andyrx

Driften für Anfänger,hier die ultimative Anleitung wie es gemacht wird....

[andyrx]

Hallo Motortalker

oft liest man in verschiedenen Foren auf Motortalk viele Fragen zum Thema driften und wie das gemacht wird😉

ich habe ein sehr anschauliches Video dazu gefunden wie man dies erlernt,von verschiedenen Usern im RX-8/7 Forum wurde ein Kurs gebucht zu diesem Thema und dieser auch in einem ca. 15 Minuten Video festgehalten--->http://mazda.fastviewer.com/public/

am einfachsten ist es tatsächlich auf schlüpfriger Fahrbahn zu üben,denn auf trockener Fahrbahn braucht man immens viel Leistung und es wird viel schwieriger dies zu Anfang hinzubekommen....desweiteren ist der Reifenverschleiss auf trockener Fahrbahn natürlich immens😉

wunderbar wird das in dem Video anhand von Beispielen erläutert und ganz langsam die Truppe an das gekonnte ''driften'' herangeführt.....sehr beeindruckend wie das ganze dann von den Lehrgangsteilnehmern Step by Step'' umgesetzt wird....und am Ende dann auch nach vielen Drehern und Versuchen super funktioniert😉

hier mal dann ein absolut professionelles driften auf trockener Fahrbahn--> http://www.youtube.com/watch?v=J3UOisIpqzk

wirklich sehenswert ist das was die beiden serienmässigen RX-7 FC Turbo da zeigen😮

Driften auf öffentlichen Strassen ist im übrigen nur absoluten Profis zu empfehlen,denn zu schnell landet man im Gegenverkehr und verursacht einen Unfall.

richtiges driften/kontrolliertes übersteueren durch Leistung ist in dieser Form nur mit Heckantrieb möglich....mit einem Fronttriebler kann man zwar auch mal quer durch die Kurve kommen,dies jedoch nicht durch Leistungseinsatz fortsetzen...da der Fronttriebler dann zum Untersteuern übergeht😉

die Wankelmotor Modelle wie der RX-7 oder RX-8 oder andere leistungsstarke Sauger mit Heckantrieb sind ideal dafür,denn ein sehr gleichmässiges Drehmoment und breiter Drehzahlbereich ist hilfreich um ohne Schaltvorgang den Leistungseinsatz an den Hinterrädern gleichmässig durchzuziehen😉

mfg Andy

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rx7-drift

[Spannungsprüfer6144]

löl
Auch nich schlecht... Bleib bei den 4 Ringen, Nossi. 😉

Ich kenne da jemanden, der auch mit kleinen, alten, Japanischen Fronttrieblern liebend gerne auf belebten Kreuzungen das Heck ausholen lässt und am Bordstein langkratzt ^^ (is ja alles 1.Gang-Spielerei)
Die Gesichter der ungläubigen Verkehsteilnehmer die an der Ampel stehen und dem "an der ampel-Querfahrer" hinterhergucken sind dagegen echt zum totlachen. 😁

greetz

[emil2267]

geht mit den ersten toyota yaris auch ganz jut,hab mal als pizzaflitzer gejobt & da waren wir mit den kisten unterwegs 🙂

allerdings auf trocknen untergrund unmöglich,zumindest net lang 😁

[Spurverbreiterung14226]

Natürlich sind unbeabsichtigte oder kleine Drifts im Winter auf garantiert freie Straße etc. in meiner Äußerung ausgeschlossen.

Ich wollte damit nur daran erinnern, dass es leider genug dumme Kinder gibt, die das hier lesen und sich dann vielleicht in ihren 3er (oder ein anders Auto 😉) setzen und in der Stadt gegen das nächste Gebäude brettern. Habe schon selbst eine solche Einschlagstelle gesehen.

Und so etwas sollte man nunmal bedenken, wenn man solche Texte veröffentlicht. Da sind eben solche Sätze wie der zuvor zitierte, sehr unüberlegt!

Im übrigen gibts es in der StVO Regelungen über vermeidbare Lärm- und Abgasbelästigungen, was beim driften zutreffen würde.

