andyrx

große/starke Autos und zu kleiner Tank...??

[andyrx]

kleiner Tank und kleine Reichweite...

Moin Motortalker,

ein Trend den ich eher etwas seltsam finde....die Tank von vielen Auto Modellen sind im Laufe der Jahre kleiner geworden

hab heute in der Auto Bild Sportscars einen Artikel/Test gelesen von 3 Hochleistungs Kombis Mercedes E63 AMG und BMW 5er Alpina Turbo sowie dem Cadillac CTS-V Sportwagon und war überrascht das diese Modelle allesamt nur etwas über 60 Liter in ihren Tanks unterbringen.....bei Motoren die deutlich über 500PS haben fand ich das schon sehr klein

beim Cadillac CTS war im Test von 250km Reichweite die Rede

Mein Lancia Thema 6V aus dem Jahre 1987 fasste damals schon 70 Liter und auch die alten 35i Passat damals die ich hatte fassten 75 Liter wenn ich das richtig im Kopf habe....

jedenfalls sind die Reichweiten dieser schnellen Fahrzeuge im Artikel ein echter Witz....

schreibt mal auf was bei euch rein passt und wie weit ihr damit in der Regel kommt

Bei mir sind das:

Audi A4 TDI 63 Liter--> meist um die 700km

Citroen C4 Coupe 1,6 VTI--> 55 Liter rund 600km

Opel Tigra 1.8 --> 45 Liter meist um die 450km

Mazda RX-7 FC Turbo --> 72 Liter reicht meist für 400km

Mazda RX-7 FB --> 63 Liter für rund 450km

Mazda RX-7 SA --> 55 Liter reicht für 350km

Jaguar XKR --> 75 Liter reichen für 450-500km

Rover Cabrio 216i --> 55 Liter meist für 500km gut

ich fahre meist bis auf knapp unter ein 1/4 Inhalt und warte nicht auf die Reserve Leuchte...gerade beim RX-7 braucht man sonst starke Nerven

was nutzt ein superschnelles Auto für die Langstrecke wenn man die herausgefahrene Zeit an der Tanke wieder verliert

mfg Andy

[Goify]

Zitat:

Da die Autos immer sparsamer wurden, hat man die Tanks angepasst. Was soll ein Golf heute mit einem 55 Liter Tank, wenn er damit als Benziner über 900 km weit kommt. Selbst der E63 AMG kommt mit den 60 Litern noch 600 km weit.

Genau genug, falloutboy?

[Spannungsprüfer35791]

mein audi typ81 coupe hat auch nen 70liter tank und naja..denke so 700km müsste ich damit packen. habs noch nie ausprobiert da zwischendrin immermal wieder der spritpreis deutlich nach unten ging

[Faltenbalg9980]

am schönsten war der Passat 35i, der hatte 70L offizielles volumen, damit bin ich regelmäßig 1100-1200km weit gekommen (1,9TDI)

In den Mondeo (2,5V6) passen 58L, was nach ca 400-450 km "bitte tanken" bedeutet.

Am lächerlichsten ist der Jeep Cherokee 3,7 V6 Tankinhalt ca 70 Liter, getankt wird nach 300-400km, mindestreichweite mit Hänger waren 240km.

Wenns nach mir ginge hätte jede karre mindestens nen 100liter Tank, ich hasse kaum etwas mehr als diese ewige tankerei und überlegere ob sich das mit dem Tank noch ausgeht oder nicht.

Aber es ist nunmal so, das auf die Reichweite beim Autokauf kaum einer schaut, bei der vorhandenen Tankstellendichte wird die Argumentation schnell als haltlos abgetan und kleine Tanks bringen wertvolle Kilos bei den Verbrauchsmessungen.

[där kapitän]

Benziner:

Puma 1.4 90 PS: 42 Liter und 600 km

Vectra 1.6 100 PS: 60 Liter und 850 km, Gas 48 Liter netto und 520 km

Astra 1.8 125 PS: 52 Liter und 700 km, Gas 54 Liter netto und 580 km

Diesel:

Avensis 2.2 197 PS: 53 Liter und 770 km

Terracan 2.9 150 PS: 75 Liter und 800 km

cheerio

[andyrx]

Wer einen großen Tank hat kann auch mal eine teure Tanke links liegen lassen oder mal ein paar teure Tage bei den Spritpreisen aussitzen,finde eine hohe Reichweite schon ganz nett

MfG Andy

[där kapitän]

Wobei Du schon nen Bleifuß hast, andy. Also ich fahre denselben TDI in der Firma mit etwa 1.000 km weit, wenn er voll war.

