Thu Jan 24 13:28:27 CET 2019
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andyrx
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Kommentare (64)
| Stichworte:
III (T), Laguna, Renault
 ABS und ESP defekt ca. bei Kilometer 49.500
Hallo,
Vor knapp 2 Jahren hab ich den 2009er Renault Laguna 3 mit zarten 17.000km aus erster Hand gekauft bei Autohaus Eggers in Bad Segeberg ....ein altes aber dennoch fast neues Auto und trotzdem hab ich zwei Jahre GGG Gebrauchtwagen Garantie beim Kauf ausgehandelt .
Jetzt ist der Laguna 1 Monat vor Ablauf der Garantie bei Kilometerstand 49378km doch noch auffällig geworden .....Bitte ESP/ ABS Brense prüfen ,die Anzeige mal da und wieder weg .
Also den Wagen zum Autohaus Eggers gebracht und dort der Fehler auch zügig lokalisiert Steuergerät ABS Block ist defekt .....alleine rund 900.- Material wären zu veranschlagen
Dank der Garantie und zum Glück innerhalb des Zeitfensters bleibt das für mich kostenfrei .....aber eigentlich wäre es mir lieber gewesen der Renault Laguna wäre mit weißer Weste und ohne Defekt über die Zeit gekommen.
Ein toller Reisewagen mit einem sehr angenehmen 2,0 Liter Motor ( 140PS ) der von Nissan stammt und laufruhig als auch sparsam lange Distanzen zum Kinderspiel macht.
Ansonsten wären über die 32.000km bisher nur eine Standlichtbirne und die Batterie zu wechseln .
Nächste Woche ist er dann fertig und sollte noch für viele Sorgenfreie Kilometer gut sein
Grüße Andy |
Thu Jan 24 13:41:03 CET 2019 |
thoelz
Naja, kann ja mal passieren.
Aber Du und Renault?
Thu Jan 24 14:06:41 CET 2019 |
andyrx
Hab ja sogar zwei Renault
Den RX4 Allrad und den Laguna 3
Waren halt einfach gute Offerten und da ich Marken offen bin und ich die Autos gut fand würde es halt Rebault
Grüße Andy
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Thu Jan 24 15:27:24 CET 2019 |
Daemonarch
Positiv sehen, wäre der Fehler erst nach Ablauf der Garantie aufgetreten, wärst du jetzt nen Haufen Kohle los.
Thu Jan 24 16:31:56 CET 2019 |
Taxidiesel
Schade, ich habe auch einen Bekannten, der mächtig Ärger mit seinem ähnlich alten Megane hat. Immer wieder teure Mängel an der elektrischen Feststellbremse etc. Eigentlich finde ich die Marke sehr sympathisch und die Autos recht ansehnlich. Ist doch was dran an den Gerüchten bzgl. mäßiger Zuverlässigkeit?
Thu Jan 24 17:32:44 CET 2019 |
Druckluftschrauber50821
ABS Block ist defekt mit 50.000 Km ! das ist aber mal ein Schrott SAUBER !!! Mein Passat Kombi Bj 93 mit 390.00 Km am ABS noch nichts gemacht bis auf einen Radsensor für 28.- €
Gruß Michael
Thu Jan 24 18:29:25 CET 2019 |
PIPD black
Wäre jetzt mal interessant zu wissen, ob da ein Serienfehler vorliegt, ob da regelmäßig die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde oder ob das System einfach zu wenig genutzt wurde. Gerade die Benutzung des Systems ist nicht unwichtig, um das System am Leben zu erhalten. @ElHeineken hat das Problem an seinem NSX im Blog beschrieben.
Thu Jan 24 18:36:25 CET 2019 |
andyrx
Der Werkstattmeister sagte dass es kein ungewöhnliches Problem ist und er auch schon einige Passat und Audi da hatte mit dem gleichen Fehler....ist wohl der gleiche Zulieferer
Grüße Andy
Thu Jan 24 18:38:51 CET 2019 |
ToledoDriver82
PIPD hat aber nicht ganz unrecht
Flüssigkeit zu lange drin und lange nicht gebraucht (und deswegen nicht genutzt) und schon kann es Probleme geben.