[i need nos]

@mat_2: wozu? Bin da nicht stolz drauf. Waren eben meine ersten Gehversuche mit dem Driften. Stolz war ich eher darauf, dass ich beim Händler so "geistesgegenwärtig" war, was aber eher Zufall war weil ich sonst nicht so schlagfertig bin😁

[Sp3kul4tiuS]

der SPeedster hat serie ja auch extrem dünner Reifen vorne und dann ists noch ein Mittelmotor.
Wenn die Reifen vorne breiter wären würd der ja geradezu abgehen :P

[i need nos]

jo, 175er 17" Reifen. Das haben andere als Notrad😁 Naja, aber er hat ja in meinem Fall übersteuert, was wohl nicht auf die vorne zu schmalen Reifen zurückzuführen ist.

[emil2267]

glaub ich nicht mal,hier ne verdammt ähnliche elise,wahrscheinlich auch mit 185er aspahltfräsen 😉

http://www.youtube.com/watch?v=XQxYAa4KD1E&feature=related

[Sp3kul4tiuS]

also mein Notrad ist nochmal kleiner 😉 So Breitreifen fürs Fahrrad, aber leicht

[andyrx]

nun driften hast ja nicht mal eben einen Schlenker produzieren oder einen Donuts hinlegen😉

driften heisst im Kern ja was ganz anderes,und ist zumeist ja den Ralley Fahrern auf losen Untergrund vorbehalten😉

auf trockener Strasse wie dem Kollegen I-need nos passiert sind das dann schon eher ungewollt Lastwechsel durch Grip weg und Grip wieder da.....beim einlenken/gegenlenken passiert dann genaus das was den Teilnehmern des Kurses zu Beginn im ersten Video ja auch zu Beginn passiert ist😉

der kontrollierte Drift ist ein kontrolliertes Leistungsübersteuern welches das Fahrzeug dann in diesem Lastzustand hält und eine andere Linie in der Kurve ermöglicht,auf trockener Strasse nur mit viel Leistung und einem sensiblen Gasfuss reproduzierbar😉

Handbremsübungen mit einem Fronttriebler haben damit nichts zu tun😉

mfg Andy

[Sp3kul4tiuS]

oder mit weniger Leistung das Auto aufschaukeln und dann mit viel gas durch.

Das ist auch mal interessant
http://www.youtube.com/watch?v=xILJfYG03fs

[Achsmanschette51801]

Ich fahre ja deswegen Fronttriebler, weil ich weiß, daß ich mit ungewolltem Leistungsübersteuern nicht umgehen könnte. Ich zweifle stark dran, daß ich ein ausbrechendes Heck eines Hecktrieblers oder auch Allradlers wieder einfangen könnte. Deshalben geht schon eine ganze Portion Respekt an die Leute, die dieses Spiel wirklich beherrschen.

Mich beherrschen will ich allerdings auch wieder nicht. Mir geht auch hin und wieder das Heck zum Kurvenäußeren. Mit Frontantrieb ist das aber leicht wieder einzufangen.

[andyrx]

@meehster

das Heck geht bei einem Fronttriebler nur dann nach aussen wenn Du plötzlich vom Gas gehst und damit einen Lastwechsel provozierst und auch keine ESP vorhanden ist😛

ansonsten wird ein Fronttriebler zu 99% bei zu schneller Kurvenhatz fast immer über die Vorderräder geradeaus schieben (Untersteuern/understeer) und so seine Geschwindigkeit abbauen bis ein weiterer Lenkwinkel möglich ist😉

ansonsten musst Du mit der Handbremse nachhelfen,was aber nur bei Nässe oder Glätte in der Regel möglich ist....und dann für einen heftigen Heckschwenk sorgt😉

mfg Andy

[emil2267]

nen mit nem heck schwenkender fronttriebler wird aber auch net so ohne weiteres abzufangen sein & schon gar net so einfach wie lenkung auf,zu & wieder rollen lassen !

