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Star Diagnose, Xentry, Vediamo, Codierungen und Nachrüstungen für Mercedes

23.12.2019 16:04    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: AMG-Menü, gebrauchte, IC213, KI, SSID, Tacho, Tachoerweiterung, Tachomanipulation, W213, W217, W222, W238

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Habe eine neue Möglichkeit gefunden um auch gebrauchte Tachos der neusten Generationen wiederzuverwenden, das IC213 Full-LCD.

 

Leider wird der Aufwand immer größer, aber es geht auch weiterhin, bereits angelernte Tachos an eine andere Fahrberechtigung (SSID) anzulernen.

 

 

Gibt natürlich die Möglichkeit vorbeizukommen, oder auch einfach das entsprechende Tacho einzuschicken.

Am besten vorher die Versionen des Tachos mitteilen und dann kann man das Vorhgehen besprechen.

Auch die Aktivierung des AMG Menü ist bei diesen Tachos möglich. inklusive Tachoerweiterung.

 

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17.11.2019 20:28    |    benzsport    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: A217, A238, AMG-Menü, C217, C238, IC213, Öltemperatur, S213, Tachoerweiterung, W213, W217, W222, W238, Widescreen LCD, X222

So nun bei mir möglich das AMG-Menü im Widescreen Tacho/Kombiinstrument.

Der EEPROM ist in Zusammenarbeit weiter entschlüsselt und die Aktivierung ist möglich, natürlich über OBD und ist auch wieder entfernbar.

Auch die Entriegelung des IC213 per Seedkey ist bei neuerern Tachos möglich.

 

Ein Softwareupdate ist nicht mehr notwendig.

Software des Tacho kann selbst überprüft werden.

Anleitung

 

Keine Fehlermeldung oder Störung anderer Systeme, ist keine Manipulation der Software, sondern lediglich das aktivieren der deaktivierten Menüpunkte.

 

Anbei ein paar Bilder.

Unterstützt werden alle:

W/S213 ab Serienbeginn 2016/2017/2018/2019

A/C238 ab Serienbeginn 2016/2017/2018/2019

W222/217 ab Modelpflege 2017/2018/2019

 

Je nach Softwarestand unterscheidet sich der Menüumfang und das Design.

 

Codierung vor Ort in Berlin oder auch per Versandlösung möglich aber umständlich.

 

Arbeite derzeit zusammen mit einem Freund an einer OBD Dongle Lösung, damit ware Es auch per Versand Vorort möglich.

 

 

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06.05.2019 17:23    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: AMG-Menü, EZS, Kilometermanipulation, W204, W207, W212, W218

Es gibt ja viele die sich eine Diagnose anschaffen und auch weitere Hardware, die für die eine oder andere Spielerei geeignet scheint.

Der Preis spielt auch immer eine Rolle...

 

Hatte jetzt wieder mal einen Fall, der W212er Fahrer, war zufällig in der Nähe und wollte sein monochromen Tacho auf Farbe aufzurüsten.

Kein großes Problem.

Nur das Anlernen, so wie es eigentlich vorgesehen ist, nicht funktionierte...

Nach der Einlernroutine zeigte das KI 0 km, was unrealistisch ist, da der Wagen bereits über 140tkm gelaufen war...

Naja, schlechte Nachrichten, der Wagen scheint manipuliert zu sein, war die erste Schlußfolgerung.

Nachdem die Daten analysiert waren, zeigte sich jedoch auch ein Fehler in den Assystdaten.

Es stellte sich heraus, das an einem bestimmten Tag das AMG-Menü programmiert wurde, dieses Datum zeigte sich auch im Assyst-Datensatz.

 

Hier ist ein ziemlicher Pfusch passiert, der EEPROM wurde fehlerhaft geschrieben, bzw. als Kilometer Manipulation und somit ein falscher Wert in das EZS (1,67 Millionen Kilometer) geschrieben.

Danach ist die Synchronisation nicht mehr gegeben und das Tacho übernimmt keinen Wert vom Zündschloß.

 

Das EZS zeigt nun 1,67 Millionen Kilometer an und Synchronisation zwischen EZS und KI ist nicht möglich.

Zusätzlich wurde der Assyst noch verändert, dadurch viel der Fehler auf.

 

So wird aus einem scheckheftgepflegten schönen W212, ein unseriöses Fahrzeug mit XXX ??? Kilometern.

Viel Spaß mit Garantie und Anwalt...

 

Auch beim Wiederverkauf, kann das problwmatisch werden..

 

Die Geschichte geht weiter, der Pfusch auch...

