Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

[Schattenparker12330]

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

[V40Micha]

Dito $$

[scania-manni]

Heute 212000 gepackt.
In zurückliegendem Jahr ausgetauscht : Federn vorne / hinten
Koppelstangen
Zündschloß
Windschutzscheibe
...na und Öl, Zündkerzen, etc. sowiso regelmäßig
Das Zündschloß war in meinem fast 7 jährigem Besitz das erste "Problem"...das erste Mal , das er stehen blieb... und das vor der Tür einer Werkstatt... Denke ich kann ihn zu Recht 'Freund' nennen 😮).
Freue mich immer noch, immer wieder wenn ich die Garage öffne !

[scania-manni]

Achso, V40, 1,6 , 105 PS , Bj.'98 (Mj.'99)

[412er]

310.500 km V40 2.0T - da kommen wohl langsam ein paar Reparaturen auf ihn zu... ;-)

[Spannungsprüfer48907]

Zitat:

@scania-manni schrieb am 8. Oktober 2017 um 20:53:40 Uhr:

Heute 212000 gepackt.
In zurückliegendem Jahr ausgetauscht : Federn vorne / hinten
Koppelstangen
Zündschloß
Windschutzscheibe
...na und Öl, Zündkerzen, etc. sowiso regelmäßig
Das Zündschloß war in meinem fast 7 jährigem Besitz das erste "Problem"...das erste Mal , das er stehen blieb... und das vor der Tür einer Werkstatt... Denke ich kann ihn zu Recht 'Freund' nennen 😮).
Freue mich immer noch, immer wieder wenn ich die Garage öffne !

Ui Ui Ui Ui, ich dachte schon ich hätte da ein Problem. Aber wenn es noch andere Menschen mit gleichen Symptomen gibt, bin ich beruhigt. ^^

[Fensterheber49885]

375000 km BJ2001 102 PS Diesel
fährt immer noch gerne 170 kmh, danach fängt er an zu rußen.

Bremssattel hinten 2 mal ausgestauscht (waren fest)
Startprobleme -> Kabelbruch im Motorraum durch Volvo überbrückt
Öldichtung an Drosselklappe erneuert -> Kein Ölen mehr
Freilauf Lichtmaschine -> war ne Fummelarbeit, aber zu zweit bekommt man auch zu Hause hin
AGR Ventil Austausch
Koppelstangen öfters hinüber

[Fensterheber49885]

Zitat:

@skalore schrieb am 27. August 2017 um 13:50:58 Uhr:

Zitat:

@asterix1962 schrieb am 26. August 2017 um 22:32:00 Uhr:

und das Lenkrad kann man auch tauschen ;-) nen neues Pedalgummi fällt auch auf ,

nen akkurates vom Schrotti, wer nen Auto verkaufen möchte, steckt doch nicht noch teuer Geld in Original Volvo Teile. :-)

Mein Kunstlederlenkrad sieht auch mit 375k noch wie neu aus. Das einzige was sich auflöst sind die Gummibeschichtungen von den Klimaknöpfen. Aber ob man da die km erkennen kann?

[wamic]

Zitat:

@Riddick26 schrieb am 28. August 2015 um 18:48:58 Uhr:

Seit einem Monat in meinem Besitz:
V40 2.0(103kw/140ps)
Bj 12/97
Km: 239.100
Für neuen TÜV Feder vorne rechts getauscht.(war oben gebrochen).Neuer Auspuff ab kat ausser bucht!3.000 km bis jetzt ohne Probleme selbst gefahren.

Zitat:

@Riddick26 schrieb am 5. August 2017 um 12:12:19 Uhr:

Bj.97 - 275.000km
Letzte Woche TÜV
Mängel:Lwr beanstandet,Getriebe und Motor Öl feucht.

Scheinwerfer wurden nicht beanstandet,wollte mir aber eh neue holen.
Scheinwerfer getauscht,die 3 pins im Stecker für die Lwr rechts total oxidiert!Mit kontaktspray ein gesprüht,Stecker mehrmals
auf und abgezogen.
Taadaa funktioniert doch.
Unterboden Wäsche gemacht, Anfang der Woche erneut zum Tüv gewesen.
Jetzt erstmal zwei Jahre weiterhin glücklich sein.

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von 2literturbo

Da reih ich mich auch mal mit ein😉

Hab einen V40 2.0T von 07/2002 mit 111.000km, seit 100.000 in meinem Besitz.

Bisherige Probleme:

- Motormanagement spinnt, ungleichmäßiger Motorlauf --> behoben durch softwareupdate
- hier und da mal ein klappern

@DOIT: knacken in der lenkung hab ich auch manchmal. Bei mir klingt es so (bzw. bin ich mir sicher) als ob der blinkerhebel für einen kurzen moment bei lenken mitgenommen wird. Ich denke ist nicht weiter schlimm

Zitat:

Original geschrieben von 2literturbo

Update meinerseits:

122000km
-feder hinten gebrochen (anscheinend nicht allzu selten, zum glück nur an der abflachung)
-1 stehbolzen am vorderrad erneuert
-viele kleine "ärgernisse", besonders knarz und klappergeräusche aus den türen und seitenverkleidungen, quietschige achsbuchsen

Zitat:

Original geschrieben von 2literturbo

Auch von mir mal wieder neues. Die "medis" in chronologischer reihenfolge :-)

-beide oberen achsstreben gewechselt (quietschgeräusche, buchsen hinüber)
-Thermostat gewechselt
-Benzindruckregler gewechselt (hoffentlich war er der übeltäter - auto sprang nur noch mit gas geben an die letzten kühlen tage)

km-Stand: 146tkm

und btw: ich habs endlich geschafft bilder zu machen. Zu finden unter meinem profil

Zitat:

@2literturbo schrieb am 12. September 2017 um 21:26:35 Uhr:

Moin,

Melde mich mal wieder aus der Versenkung und sage Bye Bye... ;-(
Mein V40 hatte zuletzt 251tkm gelaufen. Er musste nun weichen, da der TÜV abgelaufen war und sich ne Menge kostspielige Wartungen angestaut hatten. Zudem hat er Öl gefressen. Bis auf einmal hat mich der V40 nie im Stich gelassen, jedoch gab es ein dutzend kleine Dinge die mich immer wieder an der Marke zweifeln ließen.

Außerplanmäßig bzw. nennenswerte Reparaturen waren:
- Kabel zur Benzinpumpe bzw. Steckverbindung korrodiert, dadurch sporadisch kein Benzindruck mehr--> Das Steuergerät bekam einen Treffer und musste repariert werden.
- Schlauchstutzen Benzinpumpe eingerissen und schließlich abgebrochen--> neue Pumpe
- Freilauf Lichtmaschine defekt

Ich danke allen für die hilfreichen Tips und wünsche noch eine schöne Zeit!

