andyrx

Renault RX4 /F4r Motor nach Zahnriemenriss --> Doku Instandsetzung

[andyrx]

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Der Renault F4R 2,0 Liter 16 V Motor ist robust und bewährt

Moin Motortalker,

wie ich hier -->https://www.motor-talk.de/.../...orester-2-5-turbo-crash-t6112999.html

geschrieben habe,hatte ich ein wenig Pech mit dem Renault RX4 der den verunfallten Subaru Forester ersetzte--> https://www.motor-talk.de/.../...-subaru-forester-2-5-xt-t5876137.html

denn der Renault RX4 erlitt kurz vor der Abreise nach Ungarn einen Zahnriemenriss...was bei einem 16 Ventiler zumeist nicht ohne Folgen bleibt,da der eigentlich robuste Renault F4r Motor kein Freiläufer ist--> https://www.motor-talk.de/.../...o-gibt-es-so-etwas-noch-t6121841.html

nach einigen Gedanklichen hin und her (der Renault hatte gerade frischen TÜV bekommen und ist 152.000km gelaufen) hab ich den RX4 kurzerhand durch einen Honda HR-V ersetzt und mich entschieden die aufwendige Reparatur nicht zu machen....und hab ihn für wirklich kleines Geld verkauft.

Der Käufer ist ein sehr netter junger Mann der den Motor wieder richtet und an seine Familie in Bulgarien geben möchte....er betreibt eine kleine Werkstatt in Lübeck und es ergab sich ein netter Kontakt.

Zu meiner Überraschung verfügt er über die notwendigen Werkzeuge die man für diesen Motor braucht um den Zahnriemen vernünftig und haltbar montieren zu können,denn da sind viele Fallstricke zu beachten...nach zu lesen im Link oben ''Freiläufer''

Sprich er hat den Wagen am Montag nachmittags um 16.30 in Bad Segeberg aufgeladen und nach Lübeck gefahren und schon abends um 21Uhr bekam ich Bilder...ich war neugierig was denn nun alles so die Folge des Missgeschicks war...aber das er am gleichen Abend schon fast alles auseinander gebaut hatte ...ich war beeindruckt.

Also hab ich mir gesagt machen wir mal ein Thema draus....

erste Diagnose 6 Ventile sind definitiv krumm,da er aber schon mal bei ist werden alle 16 Ventile ersetzt ..und sind nicht zeitnah lieferbar

Der Nockenwellensteller (quasi das Vanos von Renault) ist noch eine Überlegung wert getauscht zu werden...wenn man schon mal bei ist.

Kolben/Kurbeltrieb und Nockenwellen sind augenscheinlich heile und brauchen nicht revidiert zu werden,die haben den Crash mit den Ventilen bei 5000RPM unbeschadet überstanden.

Ich werde euch auf dem laufenden halten...

Wer in Lübeck oder Umgebung mal eine Werkstatt braucht die so etwas machen kann..stelle ich gerne einen Kontakt her.

Grüße Andy

[Batterietester134860]

Der Renault hatte noch einen eigenen Charakter und war eigentlich ein echt hübsches Auto (in meinen Augen).

Der Honda hat sicher auch einen eigenen Charakter, aber ich zumindest von vorne einfach nur hässlich wie die Nacht. Dir trotzdem eine gute Fahrt damit.

[andyrx]

...für hier im Wald zu fahren reichen beide

wobei die Modelle sich nix nehmen...der eine findet den einen hübsch und den anderen hässlich und umgekehrt..sind sicherlich beides keine Mainstream Fahrzeuge

Um den Renault fand ich es schade...aber nachdem ich für TÜV einige Euro in die Hand genommen hatte hab ich mir gesagt....Schluss kein Cent weiter investieren,den Honda (mit TÜV 7/2019) hab ich gekauft für das Geld was mir der RX4 mit Motorschaden noch eingebracht hat...

Grüße Andy

[HTC]

??? für ein paar Hunderter hättest du die Kiste in Ungarn billig richten lassen können.

Rund um den Balaton gibt es genügend fähige Mechaniker, die sich mit so gut wie alle Marken auskennen...

Wieso ist der Riemen überhaupt gerissen? Intervalle nicht beachtet?

HTC

[andyrx]

Auto steht aber in Deutschland und den Transfer dahin war mir zu umständlich....Der Frontera hat eben erst seine AHK Kupplung (in Ungarn) bekommen und ist das einzige Auto was soviel ziehen darf

Das Citroen C4 Coupe (hat AHK) was wir noch haben darf nur 1550kg ziehen und das wiegt der RX4 ja alleine

und den Subaru Forester (darf 2000kg ziehen) gibt es ja nicht mehr und wäre auch knapp gewesen.

also hätte ich jetzt mit Hänger erst hochfahren müssen um den Bock zu holen....Hatte dann die Gelegenheit genutzt den Honda günstig zu schiessen und dann entschlossen....den RX4 aufzugeben

der Honda hat das gekostet was der RX4 mir jetzt beim Verkauf eingebracht hat.

Hätte ich den Honda nicht gefunden hätte ich es eventuell gemacht...

Laut Aufkleber wurde Riemen bei 103.000km im Jahr 2010 gewechselt....jetzt hat er 152.000 auf der Uhr.

Hatte den Wagen ja erst ein paar Tage vorher gekauft....sonst war der soweit Ok.