Thu Jan 24 18:47:11 CET 2019 |
andyrx
Hmm dss Auto ist durchgend scheckheft gepflegt alle 12 Monate ....ok ist jetzt 10 Jahre alt der Wagen aber eben noch der Laufleistung entsprechend absolut top ,habe mir den kürzlich von unten. Ansehen können als Räder von hinten. Nach vorn gewechselt wurden .....dss sah er nach Jahreswagen aus
Thu Jan 24 18:49:43 CET 2019 |
andyrx
Nicht der ABS Block ist defekt sondern das dazugehörige „Steuergerät“
Grüße Andy
Thu Jan 24 18:53:22 CET 2019 |
ToledoDriver82
Was ja nichts über den regelmäßigen Wechsel von Flüssigkeiten sagt
Ok
Thu Jan 24 19:04:13 CET 2019 |
andyrx
Kenne jetzt den Wartungsplan nicht im Detail für das Auto .....der Vorbesitzer hat alle 12 Monste rund 500,- für Inspektion ausgegeben bei Renault wie mir das volle Scheckheft und der Stapel Rechnungen gezeigt haben
Viel mehr kann man eigentlich nicht machen ...
Thu Jan 24 20:32:06 CET 2019 |
Fensterheber169
Der wird aber halt auch nur ein sehr einfaches ABS mit sehr grober Regelung haben. Eventuell ist da die Hinterachse auch als Ganzes geregelt und nicht jedes Rad —-> 3 Kanal Abs.
da kann weniger kaputt gehen.
In modernen Systemen ist ABS, ESP, EBD, Traktionskontrolle, Berganfahrassystent und weitere kombiniert. Dazu mit feinerem regelbereich und Regelung anhand verschiedener kennlinien. Das ist nunmal mehr Technik. Nichts desto trotz ist 50k etwas früh für so einen defekt. Dieses Problem oder ähnliche gibt es bei vielen Herstellern. Oftmals bedingt durch Kälte Lötstellen oder Brüche durch Vibrationen.
Fri Jan 25 07:55:59 CET 2019 |
PIPD black
Und da das Steuergerät im Block integriert ist.....ist das Mist.
Kann man den Block denn testen ohne StG?
Kann ja auch sein, dass da was hängt und durch Überlast im StG etwas durchgebrannt ist. Oder das StG durch Undichtigkeiten beschädigt worden ist.
Letztendlich egal, weil das ganze Teil getauscht wird.
Fri Jan 25 09:06:55 CET 2019 |
Taxidiesel
Wäre jetzt interessant zu wissen, wie man das Problem als "Selbstzahler" lösen kann. Wenn du die Muße hast, kannst du dir den alten Block ja geben lassen und ein bisschen inspizieren
Fri Jan 25 12:00:28 CET 2019 |
HTC
ABS STG Fehler sind meist durch Undichtigkeit verursacht. Audi A4 ist da ein regelmäßiger Kandidat. Stichwort Bondagedrähte nachlöten...
Mein Laggy hat nun fast 100000 runter ohne große Elektronikausfälle, ist denke ich nicht unbedingt ein Herstellerproblem, es kann jedem erwischen und die KM Zahl ist auch nicht entscheidend.
Passat bj 93 dürfte ein ABS System der 1.ten Generation haben, und beim ABS wird der komplette Bremskreis gepulst, erst bei der Zusatzfunktion ASR oder ESP greift das System radbezogen ein...
HTC
Fri Jan 25 12:14:30 CET 2019 |
PIPD black
Für Selbstzahler gibt es Firmen, die sowas kostengünstiger reparieren. Billig isses aber auch nicht.
Fri Jan 25 16:16:46 CET 2019 |
Spiralschlauch132989
Das ist ein Fehler, der weniger mit der km-Leistung sondern mit dem Alter kommt. Irgendwie tendieren ganz allgemein Steuergeräte nach ungefähr zehn Jahren kaputt zu gehen.
Habe schon oft bei Bekannten gehört, dass sowas bei ihrem ansonsten tadellosen Auto aufgetreten ist. Ist häufig ein Grund, sich mal ein neues oder zumindest neueres Auto zu kaufen, bevor man 1000 oder 2000€ in "die alte Kiste" investiert.
Man könnte fast glauben, dass da extra Selbstmord-Timer eingebaut wären, sonst könnten man heutige Autos wahrscheinlich 20 Jahre problemlos fahren
Fri Jan 25 16:26:25 CET 2019 |
andyrx
@Vulkanistor
Na dann hoffe ich mal dass nicht noch mehr „Selbstmordtimrer“ in diesem Wagen versteckt sind
Habe ja aktuell und auch in der Vergangenheit einige KFZ die deutlich älter sind ....wo noch nichts dergleichen war.
Der etwas ungewöhnliche Defekt ( angesichts der geringen Laufleistung) erinnert mich an das defekte Diffential bei meinem BMW 318d aus BJ 2013 wo bei 60.0000km eine Jahr nach Erstzulassung rund 3000,- fällig gewesen wären ( ging aber auch auf Garantie ) wo man als Selbstzahler auch ziemlich dumm aus der Wäsche geschaut hätte....
