andyrx

lahmes Auffahren auf die Autobahn....nervig solche Spezialisten

[andyrx]

• 
• 
• 
• 

    

typische Situation wenn man nicht schaut

moin

hab vorhin einen kleinen Trip von Hamburg nach Lüneburg gemacht um ein paar Alufelgen für die Winterreifen des Mazda 323F V6 abzuholen (die schwarzen Stahlräder müssen optisch nicht sein) und hab den Wagen auch mal freigefahren....denn die Autobahn war weitgehend frei,Sonntag morgen halt

Was mir dann aufgefallen ist und mich zu einem unnötigen Bremsmanöver zwang ist leider viel zu oft zu sehen....Autobahn ist fast frei,rechts ein Auto mit rund 100-110km/h und ein weiteres Auto möchte einfädeln,da ist eigentlich nix schwieriges dran....auf einer fast leeren Autobahn

Der Einfädler beschleunigt nicht richtig sondern fährt einfach (war wohl im großen Gang) mit minimaler Beschleunigung bis zum Ende des Beschleunigungsstreifens (warum der wohl so heisst) und setzt dann gemütlich seinen Blinker links und schert aus,dem Auto auf der rechten Spur erscheint das zu lahm und setzt auch seinen Blinker links und schert mal eben aus....ich hab mit so viel Doofheit der beiden gerechnet und war bremsbereit (das war auch nötig) und musste dann auf rund 100km/h runter.......völlig unnötig und von den beiden Knallköpfen auch reichlich egoistisch-->soll der doch sehen wo er bleibt dahinten

Nunja es ist Sonntag und da sind halt doch ein paar Leute auf der Autobahn unterwegs die unter der Woche mit dieser Fahrweise geteert und gefedert würden...

Warum kann man beim auffahren der Autobahn nicht mal einen Gang runterschalten und Gas geben um sich zügig in den Verkehrsfluss einzufädeln...??

ist das so schwer oder wollen die alle Spritsparen??

mfg Andy

[Trennschleifer34214]

gwiazda --------- Abgesehen das Pkt. 2 von Dir völlig falsch interpretiert wurde (§ 18 Absatz 3 STVO) , willst Du uns was damit sagen ?

[daran0815]

Zitat:

der_deppen_daemel:Klar, bestreite ich nicht... Aber sollte der, der nicht in der Lage ist zu beschleunigen, die Straße nicht viel eher verlassen?

Den kannst Du meinethalben mitnehmen

Im Ernst, ja, ich hab auch schon mal im Adrenalin-Rausch so einer Situation falsch reagiert. Aber das war halt falsch. Und sowas kann schnell eskalieren und betrifft dann nicht nur Dich und Deinen "Gegner". Locker bleiben und auf Abstand gehen ist da die Devise, auch wenns schwer fällt. Und wenn der Typ wirklich aus dem Verkehr gezogen gehört, dann kannst Du notfalls halt über die Rennleitung gehen. Oder war es denn doch nicht so schlimm?

Zitat:

go_modem_go: Viele Fahrer wissen auch nicht, das man Notfalls auch weiter in den Pannenstreifen weiterfahren darf.

Das ist ja so auch nicht ganz richtig. Für echte Notfälle ist der Pannenstreifen ja da. Aber zum "erweiterten" Beschleunigungsstreifen umfunktionieren darf man den nicht: Wiki. Auch wenn ich das im Zweifel eher nicht so eng sehen würde...

Zitat:

Die ziehen dann bei Ende Beschleunigungsstreifen in Panik mit 65km/h direkt vor einen LKW (schon oft gesehen!)

Das ist natürlich lebensgefährlich.

[i need nos]

ich habe den Beitrag von pc-bastler1 mal gerade an die Moderation gemeldet, bevor der hier ohne Dämpfer weiter so rumpöbelt

Ansonsten schließe ich mich der Meinung an, dass Leute, die auf die Autobahn auffahren auch mal einen Gang zurück schalten müssen, um zu beschleunigen. Und ja, auch ein 45 PS Panda hat eine ausreichende Beschleunigung, um nicht mit nicht mehr als 100 Klamotten am Ende der Beschleunigungsspur auszukommen. Allerdings muss ich im Gegenzug auch zugeben, dass ich an Autobahnauffahrten als links fahrender immer vom Gas gehe, wenn ich Autos auf der rechten und der Beschleunigungsspur sehe, weil ich es selber auch nicht mag, wenn ich auf der rechten Spur bin, rechts einer auffährt und ich zum Platzmachen nicht auf die linke Spur kann, weil da jemand vorbeizieht. es gibt immer zwei, die an so einem Zwiespalt beteiligt sein können, aber deswegen muss man hier keinen mehrfach als "Knallkopf" beschimpfen.

