andyrx

die ZF 5 Gang Automatik im BMW 325 Cabrio

[andyrx]

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coole Automatik,hässlicher Knauf

Hallo

nun bin ich mit meinem kürzlich erworbenen BMW Cabrio 325 Automatik rund 3000km überwiegend open air und Langstrecke gefahren und lerne so langsam die ZF 5 Gang Automatik kennen....

sie schaltet sehr sanft und im Programm E auch frühzeitig hoch,es macht Spass sanft gleitend zu fahren und trotz der nun 171.500km auf dem Buckel geht das alles ganz geschmeidig.

der 5 Gang ist ein reiner Schongang und es ist faszinierend wenn auf der Autobahn bei 190km/h auf dem Tacho nur 4000RPM auf dem Tourenzähler stehen....allerdings ist da kaum Kraft zum Beschleunigen vorhanden,dann muss man schon den 4 Gang der Automatik bemühen...

auf einer Fahrt nach Kassel und zurück nach Hamburg hab ich mit offenen Dach und 50% mit 140km/h und 50% auch mal 180km/h so auf rund 700km nur 9,5 -10 Liter auf 100km gebraucht....wenn man das recht sanft macht und vorausschauend fährt ist das kein Problem.

Das S Programm (für Sport) ist da von anderen Kaliber und hält die Gänge länger um run 500RPM und reagiert sponanter auf Kickdown....dennoch ist der 5 Gang auch dort ein langer Schongang

somit ist natürlich klar das die Automatik das Temperament des feurigen 192 PS Motors einbremst und eben eigentlich nur 4 echte Fahrgänge zur Verfügung stehen und deshalb die Fahrleistungswerte des Handschalters deutlich besser sind

im Vergleich zum Mazda RX-7 Cabrio welches ich an Pfingsten von Wankeltreffen in Baden Baden ebenfalls mit Tempomat und offenen Dach recht piano fuhr mit 12 Liter auf 100km (meist 130-140) brauchte das BMW cabrio rund 3 Liter weniger...

Die ZF Automatik soll selbstlernend den Fahrstil adaptieren....wenn man länger sachte fährt kommt der Kickdown etwas verzögert,ich weiss noch nicht ob das normal ist...im S kommt er jedoch spontaner

Aufgefallen ist mir noch:

wenn man mit mittlerer Last bzw. knapp unter Vollgas im dritten Beschleunigt und das Gas stehen lässt kann sie auch mal etwas unwirsch in den 4 Gang ruppig schalten.

Bisher bin ich sehr zufrieden,ich habe den Wagen nicht als Sportwagen gekauft (das kann der RX-7 besser) sondern als Langstreckengleiter zum offen fahren und das geht sehr gut mit dem BMW Cabrio

der M50 Motor hat im übrigen einen sehr schönen sportlich sonoren Klang...und das mit dem Serienendtopf

mfg Andy

[Jettadeluxe]

ja die BMW 6Ender haben wirklich einen schönen maskulinen Klang mit dem Serienendtopf.

Ich bin mal eine Zeit lang einen E34 525 gefahren und der hat mir vom Klang her auch sehr gut gefallen, kraftvoll, aber nicht aufdringlich.

[Achsmanschette51801]

Ach ja... Einen Schongang wünsche ich mir bei meiner neuen Alltagserrungenschaft auch. Bei Tacho 190 zeigt der Drehzahlmesser meines "Neuen" schon etwa 6000/min an

Die Verbrauchswerte Deines 325i hätte ich auch so ähnlich vorausgesagt. Ich denke, ein 320i hätte unter gleichen Bedingungen deutlich mehr verbraucht.

[Rostlöser27853]

@meehster: Der Panda? Tacho 190ß Oder hab ich wieder was nicht mitbekommen? Der Mazda? Klär mich bitte auf!

[Achsmanschette51801]

Mirco, ein Bild von meinem "Neuen" hänge ich mal einfach dran. Es ist ein Mazda 323 GT der Baureihe BG geworden

Aber hatte ich das nicht schon in meinem Blog erwähnt?

Der Tacho vom Panda kann übrigens keine 190 anzeigen, die Skala ist bei 160 zu Ende... Der 5. Gang beim Panda hat allerdings schon leichten Schoncharakter - Allerdings so leicht, daß die Vmax im 4. und 5. etwa gleich ist.

Dateianhang

• 323 GT BG.JPG (702 mal heruntergeladen)

[Rostlöser27853]

Ähm, der BG war mir jetzt nicht bekannt. Hätt ich mir aber bei "sammelt BG GT" als Benutzertitel beinah denken können.

[Achsmanschette51801]

Wobei das mit dem Sammeln etwas übertrieben ist. Aber wenn ich entsprechend Platz und finanzielle Mittel hätte, könnte ich bei den BG GT so werden, wie andyrx mit den RX-7

Obwohl... den 121 DB finde ich auch toll, vielleicht würde ich ja auch Mazda-Eier sammeln

P.S.: Ja, ich lag richtig, ich habe den roten BG in der letzten Antwort zu meiner Autohistorie gezeigt