andyrx

altes Stammtisch Thema 0-100km/h -->Handschalter vs. Automatik

[andyrx]

Hallo Motortalker,

leidenschaftliche Diskussionen wurden schon darüber geführt und selten Einigkeit erzielt......im Land der Handschalter Deutschland sind die Beschleunigungswerte 0-100 oder auch 0-200 sowie die 1/4 Meile gut für abendfüllende Diskussionen....😉

...und oft hört man dabei die These das ein Automatikauto schneller beschleunigt und schneller auf 100km/h ist als ein Handschalter,auch wenn die Werksangaben da durchaus etwas anderes sagen....😉

wie seht ihr das ??

meine Meinung ist nach wie vor die,dass bei brutalen Gebrauch des Materials und ohne Rücksicht auf die Mechanik ich immer noch schneller mit dem Handschalter beschleunigen würde....wobei dies in heutigen Zeiten mit modernen Automatikgetrieben sicher anders aussieht als mit einer antiken 3 Gang Wanlderautomatik😉

dennoch traue ich mir auch heute noch zu bei vollen ausnutzen des Drehvermögens und schnellen durchreissen der Gänge kombiniert mit gekonnten Kuppeln....mit dem Schalter schneller zu sein😉

aber da gibt es eine Ausnahme,die modernen Diesel haben oft 6 Gang Getriebe mit niedrigen Gangreichweiten....hier könnte das anders aussehen,bei Benzinern jedoch mit ihren höheren Drehvermögen und geringeren Anfahrdrehmoment denke ich aber nach wie vor...wenn man es drauf anlegt die besseren Werte via Handschaltung zu erzielen-->soviel zu Theorie

die Praxis zeigt aber was anderes,in der Regel ist man mit der Automatik an der Ampel meist schneller weil man eben nur auf das Gas tippt und bis sich der Nebenmann sortiert hat ist man schon enteilt....sofern er es nicht drauf anlegt😉

mfg Andy

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eine moderne Automatik sieht so aus

[Sp3kul4tiuS]

ja nur sehr viel komplizierter...
Ich denke da an fahranfänger in 10 Jahren 😉

[andyrx]

@Emmet-Brown

nun ich bin es nicht gewohnt mit Schaltpaddels zu fahren😉

die 3 Automatik Fahrzeuge meines Fuhrparks (das BMW 325 Cabrio und der Mercedes A190 haben 5 Gang und der Mazda 323BG eine 4 Gang Wandlerautomatik) und kommen ganz traditionell daher😉

...und ich mag es wenn ich darüber bestimme wie sanft oder schnell ich beim zurückschalten einkupple,im sportlichen Fahrstil möchte ich bei einem Hecktriebler wie meinen Mazda RX-7 auch gerne die Intensität des erzeugten Schleppmoments an der Hinterachse beim runterschalten selbst bestimmen😉

auch wenn sich das jetzt anhört als wäre ich kein Fan von Automatik,dem ist nicht so,denn ich habe bei meinem Porsche Event mit dem PDK erlebt wie gut das gehen kann....aber dennoch sind nicht alle Automatik Getriebe auf diesem Level und so manches CVT Getriebe oder von automatisierten Schaltgetrieben wie sie gerne in Kleinwagen verwendet werden ganz zu schweigen......manche Lösung ist einfach nicht zu Ende gedcht bzw. erfordert viele Kompromisse....wenn man gerne auch mal etwas flotter fährt.

die Audi Multitronic ist so ein Beispiel gewesen,hohe Erwartungen geweckt...und völlig entäuscht dann wieder den Handschalter geordert.

BTW:eine grundsätzliche Diskussion zur Automatik hatte ich hier schon mal angezettelt--->klick

hier ging es mir eigentlich primär darum wer im Idealfall schneller ist,der Handschalter oder eben der Automatikfahrer😉

mfg Andy

[Spannungsprüfer135832]

Tolles Stammtisch-Thema! Gestern wieder den Praxis-Test gemacht. Mein "Spaßmobil" hat in etwa dieselbe Leistung, wie ein Porsche 997 Carrera S (pre-FL). Auch vom Gewicht her sind die beiden ebenbürtig. Auf 100 ist meiner angeblich 0.2s langsamer. Ich habe eine Automatik (nein, kein DSG oder ähnlichen Krempel), der Carrera S, um den es gleich geht, hatte wohl eine Handschaltung (vermute ich, sonst wäre er wohl besser weg gekommen).

Es gibt bei uns da so eine schöne Ampel, von der es zweispurig auf eine große Autostraße geht. Ich rollerte neben den 997er, wir tauschten freundliche Blicke aus und waren und einig, dass man jetzt mal wie die Spielkinder schauen müsste, wer denn nun schneller ist. Ich muss vorausschicken, dass ich ziemlich genau weiß, wie ich mein Spaßmobil schnell auf 100 bekomme.... machen wir es kurz: Der 997 hatte keine Chance. So wie es sich anhörte, ließ er die Drehzahl am Anfang viel zu weit abfallen (oder zu schnell eingekuppelt) und war damit hoffnungslos "aus dem Rennen".

Mein Fazit ist: Man kann das Verhalten einer Automatik natürlich weniger beeinflussen als eine Schaltung, aber man kann auch nicht soviele Fehler machen. Ich glaube, z.B. den genannten 997 S als Schalter in 0-100 in 4.8s (oder so?) zu bringen, ist eine echte Kunst und bedarf einer Menge Können. Mit meiner Automatik fühle ich mich nicht so als der tolle Fahrkünstler.... aber auf 100 bin ich trotzdem schnell. 😁

So. Und jetzt noch ein Bier.

Gruß
xc90er

[Kurvenräuber137127]

Zitat:

xc90er

Um welches Spassmobil geht es denn?