Sat Feb 26 13:41:29 CET 2011
|
andyrx
|
Kommentare (133)
| Stichworte:
Bully, Co2, Gesellschaft, Klima, Politik, T5, Umwelt, Van, VW
Moin Motortalker,
angesichts des harten Winters hat die Klimadiskussion und der Co2 Hype zwar etwas an Dynamik verloren....aber so mancher Klima Hektiker oder Gutmensch hat da seltsame Feindbilder
so ein etwas abstruses hab ich hier gerade gefunden,der VW Bully T5 wird auf Rang 1 der klimafeindlichen Vans oder Familienautos gesetzt
Quelle und ganzer Artikel mit Ranking der Umweltsünder Vans-->http://www.utopia.de/.../...klimafreundlich-emmission-vw-bus-bulli?all
ist schon interessant wie das ehemaliger Kultmobil auch linker oder grüner politischer Richtungen auf einmal zum Sündenbock degradiert wird und ins Abseits gerät....die Transportkapazität eines solchen Fahrzeugs auch schnell mal vergessen wird....jaja wenn Gutmenschen ihr Feindbilder entwickeln dann ist Logik nicht immer angesagt
was meint ihr dazu....ist der T5 tatsächlich ''political incorrect'' und sollte deshalb am besten gar nicht mehr verkauft werden..??
mfg Andy |
Sun Feb 27 00:39:33 CET 2011 |
KKW 20
Schon deshalb sollte der T5 den Golf in den Zulassungsrankings als ewige Nr.1 ablösen.
Am Donnerstag habe ich frei dann schaue ich mal beim VW Händler vorbei, mal schauen was die dort an T5ern auf dem Hof stehen haben.
Sun Feb 27 13:02:56 CET 2011 |
Antriebswelle2931
Interessant, um was sich einige alles Gedanken machen. Es gibt 'ne 'Gay Car Top Ten', hier Vermeintliche Umweltsäue von Transportern und anderes.
Wobei Transporter durchaus nicht schlecht sind - wenn man mal was transportieren möchte. Aber wie oft sieht man 'nen Transporter, der nichts transportiert?? Und nur als Fortbewegungsmittel für eine Person genutzt wird.
Aus diesem Gesichtspunkt ist es durchaus nicht falsch, darauf hinzuweisen, dass ein Transporter eben nicht immer die beste Wahl ist und man oftmals mit einem normalen Kombi genauso gut bzw besser fährt.
Sicher, einen Transporter hätte ich auch hin und wieder mal brauchen können, besonders als ich meine 1200x1600mm Tischplatte von Ikea holte (aber dafür hatte ich damals ja den RX-7
)...
Letztendlich: für einmal pro Dekade was größeres transportieren brauch ich keinen Transporter. Mein aktuelles Auto bekomm ich auch nur selten voll (mit Personen) auch ansonsten wüsste ich nicht, was ich damit machen sollte.
Aber gerade bei Frauen scheinen diese Gefährte sehr beliebt zu sein. Weil man einerseits recht hoch sitzt (wobei nicht jede Frau gern hoch sitzt) und andererseits man viel transportieren könnte, z.B. die eigenen Kinder samt deren Freunde.
Unterm Strich bleibt nur zu sagen, dass wir ein Wechselkennzeichen brauchen (what else
) und dass oft ein Auto gekauft wird, wovon man denkt, dass mans brauchen könnte, es aber nie (oder nur selten) tut.
Sun Feb 27 14:58:05 CET 2011 |
Rigero
Es besteht kein Anlass, sich für einen GTI rechtfertigen zu müssen. Wer ein Kompaktauto fährt, der gehört automatisch den Guten an. So z. B. führte mein feinsinniges Bewusstsein für die Endlichkeit fossiler Brennstoffreserven zum Kauf eines 3.2 Liter Golf.
Sun Feb 27 15:11:41 CET 2011 |
borstelnator
Es besteht sowieso kein Grund, sich als Autofahrer für irgendwas rechtfertigen zu müssen
. Wir sind alle die Guten und je mehr man verbraucht und je größer die Kiste, desto mehr Steuereinnahmen hat der Staat!!! Das man diese dann nichtsnützigen Vollpfosten in den Hintern bläst, ist ne andere Geschichte
.
