andyrx

wenn einem auf einmal 192PS lahm erscheinen....

[andyrx]

.....ist man meist vorher ein deutlich stärkeres Auto gefahren😰

nun ich habe heute den Jaguar XKR in die Tiefgarage gestellt und das BMW 325i Cabrio rausgeholt und dann beim BMW Cabrio das Hardtop runtergemacht und den Wagen gewaschen und ausgesaugt😉

bei rund 9° Grad (in der Sonne etwas mehr ) noch mit offenen Dach eine kleine Landpartie gemacht....nun der BMW ist mir als durchaus flottes Freizeitauto ans Herz gewachsen....heute jedoch erschien er mir lahm und träge,nein er ist nicht defekt und der Wagen ist völlig OK😉

Das Problem war ein anderes....ich bin die letzten Tage überwiegend im Jaguar XKR mit 363PS unterwegs gewesen und das hab ich in dem Moment gemerkt...ich hatte mich einfach daran gewöhnt die fast doppelte Leistung zu haben und wenn man dann umsteigt erscheinen einem die durchaus gesunden 192PS des BMW einfach als VIEL ZU WENIG😎

nun denn nach 50km hat sich das Gefühl etwas gelegt und ich habe es genossen mal wieder mit offenen Dach unterwegs zu sein....zumal ich mit offenen Dach meist eher cruise und nicht so sportlich unterwegs bin,Dach runter ist im Jaguar bei mir nicht möglich da ich ein Coupe fahre....somit stand es am Ende (zumindest für heute) dann doch 1:0 für den BMW😉

..und nein,lahm ist er auch nicht wirklich,nur eben nicht ganz so schnell😎

mfg Andy

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cimg6336

[andyrx]

Der 124er als Cabrio ist mittlerweile richtig teuer geworden...nee da würde ich dann doch wahrscheinlich einen r129 er 500SL nehmen,hatte ja schon fast einen gekauft😉

@borstel

Kann es sein das Du den 3er nicht so recht magst😁😁

@alpenfreund

Im Anzug aus dem Stan kannst Du recht haben da der BMW eine sehr lang übersetzte 5 Gang Automatik hat,als Handschalter macht der 325i einen 160PS TSI sicher nass....😉

Die Vmax des Wagens mit Automatik ist aber durchaus flott,eingetragen sind 225km/h nach GPS hab ich 230km/h geschafft...mit Gepäck und offenen Dach😉

...und nicht vergessen der Wagen ist nun 18 Jahre alt😎

MfG Andy

[thoelz]

Zur aufgekommenen Fahrleistungsdiskussion:

borstel+Alpenfreund: da sprechen die objektiven Zahlen leider eine ganz andere Sprache, als es die Drehmomentwelle des TSI vermuten läßt.

Vmax 160 PS TSI (im kleinen Golf): 220
325i E36 (als Schalter): 235

Darüberhinaus ist der TSI bei schwerem Gasfuß ein übler Säufer und geht gerne kaputt.

[Habuda]

Zitat:

...und nicht vergessen der Wagen ist nun 18 Jahre alt

und sieht immernoch besser aus als jeder Golf 😁

Gruß 😉

[Rigero]

@Habuda:
Für einen ersten Anhaltspunkt zwecks Klärung genügt ein Blick auf einszweidrei.de: E36 325i Cabrio versus Golf VI 1.4 TSI DSG (118 kW).

[borstelnator]

Upps, mir ist es halt des Öfteren aufgefallen, wie leicht ich ihnen mit dem Works wegfahre, vom Audi mal ganz abgesehen😉. Und da fand ich den TSI schneller. Täusch ich mich wohl😛.

[N3M3S1S]

Also zu dieser "meiner is schneller"-Diskussion muss ich mal anmerken, das der 160er TSI keine Chance gegen nen 325er hat, wenns der Fahrer auch will.
Fahre selbst nen Golf IV V6 mit 204PS. Gegen den hat der 160er TSI nicht den Hauch einer Chance, ein 325er dagegen kann erstaunlich gut mithalten und zieht dann nach oben raus (bei 210+ km/h) aufgrund reinen Heckantriebs schließlich davon.
P.S.: Der 160TSI im Golf ist doch nen 1.4er, den 1.8er gibts nur im Audi A3/A4 und Passat.
Gruß

[Alpenfreund]

@ Habuda

Ob bei denen alles funktionierte... davon gehe ich aus. Die Aufforderungen sind eigendlich immer sehr eindeutig. Auf der BAB merkst Du es sofort... Bei den Sprints merkst Du es daran, das die Jungs nach der "Niederlage" dann versuchen einem in den Kofferraum zu "kriechen".
Ich weiß.... ich sollte eigentlich aus dem alter raus sein, dennoch kann ich es mir manchmal nicht verkneifen... hach... bin auch nur ein Mensch 😁

