andyrx

die Marathonautos-->welche Autos halten fast ewig...??

[andyrx]

oin Motortalker,

es gibt ein paar Autos die geniessen den Ruf ewiger Haltbarkeit und stehen für lange Lebensdauer....der VW Golf II ist wohl solch ein Auto und der Mercedes W124 und der Mazda 626 sicherlich auch...aber da gibt es wohl noch viel,viel mehr Fahrzeuge die ihr als Dauerläufer betrachtet...

welche Modelle/Marken fallen einem da noch so ein bzw. was habt ihr da so zu berichten....welches sind aus eurer Sicht robuste und haltbare Autos die weit länger halten als man so gemeinhin denkt??

gespannte Grüße

Andy

Das Experiment--> wird es ''gestohlen'' oder nicht...??

[andyrx]

wann wird es ''gestohlen/ausgeliehen oder demoliert''

	21 (10,1 %)	heute
	31 (15 %)	morgen
	17 (8,2 %)	übermorgen
	38 (18,4 %)	in 3 Tagen
	17 (8,2 %)	in 4 Tagen
	15 (7,2 %)	in 5 Tagen
	4 (1,9 %)	in 6 Tagen
	13 (6,3 %)	in 7 Tagen
	51 (24,6 %)	gar nicht....

Moin

habe gerade mal im Keller etwas aufgeräumt und ein altes aber noch sehr gut fahrbares Fahrrad aussortiert.....etwas Luft auf die Reifen und fährt prima ist aber überflüssig und zu schade für den Sperrmüll

ich habe es jetzt mal an einen beliebten Wanderweg abgestellt ohne Schloss und einfach gut sichtbar von unseren Grundstück aber auch für die Passanten an einen Baum gelehnt

spannende Frage...nimmt es jemand mit oder bleibt es dort stehen..??

ich lasse es 1 Woche dort stehen,dann entsorge ich es....mal sehen was passiert??

was meint ihr...wie lange es dort stehen bleibt??

Ist eigentlich ja Diebstahl wenn man es ganz eng auslegen würde.....

ist eine ruhige Wohngegend hier.....ich bin gespannt

mfg Andy

Oldtimer Rallye Hamburg-Klassik 2010--> Impressionen & Bilder

[andyrx]

Hallo Motortalker,

ein paar Impressionen von einer schönen Oldtimer Rallye im norddeutschen Tiefland im Umland von Hamburg --> http://www.adac-hamburg-klassik.de/

da keine Meldungen/Meldeschluss mehr möglich waren beschlossen wir mit den Mazda RX-7 ausser Konkurrenz mal so mitzufahren und sahen schöne Youngtimer und schöne Routen...die ich in ein paar Bildern festgehalten habe

so fand sich ein bunt gemischtes Feld an interessanten Fahrzeugen ein --> Teilnehmer Liste

Es war eine Rallye mit Wertungsprüfungen für die Teilnehmer die vom ADAC perfekt organisiert war und in Ahrensburg startete....rund 80 Teilnehmer waren unterwegs und fuhren ein wunderschöne Strecke im nördlichen Umkreis von Hamburg.

morgen geht es dann wie jedes Jahr zum Oldtimer Treffen nach Hamburg Duvenstedt

dazu wie immer ein Bericht--->denn jetzt ist die Zeit die man mit den Youngtimern geniessen muss

mfg Andy

EU plant Speedlimit für Kleintransporter 120Km/h...sinnvoll??

[andyrx]

Kleintransporter auf 120km/h limitieren pro und contra..??

• ja,find dich gut
• nein,das ist überflüssig
• weder noch,ich schreib es auf

Abstimmen

aktuell bis zu 180km/h schnell..??

Hallo

hab ich gerade gelesen...

Das Parlament der EU will die Höchstgeschwindigkeit von leichten Nutzfahrzeugen auf 120 Kilometer pro Stunde beschränken. Ein entsprechender Entwurf liegt der Tageszeitung "Die Welt" aus Berlin vor. Danach soll die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei Tempo 120 automatisch heruntergeregelt werden.

Quelle und ganzer Artikel-->http://nachrichten.t-online.de/.../index

Nun Sprinter und Co sind leider durch diverse Unfälle und die etwas rustikale Fahrweise so mancher Kuriere in die Schusslinie geraten....was haltet ihr von dieser Absicht der EU...??

bleibt die Frage ob die EU dann auch versucht ein allgemeines TL durchzusetzen.....

mfg Andy

Gebrauchtwagen Kauf--> wenig Kilometer oder junges Alter..??

[andyrx]

Kilometer versus Alter.....was ist der entscheidende Faktor??