Und wir wohnen praktisch nebeneinander (nördlich v Norderstedt), also kann das nicht mit der Region zusammenhängen.

[andyrx]

Wenn ich Autobahn fahre wird schon meist das Gefahren was geht....er geht ja kaum mehr als 200km/h und hat die 19 Zoll Räder mit 255er Reifn drauf

Das Start/Stopp deaktiviere ich auch...denn das nervt mich

MfG Andy

[Goify]

Ein guter Wagen, der 1.400 km mit einem Tank schafft, ermöglicht es einem, mit einer Füllung von Stuttgart nach Hamburg und zurück zu fahren. Das ist sehr beeindruckend, oder von Hamburg nach Bologna zum Italiener. Man fährt mehrere Stunden ohne auch nur einen einzigen Tropfen tanken zu müssen.

Besonders faszinierend finde ich die Verbrauchstests, bei denen Moderatoren mit dem PKW nonstop von Deutschland nach Spanien/Italien fahren, um zu sehen, wie sparsam man fahren kann. Klick

[Timmihund]

Wie hier jemand darauf kommt die Verbräuche mit dem, unter realitätsfremden Bedingungen ermittelten Normverbrauch gleich zu stellen, erschließt sich mir nicht.

Glaubt da wirklich einer die angegeben Normverbäuche im wahren Leben erreichen zu können?

Timmi

[Achsmanschette51801]

Zitat:

Original geschreibt von Timmihund

Wie hier jemand darauf kommt die Verbräuche mit dem Normverbrauch gleich zu stellen, erschließt sich mir nicht.

Glaubt da wirklich einer die angegeben Normverbäuche in der Realität erreichen zu können?

Mit früheren Normverbräuchen war das ohne weiteres möglich, mit neueren immer seltener.

Ich habe übrigens tankseitig bei meinem Volvo aufgerüstet: Hatte ich früher einen 60-Liter-Tank drin, sind es jetzt eben 75. Für mehr war aber dann leider kein Platz mehr ohne großartigen Verlust an Kofferraum

[kutjub]

Die E klasse kan als SA mit einem 80 Liter Tank ausgestattet werden.

Sollte aber bei dem Geschoss Serie sein. Das ist echt komisch.

[VectraBSport]

Omega B 3.0MV6 70Liter ca. 650km

[mk1290]

Audi A6 4F Avant 3.0 TFSI Quattro

80 Liter; Reichweite je nach Fahrstil zwischen 450 und 800 km

VW Golf VI GTI

55 Liter; Reichweite zwischen 350 und 700 km

[Provaider]

Ist doch klar das die nen kleinen Tank haben, weil beim wiegen wird der Tank zu einen gewissen Maß gefüllt, das sind keine feste Liter sonder Prozentual vom Tankinhalt. Das Gewicht wird nachher auch beim NEFZ benötigt, den die Fahrwiederstände werden ja künstlich errechnet u.a. aus Gewicht und Windschnittigkeit.

D.h. wenn das BAsis Modell einen klinen Tank habe spare ich CO2 beim NEFZ weil meine Masse geringe ist.

Dazu kommt das man das beliebte Aufpreissspiel machen kann, Audi baut dir gerne nen 80Liter tank ein, musst aber Extra löhnen.

In der Poduktion macht das Praktisch fast nichts aus, im Gewinn aber viel

Geld regiert die Welt.

[Acanthus1]

ich bin auch froh, dass ich nen 70l tank habe (keine 75l andy ) ..damit kommt man wenn man will an die 1000km ..800km sind immer drin wenn man normal fährt. aber das reize ich selten aus. meist tank ich so um die 50l wenn ich mit dem preis einverstanden bin ..aber das gewicht merkt man schon gut! ..

interesannter weise hatten die passat Diesel den gleichen tank ..was bei um die 5l verbrauch enorme reichweiten zu lies.

da.ging die tanknadel kaum runter

[Schattenparker48475]

War auch etwas verwundert.

-Mein Camaro 5,7 V8 Bj 79 hat offensichtlich nur einen ca 60 Liter Tank. (Oder die Tankanzeige ist defekt). Reichweite noch nicht bekannt, da Meilen Tacho der falsch geht.

-Der Chevy Van G20 Bj 87 hatte einen 110 Liter Tank. Reichweite etwa 500-600 Km

-Scirocco 1,4 TSI 160PS, 55 Liter Tank, Reichweite 600-700 km.

-Mercedes 230 W124 Coupe Bj 91 hatte einen 90 Liter Tank. Reichweite ca 600-700km. Der war damals aber Sonderausstattung und kostete somit auch extra und verkleinerte unmerklich den sowieso riesigen Kofferraum. Ohne das Extra, war meiner Meinung nach ein 70 Liter Tank verbaut.

