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Star Diagnose, Xentry, Vediamo, Codierungen und Nachrüstungen für Mercedes

01.01.2020 15:10    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: C253, GLC, S205, W205, W253

Mal wieder was aus dem Alltag der Werkstätten...

 

Eine Werkstatt die sich auf Aufbereitung der Leasingrückläufer spezialisiert hat bekam ein 2016er GLC rein der ein defektes Türschanier hatte, unschön aber passiert.

Eigentlich kein großes Thema aber wie man immer denkt, es kommt anders.

 

Nach der Fertigstellung zeigte das Fahrzeug etliche Fehler im Kombiinstrument aber auch viele Funktionen wurden nicht mehr ausgeführt.

Die komplette Beifahrertür war tot.

 

ESP und etlich Fahrzeugfunktionen deaktiviert.

 

Die Werkstatt gab auf...

Ich schaute mir das Problem an, war nicht gleich klar wo das Problem lag.

Diagnose half wenig, klar die Spannungsversorgung schien ein Problem zu sein, das sah man aber auch ohne Diagnose...

Die geführe Diagnose empfahl die Sicherung der Tür zu überprüfen, diese war jedoch in Ordnung.

Steckverbindung der Tür auch.

Also Messtechnik ausgepackt...

Sicherung hat keine Spannung, also kann auch nichts funktionieren.

An dem Sicherungskasten sind zwei Zuleitungen, eine Rote eine Schwarze...

Im ersten moment lässt das auf Plus und Minus schließen, nein ein Blick in den Schaltplan bringt Erleuchtung, naja noch nicht ganz. Aber auch das schrarze Kabel soll Plus sein.

Also muss noch eine Vorsicherung existieren, die auch als Vorsicherung Innenraum bezeichnet wird.

Einfacher wäre es gewesen, das die Diagnose einen gleich zur Vorsicherung führt.

Nach einigen suchen im WIS finde ich auch die Vorsicherung, diese ist unter dem Teppich im Beifahrerfußraum, da war dann eine defekte Sicherung.

Leider sind diese Sicherungen geschweißt und können nicht einzeln ersetzt werden, sondern nur der gesammte Kasten, Umweltfreundlich aber natürlich lukrativ...

 

Nach löschen des Fehlerspeichers waren alle Funktionen wieder in normalen Modus....

 

Aus einem Kurztest und löschen Fehlerspeichers wurde dann ein Vormittag in der Werkstatt...

 

Ich biete hier keinen Support für Xentry, DAS oder Vediamo, ich bitte Anfragen zu Anleitungen zu unterlassen.

 

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31.12.2019 18:22    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: 166, 172, 176, 207, 212, 218, 231, 246, 292, A207, A45 AMG, C117, C207, C218, C292, Carplay, CLA, CLA Shooting Break, CLS, GLA, GLE, HU5.S1, NTG 5.1, NTG5.S1, NTG 5.S1, W166, W172, W176, w207, W212, W218, W231, W246, W292, X117, X156, X166, X218, X292

Wie auch schon bei den anderen Artikeln über Carplay mit dem NTG 5.S1, ist nun ein Update seitens Apple gekommen, welches die Carplay erheblich besser in das Fahrzeug integriert.

 

Vorraussetzung Carplay Aktivierung

Blogartikel

 

Je nach Softwarestand ist ein Firmwareupdate nötig und wie bei Mercedes üblich, eher nötig...

 

Nach der Steuergeräteprogrammierung und Codierung ist dann CarPlay verfügbar.

 

Vorteil der Aktualisierung der Firmware ist dann noch gleich etliche Fehlerbehebungen.

 

Dies kann nicht mehr bei Mercedes gemacht werden, weil dort eine spezelle Firmware installiert wird, die die Codierung sperrt.

Eine Nachrüstung ist über Mercedes möglich, aber teilweise schwer.

 

Bei mir ist alles natürlich komplett über OBD und mit Orignaler Software möglich.

 

Nun zu den eigentlichen Neuerungen seit dem Update von IOS13:

nach anschließen des Telefons werden nur noch drei Menüpunkte angezeit.

Radio / Carplay / Fahrzeug

 

Taste an der Headunit, Navi oder Media springt direkt auf Carplay.