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von scania-manni

Guten Tag, ich bin der Neue hier...da mir mein kleener Käseelch (1,6L , Bj.1998 Mod.'99 , 109 P(ony)s ) keine Probleme macht und ich deshalb immer (seit Kauf im Januar '11) nur stiller Mitleser war, gebe ich mal hier meinen Einstand! :-) 187047km und kein Ende in Sicht.

Zitat:

Original geschrieben von scania-manni

Heut problemlose 190 000 km gepackt :-) ...
Vier mal um die Welt und'n bißchen.

'98er 1,6er mit 109 Ponys

P.S. diese Woche gibt's hinten neue Stoßdämpfer.

Zitat:

Original geschrieben von scania-manni

Moin, bin jetzt...räusper...ER ist jetzt bei 192587 . Habe in den vergangenen Wochen Spurstangenköpfe , Stabibuchsen , Traggelenke und Lenkmanschetten erneuern lassen.
P.S. Wamic , Danke für diese Wahnsinnsauflistung!!! Sehr interessant zu lesen!

Zitat:

Original geschrieben von scania-manni

Moin , vielleicht nur für Wamic interessant... Bei 197686 km mußten die Original - Stoßdämpfer Vorn jetzt wirklich raus . Neue sind von Monroe , die damals wohl auch die Zulieferer waren.

Bj. '98 - Mj.'99 , 1,6

@ Traumfalke , bei fast dem selben Kilometerstand wird der Bremssattel hinten links ab sofort auch unter Beobachtung gehalten.

Na denn Allen weiter Allzeit Gute Fahrt und ein Schönes Wochenende :-)

Zitat:

@scania-manni schrieb am 8. Oktober 2017 um 20:53:40 Uhr:

Heute 212000 gepackt.
In zurückliegendem Jahr ausgetauscht :
- Federn vorne / hinten
- Koppelstangen
- Zündschloß
Windschutzscheibe
...na und Öl, Zündkerzen, etc. sowiso regelmäßig
Das Zündschloß war in meinem fast 7 jährigem Besitz das erste "Problem"...das erste Mal , das er stehen blieb... und das vor der Tür einer Werkstatt... Denke ich kann ihn zu Recht 'Freund' nennen 😮).
Freue mich immer noch, immer wieder wenn ich die Garage öffne !

[wamic]

Zitat:

@412er schrieb am 10. Oktober 2017 um 18:41:25 Uhr:

310.500 km V40 2.0T - da kommen wohl langsam ein paar Reparaturen auf ihn zu... ;-)

So eine Mistkarre! Schon nach 310'000 km kommen die ersten Reparaturen! 😁😉
Ne mal im Ernst, was hat er für ein Baujahr?

LG wamic

[wamic]

