andyrx

warum kaufst Du keinen Neuwagen....??

[andyrx]

Neuwagen oder doch lieber Gebraucht..??

• ich kaufe Neuwagen
• ich kaufe Gebrauchtwagen
• ich kaufe beides->mal so oder so
• ich lease mein Fahrzeug
• Ich fahre Firmen/Geschäfts KFZ

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Groschengrab Neuwagen...??

Moin Motortalker,

der Anteil der privaten Kunden an den Neuzulassungen wird immer geringer und das Durchschnittsalter immer höher....das ist schon seit einigen Jahren so und der Trend wird wohl auch noch andauern

zu dem Thema hab ich einen ganz interessanten Artlkel gefunden

Zitat:

Die Autokäufer in Deutschland werden immer älter. Der Ruf nach einem Umdenken wird laut. Doch das Alter ist ein Menetekel in unserer Gesellschaft. Insofern wollen weder die Älteren den Senioren-Porsche noch die Hersteller Rollstühle verkaufen. Vielmehr präsentiert man das jugendliche Auto, mit dem sich auch der Älteste jung fühlen darf.

Die Autohersteller weltweit sind sich der Bedeutung der Zielgruppe 50plus als Marktpotenzial bewusst und angesichts der Tatsache, dass Neuwagenkäufer immer älter werden, müsste man annehmen, dass in Zukunft spezielle Rentnerautos gebaut werden. Allein in Deutschland sind 53 Prozent der Fahrzeughalter über 50 Jahre alt. Knapp 29 Prozent haben sogar den 60. Geburtstag hinter sich. Bei den Neuzulassungen liegt das Durchschnittsalter bei 51,1 Jahren.

Dennoch es ist abwegig, zu glauben, dass in Zukunft spezielle Rentnerautos gebaut werden. "Die Bedürfnisse sind in der Regel zielgruppenübergreifend", so Toyotas Marketingchef Kris Vilhelsson. Ein Sprecher von BMW meint zu diesem Thema sogar: "Wir wissen, dass unsere Kunden keine speziellen Seniorenautos wünschen. Im Gegenteil, ein BMW wird nicht zuletzt gekauft, weil er Sportlichkeit, Dynamik und Jugendlichkeit ausstrahlt."

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.n-tv.de/.../...Porsche-wird-s-nie-geben-article5246841.html

woran liegts..??

nun ich glaube die jungen Kunden scheuen eine hohe Verschuldung nur für ein KFZ und dann bleibt es eben halt beim Gebrauchten...bzw. die Autos die den Kunden wirklioch gefallen sind nur als Gebrauchte erschwinglich

Oft sind erst mit dem fortschreitenden Alter die finanziellen Reserven vorhanden um tatsächlich einen Neuwagen zu stemmen...

wie sieht das bei euch aus...darf es gerne ein Neuwagen sein oder doch lieber der Gebrauchte....??

Mehrfachauswahl in der Umfrage ist möglich

gespannte Grüße Andy

[Duftbaumdeuter17407]

Zitat:

wenn ich dann den durchschnittsverbrauch von 9 liter diesel auf kurzstrecke kucke ist das Auto doch noch recht preiswert im Alltag, aber all die Benzinvernichtungsmaschinen die du aufgezählt hast haben vieleicht viel power, aber saugen einen aus wie Dracula himself.

Ja wie gesagt dann zB statt RS4 eben "nur" S4 mit Tuning. Von gesparten 10-20k€ kann man seeeeehr lange Benzin vernichten bevor es teurer wird als ein langweiligerer Neuwagen. ^^

[Sonntagnachtsfahrer]

- Weil mir 80.000,- für einen neuen A8 zu teuer war.

- Weil der neue aussieht wie eine Kackbratze mit seiner Delphinschnauze.

- Weil ich auf Strecken <15 km mit dem Rennrad fast genauso schnell bin und das nur knapp 1000,- kostet. Neu.

