andyrx

als Neuwagen schon fast ein Oldtimer....ja sowas gibt es;)

[andyrx]

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schon fast Legende der Lada Niva

Moin,

habe gerade einen interessanten Artikel gefunden

"Oldtimer" ab Werk''

Die ältesten Neuwagen ab Werk-->

Volkswagen hat im Frühjahr auf dem Genfer Salon den neuen Sharan präsentiert: Und das war das nicht nur der Aufbruch in eine neue Modellgeneration - sondern gleichzeitig das Ende einer der längsten Auto-Karrieren der Neuzeit.

Denn obwohl die Autohersteller das Tempo des Modellkarussells gesteigert haben, hat sich die Großraumlimousine seit ihrem Debüt 1995 stolze 15 Jahre auf dem Markt gehalten. Doch es gibt auch noch andere "Oldtimer" auf dem Neuwagen-Markt.

Besonders viele Fahrzeuge mit langer Geschichte finden sich unter den Geländewagen. Den Lada Niva zum Beispiel gibt es in Deutschland mehr oder minder unverändert seit 1979. Die Wurzeln des Land Rover Defenders lassen sich nach Angaben von Pressesprecher Paul Entwistle aus der Deutschlandzentrale sogar bis zur "Serie 1" von 1948 zurückverfolgen.

Nicht immer allerdings sind die Oldtimer so gut gelitten: Dem Jaguar X-Type zum Beispiel wird wohl kaum einer nachweinen, wenn sein Verkauf nach neun Jahren und 350.000 Exemplaren in den nächsten Wochen endet. Die Produktion dieses eher halbherzig veredelten Ford Mondeo ist bereits eingestellt. "Einen Nachfolger wird es zumindest in dieser Form nicht geben", sagt Firmenchef Mike O'Driscoll.

Selbst im ausgesprochen modischen Segment der Sportwagen halten sich ein paar Klassiker. Die Dodge Viper gibt es nun schon seit 18 Jahren mit nur einer Überarbeitung, den Elise verkauft Lotus laut Jato Dynamics seit Oktober 2000 - und der Lamborghini Murcielago fährt demnach auch schon in sein zehntes Jahr.

"Die Gründe für die lange Lebensdauer mancher Autos sind vielschichtig", sagt Marktforscher Nick Margetts. Mal fehle dem Hersteller - wie beim Lada Niva - schlicht das Geld und die Technologie für eine Neuentwicklung. Mal sei die Nachfrage wie bei Maybach, Lamborghini oder Lotus viel zu gering, als dass sich kurze Modellzyklen wie in der Großserie rechnen könnten.

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.n-tv.de/.../Die-aeltesten-Neuwagen-article933399.html

musste mir gerade beim VW Sharan schon die Augen reiben....15 Jahre ist das schon her

gab ja früher mit dem Alfa Spider und dem Golf Cabrios schon solche Langläufer,aber heutzutage bei den sich ändernden Abgas und Sicherheitsnormen schon verwunderlich

kennt ihr auch noch andere Evergreens..??

mfg Andy

[NordseeHai]

Moin,

der erste Twingo von 1993 wurde doch auch noch bis vor 2 Jahren praktisch unverändert gebaut. Dann kam endlich der Neue, glaub aber nicht dass der so erfolgreich sein wird...

[Lewellyn]

Letztens habe ich mich mal mit unserem Kia/Ladahändler unterhalten.

Der hatte Lada bis 1990 im Programm und erst ab 2008 wieder. Nahezu sämtliche Ersatzteile aus den 80ern für den Niva, die er noch hatte, passen auch auf die 2010er Modelle.

[Dr Seltsam]

Ich sag nur Ford KA.

Hab letztes Jahr auch blöd geschaut, musste ins Autohaus wegen dem Radiocode und da guckt mich der KA an. Dachte erst ich bin in der Gebrauchtwagenabteilung gelandet, aber der sah so NEU aus. Reingesetzt, Kacke, is ja wie Zuhause. Viele Teile von meinem Fiesta drin, später mal nachgegoogelt und ja, der KA wurde seit 96 gebaut, genau wie mein Fiesta weswegen die beiden sich auch viele Teile inklusive Motor teilen. Seit einem Jahr etwa gibts jetzt den neuen KA, aber, hat sich lange gehalten der Bursche auch wenn ihn viele hässlich finden

[Achsmanschette133810]

Als Neuwagen zwar nicht in Deutschland lieferbar aber in Brasilien läuft noch heut der T2 Bus vom Band und in China der schon tausend mal facegeliftete Passat 32 B und Jetta 2.