Mir ist aber aufgefallen, das bei neueren Autos die Reserveanzeige immer früher aufleuchtet. Während ich beim Benz nach 50km leuchtender Reservelampe und extrem sparsamen Fahrens schon mal den Reservekanister schleppen musste. Bei meinem Scirocco

[Duftbaumdeuter10728]

Scirocco 2,0 CR-TDI, 140 PS, 55l-Tank: Reichweite 1000km

oder auch mal etwas mehr (schweinsgeil! - ich hasse es, Zeit an der Tanke zu versaubeuteln und Geld rauszutun)

SOOO geht Auto!

[Monarch]

BMW 325i, 63 Liter Super - komme je nach Fahrweise 500-650 km weit

davor

A180 CDI, 54 Liter Diesel - 600-750 km

Wobei in beiden Fällen noch etwas mehr drin wäre, aber ich reize das eigentlich nie aus...

[Fensterheber20271]

zafira-a 2.0dti

58ltr.

800-900km

kleine tanks sind scheiße!

[Spiralschlauch133582]

Hallo,

finde die Beiträge interessant

Habe bei meinem 1,9l TDI 131PS Passat 3BG auch die Möglichkeit etwas unabhängiger vom Preis zu Tanken

Also hab den zeitweise schon mit 4,7Liter bewegt (ohne ein Hindernis zu sein ) und das im Mix aus Landstraße, Autobahn..

Für mich immernoch faszinierend wie sparsam man um die 1600kg durch die Gegend fahren kann.

Zum Thema Technik damals - heute...

-> Letztens kam ein interessanter Bericht auf nem Doku Sender, da haben Sie "alte" gegen "neue" Modelle der Hersteller antreten lassen, darunter war auch ein Golf I Diesel Schaltwagen (der erste TurboDiesel) und der neue Golf VI BlueMotion mit StartStopp und allem was geht.

Der Golf I kam irgendwo aus dem Hinterhof und stand nachweislich schon eine längere Zeit... -> rote Nummer dran, Schlüssel gedreht und die Kiste ist gelaufen. Dann mit beiden zur Tanke, anschließend genau die selbe Strecke direkt hintereinander hergefahren.

Anschließend wieder nachgetankt.

Ende des Liedes -> Der Golf I war einen halben Liter sparsamer als das akutelle BlueMotion Modell

Sicher spielt das Gewicht eine maßgebliche Rolle, dennoch waren die Motoren von "damals" auch nicht immer so um Welten schlechter.

Meiner Meinung nach könnten die Diesel der älteren Semester eigentlich eher wieder interessanter werden, da insofern "H-Kennzeichen" vorhanden, man wieder Euro-Zonen unabhängig überall fahren kann und somit auch der Unterhalt wieder erschwinglicher ist.

Zudem sieht man vom Motorraum aus sogar noch den Pflastersteinboden

Beispielsweise die Golf II Generation rückt Stück für Stück langsam ins Oldtimer Alter und die Diesel gehen noch immer gut weg

Selbst im Oldtimer Alter wird es für den Golf II sicher keinen Mangel an Ersatzteilen geben.

Sicher, man muss solche Autos einfach lieben um damit heutzutage noch rumzufahren, aber wer dies und das selbst am Auto machen kann und weniger Wert auf den neusten SchnickSchnack im Auto legt, der wäre mit solchen Autos sicher nicht schlecht unterwegs.

Im Gegenteil, die alten Diesel laufen ja noch mit RapsÖl und dergleichen, sodass man sogar noch Tankstellen-unabhängig fahren könne

Gibt sicher schon einige die das so tun oder?

lg

[Birddog]

Audi S4 Avant 4,2 V8. 63 Liter Tank ergibt 500km Reichweite.

Für die stärker motorisierten Modelle müsste es, unabhängg der Marke, einen grösseren Tank als Option zu kaufen geben.

[christoph_e36]

Subjektiv wird für irgendjemanden jedes Auto einen zu kleinen Tank haben, der E36 323i hat auch nur 63l. Bei Verbräuchen zwischen 5,9 und 14l schwankt die Reichweite natürlich enorm. Ich persönlich finde den Tank zu klein.

Ich habe gerade mal nachgeschaut, der aktuelle 335i hat nur 60l Tankvolumen, dank Turbo wird die Reichweite dadurch sehr gering sein.

