgert.

Eigentlich muß ich nur bis Abfahrt Jarmen/Anklam (Von Flensburg kommend) ... aber wenns so schön rollt fahre ich ziemlich oft bis zum Dreieck A20/A11 und dann erst ans eigentlich Ziel.

Im Spritmonitor (siehe Signatur) steht für solche Zwecke dann immer: "Mehrere Hundert Kilometer Dauer 200km/h"

Meine Freundin fährt das oft auch alleine. Und sie meint, daß alles was langsamer ist im Fuß weh tut, weil er dann ne unbequeme Stellung hätte.

In den 90-ern habe ich mal 6 Tankfüllungen eines Mégane fast nur mit Vollgas am Stück leer gefahren.

Ausnahmen waren nur die Erzgebirgspässe bei Chemnitz ... Marienberg oder so heißt das Nest.

Strecke: Kiel -> Budapest -> Kiel

Viele liebe Grüße

-->GreenHeaven

[knolfi]

Zitat:

Meine Freundin fährt das oft auch alleine. Und sie meint, daß alles was langsamer ist im Fuß weh tut, weil er dann ne unbequeme Stellung hätte.

Schon mal über ein Tempomat nachgedacht?

[Antriebswelle16418]

-rofl-

Schon viel zu oft. ... nur gibts da zur Zeit nur wenige Möglichkeiten:

• Mauerstein aufs Gas legen
• neues Auto kaufen
• mit ganz viel Improvisation dem Foka-Diesel-Tempomat-Einbau-Tutorial folgen, weils keinen Tempomat für den Fokus TDCi MkI gibt (zumindest nicht ohne Kopfstände)
• ...

Waeco ist ja so ein Nachrüster, aber bei unserem Fiat Punto 188a JTD (welchen wir vorher dem Focus hatten) soll das wohl nicht gegangen sein, wegen Diesel-Motor, und da haben wirs beim Focus gar nicht erst versucht.

Da wir ein E-Gas haben sollte es aber eigentlich gehen ... für mein Verständnis ohne viel Ahnung.

Viele liebe Grüße

-->GreenHeaven

[knolfi]

Gestern hätte ich es fast geschafft, meinen Dicken mal voll auszufahren.

Auf der A81 zwischen Anschlusstelle Rottweil und Oberndorf a. N. lagen laut FIS 312km/h an...und es wäre noch mehr gegangen, wenn der Verkehr mich nicht wieder eingebremst hätte...

[Sonntagnachtsfahrer]

Ich mache das schon hin und wieder mal ('echte' 255 km/h), aber nur aus Spaßgründen. Zeitgewinn bringt es keinen, weil man bei 30 Litern Verbrauch und einem 90l-Tank hinterher mehr Zeit an der Tanke verliert, als man herausgefahren hat. Außerdem hört das Generve mit den nach links rausziehenden Mistkäfern inzwischen ja kaum noch auf.

[Multimeter47054]

312 km/h habe ich bisher nur im Flugzeut erreicht.

[Kipptransporteur]

Hatte gestern nen anfall und musste mein auto unbedingt mal treten ...

jeden gang bis zum begrenzer ausgedreht ...

als ich wieder zuhause war roch man das ganze schlammassel ... ein geruch von bremse, kupplung lag in der luft

[Alteshaus21]

Jaja so Anfälle kenne ich!

Al mein Vater und ich mal ne versamdtaltung nicht gefunden hatten, Riesen Veranstaltung, null Schilder, wurde unser 1,9tdi Passat(haben inzwischen Audi A6 3,0tdi :-) ) auch mal so richtig getreten! 1, 2 und dritter Gang voll ausgedreht! Zum Glück Warndreieck Motor schon warm! Wenn man sauer oder genervt ist ruhig mal alles am Auto auslassen ;-)

[Standspurpirat18771]

Mein Vater fährt den Focus ab und zu mal aus wenn es sich anbietet weil meine Mutter schiss davor hat.

Das arme Auto heisst es immer

Ich habe den Fahrschulgolf ein paar mal euf 200 getrieben

Bringt Spaß ist aber auch anstrengend für einen Fahranfänger.

Unseren RS6 450PS BITurbo hat mein Vater früher auch ab und an mal bis 300 getrieben war ein Kombi.

[knolfi]

Zitat:

Unseren RS6 450PS BITurbo hat mein Vater früher auch ab und an mal bis 300 getrieben war ein Kombi

Ja das Modell kenne ich...

Besitze den Nachfolger als Kombi, der rd. 315 Sachen rennt....

[Standspurpirat18771]

also so 310 hatten wir auch mal drauf aber dann musten wir in die Klötze. Schrecklich wie die Bremsen sich anhören wenn man von 310 auf 160 runter muss.http://www.youtube.com/watch?v=1ZCCcX7A_Vg

da sind aber nicht wir aber uns ist mal was ähnliches passiert aber auf ner 3 spurigen. Welcher ja auch geiil ist, ist der RS6R von MTM ich glaube bei 330 ist schluss oder? 750Peseten

[knolfi]

Hmm mit der Keramikbremsanlage hört man gar nichts... die verzögern wie ein Anker

Der RS6 (4F) ist aufgrund der Bereifung in der Endgeschwindigkeit reglementiert. Ich habe Dunlop Sport GT Maxx drauf und diese sind mit erhöhten Luftsruck (3,5 bar) bis 320 km/h zugelassen. Abt regelt mit dieser Bereifung allerdings moderat bei 310 km/h ab.