Liste der S/V40 Fahrer -- 124'323'584 km total
Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 210'718 km
Letze Aktulisierung am -- 06.11.2017
Anzahl Fahrzeuge -- 590
Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme
-------------------
1996 -- 362'000 km -- bauli -- 2.0 -- neue Radlager
1996 -- 352'000 km -- kunzs -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 349'500 km -- der.Vogt -- 1.8 -- Probleme hier, ersetzt durch V40 T4
1996 -- 330'000 km -- hfvkickers -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 327'456 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet
1996 -- 319'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- verkauft
1996 -- 310'000 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 308'315 km -- lilredridinghood -- 2.0 -- keine Probleme
1996 -- 307'000 km -- V40Oldi -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 302'600 km -- aronus -- 2.0 -- Getriebeschaden
1996 -- 300'915 km -- lulatsch3001 -- 1.8 -- KA
1996 -- 295'000 km -- Skippi73 -- 1.9TD -- Schaltgestänge ausgeleiert, Dämpfer weich, sonst OK, verkauft
1996 -- 290'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 289'500 km -- zeuss08 -- 2.0 -- neues Getriebe
1996 -- 280'000 km -- Ollimog81 -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 276'900 km -- carciofi -- 2.0 -- Thermostat, Zündspulen, Federn und Dämpfer kaputt
1996 -- 271'000 km -- fowi25 -- 1.6 -- KA
1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts
1996 -- 252'000 km -- Lathy -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 250'000 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215Tkm, Lenkgetriebe
1996 -- 246'000 km -- STFighter -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 235'000 km -- xixenio -- KA -- KA
1996 -- 233'333 km -- Crane007 -- T4 -- Beschreibung hier
1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht
1996 -- 231'000 km -- asterix1962 -- 2.0 -- KA
1996 -- 230'000 km -- Eraser2005 -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 229'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme
1996 -- 228'356 km -- bindows40 -- 1.8 -- Nur normale Wartungsarbeiten
1996 -- 220'400 km -- p_v40 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 217'386 km -- poppi_volvov40 -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 215'000 km -- teigaff -- 1.6 -- keine Probleme
1996 -- 215'000 km -- skodi4711 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 212'000 km -- Henne24 -- 1.8 -- KA
1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 198'000 km -- jeli65 -- 1.8 -- KA
1996 -- 188'000 km -- MaterB79 -- 1.8 -- KA
1996 -- 198'000 km -- basti-niko -- 2.0 -- starker Ölverlust, Rost an Kotflügel und Stossstange, neues Getriebe
1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA
1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile
1996 -- 168'000 km -- Lucie1989 -- 2.0 -- KA
1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile
1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""
1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA
1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme
1996 -- 133'000 km -- DMBS -- 1.8 -- keine Probleme
-------------------
1997 -- 488'888 km -- charlyko -- 1.8 -- Beschreibung hier
1997 -- 475'000 km -- VolvoDancer -- 1.8 -- schlechte Gasannahme, sonst zuverlässig
1997 -- 370'000 km -- ChristianL.35 -- 2.0 -- KA
1997 -- 330'000 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier 83Tkm auf LPG + neu: Thermostat, F'werk, Bremssattel festgerostet, Leerlaufregler neu, MSD neu, Zahnriemen gerissen -> verkauft
1997 -- 310'000 km -- Dommy83 -- 1.8 -- keine Probleme
1997 -- 307'250 km -- goffi123 -- 2.0 -- keine Probleme
1997 -- 304'000 km -- -Matej- -- 1.9TD -- neuer Zylinderkopf bei 250Tkm, Zahnriemen gerissen
1997 -- 300'105 km -- V40_1996 -- 2.0 -- Probleme hier
1997 -- 300'000 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme
1997 -- 275'000 km -- Riddick26 -- 2.0 -- Probleme hier
1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier
1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier
1997 -- 261'543 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn, Koppelstange vo/re, Auspuff
1997 -- 256'500 km -- lolibotsch -- 1.6 -- KA
1997 -- 256'000 km -- Thor30 -- 2.0 -- KA
1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme
1997 -- 253'000 km -- scarabaeus.s -- 1.8 -- keine Probleme
1997 -- 250'000 km -- BloodhoundCZX -- 1.8 -- Motorschaden
1997 -- 248'000 km -- Karb -- 1.9TD -- KA
1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)
1997 -- 246'000 km -- wolvo V40 -- 1.8 -- Schalter Nebelschlussleuchte defekt
1997 -- 246'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt
1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km
1997 -- 243'000 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Spurstangenköpfe
1997 -- 233'000 km -- ploecki -- 2.0 -- KA
1997 -- 230'000 km -- dodo93 -- 2.0 -- KA
1997 -- 230'000 km -- Abeja11 -- 1.8 -- Probleme hier
1997 -- 230'000 km -- JardineroV40 -- 1.8 -- keine Probleme, verkauft
1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt
1997 -- 225'000 km -- saab95hhTURBO -- 2.0 -- keine Probleme
1997 -- 224'000 km -- Olli907 -- 1.8 -- KA
1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen
1997 -- 221'000 km -- satansferkel -- 2.0 -- KA
1997 -- 220'000 km -- Ifrit91 -- 2.0 -- Probleme hier
1997 -- 220'000 km -- Fr_Audi -- T4 -- Probleme hier
1997 -- 220'000 km -- Volvo_s40_h3itzer -- 2.0 -- Querlenker müssen getauscht werden
1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht
1997 -- 216'000 km -- Fichte1980 -- 1.9TD -- Reparaturen im Wert von 3500€ machen lassen
1997 -- 208'000 km -- Crashkid82 -- 2.0 -- KA
1997 -- 208'000 km -- Razer V40 -- 2.0 -- KA
1997 -- 203'000 km -- Thomas Frankewitsch's Frau -- 1.8i -- KA
1997 -- 198'000 km -- djchat -- 1.8 -- Koppelstangen vo/re, Bremsen vo/hi neu
1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile
1997 -- 177'705 km -- Andykutscher -- 1.8 -- KA
1997 -- 172'000 km -- VolvoLady10 -- 1.8 -- KA
1997 -- 164'000 km -- blixti -- 1.8 -- keine Probleme
1997 -- 164'000 km -- micv40 -- 2.0 -- defekte Kupplung
1997 -- 157'000 km -- Brix1902 -- T4 -- KA
1997 -- 157'000 km -- egonal -- 1.9TD -- keine Probleme
1997 -- 155'700 km -- grimvarg -- T4 -- keine Probleme
1997 -- 140'000 km -- Dr.Erde -- 1.8 -- Probleme hier
1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat
1997 -- 137'589 km -- Kleini87 -- 1.6 -- KA
1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme
1997 -- 77'985 km -- honigtom -- 1.8 -- KA
