Rest in peace - reborn as RAT :-)

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

mein A3 ist platt.. Scheisse.... Da hat man 5 Jahre jeden einzelnen Baustein in die Hand genommen und alles nach seinen Wünschen verändert. Und dann das. Kurz vor dem See 2009 fährt mir ein Eisenschwein (Jeep) hinten drauf und richtet den A3 hin

Nach dem ersten Schock und der Besinnung ob ich den A3 reparieren lassen soll gibt es folgende Optionen:

- A3 reparieren und immer mit einem unguten Gefühl rumzufahren.... rostet das was?

- Einen neuen A3 kaufen und alle guten Teile von Links nach rechts zu bauen.

- Den A3 komplett zu schlachten und alle Einzelteile zu verkaufen...

Nachdem ich kurz überschlagen habe, was mir die guten Teile bei einem Verkauf bringen + das Geld von der Versicherung stand die entscheidung Fest. 5,5 Jahre A3 reichen

Es muss also was neues her... Dazu wird es hier einen neuen Blog geben, sobald die Karre geliefert ist. Soviel vorweg: Es wird auf jeden Fall was extremeres. Und hat auf jeden Fall nen V8!

Was aber mit dem A3... Verkaufen?

Nur was bekommt man im Gegenzug wieder?

Mein A3 ist erst Hand, 95000km runter, hat nie Mucken gemacht.. Hat ne komplette Sicherheitsausstattung... Eigentlich viel zu schade um Ihn zu schlachten oder zu verkaufen...

Sippel kam dann auf die Idee.. "Wir machen Ihn wieder fertig und ne Ratte drauß "

Ich wollte eh einen Alltagswagen haben, um das "gute Auto" zu schonen...

Daher: Abgemacht Ich bau die erste A3 Ratte ever

Liste:

1.Ersatzteile für die Schlachtelemente finden:

Ich brauche also:

Radio für das RNS-E

Lenkrad für das TTS Lenkrad

Rückleuchten für die Facelift

Stoffsitze für die RS4 Schalen

Himmel für den Lederhimmel

Heck und Frontstoßstange

Stahlfelgen

Heckklappe

Offene Fragen dann noch: Welche Farbe soll es werden

Auf jeden Fall soll es was mattes werden...

Weiterhin auf der List:

Ladefläche im Kofferraum bauen (folgt in einem extra Blog)

Erster Schritt... Auto schlachten

Und alles für das neue gute Auto verkaufen... Das ist bereits passiert.

Danach den Heckschaden ausbeulen.. Natürlich mit nem Vorschlaghammer.

Danach wurde die neue Heckklappe eingebaut und eingestellt.

Und Sie schliesst wieder, als ob nie was gewesen wäre

Scheinwerfer vorne rein, die DFG Stoßstange drauf und das Heck komplettiert.

Als "i"-Tüpfelchen eine Dopperohr Blende im 45° Winkel als Aufpepper des Hecks.

Dazu musste der Ausschnitt der Heckstoßstange verbreitert werden. Ganz Ratten-like mit der Flex

Soweit so gut... Die Ratte läuft wieder!!! Also gleich zum Straßenverkehrsamt und angemeldet.

Jetzt geht es an die Feinheiten... Als erstes zog ein Totenknopf Schaltknauf ein.

Die Reifenschrift (Pirelli usw.) habe ich mit einem Stift weiß angemalt.

Parallel dazu immer die Überlegung: Welche Farbe...

Mint Grün Matt mit Rosa

Schokobraun Matt mit Orange

Doch dann hab ich was gesehen, was mich nicht wieder losgelassen hat...

Zur Ratte gehört was? Rost... Also wird das komplette Auto mit einem Rostlack lackiert

Das ist ein grauer Lack, der nach 2-3 Tagen zu rosten anfängt Er hat einen hohen Anteil an Eisenspänen

Nachdem die erste Dose da war, habe ich als erstes mal beide Spiegelkappen damit lackiert.

Das Salzwasser hier in HH ist predestiniert für den ersten Test

Also lackiert und am nächsten Tag gleich montiert.

Schon 24 Stunden später kann man den ersten Rostansatz sehen Soooo geil!

Jetzt den Rest des Designs klären. Über das Auto werde ich Matt-Schwarze Ralleystreifen laufen lassen. Abgesetzt mit einem weiß. Natürlich auch matt...