PS: Den Normverbrauch alter Autos kann man noch unterbieten

[Provaider]

Ich habe keine Reserve Anzeige und meine Tankuhr ist auch eher ein Schätzeisen weil sie einfach nicht linear verläuft, am Anfang macht sie langsam und am Ende ist sehr schnell. Lustig ist das ich schon hinter 0 stehen und trotzdem noch fahren kann, dann sind noch 2 bis 3l drin. Lustig sind immer die Augen der Mitfahrer die dieses Eigenheit der Tanknadel nicht kennen. Die haben dann Angst das sie stehen bleiben^^

[VS-Steffen]

Moin,

E350T; 80L-Tank; Reichweite zw. 400 km (von Stadt zu Stadt mit open-End-BAB im Eilmodus ) und 880 km (Schweden)

Schnitt im Alltag 650 km (20% Stadt, 40% BAB, 40% Landstraße)

[Achsmanschette51801]

Zitat:

Original geschreibt von Provaider

Lustig ist das ich schon hinter 0 stehen und trotzdem noch fahren kann, dann sind noch 2 bis 3l drin. Lustig sind immer die Augen der Mitfahrer die dieses Eigenheit der Tanknadel nicht kennen. Die haben dann Angst das sie stehen bleiben^^

Kommt mir bekannt vor. In meinem roten Cuore ist es so, daß ich noch für etwa 100 km Sprit habe, wenn die Tankuhr genau auf dem Strich für leer steht.

Über nichtlineare Tankuhren wollte ich eigentlich noch nen Blogartikel schreiben.

[LeDriver]

SEAT Exeo ST 2,0 TDI CR mit 70l Tank, Reichweite ca. 1200km.

[Druckluftschrauber30500]

also ich habe einen älteren (2001) peugeot 406 hdi 90.

mit dem 75 liter dank kommt man um die 1500km.

wirklich sehr praktisch!

[VolkerIZ]

Mein Audi hat gewaltige 70 Liter, schon erstaunlich bei so einem sparsamen Auto. Das würde auf Langstrecke für 1000 km reichen. Die Tankanzeige sagt mir aber immer nach ca. 700, daß nicht mehr viel drin ist und dann wird eben getankt.

Das heftigste Mißverhältnis von Tank und Verbrauch kenne ich vom Hanomag-Transporter der ersten Serie, also bis Bj. 73 mit dem schmalen Rahmen. Der Benziner schluckt so je nach Aufbau und Gewicht zwischen 9 und 12 Liter und das bei einem 40-Liter-Tank. Ich hatte mal einen als Wohnmobil, da hat schon der Erstbesitzer vor der Zulassung einen zweiten Originaltank nachrüsten lassen, der saß dann seitlich vom Rahmen. War immer etwas kompliziert mit dem Rücklaufsystem von einem Tank in den anderen und dem Umschalten zwischen beiden Tanks (das machte er nicht von selber und er hatte auch nur eine Tankuhr mit 2 Gebern, die man auch umschalten konnte), bin aber nie damit liegengeblieben, im Zweifelsfall doch erstmal nachtanken.

[Batterietester18386]

Also ich fahre derzeit einen BMW M3 (E90).

Der hat einen 63l-Tank und längere Autobahnstrecken werden in der Tat zur Herausforderung!

Belässt man es bei 180-200 Km/h mit eingeschaltetem Tempomat, dann sind mit Biegen und Brechen 400 km möglich...aber dann ist der auch trocken wie ein Furz in der Wüste...

Lässt man es jedoch mal ein wenig laufen (Stichwort artgerechte Haltung), so werden 200 km schon zur Herausforderung...und man sucht schon im Navi nebenher nach der nächsten Tankstelle...

Das nervt zum Teil schon gewaltig!!!!!

Von daher hat BMW mit dem neuen M5 (F10) immerhin den Schritt in die richtige Richtung gemacht und verbaut dort einen 80 Liter-Tank, anstatt 70 Liter wie beim "normalen" 5er...

[SFI]

Ja, die BMW 5er haben auch einen notorisch zu kleinen Tank.

Mein letzter E60 (Vorgängermodell vom Aktuellen 5er) 550i kam mit 70 Liter in der Regel auch nur um die 500 bis 550 km (bestenfalls) weit. Auf schnellen Autobahnetappen konnte man der Tanknadel auf dem Weg Richtung Süden zusehen...

[anntike]

ich hab eben im handbuch nachgeschaut, der verbrauch für mein modell mit 190/60 r15 wird mit 9,2-9,7l/100km angegeben ... ich fahr meistens so mit 10l, neuerdings 9,6.

tankinhalt 61,5l ... ich komm also so 600-650km.

[Rostlöser134631]

Tja Leute, bei euren großen Tanks kann ich nicht mithalten.