Grüße Andy
Fri Jan 25 20:15:51 CET 2019 |
notting
@andyrx: Such mal in meinen Postings nach "öl im kabelstrang". Das war deutl. außerhalb der Garantie (als Neuwagen gekauft) und viel teurer. Allerdings war Renault sehr kulant. Hab aber auch ein paar 100EUR zahlen müssen.
notting
Sat Jan 26 21:32:16 CET 2019 |
Achsmanschette51801
Mein Bruder hatte an seinem Laguna auch mal das ABS defekt. OK, nicht nur ein Mal. Ein Mal waren es die Sensoren und ein Mal dasSteuergerät - was sich als Massefehler herausstellte. Einmal Kontakte poliert und mit Batteriefett eingeschmiert und die Sache läuft wieder. Inzwidschen seit 5 Jahren ohne Probleme.
Seiner war übrigens auch 1.Hand und scheckheftgepflegt, hat(te) nur ein paar Jahre und Kilometer mehr auf dem Buckel.
Sat Jan 26 22:30:09 CET 2019 |
andyrx
@meehster
Wahrscheinlich hätte ich auch erst mal nach so etwas geschaut ,denn oft sorgen recht banale oder einfache Ursachen für viel Trubel denn leider sagen die Fehlercodes nur welche Baugruppe betroffen ist und nicht ob es nur ein kontaktproblem ist.
Da ich aber noch Garantie habe ist das dann Sache der Werkstatt und des Garantiegebers ....
Sun Jan 27 21:48:16 CET 2019 |
Achsmanschette51801
Das ist wohl wahr.
Abgesehen davon hatte Bruders Laguna übrigens nur Verschleiß, mechanische oder altersbedingte Probleme (Rost). Sein Laguna wird eben doch dieses Jahr 20.
Der Motor ist übrigens in erstklassigem Zustand. Letztes und vorletztes Jahr hat mein Bruder je einen halben Liter Öl nachgeschüttet. Er sagt wenn die Ölstandsanzeige bei der Mitte ist, dann kommt n halber Liter drauf und das Ding zeigt wieder "voll" an. Beim nächsten Mal, daß es nur noch in der Mitte ist, ist schon wieder der nächste Ölwechsel fällig. Also 1 Liter Ölverbrauch in einem Wechsezyklus (ca. 17.000 km). Nur etwas träge ist er. Das merkt er jedes Mal, wenn er den Mazda-Leihwagen seiner Werkstatt mitbekommt.
Mon Jan 28 21:41:50 CET 2019 |
andyrx
Habe das defekte und ausgebaute Teil heute gesehen ....ja Steuergerät und ABS Block sind ein Teil .
Diese Woche noch wird er wohl fertig werden ....
Grüße Andy
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Mon Jan 28 21:57:28 CET 2019 |
volvowandales
Hmmm, mein Volvo 850, Bj. .94 hat noch sein erstes Steuergerät.
Mit ABS und Tractionskontrolle.
Das funktioniert ohne Fehler.
Ist wohl weniger Elektronik oder noch eine andere geplante Obsoleszenz.
Hat ja auch erst 230 tkm runter.
Ab .96 ware die ABS-Steuergeräte wohl auch anders, aus Kunststoff, die gehen auch kaputt.
Schade.
LG
Tue Jan 29 08:50:18 CET 2019 |
ToledoDriver82
Wandert das in den Müll oder wird es mal geöffnet zwecks Fehler? Kann ja sein das es mal andere ohne Garantie drift und die froh sind wenn der Fehler schon mal gefunden wurde, eventuell lohnt für die dann ja eine Reparatur. Oder es nimmt das Teil jemand der sich mal dran versuchen will.
Tue Jan 29 09:52:45 CET 2019 |
andyrx
Keine Ahnung was da jetzt mit gemacht wird ....das regeln die Werkstatt und die GGG ( garantieversicherung ) untereinander ob repariert oder getauscht wird
Grüße Andy
Tue Jan 29 10:29:03 CET 2019 |
ToledoDriver82
Ach so,ich dachte du bekommst ein Neuteil und das alte kannst du mitnehmen oder entsorgen lassen.
Wed Jan 30 00:53:31 CET 2019 |
andyrx
Habe gerade den Kostenvoranschlag gesehen für diese Reparatur ....1450.- Euro ist schon happig .