Original Navigation wird deaktiviert.

 

In Carplay wird immer die Route direkt zum nächsten Termin vorgeschlagen.

 

Insgesamt macht Carplay dadrucht mehr Spaß und hilft im Alltag.

 

Viele Anfragen kommen zum Softwarestand, dieser kann über das Entwicklermenü ausgelesen werden.

Vorsicht, die Folgen können teuer werden...

Mercedes schläft nicht und unterbindet die Codierung per OBD Dongle.

 

 

 

Anfragen bitte per Mail oder Whatsapp.

 

 

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31.12.2019 17:22    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: G-Klasse, W463

Nun bekommt der W463 oder besser bekannt als schlicht G bezeichnet.

 

Es kommen ja immer wieder die Frage nach was geht bei meinem Fahrzeug?

 

hier eine kleine Auflistung für die G-Klasse W463:

 


Ab 2000 Einzug der Bussysteme in den W463:

Der W463 bekommt viele Steuergeräte vom W203 und ist sehr ähnlich, Busssystem ist noch in den Anfängen und noch Teils auf K-Line basierend.

 

KI

Gurtwarner deaktivieren

Restreichweite

Restliteranzeige / Tankinhalt

Gurtanzeige / Piktogramm

Datum / Uhrzeit digital

Vorglühen / Piktogramm

Batteriewarnung / Piktogramm

 

Klimaanlagenur mit Display

Anzeige Gebläsestufe im Automatikbetrieb

Maxcool Anzeige

Heißland

 

Comand NTG 2 oder Comand 2.0

Nachlauf

DVD/TV Wiedergabesperre aufheben Comand 2.0

 

AMG

Vmax Aufhebung

 

AMG Tacho Nachrüstung

Ist natürlich Hardware nötig

 

PTS

Veränderungen Lautstärke und Frequenz

 

Abbiegelicht

Nebelscheinwerfer als Abbiegelicht nutzen

 


Kleine Mopf :

Auch wieder einige Upgrades der Steuergeräte, die K-Line ist nahezu verbannt.

 

KI

Gurtwarner deaktivieren

Restreichweite

Restliteranzeige / Tankinhalt

Gurtanzeige / Piktogramm

Datum / Uhrzeit digital

Vorglühen / Piktogramm

Batteriewarnung / Piktogramm

 

Klimaanlage

Anzeige Gebläsestufe im Automatikbetrieb

Maxcool Anzeige

Heißland

 

Comand NTG 2

Nachlauf

 

Comand NTG 2.5

Nachlauf

Firmwareaktualisierung

Anlernen UHI

Freischalten RVC

 

AMG

Vmax Aufhebung

 

AMG Tacho Nachrüstung

Ist natürlich Hardware nötig

 

PTS

Veränderungen Lautstärke und Frequenz

 

Abbiegelicht

Nebelscheinwerfer als Abbiegelicht nutzen

 

Ersatzschlüssel

Neue Schlüssel

 


Ab größe Modellpflege 2012:

 

Die G-Klasse bekommt viel Hardware vom W166 spendiert.

Canbus und Lin domminieren den 463.

 

 

KI

Gurtwarner deaktivieren

AMG-Menü für Farbtacho

Überprüfung Kilometerstand

Restreichweite

Nachrüstung Farbtacho

 

 

Comand NTG 4.5 4.7 und Audio 20

Nachlauf

Firmwareupdate auf Generation 2 Silberdesign

Comand akustischer POI Warner (Blitzerwarner)

Audio 20 Update Generation 2

US auf ECE Codierung

Kartenupdate COMAND

Zurücksetzen Regional Code

BlogartikelKarteenupdate und die Folgen

 

 

GLA Nachrüstung

Vorraussetzung COMAND und Spurassistent

Blogartikel

 

Alarmanlage

Neue Funktion, Nachrüstung per Software möglich, Basisalarmanlage über die Fahrzeughupe.

Alarm bei verriegeltem Fahrzeug und öffen einer Tür oder Klappe.

Signalisierung über Fahrzeughupe, SEHR LAUT!!

