Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

[Schattenparker12330]

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.

am besten angaben mit KM vom Motor.

ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km

Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

[Duftbaumdeuter16100]

Volvo V40

1,9l Diesel (95 PS)

265 000

erster Motor

erste Kupplung

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von Elch81

Volvo V40

1,9l Diesel (95 PS)

265 000

erster Motor

erste Kupplung

Könntest Du bitte noch das Baujahr Deines Elchs angeben? Dann ist der Eintrag komplett! ;)

Gruss wamic

[viezy]

Update:

217000 - Zahnriemenwechsel steht wieder an (1. Tausch etwas verspätet bei 123T...), ansonsten außer etwas Rost (Tankeinfüllstutzen) keine Probleme.

Grüsse, Ralf

[Schattenparker12349]

V40 1,8i GDi

Bj 2002

alles original

Km: 56000

 

Zahnriemen und Anhaengekupplung werden dieses Jahr erneuert / montiert

[Spiralschlauch7258]

Update:

126134 km

Muss bei den neuen 17" hinten noch den Radkasten bördeln lassen. Das schleift nämlich!

Ansonsten keinerlei Probeleme!! So liebt man es!

jealex

[todd61]

2,0 T

Erstzulassung 08/99

jetzt 232 Tkm

mit dem 1. Motor, der 1. Kupplung und dem 1. Turbo

:-)

Einfach mal ein Danke an Volvo

[Multimeter31173]

Jepa, war etwas unterwegs, daher nun 305.000 km, TÜV ohne Mängel (oder sind ausgeblichene Blinker ein Mangelß?? nöööö).

Aktuell defekt: Zündspule, müsste morgen kommen, dann rollt er wieder.

Grüße

Andy

[miggel69]

auch mal wieder ein update.

 

80'000km überschritten, keine weiteren mängel bin sehr zufrieden.

 

nächste woche wird die 80'000er gratisinspektion von volvo durchgeführt.

 

gruss

[tz elch 04]

Hallo liebe Fan-Gemeinde,

aktueller Kilometerstand meines 1,9 D mit 95 PS, BJ 1999, EZ 2000:

Fahrzeug: 179.000 km

Motor: 58.000 km

Erste Kupplung

Der Zahnriemen wurde nach Vorgabe bei 75.000 km vom Freundlichen gewechselt, bei 121.000 km ist er gerissen --> Volvo hat aber einen generalüberholten ATM inkl. Montage spendiert.

Verbrauch bei täglich 100 km Überland 5,8 l/100 km

Außer dem Motor (und Die Renault-Maschine kann ja nichts dafür) gab es nur kleinere Wehwehchen außerhalb vom normalen Verschleiß.

Bei uns im Nordschwarzwald gibt es viele Steigungen, Gefälle, Kurven und die Kombination von allem.

Dadurch ist der Verschleiß von Reifen und Bremsen natürlich etwas höher. Da muß man nicht rasen.

Neue Dämpfer rundrum bei ca. 130.000 km (Sachs Advantage), sehr zufrieden

Wünsche allen noch viele Kilometer ohne Probleme mit Ihren Elchen.

Grüße aus Pforzheim

[Standspurpirat33499]

V40 T4 mit 111 tkm bj 98 bin sehr zufrieden

[Duftbaumdeuter27621]

Hallo zusammen,

wollte nur ein update zu unseren Kilometerständen und zu den Problemen geben.

Meine Frau hat jetzt 211000 km auf ihrem V40 bei 208000 hatte ihr V40 plötzlich sehr starken Ölverlust von jetzt auf gleich.

Dann wurde er vom ADAC zu Volvo geschleppt. Die angeblichen gelben Engel sind aber bessere gelbe Teufel und Halsabscheider.

(seit dem sind wir kein ADAC Mitglied mehr !!! ist aber ein anderes Thema.)

Der Freundliche stellte fest das der Zylinderkopfdichtung defekt sei und der hintere Simerríng wäre defekt.

Der Freundliche wollte für diese Reparatur ca. 2500 Euro haben.

Der Volvo meiner Frau ist Bj98, und der freundliche wollt uns direkt was neues verkaufen.