[gwiazda]

@andyrx

Deswegen mußt du trotzdem nicht 60 fahren.Es muß nur dein Auto in der Lage dazu sein.Das das Schwachsinn ist weiß ich selbst,es ging nur um die Behauptung man muß mindestens 60 fahren.Und das ist eben nicht so.

Das mit der Vorfahrt ist von mir unglücklich formuliert.Es bezog sich auf die Überholaussage weiter oben sowie auf die Problematik an Autobahnkreuzen.Hier gibt es keine Vorfahrtregeln.Im Übringen ist eine Vorfahrtregelung eine Regelung und kein Recht

Mfg

[andyrx]

i-need-nos

der Moderator (Andyrx) ist ja hier auch der Blogschreiber /Autor insofern hab ich das schon selbst geregelt bzw. braucht es keine weiteren Alarme

erkennen kannst Di dies daran das mein Nick nun rot eingefärbt ist

mfg Andy

MT-Moderation

[Spiralschlauch11740]

Öhm, Andy, dein Nick ist genau wie meins auch im Moment orange

[i need nos]

ah OK, ist mir bisher nie aufgefallen, aber dann hast Du ja jetzt Post von mir

[andyrx]

hmm hier im Thread über dem Post ist der Nick rot eingefärbt wenn ich als Moderator poste (ich kann dies einstellen) und ich das auf meinem Bildschirm auch in rot und nicht orange

mfg Andy

[Turboschlumpf13013]

Hallo Leutz

also ich mit meinem 50ps bulli benutze zur not also fast immer die standspur mit damit ich ich den fließenden verkehr nicht behindere besonders wenn ein 40tonner kommt weilder braucht genauso lang zum bremsen-rangschieren wie ich und weil der meistens unter zeitdruck steht (kenn das von meiner firma her)lass ich ihm den vorang da gibt es aber genug schwachköppe die dann mit der lichthupe meinen ich müsste von der spur verschwinden wenn wir alle ein wenig mehr rücksicht aufeinander nehmen würden dann würden viele brennzliche situationen gar nicht erst enstehen aber ich weiß auch wie es ist wenn dir bei 250km/h einer vor die schnauze fährt da könnste ihm am liebsten den hals umdrehen aber es wurde ja schon gesagt bei so einer geschwindigkeit rechnet man schon damit das der andere dich unterschätzt

MfG

[Meffan]

@andyrx

Das ist doch eine ganz alltägliche Situation auf Deutschen Autobahnen...

Damit muss man halt rechnen, wenn man so schnell unterwegs ist...!

Gerade im Bereich der Auffahrten sollte eigentlich jeder etwas vom Gas gehen können...

Übrigens fahren manche Leute auch absichtlich langsamer, um den Verbrauch niedrig zu halten.

Und das muss man in der heutigen Zeit auch mal akzeptieren.

Es kann ja nicht jeder nur mit Dauervollgas seinen Tank leer-heizen...

[KKW 20]

Vor einigen Monaten war ich selbst noch mit einem niedrig motorisierten Fahrzeug unterwegs (Corsa B 1L ; Der beste Beweis das Opel doch noch Nähmaschinen baut). Die Hütte hat 55 PS und ein ellenlanges Getriebe verbaut. Trotzdem war es mir damit möglich, auf dem Beschleunigungsstreifen, auf eine angemessene Geschwindigkeit zu beschleunigen ohne erstmal meine Mitmenschen zum kollektiven Abbremsen zu bewegen oder auf dem Standstreifen weiter zu befahren.

Stichwort: Gänge weiter ausfahren!!!

[andyrx]

natürlich rechnet mann als Schnellfahrer damit,nur wenn die Autobahn ansonsten völlig leer ist,fühlt man sich behindert.....und so schnell bin ich mit 160-170 auch nicht gewesen

etwas den rückwärtigen Verkehr beachten und nicht einfach rausziehen und andere zu behindern sollte in einer solch einfachen Verkehrs Situation zumutbar bleiben

mfg Andy

[scion]

Und wieder mal ein sehr interessantes Thema....