1997 -- 75'000 km -- garagenkind -- 1.8 -- Probleme hier
-------------------
1998 -- 480'000 km -- turbocivic -- T4 -- Schaufelräder Turbo bei 480Tkm hinüber, kleine Schwächen Dank RUS-Winter
1998 -- 455'000 km -- basti-niko -- 2.0 -- Kreuzgelenk ausgeschlagen, wird verkauft
1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor
1998 -- 377'000 km -- Der-Remscheider-Wolf -- 2.0 -- Probleme hier
1998 -- 330'250 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 317'000 km -- Net1Worker -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 311'000 km -- Ostseefischer -- KA -- keine Probleme
1998 -- 308'500 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Motor stottert, bei 300Tkm etwas weniger
1998 -- 304'000 km -- sag ich nicht -- 1.8 -- noch erster Motor
1998 -- 302'000 km -- numamarcelino -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 300'465 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme
1998 -- 300'000 km -- crazyscow -- 2.0T -- Verkauft wegen Rost, 1. Motor und Turbo
1998 -- 300'000 km -- Deacon_ -- 1.8i -- Probleme hier
1998 -- 300'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Probleme hier + Motorschaden (neuer Kopf und Turbo)
1998 -- 300'000 km -- minolty -- 2.0T -- verkauft
1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA
1998 -- 283'000 km -- tundra -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 282'693 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 282'000 km -- warfi -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 282'000 km -- reini4715 -- 2.0T -- seit 110Tkm auf LPG
1998 -- 280'000 km -- matthiasfd67 -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 274'000 km -- RonPut -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 270'589 km -- rhwrpz -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 270'500 km -- caitiff -- 1.9TD -- Probleme hier
1998 -- 269'700 km -- mcsaddle -- 1.8 -- KA
1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 266'000 km -- salat2805 -- 2.0T -- einige neue Teile verbaut
1998 -- 265'000 km -- V70R Fahrer -- T4 -- verkauft, neue Benzinpumpe, neuer Turbo
1998 -- 262'000 km -- peat10 -- 2.0T -- Probleme hier, 140Tkm auf LPG
1998 -- 261'584 km -- Thomas Frankewitsch -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…
1998 -- 258'500 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- Probleme hier
1998 -- 256'500 km -- Volverine 2010 -- 2.0 -- Kat zerbröselt
1998 -- 255'000 km -- strassenfeger -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 251'000 km -- zerosub -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 250'000 km -- Betzie -- 2.0 -- KA
1998 -- 247'086 km -- DirkM67 -- 1.6 -- Halterung Querlenker, Lambda-Sonde, 150Tkm auf LPG
1998 -- 245'000 km -- Thuelerchris -- 1.6 -- 140Tkm LPG
1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA
1998 -- 236'121 km -- SCHWEDENRENNER -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links
1998 -- 230'000 km -- Grillschoete -- 2.0T -- Nockenwellensensor
1998 -- 230'000 km -- Cyan4848 -- T4 -- Chip-Tuning auf 240PS seit 30Tkm
1998 -- 226'000 km -- Anjasingle1976 -- 2.0 -- keine Probleme
1998 -- 223'000 km -- kolli d -- 1.8 -- Ölverbrauch 1.5L/10Tkm
1998 -- 223'000 km -- Airbruch -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 222'500 km -- David aus P -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 222'222 km -- ackirafz -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 222'222 km -- ATOMIUM -- T4 -- Turbo pfeift, sonst alles OK
1998 -- 222'222 km -- BofferV40 -- 1.8 -- neues Getriebe
1998 -- 220'000 km -- Volvo_V40_T4 -- T4 -- Nix Wildes, 140'000km auf LPG
1998 -- 220'000 km -- hkkreud -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 220'000 km -- omega3011 -- 1.8i -- Probleme hier
1998 -- 218'000 km -- 007ixen -- 1.8 -- Schalter Warnblinkanlage, Rost an Tankstutzen und hinteren Radläufen
1998 -- 218'000 km -- scaniaLong -- 1.8 -- KA
1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA
1998 -- 213'000 km -- bilibi -- 1.6 -- KA
1998 -- 213'000 km -- elchtreiberV40 -- 2.0T -- Beschreibung/Probleme hier
1998 -- 212'121 km -- nr15 -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 212'033 km -- van Elz -- 1.8 -- KA
1998 -- 212'000 km -- scania-manni -- 1.6 -- Probleme hier
1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile
1998 -- 207'453 km -- Flintkalle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€
1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 204'000 km -- ManuelHL -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 203'000 km -- Lykaner69 -- 2.0T -- neue Traggelenke
1998 -- 203'000 km -- geraldo73 -- 2.0T -- KA
1998 -- 202'649 km -- Volvo-Fahrer98 -- 1.8 -- Verbrauch immer über 10 L/100km
1998 -- 202'000 km -- Jesse_Blue -- T4 -- KA
1998 -- 200'000 km -- danzig -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 200'000 km -- hallerstephan -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 199'000 km -- customwheels -- T4 -- Ventilschaden
1998 -- 196'000 km -- Preator101 -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 188'888 km -- bergtim -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA
1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 187'000 km -- T-666 -- T4 -- Zündspulen neu, Keilriemen + Spann- und Umlenkrolle, Ruckeln
1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 182'217 km -- Coolice1107 -- 1.8i -- Keine Probleme
1998 -- 181'000 km -- rappl S40 -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 180'000 km -- fred_v40 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 177'000 km -- Stefan4Golf4 -- 1.8 -- Brummen nach MSD-Tausch weg, neue Kupplung bei 170Tkm
1998 -- 176'759 km -- wow4ik-88 -- 2.0T -- KA
1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen,
1998 -- 175'000 km -- sb1040 -- 1.8 -- KA
1998 -- 174'500 km -- hatti0407 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 170'000 km -- ThomasCook81 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 170'000 km -- luki8 -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 169'288 km -- volvolaner -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60
1998 -- 166'500 km -- Grind-Corsa -- 1.8 -- Lambdasonde + 2 Kupplungszylinder erneuert
1998 -- 166'000 km -- Ducay -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA
1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA
1998 -- 160'000 km -- sun2ship -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 158'573 km -- michel1976 -- 2.0 -- KA