Gruß
Alpenfreund

[N3M3S1S]

Noch ne andere Frage weils vorher jemand gepostet hat: Brauchen der 325i und der Golf VI 160TSI wirklich ganze 8 Sekunden auf 100km/h ?? Grad beim BMW dacht ich immer der wär schneller... Naja, außem Stand ham se beide keine Chance dank Allrad 😉
Gruß

[Rigero]

@N3M3S1S:
Klick mal die zwei von mir zuletzt geposteten Links zu den Autos an. 😉

[andyrx]

OK,dann nehmen wir mal den 325er als Coupe-->http://www.einszweidrei.de/bmw/325ivc1992-1.htm

Und schon sieht das doch etwas anders aus😉

MfG Andy

[Habuda]

@Alpenfreund: Was sie ja auch können weil bei dir früher Schluss ist als beim 3er 😉 Zudem fahren die Wenigstens im perfekten Gang für ein Beschleunigungsrennen auf der Bahn. Das wäre beim E36 bei 120km/h noch der 3. Gang bis fast 160km/h wenn ich das richtig im Sinn habe. Und wenn dies der Fahrer beherzigt oder schon aufgrund einer Vorahnung runterschaltet dann wirst du keine Chance mit deinem 1.8tsi haben 😉

Und wenn du eine richtige Schlappe erleiden willst, dann fahre gegen einen BMW 328i E36. Obwohl dieser nur 0,3 Liter mehr Hubraum und 1 Ps mehr hat geht er deutlich besser als ein 325i E36. 😁

@Rigero: Dann such mal den BMW 325i als Limo und den 1.8tsi Golf VI. Bei beiden stehen 8 Sekunden von 0-100km/h und der BMW hat die deutlich höhere Endgeschwindigkeit sowie mehr Hubraum. Das reicht um den Golf hinter sich zu lassen.

Aber irgendwie ist diese Diskussion kindisch 😁 Es war lustig, aber ich denke nun sollten wir den Blog wieder frei für Kommtare zu Andy Eindrücken geben.

Gruß Habuda

[borstelnator]

demnach beschleunigt der Golf besser bis 100😛

[N3M3S1S]

Ach das waren Links 😁 😁
Danke dir 😉
Krass, ich dachte echt, der BMW wär annähernd so schnell auf 100 wie meiner, echt hart. Man lernt nie aus ^^
Aber nochmal, im Golf VI gibts nur nen 1.4 TSI keinen 1.8 !!

[thoelz]

Als Limo ist der 325i auch schneller als 8s von 0-100, weil deutlich leichter.

Dennoch finde ich ihn als Cab reizvoll. Klar, für die immer-das-neueste-haben-wollen Fraktion ist das nichts. Für Freunde zeitloser Formen womöglich schon.

Daß da oft ein übles Volk drinsitzt, müßte man mit innerer Stärke kompensieren, wobei sich das im Zeitablauf wahrscheinlich deutlich bessern wird. Hat sich ja schon.
Die Prolls ziehen gerade vom E 46 zum E 92 und CLK.

[Multimeter47054]

@MP27
Wenigstens etwas. 😁

In Stuttgart in der MB-Niederlassung am Werk (neben MB-Museum) hatten sie vor zwei Wochen einen 500 E mit nichtmals 100.000 km gehabt. Preis war glaube ich keine 30.000,- €. Für solch einen Klassiker von einer Niederlassung ein fairer Preis. Das wär so ein Auto für mich - so zum Spaßhaben. Wenn nur das Geld (vor allem Unterhalt) nicht wär. 😁

[andyrx]

....und als Limousine mit schlanker Ausstattung geht es noch etwas flotter--> http://www.einszweidrei.de/bmw/32536mt1991-1.htm

Das auch noch ohne Vanos,ist halt leichter als das üppige Cabrio und das macht schon was aus😉

MfG Andy

[Alpenfreund]

@ N3M3S1S

Zitat:

P.S.: Der 160TSI im Golf ist doch nen 1.4er, den 1.8er gibts nur im Audi A3/A4 und Passat.
Gruß

Den Golf gabs für kurze Zeit auch mit dem 1.8 TSI. Hat zwar auch 160 PS ( ich meine aber es sind einige Pferdchen mehr). Offiziell war er nie im Konfi, konnte nur auf Anfrage beim Händler bestellt werden, da VW mit der Lieferung der 1.4er nicht nachkam.

Jedenfalls hat der richtig Dampf und macht ordentlich Druck, kannst es mir ruhig glauben. Habe ne Menge Spaß mit ihm....

