andyrx

der BMW 3er (E36) bald ein klassenloses Auto..??

[andyrx]

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der BMW E36 hat ein zeitloses Design

Hallo Motortalker,

um es vorweg zu nehmen,ich glaube erstmal nicht...

Aber der BMW E36 ist zweifelsohne eines der schönsten und auch spassigsten Autos der Mittelklasse der letzten 18 Jahre,das Design von Claus Luthe ist zeitlos und die Motorisierungen mitsamt dem Heckantrieb versprechen Spass und Kurzweil....das Auto hat nur einen Haken und dies ist das etwas ramponierte Image

Entweder man sieht völlig naturbelassene Modelle in den Händen von wohlhabenden ''best agern'' oder völlig vertunte und aufgestylte Modelle die nicht immer stilsicher sind

mit zunehmenden Alter werden sich die Reihen lichten und nur die guten Modelle werden übrig bleiben,dies konnte man teils auch schon an den Mazda RX-7 erleben....die schlechten und verbastelten müssen als Teileträger für die erhaltenswerten Modelle herhalten

der Weg zum Klassiker ist für den E36 sicherlich noch weit,sehr weit-->aber die verbastelten Kisten werden mittlerweile immer seltener....und ähnlich wie beim Audi 80 Coupe und Cabrio werden die wirklich guten dann zumindest im Preis nicht mehr weiter fallen,hier wird die Abwrackprämie sich positiv auswirken und den Bestand etwas ausdünnen....

sicherlich werden Cabrio und Coupe sowie Limousinen in der Top Motorisierung und Bestzustand schneller ihren (noch) Wertverlust stoppen können als Touring und Compact

also wer noch einen richtig guten 3er sein eigen nennt,sollte ihn noch ein Weilchen in Ehren und guten Zustand halten....denn die schwierige Phase hat das Modell bald hinter sich und sowas wie hier-->Klick sollte einem dann schnurz sein

mfg Andy

[Driv3r4me]

Ich bin mit meinem E36 zufrieden - und das, obwohl er nicht jünger wird. Er soll mir so lange wie möglich erhalten bleiben. Welches Image die Baureihe im Laufe der vergangenen Jahre bekommen hat, interessiert mich nur am Rande. Entscheidend ist, dass er nach wie vor technisch solide ist, zuverlässig funktioniert und entsprechend meine Mobilität gewährleistet. Optische Veränderungen tragen dazu jedenfalls nicht bei und sind nur nötig, wenn man über mangelndes Selbstwertgefühl und -bewusstsein verfügt. Letzteres findet man aber auch bei anderen Herstellern (z. B. VW, Opel, Mercedes, Ford) in nennenswerter Form vor. Das Problem ist nicht das jeweilige Fahrzeug selbst, sondern die oberflächlichen und zugleich unreifen Menschen innerhalb unserer Gesellschaft.

[Achsmanschette51801]

Sehr richtig.

[mr. mountain]

das BMW-Design vor vor Chris Bangle einzigartig.

Das sage ich auch als derzeitiger Audi-Fahrer.

Original gehaltene 3er, vor allem die Coupes werden

irgendwann das Liebhaberherz höher schlagen lassen.

Genauso wie die Granadas und Taunus heute.

In den 70ern mochte ich besonders die Taunus nicht.

Wenn ich heute einen sehe...coole Kiste.

Den Granada hat z.B. die Fernsehserie "der Fahnder" damals schon geadelt.

[Multimeter15742]

Granada und Taunus? Das wird ja immer besser...also Leute, bitte, ein wenig mehr Ernsthaftigkeit hat das Thema aber verdient....