1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 155'000 km -- Mike_no81 -- 1.8 -- beide Querlenker, 4 Stabistreben hinten
1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader
1998 -- 153'000 km -- bredok -- 1.8 -- KA
1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA
1998 -- 150'000 km -- dolomit.v40 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 142'000 km -- neuenburger -- 1.8 -- S40, sehr zuverlässig
1998 -- 140'000 km -- KamikazeJoe88 -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 138'576 km -- huddelund brassel -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten
1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme
1998 -- 111'000 km -- sdm007 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 106'000 km -- paulalara -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA
1998 -- 79'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile
-------------------
1999 -- 680'000 km -- anton-gate13 -- 1.9TD -- 1. Motor, 1. Getriebe
1999 -- 460'000 km -- Derbeth -- T4 -- KA
1999 -- 376'000 km -- Dirk1365 -- 1.9TD -- KA
1999 -- 350'000 km -- Schnittwunde -- T4 -- neues Getriebe, neue Kupplung, 3x Servopumpe
1999 -- 348'000 km -- 529Dima -- 1.8i -- stirbt ab wenn kalt (typisches GDI-Problem)
1999 -- 342'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme, KW-Lagerschaden => R.I.P.
1999 -- 341'500 km -- MaximoLider2 -- 1.8 -- }200Tkm LPG, wird verkauft
1999 -- 340'000 km -- Eugene Krabs -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 330'000 km -- 1_Euro_Elch -- 1.9TD -- KA
1999 -- 325'000 km -- StephansBandit -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 322'000 km -- ELMO75 -- 1.8 -- nicht weiter bennante Probleme
1999 -- 308'756 km -- lenside -- 1.8i -- KA
1999 -- 308'500 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Probleme mit dem Zündschloss
1999 -- 307'000 km -- exoto -- 1.8i -- keine Probleme
1999 -- 298'600 km -- elchipumpelchi -- 1.9TD -- verkauft, neu Saab 9-3
1999 -- 295'000 km -- Elch81 -- 1.9TD -- keine Probleme
1999 -- 286'000 km -- Crash8 -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 280'000 km -- Volvo2LiterTee -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 277'000 km -- egonal -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 275'000 km -- luckyworkers -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA
1999 -- 267'590 km -- knuffel12 -- 1.8i -- KA
1999 -- 262'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose, verkauft (viele Verschleissteile waren zu erneuern)
1999 -- 257'000 km -- viezy -- 1.8i -- Hydros+Wassereinbruch+Tankgeber
1999 -- 256'300 km -- aranxoo -- 1.9TD -- keine Probleme ausser Verschleiss (Anlasser, Reifen, Bremsen)
1999 -- 255'347 km -- stefanbuhlheller -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 253'000 km -- Kaefer84 -- 2.0 -- keine Probleme, seit 138Tkm auf LPG
1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang
1999 -- 246'000 km -- boessel5 -- T4 -- 90Tkm auf LPG, nur Verschleissteile ersetzt
1999 -- 245'600 km -- armyclonk -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 243'456 km -- tz elch 04 -- 1.9TD -- Probleme hier
1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier
1999 -- 232'000 km -- todd61 -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 232'000 km -- norigo1986 -- 1.8 -- KA
1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA
1999 -- 223'000 km -- volvo_lenker -- 2.0T -- KA
1999 -- 221'000 km -- ScandicV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 218'000 km -- Ammi6789 -- T4 -- Verschleissteile + Krümmer (3 Risse)
1999 -- 211'000 km -- gurke1989 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
1999 -- 208'000 km -- v70_driver -- 1.8 -- KA
1999 -- 207'000 km -- getoenter Elch -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 200'000 km -- maddn -- 1.8i -- Ventilklappern, Lima war fest
1999 -- 198'000 km -- Kaamter -- T4 -- Motor hat 120'000km
1999 -- 194'000 km -- DUNKELBUNT_V40 -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 192'000 km -- Werner39 -- 1.9TD -- Öl im Kühlwasser
1999 -- 188'000 km -- oldCapone -- 1.8 -- KA
1999 -- 185'000 km -- mokl93 -- 1.9TD -- keine Probleme
1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA
1999 -- 183'000 km -- carl88 -- T4 -- Lambdasonde def, Krümmerschrauben lose, Koppelstangen vo neu
1999 -- 182'567 km -- V40Micha -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme
1999 -- 175'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- Gummimanschette an Schaltungsunterseite + Traggelenk vorne rechts neu, Probleme hier
1999 -- 175'000 km -- Phil 89 -- 2.0T -- Keine Probleme
1999 -- 174'000 km -- gun_jack -- T4 -- Rost am Radkasten
1999 -- 173'000 km -- V40 20T -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 171'000 km -- Cyan4848 -- 2.0T -- Totalschaden nach Unfall
1999 -- 171'000 km -- jo_wb -- 1.8i -- Motor hat 151'000km
1999 -- 168'000 km -- Stefan_Aerox -- 2.0T -- KA
1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km
1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang
1999 -- 160'000 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr , Kupplung quietscht, Koppelstangen vorne
1999 -- 157'000 km -- viezy -- 1.8 -- aus Frankreich
1999 -- 154'000 km -- Tim_9N -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 150'300 km -- nismo23 -- 1.9TD -- Probleme hier
1999 -- 150'000 km -- King_carlston -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm
1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA
1999 -- 145'000 km -- volvo v40 86 -- 1.6 -- KA
1999 -- 145'000 km -- tobelstar's Vater -- T4 -- zieht im Winter über 4'000/Min nicht mehr
1999 -- 139'000 km -- Jules4172 -- 1.6 -- KA
1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA
1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe
1999 -- 130'500 km -- Volvo_850_PL -- 1.6 -- Infos hier
1999 -- 130'000 km -- salichris -- 2.0 -- keine Probleme
1999 -- 130'000 km -- tobelstar -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier
1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile getauscht
1999 -- 121'500 km -- boesermietzekater -- 1.8i -- KA
1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 115'000 km -- aligalip -- 1.6 -- keine Probleme, 30Tkm auf LPG
1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken
1999 -- 115'000 km -- Augustinermann -- 1.8i -- KA
1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA
1999 -- 103'000 km -- Derknuffel -- 2.0 -- keine Probleme
1999 -- 103'000 km -- ullei -- 1.9D -- Radlager vorne defekt, Turboschlauch gerissen
1999 -- 79'000 km -- NOMDMA -- 1.6 -- keine Probleme

