andyrx

unsere Autos werden immer größer...

[andyrx]

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der Fiat 500 erscheint riesig zum RX-7

moin Motortalker

wie ich das letzte Wochenende auf Sylt war und mit dem Mazda RX-7 am Reisezug zur Überfahrt anstand hatte ich wieder mal das Gefühl das mein Youngtimer immer kleiner wird....

Kleinwagen überragen einen um bald 40cm in der Höhe,die Räder manches SUV gehen meinem Roadster bis zur Türklinke und ein Audi A4 ist so groß wie ehemals ein Audi A6,ein Ford Mondeo so breit wie eine S-Klasse...

auch wenn man heute einen alten 3er BMW E30 sieht erscheint diese ehemalige Mittelklasse Auto wie ein Zwerg....

dazu auch dieser Artikel unten

Mehr Parkrempler durch veraltete Stellplatzgrößen in Parkhäusern...

19.07.09 – Die Zahl der Parkrempler und Dellen durch Türkontakte in Tiefgaragen hat zugenommen. Der Grund liegt darin, dass die Autos immer größer werden, aber die Stellplätze nicht. Ihre Größe beruht laut "auto motor und sport" überwiegend auf einer gesetzlichen Verordnungen aus den siebziger Jahren. Sie wurde bislang nicht an aktuellen Fahrzeuggrößen anpasst. Zwischen 2,30 und 2,50 Meter Breite bieten die Stellplätze in Parkhäuser - damals wie heute. Ein VW Golf I von 1974 maß in der Breite 1,61 Meter und hatte damit auf der Normstellfläche viel Platz. Die mittlerweile sechste Generation des Kompakten aus Wolfsburg misst dagegen 1,78 Meter Breite. Damit ist er einen Zentimeter breiter als ein Mercedes Strich Acht, Urahn der jetzigen, 1,82 Meter breiten Mercedes E-Klasse. Der aktuelle VW Polo ist mittlerweile mehr als zwölf Zentimeter breiter als die erste Generation. Mit 1,68 Meter ist er heute sieben Zentimeter breiter als ein 30 Jahre alter BMW 3er. Um sich aus einem Auto zwängen zu können, ist rund ein halber Meter Türschlitz nötig. Dieser Raum ist angesichts der größer werdenden Fahrzeuge und der gleichgroß bleibenden Stellplätze oft nicht mehr gegeben. Die Folge sind Parkrempler und Dellen durch Türkontakt.

Ähnlich verhält es sich mit den per Verordnung definierten Abmessungen der Fahrspuren: Mit 5,50 bis sechs Meter Breite ließ sich 1975 ein 3,72 Meter langer VW Golf leicht auch in enge Lücken bugsieren. Mit dem 4,20 Meter langen Nachfolger ist dies schon schwerer. Doch eine Anpassung der Verordnung für die Abmessungen von Stellplätzen in Parkhäusern ist bislang nicht geplant. mid/kosi

Quelle:hier zu lesen

zum Vergleich die Masse meines RX-7 lauten

4.30 lang,1,24 hoch und 1,70 breit

was habt ihr da so anzubieten??

was sagt ihr zu dem Trend??

müsste es nicht andersrum laufen,eher etwas kleiner und vor allem ein leichteres Gewicht anzustreben??

mfg Andy

[Sonntagnachtsfahrer]

Ich bin mit 5.03x1.89 zufrieden, das ist eine gute Größe für ein Auto. Da, wo Autos hingehören (außerhalb der Innenstädte) braucht man eh keine Parkhäuser...

[Achsmanschette51801]

Die parkplätze sind nicht zu klein. Wer sich ein Auto kauft, das nicht alltagstauglich (auch in Bezug auf das Parken) ist, hat selbst schuld. Kleinere Autos sind selten teurer.

[andyrx]

@spidyB3

Zitat:

grade mit nem RX-7 oder 200SX, MX-5 ect (alte flache coupes) wird man von Q7 faheren oder andern SUVs schon mal übersehen wenn man neben denen ist.

der RX-7 ging dem Q7 von der dachkante her grade unterm spiegel durch. sprich wenn der Q7 fahrer net nach unten geguckt hätte - hätte er mich fast beim spurwechsel platt gefahren O_o

ich hatte auf dem Autozug nach Sylt einen BMW X6 vor mir parken,ich sagte noch zu meiner Frau....der würde nicht bemerken das ich hinter im stehe...never,die sehr schräge Heckscheibe fängt soweit oben bei dem an,dass er meinen flachen RX-7 wohl niemals hätte sehen können.....