[emil2267]

kultig wird er wahrscheinlich nie,aber sicher auch im alter & gepflegten zustand nen anständig zu fahrendes,nicht ärmliches auto !

da kann der opa noch lässig seine schmale rente punktgenau in den nächsten service versenken,auch besserverdienende im 1.6er rutscher billig zur arbeit pendeln oder aber als letztverbraucher billig fahren bis nix mehr geht,halt eben klassenlos

in den altgebrauchtwagentipps is z.b. der E30 nen geheimtipp (ich glaub allerdings auch net dran,dass der E36 in die fusstapfen passt ?!),die mechanik is auch da einigermassen solide,bei den einfachen modellen überschaubar & als ganz grosser pluspunkt,BMW hat ne recht ordentlich ersatzteilversorgung,dagegen is audi z.b. unterste schublade !

mein vermieter & nachbar war bis vor paar wochen filialleiter in ner hiesigen sparkasse,hat sein häusle,baut dies ständig um,rennt jeden techniktrend hinterher & is unterwegs in nem passat 35i mit weit über 300tkm !

es gibt wohl keinen der ihn bis jetzt für die kaschemme bedauert,ausser ich & auch nur deswegen weil ich weiss,wie die kiste läuft

[andyrx]

sorry,aber der Opel Manta war vom technischen Anspruch eine ganz simple Kiste und theoretisch von jedem Dorfschmied zu rerparieren,der E36 war damals in dieser Klasse technisch das fahraktivste und am stärksten motorisierte Mittelklasse Auto gewesen,dies hat den E36 für zweifelsohne für gewisse ''KUNDEN'' attraktiv gemacht kein Frage.....was nichts daran ändert das der E36 das anspruchvollste Fahrzeug dieser Klasse war,mit einem breiten Angebot an Modellvarianten und Motoren....ein 325i oder 328i Modell ist auch heute noch ein sehr schnelles Auto,kaum ein Mitbewerver Modell bot ähnliche Performance

mfg Andy

Bild

• Hardtop-bmw-cabrio-010
  (2278 mal aufgerufen)

[Spiralschlauch11740]

Schick isser, da kann man nichts sagen. Kind der 90er darf man auch dazu sagen... Jedoch stimme ich meinen Vorredern alle samt zu: gesuchter Youngtimer wenn, dann nur als M3 ohne Kleinasien-Touch

[thoelz]

Zitat:

10.08.2009 19:38 | andyrx

sorry,aber der Opel Manta war vom technischen Anspruch eine ganz simple Kiste und theoretisch von jedem Dorfschmied zu rerparieren,der E36 war damals in dieser Klasse technisch das fahraktivste und am stärksten motorisierte Mittelklasse Auto gewesen,dies hat den E36 für zweifelsohne für gewisse ''KUNDEN'' attraktiv gemacht kein Frage.....was nichts daran ändert das der E36 das anspruchvollste Fahrzeug dieser Klasse war,mit einem breiten Angebot an Modellvarianten und Motoren....ein 325i oder 328i Modell ist auch heute noch ein sehr schnelles Auto,kaum ein Mitbewerver Modell bot ähnliche Performance

mfg Andy

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sehr guter beitrag, wie ich finde, da er sich auf die FAHReigenschaften, nicht auf tatsächliche oder vermeintliche Images bezieht.

Und da steht ein E36 selbst heute noch sehr gut da.

Nene, ein Vergleich mit Opel Manta ist völlig abwegig. Dieser ist eine völlig veraltete Kiste auf Ascona-Basis. Die fährt beim Anfahren erst nach oben, dann nach vorn. Wie eine alte Boxer-BMW.

Trampelne Starrachse hinten, träge Motoren (außer 2l), träges Handling ersticken jeden fahrspaß im keim.

Möchte niemandem den Spaß an seinem Auto vermiesen, aber habe mich immer gefragt, was am Manta sportlich sein soll.

[Spannungsprüfer4364]

Zitat:

@ verschiedene Nörgler:

jeder kann und soll ja seine Meinung haben. Nur das unqualifizierte Rumgestänkere einiger Personen hier nervt gewaltig.

Vielleicht sollten sie erstmal eine Probefahrt, am besten in einem 328i machen...

@ alle, die sachlich diskutieren möchten:

mir ist die Diskussion, ehrlich gesagt, zu Image-lastig.