& übersteuernde fronttriebler gibts auch allzu oft,brauchst nur ordentlich zerrocktes fahrwerk & bist einer der spezis,die ihre reifen bis zuletzt fahren & dabei glauben,dass die besseren schlappen immer nach vorn gehören 😰

beim fronttriebler brauchts aber auch net unbedingt nur den spurkorrekturhebel,mit ausreichend platz kannst ihn dir auch hinschaukeln & in ner strammen kurve kurz in die bremse gelatscht reicht auch schon 😉

bleibt aber halt immer nen recht kurzes vergnügen 🙁

[Sp3kul4tiuS]

Beim Allrad geht immer noch der letzte Weg über das gaspedal.

[andyrx]

Zitat:

Beim Allrad geht immer noch der letzte Weg über das gaspedal

aber nur wenn wirklich jede Menge Leistung am Start ist😉😁😁

mfg Andy

[DoNuT_1985]

@meehster: Vor nem Hecktriebler braucht man doch keine Angst zu haben. Das meiste, was so mit angetriebene Hinterachse herumfährt, hat nicht genug Bums, um da nicht mutwillig provoziert ein wirkliches Ausbrechen herbeizuführen - und wenn doch, hat der Wagen dann schon recht oft ESP. Mit meinem 318i geht das ohnehin nur im im 1/2. Gang auf nasser Fahrbahn oder auf Schotter. Gut, im Winter auf Schneematsch, aber das ist doch was für Kiddies... 😁

Meine einzigen "Drifts" hatte ich mit meinem Ford Focus 1.4 - zu schnell über ne "buckelige" Brücke gefahren, vorher stark gebremst und als es dann wieder bergab ging, kam die Kiste aus den Federn und ich musste in ne Kurve einlenken. Da wurde der Hintern dann auch recht leicht, aber meine reflexartige Zuckung entsprach wohl zufällig genau dem, was ein professioneller Fahrer als "kontrolliertes Gegenlenken" versteht. So warens ein paar Meter Querverkehr mit anschließendem Herzklopfen. 😁

Beim nächsten mal auf leicht verschneiter Fahrbahn in ner langen Linkskurve im Winter ist mir auch mal das Heck weggebrochen und nach nem schönen 20-Meter-"Drift" hat sich die Kiste eingedreht und ich bin genau verkehrt am inneren Straßenrand zwischen zwei Markierungspfählen stehengeblieben...

Die zwei Erlebnisse haben mir wohl den letzten jugendlichen Leichtsinn ausgetrieben... 😉

Deswegen vollen Respekt für alle, die das mit ordentlich motorisierten Kisten auf trockener Fahrbahn zustande bringen - die schönste Form des Autofahrens - auch, wenn man nur anderen dabei zusehen kann.

[Achsmanschette51801]

@ Donut_1985: Nun, es reichte bisher schon nasse Straße und ein Stück Fahrbahnmarkierung, damit die Antriebsräder im 5. Gang durchdrehten - bei einem kleinen Auto mit 1,6-Liter-Saugmotor. Ich hatte das "Vergnügen" schon, als ich von der Beschleunigungsspur auf die durchgehende Fahrbahn der Autobahn wechselte. Auch reichte Nässe, um einen Iveco Daily (Heckantrieb) mittels durchdrehender Räder auf der Autobahn unfreiwillig zu wenden.

Seit letzter Sache, die im Jahre 2002 passierte, habe ich einfach Angst, mich bei Nässe oder noch schlechteren Bedingungen in einen Hecktriebler zu setzen.

[bjoern1980]

Daran ist sicher der Heckantrieb schuld - je häufiger ich deine Beiträge lese, desto mehr wünsche ich mir, dass du deinen Führerschein abgibst. 😎

[Sp3kul4tiuS]

da müssen wohl 15 ahre alte Reifen drauf sein. Mein Golf 1.6 hat gedreht wenn man voll eingeschalgen im 1. Gang anfuhr.

Unbeladene Transporter sollte man sowieso vorsichtig fahren, was ja wohl meist aber nicht gemacht wird...

[Achsmanschette51801]

Ob der Heckantrieb daran schuld ist, kann und will ich nicht beantworten. Sicher war das auch ansonsten grottige Fahrwerk dieses Daily auch nicht unbeteiligt an dem Dreher. Ob meine Angst jetzt rationell ist, ist auch nicht die Frage. Die Flugangst mancher Leute läßt sich auch nicht rationell begründen.