Blogartikel

 

IHC Nachrüstung

Vorraussetzung GLA oder Spurassistent und Xenon

 

TFL mit Standlicht

TFL zusätzlich mit den Lidschatten im Scheinwerfer und Schlußleuchten

 

Klimaanlage

Gebläsestärkeim Auto Modus

Heißland

Maxcool

 

PTS

akustische Meldung im gelben Bereich

Lautstärke verändern

Frequenzen tauschen

Softwareupdate Firmware

 

Eco Start Stop

Deaktivieren oder speichern der letzen Einstellung

 

Veränderung Laufzeit Sitzheizung

Veränderung der Laufzeit der Sitzheizung bis zu 255 Min. sind möglich.

 

Nachrüstung Alarmanlage über Fahrzeug Hupe

Entsprechende Codierung Basis EDW

Blogartikel

 

 

AMG

VmaxAufhebung

 

Heckklappe Kombi Schließen per Fernbedienung

Softwareupdate

Öffnen und schließen per Fernbedienung

Unabhängig von Zündungsstatus

Tipfunktion des Tasters in der Fahrertür

Blogartikel

 

Nachrüstung Rückfahrkamera

Mopf Kamera mit dynamische Linien

Blogartikel

 

Nachrüstung Farbtacho

Nachrüstung des Farbtacho, inkl. AMG-Menü

 

DVD-Freischaltung

Abschaltung der Wiedergabesperre während der Fahrt per Modul ohne Einschränkungen.

 


Mopf (Farbtacho neues Design / Headunit NTG 5.1)

Wieder einmal neue Hardware, neue Telematic vom Verwanten W/X166.

 

KI

Gurtwarner deaktivieren

Restreichweite

AMG-Menü

Überprüfung Kilometerstand

 

Comand NTG 5.1 und Audio 20

Nachlauf

CarPlay

AMG Logo

Motordaten im COMAND

Firmwareupdate

Zurücksetzen Regional Code

Blogartikel

DVD Freischaltung während der Fahrt für das COMAND

Kartenupdate COMAND

Entwicklermenü und die Folgen

 

TSA Nachrüstung

Vorraussetzung COMAND und Spurassistent

Blogartikel

 

IHC+ Nachrüstung

Vorraussetzung GLA oder Spurassistent und LED ILS

Blogartikel

 

TFL mit Standlicht

TFL zusätzlich mit den Lidschatten im Scheinwerfer und Schlußleuchten

 

Klimaanlage

Gebläsestärkeim Auto Modus

Heißland

Maxcool

 

PTS

akustische Meldung im gelben Bereich

Lautstärke verändern

Frequenzen tauschen

Softwareupdate Firmware

 

Heckklappe Kombi Schließen per Fernbedienung

Softwareupdate

Öffnen und schließen per Fernbedienung

Unabhängig von Zündungsstatus

Tipfunktion des Tasters in der Fahrertür

Blogartikel

 

AMG

VmaxAufhebung

 

Eco Start Stop

Deaktivieren oder speichern der letzen Einstellung

 

Veränderung Laufzeit Sitzheizung

Veränderung der Laufzeit der Sitzheizung bis zu 255 Min. sind möglich.

 

DVD-Freischaltung

Abschaltung der Wiedergabesperre während der Fahrt per Modul ohne Einschränkungen.

 

Nachrüstung Alarmanlage über Fahrzeug Hupe

Entsprechende Codierung Basis EDW

Blogartikel

 

 

Nachrüstung Rückfahrkamera

Mopf Kamera mit dynamische Linien

Blogartikel

 

Ersatzschlüssel

Neue Schlüssel

 

 

Identifizierung Softwarestand Tacho

Anleitung

 


Weitere größe Modellpflege 2018:

 

Die G-Klasse bekommt viel Hardware vom W213 spendiert und macht einen weiteren Quantensprung in der Technik.