Ich verstehe ehrlich gesagt deine Aggressivität nicht. Der Titel dieses Threads hiess "E36 bald ein klassenloses Auto?". Und nicht "E36 - ein gutes Auto" oder "e36 - ein fahraktives Auto?". Denn beides trifft mit Sicherheit zu und wird wohl auch von den wenigsten bezweifelt. Hat ja auch schliesslich einen Grund, warum der Wagen bei bestimmten Kreisen auch heute noch so beliebt ist. Nur ein Merkmal wie Klassenlosigkeit (um das es nunmal hier ging) hängt nun mal auch ganz stark ab vom Image eines Fahrzeugs. Und da fallen mir nunmal kaum Modelle mit noch schlechteren Image ein. Damit möchte ich weder dich noch andere e36-Besitzer beleidigen, denn die Tatsache, dass geschätzte 8 von 10 e36-Fahrern ihre Karre verprollen, sagt ja nichts über die restlichen beiden aus.

Zitat:

Erstens mag das Regional unterschiedlich sein und zweitens ändert sich das im Laufe der Jahre.

Klar, nur das die Dinge sich ändern gilt für alles und jeden. Unter der Massgabe dürften wir hier über gar nichts mehr reden, weil morgen schon wieder alles anders sein könnte. Ich kann eben nur von der Situation heute ausgehen...

Zitat:

Z.B. waren Ford Granada, W123 etc. früher absolute Spießerkisten. Heute gelten sie als cool.

Genau, soweit ich das beobachte, bekommen Autos dann einen besonderen Coolness-Faktor, wenn sie zu einer europäischen/amerikanischen Marke gehören, zu ihrer Zeit einen hohen Spiesserfaktor hatten, relativ unförmig waren und somit in der Endphase ihres Lebenszyklus trotz vorhandener innerer Werte bei der "Mach tiefer, Alder"-Fraktion eher schlecht ankamen. Siehst du irgendwas davon beim e36 gegeben? Ich nicht.

Meine Favoriten für einen erhöhten Kultfaktor in den nächsten Jahren sind deshalb eher (neben den genannten): Volvo240/940, Mercedes W140, BMW e23 (die 70er Jahre Siebener), Citroen CX, Opel Senator.

Und ein paar Jahre später (wenn noch ein bißchen Gras über die Sache gewachsen ist) dann: Ford Scorpio Stufenheck, Lancia Thesis, Renault Vel Satis, Saab 9000 sowie die Chrysler Cabrios der 80er...

[thoelz]

11.08.2009 11:40 | yeahralfi

Zitat:

@ verschiedene Nörgler:

jeder kann und soll ja seine Meinung haben. Nur das unqualifizierte Rumgestänkere einiger Personen hier nervt gewaltig.

Vielleicht sollten sie erstmal eine Probefahrt, am besten in einem 328i machen...

@ alle, die sachlich diskutieren möchten:

mir ist die Diskussion, ehrlich gesagt, zu Image-lastig.

Ich verstehe ehrlich gesagt deine Aggressivität nicht. Der Titel dieses Threads hiess "E36 bald ein klassenloses Auto?". Und nicht "E36 - ein gutes Auto" oder "e36 - ein fahraktives Auto?". Denn beides trifft mit Sicherheit zu und wird wohl auch von den wenigsten bezweifelt. Hat ja auch schliesslich einen Grund, warum der Wagen bei bestimmten Kreisen auch heute noch so beliebt ist. Nur ein Merkmal wie Klassenlosigkeit (um das es nunmal hier ging) hängt nun mal auch ganz stark ab vom Image eines Fahrzeugs. Und da fallen mir nunmal kaum Modelle mit noch schlechteren Image ein. Damit möchte ich weder dich noch andere e36-Besitzer beleidigen, denn die Tatsache, dass geschätzte 8 von 10 e36-Fahrern ihre Karre verprollen, sagt ja nichts über die restlichen beiden aus.

Meine angebliche Aggressivität, ich nenne es eher ungehaltener Ton, liegt an der dümmlichen Art der Kommentierung durch einige Forenten.

Diese sind mir größtenteils nicht bekannt, so daß sich mir der Eindruck aufdrängt, daß einfach nur rumgestänkert wird. Ist ja anonym so schön. 