- Weil ich erst schwer dement sein müsste, bevor ich 15-20k Mehrwertsteuer an diesen gierigen Staat zahle.

Autos sind so ziemlich der einzige Gegenstand des täglichen Lebens, der im Verhältnis zum Lohn teurer anstatt günstiger geworden ist. Und bei Licht betrachtet bekommt man ein Minimum an Leistung für einen irren Preis. Kein Wunder dass bald nur noch Firmen zugreifen, die ja aufgrund der Steuerpolitik bei uns sowieso so einiges in den Hintern geblasen kriegen.

Ich habe fertig.

[Faltenbalg30803]

Zitat:

- Weil ich erst schwer dement sein müsste, bevor ich 15-20k Mehrwertsteuer an diesen gierigen Staat zahle.

Stimmt, was tut der böse Staat schon für einen.

Zitat:

Autos sind so ziemlich der einzige Gegenstand des täglichen Lebens, der im Verhältnis zum Lohn teurer anstatt günstiger geworden ist.

Aber auch nur, weil die Anroferungen gestiegen sind und man heute viel mehr Ausstattung fordert.

€: Will man Autofahren "zum Preis von früher", mussm an sich nen Dacia ohne E-Fenster, Servo, Klima und ZV kaufen...aber wer will das heutzutage denn? Kaum jemand.

[124er-Power]

Zitat:

Zitat:

Autos sind so ziemlich der einzige Gegenstand des täglichen Lebens, der im Verhältnis zum Lohn teurer anstatt günstiger geworden ist.

Aber auch nur, weil die Anroferungen gestiegen sind und man heute viel mehr Ausstattung fordert.

Genau auf den Punkt gebracht!

[andyrx]

Man muss aber auch in den oberen Fahrzeugklassen die man günstig kaufen kann das nicht unerhebliche Reparaturkosten Risiko Bedenken....so ein 3Liter TDI Motor eines A6 ist mit rund 12.000.- Euro nicht gerade ein Schnäppchen....das kennt der Neuwagenbesitzer in dieser Form nicht,zur Not macht er halt eine Anschlussgarantie um das Gröbste abzufangen.

MfG Andy

[Treplex]

Ein Neuwagen wird bei mir auf keinen Fall auf den Hof kommen. Zum einen bin ich nicht bereit so viel Geld in einen Neuwagen zu stecken, wo ich einen guten Gebrauchten mit viel besserer Ausstattung und Motorleistung bekommen kann. Zum anderen sehen die heute alle gleich aus, wirkliche schöne Autos baut doch fast keiner mehr. Einzige Ausnahmen sind so Fälle wie Caterham, Areal Atom und dergleichen, aber das sind ja reinrassige Sportwagen.

Außerdem muss ich bei dem Neuwagen immer in die Vertragswerkstatt, sonst ist Essig mit Garantie. Für das was ich in 3-4 Jahren an die Werkstätten bleche kann ich schon nen schönen Kompressorumbau machen

Es spricht einfach zu viel dagegen wie ich finde, da könnt ich noch so viel Asche auf der Bank haben

[124er-Power]

@ Andy

Das ist aber ein extremer Wertverlust und das bei einer Tageszulassung ? Hat sich der Verkäufer vielleicht bei dem Preis vertan ?

[andyrx]

Aktuell sind noch welche bei www.Mobile.de zu finden allerdings als EU Fahrzeuge und kosten aktuell ab rund 11.800.- was aber immer noch günstig erscheint

Was bekommt man denn sonst für das Geld...??

einen winzigen Twingo oder Fiat Panda aber kein richtig gut ausgestattetes Auto der unteren Mittelklasse

MfG Andy

[124er-Power]

Für wen ist das Auto denn gedacht ?

[andyrx]

Als privates Alltagsauto....Rover Cabrio und Mazda 323 fährt dann meine Tochter

MfG Andy

[124er-Power]

Ich dachte du nimmst deinen Audi fürn Alltag her?

