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Star Diagnose, Xentry, Vediamo, Codierungen und Nachrüstungen für Mercedes

23.12.2019 16:04    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: AMG-Menü, gebrauchte, IC213, KI, SSID, Tacho, Tachoerweiterung, Tachomanipulation, W213, W217, W222, W238

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Habe eine neue Möglichkeit gefunden um auch gebrauchte Tachos der neusten Generationen wiederzuverwenden, das IC213 Full-LCD.

 

Leider wird der Aufwand immer größer, aber es geht auch weiterhin, bereits angelernte Tachos an eine andere Fahrberechtigung (SSID) anzulernen.

 

 

Gibt natürlich die Möglichkeit vorbeizukommen, oder auch einfach das entsprechende Tacho einzuschicken.

Am besten vorher die Versionen des Tachos mitteilen und dann kann man das Vorhgehen besprechen.

Auch die Aktivierung des AMG Menü ist bei diesen Tachos möglich. inklusive Tachoerweiterung.

 

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25.11.2019 12:53    |    benzsport    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: 166, 172, 176, 231, 246, 292, C117, C292, IC172, KI, R172, R231, SSID, W117, W156, W166, W172, W176, W246, W292, X117, X156, X166, X292

Hallo zusammen,

 

Passiert ja häufiger als man denkt.

Der Ausfall des KI durch unsachgemäße Handhabung oder sonstige defekte.

Da fallen dann schnell Kosten im vierstelligen Bereich an.

Andererseits möchte auch ein Fahrzeug vom mittlerweile altmodisch wirkenden monochromen Tacho zum aktuellen Farbtacho gewechselt werden.

 

Leider gibt es bei Ebay unseriöse Händler und Verkäufer, die gerade die begerten Tachos ab Modelljahr 2016 als neue Tachos anbieten, hatte jetzt schön mehrere Tachos auch AMG-Versionen, die als neu angeboten wurden aber schon mehr als 5tkm im Speicher hatten.

 

Nun gibt es die Möglichkeit gebrauchte Tachos wieder zu verwenden.

 

Große Warnung!!!
Auch wenn man versucht ist, das neue gebrauchte Tacho sofort zu testen, kann ich nur abraten es ohne vorherige Anpassung, bzw. Resetten einzubauen.
Es kann dazuführen, das ein falscher Kilometerstand in das EZS oder andere Steuergeräte übernommen wird.

Es wird nach Einbau kein Kilometerstand angezeigt, sondern es blinken Striche.

 

Auch die Umrüstung auf ein Farbtacho ist so möglich.

Ich kann ab sofort alle Tachos auf Basis des IC172 offline und per Versand Lösung komplett abzulehnen und codieren.

Der Tacho ist dann sofort Plug and Play einbaufertig.

 

Der Prozess für die Modelljahre ab 2016 ist etwas anders, weil der EEPROM durch einen Schreibschutz gesperrt wird.

Bei mir ist es aber möglich auch diese Tachos erneut anzulernen.

 

Natürlich muss auch die Codierung angepasst werden, damit Reiserechner, Tankanzeige und Sonderausstattungen funktionieren.

 

Aktueller Fall, ein Forenmitglied war auf einer kleinen Odyssee mit seinem Upgrade auf ein Farbtacho für seinen ML W166 von 2012.

Er war zuerst in der Nähe von Stuttgart, dort hat er fünf Stunden warten dürfen mit dem Ergebins, das immer eine Fehlermeldung bezüglich der Distronic kam.

Dann ging er unverrichteter Dinge.

Neuer Versuch, er kam dann mit einem gebrauchten Tacho von Ebay zu mir.

Natürlich funktionierte nach vollständiger Codierung alles inkl. der Distronic ohne Fehlermeldung.

Einzig, das AMG Menü war fehlerhaft codiert und somit funktionierte die ESP-Kontrolleuchte nicht.