Was wäre der Staat denn ohne uns Autofahrer??? Richtig, nichts und wieder nichts!!! Das Auto ist schließlich die Melkkuh des Staates, diese sollte man schützen und den Anreiz für großvolumige Motoren, vermisse ich kläglich
Sun Feb 27 15:24:50 CET 2011 |
Rostlöser12012
Borstel, endlich mal ein gesunder Ansatz!
Obendrein wird die Mineralölsteuer nachweislich zum Auffüllen der Rentenkasse gebraucht und genutzt. Also: Vollgas zum Wohle der Rentner! 
Sun Feb 27 15:32:07 CET 2011 |
borstelnator
so is es, Mutter Merkel würde am Stock gehen, wenn es uns Autobekloppte nicht geben würde
.
Sun Feb 27 15:39:12 CET 2011 |
MSchoeps
Vielen Dank für diesen Link, so einen amüsanten Schrott habe ich die ganze Woche nicht gesehen!
Sun Feb 27 15:40:15 CET 2011 |
Rostlöser12012
Borstel: womit wir wieder beim X6 M wären.
Der Kauf eines solchen Autos sollte einem bei der späteren Berechnung der Rente zusätzlich positiv angerechnet werden, da man ja zu Arbeitszeiten etwas zusätzlich für die Rentenkasse beigetragen hat. 
Sun Feb 27 15:41:34 CET 2011 |
borstelnator
richtig Meifi, sollten wir unbedingt mal vorschlagen
Sun Feb 27 15:44:26 CET 2011 |
Rostlöser12012
genau, wir beide zusammen in die Politik - ich lach mich schlapp
Sun Feb 27 15:45:38 CET 2011 |
borstelnator
das wäre für viele im Lande alles andere als komisch
Sun Feb 27 15:52:53 CET 2011 |
Rostlöser12012
Gut möglich, da gebe ich dir recht!
Tue Mar 01 10:23:49 CET 2011 |
Standspurpirat30156
Konnte jetzt den ganzen Blog noch nicht lesen, daher, pardon, falls ich bloß etwas bereits gesagtes wiederhole, aber der Groll über diese Ächtung des VW-Bully durch die "Gutmenschen" stieg auch in mir auf...
Gerade beim VW-Bus wundert mich dies nun doch sehr. Der VW-Bus ist doch erstens die Erfindung und der Urvater aller Familien-Vans/Mini-Vans und zweitens haben die "Sandalen-Müslis" (
) vergessen, den CO2-Ausstoß durch die 9 Sitzplätze respektive durch den Laderaum des VW-Busses zu dividieren - da sieht's dann schon ganz anders aus. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass die anderen Familien-Vans um Größenordnungen besser sind, was den Spritverbrauch/CO2-Ausstoß anbelangt, selbst wenn sie bisserl besseren cw-Wert haben sollten als der "Bully" (öhm, wenn VW ihn hinten bisserl abflacht/abschrägt, sieht er doch aus, wie ein Kugelfisch und der hat doch angeblich den besten cw-Wert....
)
Ich frage mich, wo solche "Gutmenschen" dann meinen Jaguar hinplazieren...auweija....demnächst male ich ihm wohl ein Haifischmaul an die Kotflügel wie sie an den alten Warbirds drangemalt waren....
...nur wenn ich nach 20 Jahren mit 400000km die Kiste immer noch fahre, haben die Ökologen schon ihr drittes resourcen-verschlingendes Auto gekauft, bestenfalls 3 mal recycled, also die ganze Karre Energie-verschlingend eingeschmolzen und wieder aufgebaut...
Gruß
PS: Gibbet ja nich', die Hippies der 70iger machten den VW-Bus zum Kult und ihre "grünen Erben" ächten ihn nun ??
Tue Mar 01 11:15:09 CET 2011 |
Reachstacker
Die Gehirne der "Erben" sind wahrscheinlich etwas vom Rauch verwirrt den ihre Vorväter erzeugt haben.
Gruss, Pete
Tue Mar 01 20:02:07 CET 2011 |
Standspurpirat30156
...genau so muss es wohl sein....
Schöne Grüße
Tue Mar 01 20:30:27 CET 2011 |
mas20699
also erst heißt es man soll Bus und Bahn fahren, damit man die Umwelt schont.
Dann kauf ich mir nen Bus (Bahn war mir zu sperrig, außerdem hab ich keine Gleise vorm Haus) und jetzt passts wieder nicht.