[Duftbaumdeuter45912]

ich habe mir zum ersten mal einen Neuwagen gegönnt.

UND ZWAR NUR WEIL:

- es ihn noch nicht als Jahreswagen gab und ich das Auto unbedingt haben wollte

- ich ihn genau mit meiner Konfiguration haben wollte

- ich zum ersten mal das Auto komplett bar bezahlen konnte und ich somit wieder einen Puffer habe

bzw. keine Zinsen etc. bezahlen muß und dadurch mir wieder Geld ansparen kann

Als Hauseigentümer will ich immer kalkulieren können und keine Schulden außerhalb des Hauses haben. Einmal im Leben wollte ich einen nagelneuen Wagen haben, ansonsten sag ich mal ein 3-jähriges Auto mit bekannter Historie und unter 70000 km ist eine gute Basis.

[andyrx]

Den Audi benutze ich für Daily use....den Citroën kann meine Frau nutzen

Bei dem Opel Tigra TT hatte ich Wasser im Auto....und nachdem Opel nicht sehr souverän auf meine Anfrage wegen Reparatur reagierte (könnte das seon oder auch das) hab ich kurzerhand den Citroën gekauft weil ich sauer war.....das Problem mit dem Wassereinbruch hab ich dann selbst gefunden und gelöst....jetzt hab ich hält beide

MfG Andy

[124er-Power]

Hau den Drecksopel doch raus!

[josch47cgn]

Hallo,

nach einem Opel-Omega, damals 6 Monate alt mit 10tkm, (Neupreis lt.Liste war DM 57.500.-) für DM 41000.- hab ich 2006 einen Benz

E200K, 11 Monate alt, knapp 20tkm (Neupreis lt. Liste 44000.-Euro) für 26000.-Euro gekauft.

Beide Fahrzeuge waren in 1a-Zustand und hatten noch Werksgarantie. Beim Omega waren es gesparte 16500.-DM, beim Benz 18000.- Euro und beide haben (der Benz bis heute -aufholzklopf-) die Werkstatt nur zum Assyst gesehen ( Ausnahme bei beiden neuer Accu).

Fazit: neuwertige Autos und viel Geld gespart

Ich bin zufrieden damit und würde es (als Privatmann mit ca. 12-15tkm im Jahr) immer wieder so machen.

[wellental]

ich kaufe keine neuwagen, weil die entweder so teuer sind, dass ich sie mir mit sicherheit (bevor das öl ausgeht, zumindest) niemals leisten können werde, naja, und die andern wollen mir einfach so gar nicht gefallen...

[GaryK]

Wenn ich wie ein Firmenwagentreiber eine Leasingrate vom Brutto komplett abziehen dürfte - dann wäre ein Neuwagen kein Ding.

Spass bei Seite: Mein Audi A4 hatte als Neuwagen 2002 etwa 39.000€ Listenpreis. 2009 warens 10.500€ nach gerade mal mal 80.000 km des Vorbesitzers. 35 Cent/km Wertverlust, ohne einen Liter Sprit, Steuer, Versicherung, Verschleiß. Plus etwa 10l Superplus bzw. 15€/100km an Sprit ist man leicht über 50 Cent/km angekommen.

Witzigerweise hatte ich Mitte 2002 meinen Ex-Vectra B gekauft. Bis 2009 bin ich 160.000 km zu recht exakt 19 Cent/km gefahren. Sprit/Steuer/Versicherung/Wertverlust - all inclusive und mit Rechnungen belegbar. Bei 22.000 km p.a. wäre der Audi 6800€ im Jahr teurer. Ich bin doch nicht bescheuert solche Aufpreise zu bezahlen, vor allem nicht aus dem Netto.