Gruß
Alpenfreund

[N3M3S1S]

Hab grad nochmal recherchiert, muss mich korrigieren und sage nur "Asche auf mein Haupt". Es gibt nen 1.8T (kein TSI) im Golf VI. Ist ein Ende 2009 vertriebenes Sondermodell 🙁 Dennoch kann ich mir nicht vorstellen, dass der 1.8t schneller ist als nen 325i ...
EDIT: Wenn du den 1.8T hast, dann meinen herzlichen Glückwunsch. Damit haste wohl einen äußerst seltenen Golf VI in deinem Fuhrpark um dessen Besitz dich wohl so mancher 1.4 TSI-Fahrer beneidet - weil: kein Rasenmähermotor sondern ein ordentlicher Motor für nen Golf (auch wenns meiner Meinung nach immer noch nach nem 5 oder 6 Ender verlangt und wenns nur ne 500 Stück Edition wär, das wär mein Neuwagen 😉 )

[Habuda]

Sry, aber sind das bei www.einszweidrei.de nicht sowieso lediglich selbst gemessene Zeiten die von Fahrzeugbesitzern hochgeladen wurden? Meine mal so etwas gelesen zu haben und sollte dies der Fall sein ist es wiederum nicht aussagekräftig 😉

Aber im Prinzip ist es ja auch recht egal. Beide Autos sind ausreichend motorisiert, Punkt.

[andyrx]

Neindie Werte auf www.einzweidrei.de sind Auszüge aus verschiedenen Autotest der Motorpresse....kein Amateurangaben sondern echte Testwerte😉

MfG Andy

[Habuda]

Ok, aber es gibt ja immer Toleranzwerte und nicht gerade unwichtige Faktoren die die Messungen beeinflussen.

[Alpenfreund]

Ist eigentlich auch egal... dennoch ganz kurz :

@ Habuda

Zitat:

Und wenn du eine richtige Schlappe erleiden willst, dann fahre gegen einen BMW 328i E36. Obwohl dieser nur 0,3 Liter mehr Hubraum und 1 Ps mehr hat geht er deutlich besser als ein 325i E36.

Mag sein, das ein 328er besser geht... das 335iX Coupe meines Schwagers geht jedenfalls deutlich besser ... seis drum.

Jedenfalls habe ich weiter meinen Spaß , und das steht bei mir im Vordergrund. Und natürlich gibts ne Menge schnellere Autos... es gibt immer einen schnelleren...

Die 325er jedenfalls entlocken mir bißher nur ein müdes lächeln...

Gruß
Alpenfreund

[thoelz]

Der nie im offiziell im Golf angebotene 1,8 TSI ist unter dem Aspekt der Haltbarkeit die weit bessere Wahl als der gleichstarke 1,4 TSI. So reizvoll dieses Konzept mit Doppelaufladung (Turbolader + Kompressor) ist, die Haltbarkeit ist teilweise desaströs.

Steht alles in keinem Verhältnis zur Verbrauchseinsparung (die ohnehin ja eher auf dem Papier stattfindet).

Ein Golf VR 6 wäre unterm Strich wahrscheinlich die bessere Alternative.

[Batterietester14105]

@swallerius

Na ja, knapp 30k sind aber wirklich schon ein Wort, klar, von der MB-Niederlassung, aber trotzdem m.E. ziemlich überzogen. Gute Exemplare des 500er bis 150tsd. Km liegen zwischen 15k und 20k, brauchbare gibt's schon ab ca. 12k mit mehr Laufleistung. Für 30k würde ich mir eher einen E55 AMG W211 hinstellen, mit dem wir wieder beim Vergleich der Leistung angekommen wären. 😁

[N3M3S1S]

@thoelz: Genau dieser Meinung war ich auch beim Autokauf 😉
Wie ich bereits sagte, ne Sonderedition mit nem VR6 2.8 / 3.2 oder von mir aus den 3.6 in nem Golf VI, das wär mein Neuwagen.

Bild

• V6-front
  (982 mal aufgerufen)

[Multimeter47054]

Naja, der Wagen hatte erst etwas in die 60.000 km runter. Ich weiß nur, dass der Preis unter 30k war. Ich weiß leider nicht mehr welcher (habe mehrere Preise im Kopf). Wenn ich mich nicht täusche, waren es 26.xxx,- €. Dummerweise hat die MB-Seite gerade Wartung, sonst hätte ich mal geschaut, ob es ihn noch gibt.