Ich denke, viele Verkehrsteilnehmer sind mit der Situation einfach überfordert und dazu kommen noch Unkenntnis und Angst. Schon alleine der Begriff "Beschleunigungsspur" erklärt sich ja schon von selbst. Nur den Verkehr im Blick behalten, die Angst vor den großen LKW oder schnellfahrenden PKW, läßt dann das runterschalten wohl vergessen. Das Gegenteil, sind die die schon bei der 300m Bake runterbremsen, weil sie abfahren wollen.

Als LKW-Fahrer erlebe ich täglich hahnebüchene Situationen, an Ab-u. Auffahrten.

Genauso wissen viele nicht, das sie beim Auffahren die Vorfahrt beachten müssen und der fließende Verkehr Vorrang hat. Mir sind schon welche am Ende der Beschleunigungsspur quer vors Auto gezogen und ich hab sie vor mir hergeschoben. Hinterher haben sie dann noch mit der Polizei gestritten und waren der Meinung, ich hätte bremsen MÜSSEN. Ich kann mit einem 40Tonner nicht jedes Mal nach links ziehen, nur weil ein PKW auffahren will. Wer da nicht Gas gibt, macht irgendwas falsch.

Vielleicht sollten die Fahrschulen, bei ihrer Ausbildung, diesen Situationen mehr Aufmerksamkeit widmen.

[Rostlöser135830]

also langsam auf die autobahn auffahren kenn ich auch, gibt aber schlimmere sachen, und würde mich darüber nicht lange aufhalten

natürlich müsste man weniger bremsen und lenken wenn keine anderen autofahrer unterwegs sind...

extra einen blog artikeld eswegen mahen würde ich nicht

[Achsmanschette52961]

Das Problem ist in den wenigsten Fällen mangelnde Motorleistung sonder mangelnder Wille, und unvermögen einzufädeln. Ich hab selbst schon nen 45 PS Polo gefahren (auch mal 800km nach Regensburg), aber so lahm wie viele Leute den Beschleunigungsstreifen(!) befahren, geht gar nicht!

Zitat:

08.11.2009 19:20 | mazdakiller mazdakiller

also langsam auf die autobahn auffahren kenn ich auch, gibt aber schlimmere sachen, und würde mich darüber nicht lange aufhalten

Die anderen Sachen wurden aber schon ausführlich diskutiert!

[Kurvenräuber14161]

Andere Sachen? Lass das, gibt nur Ärger

Zitat:

LG Bonn v. 19.12.1997:

Bremst der Fahrer eines vorausfahrenden Pkw das Fahrzeug auf dem

BAB-Beschleunigungsstreifen plötzlich ohne verkehrsbedingten Grund scharf ab, um einen Auffahrunfall zu provozieren, kann der Auffahrende auch dann vollen Schadenersatz fordern, wenn er den Auffahrunfall bei äußerster Sorgfalt evtl. hätte verhindern können.

Es lohnt sich also auch in Ihrem Fall, Ihre Ansprüche bei der gegnerischen Versicherung geltend zu machen.

[Achsmanschette51801]

Bei den Leuten, die vor mir den Beschleunigungsstreifen langschleichen, frage ich mich oft genug, um wieviel mein 45-PS-Fiat-Panda schneller ist als der Wagen vor mir. Ich habe daraus gelernt, daß ich auf Auffahrten extrem viel Abstand halte, daß ich auch den Platz (den ich mit dem Panda wirklich brauche) habe, um in den Gängen 2 und 3 voll zu beschleunigen und mit höchstmöglichem Tempo am Ende der Beschleunigungsspur einzufädeln.

Mit einem der beiden Mazda 323 GT schieße ich mir damit evtl. ein Eigentor, da diese ein recht gutes Spurtvermögen haben. Da muß ih am Ende der Beschleunigungsspur schon mal vom Gas, um mich zwischen die Langsameren einzufädeln

[i need nos]

ich habe schon mehrfach erlebt, dass man bei Leuten mitfährt, die 0% in der Beschleunigungsspur beschleunigen. Mir klappen sich dann immer die Zähennägel hoch, zumal ich als Mitfahrer peinlich berührt bin, weil ich ein solches Verhalten selber verurteile. Schemata des Nichtbeschleunigens:

- im dritten Gang in die Auffahrt und kaum in der Beschleunigungsspur angekommen wir der höchste Gang eingelegt. Darauf angesprochen kommen folgende Begründungen:

