andyrx

Reifen gegen die Laufrichtung montiert....

[andyrx]

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das V-Profil hinten rechts falsche Richtung

Moin Motortalker,

hab mich gestern dazu aufgerafft bei dem Citroen C4 Coupe und dem Chevrolet Cruze die Winterräder gegen die Sommerräder zu tauschen....

mit einem großen Rangierwagenheber geht das ganz zügig....ist aber doch eine Arbeit die man gerne vor sich her schiebt.

Beim Citroen sind nun 7,5x16 Rondell Aluräder mit 205/55r16 drauf und beim Chevrolet Cruze Irmscher Felgen in 8x18 mit 225/45r18

Nun denn als ich fertig war und mir das Werk betrachtet...fiel es mir auf---> hinten rechts ist der Reifen gegen die Laufrichtung montiert....alle anderen sind richtig nur der eine ist falsch auf die Felge gezogen worden.

Da jemand beim montieren der Reifen auf die Felge 1x nicht auf den Hinweis auf der Reifenflanke geachtet ....denn dies war jetzt natürlich innen und somit nicht mehr sichtbar.

Ein seltener Amateurfehler bei dem Reifenhändler der das mal gemacht hat....die Felgen waren ja dabei als ich das Auto gekauft habe.....

meine Frau sagte das wäre ihr niemals aufgefallen

Nun denn ich denke mal das dies wohl vielen nicht aufgefallen wäre wobei das V Profil ja schon auffälliger ist als ein Blockprofil.

Nun gut,ich habe gleich Termin beim Reifenspezie und lass das korrigieren.....

a weil es mich stört

b.) weil das für den Reifen nicht gut ist

c.) weil das Profil damit bei Regen das Wasser nicht ableitet.

es gibt sicherlich genug Autofahrer die würden sich da keinen Kopf machen....denke ich mal

mfg Andy

[Spurverbreiterung132672]

Ich würde auch sagen, dass auf dem Foto der Knattermax zwischen dem Schweller und der Bühne eingeklemmt ist und nur mit roher Gewalt da rausgezogen werden konnte. Die arbeiten da jedenfalls sehr komisch bei der Firma.

[Joehlinger]

@NeoNeo28

Wetten doch?

Ätsch!

Sowas gibt es halt für unsere "normalen" Einkaufswagen eben nicht!

[_RGTech]

Da braucht man auch einen Moment, bis man kapiert, dass es 2 verschiedene Reifen gleichen Namens gibt, der eine symmetrisch und der andere kombiniert Klar wird's erst wenn man die Liste/Tabelle anschaut...

[Joehlinger]

Dort sieht man ja schön, das es links und rechts gibt!

[Spurverbreiterung142]

Da geb ich doch mal offen und ehrlich zu, dass ich mich beim Thema rechts-links gewaltig getäuscht habe. Bin aber auch noch nie in die Verlegenheit gekommen, rechte oder linke Reifen bestellen zu müssen...

[Joehlinger]

Wusste es auch nur durch zufall! So oft sieht man die auch in einem Großlager nicht.

[buggeliger]

Hab ich oder jemand anderes jetzt was nicht verstanden? Bei den einen, den unsymmetrischen, ist es wichtig wo aussen ist, aber die laufrichtung ist egal. also kann man die, vorausgesetzt sie sind richtig auf die Felge gezogen (aussenseite nach aussen) links oder rechts montieren

Die Laufrichtungsgebundenen können symmetrisch oder unsymmetrisch sei, aber sie müssen für die jeweilige Seite unterschiedlich aufgezogen werden. Danach müssen sie auf ihrer Seite montiert bleiben und man kann sie nicht einfach von links nach rechts wechseln.

[_RGTech]

Ja, so ungefähr.

Nur dass halt die Kombination"Laufrichtung + asymmetrisch" sehr selten auftritt.

[andyrx]

hätte ich wohl angesichts des Wetter wohl besser ein paar Tage gewartet mit dem umrüsten

mfg Andy

Bild

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  (753 mal aufgerufen)

[_RGTech]

EDIT: Seh schon, hier geht's weiter

[andyrx]

naja wenigstens stimmt jetzt die Laufrichtung des Profils

mfg Andy

[lenutomkraft]

@NeoNeo28

Zitat:

laufrichtungsgebundene Reifen haben deshalb diese Montagevorschrift (keine Bitte), weil das Profil exakt darauf ausgerichtet ist

Ich will mich nicht streiten, aber: Laufrichtung und Asymmetrie (des Profils bzw. bei asymmetrischen zusätzlich des Gummiauftrags an der Flanke) sind keine rechtlich bindenden Vorschriften.

Ich kann meine Reifen 'falschrum' draufmachen und niemand kann mir da was. Natürlich verschenke ich dabei Performance (und würde das natürlich nie tun, aber es ist und bleibt legal). Auch in den Publikationen der Hersteller (z.B. Conti) findet sich immer nur der Terminus 'sollte', nie 'muss'.

Zur Relevanz bei der HU:

hier

Die StVZO/FZV fordert Reifen gleicher Bauart, die ECE R-30 achsweise denselben Hersteller. Das ist es auch schon (für mehrspurige Kfz, beim Mopped ist's etwas anders).