Soll jetzt jeder mit Flugangst auch den Führerschein abgeben?

Nichtsdestotrotz finde ich das Können, um das es hier eigentlich gehen soll, höchst beeindruckend und ich werde das vermutlich nie beherrschen. Na ja, dazu müßte ich das auch versuchen 😉

[Sp3kul4tiuS]

naja so einen Sprinter bekommst leer mit 50 kmh in einer normalen Abfahrt quer "Nässe". Das wäre aber auch wenn der Frontantrieb hätte. Da braucht man kein leistungsübersteuern bei dem leichten heck. Es liegt einfach am Fahrzeug bzw Fahrer.

Ich weß noch wo ich meinen Vater das erste mal bei einem Fahrsicherheitstraining Gegenlenken gesehen hab. Was hat der gekürbelt wo man einfach nur die Hände am Lenkrad lassen müsste. Dachte was geht hier ab, der fährt doch nicht seit gestern! 😁

Aber meinen Golf hatte ich auch mal ungewollt quer. Hat auch was gekostet die Leerstunde :P

[emil2267]

beim daily kommt noch hinzu,dass er auch in den langversionen noch nen recht kurzen radstand hat,der schwenkt er so auch schon mal recht gern mit !

nix für ungut,aber das is genau das ding weswegen ich die "neueren" führerscheine & ihre einschränkungen besser find !
will jetzt zwar net behaupten,dass unsre meehster zu tappig zum autofahren is,aber wenns nur 1x in nem jahrzehnt auf solche kisten geht,wenn überhaupt,sind solche storys schon vorprogrammiert 🙁

hab vor paar jahren in meiner damaligen firma auf verschneiten parkplätzen auch immer gern mit dem sprinter gespielt,gut gehen auch leere transen 😁

[Achsmanschette51801]

Es war n kurzer und hoher Daily 35C15, es war naß und ich wollte auf der A7 nen LKW überholen, also trat ich wie bei "meinem" Renault Master gewohnt aufs Gas. Da kam wohl eine tiefere, aquaplaningverursachende Pfütze und schneller als ich gucken konnte, ging das Heck raus. Ich hatte eben keine Erfahrung damit, solche Fuhren abzufangen. Den Rest der Nacht bin ich hinter den LKWs geblieben, auch wenn es wegen der Verspätung in HEF und auf dem Rückweg in H Mecker von den Leuten gab.
Aber das war sowieso die Nacht der Ereignisse. Kurz vor Bremen hat der Motor den Dienst quittiert. Aber das ist eh eine andere Geschichte und hat hier eigentlich nichts zu suchen.

[stef 320i]

Ich kann dazu nur sagen... 320i Coupe, kein ASC oder so Schmarrn, Regen... Und dahin gehts 😉 Kreisverkehr geht komplett im Drift. Passt. Wobei man das nur machen sollte wenn wiklich weit und breit sicher keiner ist.

Bei uns hat einer mit nem E36 M3 den Kreisverkehr 4 oder 5mal im Drift genommen, ein anderer hats aufgenommen. Dann haben die das auf Youtube gestellt. Ein Anwohner hats gesehen, das Video an die Polizei weiter geleitet.... Bums... Führerschein weg 😉 Tja.
Scheisse bauen, ok. Sich dabei Filmen lassen -> dumm.

[BiermannFreund]

ich sach mal auf den öffentlichen straßen sollte man es einfach ganz lassen, egal, wie gut man es beherrscht, es kann immer etwas passieren 😉

aber mal zum thema driften allgemein, der hier hats echt drauf.
sowas ist schon echt der hammer:
www.youtube.com/watch?v=s1xjef2alhw

ps: am genialsten find ich anfang minute 3 den drift 😉

[i need nos]

mein Corolla E10 Si mit 114 PS und Fronttriebler hat damals auch dazu geneigt, eher Über- als Unterzusteuern. Solange man das Fahrzeug unter Zug hatte war das kein Problem, aber bei gleichbleibender Geschwindigkeit oder gar vom Gas gehen drehte der sich auch schonmal ein.