Hab irgendwie besseres zu tun wie meine sauer verdiente Kohle auf diese Weise für nen Neuwagen zu verbrennen. Diesen Sommer steht ein Pilotenschein an, der macht mehr Spass wie ne Karre. Gyrocopter-Schein (Ultraleicht) kostet mit 30-40 Flugstunden bis zur Prüfung etwa 8000€, eine Flugstunde später etwa ein Hunni. Achja, Motorrad hab ich ebenfalls vergessen. Fahrfertig mit Fahrer ca 280 Kilo mit 140PS, Einkaufspreis etwa 5000€ in gutem Zustand. Auch das macht mehr Laune wie ein Auto. Eigentlich fallen mir lauter tolle Sachen ein, die alle viel Spass machen. 7000€ im Jahr zu verbraten ist mit Funsport sicher möglich, aber setzt schon etwas Engagement voraus. Oder eine Frau mit Kreditkarte ... aber wir schweifen ab.

[andyrx]

Wenn ma sehr individuelle Vorstellungen hat und sich einen Neuwagen konfiguriert und dabei auch auf ein bestimmtes Modell fixiert ist bleibt die Auswahl natürlich klein...oder tatsächlich nur der Weg zum Neuwagen ohne großes Schnäppchenpotential.....ist man aber nicht so wählerisch bei Marke,Modell und/oder Ausstattung kann man auch bei Neuwagen erstaunlich gute Kurse/Schnäppchen finden

MfG Andy

[RobertK81]

Neuwagenkäufer. Meinen Ausstattungsgeschmack haben eh zu wenig Leute, Rundum-Sorglos-Pakete üben einen unwiderstehlichen Reiz auf mich aus, Neuwagengeruch empfinde ich tatsächlich fast als suchterregend (diverse Sixt-Rechnungen zeugen davon), die neuesten Gadgets müssen einfach sein (und bisher hatte ich auch eher Glück mit ihnen, toi toi toi) und wenn ich das Geld für den Traumwagen nicht zusammengespart kriege, wird es halt der eine Klasse tiefer.

An die vielen Gebrauchtwagenkäufer hier: gern geschehen.

[andyrx]

Den Geruch von Neuwagen mag ich auch....den befriedigt in der Regel dann aber alle 3 Jahre mein neuer Firmenwagen

Klar hat das was wieder mal in ein neues Auto zu steigen....aber privat würde ich soviel Geld kaum in die Hand nehmen wollen,auch wenn ich durchaus den Spielraum dafür habe....der immense Wertverlust ist mir als Kaufmann ein Gräuel

MfG Andy

[teasy]

Warum ich keinen Neuwagen kaufe?

1. zu hoher Wertverlust

2. nur gute Erfahrungen mit Gebrauchten

3. Keine Garantie = kein Service in der Werkstatt (Viel mehr als Ölwechsel ist heute nicht mehr zu machen und dafür brauche ich keine Werkstatt) also auch kein Werkstattärger.

4. Neufahrzeuge sind oft schwerer und durstiger als die alten Modelle.

5. kaufe ich gerne spontan - so nach dem Motto: der gefällt mir, den nehm ich unverpackt mit!

6. Die Konfiguration eines Neufahrzeugs ist mir zu aufwändig, meine Wunschkonfiguration ist oft nicht möglich.

7. bei einem Neuwagen nach meinen Wünschen muß ich zu lange warten.

grüße teasy

[Faltenbalg37802]

Es gibt keine ordentllichen Motoren mehr! Und meistens gefallen sie mir auch nicht mehr vom Aussehen.

[dickschiffsdiesel]

Weil ich schon einen habe , und zwar seit 14 Jahren !

Einen Mercedes 300 TD , mit dem ich optimal zufrieden bin .

[Standspurpirat38000]

Neuwagenkauf überlasse ich gerne denen, die Geld zum Verbrennen übrig haben.

Wer nach 4-5 Jahren, nur noch in etwa den halben Wert des Fahrzeugs erzielen kann, hat dem Feuer reichlich Nahrung geliefert.