Zwischenzeitlich sind auch die Felgen angekommen, die ich 2010 fahren werde. Es sind die good old Ambition von 2004, allerdings bewusst wieder mit Winterreifen und nur 6" breit

Die werden aber auch nicht im Serienzustand bleiben... Sie werden Matt Weiß gelackt. Sieht als Kontrast bestimmt gut aus.

Nachdem der Test mit den Spiegelkappen so erfolgreich verlaufen ist, lacke ich jetzt Stück für Stück das ganze Auto im 3 Schicht verfahren.

Als erstes Weiß für die Zierstreifen, die dann abkleben, dann Matt-Schwarz die Ralley-Streifen und zum Schluss dann der Rostlack. Den Stielecht mit der Rolle, um ein ungleichmäßiges Farbbild zu erreichen. Ich hatte erst überlegt den Lack mir der Farbpistole zu lackieren. Es gibt jedoch einen Volvo mit der Methode und das war so gleichmäßig, dass es schon wieder zu perfekt aussah. Also Rolle!

So entsteht stück für Stück das neue Design

Es fehlt mir immer noch das Design für die Türen... Mal sehen, was ich da mache.. Vielleicht das Hamburger Wappen... (letztendlich habe ich mich gegen alles entschieden und lasse die Türbemalung weg)

Jedenfalls ist jetzt schonmal die Heckklappe nicht mehr Gelb

Aber der Rostlack ist alle Neuer ist schon bestellt... ich bin zuversichtlich

Vielleicht kommt der Einwand, warum ich den nicht einfach abgeschliffen habe. Wäre auch ne Möglichkeit gewesen. Nur Rosten leider die ganzen Kunststoffteile nicht. Da kann man so viel schleifen, wie man will. Und wenn man die dann eh lackieren muss? Dann gleich komplett.

So entsteht auch ein einheitliches Gesamtbild. Der Originallackt dient auch als Trennschicht, so dass das Auto nicht wegrostet. So bleibt mir das Auto auch noch ein wenig erhalten

Nachdem der endlich da ist, gleich abends noch den Rest lackiert. Und schön gegossen, damit es anfängt zu rosten Schon nach 2 Tagen war die Karre braun...Braun ist ja auch gerade die aktuelle Modefarbe

Am letzten We hab ich dann die letzten Feinheiten gemacht. So habe ich hinten in die Abschleppösenöffnung eine Kette gehängt. Der Rest davon verläuft übers Armaturenbrett und endet jeweils in einem der Beiden Löcher, die noch von den B&O Hochtönern übrig geblieben sind.

Und die Ambitions sind endlich drauf... Und was soll ich sagen... Es sieht schon wieder fast zu gut aus

Ich weiß das wird polariesieren... Aber mir gefällts extrem gut. Was aber auffällt ist, dass sich wirklich jeder umdreht nach dem Auto. Ich bin auch schon ettliche Male angesprochen worden..

Jetzt heißt es neues Projekt... Wird wieder spannend Ich hab da schon sowas im Kopf

Viele Grüße

smhb0310

Audi A3 Cabrio die Dritte

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

hier mal ein Video in dem man recht gut, die neuen Details wie Scheinwerfer, Frontschürze und Rückleuchten sehen kann. Euer Schreiber mag zwar generell keine Auto "ohne Dach" findet den Kleinsten aus dem Hause Audi, aber sehr gelungen und hübsch ! Da fällt mir gerade noch ganz spontan ein, ich würde gerne die B-Säule in meinem Blechdach-8P entfernen lassen, dass wäre echt ein Traum ! Ein 8P Coupe. Auch die Charakterlinie der neuen Front gefällt mir ausgesprochen gut, macht zumindest bei mir mächtig Appetit auf das kommende Facelift des 8Ps.

So nun aber genug blablabla, lauscht den Worten von Dany Garand (Audi Design) & Michael Dick (Audi AG Member of the board - Technical Developement).

Viele Grüße

g-j

Audi A3 8PA Werbung (Italien)

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

hier, heute und jetzt ein Audi A3 8PA Sportback Werbeclip aus Italien ! Irgendwie mag ich die Audi Werbung. Zukünftig werde ich versuchen alle möglichen Clips die mit dem A3 zu tun haben hier zusammen zu tragen.

Viele Grüße und viel Spass mit dem Clip

g-j

The other side of the road

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

heute gibt es einfach mal nur was fürs Auge ! Viel Spass mit dem in meinem Augen auditypisch gut gemachten Clip !Im Audi-Lager ist das Video ja bereits bekannt, hier nun für alle die nicht auf "Du & Du" mit Audi sind ! Das Video stammt aus dem Jahr 2003 eine schöne Hommage an den 3 türigen A3 8P.