• wenig Kilometer,dafür schon älter
• jung an Jahren,dafür ein paar KM mehr
• abweichende Meinung,ich schreibs auf

Abstimmen

Hallo Motortalker,

ein Gebrauchtwagenkauf stellt immer einen Kompromiss dar.....wenig Kilometer oder jung an Jahren

ist halt oft eine Frage der Philosophie und von gemachten Erfahrungen nach der Käufer handeln....

100.000km auf der Uhr aber erst 2 Jahre alt oder 50.000km auf der Uhr und 5 Jahre alt bei gleichem Preis....was oder wie entscheidet ihr??

gespannte Grüße

mfg Andy

Schicksal Prototyp/Studie-> Modelle die nie in Serie gingen...

[andyrx]

Hallo Motortalker,

gerade bei meinen Artikel zu den Wankelmodellen verschiedener Hersteller die ich beschrieben habe stolpert man immer wieder über faszinierende Prototypen/Studien/Kleinserien die leider niemals realisiert wurden bzw. in Serie gingen....der bekannteste Entwurf ist dabei sicherlich der Mercedes C 111.

Aber auch der Mazda Furai oder der RX-500 darf man dazu zählen

in der Autogeschichte gab es aber unzählige weitere Prototypen und Studien die es niemals in die Serie schafften,selbst dann nicht als kaufwillige Kunden schon die Blankoschecks ausfüllten

was sind so unter den Prototypen und Studien die Modelle die euch am meisten faszinierten oder nachhaltig in Erinnerung geblieben sind...??

mal zum Appetit machen ein Pics oben....aber ich denke ihr werdet noch einige weitere hinzufügen,wenn es geht mit Bildern damit man mal so einen Überblick bekommt oder auch mal welche kennenlernt die man noch gar nicht auf dem Schirm hatte...

mfg Andy

ehemalige Tuner--> welche fallen einem da so ein...??

[andyrx]

Hallo

hab mal heute in einer meiner alten Auto Motor Sport geschmökert,da waren in den 80 Jahren auch wilde Tuner unterwegs,wenn man da so an die Gemballa Umbauten bei Porsche oder die König Ferrari denkt

einige gibt es noch,aber sehr viele sind auch verschwunden....oder nur noch Namensgeber wie der legendäre Carlo Abarth

was fällt euch da so an Tunern ein die man noch so in Erinnerung hat....??

mfg Andy

Italienisch essen-->Pasta,Pizza und andere leckere Dinge...

[andyrx]

Mahlzeit,

ich mag Italien nicht nur als Reiseziel sondern ich mag auch die italienische Küche....

hab mir gerade ne leckere Pizza von meinem Stamm Italiener gegönnt,sind fast immer mit denselben Auflagen die ich so wähle bestückt,heute--> Thunfisch,Zwiebeln,Knoblauch und scharfe Peperoni

aber auch Sardellen oder Garnelen esse ich gern auf der Pizza

ein wenig würzig bis scharf soll es halt sein,wenn es denn mal keine Pizza ist stehen bei mir auch Spaghetti Alio e Olio oder Penne Arabiata hoch in der Gunst,bei kalten Wetter dazu gerne auch mal einen Chianti oder Merlot.

bei den Fleischgerichten fallen mir da spontan auch mal Lammkotletts oder Lammfilet ein sowie Saltimboccca ala Romana ein

Knoblauch gehört stets dazu,das muss einfach sein...und der Espresso zum Schluss ohnehin

was sind so eure Favoriten beim Italiener bzw. was bestellt ihr so auf die Pizza...

mfg Andy

Pininfarina,Bertone,Zagato sind Legenden--->wer setzt künftig die Akzente?

[andyrx]

Hallo Motortalker

habe gerade gelesen dass wieder ein großer Name unter den Designern verstorben ist,denn auch Elio Zagato welt nicht mehr unter den Lebenden...

Pininfarina,Bertone,Zagato und viele andere sind Designer die ganze Fahrzeug Generationen mit geprägt haben....