 

Also wenn Ihr irgendwo hingeht, fragt ob alles korrekt funktioiert.

 

 

Ich biete hier keinen Support für Xentry, DAS oder Vediamo, ich bitte Anfragen zu Anleitungen zu unterlassen.

 

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22.01.2019 00:13    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: A238, C238, IC213, IC222, KI, S205, S213, W205, W213, W222, W253, X253

Habe eine neue Möglichkeit gefunden um auch gebrauchte Tachos der neusten Generationen wiederzuverwenden.

 

Leider wird der Aufwand immer größer, aber es geht auch weiterhin, bereits angelernte Tachos an eine andere Fahrberechtigung (SSID) anzulernen.

 

 

Gibt natürlich die Möglichkeit vorbeizukommen, oder auch einfach das entsprechende Tacho einzuschicken.

Am besten vorher die Versionen des Tachos mitteilen und dann kann man das Vorhgehen besprechen.

 

Gibt auch noch eine weitere Plug and Play möglichkeit, mit einem zusätzlichen Modul, was die SSID simuliert und den Kilometerstand des gebrauchten Tachos anzeigt und diesen natürlich weiterzählt.

Dies ist aber nicht die perfekte Lösung , sondern eher zu Testzwecken gedacht.

 

 

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04.12.2018 12:04    |    benzsport    |    Kommentare (15)    |   Stichworte: 205, A205, AMG, AMG-Menü, C253, GLC, IC222, KI, S205, Tacho, Tachoerweiterung, Tachos, TSA, W205, W253, X253

Ist ja einige Zeit seit Einführung des Mopf vergangen.

 

Die Versuche das Mopf Display scheitern bisher am Zündschloss.

 

Nun eine neue Idee ein dem 205 ähnlichen Tacho.

 

Nun läuft alles, Motor, Drehzahl und so weiter keine Fehlermeldung im KI oder Fahrzeug.

Schildererkennung im Tacho permananent.

Alle Funktionen sind steuerbar und funktionieren.

Lenkradfernbedienung wird vollständig unterstützt.

AMG Menü ist auch in Arbeit.

 

Werde mich nun an den mechanischen Einbau kümmern, sieht bisher aus als ob es möglich ist.

Das Amaturenbrett muss im nicht sichtbaren Bereich angepasst werden.

Denke, das sollte passen, aber das sehe ich erst wenn es fertig ist.

Natürlich muss das Display fest sitzen...

Die Mopfblende wird bestellt und dann sehen wir weiter.

 

Bitte unterlasst Anfragen, wann ist es fertig, oder was kostet es?

Ein Tacho kostet 1500,-€, genauer Preis kommt noch.

Die Blende wird so um die 200,-€ liegen.

 

 

Ist der Umbau fertig und machbar, werde ich hier berichten.

 

Es sieht gut aus und wird demnächst fertig.

 

Muss aber wie auch einige noch einer Arbeit nachgehen und mache diese Sachen in meiner Freizeit.

 

 

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26.05.2018 22:24    |    benzsport    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: 172, 176, 231, 246, 292, AMG-Menü, C117, C292, EEPROMS, GLA, GLE, IC172, KI, Kombiinstrument, R172, R231, W117, W156, W166, W172, W176, W231, W246, W292, X117, X156, X166, X292

AMG Tacho im GLE CoupeAMG Tacho im GLE Coupe

Hallo zusammen,

 

Passiert ja häufiger als man denkt.

Der Ausfall des KI durch unsachgemäße Handhabung oder sonstige defekte.

Da fallen dann schnell Kosten im vierstelligen Bereich an.

Andererseits möchte auch ein Fahrzeug vom mittlerweile altmodisch wirkenden monochromen Tacho zum aktuellen Farbtacho gewechselt werden.

 

Leider Gibt es bei Ebay unseriöse Händler, die gerade die begerten Tachos ab Modelljahr 2016 als neue Tachos anbieten, hatte jetzt zwei AMG Tachos, die als neu angeboten wurden aber schon mehr als 5tkm im Speicher hatten.

