andyrx

Abstand halten--> wer hält sich wirklich dran..??

[andyrx]

spektakulär...aber glimpflich der Crash

Moin Motortalker,

die Regeln der STVO für das Abstand halten sind aus meiner Sicht die Verkehrsübertretung die am einem meisten oder häufigsten im Alltag begegnen...

Nicht weil die Deutschen im Alltag alle Rüpel sind,sondern einfach weil es in der Praxis nicht immer so umsetzbar ist oder im Kolonnenverkehr auf der Autobahn schnell mal vergessen wird...und dabei ist eine Abstandsünde eine der Punkte und Fahrverbot sehr schnell einbringende Übertretung.

die STVO sieht folgende Regelung und Bussgelder vor:

Zitat:

12.5 a) bei einer Geschwindigkeit von mehr als 80 km/h

12.5.1 weniger als 5/10 des halben Tachowertes 75 €

12.5.2 weniger als 4/10 des halben Tachowertes 100 €

12.5.3 weniger als 3/10 des halben Tachowertes 160 €

Fahrverbot 1 Monat,

soweit die Geschwindigkeit mehr als 100 km/h beträgt

12.5.4 weniger als 2/10 des halben Tachowertes 240 €

Fahrverbot 2 Monate,

soweit die Geschwindigkeit mehr als 100 km/h beträgt

12.5.5 weniger als 1/10 des halben Tachowertes 320 €

Fahrverbot 3 Monate,

soweit die Geschwindigkeit mehr als 100 km/h beträgt

12.6 b) bei einer Geschwindigkeit von mehr als 130 km/h

12.6.1 weniger als 5/10 des halben Tachowertes 100 €

12.6.2 weniger als 4/10 des halben Tachowertes 180 €

12.6.3 weniger als 3/10 des halben Tachowertes 240 €

Fahrverbot 1 Monat

12.6.4 weniger als 2/10 des halben Tachowertes 320 €

Fahrverbot 2 Monate

12.6.5 weniger als 1/10 des halben Tachowertes 400 €

Fahrverbot 3 Monate

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.fahrtipps.de/verkehrsrecht/bussgeldkatalog.php?s=12

publiziert wird auch gerne diese Regelung um das einzuhalten...

Zitat:

Abstand halten: So geht die Zwei-Sekunden-Regel

Dafür fixiert man einen Punkt auf der Fahrbahn oder am Rand und zählt von dem Moment, in dem der Vordermann an diesem vorbeikommt, langsam bis zwei. Erst dann darf man selbst den angepeilten Punkt erreichen, sonst ist der Abstand zu gering, erklärt Sven Rademacher vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

Ich denke aber dennoch wird im Alltag gerne pragmatisch gefahren und mitunter schnell mal anders gehandelt.

Da ich an meinem Führerschein hänge versuche ich schon das möglichst eunzuhalten (siehe Bussgelder oben)

allerdings schliesse ich zum Überholen auch schon mal auf bzw. verkürze den Abstand um schnell vorbei zu kommen...je weniger PS das Auto umso mehr ist man geneigt den Abstand zu verkleinern so meine Erfahrung

wie siehts bei euch aus....Hand aufs Herz--> kann jeder für sich behaupten den Abstand immer regelkonform zu gestalten...??

speziell im Kolonnenverkehr auf der Autobahn ist natürlich ein vernünftiger Abstand wichtig und gerade dort ist er meist nicht vorhanden,mein nächstes Auto wird als Extra dieses Abstandsradar haben einfach weil es bequemer ist speziell in diesen nervigen Kolonnen die so langsam erscheinen aber dennoch hektisch werden können...wenn auch nur einer vorne die Bremse tritt

Grüße Andy

[DrHephaistos]

Der Abstand zum Fahrzeug vor mir beträgt 50% der Tachoanzeige in Metern - nahezu immer. Auf der Autobahn 'schiebe' ich manchmal per Lichthupe um penetranten Zeitgenossen, die der Ansicht zu sein scheinen dass 190 km/h - 200 km/h prinzipielle Höchstgeschwindigkeiten sind, die rechte Fahrspur zu empfehlen.

