andyrx

Falsche Sonnenbrille=Bussgeld--> Deutschland seine Normen & Regeln

[andyrx]

Sonnebrille zu hell oder zu dunkel..??

Moin Motortalker,

In Deutschland muss alles sein Ordnung haben oder gesetzlich geregelt sein..ist ja nicht nur bei uns so,die Skandinavier sind da keinen Deut besser

Habe gestern einen Artikel gelesen wo man sich nur an den Kopf greift....und sich fragt soll man lachen oder er ungehalten sein.

Eine falsche Sonnenbrille beim Autofahren (es müssen gewisse Din Normen erfüllt sein) kostet Bussgeld.....

glaubt ihr nicht??

Zitat:

Wer viel mit dem Auto unterwegs ist, sollte jederzeit eine Sonnenbrille griffbereit haben. Doch nicht alle Sonnenbrillen sind fürs Autofahren geeignet, betont der Auto Club Europa (ACE). Wer die falsche Brille wählt, muss sogar mit einem Bußgeld rechnen.

Zwar ist eine gute Sonnenbrille grundsätzlich der wirksamste Schutz gegen helles Sonnenlicht. Sie darf aber nicht zu stark getönt sein. Die sogenannte Blendschutzkategorie gibt Aufschluss darüber.

Zehn Euro Bußgeld wegen falscher Sonnenbrille

Bis Stufe 3 lassen die Gläser noch ausreichend Licht durch. Auf Sonnenbrillen ab Kategorie 4 sollten Autofahrer verzichten, empfiehlt der ACE. Denn wer die Straße kaum noch sieht, handelt fahrlässig und muss mit einem Bußgeld in Höhe von zehn Euro rechnen.

QUELLE und ganzer Artikel--> http://www.t-online.de/.../...eim-autofahren-kann-bussgeld-kosten.html

ich muss sagen das ist wieder mal ein typisches Beispiel deutscher Normenwut und Bürokratie...stelle mir gerade die Polizisten vor die dieses dann kontrollieren sollen...

letzendlich ist mir z.B. jemand bei tief stehender Sonne lieber der überhaupt eine Sonnenbrille dabei hat,auch wenn es unter Umständen die falsche ist,als jemand ohne.....der dann vielleicht gar nix mehr sieht.

Habt ihr ähnliche Beispiele von völlig unsinnigen Regeln und Vorschriften...??

gespannte Grüße

Andy

[Drillschnaffe]

@Kafelnikow. Der Beitrag war "Spitze". Und zeigt, wie die EU so funktioniert. Vor allem wegen den ganzen unterschiedlichen Sprachen.

Was mir noch so einfällt, in den USA muß man durchaus damit rechnen, das man wegen so einem Regelverstoß mit dem Leben bezahlt. Da reicht schon ein defekter (oder nicht betätigter) Blinker. Und ein schlecht gelaunter Officer.

[Hannes1971]

Zitat:

....oder sind wir alle zu doof um festzustellen dass es z.B. im Tunnel sinnvoll sein kann die Sonnenbrille ganz abzunehmen...??

Ich lasse meine (nur schwach getönte) Autofahrer-Sonnenbrille in kurzen Tunneln sogar auf der Nase. Das halte ich nämlich für weniger gefährlich, als diese gegen die normale Brille aus dem Brillenfach hinter dem Rückspiegel aus- und 1000 m später wieder zurückzutauschen.

Ich habe auch noch eine Brille mit Stärken für den Tauchurlaub in Ägypten, wo man den ganzen Tag auf dem Tauchboot verbringt (wenn man nicht gerade unter Wasser ist). Ich würde allerdings nicht auf die Idee kommen, damit Auto zu fahren -ganz ohne Gesetz. Damit würde ich im Tunnel vermutlich nicht mal mehr das Brillenfach zum Wechseln finden...

[HeinzHeM]

Das muss ja auch nicht kontrolliert werden, das ist ja wohl auch nicht der Sinn der Verordnung. Nur wenn es dann mal zum Unfall gekommen ist und man lässt sich mit so einer Sonnenbrille erwischen, dann.....

Fürs Autofahren empfehlen sich spezielle Brillen mit polarisierendem Glas.