 

Nun gibt es die Möglichkeit gebrauchte Tachos wieder zu verwenden.

 

Kleine Warnung!!!

Auch wenn man versucht ist, das neue gebrauchte Tacho sofort zu testen, kann ich nur abraten es ohne vorherige Anpassung, bzw. Resetten einzubauen.

Es kann dazuführen, das ein falscher Kilometerstand in das EZS oder andere Steuergeräte übernommen wird.

 

Es wird nach Einbau kein Kilometerstand angezeigt, sondern es blinken Striche.

 

Auch die Umrüstung auf ein Farbtacho ist so möglich.

Ich kann ab sofort alle Tachos auf Basis des IC172 offline und per Versand Lösung komplett abzulehnen und codieren.

Der Tacho ist dann sofort plug and play einbaufertig.

 

Der Prozess für die Modelljahre ab 2016 ist etwas anders, weil der EEPROM durch einen Schreibschutz gesperrt wird.

Bei mir ist es aber möglich auch diese Tachos erneut anzulernen.

 

Natürlich muss auch die Codierung angepasst werden, damit Reiserechner, Tankanzeige und Sonderausstattungen funktionieren.

 

Ich biete hier keinen Support für Xentry, DAS oder Vediamo, ich bitte Anfragen zu Anleitungen zu unterlassen.

 

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26.01.2018 17:00    |    benzsport    |    Kommentare (8)    |   Stichworte: Gurtwarner, Gurtwarnung, KI

Kommen ja immer wieder die Fragen, was ist das für eine Funktion und wo finde ich die?

 

Ab Werk ist das Tacho so codiert, das ab dem Anfahren ein Anschnallhinweis ertönt und dieser sogar lauter und intensiver wird.

 

Wiederholende Gurtwarnung, akustische Gurtwarnung oder Anschnallhinweis.

 

Habe ein paar Bilder angehängt, die den Unterschied zeigen.

 

Ist egal ob es sich um ein monochromen oder Farbtacho dabei handelt, die Anzeige ist immer ähnlich.

 

Ist für alle 211/221/203/209/171/164/230/245/169/212/207/218/204/176/166/172/231/246/156/205/253/222/213/238/117/463/447 möglich und viele mehr.

Bei den alteren Modellen kann ein zusätzliches Anschallhinweis im KI deaktiviert werden.

 

Nach der Codierung ist der Hinweis Geschichte.

 

Diese Codierung ist auch anderen Quellen und Mythen widersprechend, direkt bei Mercedes möglich.

 

Ein weiterer interessanter Artikel zu dem Thema gibt es hier.

 

Es ist zwar umständlicher einen Codierer oder Mercedes zu bemühen, aber es ist die Sichere Variante, wie der andere Artikel erklärt.

 

 

 

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17.01.2018 17:21    |    benzsport    |    Kommentare (17)    |   Stichworte: 205, 253, A205, C253, GLC, IC213, KI, Nachrüstung, S205, W205, W253, X253

Hallo zusammen,

 

das Jahr ist noch jung und ich gehe mit vollem Elan an die neuen Projekte und eine kleine Weltpremiere bei Benzsport!

 

Heute lief die zweite Phase an im Projekt Mopf Voll-LCD Display.

Schaltpläne studiert und einen Adapter für die neue Buchse gebaut.

Der W205 Mopf wird mehr auf den W213 abgestimmt.

Der Stecker ist ebenfalls vom 213, leider gibt es ihn im EPC noch nicht als einzelnes Ersatzteil, sondern nur im Verbund mit dem Cockpitleitungssatz.

 

Pinout

12 - Plus

11 - Masse

6/7 - Lautsprecher

1 - Can high

2 - Can low

 

Nachdem ich einen provisorischen Stecker gebaut habe und auf meinem Universaladapter geführt habe ist eine Verbindung über meinen Flashadapter bei Vediamo möglich.