Da kauf ich mir lieber ein Fahrzeug, das 19 Jahre und älter ist.

Der Wertverlust geht gegen 0, Kosten für eventuelle Fehlerbeseitigung durch Löschen im Speicher, ohne das der Ursache nachgegangen werden kann, erspare ich mir damit auch.

Werkstattaufenthalte beschränken sich auf wenige Minuten, zum Zahnriementausch, Öl- oder Bremsflüssigkeitswechsel oder zur Bremsenreparatur.

Tagelangen Werkstattaufenthalt, zum wilden Teiletausch auf Versuch und Irrtum hin, weil der Motor zickt, sich ein Fehler in der Elektrik befindet, gibts nicht..

Keine OBD keine virtuellen Fehler, kein Steuergerät, keine Motorprobleme unbekannter Herkunft.

Einsteigen, anlassen, losfahren, das kann mancher mit seinem Neuwagen nicht, weil die ZV und oder WFS spinnt

Die heutigen Immobilienpreise, für einheitsgepresstes Blech und Plastik sind mir viel zu hoch, wenn man das Auto braucht, muss man sich drauf verlassen können, das es auch fährt, aber das kann kein Hersteller mehr versprechen.

Weil er das nicht kann, bietet er eine Mobilitätsgarantie an.

Tolle Wurst, das eigene Auto steht in der Werkstatt, dann bekommt man ein gleiches Modell als Ersatz gestellt.. .. in der Hoffnung, das das Ersatzfahrzeug auch tut, was es tun soll.

Alles Dinge, die abschreckend genug sind, um mich daran zu hindern viel Geld zu verbrennen. Das überlasse gern denen, die es sich leisten können, oder meinen, sich das leisten zu müssen.

Wenn mein Diesel beim Anlassen zickt, weiss ich, das wieder die Zeit gekommen ist, die vom Biodiesel im Diesel zerfressenen Leckleitungen zu tauschen..

Dafür brauche ich keine OBD

[andyrx]

Dennoch sollte man nicht vergessen das moderne Autos weit weniger Pannen haben als die Modelle der 80/90er Jahre....auch wenn das so mancher nicht wahrhaben will

MfG Andy

[Standspurpirat38000]

Da hab ich über meine Frau andere Erfahrungen machen müssen..

Daher der Aufsatz der in nicht mal 6 Monten zu Stande kam, ein Ende ist nicht in Sicht.

Denn auf ein klapperndes Geräusch hin, wurden Klopfsensor und Hydros getauscht, aber die Ursache Lagerschaden wurde ausser Acht gelassen, der Lagerschaden steht wohl nicht im Diagnoseplan..

Dann lieber einen alten Diesel der ohne Schwierigkeiten mit dem Schlüssel zu öffnen und zu starten ist, bei dem lediglich alle 4-5 Monate Leckleitungen zu tauschen sind

,

[Trennschleifer157]

1. Zu teuer

2. zu viel Wertverlust

3. und wichtigster Grund:

Zuviel überflüssiger Elektrokrempel, den keine Sau braucht. Macht die Kisten nur schwer und unzuverlässig und somit teuer. Wenn ich mir schon einen Neuwagen kaufen würde, will ich den auch ein paar Jahre fahren, ob der jedoch solange durchhält bevor er den Elektroniktod stirbt, bleibt zweifelhaft.

Zumal ich von den aufgepumpten Motörchen nicht viel halte.

Außerdem will ich kein Auto, in dem ESP, Reifendruckkontrolle und Tagfahrlicht Pflicht sind.

Daher werde ich mir wohl niemals ein Auto nach den 90gern holen, das waren zumindest noch zuverlässige Kisten.

[robert_do]

Ich kaufe einen Neuwagen, weil der Preisvorteil beim Jahreswagen nicht groß genug ist, als dass ich die nötigen Kompromisse eingehen würde und 3-5 Jährige meist schon um die 100.000km auf der Uhr haben, was die ersten teuren Reparaturen bedeutet (Bremsen, Dämpfer, etc.).