Als europäisches Auto fällt mir noch ein Opel hat z.B letztes Jahr noch in Dänemark den Opel Astra G als Astra Classic verkauft heut wird in Ungarn der Astra H als Classic angeboten.

[voller75]

Gab es nicht mal einen Daewoo...unter dem zu Beginn

ein ein gelifteter E-Kadett steckte?

Gruß Volker

[olds02]

Da gibt es noch ein Auto aus US-Produktion.

Der seit 1982 produzierte Ford Crown Victoria fährt in diesem Jahr in Rente.

Nicht nur das es das Modell seit 28 Jahren gibt, und seit je her auf der klassischen Konstruktion eines Leiterrahmens und Starrachse hinten basiert, geht auch in typisches US-Car, nämlich die Full Size Sedans mit V8 in Rente. Der Crown Victoria war eines der letzten Full Size Modelle auf dem amerikanischen Markt. Heckantrieb und V8. Chrysler und Chevrolet haben sich schon vor einigen Jahren davon getrennt. Ford hat immer noch versucht sich mit den baugleichen Schwestermodellen Mercury Grand Marquis und Lincoln Town Car über wasser zu halten. Die letzten Ford Crown Victorias werden nur noch an Behörden ausgeliefert, nicht mehr für Privatkäufer neu zu kaufen. Und mit der neuen Taxi-Generation wird Ford auf dem US-Markt den Crown Victoria durch das europäische Ford Connect Modell ablösen. Wieder eine Ikone weniger..........schade.

[andiarnold]

@NoNameHR,

das mit dem Passat "Made in China" ist schon wirklich toll. Hatte vor vielen tausend Monden auch mal so Einen (Made in Emden ). War ein super Sitzgefühl in dem Wagen; so zwischen Sportwagen und Oma's Sofa. Und das Lenkrad…da hatte man noch etwas in der Hand . Bei dem Gedanken werde ich jetzt gleich wieder Wehmütig…

…aber dennoch, ein bischen mehr besseres Deutsch würde dem Forum auch nicht schaden .

[scion]

Den Peugeot 607 gibts schon seit 2000, den 206 und den Clio II seit 1998.

Den Trabant 601 gab es von 1964 - 89 nahezu unverändert, den Citroen 2CV von 1949 - 90.

[tomato]

Der Caterham Super Seven S3 wird seit 1974 so von Caterham gebaut und wenn man die Umbennenung von Lotus in Caterham 1973 mal aussen vor lässt, dann wird der Seven (damals eben noch Lotus) bereits seit 1957 gebaut.

Natürlich ist der heutige Caterham nach unzähligen Facelifts mittlerweile mit dem 1957 vorgestellten Modell nur noch vom technischen Grundaufbau (alubeplankter Gitterrohrrahmen, Frontmittelmotor, frei stehende Vorderräder...) und optisch verwandt.

Aber eigentlich wurde im Laufe der Zeit alles dem jeweils aktuellen Stand der Technik (soweit konzeptbedingt möglich) angepasst, Fahrwerk, Rahmen, Motor, Bremsen...alles heute noch als Neufahrzeug und zulassungsfähig zu erwerben.

[Spurverbreiterung28835]

Der Sharan war schon eine Gurke als er auf den Markt kam, und VW hat es geschafft, ihn in den Pannenstatistiken 15 Jahre lang immer auf den hintersten Rängen zu platzieren. Bravo Volkswagen, darauf kann man stolz sein!

[H1B]

Die Ente würde gut hier rein passen, aber wird ja nicht mehr gebaut. Von der Technik her eigentlich auch neu schon ein "Oldie" ist der Dacia Logan, die Fahrwerksteile steckten schon 1988 im Renault 19 (der auch noch bis 2000 in der Türkei gebaut wurde)...

[Achsmanschette51801]

Den Morgan 4/4 kann man seit 1936 als Neuwagen bekommen

[bjoern1980]

Range Rover - vorgestellt 1970.