Selbst wenn ich mir an die ausgefahrene Antenne einen Fahrradwimpel basteln würde wahrscheinlich nicht

mfg Andy

[_RGTech]

Zitat:

23.09.2009 13:28 | catchmyshadow

Ich denke einfach, die Modellreihen verschieben sich nur etwas. Dafür gibts ja unzählige Beispiele. Insgesamt ist schon eher Downsizing Programm, nur will der Käufer deutliche Verbesserungen bei nem neuen Modell im Vergleich zum Vorgänger und da spielt Platzangebot und mehr Sicherheitsfeatures (die Mehrgewicht erzeugen) ne entscheidende Rolle..

Das kann aber nicht das Argument sein.

Wie gesagt, da müsste mir mal jemand erklären, wie vom Golf 2 auf Polo 6R auf kaum gewachsenen Abmessungen wesentlich mehr Sicherheit bei kaum weniger Praktikabilität untergebracht wurden. Mehrgewicht, ja, Mehrleistung ebenfalls. Aber warum sollte ein Auto deswegen größer werden? Das ist purer Blödsinn und nur mit der Modellpolitik zu erklären.

Die Idee mit dem Fahrradwimpel gefällt mir, bei den Schießscharten mancher Autos wär das nicht falsch

[Fensterheber15352]

Hallo Andy, habe vor ein paar Tagen einen Thread zu dem Thema aufgemacht. Finde ich interessant, daß das Thema immer stärker auch in den Medien in den Vordergrund rückt, denn es sieht aktuell nicht danach aus, als würde sich das Problem in den nächsten Jahren lösen, sondern es wird vielmehr noch zunehmen ...

[Antriebswelle135730]

Meine Meinung zu dem Thema hatte ich ja bereits wiederholt kundgetan. Die Länge ist für mich relativ irrelevant, ich stelle da in der Praxis keinen wesentlichen Unterschied zwischen 4,35 m und 4,75 m fest. Mich stört jedoch der Zuwachs in der Breite, denn weder schmale Straßen werden breiter noch mein Tiefgaragenstellplatz, sodass meine Schmerzgrenze bei 1,75-1,80 m liegt (mit 1,85 m habe ich zwar kein Problem, aber da geht es ums Prinzip). Genau dieser Größenzuwachs beim Modellwechsel BMW E46 auf E90 war ein Grund, die Marke zu wechseln.

[Batterietester33968]

Ich habe es ganz einfach gemacht und mir einen Kleinwagen mit 4,05m Länge gekauft! Mehr Auto braucht kein Mensch!

Wir wohnen in der Innenstadt!

[Achsmanschette51801]

Bei über 4 Metern ist es definitiv kein Kleinwagen mehr.

[Batterietester33968]

Laut der Autoindustrie schon!

[Achsmanschette51801]

Als hätte die Autoindustrie Ahnung von Autos...

[bjoern1980]

oh wie schön, meehster erklärt mal wieder die Welt...

[Achsmanschette51801]

Die Welt erklären kann und will ich nicht. Ich sehe nur das Offensichtliche

[Reachstacker]

Wenn neue Kleinwagen einen alten Ami Kreuzer der 60er "zierlich" erscheinen lassen dann ist IMHO etwas schief gelaufen mit dem "down sizing" ....

Wenn ein Golf bald mehr wiegt als ein 81er Town Car dann ist da auch was nicht ganz in Ordnung.

Mein 91er Mazda 626 war mal ein Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse, jetzt kann man ihn hinter jeden Kleinwagen verstecken und nicht wieder finden.

Davon abgesehen das fast alle neuen Kompaktfahrzeuge wie Panzer aussehen komplett mit Sehschlitzen statt Fenster. Bastelt da ein arbeitsloser Panzerbauer nebenberuflich Kompaktfahrzeuge?

Mit dem Parken ist es bei uns nicht so schlimm, aber in der Stadt hilft was kleines immer.

Nur, was ist Klein??? Selbst der neue Mini ist nicht so Mini und erinnert eher an einen niedrig gelegten SUV. Wo ist der Nachfolger des R4, Fiat 127, Ford Fiesta, oder des Panda's?