 

 

KI

Gurtwarnerdeaktivieren

Restreichweite

Zeigerwischen

Tankanzeige in Litern statt Prozent (Nur Digitaler Tacho)

Reifendruck in Bar statt PSI

AMG Menü und Tachoerweiterung

Anlernen gebrauchter Tachos

 

Eco Start/Stopp

Deaktivierung der Start/Stopp Funktion alle Modelle

 

Comand NTG

AMG/Maybach Startlogo

Motordaten (Drehmoment, Leistung, Öltemperatur und Voltmeter)

Firmwareupdate über DOIP

 

Audio 20 Widescreen

Aktivierung Carplay

 

AMG

Vmax AufhebungE43 E53 E63 Leistungssteigerung

 

Easypack(elekt. Heckklappe)

Aktivierung der Schließen per Schlüssel Funktion

 

EDW Nachrüstung per Software

Alarmanlage per Codierung über Fahrzeughupe

Demo Video

 

GLA (Verkehrszeichenassistent) Nachrüstung

Vorraussetzung ist nicht mehr das COMAND, sondern nur der Spurassistent

Softwareupdate Kamera, für Zusatzfunktionen

Aktivierung für alle Länder

Natürlich auch möglich die entsprechende Kamera nachzurüsten und dann zu aktivieren.

Blogartikel

 

IHC (Plus) (Fernlichtassistent) Nachrüstung

Vorraussetzung ist die Kamera in der Frontscheibe und ILS oder High Performance Scheinwerfer.

Softwareupdate Kamera, für Zusatzfunktionen

Blogartikel

Blogartikel

 

PTS

akustische Meldung im gelben Bereich

Veränderungen Lautstärke und Frequenz

 

Auffindbeleuchtung

Verändern Auffindbeleuchtung, z.B.

- incl. Abblendlicht

- deaktiviert nicht beim öffnen der Tür

- Laufzeit Orientierungslicht usw.

Blogartikel

 

Anpassung Verriegelungsquittierung

Verändern der Blinkimpulse beim Ver-u. Entriegeln 1,2,3,4,...

 

 

Da die W463 eine seltene Gattung ist, habe ich nicht so viele in freier Wildbahn fotografiert.

Dies ist nur eine Übersicht, was möglich ist, jeweils stark abhängig von der Ausstattung und Version.

 

to be continued...

 

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24.12.2019 14:33    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: C218, COMAND, DOIP, Ecom, Firmware, Firmwareaktualisierung, Firmwareupdate, HU5.S1, W207, W212, W218

Carplay ist ja ein großes Thema, vor allem seit der NTG 5.S1 Generation.

Auch das COMAND im W212 kann mit einer Modifikation der Firmware Carplay.

Einige Fahrzeuge gemacht immer problemlos, aber wie immer sollte man den Tag nicht vor dem Abend loben...

 

Kurz vor Weihnachten, der Urlaub steht an und der Wunsch nach Carplay wird größer.

Benzsport versucht natürlich jeden Wunsch zu erfüllen...

Also gegen meine eigentlichen Regeln noch spät einen Termin vergeben.

Naja Update und Codierung dauern knapp eine Stunde, Laptop mit Ecom ans Auto angeschlossen und noch schnell was anderes erledigt...

Nach knapp 40 Minuten war das Update der HU fertig, scheinbar...

Schnell noch codiert und fertig...

Nach ein paar Test lief zwar Caplay, aber das COMAND machte keinen Mux mehr, eventuell eine Codierung falsch, nein, das wars nicht.

Nach ein bißchen Suchen viel auf, das nur der Bootloader auf dem COMAND aktuell war, jedoch die Applikation noch alt, also noch mal das Update angestoßen.

Aber das Update lies sich nicht installieren, also noch mal von vorne, Bootloader und Applikation in einem Ritt.

Wieder erfolglos und kein Ton...

Also die úrsprüngliche Version installiert und der Ton war wieder da, bzw zu hören...jedoch was fehlte, CARPLAY.

Dann in den Tiefen meiner Softwarekiste gekramt und eine Variante gefunden, die mit der Headunit kompatibel war, Carplay lief und auch die Tonausgabe war da...

 

Kleines Resumee, anscheinend gibt es ein Problem mit dem Speicher einiger COMANDs.

Nach Überprüfung der unterschiedlichen Versionen stellte sich herreuas, das diese alle unterschiedlich groß waren, die ursprüngliche war von der Datenmenge die kleinste.

 

Hat jemand mal das Problem und z.B. Mercedes behauptet das COMAND wäre Defekt, dem ist nicht so, sondern ein Problem des Speichers ist vorhanden.

