Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

[Schattenparker12330]

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

[wamic]

Liste der S/V40 Fahrer -- 35'390'795 km total
Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 180'565 km
Letze Aktulisierung am -- 31.05.2009
Anzahl Fahrzeuge -- 196
Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme
-------------------
1996 -- 303'465 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet
1996 -- 280'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe, Thermostat
1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts
1996 -- 246'334 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 246'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 72tkm auf LPG
1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht
1996 -- 221'000 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215'000 km getauscht
1996 -- 216'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme
1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA
1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile
1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile
1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""
1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA
1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme
-------------------
1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier
1997 -- 265'655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme
1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier
1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme
1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)
1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km
1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt
1997 -- 226'180 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier + neuer Thermostat
1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen
1997 -- 220'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt
1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht
1997 -- 200'189 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn
1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile
1997 -- 178'890 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Kupplung
1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat
1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme
-------------------
1998 -- 415'000 km -- turbocivic -- T4 -- 1. Motor, 1. Turbine, Altersschwäche Russland sei Dank
1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor
1998 -- 314'458 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA
1998 -- 284'635 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme
1998 -- 278'002 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Probleme hier
1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…
1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA
1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links
1998 -- 228'400 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA
1998 -- 211'000 km -- tundra -- 2.0T -- KA
1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile
1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€
1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 202'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- nur Verschleissteile
1998 -- 200'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo, neue Lichtmaschine
1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA
1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA
1998 -- 188'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile
1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen
1998 -- 172'056 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile
1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60
1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA
1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA
1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader
1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA
1998 -- 152'000 km -- volvolaner -- T4 -- KA
1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten
1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme
1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA
1998 -- 75'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile
-------------------
1999 -- 298'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme
1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA
1999 -- 253'000 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme
1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang
1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier
1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA
1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 211'561 km -- armyclonk -- 2.0T -- neue Federteller v. & Koppelstange v.l.
1999 -- 198'000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros
1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA
1999 -- 180'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose
1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme
1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km
1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang
1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm
1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA
1999 -- 145'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- keine Probleme
1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA
1999 -- 135'200 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr
1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe
1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier
1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile
1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken
1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA
-------------------
2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil
2000 -- 265'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- 150Tkm auf LPG, nur Verschleissteile getauscht
2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht
2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang
2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA
2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende
2000 -- 205'000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile
2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu
2000 -- 200'289 km -- schweed -- T4 -- keine Probleme
2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA
2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA
2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme
2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 170'458 km -- Burning -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 140'842 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 135'000 km -- Blame -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA
2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile
2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum
2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA
2000 -- 80'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA
-------------------
2001 -- 360'000 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier
2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA
2001 -- 271'800 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile
2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig
2001 -- 236'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen
2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme
2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus
2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest
2001 -- 210'600 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beids. neue Stabianlenkungen, Scheinwerferwischer defekt
2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier
2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu
2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA
2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA
2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 152'500 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen ersetzt, Stabistangen vo., Druckstangen hi.
2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss
2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt
2001 -- 133'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA
2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht
2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme
2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 112'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück
2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme
2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA
2001 -- 81'983 km -- jim-11 -- 2.0T -- keine Probleme
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2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.
2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 233'093 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt
2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen
2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 145'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2002 -- 140'900 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat
2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 122'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- Probleme hier und hier
2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA
2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA
-------------------
2003 -- 208'000 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe
2003 -- 198'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 165'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 125'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme
2003 -- 125'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA
2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben
2003 -- 113'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 Scheinwerferwischermotor
2003 -- 111'111 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 108'500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile
2003 -- 103'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C
2003 -- 102'000 km -- Trinity1977 -- 1.9D -- KA
2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier
2003 -- 77'777 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier
2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel
2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60
2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme
-------------------
2004 -- 152'430 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt
2004 -- 114'750 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt
2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt
2004 -- 44'200 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein
2004 -- 43'852 km -- Spralle -- 1.8 -- keine Probleme
-------------------
KA -- 129'000 km -- 69volvo -- 1.8i -- KA

Motoren
1.6 -- 4 Stk
1.8 -- 35 Stk
1.8i -- 12 Stk
2.0 -- 23 Stk
2.0T -- 38 Stk
T4 -- 27 Stk
1.9D -- 38 Stk
1.9TD -- 11 Stk
KA -- 8 Stk
Baujahre
1996 -- 15 Stk
1997 -- 16 Stk
1998 -- 42 Stk
1999 -- 26 Stk
2000 -- 28 Stk
2001 -- 30 Stk
2002 -- 11 Stk
2003 -- 20 Stk
2004 -- 7 Stk
KA -- 1 Stk

[Achsmanschette135430]

So, war die Tage grad in Paris (fantastisch!) und hab jetzt 174.300km.
MfG

[Federspanner34077]

was ich mal fragen wollte ist denn der 2.0 mit 140 bzw 136 PS der selbe motor mit nur 4 PS unterschied oder ist dort was anders...??
weil ja hier nur in 2.0 und 2.0T eingeteilt wird 😉

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von Volvofahrer91

was ich mal fragen wollte ist denn der 2.0 mit 140 bzw 136 PS der selbe motor mit nur 4 PS unterschied oder ist dort was anders...??
weil ja hier nur in 2.0 und 2.0T eingeteilt wird 😉

Eine vollständig wirkende (aber mit einigen kleinen Fehlern behaftete) Übersicht zu den Motoren gibt es bei Wikipedia.