- absolutes Unverständnis für Getriebeübersetzungen. Da wird ein langer großer Gang wegen der damit erzielbaren Geschwindigkeit auch gleich als Gang der besten Beschleunigung angesehen

- Motor hochdrehen (über 3.000 U/min) schadet dem Antrieb

- kernigeres Motorgeräusch = unangenehm

- hochdrehen des Motors wird als pubertäres Verhalten angesehen

Was diesen Vögeln immer gemein ist, ist dass wenn man sie auf ihren "Fehler" anspricht, sofort patzig oder gar stur reagiert wird wie "kann ja nicht jeder so bälgen wie Du" oder "wieso, ich fahre so lange auf dem Standstreifen weiter bis ich keine Auto mehr neben oder hinter mir sehe und fahre dann gelassen rüber" oder auch immer sher beliebt "das habe ich schon immer so gemacht".

Die Problematik bzgl. des Auffahrens deckt sich übrigens mit dem Unverständnis und der Unbelehrbarkeit einiger Zeitgenossen bzgl. Kreisverkehren.

[FrankBTF]

Um Gottes Willen, das kostet doch Sprit.

Beschleunigungsspur, was sagt dieser Name schon?? Wie Bauleiter?? oder Zitronenfalter, der faltet auch keine Zitronen

[Rostlöser27853]

Könnte ich mich vorzüglich drüber Aufregen. Vor allem an den Auffahrten auf die A1 in Lübeck besonders schlimm.

[i need nos]

@FrankBTF: "Um Gottes Willen, das kostet doch Sprit" stimmt, den habe ich noch vergessen: absolutes Missverständnis für Zusammenhänge zw. Benzinverbrauch und Fahrweise

[Spiralschlauch11740]

@ i need nos

Jop! Das würde ich gerne unterschreiben wollen

Meine Mutter ist genau so ein Fall. Da hat sie ja mal ne Automatik, und vermeidet es das Pedal soweit durchzutreten, dass ein Kickdown eintreten könnte (was immer von der Gaspedalstellung abhängt). Naja, wobei, ein Kickdown ja erst wenn das Pedal komplett durchgetreten wurde als Kickdown zu bezeichnen ist. Ansonsten ist das ja nur Runterschalten.

Wenn ich dann mal fahre (auch mit ihr Wagen) und sie neben mir mal sitzt... Beim Beschleunigen kommt die erste Frage:

"Warum beschleunigst du denn hier? Das muss man doch erst auf der Autobahn!" Dann "Hier gilt ja sowieso nur 80 km/h" "Wenn du nicht auffahren kannst, dann fahr doch auf dem Standstreifen bis du einfädeln kannst" usw. usf.

Wenn man ihr dann sagt, dass der Standstreifen zum Stehen gedacht ist, wird patzig geantwortet "ja, aber keiner steht am Ende einer Beschleunigungsspur!". Und wenn man dann sagt, dass man auf der Auffahrt beschleunigen soll, heißt es "Ja, aber nur bis 80...!"

Naja... Ich lasse sie fahren wie sie will. Dafür fährt sie immer seltener auf die Autobahn Heißt, es sollte sich in den nächsten Jahren dann erledigt haben.

[Trennschleifer34214]

Na hoffentlich .....................

[andyrx]

vorallem die (meisten) Frauen haben es nicht gern wenn der Motor auf einmal in etwas höheren Drehzahlen etwas lauter wird....die sind es oft gewohnt bei maximal 3000RPM zu schalten,scheinbar haben sie Angst es könnte was kaputt gehen oder sie verlieren die Kontrolle über den Motor

meine Süsse ist auch so ein Fall,ihr 122PS Rover Cabrio ist zum Glück sehr elastisch und geht auch im 3 Gang noch im Schritttempo ums Eck....der kleine Mazda V6 des 323F ist sehr leise und ich bemerke dass sie bei diesem etwas höher dreht als beim brummigen Rover mit dem kernigen Honda Motor....ist halt alles eine Frage de Psychologie

mfg Andy

[Achsmanschette52961]

Als meine (damals ganz frische) Freundin zu ersten mal mit meinem Audi 100 fahren sollte musste ich mir die Frage anhören wozu denn der 2. Tacho da ist...

Klingt wie bei Mario Barth, war aber so..!