Mercedes hat natürlich das Problem, das über Xentry nur die akteulle Version installiert werden kann.

Ich kann jede verfügbare Version installieren und so auch ein vermeintlich defektes Gerät wiederbeleben.

 

Dieses Problem kann auch bei anderen Geräten auftreten.

Kenne es z.B. vom NTG2.5 und NTG4.

 

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23.12.2019 16:19    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: Audio 20 Widescreen, W213, W238

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Habe mal wieder ein kleines Problem.

Ein Berliner Taxifahrer hat sich in Stuttgart bei einem großen Nachrüster das Audio20 Widescreen einbauen lassen.

 

Nach ein paar Problemen mit der Parkführung, die dort nicht behoben werden konnten, war er in Berlin zurück bei einer Mercedes Niederlassung.

Dort fing man an mit Softwareupdates und danach war das Audio 20 im Bootloader Modus.

 

Nach einigen Versuchen stellt sich nun herraus, das beim Flashvorgang ein Fehler passiert war und eine Datei nicht geschrieben wurde.

 

Natürlich ist wieder Zeitdruck und die passende HLI erst zu Freitag lieferbar gewesen...

 

 

Die Nachrüstung wie auch Eintragung in die Datenkarte ist problemlos möglich.

 

 

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23.12.2019 16:12    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: 205, 213, 253, A238, C253, Fernlichtassistent, Fernlicht-Assistent, GLC, ihc, IHC Plus, S205, W213, W238, W253, X253

Auch für die aktuellen Modelle der Fernlichtassistent in nicht von Mercedes freigegebenen Austattungen.

 

Für High-Performance Scheinwerfer ist der IHC möglich.

 

Keine Fehlermeldung oder Störung anderer Systeme, ist keine Manipulation der Software, sondern lediglich das aktivieren der deaktivierten Funktionen.

 

Anbei ein paar Bilder.

Unterstützt werden alle:

W/S213 ab Serienbeginn 2016/2017/2018/2019

A/C238 ab Serienbeginn 2016/2017/2018/2019

W205/253 ab Modelpflege 2018/2019

 

Je nach Ausstattung unterscheidet sich der Menüumfang.

 

Codierung vor Ort in Berlin.

 

 

 

 

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23.12.2019 16:04    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: AMG-Menü, gebrauchte, IC213, KI, SSID, Tacho, Tachoerweiterung, Tachomanipulation, W213, W217, W222, W238

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Habe eine neue Möglichkeit gefunden um auch gebrauchte Tachos der neusten Generationen wiederzuverwenden, das IC213 Full-LCD.

 

Leider wird der Aufwand immer größer, aber es geht auch weiterhin, bereits angelernte Tachos an eine andere Fahrberechtigung (SSID) anzulernen.

 

 

Gibt natürlich die Möglichkeit vorbeizukommen, oder auch einfach das entsprechende Tacho einzuschicken.

Am besten vorher die Versionen des Tachos mitteilen und dann kann man das Vorhgehen besprechen.

Auch die Aktivierung des AMG Menü ist bei diesen Tachos möglich. inklusive Tachoerweiterung.

 

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25.11.2019 12:53    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: 166, 172, 176, 231, 246, 292, C117, C292, IC172, KI, R172, R231, SSID, W117, W156, W166, W172, W176, W246, W292, X117, X156, X166, X292

Hallo zusammen,

 

Passiert ja häufiger als man denkt.

Der Ausfall des KI durch unsachgemäße Handhabung oder sonstige defekte.

Da fallen dann schnell Kosten im vierstelligen Bereich an.

Andererseits möchte auch ein Fahrzeug vom mittlerweile altmodisch wirkenden monochromen Tacho zum aktuellen Farbtacho gewechselt werden.

 

Leider gibt es bei Ebay unseriöse Händler und Verkäufer, die gerade die begerten Tachos ab Modelljahr 2016 als neue Tachos anbieten, hatte jetzt schön mehrere Tachos auch AMG-Versionen, die als neu angeboten wurden aber schon mehr als 5tkm im Speicher hatten.

 

Nun gibt es die Möglichkeit gebrauchte Tachos wieder zu verwenden.