Diesen Personen empfehle ich, in den zitierten, beispiellos eleganten, zeitlosen und einfach hervorragenden Corollas und Vectra A platzzunehmen und den Rest der Bevölkerung von ihren Verbalergüssen zu verschonen.

Zweitens sehe ich in vielen Kommentaren keinen Bezug zum Titelthema, wo ja nach "bald", nicht nach dem "jetzt" gefragt wird.

Weiter zu deinem Beitrag:  erinnerst du dich noch an das Image eines Golf GTI I oder, noch schlimmer, Scirocco I vor 20 Jahren?

Und heute? Also.

Mich hat das damals schon nicht gestört, ich fahre meine Autos stets gutgepflegt und absolut original.
Dies hat mir noch nie einen blöden Kommentar eingebracht. Nur positive. Über den fast neuwertigen Zustand.

Zitat:

Erstens mag das Regional unterschiedlich sein und zweitens ändert sich das im Laufe der Jahre.

Klar, nur das die Dinge sich ändern gilt für alles und jeden. Unter der Massgabe dürften wir hier über gar nichts mehr reden, weil morgen schon wieder alles anders sein könnte. Ich kann eben nur von der Situation heute ausgehen...

S.o.: nach der Zukunft war gefragt 

Zitat:

Z.B. waren Ford Granada, W123 etc. früher absolute Spießerkisten. Heute gelten sie als cool.

Genau, soweit ich das beobachte, bekommen Autos dann einen besonderen Coolness-Faktor, wenn sie zu einer europäischen/amerikanischen Marke gehören, zu ihrer Zeit einen hohen Spiesserfaktor hatten, relativ unförmig waren und somit in der Endphase ihres Lebenszyklus trotz vorhandener innerer Werte bei der "Mach tiefer, Alder"-Fraktion eher schlecht ankamen. Siehst du irgendwas davon beim e36 gegeben? Ich nicht.

Sehe ich nicht so. Auch z. B. Ein Golf GTI I, Mercedes SL (R 107), Porsche 911 waren zeitweise bei der TBH (tief, breit, hart)-Fraktion sehr beliebt. Alles begehrte Klassiker geworden.

Meine Favoriten für einen erhöhten Kultfaktor in den nächsten Jahren sind deshalb eher (neben den genannten): Volvo240/940 (?) , Mercedes W140 (möglich, wäre er nur nicht so plump im Auftritt), BMW e23 (die 70er Jahre Siebener) (möglich), Citroen CX (für einen Teil der Szene sicher sehr begehrenswert), Opel Senator.

Und ein paar Jahre später (wenn noch ein bißchen Gras über die Sache gewachsen ist) dann: Ford Scorpio Stufenheck, Lancia Thesis, Renault Vel Satis, Saab 9000 sowie die Chrysler Cabrios der 80er...

[Spiralschlauch11740]

@ Thoelz

Warum hast du ein Fragezeichen hinter "Volvo 240/940" gestellt? Fahrzeuge unbekannt? Das sind die Fahrzeuge die Volvo zu dem machte was es heute ist... Praktische Fahrzeuge, unverwüstlicher Technik, günstig im Unterhalt. Da braucht man nicht fragen warum, denn bereits heute ist um den 240er Volvo ein Hype ausgebrochen. Guterhaltene Fahrzeuge gehen für gut 10.000 EUR weg. Brauchbare bekommt man nicht unter 3000 EUR. Wenn, dann ist es ein Schnäppchen.

Naja, E36 ist ein Fahrzeug, welches vom Image lebt... Und dieses wurde leider bereits ruiniert...

[ALPINA B3 3.2]

@ der_deppen_daemel

Ich habe erst vor ein paar Tagen, ein altes rotes Saab-Cabrio & einen hellblauen 940 Volvo in top Zustand gesehen, diese Fahrzeuge sind schon kultig, zum Anschauen ganz nett, aber fahren möchte ich diese Fahrzeuge nicht. Sind natürlich bei weitem nicht so "Massenfahrzeuge", wie ein e36.

Deiner Ansicht nach ist das Image des e36 runiniert, dies mag ja sein, aber in der Schweiz war die schlimmste Zeit des e36 zwischen dem Jahre 2000 und 2005, da stand wirklich an jeder Ecke ein verbastelter e36.