[einTraumtaenzer]

Eine Sonnenbrille mit Kat. 4 Tönung lässt weniger als 8% Licht durch.

Setz dich doch mal mit so einem Teil auf der Nase ins Auto. Selbst bei Tageslicht wird es dir schwer fallen, die Beschriftung der Schalter auf der Mittelkonsole oder die Tachoskala deutlich zu erkennen. Spätestens dann wirst Du nicht mehr schreiben, dass das eine unsinnige Vorschrift ist.

[Schattenparker45479]

Vielleicht am Thema Brillen vorbei-aber passend zum gesunden Menschenverstand

Nothing is less common then common sense.

Da haben einige Mitstreiter ganz recht.

Ich fahre grundsätzlich ohne Sonnenbrille weil ich eh ein Schieleisen trage.Und das ist kein FIELeisen von Schielmann!

Da wo ich wohne gibt es in der nächsten Stadt (Dumaguete/Negros/Philippinen) mit 130000 Seelen nicht eine einzige Verkehrsampel im ganzen Stadtgebiet.Und auch kaum Schilder.Was Vorfahrt ist ist ebenso unbekannt und trotzdem gibt es sogut wie keine Staus,keine Unfälle,keine Blutbäder.

Dafür achtet man auf Menschen.Ja!Auf Menschen oder besser auf Fahrer.Das ist ein sehr entspanntes Fahren und hat garnix mit Anarchie zu tun.

Es geht ganz easy mit---also mit common sense.

Offenbar haben andere Rassen durchaus bessere Erziehung oder mehr Einsicht und Verständnis für die Freude am fahren.

[Wolfgang Wegner]

Kategorie 4: 92 bis 97 Prozent Lichtabsorption: extrem dunkler Filter, zu dunkel für den Straßenverkehr, doch geeignet für Hochgebirge und Gletscher und bei Schnee.

http://www.sehen.de/brillen/sonnenbrillen/

Meine Standardbrille

[GerdTrampler]

Quelle: http://www.philippinenforum.net/.../

Das liest sich aber ganz anders und passt in die Erzählungen derer, welche schon dort waren.....

Dienstag, 19. Oktober 2010, 21:27

Kein Recht als Fussgänger??

Viele male hab ich schon beobachtet, und selber auch schon erfahren und selber erlebt, dass man nur mit Mühe auf einer stark befahrenen Fahrbahn auf die andere Strassenseite kommt.( z.b Cebu) Man wird links und rechts umfahren, kaum einer hält an, ja man wird noch beschimpft und es wird gehupt. Es ist ein einziger Spiessrutenlauf die Strassen zu überqueren.

Da wird keine Rücksicht genommen, ob eine Mutter mit Kind auf dem Arm, oder ein alter Mann/Frau die Strasse überqueren möchte. Nicht mal auf den Zebrasteifen, auch da wird drauflos gefahren, ohne Rücksichtsnahme auf die Fussgänger. Es kommt mir so vor, der stärkere hat Recht, (Autofahrer) Du als Fussgänger hast kein Recht, du hast dich anzupassen und gefälligst aus dem Weg zu gehen.

Ein Paradebeispiel ist die Strasse bei Sto.Nino de Cebu Kathedrale. Das ist wie ein Kreuzweg, wenn man dort die Strasse überqueren möchte. Ein Horror…

Ich kenne nur Cebu und Negros. In Negros ist es nicht so schlimm. Cebu Stadt aber… :mauer Kann mir aber vorstellen,das es in Manila noch extremer ist..... ?(

Gruss Luchi

Signatur von »Salamat«

Ab 2011 pendeln zwischen CH und PH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salamat« (19. Oktober 2010, 21:34)

[martinkarch]

Zitat:

Eine Sonnenbrille mit Kat. 4 Tönung lässt weniger als 8% Licht durch.

Setz dich doch mal mit so einem Teil auf der Nase ins Auto. Selbst bei Tageslicht wird es dir schwer fallen, die Beschriftung der Schalter auf der Mittelkonsole oder die Tachoskala deutlich zu erkennen. Spätestens dann wirst Du nicht mehr schreiben, dass das eine unsinnige Vorschrift ist.

Deswegen empfehlen die Hersteller diese Dinger ja auch nur für die extremsten Anwendungen wie z.B hoch oben am Gletscher.