 

Große Warnung!!!
Auch wenn man versucht ist, das neue gebrauchte Tacho sofort zu testen, kann ich nur abraten es ohne vorherige Anpassung, bzw. Resetten einzubauen.
Es kann dazuführen, das ein falscher Kilometerstand in das EZS oder andere Steuergeräte übernommen wird.

Es wird nach Einbau kein Kilometerstand angezeigt, sondern es blinken Striche.

 

Auch die Umrüstung auf ein Farbtacho ist so möglich.

Ich kann ab sofort alle Tachos auf Basis des IC172 offline und per Versand Lösung komplett abzulehnen und codieren.

Der Tacho ist dann sofort Plug and Play einbaufertig.

 

Der Prozess für die Modelljahre ab 2016 ist etwas anders, weil der EEPROM durch einen Schreibschutz gesperrt wird.

Bei mir ist es aber möglich auch diese Tachos erneut anzulernen.

 

Natürlich muss auch die Codierung angepasst werden, damit Reiserechner, Tankanzeige und Sonderausstattungen funktionieren.

 

Aktueller Fall, ein Forenmitglied war auf einer kleinen Odyssee mit seinem Upgrade auf ein Farbtacho für seinen ML W166 von 2012.

Er war zuerst in der Nähe von Stuttgart, dort hat er fünf Stunden warten dürfen mit dem Ergebins, das immer eine Fehlermeldung bezüglich der Distronic kam.

Dann ging er unverrichteter Dinge.

Neuer Versuch, er kam dann mit einem gebrauchten Tacho von Ebay zu mir.

Natürlich funktionierte nach vollständiger Codierung alles inkl. der Distronic ohne Fehlermeldung.

Einzig, das AMG Menü war fehlerhaft codiert und somit funktionierte die ESP-Kontrolleuchte nicht.

 

Also wenn Ihr irgendwo hingeht, fragt ob alles korrekt funktioiert.

 

 

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25.11.2019 11:29    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: 204, Geschwindigkeitsassistent, Geschwindigkeitslimitassistent, Geschwindigkeitslimitassystent, Geschwindigkeitslimiterkennung, GLA, GLK, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7, W204, W212, W212/W204/W207, X204

Hi,

Die Nachrüstung der Schildererkennung ist auch im X204 Vormopf möglich.

 

Bei allen 212, 218 und 207 mit ILS ist bereits eine Kamera in der Frontscheibe verbaut, aber nur geeignet, wenn ab Werk die Fahrspurerkennung Code 476 vorhanden ist.

Falls nur ILS vorhanden ist muss die Kamera die Kamera ersetzt werden, dann muss aber eine Kalibrierung durchgeführt werden.

 

Ist keine Kamera in der Frontschscheibe vorhanden, wie beim X204 Vormopf, kann man einfach die Scheibe austauschen gegen die vom X204 Mopf.

Teile passen Plug and Play.

Man benötigt noch eine neue Abdeckung für die Kamera.

 

Das Sam sollte gleich aktualisiert werden, denn so wird auch die permanente Anzeige im COMAND (nicht mit NTG4 möglich) realisiert, diese wird dann entweder per Codierung oder per Geheimmenü aktiviert.

Ob es auch mit dem NTG4 Comand der BR204 funktioniert, müsste man testen, zur Not müsste das NTG4 der BR212 nachgerüstet werden.

Das NTG4 der BR212 hat den Vorteil, das die permanente Anzeige im COMAND möglich ist.

Nachrüstung NTG4 COMAND BR212 im W204

 

Das CGW und SAMF, bei Fahrzeugen vor dem 11 Modelljahr müsste je nachdem, was verbaut ist auch das CGW getauscht werden.

In diesem Modell war schon eine Hardware von 10.20 verbaut.

 

Nach dem Anschluß der Kabel wird die Kamera in Xentry erkannt und aufgeführt.

Codierung ist Online, per SCN möglich, oder Offline per Vediamo/Monaco, vorrausgesetzt, man kennt die korrekten Einstellungen.

 

Nochmal für alle die nachrüsten wollen, es geht nur mit COMAND.

Hier nun die ergolgreiche Nachrüstung in einem X204 von 2011.