Heute hat in der Schweiz diese Rolle bereits der e46 übernommen, die ersten Baujahre sind bei diversen Händlern Massenweise zwischen 8 und 13 € zu kaufen. Welche dann getunt werden.

Also ich fahre mit meinen Top e36 bereits gegen den Strom, weil der Unterschied zwischen heruntergewirtschafteten e36 und gepflegten Exemplaren bereits sehr gross ausfällt.

Der e36 ist ein Fahrzeug, welches nicht vom Image lebt, sondern von der unkomplizierten soliden Technik, der leichtfüssigkeit und des zeitlosen Designs.

Das Problem des e36 ist, er wurde in zu hohen Stückzahlen produziert, es gab zu viele Varianten davon, deshalb wird es viel länger dauern, bis dieser ein Klassiker wird. Der SL R129 ist zurzeit auch am Boden, dieser wir in ein paar Jahren aber sehr begehrt sein, weil dies einer der letzten echten soliden Mercedes ist.

Beim e36 wird der Alpina B8, auch ein top gepflegter B3 3.2 ein Klassiker werden. Der M3 wird dies auch, jedoch gibt es davon schon einige Exemplare, deshalb wird es noch ein paar Jahre dauern.

Bei den übrigen Modellen, 328i Cabrio/Coupe sehe ich schwarz, weil es davon einfach zu viele Fahrzeuge gibt, welche sich in gutem Zustand befinden, da wird es noch Jahre dauern, der e36 ist halt einfach ein Massenfahrzeug.

Gruss

[Michael Gehrt]

Finde mal einen unverbastelten E36 in Topzustand und ohne Rost. Viel Spaß bei der Suche.

[Spiralschlauch11740]

@ ALPINA B3 3.2

Naja, Fahrverhalten der alten Schweden ist etwas, was man beherschen muss Wobei das Fahrwerk immer Narren sicher ausgelegt wurde...

[ALPINA B3 3.2]

Hallo Michael Gehrt,

Ich muss nicht lange suchen, vor meiner Haustüre stehen zwei rostfreie e36 in Topzustand, welche beide noch keine 90'000Km gelaufen sind und seit 10/12 Jahren in meinem Besitz sind und noch nie im Winter bei Salznasserstrasse eingesetzt wurden. Länger als einen Monat stehen sie jedoch nie, deshalb sind sie absolut trocken, ich muss vor dem Tüv nicht einmal eine Unterbodenwäsche machen.

Also es gibt in der Schweiz noch einige gut erhaltene Cabrios der letzten Baujahre, welche ausnahmsweise sogar noch waschechte Schweizer fahren, wahrscheinlich als Zweitwagen.

Und es gibt auch noch genügend gut erhaltene Coupes. Klar sind diese nicht ganz so perfekt wie meine Fahrzeuge, aber durchaus akzeptabel. Diese werden ja meistens auch als Alltagsfahrzeuge eingesetzt.

Gruss

[andyrx]

auch beim E36 gibt es gut gepflegte ausgestattete Modelle aus erster Hand die von sogenannten ''Best Agern'' über viele Jahre gepflegt und gefahren wurden.....gutsituierte Kunden die sich halt eben davon schwer trennen weil das Fahrzeug auch heute noch bestechend gut fährt und immer noch Fahrspass vermittelt...gerade hier im wohlhabenden Norden Hamburgs (Walddörfer) fahren noch viele Cabrios und Coupes auf ihren orginalen 15 Zoll Räder und Vollausstattung herum....oft von Damen die um die 60,ist für viele der E36 als Cabrio immer noch ein stilvoller Auftritt...

mfg Andy

[thoelz]

11.08.2009 18:22 | Michael Gehrt

Zitat:

Finde mal einen unverbastelten E36 in Topzustand und ohne Rost. Viel Spaß bei der Suche.

Dann gehe in diesem thread mal eine Seite zurück und schau dir das von mir eingestellte Foto mal gründlich an.

Erst lesen, dann seinen Senf abgeben...

