Sun Nov 30 00:37:38 CET 2008
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andyrx
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Kommentare (73763)
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200 Serie, Hamstas, Motortalk, MT, MT-Nachtclub, Nachtclub, Nightclub, Nonsens, Off Topic, OT, Rover, Spam, XW Cabrio
mal schnell eine Ecke aufgemacht für unsere MT Nachtschwärmer---> das war am 30.11.08 kurz nach Mitternacht an einem Adventssamstag....😉 seitdem ist der MT-Nachtclub ein Treffpunkt für alle die nicht nur über Autos und deren Probleme talken wollen geworden und vereint Motortalk User markenübergreifend ganz zwanglos zu einem netten Plausch...nicht nur nachts😉 gerne trinkt man hier virtuelles Jever oder Beck's Bier und gibt sich dann auch gerne sehr weltoffen😁😁 irgendwann hat mal ein User das Wort von den Haamstaas geprägt und so sieht dann das Blogtitelbild auch aus😉 hier kann alles rein was sonst kein warmes Plätzchen findet😉 viele ehemalige Spammer aus ''Freeline05'' seinem Blog haben hier dann ihren Platz gefunden...und nennen sich Haaamstas Haamstaas sollen Nachtaktive Tiere sein,deshalb hab ich mal ein anderes Pic oben eingesetzt😉 mfg Andy PS: die Idee zu dem Club wurde hier geboren-->Nachtschwärmer auf MT |
Mon Mar 15 00:01:50 CET 2010 |
Rostlöser27853
Danke, KKW..
Denke unbeliebter als ich mich bei den 8Pler heute gemacht hab, gehts gar nicht mehr.
Mon Mar 15 00:16:02 CET 2010 |
andyrx
😁😁
ich auch nicht nachdem ich einen User wegen seines unverschämten Autoscout Push Beitrages im Forum angezählt hatte😛
mfg Andy
Mon Mar 15 00:17:56 CET 2010 |
KKW 20
Da müssen die Herrschaften halt mit leben, die sollten eigentlich wissen wie mit Nachfolgern geschlossener Threads umgegangen wird, erst recht wenn die ganzen Threads noch völlig OT sind.
Mon Mar 15 00:45:47 CET 2010 |
andyrx
nun hab ich meinem Herzen auch mal Luft gemacht😰
mfg Andy
Mon Mar 15 01:01:17 CET 2010 |
Rostlöser27853
Ich werd dann mal ins Bettchen..
Mon Mar 15 01:01:54 CET 2010 |
tino27
Das is ja witzig, ich sollte öfter mal im A3 Forum vorbei schauen.
Seit wann ist Mirco eigentlich Mod? Der Kelch muss an mir vorüber gegangen sein. 😁
Mon Mar 15 01:02:52 CET 2010 |
Rostlöser27853
Seit Himmelfahrt 2009. 😉
Mon Mar 15 01:05:18 CET 2010 |
andyrx
ich frage mich nur warum man da so einen Aufriss machen muss,wenn es doch genügend Blogs gibt die dieses doch schon wunderbar vorleben,Spam und OT haben nunmal in den Foren nichts zu suchen....und kenne ich aus meinen Bereichen so gut wie gar nicht😉
mfg Andy
Mon Mar 15 01:05:39 CET 2010 |
tino27
Echt? Au backe. Ich glaub, ich halt mich zu wenig im Forenbereich auf. 🙂
Mon Mar 15 01:09:59 CET 2010 |
Rostlöser27853
Gewidmet der Doofheit..😛
Gute Nacht.
Mon Mar 15 07:29:51 CET 2010 |
BjoernX
Gold!!!😁
Guten Morgen🙂
Mon Mar 15 07:41:06 CET 2010 |
Rostlöser27853
Silber.
Mon Mar 15 07:43:37 CET 2010 |
Druckluftschrauber29615
bronce
Mon Mar 15 09:00:25 CET 2010 |
Multimeter47054
Platin!
Mon Mar 15 09:05:18 CET 2010 |
stef 320i
Uran 🙂
Mon Mar 15 09:33:21 CET 2010 |
stef 320i
@Guru:
Gestern hab ich mir mal die Corvette C6 angesehen. Echt ein nettes Teil und kostet ca. 30k Euro gebraucht.
