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- Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
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2268 Antworten
Meiner ist Bj 96 und bin jetzt bei 229300 angekommen.
Davon ca 65000 in den letzten 2,5 Jahren mit LPG zurückgelegt.
Achso, isn 1,8l.
Hmm, ob ich da auch mal soll? Weiß gar nicht, ob's 140.000 sind oder 240.000, weil der Zähler nur fünf Stellen hat. Ein Überlauf ist dokumentiert. Mehrere zu vermuten. Läuft soweit gut, trotz des relativ alten Baujahrs. 1,8l Benziner. :cool:
Bei meinem V40 Bj.97 sind es jetzt 197036km.
Bisher waren nur Verschleißteile fällig!
Hoffe "ER" hält nochmal solange durch!
Hi,
mein V40, Diesel 1.9 Turbo von 2001 hat jetzt 265.000 km gefahren
Bisher nur Verschleißteile.
Gruß Norbert
moin leute!
kein V40, aber ein volvo, der neulich bei uns in der werkstatt war:
ein dänischer S80 mit netten 433tkm auf der uhr. fuhr noch richtig gut, null klappern oder störende geräusche im innenraum.
nur der kühler war geplatzt ;)
Mein 1.8er mit 116PS ist Baujahr 98 und hat jetzt 160500km runter.
Bis auf die üblichen Verschleißteile hatte ich keine Probleme.
Hallo wamic + sergej (ru po)
nach Urlaub in DK nun der aktuelle KM-Stand; 135600km, ausser Verschleißteile
und rep. Blechschaden(:mad:) ohne Probleme :)
@sergej: wo warst du in DK? Ich war am Ringköbing Fjord.
Gruss Jürgen
ich bin seit dem 2. Juni ständig in DK.
aber nein, kein urlaub sondern beruflich. ich bin mal da, mal hier... Odense, Arden, Silkeborg, Aalborg.... usw.
Zitat:
Original geschrieben von RuPo-NMS
ich bin seit dem 2. Juni ständig in DK.
aber nein, kein urlaub sondern beruflich. ich bin mal da, mal hier... Odense, Arden, Silkeborg, Aalborg.... usw.
Hast du es gut, im schönen DK arbeiten. Von deiner Firma aus oder Selbstständig?
Zitat:
Original geschrieben von Jogi63
Zitat:
Original geschrieben von RuPo-NMS
ich bin seit dem 2. Juni ständig in DK.
aber nein, kein urlaub sondern beruflich. ich bin mal da, mal hier... Odense, Arden, Silkeborg, Aalborg.... usw.
Hast du es gut, im schönen DK arbeiten. Von deiner Firma aus oder Selbstständig?
ich habe mir gedacht "Wenn ich schon keine zeit habe, in DK urlaub zu machen, dann fahre ich dahin zumindestens zum arbeiten".
ich arbeite da von der Firma aus.
mfg, sergej
Hallo,
bei mir - V40 / BJ2004 / 1,9D 116PS - sind es inzwischen 128000KM.
Eigentlich keine großartigen Defekte, trotzdem 3 ärgerliche Liegenbleiber.
1. Turboschlauch abgerissen
2. Kühlwasserverlust aufgrund defektem Thermostat
3. Nicht trennende Kupplung aufgrund zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand
Alles innerhalb von 10000km, nachdem ich das Auto 2 Jahre alt vom Volvo-Händler
gebraucht gekauft habe. Wie gesagt, alles nicht besonders kostspielig, aber zuverlässig ist anders.
Servus, Dalbo
BJ 99 V40 2.0
km 128897
gekauft mit 119000km
im letzten jahr repariert
1. variable Nockenwellenverstellung
2. Feder vorne (war gebrochen )
3. Motorlager (rechts)
4. Kupplung (mit Schwungrad und Audrucklager)
5.Stosstange und Kotflügel rechts mit allen Anbauteilen (brauchte ich mal nicht bezahlen ;-)
desweiteren wartungen und ein satz winterreifen
man kann also sagen das letzte jahr war teuer sch.... montagsauto
Meiner is Bj. 2000 und hab jetzt 223000 runter ...das einzige problem war mal der zentrierring vom 5ten Gang der ausgetaucht werden muste...sonst nur verschleißteine
Hier ein kleines Update meines V40 : in den letzten 14 Tagen sind durch meinen Nordfrankreich Urlaub 3800 KM OHNE jeglichen Probleme hinzugekommen ! Wir sind mit 3 Personen und vollem Gepäck die wildesten Strassen abgefahren. Mein Diesel funzt das es die reinste Freude ist ! Diesel in F kostet zur Zeit 1.26 Euro !! Durchschnittsverbrauch über Gesamtstrecke = 6,5 Liter/100 KM . Gefahrene Geschwindigkeiten auf Autobahnen 120-130 Km/H, meistens Klima eingeschaltet .
Nicht schlecht für so'n alten Stinker !
Jetzt Gesamtkilometer des Fahrzeugs 265.655 KM ! Bin mehr als zufrieden !
Gruß, richvm
also wir waren letzte woche mit 2 V40 im schweden (heimatluft schnuppern) und beide haben keine probleme gemacht. durchschnittsverbrauch des ganzen urlaubs ca 8l, nicht unbedingt sparsam aber okay.
witzig: der 2.0l hat weniger verbraucht als der 1.8l ;) (beide nonturbo)