Aber welche Designer setzen heute die Akzente und Trends oder sind die Namen der Zukunft...??

welchen Namen fallen einem heute ein wenn es um schickes Design und zeitlose Eleganz geht...und welche Marken setzen das heute am besten um??

mfg Andy

Ferrari GTO--->der wohl teuerste Oldtimer der Welt

[andyrx]

Hallo Motortalker

einige Oldtimer sind heute richtig teuer geworden und die bessere Anlage als so manche Aktie gewesen....eine ganz besondere Rarität ist der legendäre Ferrari GTO

habe die Tage wieder mal einen Nachbau gesehen,wer weiss das es von dem Auto nur 39 Stück gibt die jemals gebaut wurden,kann sich denken das dieser Wagen im Hamburger Stadtverkehr eher selten anzutreffen ist

Heute muss man für einen 250 GTO vermutlich mehr als zwölf Millionen Euro auf den Tisch legen. Danach sieht er gar nicht aus, wenn er vor einem steht – klein, gedrungen und rot, im Leerlauf vor sich hinbollernd. Ein schöner, alter Ferrari? Ja. Das Äquivalent von 20 Mercedes SLR? Eher nein. Dabei ist der 250 GTO natürlich nicht nur irgendein alter Ferrari. Er wurde nur 36 Mal gebaut – plus drei Autos mit Vierliter-Motor, die folgerichtig 330 GTO heißen, denn die Zahl in der Typenbezeichnung gibt bekanntlich den Hubraum eines einzelnen Zylinders an – und war in den Jahren zwischen 1962 und 1964 bei GT-Rennen praktisch unschlagbar.

Denn die Scuderia Ferrari griff zu einem, nun ja, einfallsreichen Trick: Um auf die vom GT-Reglement geforderte Serie von 100 Exemplaren zu kommen, wurde der neue Rennwagen schlicht zu einer Weiterentwicklung des bewährten und erfolgreichen 250 GT SWB erklärt. Schließlich war der neue GT-Renner ja auch nichts anderes als ein SWB-Rohrrahmen-Chassis mit dem Dreiliter-Motor des reinrassigen Rennwagens Testa Rossa und einer aerodynamisch ausgefeilten Karosserie. Bei der Konkurrenz gab`s Heulen und Zähneklappern, doch die FIA schloss sich der Ferrari-Argumentation an und homologierte den neuen 250 GT, der fortan GTO heißen sollte. Das O steht für Omologato.

Die GTO bügelten in den folgenden beiden Jahren die versammelte Konkurrenz genau so gnadenlos, wie die es befürchtet hatte. Das Werksteam setzte ihn ebenso ein wie begüterte Privatiers, die etwa beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring ihr Glück versuchen wollten. Einer davon war der Schweizer Kalman von Czazy. Er setzte seinen im Sommer 1962 gekauften Ferrari mit der Chassis-Nummer 3809GT bei diversen größeren und kleineren Rennen ein, ondulierte ihn ein, zwei Mal und verkaufte ihn schließlich ein Jahr später an einen anderen Schweizer Rennfahrer.

Bereits 1965 geriet der GTO in Vergessenheit. Autorennen sind ein schnelllebiges Geschäft, und mit dem antiquierten Frontmotor-Renner mit hinterer Starrachse war gegen die neuen Mittelmotor-Autos kein Blumentopf mehr zu gewinnen. Der Czazy-GTO landete über Auto Becker bei einem deutschen Ferrari-Fan. Rund zehn Jahre später erwarb der Düsseldorfer Architekt und Investor Hartmut Ibing den maroden Rennwagen für eben jenen S-Klasse-Preis. Das kleine, rote Auto gehört ihm heute noch, und damit ist dieser GTO eine Ausnahme. Denn es gibt nur vier weitere der insgesamt 39 gebauten Exemplare, die so lange bei einem Besitzer blieben. Die meisten wurden zu Zeiten der Ferrari-Hysterie vor rund 20 Jahren mindestens einmal verkauft oder versteigert – zu Preisen von bis zu 14 Millionen Dollar.

ein paar Details

Motor: V12 60°, vorne angeordnet, Trockensumpfschmierung, Motorblock aus Aluguss mit eingeschraubten Grauguss-Zylinderbuchsen

Verdichtung: 9,7 : 1

Bohrung/Hub: 73 mm x 58,8 mm

Hubraum: 2953 cm3

Leistung: 302 PS bei 7500/min

max.Drehmoment: 343 Nm bei 5500/min

Kraftübertragung: Fünfgang-Schaltgetriebe

Chassis: Rohrrahmen aus Stahl

Aufhängung: Einzelrad, Dreiecklenker und Schraubenfedern vorn; Starrachse mit Halbelliptikfedern und Längslenkern hinten

Felgen: Borrani-Drahtspeichenräder mit Zentralverschluss, vorne 6 x 15, hinten 7 x 15

Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten

Karosserie: Aluminiumaufbau (Coupé)

Höchstgeschwindigkeit: zwischen 208 km/h (Hinterachse 7 x 34) und 280 km/h (Hinterachse 9 x 32)

auch heute noch hat die rassige Karosserie nichts von ihren Reiz verloren und der Wagen ist auch so schnell wie er aussieht

mfg Andy