Wie man es macht ist es verkehrt....
PS.:
Braucht man für ne Bahn eigentlich einen speziellen Führerschein und wo kauft man die Eisenbahnen. Eigentlich könnte das ganz interessant sein. Da gibts Geräte mit 1500PS und mehr...
Tue Mar 01 20:40:23 CET 2011 |
Reachstacker
Kauf bei uns, wir bieten: mehr PS, weniger Wartung, besserer Preis.
Auswahl von 2 Marken EMD und GE, auch gut gebraucht.
Auf Privatgleisen ist kein Führerschein erforderlich.
Greetings, Pete
(Sales Specialist, US Rail Road Association, Pre-Owned Equipment Division)
PS: fast vergessen: was man mir ner Lok an Reifen spart ist heller Wahnsinn!!!
Tue Mar 01 21:35:07 CET 2011 |
Standspurpirat30156
...eine gute Vorstellung kriegt man, wenn man nach Sendeschluß bei ARD/ZDF diese "Schienen-Videos" anguckt...
....nur dass der ICE viel schneller fährt...
Gruß
Tue Mar 01 21:37:24 CET 2011 |
borstelnator
Was braucht ein ICE denn auf 100km??? So langsam bringt ihr mich auf den Geschmack
Tue Mar 01 21:44:08 CET 2011 |
Multimeter37665
Verführerisch an den Eisenbahnen ist sicherlich auch der hohe Wirkungsgrad, schließlich ist ja der Rollwiederstand wesentlich kleiner, als bei einem Auto
Tue Mar 01 21:44:21 CET 2011 |
Multimeter12466
Voller ICE verbraucht 2,5 ltr/100km pro Person = 1,5x mehr als ein vollbesetzter PKW
Tue Mar 01 21:47:12 CET 2011 |
Standspurpirat30156
@borstelnator: 15kV x circa 1kA, also 15 MWatt..weiß aber jetzt nicht bei welcher Geschwindigkeit genau...dann könnte man es genau ausrechnen...
Gruß
PS: Jetzt sind wir aber Off-Topic....
Tue Mar 01 21:56:28 CET 2011 |
Reachstacker
Ich kann euch für Unter 300 000 Euro in ne gut Gebrauchte EMD mit 4000 PS kriegen.
Nehmt 3 zum Sonderpreis (inclusive Einheitssteuerstand) ich ich gebe einen Kastenwaggon (100 Tonnen Tragkraft) für Lau dazu.
Mit dem "Kofferraum" macht der Wocheneinkauf bei Aldi oder Lidl echt Spass!!
Mit 12000 PS sollte auch ein Berg zwischen Haus und Büro kein Grund zum Schleichen mehr sein.
Wirkungsgrad? ICE weiss ich nicht, aber 3 Lokomotiven (9000ps) ziehen bequem 200 Container von Philly nach Chicago, für 40% weniger Verbrauch als 200 LKW und sind schneller...
Da werden euch die Gutmenschen betteln das ihr wieder den Bulli rausholt.
Tue Mar 01 21:59:16 CET 2011 |
borstelnator
wer redet denn hier von vollbesetzten??? Ich fahr maximal mit 4 Leuten
.
Mal sehen ob ich das beim FA durch bekomme
Wed Mar 02 20:31:58 CET 2011 |
Multimeter33714
Hallo,
das ist wieder so ein Artikel, wo sich die ökofreaks zu wort melden, weil sie ja sonst nichts besser zu tun haben.
Wenn man es genau beachtet ist der T5 mit seinen variablen möglichkeiten doch mehr öko als fast alles andere auf 4 rädern.
Zeigt mir ein Prius oder ein E-möbel mit annähernd gleichen qualitäten wie die vom T5 (größe, platz, variabilität),
oder kann einer von den 9 mann mit Gepäck mitnehmen bzw. ne werkstattausrüstung transportieren?
Der T5 hat zwar denn höhern verbrauch, (bei den ausmaßen und gewicht kein wunder) dafür kann doch keine dieser
Öko-bremsen den gleichen nutzwert bieten.
OT:
Ich kann auch dieses Öko-gelaber nicht mehr hören, umweltschutz gut und schön, aber nich auf kosten des kleinen mannes.