Daraufhin sind wir hin gegangen und haben, ihn nicht beim Freundlichen Reparieren lassen,

und auch keine neuen gekauf, sondern haben für ca. 20 min Arbeit für das drauf kucken dann fast 150 Euro bezahlt.

Dann haben wir ihn zu einer Freien Werkstatt gebracht, die habe ihn dann auch noch mal unter die Lupe genommen,

und dann festgestellt das folgendes defekt sei:

Haupt fehler denn hatte Volvo noch nicht einmal gefunden war dein durchgerosteter bzw. durchgefaulter

Hochdruckschach zwischen Motorblock und Ölkühler.

Zu dem kam dann noch folgendes dazu :

Zylinderkopfdichtung

Simmerin

Zahnriemen Erneuerung

Das alles sollte bei ihm dann ca. 1200 Euro kosten.

Da haben wir ihn reparieren lassen, als er ihn zerlegt hatte stellte er noch feste das der Zylinderkost Risse hat.

Neuer Austausch Zylinderkopf kostete bei ihm noch mal 850 Euro also für dann 2000Euro

war er wieder fit und er fährt wieder.

Was hätte uns das beim freundlichen gekostet bestimmt 4000 wenn nicht mehr !!!

Haben jetzt auf den Motor von der freien Werkstatt 24 Monate Garantie bekommen, Volvo hätte uns nichts gegeben !!!

Sonst war nichts außer Verschleißteile.

Bei meinem Volvo V40 Bj 2003 habe ich jetzt 182500 km drauf, und außer dem üblichen

Verschleißteilen ist bis her noch nichts großes dran gewesen.

Was bei meinem nur ist, er hat ab und an sehr heufig im Sommer Probleme mit dem Außenthermometer, das zeigt dann immer +60 oder - 40 Grad an.

Gott sei dank keine großen Probleme, denn das mit dem V40 meiner Frau reicht uns jetzt auch erst mal.

 

[Spannungsprüfer47447]

Hallo,

nach längerer Abwesenheit mal wieder ein Update.

V40 / EZ 98 => 316213 km => nix neues

V40 / EZ 04 => 50832 km => keine Probleme. Freitag geht es nach Schweden, das schafft wieder Kilometer.

Gruß Heiko

[Reifenfüller136368]

Gerade eben die 150.000 km geschafft. Nix neues, am Mittwoch kommt die jährliche Inspektion.

[wamic]

Liste der S/V40 Fahrer -- 37'038'540 km total

Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 179'799 km

Letze Aktulisierung am -- 28.06.2009

Anzahl Fahrzeuge -- 206

Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme

-------------------

1996 -- 305'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe, Zündspule

1996 -- 303'465 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet

1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts

1996 -- 246'334 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 246'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 72tkm auf LPG

1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht

1996 -- 229'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme

1996 -- 221'573 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215'000 km getauscht

1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA

1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile

1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile

1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""

1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA

1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme

-------------------

1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier

1997 -- 265'655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme

1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier

1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme

1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)

1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km

1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt

1997 -- 226'180 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier + neuer Thermostat

1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen

1997 -- 220'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt

1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht

1997 -- 200'189 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn

1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile

1997 -- 178'890 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Kupplung

1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat

1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme

-------------------

1998 -- 415'000 km -- turbocivic -- T4 -- 1. Motor, 1. Turbine, Altersschwäche Russland sei Dank

1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor

1998 -- 316'213 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA

1998 -- 284'635 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme

1998 -- 278'002 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Probleme hier

1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…

1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme

1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA

1998 -- 233'000 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links

1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA

1998 -- 211'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- Probleme hier

1998 -- 211'000 km -- tundra -- 2.0T -- KA

1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile

1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€

1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme

1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 200'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo, neue Lichtmaschine

1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA

1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA

1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 180'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile

1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen

1998 -- 174'300 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile

1998 -- 170'000 km -- peat10 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60

1998 -- 166'000 km -- Ducay -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA

1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA

1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader

1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA

1998 -- 152'000 km -- volvolaner -- T4 -- KA

1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten

1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme

1998 -- 111'000 km -- sdm007 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA

1998 -- 79'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile

-------------------

1999 -- 298'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme

1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA

1999 -- 253'000 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme

1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang

1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier

1999 -- 232'000 km -- todd61 -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA

1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier

1999 -- 217'000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros, Rost am Tankeinfüllstutzen

1999 -- 211'561 km -- armyclonk -- 2.0T -- neue Federteller v. & Koppelstange v.l.