Der RS6R von MTM hat das gleiche Reifenproblem wie alle anderen getuntern RS6 oder der konventionelle RS6 auch: Endgeschwindigkeitsregelmentierung infolge der Reifen. Allerdings gibt es einen Satz Pirelli P Zero, die beim RS6 bis 340 km/h zugelassen sind...und in Nardo hat ein RS6R eines schweizer Zahnarztes schon offiziell gemessene 344 km/h geschafft

[Ireton]

Ich bin früher auf der A20 regelmäßig Vollgas gefahren - was bei dem kleinen 106er sogar für knapp 200km/h reichte.

Irgendwann habe ich gedanklich den Schalter umgelegt, vor allem weil ich die Lebensdauer des Wagens nicht unnötig absehen wollte. Seitdem fahre ich nach wie vor zügig, aber auf Vollgas verzichte ich. Auf den Autobahnstrecken, auf denen ich gegenwärtig meist unterwegs bin, gibt es ohnehin dazu kaum noch Gelegenheit - es sei denn, man fährt aggressiv und schiebt andere Wagen zur Seite.

[PS-Schnecke135538]

Ich fahre mitlerweile zur Arbeit auf der BAB nur ca. 90 mit Tempomat, da wird der erst beste LKW angepeilt und ich setz mich hintendran.

Wenn ich so unterwegs bin, da fahr ich meist auf der BAB >200 km/h, die Vmax erreiche ich eh meist nicht, weil man ja eh regelmäßig wieder runterbremsen muss.

[Turboschlumpf27303]

Sonntag früh oder spät abends.

Wenn die ATB es zulässt.

Bei 320 Km/h ist aber leider Schluß.

Getriebe will dann nicht mehr...

[andyrx]

Zitat:

Bei 320 Km/h ist aber leider Schluß.

Getriebe will dann nicht mehr...

lässt sich dann der nächste Gang nicht mehr einlegen...:??

mfg Andy

[Kurvenräuber14161]

Zitat:

Zitat:

Zitat:

Bei 320 Km/h ist aber leider Schluß.

Getriebe will dann nicht mehr...

lässt sich dann der nächste Gang nicht mehr einlegen...:??

mfg Andy

Alle verbraucht, kein Gang mehr da...

Tja, jeder 40tonner hat mehr Gänge

[Standspurpirat18771]

@Killerberlin Du willst mir doch nicht erzählen das dein clk 320KM/H macht

[Standspurpirat18771]

@knolfi Hör man ja im Video und unser RS6 hatte auch Keramik war sogar das gleiche Model

[Trennschleifer36327]

Hab ja nur ein 1,4 l-Maschinchen...

Aber der wird auch schon mal gern getreten...

Angegeben ist er mit 185 km/h, laut Navi (bergab mit Rückenwind) hat er auch schon mal die 200 geknackt...

Ist aber eher selten möglich, auf meiner Strecke längere Zeit über 170 zu fahren, ohne anderen im Kofferraum zu hängen (A 42... Baustelle, alles 80... A 45 max. 100, dann A 2, ewig voll, ab Bönen Baustelle, jeden 2. Tag Stau...)

Heimwärts (abends ) gehts dann schon eher.

Allerdings fängt mein Aggregat ab ca.160 km/h derart an zu saufen... (12l /100 km bei der kleinen Mühle sind schon hart. Bei brav 120-130 sinds keine 7l...)

Ach ja: hat schon 152.000 km auf der Uhr und rennt...

Edit:

Ach ja... lästig ist auch der hohe Bremsverschleiss...

Hatte jetzt neue Scheiben und Beläge vorn nach nur etwa 30.000 km...

[hudemcv]

bremsenverschleiß ist häufig auf "falsche" fahrweise zu erklären muss aber nicht so sein...

aber wenn man immer beschleunigt-bremst-beschleunigt-bremst wo "gleiten" auch gereicht hätte sind die bremsen eben schnell runter

[Standspurpirat18771]

@f-native: Das ist aber ganz schön viel bei 120 130 KM/H. Unser Focus braucht bei der Geschwindigkeit nur 6.5-6.6L 100PS Maschine 1180KG Leergewicht Baujahr2002 143000KM. Wenn man das Baujahr und dementsprechend die Windschnittigkeit und Technik von damals bedenke ist das verdammt wenig

Gruß

Ghia02

[Trennschleifer36327]

@ Ghia02: Sind genau 6,7...

Meiner hat 97 PS, BJ. 2003, Leergewicht 1235 kg.

@ hudemcv: Weiss schon, was Du meinst...

Leider glauben die wenigsten, dass man mit nem lütten Corolla auch mal schnell fährt.

Immer wieder ziehen da so "Experten" mit gefühlten 99,5 km/h auf die 3. Spur, während man da etwas zügiger ankommt. Da muss der Fuss schon mal etwas fester auf die Bremse...

Spiegel gucken ist bei vielen leider wohl nicht mehr üblich...

LG

f_native

[Standspurpirat18771]

naja dann kann man ja nicht meckern. Unser ist auch mit 6.8L kombiniert angegeben.