Eine Codierung ohne Fahrzeug ist somit weiterhin möglich.

 

Danach ging es direkt ins Fahrzeug, Originaltacho raus, wenn er denn ein originaler wäre. ;)

Adaper an den 18-poligen Stecker gestekt und Feuer frei, naja, eher die Zündung an.

 

Es startet, in voller Pracht.

Ein W205 Mopf AMG Tacho, nagelneu und 0km.

 

Einige Funktionen gehen, die Außentemperatur wird sofort angezeigt, die Standlichtkontrolle und sogar der Adbluestand.

 

Es hapert noch etwas mit der Kommunikation, das EZS scheint nicht alle Daten zu übermitteln, werde aber noch weiter testen.

Auch wird das neuere Lenkrad mit den Touchfeldern zur Steuerung benötigt.

Werde ein Lenkrad besorgen und einen weiteren Test machen.

 

Aber sie natürlich Hammer aus.

 

Werde sobald alle Funktionen laufen, berichten.

 

Update 01/2020:

Auf Grund der vielen Anfragen hier ein kleines Update.

 

Ja der Umbau auf Mopf ist möglich, aber wie immer ist der Preis der die Machbarkeit in die Schranken weist...

 

Für den Umbau des Tachos ist der Tausch des EIS nötig, da sich die Architektur von Vormopf zu Mopf erheblich geändert hat...

Der Mopf hat das EIS213 bekommen, damit einher geht der Umbau Keyless ein, inkl. neuer Schlüssel.

Zurvollständigen Steuerung des Tachos ist natürlich auch das Lenkrad nötig, dazu dann auch das Mantelrohrmodul.

 

Weitere Teile wie Steuergerät z.B. für den Antriebsstrang ist noch nicht klar...

 

Dann ist momentan nicht möglich ein gebrauchtes Tacho an eine andere Fahrberechtigung anzulernen.

Somit scheiden für den Umbau gebrauchte Tachos aus.

Für die Umrüstung des COMAND reicht es nicht aus das Display zu tauschen, das funktioniert nicht ohne Headunit und Controller.

 

Die Alternative ist das W222 Tacho, dieses kann im W205 Vormopf betrieben werden und funktiert ohne Einschrängungen.

Blogartikel

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09.01.2018 10:41    |    benzsport    |    Kommentare (13)    |   Stichworte: 166, 172, 176, 204, 205, 207, 212, 213, 218, 231, 246, 253, 292, 447, A205, A207, C117, C207, C217, C218, C238, C253, C292, CLA, CLA Shooting Break, CLS, GLA, GLC, GLE, GLK, IC172, IC204, IC213, IC222, KI, R172, R231, Restreichweite, W117, W156, W166, W172, W176, W204, W205, w207, W212, W213, W217, W218, W222, W231, W246, W292, W447, W463, X117, X156, X166, X204, X218, X253, X292

Kommen ja immer wieder die Fragen, was ist das für eine Funktion und wo finde ich die?

 

Ab Werk ist das Tacho so codiert, das ab ca 50km die Reichweite durch ein Symbol zum Tanken ausgetauscht wird.

 

Habe ein paar Bilder angehängt.

 

Ist egal ob es sich um ein monochromen oder Farbtacho dabei handelt die Anzeige ist immer ähnlich.

 

Ist für alle 212/207/218/204/176/166/172/231/246/156/205/253/222/213/238/117/463/447 möglich.

 

Nach der Codierung ist es mit Werten.

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31.12.2017 18:09    |    benzsport    |    Kommentare (4)    |   Stichworte: AMG-Menü, C238, E-Klasse, IC213, KI, Mercedes, S213, W213

Bekomme immer wieder Anfragen was ist mit dem W213, ja ich habe ihn auf dem Schirm.

 

Mercedes bringt ja immer wieder neue Modelle raus und auch neue Hardware.