Zum Glück hatte ich die Gebrauchtwagen Garantie beim Kauf für 2 Jahre abgeschlossen obwohl ich eigentlich erwartet habe sie nicht zu benötigen denn der Wagen ist jetzt erst knapp 50.000km gelaufen und davon den größten Teil auf Langstrecke .
Wed Jan 30 06:27:13 CET 2019 |
ToledoDriver82
Mit Reparatur meinst du dann aber den Einbau eines Neuteil?
Schon viel Geld aber in Verbindung mit Laufleistung und Alter noch machbar. Man sollte auch nicht vergessen,einige Komponenten kommen nicht mit der Laufleistung sondern hängen mehr vom Alter ab,Reparaturen fallen da auch bei wenig Kilometern an. Es wird sich zeigen in wie weit sich der Punkt des "nicht mehr lohnen" verschieben wird...wie du selber sagst,Glück für dich diese Garantie zu haben. Aber wie wäre es ohne? Rein theoretisch würde sich die Reparatur trotzdem rechnen,wenn du danach wieder ein problemloses Auto hast. Praktisch überlegt man doch "lohnt es sich dieses Geld zu investieren oder kommt da demnächst noch mehr " und je teurer eine Reparatur umso eher wird man so rechnen. Hoffen wir mal,dass er dir nach der Reparatur noch lange treue Dienste leistet.
Das Altteil,sollte es so sein,würde ich aber nicht entsorgen,da würde ich mich erst mal schlau machen ob nicht doch jemand was damit anfangen kann...wenn nicht, kann es immer noch in den Müll.
Wed Jan 30 07:52:14 CET 2019 |
riedochs
Ich hatte ähnliches Glück. Im November vergessen die Garantieverlängerung meines SEAT zu kündigen und über die 890€ geärgert. Letzte Woche neues DSG und gestern neue WaPu bekommen. Fast 10.000 Schaden. Das DSG wird von SEAT laut Händler mit 9500€ veranschlagt
Wed Jan 30 11:16:18 CET 2019 |
andyrx
Natürlich ist der Laguna 3 die 1500.- wert die das an Reparatur kostet ( eben weil erst 50.000km) und selbst wenn ich das selbst zahlen müsste hätte ich das ( zähneknirschend ) investiert .....die Sympathie für den Laguna wäre aber
deutlich gesunken ,
Bei meinen Japanern. ( Mazda , Honda ,Subaru ) kenne ich solche Macken nicht....die Japaner haben dafür meist andere Sorgen wie z.B. Rost
Grüße Andy
Wed Jan 30 11:18:50 CET 2019 |
ToledoDriver82
Ich verstehe was du meinst
Fri Feb 01 13:52:23 CET 2019 |
naket15
Das wäre natürlich, so man es selbst bezahlen müsste, wohl dann deutlich preiswerter als dieser angemeldete Versicherungsschaden ...
Also erstmal alles vom Feinsten, aber dafür ist ja eine derartige Versicherung auch da !
Gleicher Hersteller wie bei Audi/VW -, das bezweifle ich; ist hier wohl eher von Bendix. Aber wer kennt schon die Einkaufsverflechtungen des VAG-Konzerns -
mfg Stojkow
Sat Feb 02 16:03:02 CET 2019 |
andyrx
@naket15
Der ABS Block kommt von ATE und nicht von Bendix siehe Bild .....ob ATE nun bei VW oder Audi auch verwendet weiß ich nicht selbst sondern nur von dem was der Werkstattmeister sagt und ich bezweifel das auch nicht
Grüße Andy
(735 mal aufgerufen)
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Sat Feb 02 22:18:01 CET 2019 |
HerrLehmann
Das Thema ist auch bei VW bekannt:
https://www.autobild.de/artikel/vw-abs-und-esp-aerger-1931663.html
Sun Feb 03 12:33:59 CET 2019 |
Daemonarch
Lol... "nur noch" 450 Euro für eine Reparatur eines vom Hersteller vermasselten Bauteils.
Ich lass mich von einem VW-Fahrer adoptieren.
Sun Feb 03 12:41:09 CET 2019 |
andyrx
Dann hätte der Meister bei Auto Eggers in Bad Segeberg doch recht als er sagte dass dies kein Renault Phänomen ist und er schon manchen Audi bzw. VW mit dem gleichen Problem dort hatte...
Mon Feb 04 10:41:19 CET 2019 |
HerrLehmann
Genau. Ein Sport Kumpel Hatte genau die selbe Shice an seinem Golf V...
Wäre wohl in dem Block ein billiger Chip verlötet... So die Aussage der damaligen Werkstatt.
Deine Antwort auf "Jetzt hat es meinen Renault doch erwischt...."