Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren 😉
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
2270 Antworten
update von mir:
226.180 KM, alles wie gehabt. Nach dem Wechsel des Thermostates wirds auch wieder kuschelig warm...
Ach ja, davon inzwiscfhen 23.180 KM auf LPG
Kann jedem nur empfehlen, den V40 auch noch spät umzurüsten, das tut dem Motor absolut nix....
Grüße,
Jacky
na dann bin ich wohl am weitesten gefahren 284 635 original heute auf der uhr ,und er läuft top bin absolut zu frieden .
naja wohl doch nich ganz,der weiteste,aber egal er läuft 2,0 bj 2/98
Hi,
meiner ist ein V40 2002/05, 102PS, Diesel. Hat jetzt 311.034 km drauf.
Probleme: bei 127.949 Bedienungskonsole/Klimatisierungsanlage, Transistor ausgewechselt,
ca. 170.000 Warnblinkschalter defekt
bei 276.500 elektrischer Fensterheber Fahrerseite defekt,
ansonsten nur Verschleißteile
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Wenn ich hier so eure KM-Stände sehe, kann ich unseren ja noch fahren, bis ich alt und grau bin *lach* wir haben zarte 80.000km auf der Uhr (S40 BJ 98)
VG
Friesenwölfin
Zitat:
Original geschrieben von Friesenwoelfin
Wenn ich hier so eure KM-Stände sehe, kann ich unseren ja noch fahren, bis ich alt und grau bin *lach* wir haben zarte 80.000km auf der Uhr (S40 BJ 98)VG
Friesenwölfin
Welchen Motor hat er drin?
Gruss wamic
PS: Es hat immerhin auf den vorletzten Platz gereicht! 😁
hallo,
ich habe jetzt 204053km zusammen. Weiterhin ohne Probleme.
GRuß Kai
@Bamic: Wow, vorletzter Platz, ich hatte mit dem letzten gerechnet *g* Wir haben den 1,8l mit 115PS.
Zitat:
Original geschrieben von Friesenwoelfin
@Bamic: Wow, vorletzter Platz, ich hatte mit dem letzten gerechnet *g* Wir haben den 1,8l mit 115PS.
Ist eingetragen, danke.
Gruss wamic - nicht bamic
@ wamic
Update von mir.
148100 km
Gruß Jogi
@ wamic - nicht bamic
Grins!
Update: 106191 km
Gruß
Fidi
meiner hat jetzt 139500. Werde wohl beim 140'000er den Zahnriemen machen lassen. Eigentlich erst bei 160'000 fällig, aber ich hatte bei nem Mondeo mal einen Zahnriemenriss (bei 186000km - Riemen wurde beim Austauschmotor nicht gewechselt...) und bin daher lieber Vorsichtig. Bin noch nicht sicher ob ichs selber machen soll mit einem Kollegen der Automechaniker ist, oder ob ich alles im Zuge der 140'000er Inspektion machen lasse. Empfehlungen?
Gruss
Liste der S/V40 Fahrer -- -- 27'027'384 km total
Wird geführt von RuPo-NMS und wamic -- Økm/Fahrzeug -- 177'812 km
Letze Aktulisierung am - -- 08.03.2009
Anzahl Fahrzeuge -- 152
Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme
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1996 -- 303'465 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet
1996 -- 280'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe, Thermostat
1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts
1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht
1996 -- 229'300 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 65tkm auf LPG
1996 -- 216'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme
1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA
1996 -- 167'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile
1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""
-------------------
1997 -- 265'655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme
1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier
1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme
1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)
1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km
1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt
1997 -- 226'180 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier + neuer Thermostat
1997 -- 220'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt
1997 -- 200'189 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn
1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile
1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat
1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme
-------------------
1998 -- 350'000 km -- turbocivic -- T4 -- Alles Mögliche ausser Motor, Getriebe, Turbine
1998 -- 313'621 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 284'635 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme
1998 -- 278'002 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Probleme hier
1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…
1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links
1998 -- 218'032 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA
1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile
1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€
1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 202'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- nur Verschleissteile
1998 -- 200'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo, neue Lichtmaschine
1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA
1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA
1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 180'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile
1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen
1998 -- 169'200 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile
1998 -- 160'275 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA
1998 -- 152'000 km -- volvolaner -- T4 -- KA
1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme
1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA
1998 -- 75'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile
-------------------
1999 -- 298'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme
1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA
1999 -- 253'000 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme
1999 -- 239'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang
1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier
1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA
1999 -- 198'000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros
1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA
1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme
1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km
1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang
1999 -- 154'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm
1999 -- 145'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- keine Probleme
1999 -- 144'000 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe
1999 -- 130'004 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme
1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier
1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile
1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken
1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA
-------------------
2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil
2000 -- 265'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- 150Tkm auf LPG, nur Verschleissteile getauscht
2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht
2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang
2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA
2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende
2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA
2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA
2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme
2000 -- 188'000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile
2000 -- 170'458 km -- Burning -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 170'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Zahnriemen, Batterie gewechselt
2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 131'213 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA
2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA
2000 -- 80'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA
-------------------
2001 -- 354'000 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier
2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA
2001 -- 271'800 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile
2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig
2001 -- 225'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme
2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus
2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest
2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier
2001 -- 204'053 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beidseitig neue Stabianlenkungen
2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu
2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA
2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA
2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 148'100 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen ersetzt
2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss
2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt
2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA
2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht
2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme
2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 112'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück
2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme
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2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 230'059 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt
2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen
2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 140'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2002 -- 139'500 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat
2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 111'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- ungleichm. Lauf -> durch Softwareupdate behoben, ab und dann ein Klappern
2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA
2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA
-------------------
2003 -- 165'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2003 -- 125'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA
2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben
2003 -- 112'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme
2003 -- 108'500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile
2003 -- 107'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 Scheinwerferwischermotor
2003 -- 106'191 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 100'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C
2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier
2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel
2003 -- 70'000 km -- miggel69 -- T4 -- Bremsscheiben + Klötze, Unterdruckventil Bremse, quietschendes Bremspedal
2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme
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2004 -- 152'430 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, thermostat defekt
2004 -- 110'828 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt
2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt
2004 -- 44'200 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein
2004 -- 41'682 km -- Spralle -- 1.8 -- keine Probleme
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Motoren
1.6 4 Stk
1.8 27 Stk
1.8i 8 Stk
2.0 19 Stk
2.0T 29 Stk
T4 20 Stk
1.9D 32 Stk
1.9TD 7 Stk
KA 6 Stk
Baujahre
1996 10 Stk
1997 12 Stk
1998 31 Stk
1999 21 Stk
2000 21 Stk
2001 26 Stk
2002 10 Stk
2003 14 Stk
2004 7 Stk
KA 0 Stk
Hier wieder ein Update. Wie immer: Fehler melden, Updates posten, Neueinträge sind hoch willkommen.
Wünsche Euch eine schöne Woche und viele stressfreie, entspannende (-te) Kilometer!
Gruss wamic
Auch von mir ein Update, heute morgen die 145.000 km überschritten.
Keine Probleme…
… ausser einem *%!? der mir den rechten Kotflügel auf einem Parkplatz eingedellt hat.