Natürlich brigt jede neue Version neue Herrausforderungen für Entwickler.

 

Kleine Hintergrundinformation:

Die meisten Tools mit denen das AMG Menü entschlüsselt und codiert wird, sind eigentlich für einen anderen Zweck gedacht.

Im EEPROM sind etliche Daten und Einstellungen gespeichert, unter anderem die Fahrberechtigung, die Funktionen wie Sonderausstattungen, die Landervariante und Geschwindigkeiten ECE oder US, Diesel oder Benzin für das Drehzahlmesser und auch der Kilometerstand.

Da die Manipulation des Kilometersstands verständlicherweise Herstellerseitig unterbunden werden soll, werden immer neue technische Raffinessen eingesetzt, um diese Maipulation zu verhindern.

 

Ein paar Beispiele:

Schreibgeschützte Chips, Verschlüsselung der Routinen oder entfernen des pysikalischen EEPROM, wie in IC222 High(W222) und Low(W205) geschehen ist.

Interesannter Weise hat der IC213 wieder einen EEPROM, zumindest in der Low Version.

 

Diese Umstände machen deshalb die Arbeit immer schwieriger, auch wird ständig die Anordnung des Datensatzes geändert.

Der EEPROM umfasst bis zu 2000 Zeilen und null Dokumentation.

Man kann also nur Try and Error machen.

 

Ich habe mir nun ein Tacho zum Testen und entschlüsseln des Datensatzes bestellt.

Testen kann ich ihn zumindest in meinem S205.

 

Jeder kann sich denken,das man solche Hardware nicht geschenkt bekommt, die Diagnosetools kosten viel Geld und man benötigt immer wieder neue Geräte und Lizenzen.

Dann benötigt man natürlich Tachos zum Testen, die sind auch nicht billig, vor allem wenn man zeitnah nach Modellstart auch mit der Entwicklung startet.

 

Ich kann ja nicht ein Tacho in einem Neufahrzeug ausbauen und zerlegen um zu sehen was verbaut ist oder wie ich an die Daten komme.

Dann braucht man ein Testfahrzeug, wo bekommt man das wieder her??? Bitte keine Vorschläge, auf die Ideen bin ich schon gekommen.

 

 

Also ich bin dabei auch für den W213 eine Lösung zu suchen und anzubieten.

Dies braucht viel Zeit, aber die ist leider rar.

 

Für die Ungeduldigen unter Euch, man kann natürlich ein AMG Tacho kaufen und einbauen, das funktioniert sofort. ;)

 

Momentan laufen einige Projekte parallel, ich versuche ja im W205 die aktive TSA Variante zu aktivieren, dafür ist der Tacho auch gedacht.

Blogartikel

 

 

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30.12.2017 22:30    |    benzsport    |    Kommentare (8)    |   Stichworte: 166, 172, 176, 231, C117, CLA, GLA, GLE, IC172, KI, R172, R231, W156, W172, W176, W231, W246, W463, X117, X156, X166, X292, Zeigerloop

Kommen ja immer wieder die Fragen, was die einzelnen Begriffe bedeuten und vorallem wie sie aussehen.

 

Zeigerwischen, was soll das sein?

Startanimation, was soll man sich darunter vorstellen?

 

Im Anhang ein kleines Video, was nach einstecken des Zündschlüssel bei der Zeigeranimation im KI passiert.

 

Da immer wieder Fragen kommen ob es auch beim IC204 funktioniert, nein.

 

Die Animation funktioniert in allen IC172, bei allen C117 X117 X156 W166 X166 R172 W176 R231 W246 W292 X292 W463 egal ob monochrom oder Farbtacho.

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Kontak und Anfragen

Bekomme immer wieder Anfragen zu Anleitungen oder Support für die Software, sowas setzt das nötige Wissen vorraus.

An einem gegenseitigen Erfahrungsaustausch bin ich interessiert, jedoch muss dazu auch was zurückkommen.