Mein AUDI TT 8N dagegen machte sowas gar nciht, obwohl er ja dafür ja "bekannt" war. Naja, allerdings hatte ich mal Kompletträder bei EBAY ersteigert wo total verhärtete Dunlops drauf waren und damit drehte er OHNE ESP auf nasser Straße sofort um die Hochachse, was dann aber wohl eher an den Reifen lag😉

[andyrx]

....und hier ein missglückter RX-7 Drift der in der Betonbegrenzung endet--->http://www.youtube.com/watch?v=QhxZZ6jjZWI&NR=1

und auch das sieht am Ende nicht gut aus-->http://www.youtube.com/watch?v=7hhLZk0Shr0&feature=related

also nicht denken das wäre alles ganz einfach,besser das erste Video ansehen wie man das zu Beginn üben kann😉

mfg Andy

[Sp3kul4tiuS]

in Japan gibt es auch Drift-Übungsplätze 😉

[Faltenbalg13692]

Jo, weiß jemand wie der letzte Titel in Andys 15-Minuten-Video heißt? 😁
Joker

[Sp3kul4tiuS]

jo
Bei google eingegeben
lyrics "feel a shaking on the ground"

DJ shadow - Six days
http://www.youtube.com/watch?v=lufPdUy8KHk

[tino27]

Driften ist echt ne Sache für sich.

Ich kanns nicht, aber ist beeindruckend, wenn man in so nem Autos drin sitzt, wenn ein Profi fährt.

Hab das bei der Zoom-Zoom Xperience erleben können.

Im Vordergrund fahren ie Teilnehmer, im Hintergrund fährt der Profi mit Teilnehmern. Ich denk, das kann man ganz gut erkennen.

http://www.youtube.com/watch?v=-WyaR-M6bMI
http://www.youtube.com/watch?v=66UkpbO3T3Q

[stef 320i]

Das meiner Meinung nach genialste Drift-Video im Internet:
Ken Block bei GRIP im Subaru

http://www.youtube.com/watch?v=c8Lv-GCH9rE

Einfach nur der Hammer.

[Sp3kul4tiuS]

joa ganz nett

http://www.youtube.com/watch?v=P1hzHNkxPj8

Eine Runde M5
http://www.youtube.com/watch?v=2CbblebONpg

[DoNuT_1985]

Klar, die Japaner sind verrückt, aber der M5 auf der Nordschleife setzt dem Ganzen die Krone auf.

Der Fahrer ist stellenweise nicht so langsam unterwegs und vor allem, wie er die zahlreichen "Gegenpendler" (oder wie man die Wechsel der Fahrtrichtung im Drift nennt) fängt, sind wohl hohe Fahrzeugbeherrschung. Der Wagen "schnappt" richtig zu und mit ein paar Gasstößen und unglaublich präzisen Lenkkorrekturen zurück auf Kurs - einfach der Wahnsinn. Kaum eine Situation, in der man das Gefühl hätte, der Wagen fährt mit ihm - und das auf 10 Minuten nasser Nordschleife - tiefste Hochachtung! 🙂

[Sp3kul4tiuS]

http://www.youtube.com/watch?v=3zQ-EN-EMnw wat son Corolla schon mitmacht

[Achsmanschette52961]

Zitat:

richtiges driften/kontrolliertes übersteueren durch Leistung ist in dieser Form nur mit Heckantrieb möglich...

Na ja, mit Allrad gehts auch:

http://www.youtube.com/watch?v=1XD1bvdm9SE

(leider zu wenig Platz für ausladenere Schwünge😉)

Zum driften brauchts auch nicht unbedingt eine Handbremse. Auch durch Lastewchsel per Gaspedal oder kurzes scharfes anbremsen funktionierts.

[Sp3kul4tiuS]

Im Trockenen durch eine Kurve bitte. Das wird etwas schwieriger.
Wie der Drift zu Standee kommt ist ja egal :P

[Achsmanschette52961]

Zitat:

03.07.2009 16:49 | Sp3kul4tiuS Sp3kul4tiuS
Im Trockenen durch eine Kurve bitte. Das wird etwas schwieriger.
Wie der Drift zu Standee kommt ist ja egal :P

Meine Reifen tun mir ja schon bei nassem Asphalt leid...😰

😁