Öko ist teuer und nicht jeder kann sich dies leisten (oder will es sich leisten) und wie Grünen weiter mit ihren übertreibenen forderungen (z.B höhere spritpreise, usw.) schwingen ist einfach für den normal bürger akzeptabel.
Komisch das sie dann auch gleich die ersten sind, die lauthals schreien, wenn durch die spritpreis erhöhung wieder alle produkte teurer werden (besonders ihre so geliebten ökö-produktchen/essen), denn diese müssen ja auch irgendwie transportiert werden.
P.S Ich möchte mich auch gleich mal bei den grünen fraeks sehr entschuldigen, dass ich ein auto fahren dass 146-150g co2 in die luft blässt, weil ich mir kann kein (spassfreies) mobil a la prius oder ein E-möbel leisten kann/will.
mfg
Thu Mar 03 10:39:04 CET 2011 |
N3M3S1S
--> Ganz offizielle 289g CO2/km kommen bei mir außem Pott, und keiner beschwert sich - es is ja "nur" ein Golf
Da wirkt ein T5 mit knappen 200g/km doch schon wie ein volles Ökoauto, v.a. wenn man mal vergleicht wieviel in den T5 reingeht und wieviel in z.B. meinen Golf... Sch*** Ökoterroristen !! Gehören alle weggesperrt !
Und der ICE in der Prototypphase (sozusagen der allererste) hatte 30.000PS um mal auf das Zugthema zurückzukommen
Damit lässt sichs leben 
Gruß
Fri Mar 11 11:24:26 CET 2011 |
Antriebswelle37889
26.02.2011 14:15 | Reachstacker
Wahrscheinlich Machenschaften von Mercedes, die bestechen nichtsahnende "Gutmenschen" um den Verkauf des Sprinters zu forcieren.
Siehe USA, wo es praktisch keine T5 mehr gibt aber ein Sprinter an jeder Ampel fotogen herum steht.
Die Stalinisten bei Ford drücken derzeit den Transit Connect unters Volk. Immerhin schon 6 000 verkauft in den USA.
Nieder mit dem T5!!!
Der Grund ist, dass VW bei der Pannenstatistik der Importierten Autos in Amerika führend ist. Im Tüv Report liegt VW an letzter Stelle und Lexus ist Erster.
Sat Mar 12 00:25:16 CET 2011 |
Reachstacker
Habe Heute meinen ersten "Live" Sprinter Kipper auf der Strasse gesehen! Und die Transit Connect vermehren sich hier wie die Karnickel nach dem Regen (oder waren das Tulpen?). Es sieht so aus als ob jeder zweite Blumenhändler so einen Connect Nagelneu durch die Botanik kutschiert.
Warum sich die Grünen da über kaum existierende T5 mokieren kapiere ich nicht ganz...
Gruss, Pete
Thu Mar 24 20:12:38 CET 2011 |
Federspanner31287
glaubt hier jemand, ob wir in Deutschland es wohl schaffen, das Klima der ganzen Welt zu retten ? Ich jedenfalls habe die Ärmel schon gekrempelt.
Geil nich ??
Fri Mar 25 08:27:27 CET 2011 |
Antriebswelle37889
Gut ich gebe es zu, als T5 Fahrer verstehe ich die ganze Aufregung so wie so nicht wegen der Umweltverschmutzung. An meiner Windschutzscheibe klebt eine Schwarze 4 auf grünem Grund. Dergleichen habe ich noch auf keinem Lastwagen gesehen. Den Lästermäulern empfehle ich mal sich an eine Landesgrenze oder Gewerblichen Autohof zu stellen. Meine Familienbilanz, bezogen auf Abgase werde ich ab kommenden Mittwoch durch einen neuen Prius der in der Türkei gebaut wurde und von meiner Frau ohne Schleier gefahren wird trotzdem nochmal verbessern. Zufrieden
Mit freundlichen Grüßen
ditre
Tue Apr 05 22:00:34 CEST 2011 |
Matzerl
Hallo zusammen, Ich fahre einen T5 transporter, 9 Sitzer, TDI, 1.9, Bj.2006.
Seit ich den Diesel bis zu 40% mit Pöl mische, ist der Abgastest so niedrig wie nie. Der Garagist musste aufs Gaspedal um den Abgaswert zu erhöhen, weil er zu tief war. Nun habe ich über 30000km mit Pöl gefahren und keinerlei Probleme damit gehabt. Einen Nachteil hat der T5. Die Leistung ist wie ein Gummiband. In jedem Drehzahlbereich ein bischen. Ich hoffe, dass dies sich beim Nachfolger mit dem 2 Liter Dieselmotor ändert.
