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Nachrüstung Rückfahrkamera im W/S212 W218 W207 W/S204 mit dynamischen Linien

13.01.2018 13:23 | benzsport | Kommentare (3) | Stichworte: 166, 172, 176, 204, 207, 212, 218, 231, 246, 292, A207, C117, C207, C218, C292, CLS, Nachrüstung, RFK, Rückfahrkamera, RVC166, RVC204, RVC218, RVC222, RVC246, S204, S212, Vor-Mopf, W117, W156, W166, W172, W176, W204, w207, W212, W218, W231, W246, W292, X117, X156, X166, X204, X218, X292

Nachrüstung Kamera mit dynamischen Linien

Hallo zusammen,

Die Nachrüstung der Rückfahrkammera ist ja kein neues Thema, mit der Einführung des W212 Mopf 2013 wurde auch eine neue Generation der Kamera eingeführt.

Diese Kamera, interne Bezeichnung RVC204 ist mit integrierten Steuergerät und wird über den Can-Bus mit Daten versorgt.

Diese Daten ermöglichen dann die dynamischen Hilfslinien.

Auch ist die Nachrüstung in den Vormopf-Modellen möglich, obwohl nicht vorgesehen.

Der Einbau ist wie auch bei der Kamera im Vormopf, nur der zusätzliche Spannungsmodulator entfällt.

Heckdeckel oder Klappe zerlegen, Spannung am SamR abgreifen, Videokabel zum Comand führen und den Can-Bus zum Fahrwerk-Can.

Ich führe Videoleitung und Can an der Fahrerseite nach vorne, so spart man sich beim Vormopf die Arbeit beide Seiten zu öffnen.

Codierung natürlich wie gewohnt, im Comand den SVRC akticieren, und Reset.

Nach einlegen des Rückwärtsgang wird dann ein Bild angezeigt, jedoch noch etwas unproportional und mit grauen Balken an den Rändern.

Dann kommen wir zur eigentlichen Codierung des Kamerasteuergeräts.

Die Codierung gestaltet sich jedoch schwieriger, da die Kamera nicht wie im Mopf über den Fahrwerk E2 Can anschlossen ist, sonder direkt auf dem Fahrwerk Can, da im Vormopf nur ein Fahrwerk-Can vorhanden ist.

Dies erschwert die Codierung und Kalibrierung, da über OBD keine Verbindung möglich ist.

Man kann sich dafür einen Adapter bauen um den Multiplexer direkt über den Fahrwerk-Can zu verbinden.

Der Adapter wird am einfachsten über einen OBD-Stecker ermöglicht, CAN H/L (14/6) wird direkt auf den Fahrwerk-Can gesteckt, Spannungsversorgung über ein externes Netzteil oder auch über OBD (4/5-Minus/16-Plus).

Habe ein Foto angehängt, was den direkten Anschluß an den Fahrwerk-Can verdeutlichen soll, der Fahrwerk-Can ist beim W212 im Fahrerfußraum, der Verteiler mit den grünen Kabeln.

Der Stecker der Rückfahrkamera muss angepasst werden, damit er in den Verteiler passt.

Der Multiplexer wie gewohnt verbinden und anschließen, Xentry oder Vediamo wie gewohnt starten.

Die Kamera wird dann antworten.

Die Offline-Codierung über Vediamo ist etwas schwierig, nach dem die Fahrgestellnummer geschrieben wurde, kann man sich an der Codierung versuchen.

Dies ist sehr müßig.

Ich habe einfach eine Online-SCN-Codierung gemacht, dann den die Kalibrierfehler weg, ein paar Einstellungen noch anpassen, mit Vediamo bezüglich der Lenkung und dann das Lenkrad kalibriert und man hat die dynamischen Linien.

Ebenfalls kann die PTS Anzeige so aktiviert werden.

Das ist für alle Modelle möglich, im Berliner Raum kann ich bei Einbau und auch Codierung behilflich sein.

Remote SCN ist auch möglich, an einer Versandlösung arbeite ich noch.

Hoffe so wird etwas Licht ins Dunkel gebracht.

Bei Fragen einfach melden.

Update:

Angeblich soll es auch eine Möglichkeit geben, den im Vormopf vorhanden Can-Bus für das passive Totwinkelsystem zu nutzen, werde ich bei Gelegenheit mal testen.

Hinweis eines stillen Lesers.

Dies setzt nachtürlich ein Softwareupdate des CGW und SAMF vorraus.

Auch im W204 Vormopf.

YouTube Video

Nun auch im Vormopf W212, W204, X204 mit korrekten Linien, kein Versatz mehr.

Achtung:
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