[Rostlöser27853]

Dann könnte man den MB G noch nennen.

[Achsmanschette51801]

An den G hab ich auch grad gedacht. 1979 kam der raus.

[Multimeter47054]

@Björn

Der Range Rover wurde doch zweimal von Grund auf neu entwickelt. Wenn ein Land Rover den Titel verdient, dann der Defender.

Ansonsten fällt mir spontan noch der frisch ausgelaufene Saab 9-5 ein. Den gab es auch schon seit Mitte der 90er.

Oder wie wär's mit den japanischen Oberklassekisten, also Jenseits von Lexus. Die gibt es zum Teil auch seit mehreren Jahrzehnten mit der gleichen Karosserie.

Gruß

Simon

[bjoern1980]

Der Range ist seit 40 Jahren DER Luxus-Gelaendewagen schlechthin und ist optisch heute dem Ur-Range naeher denn je. Also zaehlts.

[Rostlöser27853]

Stimmt, ist kantig.

[Multimeter47054]

Der Range schaut aus, als hätte ihn ein Dreijähriger gezeichnet.

[Volkswagner]

Golf I, 1974 bis 2009

(unter der Bezeichnung Citi Golf, Produktion in Südafrika)

Käfer, 1938 bis 2003

(ab 78 nur noch in Brasilien und Mexico gebaut)

[Spiralschlauch11740]

Hmm... Geht es nur nach der Produktionsdauer?

Wenn ja, dann könnte man den Volvo 140/240 dazu rechnen. 1966 das erste Mal das Licht der Welt erblickt und bis 1993 (mit mehreren Facelifts und technische Detailänderungen) durchgehend gebaut.

Oder der Volvo 700 welches von 1982 bis 1998 (unter verschiedene Namen und Faceliftumbauten) gebaut. Die Basis war durchgehend das Gleiche. Sind auch 16 Jahre (was für Volvo aber nicht sonderlich lang ist ).

Der BMC Mini von 1959 bis 2000 gebaut (also 41 Jahre!) und dabei durchgehend gleichgeblieben

Und, es gibt da auch einen Transporter

1974-2006 gebaut! Das sind 32 Jahre IN EUROPA... Wer es suchen sollte...

1974 bis 1982 -> Leyland/Morris Sherpa

1982 bis 1984 -> Freight Rover Sherpa

1984 bis 1989 -> Freight Rover 200 Sherpa

1989 bis 1997 -> Leyland DAF 200

1997 bis 2006 -> LDV Pilot

Alles auf der selben Basis seit 1974 durchgehend aufgebaut! Andere Front, andere Rückleuchten, anderes Armaturenbrett. Das Grundgerüst etc. ist gleich geblieben - sieht man so herrlich an der Frontscheibe und an den Türen

[Spiralschlauch11740]

Mir fällt gerade ein...

Lada Riva/Nova

Ein Fiat 124 aus russischem Stahl. 1966 das erste Mal in Italien gebaut, heute noch in Russland Sind mal eben 44 Jahre... Für ein Italo-Russe ja schon mal sehr gut!

[Volkswagner]

Wenn man div. Facelifts akzeptiert, wird der Jetta 2 immer noch in China gebaut.

[Batterietester6448]

Mercedes SL (R129): 1989-2001

Mercedes SL (R230): 2001- noch in der Produktion

Beide Modelle hatten nur sehr kleine Änderungen bei der Modellpflege von MB (bis vielleicht auf die Mopf2 des aktuellen SL mit dem neuen Front).

[scion]

@TonyMM... da fehlt noch der R107 1971-1989 18 Jahre fast unverändert

[Achsmanschette51801]

Ich glaube, es ging eigentlich um Fahrzeuge, die noch immer gebaut und verkauft werden.