Gruss, Pete

PS: Mal ne Frage: Hat die moderne Gesellschaft Angst vorm Leben? Oder warum sind die neuen Auto's alle so "wuchtig" samt Sehschlitzen?

[124er-Power]

Diesen Crashtest kann keiner mehr toppen, nichtmal die Chinesen

http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs

[andyrx]

bin gerade in der Hamburger City gewesen,mit der 3,50 A-Klasse war das richtig komfortabel denn ich habe 2 x einen Parkplatz nehmen können den ich sonst niemals hätte nutzen können mit dem Audi oder BMW,manchmal ist das schon ganz gut einen Meter weniger mit sich zu schleppen

mfg Andy

[Reachstacker]

@ 124erpower

Zitat:

Diesen Crashtest kann keiner mehr toppen, nichtmal die Chinesen.

Da sieht man halt wie wenig sich Vorurteile und Realität decken...

Millionen Deutscher (und Ami's) sind nichtsahnend mit dem Bully durchs Leben gefahren, samt Kind und Kegel.

Auf jeden Fall waren sie praktisch und einfach zu parken.

Gruss, Pete

[andyrx]

der T3 gilt eigentlich als sehr stabil-->http://www.youtube.com/watch?v=Iwa9vdq8dvw&NR=1

und ist es im obigen Link auch

mfg Andy

[Michael Gehrt]

Die Geschichte mit dem Größenzuwachs war auch mit ein Grund, beim Daily Driver zu einem Golf zu greifen, der von den Abmaßen her erträglich ist. Sicher, ein Passat wäre noch komfortabler und böte noch mehr Platz. Aber um die 4,80 m Länge und das bei größerer Breite als beim Golf wäre es in meinem Carport ziemlich eng. Und in meine Normgarage bekomme ich meinen 968er rein. Aber beim Passat könnte es von der Länge her durchaus eng werden.

Was mich viel mehr wundert ist, warum ich in meinem BMW E36 Compact mehr Platz hatte als im "neuen" 1er BMW. Das hat bei BMW nichts mehr mit fahrerorientiert zu tun sondern geht Richtung Ölsardine. Dabei ist der 1er nicht gerade ein Smart, Toyota IQ oder anderer Kleinstwagen. Mal abgesehen vom Preis war das auch ein Grund mit, von BMW Abstand zu nehmen.

[Dr Seltsam]

Achso, ich war übrigens neulich am PC meines Vaters da meiner ( mal wieder ) rumgesponnen hat. Aufjedenfall, guckt mal was ich zum Thema entdeckt hab: Direkter Größenvergleich 99er Fiesta vs 09er Fiesta Hatte ganz vergessen das da noch ein paar meiner alten Bilder rumflogen.

Bild

• Getattachment
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[Kurvenräuber137127]

Zitat:

BMW E36 Compact mehr Platz hatte als im "neuen" 1er BMW.

Stimmt!

Ich bin - komischerweise - einer der wenigen, die den 1er-BMW gegenüber dem E46 compact als Rückschritt empfinden.

Dazu könnte man auch mal einen Blogartikel schreiben: "Neu = immer besser?"

[Driv3r4me]

Zitat:

(...) nur mit der Modellpolitik zu erklären.

Modellpolitik, die sich auf die verwöhnten Kunden stützt.

[Fensterheber13677]

als ich beim ADAC fahrsicherheitstraining war und wir alle unsere autos in zweierreihen abgestellt haben und zu fuß zum ort sind, sah mein auto auch recht klein und verloren neben den ganzen tt, 1er bmw und konsorten aus. hat man erst gesehen als man ca 100m weg stand. aber dafür wiegt er eben auch nichtmal ne tonne, davon konnte der rest (bis auf der corsa meines freundes) nur träumen

[andyrx]

@caschta

magst Du uns jetzt noch verraten welches Auto Du fährst??

mfg Andy

[Reachstacker]

Erstenmal ist der Wohlstandsbürger auch wesentlich schwerer / grösser wie sein Vorgänger.

Dann kauft sich jeder ein Dickschiff und beschwert sich hinterher das die Autos zu schwer und gross geworden sind??? Wahrscheinlich handelt es sich um eine Verschwörung des VDA gegen das "Volk".

Aber genau wieviele wollen freiwillig im modernisierten Lloyd rumfahren?

Oder BMW 700 für die mehr sportlichen Kunden?

Gruss, Pete