Schon sehr sehr interessant.... 🙂
Mon Mar 15 10:37:30 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Ist sie in der Tat. Wenn Du mir ein paar Infos zum Fahrzeug(Modelljahr, Z51 Paket, Euromodell,...) gibst, kann ich Dir mehr dazu sagen.
Mon Mar 15 10:45:25 CET 2010 |
stef 320i
Es geht um kein konkretes Gefährt, das hat ja auch noch ein bis zwei Jahre Zeit.
Aber generell: Für das Geld ein Hammer Gefährt. Über das Z51 Paket bin ich auch schon gestolpert. Was sagt denn das aus?
Mon Mar 15 11:04:52 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Du solltest entweder ein Europamodell oder ein Modell mit dem Z51 Paket wählen. Beide beinhalten zusätzliche Kühler für das Getriebe und das Hinterachs-Differential sowie eine größerere Thermostatöffnung für den Hauptkühler. Dies sorgt für kühlere Flüssigkeiten. 😉
Weiterhin würde ich den LS3-Motorblock empfehlen, da der LS2 doch teilweise Probleme mit den längeren Hochgeschwindigkeitsanteilen größer 200km/h hat. Der LS3 ist zudem der stabilere Motor. 😉
Mon Mar 15 11:28:57 CET 2010 |
stef 320i
Ah ok. Na gut, sollt ich mir ne Corvette kaufen weiß ich ja wen ich fragen muss 😉
Mon Mar 15 12:54:37 CET 2010 |
Multimeter47054
Was ist jetzt eigentlich aus deinem A4 geworden?
Mon Mar 15 13:02:49 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Stef,
Jederzeit.
Mon Mar 15 13:07:59 CET 2010 |
stef 320i
@swall: Der ist immer noch lädiert. Aber heut Abend fahr ich zum Audi Händler und mach nen Termin zur Reparatur. Ich will das sauber gemacht haben und da hab ich einfach das beste Gefühl. Bei einem nur 3 Jahre alten Auto seh ich das als die beste Lösung. Wär er älter hät ichs wohl in ner freien machen lassen.
Mon Mar 15 13:53:56 CET 2010 |
Multimeter47054
Ich habe bei solch großen Dingen auch beim 🙂 das beste Gefühl. Mein Erfahrung hat dies bisher auch so bestätigt.
Für Bremsenwechsel, neue Reifen und anderen Kleinkram hab ich allerdings auch mit einem neuen Auto keine Probleme in eine freie Werkstatt zu gehen.
Mon Mar 15 14:01:30 CET 2010 |
stef 320i
Neue Reifen, Ölkauf und sowas mach ich auch nie beim 🙂
Die Mondpreise kann er sich stecken 😉
Bremsen lass ich zumindest innerhalb der Garantie schon beim 🙂 machen.
Und wenn ich nicht auf die Mondpreise achten muss (wie jetzt, muss es ja nicht zahlen), dann kanns der 🙂 gern machen. ich versuch heut Abend noch nen zweiten Reifen und beilackieren der Stoßstange auf der anderen Seite rauszu handeln... Dafür dürfen se auch gleich meine Frontscheibe auf Versicherungskosten tauschen 😉
Edit: Hab dem 🙂 (und gleichzeitiger guter Freund) mal ne Email geschrieben was ich haben will. Mal schauen ob das so klappt. Aber bei 6k Rechnung sollte ein neuer Reifen (100 Euro) und schnell beilackieren (80 Euro beim Lackdoktor) schon drin sein.
Mon Mar 15 14:03:58 CET 2010 |
Faltenbalg33989
@stef:
schon daran gedacht, das Auto zu tauschen? Vor allem, wenn ich lese, was da repariert werden soll. 😉 😁😁😁
Mon Mar 15 14:06:20 CET 2010 |
stef 320i
Tauschen.... Naja. Wie und gegen was? 🙂
Ich bin ja zufrieden mit meinem Auto und es wird ja nix groß getauscht, nur eben die Reparatur der Seitenwand ist blöd...
Mon Mar 15 14:07:06 CET 2010 |
Multimeter47054
Also der zweite Reifen dürfte kein Problem darstellen, als der Ford letzten Herbst nach dem Unfall in der Werkstatt stand, hatte der Meister uns sogar empfohlen zwei Reifen tauschen zu lassen, was wir aber sowieso vorhatten. Wir durften uns sogar das Modell aussuchen. Haben somit ein "Upgrade" von Hankook auf Dunlop bekommen. 😉
Gut, in der Garantie mache ich Bremsen auch beim 🙂. Da die beim Gebrauchtwagen - was die Autos bisher immer waren - aber eh nur ein Jahr geht (Verlängerung hat sich bisher nie rentiert) und die Bremsen bei mir für gewöhnlich länger halten ist das bisher erst einmal vorgekommen.