Der HP hat eben nur einen 35 l Kanister unter dem Kofferraum/Rücksitz.

Wenn ich sparsam unterwegs bin, hält das knapp 660 km, normalerweise (mit AB) sinds auch mal nur knapp 250 km.

Alles eine Frage des wollens. Wer fährt mit seinem Spaßmobil nur langsam und schonend?

Aber 35 l ist eindeutig zu wenig. Wenn man mal AB fährt, muß man deutlich früher tanken und am besten keine Spritdusche auslassen.

Ich habe einmal gedacht, oh Anzeige zeigt noch kurz vor Reserve, aber bei ca. 50 km ist mir der Saft ausgegangen. Und die nächste Tanke war 55 km weit......

Mfg

Andi

[Achsmanschette51801]

35 Liter habe ich ja in dem einen Cuore auch. Aber mehr als 7 Liter bekomm ich da nur mit Gewalt durch, also für 500 km langt es eigentlich immer.

[Rostlöser134631]

Hallo Meehster!

Ooch, das geht schon. Der HP hat schließlich 100 Gäule unter der Motorhaube. Und wenn man denen sagt, die sollen mal kräftiger antraben, dann wollen die auch richtig gefüttert werden

Und als Kleinstwagen hat das Bärchen 195er Schluffen drauf, die brauchen auch ein paar Tropfen mehr als im Standard-Panda....

Mfg

Andi

[Achsmanschette51801]

Stimmt wohl, aber daß das so heftig ist?

Wenn Du bei 35 Litern von 250 km redest, würde das 14 Liter pro 100 km bedeuten. Und das sind Regionen, in die ich nicht einmal mit dem Mazda 323 mit 128 PS und 195er Reifen aus Baujahr 1991 gestoßen bin. Da habe ich mal fast 12 Liter durchbekommen - und das war wirklich Geheize: So schnell wie irgend möglich und erlaubt (alles, was keine Punkte bringt, war erlaubt ) über die frühmorgendliche Autobahn, ca. 2 Stunden nach dem Volltanken war der 50-Liter-Tank (in den keine 50 Liter reinpaßten) fast leer, aber wie gesagt: Das waren immer noch unter 12 l/100 km, siehe hier ganz unten.

Klar: Unser Cuore hat nur 70 PS, 165er Reifen und eine elendig lange Übersetzung, der kommt da erst recht nicht hin.

[andyrx]

meine ehemaliger Lancia Delta Turbo HF mit Vergaser Motor und Turboaufladung aus 1,6 Liter 130PS hatte einen 45 Liter Tank...wenn man es drauf anlegte war nach 200km Schluss

mfg Andy

[Rostlöser134631]

Hallo Meehster.

Ja das stimmt schon.

Wenn ich laut Tacho ca. 200 fahre (real 185 eingetragen) steht im BC ein Momentanverbrauch von über 20 Litern drin. Aber dann dreht der Motor aber auch im sechsten Gang bis fast an den Begrenzer (im Sportmodus bei ca. 6.600, im Normalmodus bei ca. 6.200).

Da man das aber nicht auf Dauer über 300 km fährt (Gas geben->wegnehmen->evtl. bremsen usw.), kommt man locker auf einen Schnitt von über 14 Litern

Das ist zwar eine anstrengende Fahrweise, aber da ist der Spaßfaktor am größten!

Mfg

Andi

@andyrx: Da stimmt die alte Aussage wieder: "Turbo läuft, Turbo säuft"!

[Achsmanschette51801]

Ich glaube, daran könnte es liegen. Der Mazda war ja nur ein 1,9-Liter-Sauger - auch wenn er über 200 lief und im letzten Gang schon mal über 7000/min anliegen hatte.

[Monarch]

Zitat:

Ende des Liedes -> Der Golf I war einen halben Liter sparsamer als das akutelle BlueMotion Modell

Sicher spielt das Gewicht eine maßgebliche Rolle, dennoch waren die Motoren von "damals" auch nicht immer so um Welten schlechter.

Ja, nur sollte man nicht nur den Verbrauch sondern auch den Schadstoffausstoß vergleichen

[N3M3S1S]

Mein Golf IV hat einen 62er Tank und kommt damit, je nach Fahrweise, zwischen 450 bis zu 600km weit.

Der Maserati hat nen 65l großen Tank - der reicht allerdings nie sehr lang (ok, 400km hab ich auch da schonmal geschafft)

Als gutes Beispiel zu Schluckspecht mit kleinem Tank fällt mir immer wieder gern der VW Passat W8 mit 5-Gang-Tiptronic ein -> locker 20l/100km bei nem 75er/80er Tank