andyrx

es ist nicht alles Käse auf Deutschlands Strassen.

[andyrx]

Hallo

ich bin gerade von einem 1000km Tagestrip Hamburg-Rennerod(Westerwald) zurück...ein Freund hat sich teure MAE Felgen (für seinen MB SL R129) via Ebay ersteigert gehabt und wir sind heute morgen mit meinem Audi um 6.15 Uhr losgefahren...Navi sagte via Bremen-Münster-Wetshofener Kreuz A45 478km

da von Hamburg - Münster die A1 ab 6-20 jetzt auf 120km/h limitiert ist wählte ich die Route A7 bis Hannover dann A2 bis Kamen und dann A45 macht 510km Hinfahrt unter Beachtung aller Speedlimits (plus 10km/h) in 3 1/2 Stunden incl. 10km Stadt bis Autobahn und 20km Landstrasse Autobahn bis Rennerod...

macht einen Schnitt von 145km/h...hört sich nicht viel an,ist es aber😉

es gab keine Vollbremsungen,es gab keine hektischen Ausweichmannöver und es gab keinen Adrenalinverlust zu beklagen...kurzum richtige Uhrzeit/Route/Fahrzeug und sowas lässt sich in Deutschland problemlos machen...die Rückfahrt ging ähnlich flott und ich war um 15.15 Uhr wieder zuhause...der Aufenthalt in Rennerod betrug rund 30 Minuten/plus 45 Minuten Mittagessen sowie eine Teilumfahrung eines Staus bei Kamen und abreiten des Reststaus von 2-3 Kilometern....

und ich muss sagen ich bin weder fix und fertig noch gestresst,und habe im Anschluss eine Waldspaziergang an der Alster gemacht....

der Verbrauch auf der Hinfahrt betrug im übrigen 63 Liter für 540km was ziemlich exakt 12 Liter auf 100km sind (Audi 2,5TDi Avant) auf der Rückfahrt,für die Rücktour hab ich es noch nicht ermittelt war aber weniger (laut Tankanzeig) da auf dem Hinweg Gegenwind und auf dem Rückweg Rückenwind...

Fazit: wenn man sowas nicht gerade an einem Freitag nachmittag vor hat geht sowas hierzulande problemlos,sicher war ich für den ein oder anderen ein Raser weil ich öfter über 230km/h auf dem Tacho hatte...Lichthupe oder ähnliche Unmutsbekundungen dafür gab es ein einziges mal wo auf freier Strecke jemand den ich gefahrlos überholt hatte mir zu verstehen gab was er davon hält

mfg Andy

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alles Raserei??

[Duftbaumdeuter6871]

Also 145 km/h Durchschnitt ist schon beeindruckend - vor allem, da es inklusive Ladnstrasse ud Stadt ist.
Aber Manuel hat auch recht, dass man für einen solchen Schnitt überprpoportional schneller fahren muss, als wenn man z.B. auf einen Schnitt von 120 kommen möchte.
Wenn wir alle ehrlich sind, geht es hier darum, dass Du auf Deinen SChnitt (zu recht) stolz bist und Manuel auf seine sparsamme Fahrweise.

Ich will nur zwei Sachen anmerken.
In Deiner Position sind Spritkosten anscheinend kein großes Thema.
Aber ich hoffe Du postest nicht in anderen Diskussionen Hassmails Richtung Spritsteuer oder der CO2 Steuer.

Und, zweitens, ich hoffe Du fährst trotz Deiner Geschweindikeit rücksichtsvoll, so dass auch meine Freundin mit 140 km/h gefahrlos Lastwagen überholen kann ohne Dich 10 Meter hinter sich zu sehen und einen Herzkasper zu kriegen.

Ich fahre selber auch schnell aber ich weiß auch wie es ist, wenn man im Golf IV lauter arrogante Wichser hinter sich hat, die einen am liebsten von der Straße fegen würden. Am besten noch im Kolonnenverkehr (weil vorne ein Lastwagen überholt) wenn man mehr als 2 Meter Abstabd zum Vordermann lässt, halten die sich für berrufen diesen Sicherheitsabstand zu füllen, weil Ihnen die letzten 120 km das Geschwindigkeitsgefühl verloren gegangen ist.