[andyrx]

LOL der ist ja zu geil

gut bei der Waschmaschine im Keller würde ich warscheinlich bei den Waschprogrammen und deren Symbolen auch irgendwas dummes sagen,wenn ich da was einstellen sollte.....ist halt für unsereins selbstverständlich mit dem DZM

mfg Andy

[Dr Seltsam]

Also was das hochdrehen des Motors bei Frauen angeht kann ich n Lied singen. War früher ein bei mir beliebtes Spiel das wenn ich ein paar Ladys aus meiner Klasse zum Bahnhof gefahren hab mal kurz den ersten Gang voll ausgefahren hab.

Das Gekreische war immer himmlisch, man war zwar erst irgendwo bei um die 30 KM/h, aber da der Fiesta schlecht gedämmt ist und der Endura recht laut dachte die holde Weiblichkeit immer wir sind auf direktem Weg zur Hölle. Sry, aber der musste jetzt einfach mal sein

.....bis heute frag ich mich was passiert wär wenn ich die Nummer mit einem V8 Mustang gefahren hät

[_RGTech]

Du wärst der böse böse Mann geworden, zu dem sie nie wieder eingestiegen wären... außer du wärst der einzige verfügbare

[Kurvenräuber14161]

Frauen, nen Golf IV im 5 .Gang bei 80/90km/h beschleunigen wollen, motzen rum Kiste zieht nicht, aber bei sowas im 1600 Käfer in den 3. zurückschalten und prahlen, der alte geht gut ab...

[volvocrasher]

Zitat:

Könnte ich mich vorzüglich drüber Aufregen. Vor allem an den Auffahrten auf die A1 in Lübeck besonders schlimm.

Laß mich raten, mein altes Feindbild mit dem OD auf dem Nummernschild? Habe diese "Wolke, Totenkopf, Hammer, Grrr, böse Augen, geballte Faust" in der Gegend auch allzu oft vor mir. Gut, daß die A20 jetzt fast fertig ist, da muß ich dann nicht mehr über Bargteheide eiern, wenn viel los ist.

[i need nos]

"Wolke, Totenkopf, Hammer, Grrr, böse Augen, geballte Faust"????? Was ist das? Wacken?

[KKW 20]

Zitat:

"Wolke, Totenkopf, Hammer, Grrr, böse Augen, geballte Faust"????? Was ist das? Wacken?

Gut möglich, könnte aber auch auf den täglichen Berufsverkehr-Wahnsinn auf'm Ratsweg in Frankfurt-Riederwald zutreffen.

[Dr Seltsam]

RG_Tech, dass wollt ich nie sein, der "böse Mann", aber sowie mir die Leute aus dem Weg gehen schein ichs zu haben ohnes loswerden zu können

Ich meine, ich kann auch nix dafür das sich einige schon beim 60 PS Endura einscheissen. Wat kann ick dafür ?!

[schipplock]

S-Klasse vor mir...kommt bei der Auffahrt nicht in Fahrt und ich mit meinen 90PS haenge schon am Gas, im dritten Gang und will schnell werden...die S-Klasse hat keine Eile, denn sie kann ja in letzter Sekunde das Pedal durchtreten und rummelt mit dem V8 davon *boah!* . Deswegen sich nie darauf verlassen, dass der Vordermann aehnliche Gene hat und "schnell" auf der Bahn sein will...

[Spiralschlauch11740]

Am besten einfach nur dann fahren, wenn die Straßen leer sind

[schipplock]

wenn das so einfach waere ...wieso muss ich eigentlich zur Arbeit fahren, wenn alle anderen auch zur Arbeit muessen? wie idiotisch eigentlich .

[andyrx]

ach was ist das im Sommer immer schön wenn man mal mit dem Bike unterwegs ist,da brauchts wenig Vorplanung denn auch mit nur 67PS ist man in der Regel nie in der Verlegenheit hier große Verrenkungen zu machen

mfg Andy

[Spiralschlauch11740]

@ Schipplock

Wird ja langsam Zeit, dass man die Öffnungszeiten den Behörden, Geschäften und Dienstleistern überläßt anstelle dem Staat...

[Achsmanschette51801]

@ schipplock: Platz schaffen! Die ersten paar Meter noch vor dem Beschleunigungsstreifen bin ich selbst ofet verdammt langsam unterwegs, weil ich eben reichlich Platz lasse. Dann klappt es auch wieder, die Gänge 1, 2 und 3 auszudrehen.

[i need nos]

du drehst bei Auffahren auf die Autobahn den ersten Gang aus?