andyrx

was war der letzte echte Mercedes Benz..??

[andyrx]

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Mythos Mercedes W124??

Moin Motortalker,

die Marke Mercedes hat ein Qualitätsimage welches über Jahrzehnte gewachsen und kultiviert wurde....und auch immer wieder in Frage gestellt wird,besonders dann wenn ein technologischer Schritt oder eine Innovation Einzug hielten.

Immer wieder wurde hinterfragt ob die jeweils aktuelle Modellreihe noch ein ''echter Mercedes'' sei

als der W124 rauskam wurde geunkt der letzte echte Mercedes war der W123 oder gar der Strich/8er....Grund waren die anfänglichen Qualitätsprobleme des W124 der sogar die Taxifahrer in Aufruhr brachte

heute wiederum wird der W124 oft als der letzte echte Mercedes tituliert....ja was denn nun??

hier mal ein Artikel zu dem Thema

Zitat:

Der Mercedes W 124 gilt noch heute als unkaputtbar. Er ist einer der letzten Daimler, der auch die Taxifahrer überzeugt hatte - ein nicht unwichtiges Indiz für Langlebigkeit. Mittlerweile gehört er jedoch bereits zu den Sammlerobjekten. Denn gute Exemplare des zwischen 1984 und 1997 produzierten Mercedes sind rar. Besonders beliebt sind Coupé und Cabrio.

984 startete Mercedes mit dem W 124, dem Nachfolger des W 123. Der aber lief noch zwei Jahre parallel zum neuen Modell, um auch die letzten Zweifler bei Mercedes halten zu können. Drei Jahre später debütierte dann das Coupé. Der Zweitürer besticht bis heute mit seiner Schlichtheit und wird lediglich durch das ab 1991 produzierte Cabrio übertroffen. Beide Modelle erreichen in Originalzustand schwindelerregende Höchstpreise. Jedoch ist es extrem schwierig solch ein gepflegtes Modell zu finden, denn oft wurden die Fahrzeuge mit Tieferlegung, Breitreifen und Anbauteilen verunstaltet.

Gut erhaltene Mercedes W 124 sind rar

Diese Probleme haben Limousine und der riesige Kombi (T-Modell bis 2175 Liter) nicht. Aber auch hier ist es bereits schwierig, gut erhaltene Exemplare zu bekommen. Die Limousine wurde in drei Modellzyklen produziert und ist bis heute die am längsten produzierte E-Klasse (elf Jahre). Nur zu Beginn der Produktionszeit waren noch Vergaser-Motoren im Programm, die recht schnell durch Einspritzer ersetzt wurden. Insgesamt gab es während des gesamten Modelzyklus rund 40 Leistungsstufen von 72 PS (200 D) bis zu brachialen 381 PS (E 60 AMG).

Mercedes W 124 natürlich mit Automatik

Grundsätzlich sollte man beim Kauf eher ein Fahrzeug mit Vier- oder Fünfgang-Automatik (baujahrabhängig) denn einen mit hakeliger Handschaltung (ebenfalls Vier- und Fünfgang-Getriebe) wählen. Die Handschalter (vor allem die Diesel) sind bis heute für den Bonanza-Effekt bekannt. Dabei ist das Aufschaukeln des Motorblocks, der das gesamte Auto in Bewegungen versetzte, heute ein durchaus willkommener Nebeneffekt, der dem W 124 Charakter verleiht. Damals nervte das und ließ BMW-Fahrer amüsiert davonbrausen.

Quelle und sehr umfangreicher ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

wie seht ihr das..??

welcher Mercedes ist für euch der wahre und echte Mercedes oder ist das alles eine Mähr die völlig an der Realität vorbei ist.....und es völlig egal ist welcher Modellreihe gerade am Zuge ist??

eure Meinung dazu interessiert mich

seht ihr bei den anderen Marken ähnliche Modelle wie den W124 die ein Markenimage so nachhaltig prägen..??

mfg Andy

[Federspanner40318]

http://suchen.mobile.de/.../150556443.html?...

[thoelz]

In der Mittelklasse war der letzte Chrom-Benz mM der W 123.

Der letzte Qualitäts-Benz der W 124.

[Spurverbreiterung15623]

Ja.... Eigentlich alles was vor den Werksferien 92 gebaut wurde.

Danach ging es steil bergab.... Sehr steil.

[Federspanner23246]

Der Blick zur Konkurrenz sagt am meisten ueber die Qualitaet des W124. Audi 100 C3: Vollverzinkt und Hochgelobt! Wieviele sieht mann davon noch auf der Strasse?

[Spannungsprüfer35214]

Für mich gilt: Frage die Taxifahrer

http://www.youngtimer-blog.de/.../

Setz Dich heute in ein Benz-Taxi und frag mal, ob der Typ vorne links zufrieden ist - da erlebst Du sofort Blutdruckwallungen. Mercedes, BMW, Audi, Younameit, sind allesamt zu komplex geworden und werden schlicht nicht mehr auf Langlebigkeit gebaut - Langlebigkeit gewinnt nämlich keine Tests in der ams ;->

Hier noch einmal umfassender und etwas philosophischer:

http://www.youngtimer-blog.de/.../

Die andere Frage ist: warum stellt sich immer nur die Frage nach dem letzten echten Benz? BMW hat nach dem E34 auch aufgehört, überschaubare und haltbare Autos zu bauen, Audi nach dem C4....

Das ist kein reines Markenphänomen, das ist eher ein Zeit-Phänomen, wenn nicht gar ein gesamtgesellschaftliches.

[Dimmelmeyr]

Auch wenn ich dafür gesteinigt werde: der für mich schönste bezahlbare Mercedes ist der CLK 208. Meiner ist nun 15 Jahre alt und wirkt mit dem 3.2 souverän und komfortabel motorisiert, innen klappert nix und rosten tut er (ausnahmsweise) auch nicht.

Wenn ich an die vielen abgerittenen 124er denke, die von ihren Besitzern noch als Wunderwerke der Technik angepriesen werden, ich kann an den Kisten nichts Attraktives finden.

Ich habe viele Jahre Audi A6 gefahren, Modell 4B Avant. Mit Abstand das zuverlässigste Fahrzeug, das ich je besaß. Mit 14 Jahren und 260 Tkm, nach insgesamt 4 unverschuldeten Unfällen ging der Wagen in den Export und ich bin mir sicher, dass er noch fährt. Er war vollkommen rostfrei, der Innenraum bis auf etwas abgeblätterten Softlack noch neuwertig und der Motor lief klaglos.