Folgende Dinge wurden nachgerüstet:

Farbtacho Aj13

Comand NTG4.5

Schildererkennung

Regensensor

 

Für die Schildererkennung benötigt man die Frontscheibe vom Mopf, die Kamera, die Abdeckung und den Kabelsatz, der kann bestellt werden, aber auch selbst angefertigt werden.

 

Nach erfolgreicher Kalibierung, diesmals mit iPad pro 12,9, (Tafel vergessen..., funktionert auch).

Nach einer kleinen Probefahrt, erkannte er auch sofort das erste Schild. auch die Übernahme der im Comand hinterlegten Schilder funktioniert.

 

Ausstehend ist noch die IHC Nachrüstung, Problem ist dabei, das die Scheinwerfersteuergeräte des X204 auf denen des W204 basieren und deshalb nicht die Funktion unterstützen.

Ein Versuch ist die Steuergeräte vom W212 zu nehmen.

Werde über den Verlauf berichten...

 

Hier ein Link zu dem alten Beitrag von mir in 212er Forum

 

Allgemeine Informationen zum GLA

 

 

Hier eine Liste von passenden Kameras, Mono MPC212:

Die Angaben sind ohne Gewähr.

 

A0009050438

A0009052300

A0009051700

A0009058200

A0019051600

A0019052000

A0009050238

A0009050538

A0009054800

A0009059600

A0019051900 diese funktioniert in allen 2009/2010/2011.

 

 

By Benzsport

 

 

 

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17.11.2019 20:28    |    benzsport    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: A217, A238, AMG-Menü, C217, C238, IC213, IC213 Entry, Öltemperatur, S213, Tachoerweiterung, W213, W217, W222, W238, W257, W463a, Widescreen LCD, X257

So nun bei mir wie gewohnt möglich das AMG-Menü im Widescreen und Entry Tacho/Kombiinstrument, sowie im Widescreen zusätlich die Skalenerweiterung auf 280 oder 330km/h.

 

Der EEPROM ist in Zusammenarbeit nahezu vollständig entschlüsselt und die Aktivierung ist möglich, natürlich über OBD und ist auch wieder entfernbar.

 

Auch die Entriegelung des IC213 und IC213 entry per Seedkey ist bei neuerern Tachos möglich.

 

Ein Softwareupdate ist nicht mehr notwendig ab Modelljahr 2017, bei 2016er Baujahr teilweise nötig.

 

Software des Tacho kann selbst überprüft werden.

Das Service Menü

Linke Bedieneinheit auf "Reise" stellen, Standardansicht mit Gesamtkilometer.

Taste Home und einmal übers Pad wischen

Homemenü ganz nach links scrollt ein neuer Reiter "Werkstatt"

 

Keine Fehlermeldung oder Störung anderer Systeme, ist keine Manipulation der Software, sondern lediglich das aktivieren der deaktivierten Menüpunkte.

 

Die Hardwareversion 2139013606 und 2139017205 unterstützen nicht immer das AMG Menü, hier sind vollständige Updates nötig. Dies kann bis zu 40h dauern.

Tests laufen.

 

Anbei ein paar Bilder.

 

Leistungsanzeige wahlweise PS oder kW.

 

Unterstützt werden alle:

W/S213 ab Serienbeginn 2016/2017/2018/2019

A/C238 ab Serienbeginn 2016/2017/2018/2019

W222/217 ab Modelpflege 2017/2018/2019

W257 ab Serienbeginn 2017/2018/2019

W/S205 ab Modellpflege 2019/2020

W253 ab Modellpflege 2019/2020

W463A ab Serienbeginn 2018/2019

 

Je nach Softwarestand unterscheidet sich der Menüumfang und das Design.

 

Codierung vor Ort in Berlin oder auch per Versandlösung möglich, dazu muss das Display eingeschickt werden.

 

Arbeite derzeit zusammen mit einem Freund an einer OBD Dongle Lösung, damit ware Es auch per Versand Vorort möglich.

 

 

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Kontak und Anfragen

Bekomme immer wieder Anfragen zu Anleitungen oder Support für die Software, sowas setzt das nötige Wissen vorraus.

An einem gegenseitigen Erfahrungsaustausch bin ich interessiert, jedoch muss dazu auch was zurückkommen.