*klick*

In der Liste beschränke ich mich auf diese grobe Einteilung, um es übersichtlich zu halten. Mir ist aber schon klar, dass ich z.B. auch die T4 in 1.9T4 und 2.0T4 unterscheiden müsste.
Ich hoffe, das ist trotzdem OK so... 😉

Gruss wamic - denkt, dass es hier Experten gibt, welche die kleinen PS-Unterschiede schlüssig erklären können...

[pafro]

Zitat:

Original geschrieben von wamic

Zitat:

Original geschrieben von Volvofahrer91

was ich mal fragen wollte ist denn der 2.0 mit 140 bzw 136 PS der selbe motor mit nur 4 PS unterschied oder ist dort was anders...??
weil ja hier nur in 2.0 und 2.0T eingeteilt wird 😉

Eine vollständig wirkende (aber mit einigen kleinen Fehlern behaftete) Übersicht zu den Motoren gibt es bei Wikipedia. *klick*

In der Liste beschränke ich mich auf diese grobe Einteilung, um es übersichtlich zu halten. Mir ist aber schon klar, dass ich z.B. auch die T4 in 1.9T4 und 2.0T4 unterscheiden müsste.
Ich hoffe, das ist trotzdem OK so... 😉

Gruss wamic - denkt, dass es hier Experten gibt, welche die kleinen PS-Unterschiede schlüssig erklären können...

Den Wikipdia Eintrag hast Du geschrieben?

[wamic]

@ Pafro: Nö, ich bin unschuldig! Wieso?

[pafro]

Zitat:

Original geschrieben von wamic

@ Pafro: Nö, ich bin unschuldig! Wieso?

Ah, dachte die liste von der du gesprochen hast sei die von wikipedia... nicht die von diesem fred hier

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von pafro

Zitat:

Original geschrieben von wamic

@ Pafro: Nö, ich bin unschuldig! Wieso?

Ah, dachte die liste von der du gesprochen hast sei die von wikipedia... nicht die von diesem fred hier

Mit "Liste" war die Zusammenstellung in diesem Thread gemeint. Hätte es klarer ausdrücken sollen...

Gruss wamic

[Spurverbreiterung1177]

Moin.
BJ.1999, 103000km, ullei, 1.9D, bisher Radlager vorne defekt und Turboschlauch mit riss.

[Federspanner34077]

stimmt okay wär viel zu aufwendig geworden das alles zu unterteilen 😉

[Rostlöser31077]

man wamic du warst ja echt fleißig. wenn du so viel spaß dran hast, post ich auch mal meinen stand 🙂

v40 T4 1998 - 166tkm

hab den wagen seit 11/2007 mit 155tkm. der vorbesitzer hats glaub nich so genau genommen mit wartung. musste da erstmal das angehäufte abarbeiten (/lassen).

zv handsender neu
handbremse einstellen
gummimotorlager längsträger vorn
turboladerrückleitungdichtung
2 neue bremsschläuche vorne
beide zündspulen + zündkabel
thermostat
neuer kat
korrodierter scheinwerferreflektor (kommt davon wenn leute beim leuchtenwechsel mit ihren fettfingern auf den glaskolben packen)

die einzige sache, die in meinem besitz kaputt gegangen ist, wenn ich nix vergessen hab, das is:
zv-einheit neu, beifahrertür

an verschleißteilen und teils unnötigen, aber für ein langes autoleben vorteilshafte, wartungssachen, hat er noch bekommen:

zahnriemen, keilriemen
luftfilter
benzinfilter
alle bremsscheiben+beläge
zündkerzen
kühlwasserwechsel
bremsflüssigkeitswechsel
versch. leuchten
scheibenwischer swf visoflex + noname aerotwinlookwischer hinten
batterie: berga power block 72ah (adac testsieger 2007)
motorölwechsel
getriebeölwechsel

so... und wehe der hält nun nich noch 10j und min. bis 300tkm 😁

hab sone excel tabelle, da trag ich all sowas ein mit kosten, auch tuning. das glaubt man gar nich wie sich so kleinigkeiten summieren. wenn ich die überflieg, sieht das aus als wenn da 1500-2000eu bei rauskommen würden. sind aber schon 3844eu 😁 und da is noch nich mal das gewindefahrwerk drin, was ich schon seit ewigkeiten will. neulackierung und große breite chromfelgen wärn auch nich schlecht.

[Jogi63]

Hallo,
Update von mir: Heute die 157000 km erreicht. Bis auf die genannten Rep. ohne Probleme 🙂

Gruß Jogi

[Achsmanschette31785]

Ich erhöhe mal auf 79,000 =)
Reparaturen sind immer noch keine angefallen, nur eine Schramme, die mir ein unbekannter Zeitgenosse hinterlassen hat :-/

[Bandit7311]

Update von mir

[pafro]

Zitat:

Original geschrieben von Bandit7311

Update von mir

bei 50km/h und nachts kurz vor 2 Uhr noch ein Fotos schiessen.. 😁😁😁