Wed Apr 06 08:41:34 CEST 2011 |
Antriebswelle37889
@ MATZERL
Hat sich schon geändert, ist nochmal schlechter geworden.
Tue May 10 19:12:22 CEST 2011 |
Taxidiesel
Endlich, ich finde diese Einordnung des T5 sehr gut, denn es spricht dafür, dass unsere (Mode-)Umweltfreunde mal konsequent scheinen.
Für viele, nicht nur aus meinem studentischen Umfeld kommende Personen ist ein VW TX scheinbar in einer Sonderrolle. Autos werden oft als überflüssig bezeichnet, verbrauchen Sprit und verpesten ja ohnehin ohne Ende die Umwelt.
Ein TX dagegen ist immer außen vor.
Obwohl vor allem die älteren Benziner unheimlich Sprit verbrauchen werden gleich viel oder weniger verbrauchende BMW etc. gebasht.
Obwohl diese Dinger eine Menge Geld kosten und die Preisliste sicherlich auch nach oben offen ist würde niemand den Wagen als "Bonzenkarre" titulieren.
Obwohl Mutti mit dem Ding allein zum Einkaufen fährt und genau so viel unnötige Masse bewegt wie ihre Freundin mit dem SUV, wird die Freundin schief angesehen.
Obwohl viele Familien mit weniger als 4 Kindern einen solchen Wagen fahren wird ihnen nicht vorgehalten, ein viel zu großes Auto zu fahren.
Will sagen:
Wir haben ausreichend Spritverbrauchs- und damit Umweltverträglichkeitskontrolle über den hohen Spritpreis, jeder soll das fahren, was er sich leisten will. Allen Ökodebatten zum Trotz. Aber ich halte es für inkonsequent, dass jeder Grüne insgeheim von einem KATlosen T1 Benziner träumt und diese (und andere, Volvo z.B.) scheinbar ökopolitisc korrekt sind.
Tue May 17 10:36:45 CEST 2011 |
Achsmanschette29028
Hm...
mein T4 VR6 scheint wohl irgendwie defekt zu sein.
Meine MFA geht bei Tempomat und Tacho 100 auf 8,4 (manchmal sogar 8,2) Liter runter. Und eh jetzt geschrien wird die MFA spinnt, ich tanke öfters erst nach 850 km ohne große Sorge stehen zu bleiben.
Selbst mit voller Urlaubsbeladung und Heckträger sind 9,2 Liter drin. (Durchschnittswert nach 2000 km Süddeutschland mit ordentlich Bergen, ermittelt nach dem volltanken-und-ausrechnen Prinzip)
ps.
wenn ich mit dem Bulli fahre wie ein Rennfahrer ist der doppelte Verbrauch, denke ich kein Problem, nur macht das bei einer komfortablen Zweitonnenreisekutsche weder Sinn noch Spaß
Ach so: höchster Verbrauch nach v-u-a Prinzip waren bei mir 10,4 Liter bis jetzt (ca. 17 tkm) und da war hinten links der Bremsklotz festgerostet und die Felge heiß
Tue May 17 17:13:44 CEST 2011 |
Antriebswelle37889
jedda_fahren@
Gerne Bestätige ich das Du in Deinem T4 /V6 aufgeladen auf einem Pannenfahrzeug des ADAC durch die Bayrischen Berge mit vollem Urlaubsgebäck kein Benzin verbrauchst und dein Tank nie leer wird. Alles andere ist purer Nonsens.
M.f.G.
PS. Bremsklötze können rosten.
Wed May 18 09:54:22 CEST 2011 |
Achsmanschette29028
@ditre
Ich beglückwünsche dich zu deiner Unwissenheit.
Aber trotzdem nett, dass du Anteil nimmst.
ps. Aber sehr wahrscheinlich gehörst Du auch zu den Bild-Lesern, die sich ernsthaft überzeugen lassen, dass ein T4 VR6 25 Liter braucht?!