 

 

 

 

 

 

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21.01.2019 22:27    |    benzsport    |    Kommentare (5)    |   Stichworte: AMG-Menü, Dongle, IC172, IC204, IC222

Nach einiger Zeit mal wieder was neues zum AMG Menü.

Die Codierung bedarf teurer Hardware oder lange Arbeit mit den Files und Hexcode, deshalb biete ich mittlerweile OBD Dongles zur Codierung des AMG Menüs.

 

Einfach in den OBD- Anschluß des Fahrzeug stecken und alles weitere läuft automatisch.

 

Bestimmung der Applikation und Version wird automatisch ausfegführt und der EEPROM per Seed Key entsperrt, das AMG Menü codiert und ein Reset durchgeführt, natürlich ist der Vorgang reversibel.

 

Zur Zeit biete ich Dongles zum aktivieren von 99 Fahrzeugen an, kann natürlich wieder Aufgefüllt werden.

 

Näheres auf Anfrage.

 

 

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04.12.2018 12:04    |    benzsport    |    Kommentare (22)    |   Stichworte: 205, A205, AMG, AMG-Menü, C253, GLC, IC222, KI, S205, Tacho, Tachoerweiterung, Tachos, TSA, W205, W253, X253

Ist ja einige Zeit seit Einführung des Mopf vergangen.

 

Die Versuche das Mopf Display scheitern bisher am Zündschloss.

 

Nun eine neue Idee ein dem 205 ähnlichen Tacho.

 

Nun läuft alles, Motor, Drehzahl und so weiter keine Fehlermeldung im KI oder Fahrzeug.

Schildererkennung im Tacho permananent.

Alle Funktionen sind steuerbar und funktionieren.

Lenkradfernbedienung wird vollständig unterstützt.

AMG Menü ist auch in Arbeit.

 

Werde mich nun an den mechanischen Einbau kümmern, sieht bisher aus als ob es möglich ist.

Das Amaturenbrett muss im nicht sichtbaren Bereich angepasst werden.

Denke, das sollte passen, aber das sehe ich erst wenn es fertig ist.

Natürlich muss das Display fest sitzen...

Die Mopfblende wird bestellt und dann sehen wir weiter.

 

Bitte unterlasst Anfragen, wann ist es fertig, oder was kostet es?

Ein Tacho kostet 1500,-€, genauer Preis kommt noch.

Die Blende wird so um die 200,-€ liegen.

 

 

Ist der Umbau fertig und machbar, werde ich hier berichten.

 

Es sieht gut aus und wird demnächst fertig.

 

Muss aber wie auch einige noch einer Arbeit nachgehen und mache diese Sachen in meiner Freizeit.

 

 

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21.06.2018 12:10    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: 205, 447, A205, AMG, AMG-Menü, C253, S205, W205, W447, W447 Vito V-Klasse

So nun bei mir möglich das AMG-Menü im Standard Tacho/Kombiinstrument.

Der EEPROM ist weiter entschlüsselt und die Aktivierung ist möglich, natürlich über OBD und ist auch wieder entfernbar.

Auch die Entriegelung des IC222 per Seedkey ist bei neuerern Tachos möglich.

 

Ein Softwareupdate ist nicht mehr notwendig.

Software des Tacho kann selbst überprüft werden.

Anleitung

 

Keine Fehlermeldung oder Störung anderer Systeme, ist keine Manipulation der Software, sondern lediglich das aktivieren der deaktivierten Menüpunkte.

Auch der Boostbalken kann deaktiviert werden weil ohne Funktion.

 

Anbei ein paar Bilder.

 

und ein kleines Video Menü Umfang

 

Unterstützt werden alle:

W/S205 ab Serienbeginn 2014/2015/2016/2017/2018

X253 ab Serienbeginn 2014/2015/2016/2017/2018

W447 ab Serienbeginn 2014/2015/2016/2017/2018

 

Je nach Softwarestand unterscheidet sich der Menüumfang.

 

Kleine Einschränkung, durch die Aktivierung des AMG Menü entfällt die Anzeige des im KI Fahrmodus ECO aber nur bestimmte Softwarestände.

 

Codierung vor Ort in Berlin oder auch per Versandlösung möglich.

 

Arbeite derzeit zusammen mit einem Freund an einer OBD Dongle Lösung, damit ware Es auch per Versand Vorort möglich.

 

 

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26.05.2018 22:24    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: 172, 176, 231, 246, 292, AMG-Menü, C117, C292, EEPROMS, GLA, GLE, IC172, KI, Kombiinstrument, R172, R231, W117, W156, W166, W172, W176, W231, W246, W292, X117, X156, X166, X292

AMG Tacho im GLE CoupeAMG Tacho im GLE Coupe

Hallo zusammen,

 

Passiert ja häufiger als man denkt.