Mon Mar 15 14:08:22 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Man sollte immer eine Achse gleich bereift haben. Sonst kann das ABS/ESP Spinnen.
Mon Mar 15 14:09:43 CET 2010 |
Multimeter47054
Nicht zu vergessen, das Differential bei einer Antriebsachse, was unnötig mehr arbeiten muss.
Mon Mar 15 14:22:08 CET 2010 |
stef 320i
@swall: Die Garantieverlängerung hat bei mir auf alle Fälle schon gegriffen!!!! 500 Euro hat die gekostet. Erster KV vom Motorschaden waren 1700 Euro 😉
Gut, dann 2 Reifen... Und das lackieren will ich auch haben ^^ Sonst frag ich mal da nach wo ich meinen gekauft hab, die kenn ich ja auch recht gut. Hat ab und zu doch seine Vorteile wenn man so autoverrückt ist dass man jeden 2. Samstag beim 🙂 rumhängt...
Mon Mar 15 14:32:26 CET 2010 |
stef 320i
Dh: Ein zweiter Reifen ist drin, wegen lackieren muss verhandelt werden 😉
Mon Mar 15 14:35:14 CET 2010 |
Multimeter47054
Das ist nochmal was anderes.
Beim A6 waren in 2 Jahren nach dem Kauf außer einem Wischerarm und einen Stellmotor vom Scheinwerfer nichts defekt (beides zusammen für unter 200 € beim 🙂) - ansonsten nur Verschleiß.
Beim Ford war zwar 2 Monate nach Garantieende die Lichtmaschine defekt, jedoch war der Schaden geringer, als die Verlängerung der Garantie gekostet hätte. Und das obwohl er beim 🙂 repariert wurde.
Mon Mar 15 14:41:47 CET 2010 |
DeinOpa
Ich dachte bis jetz immer aus einer Achse müssen wenn immer BEIDE reifen getauscht werden??
Mon Mar 15 14:49:46 CET 2010 |
Multimeter47054
Ist besser so, aber von "Müssen" ist keien Rede. Theoretisch kannst du auf dem Auto mit einem Winter-, zwei Sommer- und einem Ganzjahresreifen von vier verschiedenen Herstellern durch die Gegend fahren. So lange die Mindestprofiltiefe stimmt, kann dir die Polizei nichts anhaben.
Es ist aber keinesfalls zu empfehlen, zumal es im Falle eines Unfalles ein gefundenes Fressen für die Versicherer ist (nicht angepasste Bereifung).
Mon Mar 15 15:09:42 CET 2010 |
Schattenparker133861
swalli😕
Achsweise die gleichen Reifen.
Mon Mar 15 15:10:25 CET 2010 |
DeinOpa
Also hab ich vorne links sommereifen mit 13 mm
hinten links ganzjahresreifen mit 2 mm
vorne rechts Winterreifen mit 7 mm und
hinten rechts Sommer mit18 mm
😛
Mon Mar 15 15:17:11 CET 2010 |
Schattenparker133861
Ein Dreirad hat keine vier Reifen 😛 😁😁😁
Mon Mar 15 15:17:23 CET 2010 |
Multimeter47054
@Talfun
Jein. Mit gleicher Reifen an einer Achse ist lediglich M+S- oder halt Sommerreifen gemeint. Und da es die billigen Sommerreifen aus China inzwischen immer mit M+S-Symbol gibt, kannst du wild mischen, sofern du dir solch einen Reifen zulegst. Die Fahrer sind dann immer ganz heiße Kandidaten für den Darwin-Award.
Ich kenne selbst solch ein Sparbrötchen, der hatte es fertig gebracht, an seinem Auto 3 verschiedene Modelle zu fahren (sogar mit neuem TÜV). Jetzt rate mal, was aus seinem Auto nach diesem Winter geworden ist. Richtig, Totalschaden!
Mon Mar 15 15:20:03 CET 2010 |
Faltenbalg33989
@Taifun. Aber nur eines mit Lenker. 😁
Deine Antwort auf "MT-Nachtclub für MT Off Topic zu später Stunde"