Ich rechne mit mind. 10 Jahren Haltedauer, ob ich in der Zeit einen Neuen oder zwei 3-5 jährige Gebrauchte kaufe, bleibt vom finanziellen Aufwand etwa gleich.

VGR

PS: Wer argumentiert, man müsse aus Umweltschutzgründen einen Gebrauchten fahren, dem empfehle ich gar kein Auto zu fahren, das ist noch umweltfreundlicher!

[uuhjeeeh]

Für den Kauf einens Neuwagens fehlt mir der Wille, und tolle Autos gibts nichtmehr. Wenn ich es nicht in der Garage reparieren kann, kommt es nicht in frage. Die neuen Buden sind dauernt in der Werke und weil ich die Ersatzteile dafür verkaufe, weiß ich wohin die Kohle futsch geht. Was soll ich mit einem Wagen, in dem jede Tür und die Heckklappe ein Steuergerät hat? Was aufgrund irgeneines Spannung-Spaks den Motor nicht mehr starten lässt, obwohl dieser völlig intakt ist? Never......ich halte mich schön an die 90´er Jahre Entwicklungen, die bis vielleicht 2005 vom Band rollten, da hab ich mehr von! Sicher, schnell, schön, haltbar, gut.

[Rostlöser38041]

Jou ne, Hi,

Ich halte von Neuwagen nichts weil sonst

ich ne Katze im Sack habe und finde es eben

Neue sind Doof, weil der Neue von Nebenan

war uebern Winter die Batterie raus und

anschlissend lief der Motor im fruejahr wie

Scheisse weil die Elecktronik die Einstellung

speicherung vergessen hat, ou was ist das

den, Mich tritt ein f-f-f-ferd, ne neh was.

Dann lasst die Oldtimer lieber nicht rosten,

sondern pflegen, auf Neue kann mann verzichten.

Gruss Helga....

[Standspurpirat34477]

Mein aktueller ist Bj. 2009. Als Neuwagen hätte er das doppelte gekostet o_O

[Frankiboi]

für mich ist auch der Wertverlust ausschlaggebend....

G.Frank

[micci1]

Die Anzahl der neuen Autos wird sich wieder erhöhen. Je mehr gebrauchte Autos gekauft werden, desto mehr steigt der Preis für diese.

Irgendwann lohnt sich dann ein Gebrauchter nicht mehr und man kauft sich gleich einen Neuen.

[Handschweiß]

Seit mehreren Jahren habe ich Neuwagen:

Kadett 12 Jahre (!)

Polo 5 Jahre

Alfa GT 3 Jahre - Leasing

BMW Z4 2 Jahre

BMW 118D seit 2 Jahren.

Da verbrennt man schon ganz schön Geld. Den 118D möchte ich aber wieder länger halten, 10 Jahre, dachte ich mir, ist ja auch ein tolles Auto und gefällt auch der Frau. Jetzt ist mir aber was dazwischen gekommen; mein Arbeitgeber ist von einem deutschen PKW-Hersteller übernommen worden und bietet jetzt Werksangehörigen-Leasing an: 6 Monate fahren für monatlich 1% vom Listenpreis, Versicherung und Steuer inclusive. Wahrscheinlich kostet das auch 40.000 Euro in 10 Jahren, ähnlich wie der BMW. Aber wir hätten immer ein ganz neues Auto. Was soll ich machen? Irgendwie widerstrebt es mir emotional, so ein teures Konsumgut nach einem halben Jahr wieder zu erneuern.