Viele Grüße

g-j

Treffen der m-t.de / A3q User bei Oettinger Part I (06) Impressionen

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

heute möchte ich Euch ein wenig über die mittlerweile regelmäßigen Treffen der m-t User/A3Q User bei der Firma Oettinger in Friedrichsdorf/Hessen berichten. Eins vorab, leider werde ich nicht von Oettinger gesponsort oder bekomme meine Berichte hier vergütet. Sie spiegeln also lediglich meine Sicht der Dinge wieder und sind nicht als Werbung zu betrachten.

Organisiert werden die Treffen von Pramedic_LU (seiner Seite A3Q) und der Firma Oettinger, an diesem Tagen gibt es Leistungssteigerungen und Rabatte auf das gesamte Oettinger Zubehör, Leistungsmessungen können zum verbilligten Preis durchgeführt werden. Die jeweils aktuellen und leistungsgesteigerten Oettinger Fahrzeuge können selbst getestet werden (Wow, meinen Ritt auf der 310PS Sportsback Kanonenkugel wird mir noch lange in Erinnerung bleiben). Bratwurst, Steaks zum Selbstkostenpreis sowie günstige Getränke sind selbstverständlich.

Das gesamte Oettinger-Team das an diesen Tagen freiwillig "arbeitet" ist äußerst auskunftsfreudig, nett und zuvorkommend. Keiner der Hallen/Werkstätten oder Büros bleibt dem interessierten User verschloßen. Ein Gefühl von Freunden unter Freunden kommt auf, das Geschäftsinteresse tritt in den Hintergrund (auch wenn es ungemein wichtig ist). Bei Umbauten und Leistungssteigerungen sowie auf den Rollenprüfständen darf live zugeschaut werden. Es wird beraten, gefachsimpelt oder einfach nur gefeiert was sich dann auch in den abendlichen Essen User/Oettinger Team im Spectaculum fortsetzt. Kurz um, es sind jedesmal einfach großartige Tage die auch jedesmal die ein oder andere Überraschung bereithalten !

Lasst einfach mal die Bilder auf Euch wirken !

Der m-t.de thread zum 06er Treffen

Impressionen des 07er Treffens folgt hier demnächst in einen o7er Beitrag !

Viele Grüße

g-j

Leuchtmittelwechsel Türbeleuchtung A38P

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

da sich im A38P/8PA Bereich ein Gerücht hartnäckig hält, möchte ich Euch heute mal vom Gegenteil überzeugen ! Das Gerücht lautet :

"Man kann die Türunter/aus/einstiegsbeleuchtung nicht wechseln ohne die Türverkleidung zu demontieren"

Diese Gerücht möchte ich an Hand meiner Bildern und der Anleitung mal aus der Welt schaffen !





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Freischaltung Fahrschulfunktion & TT² Lichtschalter im A38P

[Trennschleifer4123]

Hallo lieber Leser,

heute gibt es was zum Thema : Nachrüstung/Codierung

Freischaltung der Fahrschulfunktion im Concert Radio Display ( Digitale KM/H Anzeige groß)

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Need for Speed ProStreet

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

in diesem Eintrag wird es inhaltlich um den nächsten Teil der Need for Speed Serie gehen. Das Game wird für die XBox360, PS3, PS2, PSP, Nintendo Wii, Nintendo DS und PC erscheinen ! Hier findet Ihr Fahrzeugliste, sonstige Infos zum Game, den downloadlink für die bereits erschienene PC Demo und einiges mehr ! Ach übrigens "Tempolimit 130", einer der Rennstrecken bei Need for Speed ProStreet wird die "deutsche Autobahn" sein !

Auf der rechten Seite im Videofenster könnt Ihr das Video Eurer Wahl auswählen, viel Spass damit ! Die Qualität ist um einiges besser als bei "you tube"-Videos !

Klickt Ihr weiter unten auf "weiterlesen" findet Ihr eine Fahrzeugliste und die Liste des Soundtracks!

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Hier schließt sich dann der (Blog)-Kreis !

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

An dieser Stelle schließt sich nun der Kreis des Blocks (Kreis des Blocks-> Quadratur des Kreises) ! Ich habe 6 Bilder zusammengestellt die meinen A38P in der Realität und im Videospiel zeigen.

