Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren 😉
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
2270 Antworten
Hallo zusammen,
ich meld mich nach längerer Abstinenz auch mal wieder zu Wort :-)
Dafür geb ich gleich mal unsere beiden Elche an, dann lohnt sich's wenigstens.
Also, meiner:
EZ 11/96
1,8l 116PS
LPG seit 60000 ohne Probleme
KM-Stand heute früh: 196768
Probleme bisher: neue Lambdasonde (bei 134tkm) und eine neue Batterie (auch bei 134tkm). That's it.
Der meiner besseren Hälfte:
EZ 07/04
2,0l 136PS
LPG seit 50000 ohne Probleme
KM-Stand heute früh: 116437
Probleme bisher: Anfangs (bei 35tkm gekauft) war die Elektrik 3x tot, 1x abgeschleppt worden bis der Freundliche den Fehler endlich gefunden hat (Garantie), seither damit keine Probleme mehr, bei 115000 war der Generatorfreilauf kaputt, meine Werkstatt konnte diesen aber instand setzen, keine neue Lima (glücklicherweise....). Sonst auch nur Wartungsarbeiten. Allerdings ist bei 115tkm auch der Zahnriemen gemacht worden, da er porös war, und das weit vor der Zeit. Dazu schreib ich mal einen anderen Thread... Ansonsten keine Probleme.
Gruss,
Olaf
Sorry, Nr. 2 ist EZ 2001, nicht 2004.
Gruss,
Olaf
191.440 km mit heute. (2000er phI 1,8l 122ps)
was genau bisher alles gemacht wurde entzieht sich meiner kenntnis.
auf der hinfahrt am samstag abend zb. fuhr er mit not 180km/h, heute auf der rückfahrt fuhr er nach gps 202 km/h (tacho 205). außerdem rubbelt er vorne rechts beim bremsen, aber nur manchmal und bei hohen geschwindigkeiten, konnte auf die schnelle auch keiner von 2 kfz-meistern was zu sagen (bmw und volvo). die federn hinten wurden auf jeden fall schonmal ersetzt, waren gebrochen und die dämpfer hinten sind unbedingt dran.
gruß
joel
hallo,
update von mir,
heute erreichte kilometerzahl.....66'666 🙂
keine weiteren probs....😁
miggel69
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Zitat:
Original geschrieben von miggel69
hallo,update von mir,
heute erreichte kilometerzahl.....66'666 🙂
keine weiteren probs....😁
miggel69
FOTO FOTO FOTO
Zitat:
Original geschrieben von RuPo-NMS
FOTO FOTO FOTOZitat:
Original geschrieben von miggel69
hallo,update von mir,
heute erreichte kilometerzahl.....66'666 🙂
keine weiteren probs....😁
miggel69
😁🙂 grinnss..... ich konnte leider während dem fahren nicht fotografieren😁 es sind schon ein paar kilometer mehr😉
Weil ich's grad in einem anderen Thread gelesen hab,
die hinteren Stabilisatoren sind bei ca 100tkm gewechselt worden,
desweiteren ist vor einiger Zeit mal noch ein Kabel vom Beifahrersitz zum Steuergerät auf Kulanz getauscht worden (Fehleranzeige Beifahrerairbag)
Update:
Heute Abend:
KM-Stand 216.589, davon 13000 auf Gas. Weiterhin nullo Problemo.
Vaters V40: 249,888 km, nixos Problemos weiterhinos ;-)
Grüße,
Jacky
Hallo,
310900 Km, EZ 10/98 keine größeren Probleme. 2 x Zahnriemen, 2 x Bremse komplett und Radlager vorn rechts.
Gruß Heiko🙂
V40, 1,8, EZ 10/98 grün, geiles Auto............