[andyrx]

ja man darf da bei einem Neuwagen gar nicht so genau hinsehen was den Wertverlust angeht oder gar drüber nachdenken....das würde einem die Freude daran schnell nehmen

mfg Andy

[notting]

@andyrx: Wenn sich da die Hersteller nicht ins eigene Fleisch schneiden. Bei meinem Auto steht mein Vater im Kaufvertrag, weil ich nur so die Renault-AWP bekommen konnte. Außerdem steht in deinem Artikel nicht, ob sich die Zahlen wirklich auf die Käufer oder nur auf die Erstzulassungen beziehen. Praktisch jeder jüngere Mensch lässt ja alles über die Eltern laufen, weil's mit der Versicherung viel billiger wird...

notting

PS: Wer teure dt. Premiumfahrzeuge will und sich wg. deren hoher Neupreise kein neues kaufen will, könnte sich ja mal z. B. sogar bei der westeuropäischen Konkurrenz umschauen. Z. B. kriegt man bei Renault für den dt. Premium-Grundpreis viel Ausstattung. Und z. B. Dacia (frz. Konzern) hat ja AFAIK den geringsten Wertverlust :-)

[notting]

@tino27: War bei mir nicht der Fall. Hatte mal nach gebrauchten Golf VI Ausschau gehalten. Die waren viel teurer als beim Wunsch-Golf-VI im Konfigurator (Diesel, Metallic und so seinen Scheiß wollte ich nicht).

notting

[notting]

@spechti: Man stellt auch keine ungesicherten Dinge auf den Sitz -> Airbag!

Und ich kann trotz Wischerautomatik immernoch selbst zwischen aus, wischen und schnell wischen wählen. Vielleicht bessert sich das ja, wenn die ersten Mercedes auf Renault-Basis rauskommen (hab übrigens einen Renault :-D). In der Anleitung steht ja, dass der Sensor nicht immer erkennen kann, wann er wischen muss.

notting

[notting]

@wipprecht: Beim Gebrauchten weißt du aber auch praktisch nie, ob der Vorbesitzer das arme Teil getreten hat und man die Folgen erst Jahre später sieht. Außerdem war es bei mir schon so, dass die Gebrauchten teurer waren als das gleiche Modell in meiner Wunschkonfiguration als Neufahrzeug (Diesel, Metallic und so einen Scheiß brauche ich nicht).

Im übrigen muss man auch Neuwagen nicht auf Kredit/Leasing kaufen. Zumindest bei mir hat's bisher immer zum Glück zur Barzahlung gereicht, auch wenn die Autohäuser heute wohl lieber Kredit-/Leasing-Verträge verkaufen als das Geld sicher auf einen Schlag zu haben.

Beim Hausbau ist ja von größeren Summen die Rede und da sieht es natürlich auch bei mir anders aus.

notting

[Timmihund]

@ Handschweiß

Es ist schon so, dass Du in 10 Jahren für das Auto wie Du es jetzt fährst 40000 € bezahlst. Wenn Du es kaufst wird es 35000 kosten.

Du brauchst keiene Versicherung und keine Steuer. Das würden für 10 Jahren auch ca. 5000 € sein. Es geht also null für null auf.

Du hast immer ein neues Auto und keine Reparaturen oder sonstige Kosten. Das wäre das Hauptargument für dieses Angebot.

Nur wird das Auto das Du heute für 35000€ kaufst in 10 Jahren über 42000€ kosten und Du wirst immer diese 1% vom Listenpreis bezahlen müssen. Wenn Du heute 4200€ im Jahr zahlst werden es in 8 jahren wohl 4800€ sein.

Du bist an den Hersteller gebunden, das wäre es, was mir am meisten widerstreben würde. Und einen echten Vorteil, was man so als "Schnäppchen" bezeichnen könnte, hast Du meiner Meinung nach nicht. Als echten Vorteil als Werksangehöriger würde ich dieses Angebot nicht bezeichnen.

Der Hersteller könnte Dich als "Käufer" zuverlässig in seinen Zahlen schönrechnen.

Wirklich schwierig, die Entscheidung.

Timmi