[andyrx]

Naja ein müdes Lächeln bei fast identisch Werten von 0 bis 100 und einer deutlich höheren Vmax des 325er....erscheint mir etwas vermessen😮

Ok wenn ich wie oben beschrieben im XKR sitze dann ist der 325er tatsächlich kein echter Vergleich,das ist dann aber eine andere Fahrzeugklasse und da erwartet man das auch😉

MfG Andy

[dodo32]

Andy, hast Du in das schöne BMW Cabrio "Angeleyes" reingebastelt? 😕🙄 Oder täusch ich mich da?

[N3M3S1S]

Das ist wohl wahr. Von 363PS und V8 Supercharged auf nen Sauger R6 mit 192PS, das is echt wie ständig rennen und dann plötzlich rückwärts gehen 😉

[Rigero]

Zitat:

Ein Golf VR 6 wäre unterm Strich wahrscheinlich die bessere Alternative.

Deren Verbrauch ist aber nicht jedermanns Geschmack. Ich muss in einen R32 schon ziemlich vernarrt sein, um bei einem

Kompaktauto

stets zweistellige Literwerte auf 100 km mit bloßem Schulterzucken zu kommentieren. So, wie das bei mir der Fall ist.

[andyrx]

Die Angel Eyes waren beim Kauf schon drin😉

Mfg Andy

[Alpenfreund]

@N3M3S1S

Zitat:

von N3M3S1S
Wie ich bereits sagte, ne Sonderedition mit nem VR6 2.8 / 3.2 oder von mir aus den 3.6 in nem Golf VI, das wär mein Neuwagen.

Wird es wohl in dieser Kombination nie geben, den Golf VI.

Deshalb visiere ich mittelfristig den Audi TT RS an.

Muss aber noch Überzeugungsarbeit beim Fraule leisten..... noch ... 😁

Gruß
Alpenfreund

[Turboschlumpf47734]

Andy,Deine Sorgen möchte ich mal haben....😉

Gruß
Sunny M.

[N3M3S1S]

Zitat:

Zitat:
Ein Golf VR 6 wäre unterm Strich wahrscheinlich die bessere Alternative.
Deren Verbrauch ist aber nicht jedermanns Geschmack. Ich muss in einen R32 schon ziemlich vernarrt sein, um bei einem Kompaktauto zweistellige Literwerte auf 100 km mit bloßem Schulterzucken zu kommentieren. So, wie das bei mir der Fall ist.

Oh, die neuen TSI-Motoren sind unter Vollast auf der Bahn, welche ja das überwiegende Einsatzgebiet eines R32 ist, nicht wirklich sparsamer mit dem Sprit, vom Verschleiß bei so nem Rasenmähermotor mal ganz zu schweigen. Außerdem ist der VR6 einfach eine tolle Maschine mit Charakter 😉 Genauso wie Andys RX-7-Wankelmaschinen 🙂

[dodo32]

Zitat:

Die Angel Eyes waren beim Kauf schon drin😉

Ich bin entsetzt 😰 und, lol, was ist DAS denn für ne faule Ausrede 😁😉 😉 Raus mit den Dingern 😎

[N3M3S1S]

Wirken halt etwas prollig, aber wenn sie ordentlich verbaut sind (Spaltmaß ^^) und die Ausleuchtung besser als OEM ist(wenn sie es denn ist), warum sollte man sie dann ausbauen ?

[andyrx]

Ich hab zwar einen Satz original Lampen liegen...aber eigentlich find ich das gar nicht so schlecht jetzt mit den Angel Eyes,außerdem findet meine bessere Hälfte ihn so wie er jetzt ist schöner😉

MfG Andy

[dodo32]

Zitat:

warum sollte man sie dann ausbauen ?

...weil ein E36 dadurch in einem augenscheinlich sonst originalen Zustand, ein absolut nicht zeitgnössisches Tuning erfährt. Das passt einfach nicht. Das stört das Gesamtbild dieses angehenden Youngtimers meiner bescheidenen Meinung nach gewaltig. Fehlen noch die Hella LED Tagfahrleuchten - dann wär es perfekt 😉 ...dann ist ja schließlich die Sichtbarkeit des Wagen's für andere besser 😉

Edit: @Andy 😁 Meiner Dame gefällt der Grill ohne VW Emblem an Ihrem auch besser 😁 Jedweder Versuch Ihr das auszureden, scheiterte bislang 😉

[N3M3S1S]

Ich bin auch ein Fan von Originalteilen, aber wenns Andy und seiner besseren Hälfte so gefällt, kann ers ja so lassen. Jedem seinen Geschmack lassen. Und ich hoffe,bzw. gehe davon aus, dass Andy ganz sicher keine LEDs nachrüsten wird 😁

[Spannungsprüfer14614]

Andy, Du hast auf jeden Fall eine sehr schöne Garage und der Audi gefällt mir auch.😁