[Michael Gehrt]

Ich hab ja nicht gesagt, daß es diese nicht gibt. Aber von 10 Fahrzeugen, die Du findest, sind 8 getunt/verbastelt und das 9. hat Rostansätze (Kofferraumklappe, Türen, Motorhaube).

Es gibt so gut wie keine E36 die ohne dies sind. Und wenn würde ich den Wagen nicht verkaufen.

[thoelz]

Meiner ist, wie schon geschrieben, original, rostfrei und gut gepflegt (und gut ausgestattet: Leder, Klimaautomatik, Sitzheizung, SSD, EFH, Tempomat, vier Airbags etc.).

Bei Interesse: im E36 Forum unter "Fahrzeugpflege macht Spaß" (per SuFu) kannste Dich davon gerne selbst überzeugen.

Deshalb ist

1. der Wagen unverkäuflich

2. reagiere ich auf Tuningpfusch recht gereizt

3. auf verallgemeinernde Kommentare ebenfalls

[Michael Gehrt]

Wie gesagt, der Kommentar war nicht verallgemeinert gemeint. Aber Du bildest zu dem Gros der E36-Angebote wirklich eine Ausnahme.

Und das macht mich eigentlich traurig, aber auf der anderen Seite eröffnet es zukünftig Wertsteigerungspotential für solche Fahrzeuge wie Deines eins ist.

Wie gesagt wäre mein E36 Compact nicht so fertig, hätte ich ihn behalten. Aber neben zig Kleinbaustellen war es der Getriebeschaden, der ihm den Todesstoß versetzt hat. Und 2 Fahrzeuge für teuer Geld aufbauen respektive unterhalten ist leider nicht drin.

[Grubich7342]

heute den direkten Vergleich gesehen...

2 E36 in der Stadt hintereinander im Stau..

Der erste:

hellblaumetallicfarbener E36 mit Forstinger (oder ATU-Edelschmiede) -Alufelgen,

Chromradläufe,komplett zugekleistert mit den Chromdekostreifen,Angeleyesbilligstdorferscheinwerfer

kotzschiache Klarglasrückleuchten,einen Universalheckflügel,einer schwarz matten Motorhaube mit hutze,Seitenbegrenzungsleuchten,M-Aufkleber XL.

pfuschmäßig geklebte Scheibenfolien...

ein sauhäßlicher rundumverbau...

Und der Typ der drinn saß,war kein hiesiger....

Kemal stand auf der Heckscheibe

DANN DER UNTERSCHIED:

Ein später E36 in schwarz mit weißen Blinkern,große BMW-Alufelgen original...

Zustand wie neu.

Ein Typ in den Fünfzigern am Steuer...

DAS KONTRASTPROGRAMM

[thoelz]

Dann hoffen wir mal, daß Kemal & Co ihre Fahrzeuge bald entsorgen...

[Grubich7342]

Wo sind die Zeiten,als die noch alle Opel Kadett fuhren....

[Grubich7342]

Die verbockten BMW E36 sind zweifellos Autos ohne jede Klasse....

M3 Spiegel und M-Pickerl am Heck machen aus einem 316i auch keinen M3,

nur eine Bastelbude....

[Multimeter5771]

Ist das nicht herrlich, wie viele hier meinen über den E36 herfallen zu müssen. Ich frag mich wieso. Erinnert mich an kleinkindermäßige Opel vs VW Diskussionen, die eh nirgendwohin führen und keinen Sinn haben. Jeder mag halt was anderes. Wenn jemand in einem Corolla glücklich ist, bitte sehr. Ist bestimmt auch ein tolles Auto. Klar hat das Image des E36 durch viele fiese Umbauten gelitten. Aber die werden glücklicherweise immer weniger. Wie schon geschrieben, sind es jetzt eher andere Autos, die "umgebaut" werden. Da kann man doch einen kleinen Vorteil der Abwrackprämie sehen. Denn die guten E36 werden vermutlich nicht in die Presse geschoben, weil der Wert zu hoch ist. Gut, einige gepflegete dürfte es erwischt haben.