Andererseits geschieht es oft genug, dass ich während langsamerer Abschnitte in den Rückspiegel blicke und den Furor Teutonicus nur mühsam unterdrücken kann. Immer dann, wenn mir offensichtliche Geistesamöben in Goofymobilen unterschiedlichster Provenienz förmlich auf die Rücksitze kriechen. Für dieses Verhalten gibt es keine Entschuldigung.

Cheers,

DrHephaistos

[Standspurpirat38000]

Abstand halten schon, wie täglich auf der A39/A391, A2, hat aber wenig Sinn, sobald man 40-50 m Abstand einhält, zieht einer von rechts oder links in die Lücke, plötzlich sind es bei Tempo 80 bis 120 nicht mal mehr 5bis 10m zum Vordermann. Statt sich mittig in der Lücke einzusortieren, passiert das am Heck des Vordermanns, man bremst nach dem Spurwechsel abrupt ab, um nach vorn von Platz zu haben und macht nach hinten dicht.

Um der Gefahr aus dem Weg zu gehen halte ich, wenn möglich, etwa 30m Abstand zum Vordermann, sodass der Abstand für die Lückenspringer und -einbremser zu knapp ist, sodass ich trotzdem über den Vordermann hinweg, den Verkehr im Blick habe..

[Daemonarch]

@sukkubus

Zitat:

eine freundin hat grad so einen verkehrserziehenden anzeiger fürn paar monate zum fußgänger gemacht.

da stand dann auf einmal aussage/anzeige wg. nötigung gegen videobeweis.

sie hatte das halsbrecherische rausziehmanöver nämlich auf carcam

für den spinner gilt jetzt ein ½jahr im wahrsten sinne des wortes dumm gelaufen

strassenverkehrsgefährdung + beleidigung (der stinkefinger war gut zu erkennen) bringt scho was, gelle?

Das sind dann sicher die Leute, die sich echauffieren, was die Leute es wagen ne Kamera im Wagen zu haben... Sie wollen ja nicht gefilmt werden, was erlaubt man sich... Richtig - wegen solchen Aktionen...

[micci1]

Ich halte mich für gewöhnlich immer an den Abstand. Allerdings ist es bei einem PS schwachen Auto echt schwierig einen lastwagen mit 40 Meter Abstand zu überholen.

[Standspurpirat38000]

Nicht wirlich, da man sich, wenn man den Abstand vor dem Überholern etwas weiter vergrössert, einen ausreichend langen Beschleunigungsstreifen schafft, der ein gefahrloses Überholen möglich macht..

[micci1]

Während du auf dem Beschleunigungsstreifen beschleunigst dann unterschreitest du aber schon wieder den Sicherheitsabstand.

Außerdem muss man dazu die Strecke gut kennen. So ein Überholmanöver benötigt Zeit und eine Lange strecke.

[Michel1966]

Zitat:

Abstand halten schon, wie täglich auf der A39/A391, A2, hat aber wenig Sinn, sobald man 40-50 m Abstand einhält, zieht einer von rechts oder links in die Lücke, plötzlich sind es bei Tempo 80 bis 120 nicht mal mehr 5bis 10m zum Vordermann. Statt sich mittig in der Lücke einzusortieren, passiert das am Heck des Vordermanns, man bremst nach dem Spurwechsel abrupt ab, um nach vorn von Platz zu haben und macht nach hinten dicht.

Das ist auch auf der A8/A5 oder 6 und 81 so, eigentlich ist das überall so.

Ich versuche wirklich den Abstand zu halten, aber oft, speziell im dichten Verkehr, ists schlicht unmöglich.

[Kurvenräuber136542]

Je größer der zeitdruck desto geringer der Abstand würde ich sagen.