Der Ausfall des KI durch unsachgemäße Handhabung oder sonstige defekte.

Da fallen dann schnell Kosten im vierstelligen Bereich an.

Andererseits möchte auch ein Fahrzeug vom mittlerweile altmodisch wirkenden monochromen Tacho zum aktuellen Farbtacho gewechselt werden.

 

Leider Gibt es bei Ebay unseriöse Händler, die gerade die begerten Tachos ab Modelljahr 2016 als neue Tachos anbieten, hatte jetzt zwei AMG Tachos, die als neu angeboten wurden aber schon mehr als 5tkm im Speicher hatten.

 

Nun gibt es die Möglichkeit gebrauchte Tachos wieder zu verwenden.

 

Kleine Warnung!!!

Auch wenn man versucht ist, das neue gebrauchte Tacho sofort zu testen, kann ich nur abraten es ohne vorherige Anpassung, bzw. Resetten einzubauen.

Es kann dazuführen, das ein falscher Kilometerstand in das EZS oder andere Steuergeräte übernommen wird.

 

Es wird nach Einbau kein Kilometerstand angezeigt, sondern es blinken Striche.

 

Auch die Umrüstung auf ein Farbtacho ist so möglich.

Ich kann ab sofort alle Tachos auf Basis des IC172 offline und per Versand Lösung komplett abzulehnen und codieren.

Der Tacho ist dann sofort plug and play einbaufertig.

 

Der Prozess für die Modelljahre ab 2016 ist etwas anders, weil der EEPROM durch einen Schreibschutz gesperrt wird.

Bei mir ist es aber möglich auch diese Tachos erneut anzulernen.

 

Natürlich muss auch die Codierung angepasst werden, damit Reiserechner, Tankanzeige und Sonderausstattungen funktionieren.

 

Ich biete hier keinen Support für Xentry, DAS oder Vediamo, ich bitte Anfragen zu Anleitungen zu unterlassen.

 

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19.02.2018 23:16    |    benzsport    |    Kommentare (4)    |   Stichworte: A217, AMG-Menü, C217, W217, W222

Erste Schritte sind gemacht, auch im W222 und W217 ist das AMG Menü inklusive Tachoerweiterung auf 330er Skala möglich.

 

Analog zum W221 und W216 ist es auch bei der aktuellen S-Klasse möglich die Tachoerweiterung inklusive AMG Menü zu codieren.

 

Näherer Informationen folgen.

 

Momentan nur Vorort in Berlin nach Absprache.

 

Versandlösung ebenfalls in Arbeit.

 

Neue Hardware für die Codierung ist bestellt und trifft höffwntlich bald ein um weitere Test und Versuche zu ermöglichen.

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31.12.2017 18:09    |    benzsport    |    Kommentare (4)    |   Stichworte: AMG-Menü, C238, E-Klasse, IC213, KI, Mercedes, S213, W213

Bekomme immer wieder Anfragen was ist mit dem W213, ja ich habe ihn auf dem Schirm.

 

Mercedes bringt ja immer wieder neue Modelle raus und auch neue Hardware.

Natürlich brigt jede neue Version neue Herrausforderungen für Entwickler.

 

Kleine Hintergrundinformation:

Die meisten Tools mit denen das AMG Menü entschlüsselt und codiert wird, sind eigentlich für einen anderen Zweck gedacht.

Im EEPROM sind etliche Daten und Einstellungen gespeichert, unter anderem die Fahrberechtigung, die Funktionen wie Sonderausstattungen, die Landervariante und Geschwindigkeiten ECE oder US, Diesel oder Benzin für das Drehzahlmesser und auch der Kilometerstand.

Da die Manipulation des Kilometersstands verständlicherweise Herstellerseitig unterbunden werden soll, werden immer neue technische Raffinessen eingesetzt, um diese Maipulation zu verhindern.

 

Ein paar Beispiele:

Schreibgeschützte Chips, Verschlüsselung der Routinen oder entfernen des pysikalischen EEPROM, wie in IC222 High(W222) und Low(W205) geschehen ist.

Interesannter Weise hat der IC213 wieder einen EEPROM, zumindest in der Low Version.

 

Diese Umstände machen deshalb die Arbeit immer schwieriger, auch wird ständig die Anordnung des Datensatzes geändert.

Der EEPROM umfasst bis zu 2000 Zeilen und null Dokumentation.

Man kann also nur Try and Error machen.