So etwas wie mein Mazda 323F (kam 1989 auf den Markt, ich habe in 2006 erstzugelassen) paßt da auch nicht ganz rein

[andyrx]

ganz vorne mit dabei dürften auch diese Evergreens hier sein--> KLICK

mfg Andy

[scion]

einen habe ich noch: Hindustan Ambassador seit 1957 bis heute

Bild

• Hindu-amba
  (1404 mal aufgerufen)

[Achsmanschette51801]

Der Morgan 4/4 ist eh unschlagbar

[_RGTech]

Wie recht du hast

Wir haben bis jetzt in der Altersklassen-Gesamtliste:

74 Jahre: Morgan 4/4 (1936-)

64 Jahre: VW Typ 1 (Käfer) (1939-2003)

62 Jahre: Land Rover Defender (1948-)

53 Jahre: Hindustan Ambassador (1957-)

53 Jahre: Lotus/Caterham Super Seven S3 (1957-)

44 Jahre: Lada Riva/Nova (1966-)

43 Jahre: VW Typ 2 T2 (1967-)

41 Jahre: Citroen 2CV (1949-1990)

41 Jahre: BMC Mini (1959-2000)

38 Jahre: Renault 5/PK (1972-)

37 Jahre: Peugeot 504 (1968-2005)

35 Jahre: VW Golf I/Citi Golf (1974-2009)

35 Jahre: Renault 12/Dacia 1300 (1969-2004)

32 Jahre: Leyland/Morris Sherpa/Freight Rover Sherpa/Freight Rover 200 Sherpa/Leyland DAF 200/LDV Pilot (1974-2006)

31 Jahre: Renault 4 (1961-1992)

31 Jahre: Mercedes G (1979-)

31 Jahre: Lada Niva (1979-)

29 Jahre: VW Santana/Passat 32B/Santana 2000 (1981-)

27 Jahre: Volvo 140/240 (1966-1993)

27 Jahre: Alfa Duetto/Spider (1966-1993)

26 Jahre: VW Jetta 2 (1984-)

26 Jahre: Trabant 601 (1964-1990)

26 Jahre: Porsche 911 (1963-1989)

24 Jahre: VW Typ 2 T3 (1979-2003)

23 Jahre: Wartburg 353 (1965-1988)

19 Jahre: Porsche 924/944/968 (1976-1995)

19 Jahre: Ford Model T (1908-1927)

18 Jahre: Porsche 928 (1977-1995)

18 Jahre: Mercedes SL R107 (1971-1989)

18 Jahre: Dodge Viper (1992-)

17 Jahre: VW Typ 2 T1 (1950-1967)

17 Jahre: Porsche 356 (1948-1965)

16 Jahre: Volvo 700 (1982-1998)

16 Jahre: Peugeot 104 (1972-1988)

15 Jahre: VW Sharan I (1995-2010)

15 Jahre: Renault 16 (1965-1980)

15 Jahre: Peugeot 404 (1960-1975)

15 Jahre: Peugeot 205 (1983-1998)

15 Jahre: Ford Crown Victoria II (1992-2010)

(unter 15 Jahren wurde mir zu viel)

An heute noch angebotenen Modellen über 10 besteht auch kein Mangel:

74 Jahre: Morgan 4/4 (1936-)

62 Jahre: Land Rover Defender (1948-)

53 Jahre: Hindustan Ambassador (1957-)

53 Jahre: Lotus/Caterham Super Seven S3 (1957-)

44 Jahre: Lada Riva/Nova (1966-)

43 Jahre: VW Typ 2 T2 (1967-)

38 Jahre: Renault 5/PK (1972-)

31 Jahre: Mercedes G (1979-)

31 Jahre: Lada Niva (1979-)

29 Jahre: VW Santana/Passat 32B/Santana 2000 (1981-)

26 Jahre: VW Jetta 2 (1984-)

18 Jahre: Dodge Viper (1992-)

14 Jahre: Skoda Octavia Tour (1996-)

12 Jahre: Suzuki Jimny (1998-)

12 Jahre: Renault Clio II/Campus (1998-)

12 Jahre: Peugeot 206/206+ (1998-)

Wenn ich aber nur die auch in D noch erhältlichen Wagen zähle, wird's schon weniger

74 Jahre: Morgan 4/4 (1936-)

62 Jahre: Land Rover Defender (1948-)

53 Jahre: Lotus/Caterham Super Seven S3 (1957-)

44 Jahre: Lada Riva/Nova (1966-)

31 Jahre: Mercedes G (1979-)

31 Jahre: Lada Niva (1979-)

18 Jahre: Dodge Viper (1992-)

14 Jahre: Skoda Octavia Tour (1996-)

12 Jahre: Suzuki Jimny (1998-)

12 Jahre: Renault Clio II/Campus (1998-)

12 Jahre: Peugeot 206/206+ (1998-)

[Achsmanschette51801]

1957- sind noch keine 63 Jahre, sondern nur 53. Das sollte beim Hindustan Ambassador noch korrigiert werden.