 

Kontakt nur in Deutsch oder Englisch

Contact only german or english.

 

Ich komme aus Berlin.

 

Bei Anfragen, bitte Fahrzeugtyp und Baujahr angeben, auch Ausstattung wie z.B. Comand oder Audio20, MPC usw.

Eine Angabe 1313 ist zeimlich sinnfrei weil es nur bedeutet das Mercedes der Hersteller ist.

 


Übersicht der Codierungen nach Modell

 

Alles zum AMG-Menü

 

Alles zur Schildererkennung

 

Alles zur RFK

 

Video in Motion

 

Alles zur Heckklappe

 

Firmwareupdate NTG 4.5 Silberdesign

 

Firmware KI Silber Design

 

CarPlay

 

Aufdecken Tachomanipulation

 

Gebrauchte Tachos

 

Porsche Codierungen

 

Termine

 

VIN Decoder (externer LINK)

 

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/SMS/Signal/Telegram oder per Email, imessage (benzsport@me.com) und Skype/WeChat (benzsport).

 

Kontakt am besten über Whatsapp oder Mail aber bitte nicht parallel, das ist unmöglich für mich dann zuzuordnen.

Dann bitte ich auch um Verständnis, das ich keine 24h Hotline bin.

 

Ich komme aus Berlin, bin aber gelegentlich in ganz Deutschland unterwegs.

Corona hat einiges durcheinander gebracht, auch bei mir sind viele Termine und Veranstaltungen abgesagt worden.

 

Am 17.-19. April 2021 wieder Düsseldorf.

 

Sommer 2021 Rostock/Strahlsund/Stettin/Kühlungsborn und Dänemark/Schweden.

 

Oktober und Anfang Dezember 2021 in Hamburg.

 

Über den Jahreswechsel 2021/2022 bin ich auf Sylt.

Wer bedarf auf der Insel hat kann sich gerne melden.

 

Ende Januar 2022 vorraussichtlich wieder Düsseldorf.

 

Termine sind fix.

 

Anfragen über die genannten Mail oder Nummer.


Die Bilder und Texte in meinem Blog sind mein geistiges Eigentum, eine Verwendung ohne meine Einwilligung ist untersagt.

SCN Codierung und Seed Keys

Bei mir ist es möglich nach Absprache SCN Codierungen zu machen und auch zum Codieren nötige Seed Keys zum entsperren der Steuergeräte zu erhalten.

 

Spezielle Files für Steuergeräte- Entriegelung, keine Seed Key Berechnung nötig.

SeedKey Generator auf Anfrage

 

Kann auch EEPROM Datensätze anpassen und überarbeiten.


OBD-Dongles zur Codierung des AMG-Menü IC222 (205), IC204 und IC172.

 

Ich richte aber keine Software zum Codieren ein oder gebe Anleitungen zum Vorgehen.

Mopf Tacho im 205 Vormopf

In Arbeit ist die Nachrüstung des Mopf-Voll-LCD Tacho in den Vormopf.

 

Hardware ist bestellt und eingetroffen. Ein Mopf AMG Voll-LCD. :D

Suche derzeit noch nach Schaltplänen und der Bestellnummer für den Stecker, der wurde geändert.

 

Angeblich hat sich auch einiges im Bussystem geändert, kann man aber nur probieren.

 

Neuigkeiten bald hier.

 

Phase 2: erster Test im 2015er 205

 

Phase 3 neuer Versuch, Software läuft fehlerlos!

 

Der Tacho vom W222 läuft fehlerfrei und passt nach einigen Modifikationen auch in das Amaturenbrett des W205 oder W253.

AMG Menü 205 253 447 222 217 213 238

EEPROM entschlüsselt.

 

Finale Phase.

Aktivierung in den Tachos von W205 S205 X253 W447 und W463 möglich.

Blogartikel

OBD Programmier-Adapter in Finaler Phase!

 

W222 W217 noch in Arbeit, Anpassung der verschieden Firmwareversionen. Finale Phase.

Blogartikel

AMG Menü im Mopf

 

 

IC213 Volle Funktion.

Blogartikel

AMG Menü läuft!!!

Blogartikel

 

 

IC213 Virgin möglich!

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