 

Ich habe mir nun ein Tacho zum Testen und entschlüsseln des Datensatzes bestellt.

Testen kann ich ihn zumindest in meinem S205.

 

Jeder kann sich denken,das man solche Hardware nicht geschenkt bekommt, die Diagnosetools kosten viel Geld und man benötigt immer wieder neue Geräte und Lizenzen.

Dann benötigt man natürlich Tachos zum Testen, die sind auch nicht billig, vor allem wenn man zeitnah nach Modellstart auch mit der Entwicklung startet.

 

Ich kann ja nicht ein Tacho in einem Neufahrzeug ausbauen und zerlegen um zu sehen was verbaut ist oder wie ich an die Daten komme.

Dann braucht man ein Testfahrzeug, wo bekommt man das wieder her??? Bitte keine Vorschläge, auf die Ideen bin ich schon gekommen.

 

 

Also ich bin dabei auch für den W213 eine Lösung zu suchen und anzubieten.

Dies braucht viel Zeit, aber die ist leider rar.

 

Für die Ungeduldigen unter Euch, man kann natürlich ein AMG Tacho kaufen und einbauen, das funktioniert sofort. ;)

 

Momentan laufen einige Projekte parallel, ich versuche ja im W205 die aktive TSA Variante zu aktivieren, dafür ist der Tacho auch gedacht.

Blogartikel

 

 

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25.12.2017 15:40    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: 204, 207, 212, 218, AMG-Menü, C207, Farb-KI, GLK, IC204, S204, S212, W204, W212, W218, X204, X218

Zur Aktivierung des AMG Menü oder für Softwareupdates Papyrusdesign zu Silberdesign, ist es wichtig den vorhanden Softwarestand zu kennen.

Dieser kann über eine Tastenkombination ausgelesen werden.

 

Zündschlüssel muss in Stellung 1 sein, das Grundmenü mit Kilometer ausgewählt, dann Annehmen und OK am Lenkrad gleichzeitig drücken und gedrückt halten, ca. 5 Sek.

 

Anschließend taucht ein neues Menü auf, in dem auch noch andere Werte ausgelesen werden können.

 

Fahrzeugdaten auswählen und mit OK bestätigen, jetzt mit den Pfeiltasten nach unten drücken,

bis Die Softwarestände angezeigt werden.

 

Monochomtachos: SP0 bis SP1

Farbtachos: SP0 bis SP4

 

Davon am besten Fotos machen und zuschicken.

 

Somit kann ich ohne das Auto Vorort zu haben eine Aussage über Software und Möglichkeiten machen.

 

 

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25.12.2017 15:27    |    benzsport    |    Kommentare (3)    |   Stichworte: 205, AMG-Menü, GLC, IC222, Mercedes, S205, S-Klasse, W205, W222, X253

Zur Aktivierung des AMG Menü oder auch für Softwareupdates ist es wichtig den vorhanden Softwarestand zu kennen.

Dieser kann über eine Tastenkombination ausgelesen werden.

 

Zündschlüssel muss in Stellung 1 sein, das Grundmenü mit Kilometer ausgewählt, dann Annehmen und OK am Lenkrad gleichzeitig drücken und gedrückt halten, ca. 5 Sek.

 

Anschließend taucht ein neues Menü auf, in dem auch noch andere Werte ausgelesen werden können.

 

Fahrzeugdaten auswählen und mit OK bestätigen, jetzt mit den Pfeiltasten nach unten drücken,

bis SP0 bis SP7 angezeigt werden.

Davon am besten Fotos machen und zuschicken.

 

Somit kann ich ohne das Auto Vorort zu haben eine Aussage über Software und Möglichkeiten machen.

 

 

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06.12.2017 11:09    |    benzsport    |    Kommentare (4)    |   Stichworte: 205, 253, 447, AMG-Menü, S205, W205, W447, X253

So nun bei mir möglich das AMG-Menü im Standard Tacho/Kombiinstrument.

Der EEPROM ist entschlüsselt und die Aktivierung ist möglich, natürlich über OBD und ist auch wieder entfernbar.

 

Eventuell ist ein Softwareupdate notwendig.

Software des Tacho kann selbst überprüft werden.

Anleitung

 

Keine Fehlermeldung oder Störung anderer Systeme, ist keine Manipulation der Software, sondern lediglich das aktivieren der deaktivierten Menüpunkte.

 

Anbei ein paar Bilder.

 

und ein kleines Video Menü Umfang

 

Unterstützt werden alle:

W/S205 ab Serienbeginn

X253 ab Serienbeginn

W447 ab Serienbeginn

 

Je nach Softwarestand unterscheidet sich der Menüumfang.