Zum Glück sind Geschmäker verschieden. Ich kann für mich sagen, dass mein unverbasteltes 323i Coupe ein sehr schönes Auto ist. Optik ist klasse (subjektiv) und vom Konzept her für mich persönlich unschlagbar (Heckantrieb, Motor vorne, schöner 6 Zylinder Sound). Den werde ich, wenn möglich, nicht so schnell weggeben.

Im Anhang mal ein neues Aerodynamik Paket Selbst das Coupe eignet sich als "Sport- und Reisefahrzeug"

[Michael Gehrt]

Mir ist wurscht, was andere über einen Wagen denken. Er muß mir gefallen. Und deswegen begreife ich das Statement von so einigen hier nicht. So nach dem Tenor "Hat nen schlechten/zweifelhaften Ruf - hol ich mir nicht".

Ich hab es mittlerweile auch aufgegeben, die Leute bezüglich der Transaxlemodelle von Porsche bekehren zu wollen. Die, die sich über diese Autos negativ auslassen, haben in der Regel a) so ein Auto nie besessen und es b) nie gefahren.

Hinzu kommt deren frappantes Fehlwissen, daß sie mit einem Selbstbewußtseit verteidigen, worüber man als wirklicher Insider in der Materie nur erstaunt den Kopf schütteln kann. Und der Gros dieser Sorte steigt dann in ihren alten Corsa und haut ab (nichts gegen das Auto).

Ein anderer Teil fährt zwar selbst Porsche, hat aber bezüglich der Firmengeschichte und den Modellen so viel Ahnung wie Al Capone von einer ehrlichen Buchführung.

Daher kann ich nur sagen: Wer den E36 gern fährt hat ein schönes Auto mit zeitlosem Design (sofern unverbastelt) und sollte auf irgendwelche Worte anderer nicht viel geben. Die Zeit des E36 wird genauso kommen wie für die anderen, historischen BMW.

[Multimeter29420]

Bmw E36 ist und bleibt ein auto mit klasse 

[Turboschlumpf49144]

Zitat: Finde mal einen unverbastelten E36 in Topzustand und ohne Rost. Viel Spaß bei der Suche.

jeden tag vor der haustür und wird sogar noch von nem jungspund gefahren

[Michael Gehrt]

Ausnahmen haben die Regel.....

Sorry meinte Ausnahmen bilden die Regel.

[emil2267]

glaub ich gar net,der golf hat nen ähnlichen ruf weg & trotzdem gibts auch nen haufen alte omis die mit golf II unterwegs sind oder oft auch gti oder gt special im erstbesitz von älteren herrschaften,die vom gebrauchtwagenmarkt einfach net von halbstarken weggeschnappt wurden !

früher hatten auch BMW-fahrer nen schlechten ruf zwecks rasen,drängeln etc.,heut sinds audi- & passat tdi-fahrer

is halt alles so ziemlich sch... für die massen & da es nunmal auch nen haufen idioten gibt,gibts halt auch einige ausreisser

ich seh im strassenbild noch einige E36 rumfahren & davon is der grossteil zwar sicher net rostfrei,dafür aber meist ohne assi-packung

[BMWRider]

das image war auch beim e30 nicht besser....nun sind speziell die cabrios gesuchte, weil zeitlos schöne, wagen.

ich begegne dem image einfach durch ein wenig selbstironie (bin übrigens blond und blass)

Bild

• Bild072
  (1243 mal aufgerufen)

[_RGTech]

Der E36 ist für mich von allen BMW der klassischen ("Neue Klasse" bis Vor-Bangle) Ära der hässlichste. Er protzte mit riesigen Kunststoffflächen, teilseise nicht lackiert und in ausbleichendem Grau. Die vielen Kanten und Falze sind auch nicht meins. Okay, das sah man damals öfter und auch ein 190er wirkt nicht viel ästhetischer...

Die damals neuen Rechteckscheinwerferabdeckungen mit runden Einheiten darunter haben sich auch schnell abgenutzt, sahen bei den größeren Modellen weit stimmiger aus (vermutlich weil nicht mehr so mit dem 90°-Winkellineal abgeschnitten). Die Türausschnitte am Dach machen mich auch nicht richtig an.