[wamic]

2000 -- 402'904 km -- v40_ole -- 1.8 -- Nockenwellenverstellrad macht Geräusche
2000 -- 400'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil, DPF eingebaut
2000 -- 330'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 315'265 km -- Polo86cforever -- 1.9D -- das Übliche…
2000 -- 303'000 km -- thobee -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 303'000 km -- Junak-SFM -- 1.9D -- KA
2000 -- 287'338 km -- Burning -- T4 -- Probleme + Zündkerzen, -kabel getauscht wegen Ruckeln
2000 -- 285'000 km -- moloko86 -- T4 -- KA
2000 -- 283'000 km -- hessentiger -- 2.0 -- nur Verschleissteile ersetzt + LMM
2000 -- 280'000 km -- Master Bob -- 1.8 -- KA
2000 -- 265'890 km -- coolblue147 -- 1.8 -- neue Kupplung, Rost am Radlauf
2000 -- 263'000 km -- Guines -- 1.8 -- 113'000km auf LPG, Kupplung + Traggelenk neu
2000 -- 250'000 km -- Findus1963 -- 1.8 -- Probleme hier
2000 -- 249'000 km -- Bernd-V40 -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht
2000 -- 240'000 km -- runwaymunich -- 1.8 -- 300Tkm sind in Planung :-)
2000 -- 234'786 km -- schweed -- T4 -- Probleme hier+Motor SRA defekt
2000 -- 230'000 km -- sith1 -- 1.6 -- KA
2000 -- 225'343 km -- BigDaddy78 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 224'000 km -- Alebie -- 1.8 -- Probleme hier
2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang
2000 -- 221'000 km -- froschel50 -- 1.8 -- keine Probleme
2000 -- 221'000 km -- Alex P -- 2.0T -- neues Getriebe bei 160Tkm
2000 -- 220'000 km -- JoelAK -- 1.8 -- Federn hinten, Dämpfer rundum, Nockenwellen-Ventil
2000 -- 219'133 km -- Spunki588 -- 1.9D -- keine Probleme, PhII
2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA
2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 240'000 km -- EnteExtrem -- 1.8 -- Probleme hier
2000 -- 237'000 km -- Fachleie -- 1.8 -- KA
2000 -- 216'000 km -- LancerD2.0's Kollege -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende
2000 -- 211'000 km -- pzgochsheim -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu
2000 -- 200'000 km -- volvofreaker -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 199'924 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 198'567 km -- aku9850 -- 1.8i -- keine Probleme
2000 -- 197'000 km -- Ruebennase1972 -- 2.0T -- KA
2000 -- 196'000 km -- Torsten123456 -- 1.8i -- Getriebeschaden
2000 -- 195'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- Lichtmaschinenleerlauf defekt
2000 -- 194'000 km -- Ganymod -- 2.0T -- KA
2000 -- 192'000 km -- volliV40 -- 1.8 -- keine Probleme
2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA
2000 -- 192'000 km -- kremsi0_0 -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 191'227 km -- TAV -- 1.8 -- Probleme hier
2000 -- 190'002 km -- ChrisF -- 2.0 -- KA
2000 -- 190'000 km -- Oakie57 -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 175'000 km -- pc4net2003 -- 1.8 -- KA
2000 -- 170'846 km -- alterschlitzer -- 1.6 -- keine Probleme
2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 160'520 km -- 69volvo -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 159'000 km -- oldno_7 -- 1.8 -- keine Probleme
2000 -- 155'000 km -- kremsi0_0 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 153'000 km -- MrDudu -- 2.0 -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 144'000 km -- Blame -- 2.0T -- Ladedruckregelventil getauscht
2000 -- 137'560 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- Vorstellung hier, verkauft
2000 -- 133'000 km -- dosencacher -- 1.6 -- Radlager hinten gewechselt bei 115Tkm, Knacken links
2000 -- 132'000 km -- ralfhb -- 1.8 -- keine Probleme
2000 -- 130'000 km -- Zwacke -- 1.8 -- 90Tkm auf LPG, keine Probleme
2000 -- 120'000 km -- mbucher83 -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 120'000 km -- maexchen31 -- 1.8 -- viele Probleme
2000 -- 117'000 km -- Mondeo_MK3 -- 1.8i -- Probleme hier+ Feder hinten gebrochen
2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile
2000 -- 114'000 km -- sellchatter -- 1.8 -- Motorprobleme, Lichtmaschine
2000 -- 112'000 km -- Poddi1978 -- 2.0 -- 3. Zahnriemen
2000 -- 111'000 km -- Memento77 -- 2.0 -- Querlenker, Koppelst., Achsmanschetten
2000 -- 105'320 km -- Masteratdesaster -- 1.8 -- verkauft
2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum
2000 -- 98'400 km -- nightmare_motor -- 1.8 -- Koppelstangen beidseitig (v+h)
2000 -- 97'000 km -- riddimkillah -- 1.8 -- keine Probleme
2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA
2000 -- 22'000 km -- Kickdown-169 -- 1.8 -- keine Probleme
-------------------
2001 -- 466'000 km -- danisandy -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 382'000 km -- westersoft2005 -- 1.9D -- nur Verschleissteile, Fensterheberschalter, Batterie bald fällig
2001 -- 375'000 km -- quesan -- 1.9D -- Probleme hier
2001 -- 369'980 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier, verkauft
2001 -- 365'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, neue LiMa
2001 -- 361'200 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA
2001 -- 335'000 km -- tritschis -- KA -- KA
2001 -- 323'000 km -- Richtie92 -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 322'000 km -- gaudibroker -- 2.0T -- Probleme hier, verkauft
2001 -- 301'500 km -- plastik-elch -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 295'909 km -- volvo1800s -- 1.9D -- ohne grössere Reparaturen
2001 -- 285'154 km -- V40_TURBO -- 2.0T -- KA
2001 -- 260'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 257'000 km -- dopfs -- 1.9D -- Probleme hier + Federn hinten gebrochen, ZR gerissen
2001 -- 252'613 km -- Drillschnaffe -- 2.0T -- keine Probleme
2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig
2001 -- 247'000 km -- Lifta -- 1.8i -- 22'000km auf LPG
2001 -- 238'840 km -- Kaeuzchenkuhle -- 2.0 -- KA
2001 -- 237'000 km -- p0q -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 234'000 km -- Roadrunner2013 -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 232'542 km -- v40power2001 -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 230'000 km -- Volvo_runner -- T4 -- KA
2001 -- 227'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA
2001 -- 222'500 km -- McFun -- 1.8i -- Probleme hier, verkauft
2001 -- 220'000 km -- LancerD2.0's Bruder -- 1.8 -- 100Tkm+ auf LPG, Bremssättel hi festgerostet, Getriebeprobleme, Achsmanschette hi, Ruckeln auf Gas wegen schlechter Kerzen
2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme
2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus
2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest
2001 -- 212'000 km -- vince.l.adame -- KA -- nur kleinere Reparaturen
2001 -- 211'000 km -- Bergvolv -- KA -- keine Probleme
2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier
2001 -- 209'000 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, WaPu, Keilriemen, Stabistangen vo., Druckstangen hi., Krümmer gerissen, Kupplung neu, Bremsen neu
2001 -- 205'000 km -- Master Bob -- 2.0T -- KA
2001 -- 202'000 km -- MAN TGA 460 XXL -- 2.0T -- keine Probleme
2001 -- 194'000 km -- bouree -- 2.0 -- KA
2001 -- 192'000 km -- Broesel40 -- 2.0T -- keine Probleme
2001 -- 190'000 km -- curzio -- 2.0T -- keine Probleme
2001 -- 190'000 km -- Detlef He. -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 188'647 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer defekt, Zündschloss gebrochen
2001 -- 186'000 km -- Tobi08152 -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 185'000 km -- Wende1990 -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 183'000 km -- Pirat69 -- 2.0T -- Turbo neu
2001 -- 180'000 km -- nicke-2014 -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 180'000 km -- mettbrett -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 177'000 km -- Tigstar -- 2.0T -- keine Probleme
2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu
2001 -- 176'000 km -- getoenter Elch -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 176'000 km -- keelot -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 175'000 km -- Firefighter-66 -- 2.0 -- KA
2001 -- 174'000 km -- Michael Gruhle -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 171'212 km -- Ichoderdu -- 1.8 -- keine Probleme
2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA
2001 -- 165'000 km -- Tobstein -- 2.0T -- Motor 80'000km, LPG seit 70'000km
2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 152'000 km -- Johnson1980 -- 1.6 -- KA
2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
2001 -- 143'000 km -- VolV40 -- 1.8 -- Probleme hier, verkauft
2001 -- 142'000 km -- LTrioM -- 1.6 -- neue LiMa
2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss
2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt
2001 -- 133'000 km -- Traumfalke -- 2.0 -- Zündaussetzer Zyl 2 -> neue Kerzen, Pendelstützen, Spurstangen hinten
2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA
2001 -- 129'000 km -- yazafa -- 1.9D -- KA
2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht
2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme
2001 -- 121'000 km -- Ach.. -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 115'243 km -- shubara -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 113'000 km -- jim-11 -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 112'000 km -- c3v40 -- 2.0T -- KA
2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme
2001 -- 107'000 km -- Blue Mamba -- 1.6 -- Probleme hier
2001 -- 99'435 km -- joewes -- 1.8i -- KA
2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA
-------------------
2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.
2002 -- 400'900 km -- reinerp123 -- 1.9D -- aktuell Motorschaden
2002 -- 323'000 km -- ht0815 -- 1.8 -- Probleme hier, verkauft
2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 295'000 km -- Krumekraz -- 1.9D -- KA
2002 -- 290'500 km -- Crash2001 -- 2.0 -- Probleme hier, durch XC90 ersetzt
2002 -- 277'000 km -- bokoma -- 2.0 -- 250Tkm auf LPG
2002 -- 275'000 km -- noppsing -- 1.9D -- KA
2002 -- 272'000 km -- xxxprotecxxx -- 1.9D -- Turboschlauch gewechselt, sonst OK
2002 -- 269'404 km -- zed00 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 267'234 km -- volvo1988 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 265'000 km -- LancerD2.0 -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft
2002 -- 251'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- verkauft
2002 -- 249'500 km -- neuerVOLVOfan -- 1.9D -- Feder vo, Stossdämpfer vo, Radlager hi
2002 -- 242'000 km -- langaroth -- 1.9D -- WaPu getauscht, verliert Öl
2002 -- 240'000 km -- smh089 -- 1.8 -- Probleme hier
2002 -- 240'000 km -- techerb -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 217'000 km -- saxe66 -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 212'000 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 209'909 km -- riemannr -- 1.8 -- Reparaturen hier+ neue Lima
2002 -- 208'133 km -- Duke42 -- 1.8 -- keine Probleme
2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen
2002 -- 202'000 km -- thomas_V820 -- 1.8 -- keine Probleme
2002 -- 202'000 km -- Madsurfer104000 -- 1.9D -- Spurstangen Hinterachse
2002 -- 200'108 km -- chris-new-81 -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 199'060 km -- V40_1,8i_02 -- 1.8i -- Probleme hier
2002 -- 190'000 km -- dksp -- 1.9D -- Vorwiderstand Lüftung getauscht, neue Kupplung
2002 -- 189'000 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat, Bremsen hinten, Chip BSR, Totalschaden!
2002 -- 185'000 km -- megon -- 2.0T -- Motorschaden, ZKD -> ökon. Totalschaden
2002 -- 181'564 km -- schuppi007 -- 2.0 -- neuer Thermostat
2002 -- 165'000 km -- arapawa -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 145'000 km -- DreesOliver -- 1.9D -- S40, keine Probleme
2002 -- 145'000 km -- BCIE -- 1.8 -- neue Bremssättel hinten, Nockenwellenrad, Federn Hinten
2002 -- 144'000 km -- volvo-paul -- 2.0 -- keine Probleme
2002 -- 134'000 km -- volvocitroen -- 2.0T -- keine Probleme
2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 118'080 km -- V40dude -- 1.9D -- Motor stottert leicht bzw klingt komisch
2002 -- 115'000 km -- danisandy -- 1.9D -- Motorbrand bei Vorbesitzer, nach Wiederaufbau problemlos
2002 -- 108'000 km -- sailor47 -- 1.8 -- KA
2002 -- 94'322 km -- Rakete0815 -- 1.8 -- keine Probleme
2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA
2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA
2002 -- 56'000 km -- MF-Giga -- 1.8i -- keine Probleme
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2003 -- 412'000 km -- acerdom -- 1.9D -- Motorprobleme
2003 -- 320'000 km -- HSTler -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 307'628 km -- knutderelch -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 300'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 277'500 km -- gbalbier -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 270'000 km -- MOE2011 -- 1.9D -- Tempomat repariert
2003 -- 262'000 km -- Papa_Köhler -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 256'000 km -- Bomblayer -- 2.0 -- Aussentemp.sensor, Feststellbremse nachgestellt, Weiteres
2003 -- 250'000 km -- frankysun -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 240'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2003 -- 236'850 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe
2003 -- 260'000 km -- eldebrink -- 2.0T -- keine Probleme
2003 -- 230'000 km -- AudiA6_4F2 -- 1.9D -- nur Verschleissteile, hintere Feder gebrochen
2003 -- 225'000 km -- lunaticD. -- 1.9D -- Radlager hi li und Dieselpumpe bei 220Tkm
2003 -- 220'000 km -- BeckerMaik -- 1.8 -- Nockenwellenverstellrad erneuert
2003 -- 254'000 km -- oberhick -- 2.0T -- Probleme hier, Totalschaden
2003 -- 217'000 km -- LancerD2.0's Tante -- 2.0 -- 130Tkm auf LPG, Motorhaubenzug gerissen
2003 -- 215'000 km -- grisue -- 2.0T -- keine Probleme
2003 -- 209'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Knacken in der Lenkung über 15°C, Zündspule, Querlenker hinten/unten, neue LPG-Pumpe
2003 -- 200'000 km -- Paddox -- 1.8i -- keine Probleme
2003 -- 200'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 200'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 198'000 km -- olliolbering -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 187'000 km -- plandie -- 2.0T -- keine Probleme
2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 165'874 km -- FRESHfire -- 1.9D -- KA
2003 -- 160'000 km -- dest4b -- 1.8 -- keine grossen Probleme
2003 -- 150'243 km -- onkelknut -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 150'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 150'000 km -- volvocrasher's OHL -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 142'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Verkauft, neu V50 2.0D
2003 -- 141'825 km -- twentyfour78 -- 2.0T -- KA
2003 -- 141'211 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 136'000 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile
2003 -- 134'000 km -- oberhick -- 2.0T -- Probleme hier
2003 -- 131'000 km -- wina60 -- 1.9D -- KA
2003 -- 128'000 km -- kurt S40TD -- 1.9D -- linkes Kreuzgelenk Antriebsachse gebrochen
2003 -- 120'000 km -- phooka -- 2.0 -- keine Probleme
2003 -- 106'000 km -- Kay Bln -- 2.0T -- keine Probleme
2003 -- 103'000 km -- V40_Georgi -- 1.8 -- keine Probleme
2003 -- 103'000 km -- JuergenGle -- 1.9D -- S40, Armaturenbrett brummt bei 1800-2000U/Min, Antenne fährt nicht ganz aus
2003 -- 102'000 km -- Trinity1977 -- 1.9D -- KA
2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme, Totalschaden
2003 -- 90'000 km -- t-bone82 -- 1.8 -- KA
2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier
2003 -- 85'000 km -- A.F.W. -- T4 -- 2010 von 1.8 auf T4 umgebaut, Karosserie ~35Tkm
2003 -- 85'000 km -- Hevi -- 1.8 -- 35Tkm auf LPG, Thermostat, Batterie, Bremsscheiben+Beläge vorne
2003 -- 80'300 km -- 289cui -- 1.8 -- Bremsen hinten komplett, ZR+WaPu neu bei Kauf
2003 -- 77'500 km -- Bubwi -- 1.8i -- keine Probleme, 7.6L/100km
2003 -- 75'200 km -- daehle -- 2.0T -- eine SML muckt etwas, sonst problemlos
2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel
2003 -- 72'000 km -- doc.sunshine -- 1.8 -- KA
2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60
2003 -- 66'666 km -- mty55 -- 1.8 -- keine Probleme
2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 50'300 km -- Woehms -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 37'850 km -- S40-1 -- 2.0 -- keine Probleme
-------------------
2004 -- 434'118 km -- angel55 -- 1.9D -- Probleme hier, DPF nachgerüstet
2004 -- 354'000 km -- wamic -- 2.0T -- Probleme hier
2004 -- 298'000 km -- FaDam -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 255'000 km -- danisandy -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 252'000 km -- schummi02 -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 226'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- Aussenspiegel verloren bei 180km/h, Klimabedienteil defekt
2004 -- 190'200 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 168'000 km -- curana -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 166'666 km -- Elcattivo1988 -- 2.0T -- Probleme hier
2004 -- 158'521 km -- Poken -- KA -- keine Probleme
2004 -- 157'000 km -- anamae -- 1.8 -- Probleme hier
2004 -- 135'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Probleme hier
2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt
2004 -- 123'000 km -- skalore -- 1.8 -- Probleme hier
2004 -- 109'000 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier
2004 -- 108'522 km -- Spralle -- 1.8 -- Kopfdichtung neu
2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt
2004 -- 56'000 km -- AndySaui -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 56'000 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein
-------------------
KA -- 222'222 km -- DerHeinzer -- KA -- KA
KA -- 176'000 km -- Knawiet -- KA -- KA
KA -- 227'000 km -- Druggy -- T4 -- keine Probleme
KA -- 235'000 km -- martyre -- 1.8 -- ohne grössere Probleme
KA -- 188'000 km -- Gintonik1980 -- 1.8i -- nur Verschleissteile getauscht
KA -- 374'000 km -- SlonX -- 1.8 -- Motorschaden
KA -- 287'000 km -- VollvoV402.0T -- 2.0T -- KA
KA -- 275'341 km -- tornaci-67 -- 1.8 -- keine Probleme
KA -- 170'000 km -- kraftsittich -- 2.0T -- KA