Grüße Andy

[Duftbaumdeuter132237]

Ich warte sehnsüchtig auf den Blog zum Honda

[ToledoDriver82]

Nicht schlecht....der geht ja schnell zur Sache....dann wird er ja bald wieder laufen

[andyrx]

@yeoman

den Honda HR-V fahre ich nächste Woche die 1300km nach Ungarn um ihn dort zu haben wo er ideal für ist....dann kann ich auch was zu schreiben

bisher ist den im Alltag nur meine Frau gefahren und die sagt der ist OK...aber das will ja noch nix heissen

Grüße Andy

[Chattengau]

Ist immer glücklich, einen fähigen Mechaniker zu kennen...

Bin vor Jahren mit einem BORA 1,6 die 450 km von der Ostsee kommend in die Heimat gerauscht, hatte "komisches Geräusch" ab 120 im Motorraum (dabei unbedarft, was das Thema ZR angeht !). Bin trotzdem, wo es passte, ordentlich die Bahn entlang...Zuhause angekommen, entpuppte sich das Geräusch als angerissener/abgeriebener ZR, welcher in einer freien Werkstatt zum Festpreis mit den Worten "da haben Sie aber Glück gehabt" gewechselt wurde. Seitdem doppelt dem Thema zugewandt, aber seit 2016 mit meinem 1,8 er Focus mit KETTE nun dem Thema ZR wieder entrückt !

-- Viel Spaß mit dem HR-V --

[Black Rider]

Na so eine Kette ist aucht nicht Wartungsfrei. Die beiden geben sich nun überhaupt garnichts.

Kettenräder nutzen sich ab, Ketten längen sich, Spanner versagen ihren Dienst. Von geminderten Leistung, über Klappergeräuschen bis zum plötzlichen Totalausfall ist alles drinn.

Am liebsten: Stößelstangen. Und selbst die können Verkeilen oder aus ihren Pfannen hüpfen

Barfuß laufen ist auch irgendwo doof

[Käfer1500]

Nee, Stößelstangen sind auch irgendwie doof. Begrenzen zumindest die Maximaldrehzahl deutlich und sind je nach Führung auch Quelle vieler Öllecks am Motor. Kenne ich alles vom Käfer

Wobei: ursächlich für meine zahlreichen Motorschäden (vor allem im T2b) waren die Stößelstangen nie.

Technisch schönere Lösungen: Stirnräder oder gar Königswelle baut aber heute fast keiner mehr

[andyrx]

Na dann nehmen wir halt die Schnürle umkehrspülung dann ist Ruhe

Jetzt bin ich gespannt wer damit noch was anfangen kann

[HTC]

Wir reden hier schon noch von PKW Motoren???

Zweitakter gehören wohl eher im Rasenmäherunterforum...

Was die maximale Drehzahl angeht, geht wohl nichts über einen Riementrieb, wenn das Ganze auch noch akustisch vertretbar und langlebig/günstig sein soll... BMW scheint das wohl auch einzusehen

OK, genug Seitenhiebe für Heute

HTC

[enrgy]

klasse schrauber in adiletten

ps: ktm hat 2018 wieder 2 takter im programm

ok, kein automotor, aber den rasen kann man damit auch leidlich umpflügen, so daß sogar späteres mähen komplett entfällt...

[andyrx]

heute abend hat er den Zylinderkopf wieder aufgesetzt und den Zahnriemen montiert...morgen früh wird er wohl wieder laufen

und dann auch wieder deutlich mehr wert sein als der Schleuderpreis für den ich den defekten RX4 weg gegeben habe

Grüße Andy

Bilder

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[andyrx]

nun läuft er wieder....

siehe Bilder.

Grüße Andy

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[Duftbaumdeuter132237]

Kauf ihn zurück

[andyrx]

...und was soll ich damit??

fand den Wagen zwar schon reizvoll,da etwas ganz anderes und eine gute Mischung sonst hätte ich ihn nicht gekauft....aber jetzt haben wir nun mal den Honda HR-V und der macht seine Sache nicht schlecht.

seit gestern Dauerregen in der Puszta und die Wege sind schon ordentlich mit tiefen Pfützen und schlammigen Passagen hier versehen....mit einem normalen PKW möchte man da nicht mehr gerne fahren

geht mit dem HR-V wunderbar und ohne Probleme...

Grüße Andy

Bilder

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[enrgy]

der honda wirkt halt optisch durch farbe und formgebung etwas deplaziert im (wenn auch leichten) gelände, der rx4 hatte da eher den robusten charme eines holzfäller-autos, dem man auch kontakte mit ästen, bäumen und felsen zumuten möchte.

der honda kommt eher so bling-bling rüber wie ein modernes stadt-suv.

aber egal, er kann seine sache ja und nun haste auch in ungarn jemand glücklich gemacht mit dem rx4.

[andyrx]

der RX4 wurde in Deutschland repariert...genauer gesagt in Lübeck.

Die Kontaktdaten gebe ich gerne weiter...denn der hat da einen Superjob gemacht.

Grüße Andy

[enrgy]

ach stimmt, der subaru wurde in hu vertickt. bei dem verbrauch an autos bei dir kommt man ja ganz durcheinander

lübeck wäre auch bissi weit zur werkstatt. mein opelhändler ist 300m entfernt.

[andyrx]

@enrgy

richtig,der Subaru wurde von Ungarn aus nach Polen verkauft

der RX4 war für Ungarn bestimmt aber hat vorher leider die Grätsche gemacht und wurde deshalb durch Honda HRV 4x4 ersetzt....alles klar??

... und um die Verwirrung zu komplettieren-->https://www.motor-talk.de/.../...ch-wohnwagen-gegen-auto-t6145887.html