Dazu kommt, dass der oben mal angesprochene Innenraum

Zitat:

Sein Cockpit war wohl das letzte richtig schöne typische BMW-Cockpit, (so schön um den Fahrer gruppiert).

in Limousine und Coupé schlicht nicht existiert - dort hat man eine Plastikwüste, die wie ein Vorgänger des kommenden Saab 9-5 wirkt. Nur im wie abgesägt wirkenden Compact gab es das aus dem E21 und E30 weiterentwickelte klassisch Cockpit (korrigiert mich, wenn ich danebenliege, aber so machte es auf mich den Eindruck).

Ich persönlich erkenne im Vorgänger E30 mittlerweile einen unterschätzen Klassiker mit zeitlosem Design; noch in den 70ern verankert und mit den runden Scheinwerfern, aber bereits auf die Neuzeit ausgerichtet mit flacherer Schnauze und guter Aerodynamik. Außerdem erstmals als keiner Touring, auch wenn die Ladekante mehr als behämmert war.

Der Nachfolger E46 ist für mich das überfällige Facelift des E36 (wie beim Golf der Sechser ggü. dem laaaangweiligen 5er); bis auf die misslungene Compact-Front ein wesentlicher Schritt im Design, wieder glatter und stimmiger sowie innen modern und trotzdem traditionsbewusst.

Aber der E36 gefällt mir auch nach Jahren noch nicht... ich dachte zwar, das legt sich irgendwann (wie beim E34 5er), aber bisher hat's noch nicht geklappt.

[andyrx]

beim E30 finde ich nur die Chrom Modelle schick insbesondere beim Cabrio,die späteren Varianten mit den schwarzen Balken als Stossfänger und den überdimensionierten Rückleuchten waren einfach grauenhaft vor allem wenn es die Basismodelle mit den 175er Reifchen waren....die wirkten aufgrund der wuchtigen Anbauteile einfach alt.

da war der E36 dann wirklich überfällig,wenn die Stossfänger und Schweller in Wagenfarbe lackiert sind sah das auch nach was aus,ansonsten ist das optisch natürlich etwas schon etwas sparsam wenn man die Basisvariante mit Stahlfelgen am geistigen Auge vorbeifahren lässt,sind halt auch schon fast 20 Jahre her...

mfg Andy

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• 130806822-6
  (1198 mal aufgerufen)

[ALPINA B3 3.2]

Hallo,

Also die e30 Cabrios werden als Klassiker nicht unterschätzt, die Preise sind bei top e30 Cabrios mittlerweile höher, als bei den 325i e36 Cabrio aus dem Jahre 1993.

Mein erstes Auto war ein e30 325i und jedes mal, wenn ich ein super gefplegtes originales e30 Cabrio sehe, komme ich ins schwärmen, hätte ich doch meinen e30 behalten.

Der e30 ist deutlich agiler zu fahren, bei trockenen Strassenverhältnissen, als der e36, welcher im Vergleich behäbig wirkt.

Die Motoren sind jedoch sehr lahm im e30, ich wurde mit dem 2,5L (170Ps) Motor nie glücklich, weil er extrem durchzugsschwach ist.

Bei nassen oder glatten Strassen ist der e30 jedoch eine schreckliche Heckschleuder. Ich muss immer wieder schmunzeln, wenn e90-Fahrer behaupten, der e36 sei noch schwierig im Grenzbereich zu kontrollieren gewesen, im Vergleich zum e30 ist der e36 kinderleicht zu fahren.

Die Front des e30 ist die Schockoladenseite. Die Seitenlinie des e36 ist wirklich eine Augenweide, das Heck ist auch zeitlos und wirkt durchaus erwachsen. Der e36 wirkt immer noch modern und hat eine zeitlose klassische Form.

Gruss

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• Bmw-325i
  (2251 mal aufgerufen)

[andyrx]

optisch schlägt Dein E36 den SL um Längen

mag wohl auch an der Farbe liegen,denn bei Deinem BMW passt das 100% der Sl sieht hingegen recht fad aus

mfg Andy