Motoren
1.6 -- 23 Stk -- 3.9%
1.8 -- 158 Stk -- 26.8%
1.8i -- 33 Stk -- 5.6%
2.0 -- 80 Stk -- 13.6%
2.0T -- 100 Stk -- 16.9%
T4 -- 62 Stk -- 10.5%
1.9D -- 88 Stk -- 14.9%
1.9TD -- 30 Stk -- 5.1%
KA -- 16 Stk -- 2.7%
Baujahre
1996 -- 45 Stk -- 7.6%
1997 -- 56 Stk -- 9.5%
1998 -- 118 Stk -- 20.0%
1999 -- 88 Stk -- 14.9%
2000 -- 76 Stk -- 12.9%
2001 -- 77 Stk -- 13.1%
2002 -- 43 Stk -- 7.3%
2003 -- 59 Stk -- 10.0%
2004 -- 19 Stk -- 3.2%
KA -- 9 Stk -- 1.5%

[wamic]

Modell: V40
Motor: 2.0T
Getriebe: Automatik
Erstzulassung: 01.2004
km-Stand: 354'300 km
Verbrauch: 8.19L/100km
Sommerreifen: Dunlop Sport BluResponse
Winterreifen: Continental WinterContact TS850
vmax: 224km/h (GPS)
letzte MFK (TÜV): 07/2016 (Bremsleitung durchgerostet, Öl am Getriebe)
nächste MFK (TÜV): 2018
Ölverbrauch: 3.5-4 L/20'000km

Planmässige Werkstattbesuche bisher:

• Service 80'000 km (keine weiteren Reparaturen)
• Service 100'000 km (Bremsen vorne komplett erneuert)
• Service 120'000 km (neuer Thermostat, neue Zündspule (1 Stk), Klimaanlage aufgefüllt)
• Service 140'000 km (neue Getriebeflüssigkeit)
• Ölwechsel bei 164'000 km, Rest der grossen Inspektion erfolgte später
• Service 160'000 km (Zahnriemen + Wasserpumpe neu)
• Service 180'000 km (neue Federn Hinterachse)
• Service 200'000 km (neue Bremsschläuche vorne, alle Bolzen am Ansaugkrümmer ersetzt, SRA deaktiviert)
• Service 220'000 km (neue Zündspule (1 Stk), Bremsen hinten komplett neu)
• Service 240'000 km (keine weiteren Reparaturen)
• Service 260'000 km (neue Batterie (Alter 5+ Jahre, ~153'000km))
• Service 280'000 km (neue Bremsanlage hinten (Bremszangen fest & gerissen), neuer Thermostat, neuer Kühlmitteltemperatursensor, Handbremse nachgestellt)
• Service 300'000 km (neue Bremsbeläge und Scheiben vorne)
• Service 320'000 km (Zahnriemen neu)
• Service 340'000 km (Feder hi/re, Achsmanschette vo/re)

Ausserplanmässige Werkstattbesuche (Unfälle, chronologisch):

• Scheinwerferglas rechts nach Steinschlag ersetzt
• Nebelscheinwerfer rechts nach Steinschlag ersetzt
• Stossstangenhaut vo, Blinker vo/re, Frontspoiler, diverse Kunststoffabdeckungen und -verkleidungen und Wischwassertank nach Wildunfall ersetzt

Ausserplanmässige Werkstattbesuche (Defekte, chronologisch):

• Vorwiderstand Lüftung auf Garantie ersetzt (Lüftung lief immer auf Maximum)
• Fehlermeldung der hinteren Lambdasonde (Fehlalarm; Fehlerspeicher gelöscht)
• Abgaskrümmer nachgezogen/Bolzen ersetzt
• Batterie leer (Alter: 5+ Jahre, ~111'000km)
• Xenon-Glühlampe Fahrerseite neu (nach 10 Jahren & 252'000km)
• Xenon-Glühlampe Beifahrerseite neu (nach 10 Jahren & 252'500km)
• Nebelscheinwerfer vorne links zu hoch, wurde kostenlos eingestellt
• EVAP-Magnetventil ersetzt
• Radnaben Hinterachse neu, alle Bremsscheiben und Beläge nochmals ersetzt (Garantie)
• Bremsleitung ab Fahrzeugmitte bis hinten ersetzt. Alte Leitungen waren verrostet und über Tank undicht. Neue Leitung wurde per Schraubverbindung angesetzt.
• Ölverlust am Getriebe kontrolliert, gem. Werkstatt "schwitzt" es nur
• Auspuffanlage verzogen, Endrohr schlug gegen Stossstangenhaut -> notdürftig gerichtet (dafür klappert jetzt etwas anderes)

Ungelöste Probleme (chronologisch):

• Wischermotor der SRA ist auf der linken Seite defekt -> SRA deaktiviert; 2016 von MFK nicht beanstandet
• Mittelschalldämpfer hat Rost -> noch nicht durchgerostet; 2016 von MFK nicht beanstandet
• Arretierknopf am Automatikwählhebel ist durchgebrochen -> wird nicht ersetzt
• Automatische LWR geht nicht mehr -> 2016 von MFK nicht beanstandet
• Getriebe war ölig, wurde von Werkstatt äusserlich gereinigt -> steht jetzt unter Beobachtung
• Zeitweise Ölgeruch im Innenraum -> keine Reparatur
• Umluftschaltung Lüftung defekt -> keine Reparatur
• Automatische Luftverteilung Klimaanlage defekt -> keine Reparatur

Gelöste Probleme (chronologisch):

• Hintere Bremsen machen besonders im kalten Zustand starke Schleifgeräusche -> komplette Bremsanlage hinten neu bei 280'000km
• Zeitweise tickerndes Geräusch vom Rad vo/li ab 45km/h -> Auswuchtgewicht war locker und schlug gegen die Radkappe beim Fahren

Rost

• Rost an Beifahrertüre (Rahmen) -> im 2. Anlauf behoben
• Rost an Innenseite Kotflügel -> genaues Mass unbekannt
• Rost an Heckklappe bei Wasserablauf links -> wird nicht mehr behoben
• Rost an Heckklappe unter Rückleuchte rechts -> Rückleuchte "schmilzt"
• Rost an hinterer Türe rechts, unten + unter Zierleiste -> wird nicht mehr behoben
• Rost an Innenseite Motorhaube -> wird nicht mehr behoben
• Rost am Schweller auf Höhe der hinteren Türen -> wird nicht behoben

[Findus1963]

Danke wamic für die tolle Zusammenfassung und die Auswertung. 🙂
Ich finde die Altersverteilung sehr interessant.