 

Kontakt nur in Deutsch oder Englisch

Contact only german or english.

 

Ich komme aus Berlin.

 

Bei Anfragen, bitte Fahrzeugtyp und Baujahr angeben, auch Ausstattung wie z.B. Comand oder Audio20, MPC usw.

Eine Angabe 1313 ist sinnfrei weil es nur bedeutet das Mercedes der Hersteller ist.

 


Übersicht der Codierungen nach Modell

 

Alles zum AMG-Menü

 

Alles zur Schildererkennung

 

Alles zur RFK

 

Video in Motion

 

Alles zur Heckklappe

 

Firmwareupdate NTG 4.5 Silberdesign

 

Firmware KI Silber Design

 

CarPlay

 

Aufdecken Tachomanipulation

 

Gebrauchte Tachos

 

Porsche Codierungen

 

Termine

 

VIN Decoder (externer LINK)

 

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/SMS oder per Email, imessage (benzsport@me.com) und Skype/WeChat (benzsport).

 

Kontakt am besten über Whatsapp oder Mail aber bitte nicht parallel, das ist unmöglich für mich dann zuzuordnen.

Dann bitte ich auch um Verständnis, das ich keine 24h Hotline bin.

 

Ich komme aus Berlin, bin aber gelegentlich in ganz Deutschland unterwegs.

 

 

Am 26. und 27. Januar 2020 wieder Düsseldorf.

 

Sommer 2020 Rostock/Strahlsund/Stettin/Kühlungsborn und Dänemark/Schweden.

 

Oktober und Anfang Dezember 2020 in Hamburg.

 

Über den Jahreswechsel 2020/2021 bin ich auf Sylt.

Wer bedarf auf der Insel hat kann sich gerne melden.

 

Ende Januar 2021 wieder Düsseldorf.

 

Termine sind Fix.

 

Anfragen über die genannten Mail oder Nummer.


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SCN Codierung und Seed Keys

Bei mir ist es möglich nach Absprache SCN Codierungen zu machen und auch zum Codieren nötige Seed Keys zum entsperren der Steuergeräte zu erhalten.

 

Spezielle Files für Steuergeräte- Entriegelung, keine Seed Key Berechnung nötig.

 

Kann auch EEPROM Datensätze anpassen und überarbeiten.


OBD-Dongles zur Codierung des AMG-Menü IC222 (205), IC204 und IC172.

 

Ich richte aber keine Software zum Codieren ein oder gebe Anleitungen zum Vorgehen.

Mopf Tacho im 205 Vormopf

In Arbeit ist die Nachrüstung des Mopf-Voll-LCD Tacho in den Vormopf.

 

Hardware ist bestellt und eingetroffen. Ein Mopf AMG Voll-LCD. :D

Suche derzeit noch nach Schaltplänen und der Bestellnummer für den Stecker, der wurde geändert.

 

Angeblich hat sich auch einiges im Bussystem geändert, kann man aber nur probieren.

 

Neuigkeiten bald hier.

 

Phase 2: erster Test im 2015er 205

 

Phase 3 neuer Versuch, Software läuft fehlerlos!

 

Der Tacho vom W222 läuft fehlerfrei und passt nach einigen Modifikationen auch in das Amaturenbrett des W205 oder W253.

AMG Menü 205 253 447 222 217 213 238

EEPROM entschlüsselt.

 

Finale Phase.

Aktivierung in den Tachos von W205 S205 X253 W447 und W463 möglich.

Blogartikel

OBD Programmier-Adapter in Finaler Phase!

 

W222 W217 noch in Arbeit, Anpassung der verschieden Firmwareversionen. Finale Phase.

Blogartikel

AMG Menü im Mopf

 

 

IC213 erste Testphasen.

Blogartikel

AMG Menü läuft!!!

Blogartikel

 

 

IC213 Virgin möglich!

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