Sorry, dass ich so emotional geworden bin, aber viele dieser Auffahrer fühlen sich oft noch im Recht und zeigen einem einen Vogel, wenn man sie in der Kolonnen nicht vorlässt, damit sie dem Nächsten Auffahren können.

Also Du bist hoffentlich nicht so :-)

Nichts für ungut.
Sebastian

[oppagolffahrer]

Wer oder was ist denn bitte Trackback?! Wenn ich dieses dämliche "Artikel lesen" und die [...] schon sehe könnt ich lang dahin... Ich fand das ein interessantes Thema und die letzten Beiträge nur son Schrott...

Also ich finde es wie gesagt interessant, aber letztendlich ist das sinnlos, was ihr hier diskutiert. Das sind zwei Welten. Der Schnellfahrer(ums mal pauschal zu halten) sollte einsehen, dass es gar nicht soviel Zeit bringt öfters über 200 zu fahren(außer vielleicht nachts, aber tagsüber wenn alles voll ist macht es wirklich kaum einen Unterschied ob man nach einem Überholmanöver auf 160 wieder beschleunigt oder auf 200, wenn man eh wieder bremsen muss. Was ihr nämlich bei eurer Rechnung vergesst: Man fährt eine Zeit lang hinter dem Lkw her. Also während der 200+ Fahrer wieder mit 90 fährt, fährt der 160(meinetwegen auch 140) Fahrer noch weiter 160(140). Und wenns gut läuft, dann sind die beiden am Ende des Lkw Überholmanövers wieder direkt hintereinander. Wenn man das Spiel so weiterspielt sind die beiden am Ende womöglich zusammen irgendwo angekommen, auch über eine lange Strecke.

Mir kann keiner sagen, ich kenne die beiden Seiten nicht, ich bin vielleicht ein seltenes Beispiel, aber manchmal fahre ich so schnell wie es eben geht(das ich dabei vorschriftsmäßig bleibe braucht man nicht zu erwähnen finde ich, spielt für dieses Beispiel auch meines Erachtens nach keine Rolle). Und ein anderes Mal wieder fahre ich ne ganze Strecke mit max. 90Km/h, manchmal kurzzeitig vllt 110, aber nur wenn ich irgendwo bin wo hinter mir nicht überholt werden kann, um den Verkehrsfluss nicht zu bremsen. Übrigens hatte ich selber vorher einen Bmw E34, eingetragene Vmax 221, also ähnlich des Audis.

Und genau daraus habe ich halt gelernt, dass das schnelle Fahren natürlich schneller ist, aber im Regelfall (wenn mans konsequent durchzieht) das doppelte an Sprit kostet, vom Bremsenverschleiß gar nicht zu reden, und nicht soviel Zeit einspart wie erhofft. ABER: Es spart Zeit.

Weil ich das eben so weiß, kann ich auch wenn ich schnell fahre die langsamen Fahrer verstehen, genauso andersrum. Und so kann ich auch ganz gut auf die anderen eingehen, wenn ich selber langsam fahre bleibe ich halt hinter den Lkw's, dann habe ich ja sogar noch den Windschatten. Und wenn ich schnell fahre, guck ich bei den Experten rechts immer ganz genau hin, weil manche wollen dann ja doch lieber 95 statt 90 fahren... 😉 (Auch wenn ich das nicht verstehe...)

Und eigentlich können so doch beide Seiten super leben, oder? Nur sollte der Schnellfahrer nicht behaupten er würde effizient Autofahren, genauso wenig der Langsamfahrer, dass er genauso schnell ist. (Zumindest nachts nicht). Bei dieser Zeile musste ich gerade schmunzeln, habe nämlich gemerkt, dass ich selber langsam auch Richtung Langsamfahrer tendiere^^

[Achsmanschette51801]

Es kann etwas bringen, es muß aber nicht. Das kommt ganz auf die Strecke an. Wenn man sich z.B. mal die A29 anguckt (ist hier gleich um die Ecke), da kann man auch in der Rush-Hour den Fuß auf dem Gaspedal abstellen und braucht ihn erst wieder runterzunehmen, wenn man abfahren will. Auf den knapp 80 km zu meinen Schwiegereltern kann ich gut ne Viertelstunde sparen, wenn ich Gas gebe.