Grüße
Wed May 18 10:15:08 CEST 2011 |
Antriebswelle37889
jedda_farn@
Gestehe Dir, die Blödzeitung kommt mir nicht ins Haus, Spiegel und SZ sind aber im Abo. Das dort gelesene wird ab und zu auch kapiert, wenn es dann auch nicht immer deckungsgleich mit meinen Ansichten ist.
Da Du der einzige T4 V6 Fahrer auf der Welt mit so wenig Spritverbrauch bist ist es doch auch kein Wunder das Du der einzige bist dessen Bremsklötze rosten können. Gegen Rost hilft Caramba. Also viel Sprühen hilft viel.
M.f.G.
Wed May 18 23:09:55 CEST 2011 |
Achsmanschette29028
@ditre
"Du kennst dich ja echt aus!"
Und da Du so schön auf den rostenden Bremsklötzen rumreitest und das auch überhaupt nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun hat:
Dass die Bremsbelagträger in den Führungen festrosten und/oder dass das Handbremsseil mucken macht ist ne Krankheit beim T4 und eins davon hatte fast jeder T4-Fahrer schon mal (ich natürlich beides auf einmal).
ps. Caramba würd ich dir nicht unbedingt empfehlen, eher Kupferpaste und davon auch nicht viel, sonst machste nen Abflug.
zum Thema: Die Fahrweise / der Fahrer hat den größten Einfluß auf den Spritverbrauch!
Außerdem finde ich Kritik an einem Bulli eher unbegründet, da er sehr langlebig ist und damit viel Energie (vornehmlich fossile) spart.
Beispiele für Langlebigkeit: sehr gute Hohlraumkonservierung und Blechstärken von über 1 mm (nicht so'n Trompetenblech wie bei anderen Fahrzeugen)
Andere Autos werden nach dem Ablaufdatum von ca. acht Jahren in die gelbe Tonne gehauen.
Grüße
Anbei das Foto meiner MFA, bei einer wirklich ruhigen Runde 42 km in Dänemark
Thu May 19 08:50:52 CEST 2011 |
Antriebswelle37889
jedda_fahrn.
Vor Monaten habe ich anlässlich eines anderen Themas den unteren Beitrag heute in Kopie nochmal eingestellt.
Was den Kraftstoffverbrauch und deren Minimierung angeht sind wir doch einer Meinung wenn ich mich nicht irre.
Und wer sich gerne in die eigene Tasche lügt, der ist mir sowieso egal.
M.f.G-
Ich habe einen 2 Jahre jungen T5 2,5 Liter Diesel Multivan. Mit meinen rechten Fuß bestimme ich alleine ob er 7-8-oder 9 Liter Diesel auf 100Km verbraucht. Bei einen Anschaffungspreis von über 50,000 € dürfte, zu minderst bei mir ist es so, der eine Liter mehr oder weniger Diesel auch keine große Rolle mehr spielen. Darüber hinaus bin ich dankbar für jedes technische Teil dass VW nicht eingebaut hat. Den so richtig können tun sie es nicht wirklich.
M.f.G.
Thu May 19 09:44:34 CEST 2011 |
Achsmanschette29028
@ditre
Ich kann die Vebrauchssteuerung mit dem Gasfuß nur bestätigen, nur fällt diese beim VR6 sehr extrem aus. Gaspedal streicheln unter 10 Liter, voll drauf über 15 Liter. Ergänzend ist zu erwähnen, dass es sich bei meinem Multi um einen 3 Liter ABT handelt, der selbst bei Gaspedalstreicheln angemessen beschleunigt und zusammen mit der langen Übersetzung (5. Gang: 2300 U/min bei Tacho 100/Navi 95) und dem im Vegleich zum T5 geringeren Gewicht von 1879 kg spritsparendes Fahren ermöglicht.
ps. der 2,5 diesel im T5 kann aber auch saufen, bei Vollgas (deutlich über 10 Liter), jedenfalls der 174er
allgemein:
Was den T5 Multi in meinen Augen Bulli-unwürdig erscheinen lässt ist die seltsame Schlafbank. Schlafen im Multi ist jetzt ne Zusatzoption (Multiflexboard). Und hinsetzen ist gerade mit einer Matraze drunter jedenfalls für mich auch nicht vernünftig möglich, weil die gesamte Konstruktion nach oben verschoben wurde.
Deine Antwort auf "VW Bully T5--> wenn ''Gutmenschen'' ein Auto ächten..."