Liste der S/V40 Fahrer -- -- 18.972.569 km total
Wird geführt von RuPo-NMS und wamic -- -- Letze Aktulisierung am - 26.10.2008
Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme
-------------------
1996 -- 264.000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe
1996 -- 232.000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht
1996 -- 229.300 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 65tkm auf LPG
1996 -- 196.768 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 167.000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile
-------------------
1997 -- 265.655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme
1997 -- 263.600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier
1997 -- 254.000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme
1997 -- 248.000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)
1997 -- 220.000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt
1997 -- 227.000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt
1997 -- 216.589 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Keine Probleme, seit 10'000 km auf LPG
1997 -- 197.036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile
1997 -- 191.000 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn
1997 -- 140.000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat
-------------------
1998 -- 350.000 km -- turbocivic -- T4 -- Alles Mögliche ausser Motor, Getriebe, Turbine
1998 -- 310.900 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 267.825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 215.000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA
1998 -- 210.000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile
1998 -- 207.000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 204.000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 202.000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- nur Verschleissteile
1998 -- 200.000 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 193.000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo
1998 -- 190.000 km -- zerosub -- T4 -- KA
1998 -- 183.000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 180.000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile
1998 -- 175.000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen
1998 -- 162.400 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile
1998 -- 157.025 km -- ebe206 -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 153.000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA
1998 -- 118.000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 71.000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile
-------------------
1999 -- 270.000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA
1999 -- 249.888 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme
1999 -- 239.000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang
1999 -- 198.000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros
1999 -- 184.300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA
1999 -- 175.006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme
1999 -- 165.000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km
1999 -- 154.000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 145.000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- keine Probleme
1999 -- 144.000 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 135.000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe
1999 -- 128.897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier
1999 -- 128.294 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme
1999 -- 127.600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile
1999 -- 115.000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken
1999 -- 113.000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA
-------------------
2000 -- 320.000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil
2000 -- 223.000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang
2000 -- 218.000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 214.000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende
2000 -- 192.000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA
2000 -- 191.440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA
2000 -- 188.000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme
2000 -- 188.000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile
2000 -- 173.000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu
2000 -- 170.000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Zanhriemen, Batterie gewechselt
2000 -- 145.000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145.000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145.000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 121.000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA
2000 -- 120.565 km -- RuPo -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 93.000 km -- schlurchxx -- KA -- KA
2000 -- 80.000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA
-------------------
2001 -- 338.064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA
2001 -- 265.000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile
2001 -- 250.000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig
2001 -- 239.000 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 217.000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme
2001 -- 212.000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest
2001 -- 195.779 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beidseitig neue Stabianlenkungen
2001 -- 171.000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA
2001 -- 162.000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA
2001 -- 148.000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
2001 -- 140.000 km -- Jogi63 -- 1.8 -- nur Verschleissteile
2001 -- 135.000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt
2001 -- 130.835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA
2001 -- 125.000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht
2001 -- 125.000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme
2001 -- 121.000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 116.437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 112.000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück
2001 -- 109.600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme
-------------------
2002 -- 215.000 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt
2002 -- 207.000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen
2002 -- 197.900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 140.000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2002 -- 129.500 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM
2002 -- 111.000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- ungleichm. Lauf -> durch Softwareupdate behoben, ab und dann ein Klappern
2002 -- 89.700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA
2002 -- 71.000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA
-------------------
2003 -- 165.000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2003 -- 120.000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA
2003 -- 113.000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben
2003 -- 112.000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme
2003 -- 108.500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile
2003 -- 101.000 km -- HarryS40 -- KA -- KA
2003 -- 97.000 km -- numisman -- 1.9D -- KA
2003 -- 97.000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C
2003 -- 91.000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 75.000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel
2003 -- 66.666 km -- miggel69 -- T4 -- Bremsscheiben + Klötze, Unterdruckventil Bremse, quietschendes Bremspedal
2003 -- 64.500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme
-------------------
2004 -- 130.000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 128.000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, thermostat defekt
2004 -- 102.000 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt, neue Bremsen bei 100T km
2004 -- 61.000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt
-------------------
KA -- 207.000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- KA
Motoren
1.6 3 Stk
1.8 19 Stk
1.8i 7 Stk
2.0 13 Stk
2.0T 24 Stk
T4 10 Stk
1.9D 23 Stk
1.9TD 5 Stk
KA 7 Stk
Baujahre
1996 5 Stk
1997 10 Stk
1998 19 Stk
1999 16 Stk
2000 17 Stk
2001 19 Stk
2002 8 Stk
2003 12 Stk
2004 4 Stk
diese woche haben wir fast die 19mio geschaft.
updates sind wie immer erwünscht, genauso wie neu-einsteiger.
mfg, sergej
Ja, da gehör ich dann ja auch noch in die Liste.
Haben mit unserem Volvo V40, 1.6l Motor, BJ 11/2003 allerdings erst knapp 85.000 Kilometer, und davon nur 25.000 selbst gemacht, aber immerhin. 🙂
Probleme:
Fernlichthebel hatte anfangs völlig verkehrte Funktionsweise
(http://www.motor-talk.de/.../...thupe-oder-fernlicht-t1084490.html?...)
Wurde am Ende gelöst und passt nun.
Außerdem quietschen Lenkung und Kupplung (1. und 2. Gang) bei hohen Temperaturen im Sommer ein wenig.
Wird von mir ignoriert, da (noch) nicht störend.
Sonst bisher nichts erwähnenswertes.
Meiner hat jetzt 212.037 km auf der Uhr. Ich habe ihn im November 2005 mit knapp 90.000 km übernommen.
Ärger habe ich durchgehend mit der Klimaanlage/Heizung, die fällt ständig aus, Elektrik-Problem, welches in keiner Werkstatt (weder Volvo noch freier Werkstatt) gelöst werden konnte.
Seit ein paar Wochen geht der Motor aus, wenn ich im Stau oder länger vor einer Ampel stehe. Ursache sollte ein kleines Bauteil (Kostenpunkt ca. 100 Euro) sein (weiss den Namen nicht mehr, müsste ich zuhause nachschauen), aber das waren leider 100 Euro für den .....
@ razeruebe
Dein Wagen hat schon den 1.9D drin, oder? 115PS?
Noch ein kleines Update von mir, ich habe jetzt bald 105'000km drauf, laufen tut er weiterhin gut, nur das Standlicht rechts brennt nicht immer.
Gruss wamic
174tkm bj. 96.... nicht der rede wert, aber dabeisein ist alles :-)