Die "digitalen" Bilder sind aus der XBox 360 Version (auch für PC und PS2/PSP erhältlich) des Games

Testdrive Unlimited

Hier möchte ich mich auch gleich für die nicht all zu tolle Bildqualität entschuldigen da ich die Bilder mit meiner billigen Digicam vom LCD abfotografiert habe.

Sollte Euch das Game interessieren findet Ihr hier :

Ein ausführliches Review

zum Game.

Viele Grüße

g-j

CrossCoupe oder mit dem A3 ins Gelände

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

hier wieder was aus der Rubrik "Schöne Bilder". Eigentlich kann Euer Schreiberling hier, ja gar nichts mit "Geländewagen" anfangen, mal abgesehen von der schrankwandartigen Höhe und Form, sind die Fahrzeuge wie Q3, Q5 oder Q7 (den ich als 4.2 Liter quattro auf der Q7 Roadtour ausgiebig testen konnte) viel zu schade um damit durch den Schlamm zu fahren. Ja ich weiß auch den Begriff "SUV" einzuordnen

Hier noch der Text (Motorisierung & Design) der Audi-page bezüglich der auf Golf VI/Tiguan Basis aufgebauten Q3 CrossCoupe Studie :

Ein neu entwickelter quer eingebauter Reihenvierzylinder-TDI verbindet sportliche Fahrleistungen mit einem hohen Maß an Effizienz. 204 PS und kraftvolle 400 Newtonmeter Drehmoment leistet der hochmoderne 2.0 TDI mit Common Rail-Einspritzung und Piezo-Injektoren. Trotzdem verbraucht er im Durchschnitt nur 5,9 Liter Diesel / 100 km. Dieselpartikelfilter und Bluetec-System reduzieren wirkungsvoll Ruß und Stickoxide. Der Kompakt-SUV erfüllt damit schon heute die strengen Abgasgesetzgebungen der USA sowie die Abgasnorm Euro 6.

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m-t.de User fahren auf das A3-Freunde Treffen

[Trennschleifer4123]

Hallo lieber Leser,

weiter geht es mit einem Event der im Sommer 2007 stattgefunden hat ! Das FFM2007 (Fantastic Friedship Meeting) der www.a3-freunde.de

Auf den ersten Bildern sind ausschließlich m-t.de User zu sehen, nach einem gemeinsamen Treffen auf einem Parkplatz (Radio FFH) in Bad Vilbel ging es dann Richtung Rossbach (dort findet das mittlerweile jährlich stattfindende FFM statt)

Da die meisten hier aus dem 8P&8PA Bereich nicht so der "Hardcore-Tuner-Szene" angehören, gab es in Rossbach das ein oder andere erstaundte Gesicht. In Rossbach traff man sich dann mit einigen Usern die sowohl bei m-t.de als auch bei den A3 Freunden aktiv sind. Es wurde gefachsimpelt, gegessen und getrunken, das ein oder andere Teil getauscht, OBD Codierungen vorgenommen oder einfach nur über den Platz geschlendert !

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Treffen der Generation oder SFG & DFG

[Trennschleifer4123]

Hallo lieber Leser,

heute möchte ich Euch an Hand der Bilder mal den Unterschied zwischen Audis Single Frame Grill und dem etwas "älteren" Doppel Frame Grill zeigen.

Der Single Frame Grill beim Audi A3 8P (3 Türer) wurde kurz nach der Markteinführung des Sportback (5 Türer) eingeführt und löste somit den Doppel Frame Grill (übrigens eine Forenwortschöpfung) ab. Weitere Änderungen (bis auf das Lenraddesign -> jetz auch im SFG Design) fanden bei diesem "Mini-Facelift" nicht statt.

Mein 8P (silber) hat den DFG, MdNs 8P den neueren SFG. Der Bereich zwischen beiden Grills wurde bei mir mittels eines Vinyls schwarz beklebt. Meiner Meinung nach sieht man auf den Bilder recht gut das der SFG etwas "spitzschnütiger" daherkommt. Der alte DFG wirkt einfach etwas breiter ! Ich mag sowohl das alte, wie auch das neue Design ! Gleichzeitig halte ich es für völlig unnötig auf das neue Design umzurüsten. Ich habe halt Probleme damit völlig intakte Teile wie Motorhaube, Fontschürze und Grill gegen andere Teile zu tauschen. Im Falle eines Frontschadens (was ich aber nicht hoffe) würde ich natürlich auch auf das neue Design umsatteln.

Viele Grüße

g-j der an dieser Stelle MdN mal recht recht herzlich grüßt !