1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA

1999 -- 180'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose

1999 -- 179'000 km -- tz elch 04 -- 1.9TD -- Probleme hier

1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme

1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km

1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang

1999 -- 160'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- Gummimanschette an Schaltungsunterseite neu

1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm

1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA

1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA

1999 -- 135'200 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr

1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe

1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier

1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile

1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme

1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken

1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA

1999 -- 103'000 km -- ullei -- 1.9D -- Radlager vorne defekt, Turboschlauch gerissen

-------------------

2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil

2000 -- 265'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- 150Tkm auf LPG, nur Verschleissteile getauscht

2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht

2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier

2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang

2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA

2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende

2000 -- 205'000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile

2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu

2000 -- 200'289 km -- schweed -- T4 -- keine Probleme

2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA

2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA

2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme

2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 170'458 km -- Burning -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 140'842 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 135'000 km -- Blame -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA

2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile

2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum

2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA

2000 -- 80'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA

2000 -- 22'000 km -- Kickdown-169 -- 1.8 -- keine Probleme

-------------------

2001 -- 360'000 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier

2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA

2001 -- 271'800 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile

2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig

2001 -- 236'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen

2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme

2001 -- 212'085 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beids. neue Stabianlenkungen, Scheinwerferwischer defekt

2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus

2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest

2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier

2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu

2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA

2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA

2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 157'000 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen ersetzt, Stabistangen vo., Druckstangen hi.

2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss

2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt

2001 -- 133'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hier

2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA

2001 -- 126'134 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück

2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht

2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme

2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier

2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme

2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA

2001 -- 81'983 km -- jim-11 -- 2.0T -- keine Probleme

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2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.

2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier

2002 -- 233'093 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt

2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen

2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 150'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2002 -- 147'200 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat

2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier

2002 -- 122'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- Probleme hier und hier

2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA

2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA

2002 -- 56'000 km -- MF-Giga -- 1.8i -- keine Probleme

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2003 -- 208'000 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe

2003 -- 198'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 187'000 km -- plandie -- 2.0T -- keine Probleme

2003 -- 182'500 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 125'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme

2003 -- 125'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA

2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben

2003 -- 113'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 Scheinwerferwischermotor

2003 -- 111'111 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 108'500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile

2003 -- 106'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C

2003 -- 102'000 km -- Trinity1977 -- 1.9D -- KA

2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier

2003 -- 80'000 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier

2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel

2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60

2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme

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2004 -- 152'430 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt

2004 -- 116'201 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt

2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier

2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt

2004 -- 50'832 km -- Spralle -- 1.8 -- keine Probleme

2004 -- 44'200 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein

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KA -- 129'000 km -- 69volvo -- 1.8i -- KA

KA -- 265'000 km -- Elch81 -- 1.9TD -- keine Probleme

 

Motoren

1.6 -- 4 Stk

1.8 -- 36 Stk

1.8i -- 13 Stk

2.0 -- 23 Stk

2.0T -- 41 Stk

T4 -- 29 Stk

1.9D -- 39 Stk

1.9TD -- 13 Stk

KA -- 8 Stk

Baujahre

1996 -- 15 Stk

1997 -- 16 Stk

1998 -- 45 Stk

1999 -- 29 Stk

2000 -- 29 Stk

2001 -- 30 Stk

2002 -- 12 Stk

2003 -- 21 Stk

2004 -- 7 Stk

KA -- 2 Stk

[Standspurpirat10125]

Hallo Zusammen

hier mein km Stand 212000, davon 108000 selber.

Bj.96 1,8 Benziner

gruß