Und ich schmeiße wo ich grad da bin den Toyota Landcruiser (1951-) ins Rennen.

Ansonsten: Gute Arbeit und Danke dafür

[_RGTech]

Au Backe, Rechenfehler meinerseits... bzw. n Tippfehler im Taschenrechner

Hätte mir bei den 2 darunterliegenden aber auch auffallen können.

Jo, äh, Andy, kannst du mal...? Weil ich darf heut nimmer editieren.

Den Landy lass ich aber nicht gelten, der unterscheidet sich zu sehr. Sonst könnte man auch den Golf eintragen und ähnliche Verwandte Höchstens den hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Bandeirante - 1959–2001 ist ja auch ne Hausnummer.

[Rostlöser27853]

Habs mal gemacht.

[_RGTech]

Danke, ja... teileditiert... aber er steht 2mal in der Liste, oben auch noch

[Achsmanschette51801]

Ich hab noch einen für die Liste: Isdera Imperator 108i. Seit 1984 auf dem Mark, einmal geliftet und laut Isdera-Webseite nicht eingestellt. Und wo wir bei Isdera sind: Commendatore 112i seit 1993.

[Duftbaumdeuter14242]

nochmal ne kleinere dauer:

bmw e36: 1990-2000 für heutige verhältnisse auch schon lange

[scion]

Einen habe ich noch, den Lotus Esprit 1976-2003, immerhin 27 Jahre ! 4 Zyl. Turbo mit bis zu 306 PS später dann mit V8 354 PS. Ein Sportwagen alter Schule, der noch den Könner am Lenkrad fordert. Dem gebührt eigentlich auch mal ein eigener Thread.

Bild

• Lotus-esprit
  (1992 mal aufgerufen)

[andyrx]

der Citroen DS/ID wurde auch noch nicht genannt

Zitat:

Die DS ist ein zwischen 1955 und 1975 (letzte Krankenwagen bis 1976) produziertes klassisches Automobil aus dem Hause Citroën. Die ausschließlich mit Vierzylinder-Reihenmotoren versehenen Wagen der Oberen Mittelklasse bzw. Oberklasse waren mit ihrer stromlinienförmigen Karosserie und der neuen hydropneumatischen Federung ihrer Zeit voraus. Zwei Jahre nach der Markteinführung kam 1957 zusätzlich eine Einsteigerversion unter dem Namen ID heraus. Vom 4. Oktober 1955 bis zum 24. April 1975 wurden insgesamt 1.456.115 Fahrzeuge der Modellreihe „D“ gebaut.

und ist damit auch ein Langläufer gewesen

http://upload.wikimedia.org/.../800px-Citroen_DS_front_20080126.jpg

mfg Andy

[andyrx]

und auch der Lancia Delta war ein Evergree

Zitat:

Der Lancia Delta ist ein seit 2008 in dritter Generation gebauter Mittelklasse-PKW des italienischen Automobilherstellers Lancia.

Er knüpft an den Kompaktklasse-PKW der Marke an. Dieser wurde von 1979 bis 1994 in der ersten Generation gebaut (Interne Bezeichnung: Lancia 831ABO). Von 1993 bis 1999 wurde eine zweite, als Delta Nuova bezeichnete (Intern:Lancia 836) Generation gebaut.

Der Lancia Delta ist international durch seine beispiellosen Erfolge im Rallyesport in den späten 1980ern und frühen 1990er Jahren bekannt geworden, in welchen er die Rallye-Weltmeisterschaft dominierte.

http://upload.wikimedia.org/.../800px-Lancia_LX_blue_hl.jpg

und Lancia konnte den Erfolg dieses Modells leider nicht wiederholen...

habe selbst mal einige dieser netten Interpretationen der Kompaktklasse gehabt...eigentlich fast alle Modelle bis auf das kleinste

mfg Andy