Für die meisten Menschen wird es aber kaum möglich sein, eine KAT.4-Brille mal schnell irgendwo zu probieren, denn im gewöhnlichen Sportfachhandel ist sowas nicht im Sortiment.

Ich habs auch noch nie probiert oder gesehen, obwohl ich jahrelang im Sportfachhandel tätig war und sogar bei einer UVEX-Produktschulung teilgenommen habe.

www.selectspecs.com/.../#tintdensity#tintdensity

Here you can see that 3-8% light transmission sunglasses (class 4) should never be worn behind the wheel, while class 0 are only really useful when worn on overcast days, or for night driving. Driving while wearing sunglasses with an incorrect tint density can reduce concentration, or cause drowsiness, increasing the risk of road accidents.

https://ssresource.s3.amazonaws.com/.../aa-driving-sunglasses.jpg

Ob ne Brille Polfilter drin hat oder nicht hat übrigens so gut wie nichts mit dem Thema zu tun, da das nichts mit der Tönungsstärke zu tun hat. Und Polfiterbrillen bringen auch nicht GENERELL was, sondern z.B dann, wenn sich die Sonne in Pfützen widerspiegelt oder vergleichbare Blendeindrücke. Also ich habe das bei der Skibrille für Schönwetter, da nützt es, man erkennt z.B an vereisten Stellen mit hoher Reflexion die Bodenkonturen besser. Aber z.B gibt es auch keine (mir bekannten) Skigoogles in Kat.4, jedenfalls hab ich noch keine in den Händen gehalten.

P.S : die Frau auf den Bild oben, die hat wohl auch keine KAT.4-Brille auf, sonst würde man die Augen keinesfalls mehr sehen.

Also meiner Vermutung nach ist Kat.4 extrem dunkel. Vielleicht hat ja mal jemand Lust, in einen Outdoor-Fachmarkt zu gehen, um ein entsprechendes Produkt zu testen und dann was dazu zu schreiben. Im Sportscheck oder Globetrotter müßte es sowas definitiv geben.

[Alpenfreund]

Weshalb diese Aufregung ? Tatsächlich gibt es "coole" Sonnenbrillen, für verschiedene Bereiche, die aber zum Führen eines Kraftfahrzeuges nicht geeignet sind. Die könnte man ohne Probleme als Schweißerbrille verwenden. Habe selbst schon durch solche Brillen geschaut. Autofahren hätte ich damit nicht wollen. Und das Argument " Wir haben schon genug Regeln und Gesetze" ist ja wohl kein Kriterium für den Gesetzgeber, einen sicherheitsrelevanten Aspekt auszuschließen.

Fakt ist , wer am Straßenverkehr teilnimmt, sollte das ohne andere zu gefährden tun. Dazu gehört auch die klare Sicht.

Ich sehe dieses Thema( mit dieser "Schlagzeile") deshalb eher als kontraproduktiv, im Sinne von Unrechtsverständnis, an.

[legooldie]

Das ganze erinnert mich irgend wie an den Film von Loriot"Freie Fahrt für freie Bürger".

Wo der Blinde mit seinem Ford Capri durch die Stadt heizt,auch er hatte eine Sonnenbrille auf.

Das sollte ein Lehrfilm in allen Fahrschulen werden,finde ich.

Bild

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[Batterietester472]

leider sind solche Gesetze nicht nur in D notwendig, da sonst diverse maubirnige Leute tun was sie wollen. Diesen Dummbeuteln MUSS man haarklein vorschreiben, was sie dürfen und was nicht, denn sie wissen es selbst nicht!

[Wolfgang Wegner]

Ich glaube es gibt nur sehr wenige die jemals eine Strafe kassieren wegen falscher Sonnenbrille. Aber wenn es erlaubt wäre, würden die Hersteller sich übertrumpfen in der dunkelsten und coolsten Sonnenbrille. Und dann würde sich das wirklich zum Problem ausweiten.

Gruss

W.

[GerdTrampler]

Ihr schaut mit der Brille nur nach draußen bei Fahren?

Etliche von diesen "Coolmen" müssen auch in den Fußraum schauen, wo Bremse und Kupplung sind...