 

Kleine Einschränkung, durch die Aktivierung des AMG Menü entfällt bei einigen Softwareständen die Anzeige des Fahrmodus ECO im KI.

Fahrzeuge ohne Distronic zeigen den Wert für die eingestellte Tempomatgeschwindigkeit nicht mehr an.

 

Codierung vor Ort in Berlin oder auch per Versandlösung möglich.

 

 

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Kontak und Anfragen

Bekomme immer wieder Anfragen zu Anleitungen oder Support für die Software, sowas setzt das nötige Wissen vorraus.

An einem gegenseitigen Erfahrungsaustausch bin ich interessiert, jedoch muss dazu auch was zurückkommen.

 

Kontakt nur in Deutsch oder Englisch

Contact only german or english.

 

Ich komme aus Berlin.

 

Bei Anfragen, bitte Fahrzeugtyp und Baujahr angeben, auch Ausstattung wie z.B. Comand oder Audio20, MPC usw.

Eine Angabe 1313 ist sinnfrei weil es nur bedeutet das Mercedes der Hersteller ist.

 


Übersicht der Codierungen nach Modell

 

Alles zum AMG-Menü

 

Alles zur Schildererkennung

 

Alles zur RFK

 

Video in Motion

 

Alles zur Heckklappe

 

Firmwareupdate NTG 4.5 Silberdesign

 

Firmware KI Silber Design

 

CarPlay

 

Aufdecken Tachomanipulation

 

Gebrauchte Tachos

 

Porsche Codierungen

 

Termine

 

VIN Decoder (externer LINK)

 

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/SMS oder per Email, imessage (benzsport@me.com) und Skype/WeChat (benzsport).

 

Kontakt am besten über Whatsapp oder Mail aber bitte nicht parallel, das ist unmöglich für mich dann zuzuordnen.

Dann bitte ich auch um Verständnis, das ich keine 24h Hotline bin.

 

Ich komme aus Berlin, bin aber gelegentlich in ganz Deutschland unterwegs.

 

August 2020 Rügen / Usedom möglich.

 

Am 26. und 27. Januar 2020 wieder Düsseldorf.

 

Sommer 2020 Rostock/Strahlsund/Stettin/Kühlungsborn und Dänemark/Schweden.

 

Oktober und Anfang Dezember 2020 in Hamburg.

 

Über den Jahreswechsel 2020/2021 bin ich auf Sylt.

Wer bedarf auf der Insel hat kann sich gerne melden.

 

Ende Januar 2021 wieder Düsseldorf.

 

Termine sind Fix.

 

Anfragen über die genannten Mail oder Nummer.


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SCN Codierung und Seed Keys

Bei mir ist es möglich nach Absprache SCN Codierungen zu machen und auch zum Codieren nötige Seed Keys zum entsperren der Steuergeräte zu erhalten.

 

Spezielle Files für Steuergeräte- Entriegelung, keine Seed Key Berechnung nötig.

 

Kann auch EEPROM Datensätze anpassen und überarbeiten.


OBD-Dongles zur Codierung des AMG-Menü IC222 (205), IC204 und IC172.

 

Ich richte aber keine Software zum Codieren ein oder gebe Anleitungen zum Vorgehen.

Mopf Tacho im 205 Vormopf

In Arbeit ist die Nachrüstung des Mopf-Voll-LCD Tacho in den Vormopf.

 

Hardware ist bestellt und eingetroffen. Ein Mopf AMG Voll-LCD. :D

Suche derzeit noch nach Schaltplänen und der Bestellnummer für den Stecker, der wurde geändert.

 

Angeblich hat sich auch einiges im Bussystem geändert, kann man aber nur probieren.

 

Neuigkeiten bald hier.

 

Phase 2: erster Test im 2015er 205

 

Phase 3 neuer Versuch, Software läuft fehlerlos!

 

Der Tacho vom W222 läuft fehlerfrei und passt nach einigen Modifikationen auch in das Amaturenbrett des W205 oder W253.

AMG Menü 205 253 447 222 217 213 238

EEPROM entschlüsselt.

 

Finale Phase.

Aktivierung in den Tachos von W205 S205 X253 W447 und W463 möglich.

Blogartikel

OBD Programmier-Adapter in Finaler Phase!

 

W222 W217 noch in Arbeit, Anpassung der verschieden Firmwareversionen. Finale Phase.

Blogartikel

AMG Menü im Mopf

 

 

IC213 erste Testphasen.

Blogartikel

AMG Menü läuft!!!

Blogartikel

 

 

IC213 Virgin möglich!

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